东莞市虎门港投资指南调查提纲

东莞市虎门港投资指南调查提纲(一)虎门港的自然地理状况（一）地质1.地质构造东莞市属珠江干流沿岸位于惠坳断束与粤中的坳摺束的两个构造单地交界处,东北有北东向的罗浮山大断裂,在虎门镇附近为一组北西向的断裂所切断,威远岛北部即为东莞断凹盆地,有北面向西向威远断层通过。本地区广泛分布着下古生界付变质地层,节理发育,侏罗系下统地层在威远岛西侧出露,与下面生界地层呈断层接触,燕山运动第三幕、第四幕侵入岩亦局部出露。2.地质及岩性区内出露的主要地层为:(1)在古生界变质岩:主要为泥合片麻岩,片麻石英岩,石英岩,云母斜长片麻岩,一般为中厚层及中厚层夹薄层结构,灰白色,出露地表为中等风化～强风化,风化深度不等,风化面为灰色及紫红色,节理发育,基央沿层面及节理面剥落,但仍具沉积岩成层特征,主要出露于威远岛东段的低山丘陵上。(2)侏罗系下统地层:出露的有灰白色石英砂岩,中细砂岩及紫红色沙页岩,砾岩等,主要出露于威远岛西段低山丘陵,下古生界地层呈断面接触,一般为中厚层灰白色石英砂岩及中细砂岩与紫红色砂页岩层,灰魄中厚砂岩一般中等风化,节理发育,节理面呈暗褐色,岩质坚脆,沿层面及节理面剥落,紫红色砂页岩风化严重,易于剥落成碎屑状。(3)侵入岩:为燕山运动第三期第四期侵入岩,主要侵入于威远岛大石虾以北丘陵上的侏罗下统地层中,为浅灰～肉红色的星云母花岗岩,石英岩,岩浆与围岩接触带发生了混合作用,岩浆期后气化热蚀普遍。(4)第四纪地层I.残积及坡积层:主要位于低山丘陵区,残积及坡积层厚度因地形岩性不同而有变化,一般较薄,表层主要为棕红色～棕黄色亚粘土,夹岩石碎屑。Ⅱ.海陆混合沉积层(Ⅱ1)海陆混合沉积阶地,本区主要分布于威远岛的南北西侧,地表平坦,有的经人工围垦已辟为耕地,其构成物质以灰～灰黑淤泥,灰～灰白色亚砂土,砂的堆积为主,局部夹花色粘性土层。(Ⅱ2)海漫滩沉积:主要分布于威远岛南部,宽度最大达2.5km,高潮被海水淹没,微倾向河床,根据我们的钻探分析,表层约有6～10m厚灰黑色淤泥,流动状态,中部为杂色可塑性土层与黄色～灰白色中粗砂层互层,局部夹有灰色可塑淤泥质粘土层,反映了三角洲沉积发育的不同阶段,沉积层厚度受基岩控制。3.工程地质拟建码头区为较宽阔的珠江河床,多为海陆混合沉积物,根据钻探资料可分五个区来说明。(1)麻涌（新沙南港区）本区地层自上而下分述如后:①灰～灰褐色淤泥或淤泥质粘土～亚粘土层本层夹灰色粉细砂蚝壳薄层,含有机质,具臭味,软塑～流动,强度极低,该土层北段较厚,南段较薄,分布于表层,层顶标高约-3.0m,层底标高约-4～-15m,层厚0.3～12.2m,平均6.6m。②杂色粘土～亚粘土及灰白色中细砂、粗砾砂、卵石层粘土亚粘土灰白,黄浅红,棕褐色混杂,可塑～硬塑,混有粗砾砂颗粒。砂层为灰白色中细砂,粗砾砂,底部为卵石。本层北段较厚,南段薄,层顶高-5～-16m,层厚1～12m。③第三系页岩,粉砂岩互层本层为土工基本岩层,层理明显,风化层厚薄不一,风化岩层顶标高-6～16m,有的钻孔关钻至基岩。(2)沙至泥洲区（立沙岛）①淤泥层深灰,灰褐,灰黑色,饱和,流塑到软塑,富含有机质,腐植物,分布不连续,层底标高-9～-13m。②海陆相沉积层包括细、中、粗、砾砂,分布基本连续,层底标高-15～-26m,稍密～中密。③粉砂岩层分强风化,中风化和微风化三层,岩面标高-20～-26m。(3)西大坦至齐沙区①淤泥层灰黑色,流动,局部为淤泥混砂及细砂,层底标高约-5～-17m。②中粗砂及砾砂层以褐色、灰褐色为主,呈中密状态,西大坦南部齐沙段岸外有灰色淤泥质亚粘土夹层,层底标高约-11～-30m,往下游一些钻孔未钻穿层。③泥质粉砂岸岩层在强风化粉砂岸下呈紫红色,有的有灰色条纹,岩面标高靠东莞河口内约-12.5m,到西大坦约-30m,往齐沙方向一些钻孔未钻到基岩。