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杭州环城北路——调研报告·地段概况与特征·区位分析·交通分析·现状交通交叉口分析·现状停车分析·慢行系统分析·现状公共交通系统·道路景观选用材料·植物配置目录道路分析天目山路艮山西路湖墅南路中山北路上塘路建国北路朝晖路环城北路东起环城东路北端与艮山路相对，西至环城西路北端连天目山路。全长2999米，横跨东河、中河、古新河。原系杭州北城墙，1959年拆残存北城墙建路，故名环城北路。1999年拓宽整治，路面60—68米（含中间10米宽绿化带），使其成为杭州最漂亮的道路之一。··区位分析市府大楼西湖文化广场武林商圈是杭州东西向主要交通干线，毗邻武林商圈，因此车流量与人流量都较大。京杭大运河依京杭大运河而建，且直通武林门码头，是重要的交通要塞。交通分析以环城北路跟湖墅南路交叉路口为例：往西行的车道有8个，其中有1个左转车道，1个右转车道，4个直行车道以及2个非机动车车道。往东行的车道有5个，其中有2个直行车道，1个快速车道以及两个非机动车车道。由此可见，往西行的车流量较往东行的车流量较大，占该路段的主要流量。现状道路交通交叉口分析调研道路（环城北路）地处武林商圈附近，毗邻建国北路，莫干山路，环城东路等主要路段，交叉路口众多，且周边基础设施完善，娱乐消费项目众多，形成一条忙碌的主要车流段。现状停车分析调研道路（环城北路）停车位置从左往西依次为:武林门邮政所西停车场，杭州武林广场西南停车场，浙江展览馆停车场，西湖文化广场停车场，杭州文化广播电视集团停车场，通宝商厦停车场。地段里的停车系统较为不完善，例杭州大厦地面停车场车位少，地处拥挤的十字路口，经常发生车辆拥堵状况。慢行系统分析地段红色区域内部慢行系统有三大主要部分构成：1.标准的道路与建筑之间的人行道2.园区内小路或木栈道3.杭州大厦天桥部分，在垂直上方增加了人流量4.周边居住区内部狭窄的巷弄11现状公共交通系统分析环城北路东起环城东路北端与艮山路相对，西至环城西路北端连天目山路。全长2999米，横跨东河、中河、古新河。其中交通发达，公共交通系统更为发达。其中有4条快速公交通过，包括B1区间1线、B1区间2线、B1路、B支2路、B支7路、B支7路区间和B3路高峰跨线车。另外还有许多普通公交，如156路、21路、24路等。道路景观选用材料沥青路面（车行道）软质铺装草皮（隔离带）

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