2025车工(初级)理论知识考试试题及答案

2025车工(初级)理论知识考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30题，60分）1.普通车床的主运动是（）A.车刀的横向移动B.车刀的纵向移动C.工件的旋转运动D.溜板箱的进给运动答案：C2.下列刀具材料中，适合加工普通碳素钢的是（）A.高速钢（W18Cr4V）B.立方氮化硼（CBN）C.陶瓷刀具D.金刚石刀具答案：A（高速钢适合中低速切削普通钢，其他选项多用于高硬度材料或精加工）3.游标卡尺的分度值为0.02mm时，副尺每格宽度比主尺每格（）A.大0.02mmB.小0.02mmC.大0.98mmD.小0.98mm答案：B（主尺每格1mm，副尺50格总长49mm，每格0.98mm，比主尺小0.02mm）4.车削外圆时，若工件直径为φ50mm，车床主轴转速为600r/min，则切削速度v为（）A.94.2m/minB.47.1m/minC.188.4m/minD.235.5m/min答案：A（公式v=πdn/1000=3.14×50×600/1000≈94.2m/min）5.粗车时，为了提高生产率，应优先选择较大的（）A.切削速度B.进给量C.背吃刀量D.前角答案：C（粗车优先增大背吃刀量，其次进给量，最后切削速度）6.45钢的含碳量约为（）A.0.045%B.0.45%C.4.5%D.45%答案：B（优质碳素结构钢牌号数字表示万分之几的含碳量）7.车削铸铁时，常用的车刀材料是（）A.YT类硬质合金（如YT15）B.YG类硬质合金（如YG8）C.高速钢D.陶瓷刀具答案：B（YG类适合加工铸铁等脆性材料）8.车床的三爪卡盘属于（）A.通用夹具B.专用夹具C.组合夹具D.随行夹具答案：A（三爪卡盘可装夹多种圆形工件，属于通用夹具）9.下列公差带代号中，属于基孔制的是（）A.H7/g6B.F8/h7C.K7/h6D.N8/h7答案：A（基孔制孔的基本偏差为H）10.车刀的前角增大时，（）A.切削力增大，刀具易磨损B.切削力减小，刀具易崩刃C.切削力减小，刀具强度提高D.切削力增大，表面质量提高答案：B（前角增大，切削变形减小，切削力降低，但刀具刃口强度下降，易崩刃）11.车削时，工件上形成的三个表面不包括（）A.待加工表面B.已加工表面C.过渡表面D.切削表面答案：D（三个表面为待加工、已加工、过渡表面）12.车床中，控制进给运动方向的是（）A.主轴箱B.进给箱C.溜板箱D.尾座答案：C（溜板箱将进给箱的运动传递给刀架，控制纵向/横向进给方向）13.精车时，为了获得较小的表面粗糙度，应选择（）A.较大的进给量和较小的切削速度B.较小的进给量和较大的切削速度C.较大的背吃刀量和较小的进给量D.较小的背吃刀量和较大的进给量答案：B（精车时减小进给量、提高切削速度可降低表面粗糙度）14.用百分表测量工件时，测头应与被测表面（）A.平行B.倾斜45°C.垂直D.任意角度答案：C（百分表测头需垂直接触被测表面以保证测量准确性）15.车削圆锥面时，若小滑板转动角度为α，则圆锥半角δ为（）A.α/2B.2αC.αD.α×sinδ答案：C（小滑板转动角度等于圆锥半角δ）16.下列材料中，属于脆性材料的是（）A.Q235钢B.40Cr钢C.HT200灰铸铁D.20钢答案：C（灰铸铁抗压不抗拉，属于脆性材料）17.车刀的主偏角增大时，（）A.径向力增大，工件变形减小B.径向力减小，工件变形增大C.径向力增大，工件变形增大D.径向力减小，工件变形减小答案：B（主偏角增大，径向分力Fy减小，工件因径向力引起的变形减小）18.游标卡尺的测量范围是0-150mm，其主尺每小格为1mm，副尺有50格，则其分度值为（）A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm答案：B（1mm-49mm/50=0.02mm）19.车削时，切削热主要来源于（）A.工件材料的弹性变形B.刀具与切屑、工件的摩擦C.机床电机的发热D.冷却液的汽化答案：B（切削热主要来自切削层变形、切屑与前刀面摩擦、工件与后刀面摩擦）20.下列不属于车床润滑部位的是（）A.主轴轴承B.导轨面C.电机绕组D.进给箱齿轮答案：C（电机绕组需散热，不属于润滑部位）21.加工φ30h7的轴，其下偏差为0，上偏差为-0.021mm，则轴的最大极限尺寸为（）A.