(4)威远岛区（沙角港区）①灰黑色淤泥层饱和,流动,层底标高不一。离岸远的深些,在-3m～-5m等深处淤泥底标高约-7m～-12m,一般厚度约-5～-10m,但到太平河沙角口处,最厚达16m,而北部淤泥下为淤泥混砂,厚度局部也达14.5m。②粘土和亚粘土层杂色可塑,局部夹软塑粘土,层厚0.625m,局部还有灰黄色中粗砂。③基岩层在威远炮台以北为石英砂岩,因有的靠的山边,故岩面标高起伏较大。但岩面风化程度较弱,有的还作为礁石出露,靠近深槽附近的岩面标高大约为-9～-17m左右,北部个别孔也有达约-25m的。炮台以南基岩面也是靠山则高,在威远炮台与沙角炮台连线上的深槽边缘岩层的风化层面标高为-13～25m,风化层厚度大约1～9m。(5)交椅湾区（长安港区）本区范围广阔,本院只在原规划交椅湾港区和沙角电厂范围进行了钻探,根据已有资料现将深槽附近地质分述如下:①淤泥层深灰色,一般近岸较浅,层厚约7～19m,近岸2～3m,层底标高-13～-16m。②灰黄色中粗砂层中密,层底标高-16～-25m。③灰色淤泥质粘土,亚粘土层层厚1～14m,层底标高-20～30m。④灰黄色中粗砂层卵石层,松散,卵石以石英岩为主,钻孔一般未钻穿。总的来说，在东莞市漫长的沿江沿海岸线中,有河川密布的三角洲平原也有威远沙角等低山丘陵,地形复杂,地貌各异,但从建港来看,除了威远炮台和沙角炮台及其下游沿岸外,其他地质条件都是适宜建港的,其中以新沙和威远区为更好。（二）地貌1、新沙南作业区：规划区三面环水，西望狮子洋、北临破流水道、南依倒运水道。规划区内内现状水系纵横，现状水域面积约160.18公顷，约占规划区总面积38.05%。区内河流密布，多为农田和焦林。场地标高多在1.5—2.0米(85国家高程系)之间,地势平坦。2、立沙岛石化基地规划区内地势平坦，有成片的焦林和水塘。近岸区为滩涂，向珠江方向逐步过渡为潮间浅滩带。区内现状农田的标高大多为0.5—1.5米、村庄一般在1.8—2.8米(85国家高程系)之间、现有防洪堤的堤顶高程为3.957米。3、西大坦港区规划区内现有部分村庄，大部分为农田。规划区内地势平坦，区内现状农田的标高大多为0.5—1.5米、村庄一般在2.2—3.0米(85国家高程系)之间。（三）气候气象气温：温度出现日期多年平均气温22.00℃极端最高气温38.2℃1994年7月22日极端最低气温-0.55℃1957年2月111日历年平均≥35的的日数4.9降水多年平均降水量17744.1㎜历年最大降水量23944.9㎜历年最小降水量972..2㎜最长连续降水量481..3㎜日最大降水量367..8㎜多年日降水量≥110㎜的天数46..9多年日降水量≥225㎜的天数21..0多年日降水量≥550㎜的天数7.77多年日降水量≥1100㎜的天数1.44雨季月份4～9月降水日数占全年的的百分比40..8%风况年平均风速1..9米/秒常风向东风对应频率13%%次常风向东北、东东北东对应频率9%%强风向南、北对应频率8%、8%次强风向东南、南南东南对应频率5%、4%实测最大风速20.0米/秒对应风向北、东北、东东北北、东10m/s以上大大风日数1.5517.0m/s以以上大风日数数0.11相对湿度多年平均相对湿度度79%%最高相对湿度100%%湿度年内内分布情情况3～9月大,,其余各月少少主要灾害性天气情况1993年最高潮水位达到3.107米,给立沙岛地区造成重大损失。（四）岸线虎门港岸线利用规划的主要范围为珠江干流岸线、东江水网河口段岸线以及部分内河航段。珠江干流岸线北起东江北支流河口，南至长安的东宝河口。东江水网河口段岸线，主要有东江北支流南岸河口段岸线，麻涌河口段岸线，淡水河口段岸线，东江南支流河口段岸线及太平河口段岸线。1.东江北支流南岸河口岸线该段从东江大桥起至河口处的四海码头，长约4.5km。