交通运输方式和布局课件-高中地理人教版必修2

交通运输方式和布局第五章第一节自然资源分布社会经济发展地域性不平衡人的联系物的联系信息联系

交通运输世上本没有路，走的人多了也便成了路。

——鲁迅人们为什么要“走”？

交通运输是经济发展的“先行官”古代运输方式公路铁路水运管道航空现代交通运输方式自从我国从1993年变成石油净进口国以来，石油进口量越来越多，我国的石油进口主要来自于西亚和非洲。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？思考：水路运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？运输货物特点：优点：缺点：大宗、远程、非急需的、不易腐烂的如粮食、矿产品等运量最大,投资少,运费最低速度慢,灵活连续性差,受自然条件影响大水路运输急需，量小，贵重的货物等广州的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系在北京的一家医院找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输方式是什么？思考：航空运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？运输货物特点：优点：速度最快,运输效率高缺点：运量最小,运费最高,耗能大，投资大、技术要求高航空运输航空运输山西省是我国煤炭资源大省，每年都有大量的煤炭资源运往全国各地，你认为此宜选用最佳的运输方式是什么？思考：铁路运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？运输货物特点：优点：缺点：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等运量大,速度快,运费低,连续性好占地面积大、短途运输成本高，灵活性较差铁路运输我们学校小卖部最近生意特别火，老板决定新进一批货物，包括学习用品、副食、生活用品等。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？思考：公路运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？运输货物特点：优点：缺点：运量小,耗能多,成本高，运费较高短程、量小的货物机动灵活,周转快,装卸方便对自然条件适应性强公路运输城市自来水、暖气、煤气等，采取的什么运输方式？思考：管道运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？运输货物特点：优点：缺点：液体or气体如石油、天然气等运量大,损耗小,安全,连续性最强、管理方便需铺设专门管道，设备投资大,灵活性最差管道运输方式主要优点主要缺点货物特点铁路运量大、速度快、运费低、连续性好造价高、占地较广、短距离运输成本高大宗、笨重、长途公路机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵短途、量小、保鲜水运运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大大宗、笨重、长途航空速度快、效率高运量小、能耗大、运费高、技术要求高量小、贵重、急需管道运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便设备投资大、灵活性差石油、天然气现五种交通运输方式比较总结比较项目排序运费由高到低运量由大到小速度由快到慢连续性由好到差灵活性由好到差空运>公路>铁路>河运>海运空运>铁路>公路>海运>河运海运>铁路>河运>公路>空运铁路>公路>空运>海运>河运公路>空运>铁路>河运>海运五种交通运输方式比较总结交通运输方式的选择：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：1/19/2023选择交通方式的原则人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运200吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法√√√√√练一练提高运行速度,缩短时间,增加通过能力●高速化未来交通发展方向普通火车，时速80—100千米高速铁路上的火车时速可达350千米思考：上述材料说明交通运输方式的发展趋势是什么？高速化提高运行速度,缩短时间,增加通过能力●高速化未来交通发展方向思考：说明交通运输方式的发展趋势是什么？1980年，日本建成世界上最大的油轮载重量达56万吨，甲板可容纳4个足球场。油轮是指运载石油的轮船，一般情况下油轮越大，运输的成本越低。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。大型化提高运行速度,缩短时间,增加通过能力●高速化未来交通发展方向思考：说明交通运输方式的发展趋势是什么？

发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全专业化未来交通发展方向网络化铁路—公路—内河水路运输网运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路交通网内河水路交通网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网单一运输网综合运输网交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。世界级综合运输网省级

大区级国家级四个层次国际级交通运输网的形式和层次水域条件供船舶出入和停泊陆域条件供旅客和货物集散交通点的区位条件分析港口的区位条件港口的区位条件自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市依托决定港口的发展。交通点的区位条件分析陆域条件港口航行条件水域条件停泊条件筑港条件城市依托条件腹地条件港口选址要求河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：避风、避浪、港阔水深的海湾且陆路交通便利的地方自然因素水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积经济、社会、技术因素

腹地条件和城市依托影响较大；另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务；政府的政策如自由港。交通点的区位条件分析选址要求地形：平坦开阔——利于跑道建设以及飞机起降；坡度适当——保证排水；地质良好稳定——保证地基稳定；气候要素：晴朗、少云雾、空气洁净。跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。（飞机逆风起降）；与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系

原因：航空港噪声污染大；占地面积很大，城市用地紧张，地价高自然因素地形、地质、气候、水文等影响较大经济、社会、技术因素人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区地区最为有利航空港的区位条件分析港口的区位条件分析有利条件：1.地处华北平原，地形平坦开阔，筑港条件好；2.通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运；3.地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；4.以天津市为依托，经济实力强。

不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。天津海河天津港略图河闸渤海湾新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽海河天津港略图河闸渤海湾新港北防波堤南防波堤交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析区位因素主要影响自然因素地形平原平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度地质注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造气候注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计区位因素主要影响社会经济因素经济合理布局交通运输线，促进地区经济发展。国道干线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等社会巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展技术克服不利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用规律方法技巧影响交通线分布的区位因素自然因素经济因素社会因素人口和民族分布、政策……地形、水文地质、气候生态环境……技术交通运输布局的影响因素决定性因素提供保障障碍因素南昆铁路建设为什么直到1997年才建成？