φ30mmB.φ29.979mmC.φ30.021mmD.φ29.985mm答案：B（h7的上偏差为0，下偏差为-0.021，最大极限尺寸=基本尺寸+上偏差=30+0=30mm？此处需更正：h为轴的基本偏差，上偏差为0，下偏差为负值。φ30h7的公差带为上偏差0，下偏差-0.021，故最大极限尺寸为30+0=30mm，最小为30-0.021=29.979mm。题目描述可能有误，正确选项应为A，但需确认标准公差表。实际φ30h7的公差值为21μm（IT7=21μm），故上偏差0，下偏差-0.021，最大极限尺寸30.000mm，最小29.979mm，因此正确选项为A。）22.车削右旋螺纹时，车刀的左侧刃是（）A.工作前刀面B.工作后刀面C.切削刃D.排屑面答案：B（右旋螺纹车削时，左侧刃为后刀面，右侧刃为前刀面）23.下列量具中，不能直接测量内径的是（）A.游标卡尺B.内径千分尺C.深度游标卡尺D.塞规答案：C（深度游标卡尺用于测量深度，不能直接测内径）24.车削时，若工件转速为n（r/min），进给量为f（mm/r），则每分钟进给量F为（）A.F=n×fB.F=n/fC.F=f/nD.F=πdn/1000答案：A（每分钟进给量=每转进给量×转速）25.下列车刀角度中，影响排屑方向的是（）A.前角B.后角C.刃倾角D.主偏角答案：C（刃倾角为正时，切屑向待加工表面排出；为负时向已加工表面排出）26.粗车外圆时，工件装夹在三爪卡盘中，若工件一端伸出过长，容易产生（）A.振动B.尺寸超差C.表面粗糙度降低D.刀具磨损加快答案：A（悬伸过长导致工件刚性不足，车削时易振动）27.加工φ50+0.03/+0.01mm的孔，正确的加工方法是（）A.直接钻孔B.钻孔后扩孔C.钻孔后铰孔D.钻孔后镗孔答案：C（铰孔可达到IT7-IT8精度，适合该公差范围）28.车削时，冷却液的主要作用是（）A.提高切削速度B.降低切削温度C.增大切削力D.提高刀具硬度答案：B（冷却液主要用于冷却和润滑，降低切削温度）29.下列不属于车床安全操作规范的是（）A.开机前检查各手柄位置B.加工时戴手套操作C.清除切屑时使用钩子D.停机后清洁机床答案：B（戴手套操作可能被卡盘卷入，属违规）30.车刀的后角主要影响（）A.切削力大小B.刀具与工件的摩擦C.切屑形状D.排屑方向答案：B（后角增大可减小后刀面与工件的摩擦）二、判断题（每题1分，共20题，20分）1.车床的主轴是空心的，便于通过长工件。（√）2.车削时，工件的旋转运动是进给运动。（×，主运动）3.高速钢刀具的耐热性比硬质合金好。（×，硬质合金耐热性更高）4.游标卡尺可以用来测量正在旋转的工件。（×，禁止测量旋转工件）5.粗车时应选择较小的背吃刀量以减小切削力。（×，粗车应优先增大背吃刀量）6.45钢的硬度比HT200灰铸铁高。（×，灰铸铁硬度通常高于45钢退火态）7.车刀的前角越大，切削越轻快，因此前角越大越好。（×，前角过大会降低刀具强度）8.三爪卡盘装夹工件时，不需要找正即可保证同轴度。（√，三爪自动定心）9.切削速度v的单位是mm/min。（×，单位是m/min）10.精车时，为了保证尺寸精度，应多次测量并逐步调整背吃刀量。（√）11.公差等级数值越大，尺寸精度越高。（×，数值越小精度越高）12.车削右旋螺纹时，车刀应从工件右端向左端进给。（√）13.百分表可以测量工件的圆跳动误差。（√）14.车削时，若刀具磨损严重，会导致工件表面粗糙度增大。（√）15.车床导轨面应定期润滑，防止磨损。（√）16.加工铸铁时不需要使用冷却液。（√，铸铁切屑为崩碎状，冷却液易飞溅且效果有限）17.工件装夹后，卡盘扳手应及时取下，防止启动时飞出。（√）18.车刀的主偏角是主切削刃与进给方向之间的夹角。（√）19.用千分尺测量时，应旋转微分筒直至听到“咔嗒”声。（√，保证测量力恒定）20.车削轴类工件时，若两端顶尖孔磨损，会导致工件圆度超差。（√，顶尖孔定位不准影响同轴度）三、简答题（每题5分，共6题，30分）1.简述车削外圆的基本步骤。