规划将东江大桥下游约1.4km岸线作为城镇生活岸线；其下游近1.25公里规划为临海工业发展岸线。靠近珠江干流的1.5km岸线由于处在东江北支流、麻涌河和主干流的交汇口，广州地质局码头，四航局东江预制厂码头等，已经将该段岸线使用。目前该段岸线只能保持现有功能，并不断改造，提升岸线的素质。2.麻涌河口岸线该段岸线从麻涌大桥至麻涌河口长约2Km，北岸大桥下游1.1Km岸线规划为临海工业发展岸线，可考虑建设500～2000吨级工业泊位和农产品运输小型泊位。南岸紧靠新沙港区，河口已建有一些内河船码头，作为广州港集装箱码头疏运港区；靠麻涌大桥的1.2Km可作为麻涌镇城镇建设发展岸线，提高、改善城镇的生活，工作环境。3.新沙段岸线新沙段岸线约7km长，广州港已建有新沙港区10个深水泊位，根据省政府意见，新沙港区10#泊位至下游破流水闸之间4个泊位预留给广州港，岸线长约1.3Km。这样东莞市虎门港目前在该段约有3.2Km的岸线可以利用，这段岸线可发展5万吨级的深水泊位。4.淡水河口岸线淡水河口段较为顺直，目前北岸已建有危险品码头一座，考虑将其搬迁。北岸靠近主航道的1.86Km岸线作为大型港口的集疏运驳船泊位，向上游约2Km岸线规划为临海工业发展岸线，通航能力按5千～1万吨级考虑。南岸约2.1Km长岸线作为危险品岸线开发利用，同时预留400m港口支持系统泊位发展岸线；与干流交汇处1.2Km为回流区，水流复杂，近期不宜建设深水泊位，可作为预留发展港口岸线。泊位等级同样为5千～1万吨级。5.立沙岛及坭洲头岸线立沙岛及坭洲头珠江主流岸线自淡水河口到东江南支流，长约7.3Km。该岸线中部已建成3万吨煤码头一座。立沙岛岸线即煤码头以北约4.5Km可作为危险品泊位区加以开发利用。煤码头以南（含煤码头岸线约250m，煤码头目前还没有投入使用）即坭洲头岸线约2.8Km岸线由于航道靠岸太近，近期还无法作为港口岸线开发利用，远期若对该航道段进行调整后可视本区域油气化工仓储物流的发展趋势，发展成为油气化工工业泊位岸线。6.东江南支流及汊道河口段岸线东江南支流河宽水深，可作为深水岸线。南岸河段是开发较早的岸线，约9Km长的岸线已作了大部分开发，目前该段岸线内港口码头运作基本正常，从维护企业经营成本，减少国家投资风险，以及东莞市目前港口发展状况来看，宜保持该港口的现状，港口管理部门宜加强对它们的管理、监督，并且协助港内企业加大对港口码头的改造，与东莞市港口发展目标和形象一致。靠近沙田镇附近的1.9Km岸线规划为城市景观生活岸线，兼有部分客运岸线。北侧岸线由于交通因素目前还基本处于自然状态，考虑将现有渡口改造，建设成为现代化的渡口，改善居民进出港的条件。渡口下游岸线长约2.4Km，规划为临海重工业预留发展岸线。渡口上游约2.3Km岸线规划为修造船工业发展岸线。为规范东莞市渔业发展行业，在沙田镇北侧规划2.6Km岸线作为渔业泊位发展岸线。7.西大坦齐沙段岸线西大坦齐沙段岸线长约9km，洲仔附近的岸线由于过江电缆的影响，规划过江电缆上下游1Km岸线为安全警戒区，不进行任何开发利用。下游6Km可以作商贸深水港区重点开发。其中上部4.2km沿岸规划为东莞市港口发展的重要岸线，泊位等级控制在5万吨级以上。其余1.85Km，浅滩宽阔，规划为港口预留发展岸线。靠近渡口的2.4Km岸线，规划为城市景观岸线。8.威远岛岸线威远岛岸线约10km长，蛇头湾段岸线的2万吨级虎门电厂油码头和虎门水泥厂码头考虑搬迁，威远岛整个岸线规划为城市生活及旅游景观岸线。9.太平河口岸线太平河口岸线包括新湾渔港到河口共3Km岸线，其中河口处1.56km，该段岸线水深虽浅，但开挖后泥沙回淤不大，可作为杂货泊位开发。其上游约670m的岸线正对岛屿，规划为城镇发展岸线。新湾渔港拟保持原有风貌，但需要进行改造，同时要加强管理。10.