在建成的过程中遇到了哪些问题？南昆铁路刷新多项世界和国内纪录：世界最长隧道，长度近10公里；世界最高铁路桥等（提示同学们从以下四方面着手）

①地形条件

②地质条件

③气候条件

④水文条件南昆铁路的区位因素越南昆明南宁南昆铁路的起点和终点，途径省份？南昆铁路的区位因素南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，位于我国的西南边陲穿越我国的滇、黔、桂三省(区)，所经地区有19个县(市)。红果越南右

江两广丘陵/南宁盆地红水河谷地地形条件？该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，桥隧总长度占全线总长的31％。工程难度建设史上前所未有。云贵高原喀斯特地貌强震区地质条件？南昆铁路穿云贵高原，经喀斯特地貌区。所经地区地势险峻、地质条件复杂，多滑坡、泥石流、地震、塌陷等地质灾害，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地质博览区”。夏季降水集中且多暴雨，易诱发滑坡泥石流等地质灾害严重气候条件？路基涵洞孔径大小根据暴雨强度设计跨越江河，沼泽广布右

江水文条件？中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，水文复杂，施工难度大。①地形：地形崎岖，地势起伏大；

②气候：季风气候，夏季降水集中且多暴雨；

③水文：河流纵横，施工难度大；

④地质：地质条件复杂，地震多发，滑坡泥石流频繁，喀斯特地貌广布，地层不稳，南昆铁路建设过程中遇到的主要问题：

南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度非常大。全线总长898.6千米，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。板其二号桥——中国第一座铁路弯梁桥

我国最高铁路桥——清水河大桥越南右

江两广丘陵/南宁盆地云贵高原南昆铁路沿线情况阅读材料思考：为什么要绕道图示地区，而不走直线？1、地形因素2、造价和成本因素3、资源分布4、人口与城镇分布等社会经济条件？南昆铁路沿线情况矿产资源：东段有南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油；中段接近贵州西南部的煤矿，已探明的约100亿吨，有“江南煤海”之称西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等，云南省磷矿石的储量达200亿吨，居全国第一。全世界已探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前列。因此该地区煤、铝矿、石油、磷矿及有色金属等资源非常丰富。旅游资源：云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，云南石林等著名的喀斯特地貌风景区，旅游资源十分丰富。

南昆铁路沿线情况资源：这里还是我国第二大林区和两大热带作物基地之一，农业资源丰富；河流多，落差大，水能丰富。少数民族多：南昆铁路穿越我国的滇、黔、桂三省(区)，所经地区有19个县(市)，包括了十多个少数民族，这里是我国少数民族最多的地区。经济落后，贫困人口多：5年前，全国8000万贫困人口，这里就占了2500万，接近三分之一。

长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。

南昆铁路沿线情况老少边穷南昆铁路沿线情况南昆铁路沿线情况1、矿产资源、水能资源、农业资源、旅游资源丰富，可转化成经济优势。2、少数民族多，革命老区多，需考虑民族融合和社会稳定。3、贫困地区多，有经济发展的巨大需求。社会经济因素：（决定性因素）南昆铁路从南宁盆地至云贵高原，跨珠江水系，地势起伏巨大，通过喀斯特地区和强地震区，水文地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，其中大中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。隧道258座，总长194.6公里，桥隧总长占线路总长的31%。其中多座大桥、特大桥的高桥墩、大跨度、新结构具有全国领先水平，或为国内首次采用。南昆铁路是我国科技含量最高的铁路之一板其二号桥成为中国国第一座铁路弯梁桥高达183米的清水河大桥是我国铁路最高桥9392米长的米花岭隧道是中国目前最长的单线隧道区位因素主要情况影响自然因素

地形经过云贵高原和广西丘陵，地形复杂，地势上有多次大的起伏。不利地质经过喀斯特地貌和强地震区，多地下溶洞，地质条件极为复杂，容易发生滑坡、泥石流等。不利水文山高谷深，水流湍急，水资源丰富。不利气候以亚热带季风气候为主，降水丰富。不利资源资源种类多，存储量丰富，对交通运输具有很大的潜在需求。有利影响南昆铁路的区位因素人文因素经济因素1、资源优势转化为经济优势的需求；2、西南地区贫困人口众多，迫切需要合理布局交通运输线来发展经济；3、带动沿线经济发展成为主导因素；社会因素1、人口多，城镇多，多少数民族聚居，需要发展经济、增加民族团结和社会安定；2、需要加强西南边疆与内地的联系，巩固国防。技术因素随着科学技术的提高，不利的自然地理环境可以被克服。影响南昆铁路的区位因素南昆铁路建设的影响因素经济意义：①

有利于资源开发，变资源优势为经济优势②有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进沿线经济发展

③有利于开发旅游资源，带动商业、第三产业发展④加强区际