答案：①装夹工件：用三爪卡盘或顶尖装夹，确保工件伸出长度合适并找正；②安装车刀：车刀刀尖与工件中心等高，刀杆与工件轴线垂直；③对刀：手动移动刀架使车刀靠近工件右端，启动主轴，手动纵向进给试切1-2mm，测量直径并计算背吃刀量（ap=（D-d）/2）；④调整切削参数：根据材料和加工性质选择转速（n）、进给量（f）和背吃刀量（ap）；⑤自动进给切削：启动进给手柄，纵向自动进给车削至所需长度；⑥退刀：车削完成后先横向退刀，再纵向退出刀架；⑦测量：用游标卡尺或千分尺测量尺寸，若超差则调整背吃刀量后补车。2.车刀前角的作用是什么？如何选择前角大小？答案：前角的作用：①影响切削变形：前角增大，切屑变形减小，切削力降低；②影响刀具强度：前角过大，刃口强度下降，易崩刃；③影响表面质量：前角合适可减少积屑瘤，降低表面粗糙度。选择原则：①工件材料：塑性大（如钢）选较大前角（15°-25°），脆性材料（如铸铁）选较小前角（5°-15°）；②加工性质：粗车选较小前角（增强刀具强度），精车选较大前角（减小切削力和表面粗糙度）；③刀具材料：高速钢刀具前角比硬质合金大（因高速钢韧性好）。3.简述游标卡尺的读数方法（以0.02mm分度值为例）。答案：①读整数部分：副尺“0”刻度线左边主尺的整数毫米数；②读小数部分：副尺上与主尺刻线对齐的格数×分度值（0.02mm）；③总读数=整数部分+小数部分。例如：主尺整数为23mm，副尺第12格与主尺对齐，则小数为12×0.02=0.24mm，总读数23.24mm。4.车削过程中，工件尺寸超差的可能原因有哪些？答案：①刀具磨损：车刀后刀面磨损导致实际背吃刀量减小；②切削参数不当：进给量或切削速度过高引起刀具热变形；③工件装夹松动：卡盘或顶尖未夹紧，车削时工件移位；④测量误差：量具使用不当（如游标卡尺未归零）或测量时工件未完全停止；⑤机床间隙过大：导轨或丝杠间隙导致刀架移动误差；⑥对刀不准确：试切后未正确计算背吃刀量。5.简述车床开机前的安全检查内容。答案：①检查各操作手柄是否处于空挡位置（如主轴变速手柄、进给手柄）；②检查润滑系统：油标是否显示正常油位，各润滑点是否注油；③检查卡盘、刀架等部件是否安装牢固；④检查电气系统：开关是否完好，接地是否可靠；⑤清理机床台面及周围杂物，确保操作空间畅通；⑥空车试运行：启动主轴低速运转1-2分钟，观察是否有异常声响或振动。6.粗车和精车的主要区别是什么？答案：①目的不同：粗车以去除大部分余量、提高生产率为主；精车以保证尺寸精度和表面质量为主。②切削参数不同：粗车选择大背吃刀量（ap=3-8mm）、较大进给量（f=0.3-0.8mm/r）、较低切削速度（v=50-100m/min）；精车选择小背吃刀量（ap=0.1-0.5mm）、较小进给量（f=0.05-0.3mm/r）、较高切削速度（v=100-200m/min）。③刀具角度不同：粗车刀前角较小（增强强度），精车刀前角较大（减小切削力和表面粗糙度）。④表面粗糙度要求不同：粗车Ra=12.5-50μm，精车Ra=1.6-6.3μm。四、计算题（每题10分，共2题，20分）1.加工一根轴，基本尺寸为φ60mm，要求尺寸为φ60-0.03/-0.08mm。试计算：①最大极限尺寸；②最小极限尺寸；③公差值；④若实测尺寸为φ59.95mm，是否合格？答案：①最大极限尺寸=基本尺寸+上偏差=60+(-0.03)=59.97mm；②最小极限尺寸=基本尺寸+下偏差=60+(-0.08)=59.92mm；③公差值=上偏差-下偏差=(-0.03)-(-0.08)=0.05mm；④实测尺寸59.95mm在59.92-59.97mm之间，合格。2.车削φ40mm的工件外圆，选用车床主轴转速n=500r/min，进给量f=0.3mm/r，背吃刀量ap=2mm。试计算：①切削速度v；②每分钟进给量F；③若工件长度为100mm，一次走刀的切削时间t（不考虑切入切出时间）。答案：①v=πdn/1000=3.14×40×500/1000=62.8m/min；②F=n×f=500×0.3=150mm/min；③切削时间t=工件长度L/每分钟进给量F=100/150≈0.67min（或40秒）。五、综合分析题（20分）某车工在加工一根φ50mm×200mm的45钢轴时，发现加工后工件表面粗糙度Ra=6.3μm（要求Ra≤3.2μm），且尺寸公差超差（实际尺寸φ49.90mm，要求φ50-0.02/-0.05mm）。试分析可能的原因及解决措施。答案：（一）表面粗糙度超差的可能原因及措施：1.进给量过大：进给量f过大导致残留面积高度增加。措施：减小进给量（如从0.3mm/r降至0.15mm/r）。2.切