沙角～东宝河岸线沙角附近约近2km崖岸，不宜作港口开发；以下约1.5km已为沙角A、B、C电厂专用煤码头所用；从沙角电厂至东宝河段约10km岸线边滩严重发育，近期建设港口工程量大，该处远景可通过围海造地，挖填结合，形成顺岸式或挖入式深水泊位，泊位性质在靠近沙角电厂侧宜开发成临海大工业码头或大宗散货码头，南侧可开发成商贸泊位。11.内河岸线内河岸线的规划主要是指中堂镇附近的横涌海水道、莞城东莞河水道以及石龙镇附近的东江南支流部分岸线规划。在上述岸线段根据目前现有泊位的情况以及投资情况安排小船泊位。岸线利用长度约3.6公里。岸线规划一览表1表5-1项目长度位置临海工业发展岸线线6.7Km麻涌东江北支流，麻麻涌河口，淡淡水河口港口发展岸线16.8Km麻涌新沙南、沙田田镇立沙岛、西西大坦港口预留发展岸线线7.05Km沙田坭洲头、西大大坦尾城镇建设发展岸线线5.2Km麻涌河口、沙田镇镇政府所在地地附近城市景观生活岸线线19.3Km沙田政府所在地附附近、沙角威威远岛渔业泊位发展岸线线3.5Km沙田镇，新湾渔港港修造船工业发展岸岸线2.2Km沙田镇坭洲头岛靠靠内河侧（五）水深广州港出海航道自黄埔至珠江口桂山岛锚地,全长114.5km,其中航道穿过东江口至沙角段全长42.2km,为东莞境内岸线。广州港出海航道的上段自黄埔至虎门河口段称为狮子洋水道,全长51km,该河段有上游流溪河和东江的全部来水以及北江河网的部分来水,径流量大,由于河宽水深,其潮流作用强劲,泄洪和纳潮,排潮迅速,水流动力具有较强的输沙和冲刷能力,航道维护相对容易,其年回淤强度稳定在0.2～0.25m。目前该航道段维护水深为-11.5m,航道底宽160m,航道走向大多偏向东岸。广州港出海航道（3.5万吨级航道）一期工程于2000年底竣工后，目前航道底宽160m，底标高-11.5m（莲花山东航道岩石段-11.7m），3.5万吨级船舶可满载乘潮进港，到达黄埔港区附近的西基调头区。并可兼顾第三代集装箱船乘潮通航。目前，广州港出海航道二期工程预备工程竣工后，底标高-13.0m航道已开通至南沙港区。广州港出海航道现状尺度见下表。广州港出海航道现状尺度航道段名称长度（km）水深（m）底宽（m）边坡备注大濠水道18.8天然水道、最浅113.0m伶仃航道51.111.51601:10人工航道（至南沙沙港区段底标标高已疏浚至至-13.00m）川鼻航道11.911.51601:10人工航道大虎航道8.211.51601:10人工航道坭洲头航道8.611.51601:10人工航道7.711.5（11.7）1601:5（1:2）石新沙航道7.111.51601:7人工航道合计113.4虎门港交通运输情况（请在地图上丈量估算）虎门港的基础设施情况（一）供水设施数量、供水方式、日供水能力、水质情况1、新沙南作业区本次规划依据上一层次规划《虎门港沿海经济带基础设施一体化规划》，从新规划的新沙路DN1000管引两条DN600的供水管沿进港北路及进港南路至作业区东路，再分设一条DN400供水管布置在作业区东路的西侧作为区内主供水管，然后再分出DN200~DN300的支供水管在区内形成环网布置，以提高供水安全可靠性。2、立沙岛石化基地立沙岛石化基地最高日用水量为20万m3/d。由于岛外给水管网的供水能力差，泵站内可能会设置大容量的调节水池，所以泵站用地控制指标取上限值2.0m2·d/m3，则泵站用地面积为4公顷。给水加压泵站出口压力不宜大于0.50Mpa，规划确定为0.45Mpa。根据《沿海产业带基础设施一体化规划》，确定立沙岛从洪梅镇引水的方案。规划立沙岛石化基地近期从洪梅镇的DN1000供水干管上接驳一条DN800的给水管道，负责供应立沙岛石化基地启动期的用水需求。远期再敷设一条DN1600的给水管道，满足立沙岛石化基地远期的用水需要。鉴于工程造价和管线定线等因素的影响，规划DN1600的给水管道与DN800的给水管道并行同路由敷设，以便于施工和降低工程造价。洪梅镇的DN1000供水干管节点压力为0.28Mpa，考虑到立沙岛南、北向较长，给水管道的沿程损失较大，用户水压不能保证。规划在望沙路与疏港大道交汇路口附近设置给水加压泵站，提升管网压力，使管网各节点压力不低于0.28Mpa。3、西大坦作业区片区最高日用水量取15700立方米/日，平均日用水量为10467立方米/日，日变化系数1.5。区内给水主干管近期沿港口大道引入，远期增加进港中路给水干管。4、西大坦物流基地片区最高日用水量取12810立方米/日，平均日用水量为8540立方米/日，日变化系数1.5。区内给水主干管近期沿港口大道引入，远期增加进港中路给水干管。5、服务中心区规划区最高日总用水量为7650吨/日。规划区用水主要由周边城市道路城市给水管道供给。给水管网布置成环，提高供水安全可靠性。管道设置应符合消防及管线综合的要求。规划区内主干管管径DN300，各地块给水干管管径DN200。（二）供电设施情况，用电的来源、供电方式、变电站的容量、数量等1、新沙南作业区本规划区的总计算负荷为6.2～7.5万千瓦，年最大负荷利用小时数按5000小时考虑，本规划区的年最大用电量为3.1-3.8亿千瓦时。规划建议以低限值指导近期建设，按高限值预留电力设施用地及变压器容量。根据《虎门港沿海经济带基础设施一体化规划》（中间成果）和上述负荷的预测结果，新沙南作业区的供电电压等级采用10KV，每个回路供5000KW负荷。近期由位于规划区北面的港区110KV变电站供给；中远期由拟建的漳澎110KV变电站提供主电源，由港区110KV变电站提供备用电源。2、立沙岛石化基地规划预测立沙岛石化基地用电负荷约为26万千瓦。取同时率为0.6，变电容载比为2.2，则变电总容量为35万千瓦。规划在立沙岛石化基地设置2座110KV变电站S1和S2。其中S1装机3X63MVA，S2装机3X63MVA。变电站S1供应立沙岛用电，变电站S2供应坭州岛用电。每座变电站占地0.5公顷。110KV变电站接入系统方案为：变电站S2从220KV沙田变电站接入3回110KV线路，采用三回同塔架设自南向北沿高速公路接入。热电联供发电厂升压后通过一回110KV埋地电缆接入变电站S1。变电站S1从220KV大步变电站接入3回110KV线路，采用三回同塔架设自北向南沿高速公路接入。变电站S1和S2用110KV联络线以同塔三回架设形式联络。110KV高压线路走廊预留25米。3、西大坦作业区根据预测计算，规划区的预测负荷为6.5～7.8万kW。考虑负荷同时系数取0.8，则规划区的计算负荷为5.2～6.3万kW。根据负荷预测，本区远期约需11～13回10KV电源。根据《虎门港沿海经济带基础设施一体化规划》，本区的10KV电源，主要由规划区外东南部西大坦110KV变电站（规划，装机容量为4*63MVA）提供。为提高供电可靠性，规划区的10/0.4KV变配电所采用环网供电，根据地块负荷值及其分布组成环网，开环运行。4、西大坦物流基地根据预测计算，规划区的预测负荷为1.9～2.0万kW。考虑负荷同时系数取0.95，则规划区的计算负荷为1.8～2.0万kW。根据负荷预测，本区远期约需4回10KV电源。根据《虎门港沿海经济带基础设施一体化规划》，本区的10KV电源，主要由规划区东南部西大坦110KV变电站（规划，装机容量为4*63MVA）提供。110KV变电站及网络规划,结合《东莞“十五”电网规划》、《虎门港沿海经济带基础设施一体化规划》的规划构思，规划区东南部规划新建1座西大坦110KV变电站，建设规模按4*63MVA主变容量设计，建设用地按≥4200㎡预留。结合本次的路网规划，西大坦变电站的110KV电源进线采用架空的方式，主要沿道路保护绿化带敷设，并应采用大截面导线，同塔多回架设。该110KV线路走廊控制宽度为30米。5、服务中心区规划区总负荷3.10万kW。10KV系统逐步实现环网供电。高层建筑、大型公建预留变配电设备用房，独立占地的10KV变配电设施应预留约150㎡用地。电力电缆沟沿道路东侧、南侧建设，采用1.0×1.0m、0.8×0.80m规格。(三)供气设施情况，供气的来源，平均日供气量等1、新沙南作业区规划区远期供气规模为：管道天然气年供气为48.3万标立方米/年，其计算流量为209标立方米/小时，由麻涌镇天然气高中压调压站提供。根据《虎门港沿海经济带基础设施一体化规划》中的燃气规划，确定本规划区的输配管网的压力级制为中压A一级（0.4MPa）。远期输送天然气时，中压干管起点压力为0.4MPa。调压采取楼栋调压，低压进户或中压进户，分户调压的方式。2、立沙岛石化基地规划远期供气规模为：管道天然气全年平均日供气为4.5万立方米/日，全年供气为1640万立方米/年（1.32万吨/年）。蒸汽是石化工业不可缺少的能源，一般的石化基地均以热电联供的方式——重油、天然气等为燃料——生产蒸汽——发电——余汽作为石化企业的生产用热源。根据立沙沙岛石化基地地的企业发展展预测，估算算最终蒸汽消消耗量约为400余吨/小时，以汽汽定产发电装装机容量约为为10万千瓦。热电联供所需燃料料按天然气计计算消耗量约约15万吨/年，若再考考虑以天然气气为生产原料料的企业对天天然气的需求求量，那将非非常巨大。随随着热电联供供项目的实施施，势必考虑虑设置专门的的天然气高中中压调压站，专专门供应热电电厂和企业所所需的天然气气。其高压输输气管道可沿沿道路两边的的防护绿地敷敷设，不必与与其它管道并并行埋设。蒸汽是石化工业不不可缺少的能能源，但可能能有个别企业业对蒸汽的参参数有特别的的要求需要自自行生产蒸汽汽，立沙岛内内的公共设施施对天然气的的需求，企业业的生活用气气等，那么仍仍要供应管道道天然气。此此外，热电联联供项目实施施的时序问题题。综合这些些因素，规划划建议近期立立沙岛石化基基地仍按规划划预测的规模模进行燃气管管网建设，远远期可专项解解决对燃气的的特别需求。参照珠江三角洲同同等城市的参参数，确定居居民和公共建建筑的不均匀匀系数为：月月不均匀系数数K1=1..15，日不均匀匀系数K2=1..2，小时不均均匀系数K3=2.55，总高峰系系数K=K1**K2*K33=3.455。工业用气气按每日两班班制16小时、总高高峰系数取1.5。根据供气规模和不不均匀系数，计计算出规划远远期管道天然然气的设计流量为：4370标米3/小时。立沙岛石化基地的的输配压力级级制为中压A一级。远期期输送天然气气时，管网设设计压力为0.4MPa，管网运运行压力为0.2MPa。中压干管末末端压力为0.1MPa，中压支支管末端压力力不小于0.05MMpa。调峰与与储气设施由由天燃气高中中压调压站统统一考虑。3、西大坦作业区液化石油气：液态态时，低热值值为46.111MJ/kg，密度为为557kgg/m3（25℃）；气态时时，低热值为为108.338MJ/Nm3，密度度为2.3551kg/m3。天然气：低热值为为39.677MJ/Nm3，密度度为0.8002kg/Nm3。参照《东莞市域燃燃气专项规划划》，确定不不均匀系数为为：公共设施施用地用户月月不均匀系数数k1=1..2日不均匀系系数k2＝1.17，时不均匀匀系数k3＝2.7，总高峰系系数3.79。由上述供气规模及及不均匀系数数，计算出远远期管道天然然气的计算流流量为：1447立方米/小时。根据规划区的供气气规模和供气气半径，并结结合东莞市的的情况，确定定规划区的输输配管网的压压力级制为中中压A一级。远期期输送天然气气时，中压干干管起点压力力为0.4MPPa。调压采取取楼栋调压，低低压进户或中中压进户，分分户调压的方方式。4、西大坦物流基地根据《虎门港沿海海经济带基础础设施一体化化规划》，本本规划区东北北部规划新建建1座沙田瓶装装液化石油气气供应站（占占地1000㎡），为本本区及区外周周边地区服务务。规划使用天然气作作为规划区的的远期管道气气气源。根据据《虎门港沿沿海经济带基基础设施一体体化规划》，本本规划区天然然气来自区外外北部的沙田田天然气高中中压调压站。液化石油气：液态态时，低热值值为46.111MJ/kg，密度为为557kgg/m3（25℃）；气态时时，低热值为为108.338MJ/Nm3，密度度为2.3551kg/m3。天然气：低热值为为39.677MJ/Nm3，密度度为0.8002kg/Nm3。参照珠江三角洲其其它同等城市市的参数，确确定规划区远远期的气化率率为100％，考虑到到本规划区的的特点，管道道天然气气化化率为100％。根据人口规划的数数据，本规划划区基本上无无居住人口，人人口的用气量量规划归入各各功能用地当当中计算。参照《东莞市域燃燃气专项规划划》，确定不不均匀系数为为：公共设施施用地用户月月不均匀系数数k1=1..2日不均匀系系数k2＝1.17，时不均匀匀系数k3＝2.7，总高峰系系数3.79；仓储用地地用气按每日日两班制，总总高峰系数取取1.5计算。由上述供气规模及及不均匀系数数，计算出远远期管道天然然气的计算流流量为：5665立方米/小时。根据规划区的供气气规模和供气气半径，并结结合东莞市的的情况，确定定规划区的输输配管网的压压力级制为中中压A一级。远期期输送天然气气时，中压干干管起点压力力为0.4MPPa。调压采取取楼栋调压，低低压进户或中中压进户，分分户调压的方方式。在近期的液化石油油气管道建设设时，其设计计与施工均按按能同时满足足将来输送天天然气的要求求考虑，以便便于将来与天天然气并网。近近期输送管道道液化石油气气时，中压干干管起点压力力为0.07MMPa。5、服务中心区规划区总负荷1..4万立方米/天。规划管道气气源为为天然气。本片区天然然气来自沙田田天然气高中中压调压规划电信管道敷设设于道路西、北北侧，管径为为DN160——DN100。（四）供热设施的的情况等（规划上没有考虑虑）（五）污水、排水水设施的数量量、规模等1、新沙南作业区●污水根据《东莞市污水水处理工程建建设规划(20033-20200)》及《麻涌涌镇片区协调调规划（2004--2020）》麻涌镇镇全镇设一个个集中式污水水处理厂即麻麻涌镇污水处处理厂，该污污水处理厂位位于镇西部，规规划区外，破破流水闸以北北，远期规模模23万立方米/日，占地20公顷。规划区平均日污水水量为147793立方米/日。规划区生活污水系系统主要由作作业区中路的的D500~~D700的污水管收收集后排至作作业区东路D700的污水管，再再排至进港北北路D1000污水主干管管与新沙路污污水主干管汇汇合后，穿过过破流水道后后排至麻涌镇镇污水处理厂厂处理达标后后排放。●排水：区内雨水管管道考虑分散散就近排放，由由于受地势限限制，雨水管管起点埋深多多为0.7米，雨水管也也按最小坡度度考虑；雨水水管沿道路单单侧布置，按按120m左右右设置预留过过路管，收集集场地及路面面雨水，雨水水预留管径D=600mmm,坡度I=0.0005。由于该作业区地下下淤泥层较深深，雨水管材材建议采用新新型HDPE双壁波纹管管，其对于地地面不均匀沉沉降,尤其适用。2、立沙岛石化基地地●污水平均日污水排放量量为12万m3/d。在立沙岛北部靠近近岸边设置一一个污水处理理厂，处理立立沙岛和坭洲洲头的生活、工工业污水。污污水处理厂设设置在立沙岛岛南部并靠近近坭洲头。立立沙岛的污水水直接排往污污水处理厂，坭坭洲头的污水水则通过规划划设置的污水水泵站提升。污水处理厂处理规规模为12万m3/d，采用二二级处理。污污水处理厂规规划用地指标标取0.9㎡·d/m3，污水处理理厂用地面积积10公顷。污水经经过处理达到到排放标准后后就近排入水水体。污水管道采采用HDPE双壁波纹管管。●排水：堤顶或防浪浪墙顶高程按按50年一遇水位加10级台风风浪浪爬高加安全全超高；港口口区防洪（潮潮）标准为550年一遇。排涝涝标准采用20年一遇暴雨雨一日排干。建建设一条排水水明渠宽×深＝3.6×4..2米和四个排洪洪闸。雨水管道采用钢筋筋混凝土管。3、西大坦作业区●污水：污水量为88897立方方米/日。管道材质：管径小小于等于DN800采用HDPE（高密度聚聚乙烯）排水水管，管径大大于DN800采用钢筋混混凝土排水管管；过桥、过过河采用钢管管。基础处理理原则：管道道埋深较浅时时，软土基础础与路基结合合处理，管道道埋深较大时时，应根据地地质情况单独独进处理。●排水：就近和顺畅畅的排水原则则，沿规划道道路设置雨水水管（渠），管管道布置按照照《城市工程程管线综合规规划规范》（GB502289-988）要求，道道路路幅宽度度大于或等于于50米时，采用双双管布置；550米以下时采用用单管布置。管道材质：管径小小于等于DN800采用HDPE（高密度聚聚乙烯）排水水管，管径大大于DN800采用钢筋混混凝土排水管管；过桥、过过河采用钢管管。4、西大坦物流基地●污水：污水量为77259立方方米/日。区内污水经污水管管道系统收集集后，进入港港口大道污水水主干管，最最终进入沙田田镇污水处理理厂处理，污污水处理工艺艺为二级生物物处理。需要要设置一座污污水提升泵站站（围仔村污污水泵站）。围围仔村污水泵泵站位于进港港南路以南、穗穗丰年水道以以东，规模为为6万立方米/日，占地35500平方米。管道材质：管径小小于等于DN800采用HDPE（高密度聚聚乙烯）排水水管，管径大大于DN800采用钢筋混混凝土排水管管；过桥、过过河采用钢管管。●排水：就近和顺畅畅的排水原则则，道路路幅幅宽度大于或或等于50米时，采用双双管布置；550米以下时采用用单管布置。管道材质：管径小小于等于DN800采用HDPE（高密度聚聚乙烯）排水水管，管径大大于DN800采用钢筋混混凝土排水管管；过桥、过过河采用钢管管。虎门港物流基地需需要设置一座座排涝泵站，排排涝泵站位于于穗丰年水道道西岸、进港港南路北侧，规规模为：188.4m3//s，占地92000m2。5、服务中心区●污水：规划区最高高污水量为44670吨/日。本区污水分地块汇汇集后，集中中排入规划区区内主要道路路和通道下设设置的污水干干管，按地形形变化分区收收集，排入周周边城市污水水干管。最终终排入福禄沙沙污水处理厂厂，处理达到到排放标准后后排放。规划区内污水干管管管径为DNN500-6000。●排水：雨水经雨水水管收集靠重重力就近分散散排入水体。(六)通信设施的情况1、新沙南作业区本规划区的市话用用户为1.01～1.25万线，长话话为市话的5%，约500~6600线；有线电电视用户主要要集中在公共共设施用地内内，约有800-11000用户；移动动用户按65%普及率算，根根据规划人口口，将有3250--4875用户。本规划区的电信用用户近期由漳漳澎模块局提提供交换容量量服务。远期期在本区内规规划1个电信模块块局和1个光纤接入入点，建筑面面积分别为5500平方米和150平方米。在规规划区内设1个邮政所，建建设面积为1100平方米。在规划区内设1个个约30平方米的电视视中心光接收收点，在今后后的规划建设设时，要按服服务半径8000米、用户数500户左右的原原则增设光接接收点。区内有道路交汇的的路口及直线线段200米左右要预留4φ110横过管，以以便线路过路路之用。2、立沙岛石化基地地立沙岛石化基地市市话用户约为为4.0～5.0万线。远期在立沙岛拟建建容量5.0万门电信信端局一处，用用地面积50000平方米。电信信端局从望沙沙路规划电信信管道引入接接入线。邮政所设置两处，分分别位于立沙沙岛与坭洲头头，建筑面积积分别为1000平方米。规划在立沙岛石化化基地设置一一个电视分前前端，建筑面积为为200平方米，结合合电信端局设设置。电信电缆采