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文档简介
会计学1第14讲纵断面设计哈尔滨工业大学(二)凸形竖曲线最小半径和最小长度
凸形竖曲线最小长度应以满足视距要求为主。按竖曲线长度L和停车视距ST的关系分为两种情况。
1.当L<ST时:
AB第1页/共23页视距长度:令最小半径:第2页/共23页2.当L>ST:
因为:所以:第3页/共23页凸形竖曲线最小半径和最小长度
:竖曲线最小长度:3秒行程控制。第4页/共23页设置凹竖曲线的主要目的:缓和行车的离心力,确定R时,应以离心加速度为控制指标。
(三)凹形竖曲线最小半径和最小长度除满足缓和离心力要求外,还应考虑两种视距的要求:一是保证夜间行车安全,前灯照明应有足够的距离;二是保证跨线桥下行车有足够的视距。《标准》规定竖曲线的最小长度应满足3s行程要求。第5页/共23页(1)当L<ST:
视距:
则:
得:
h-车前灯高度,
h=0.75mδ-车前灯光束扩散角,
δ=1.5代入得:1.车灯照射距离要求第6页/共23页(2)当L≧ST:
比较:将h=0.75m,δ=1.5代入得:>后者大于前者,后者起控制作用第7页/共23页2.跨线桥下行车视距要求
L<ST时
由:
由于:osi1i2(L+t2)2/2Rh第8页/共23页由,解出l,代入上式并整理得:由,解出t1,代入上式并整理得:式中:hmax——桥下设计净空,hmax=4.5mh1——司机视线高,h1=1.5m(载重车)h2——障碍物高度,h2=0.75m代入上式得:第9页/共23页si1i2h0第10页/共23页②L≥ST时 由:s
第11页/共23页由,解出l,代入上式并整理得hmax: 式中:hmax——桥下设计净空,hmax=4.5mh1——司机视线高,h1=1.5m(载重车)h2——障碍物高度,h2=0.75m代入上式得:比较:〉后者大于前者,后者起控制作用第12页/共23页(四)凹形竖曲线最小半径和最小长度凹形竖曲线最小长度:以缓和冲击为控制。第13页/共23页三、逐桩设计高程计算
变坡点桩号BPD变坡点设计高程H竖曲线半径R1.纵断面设计成果:HR第14页/共23页2.竖曲线要素的计算公式:变坡角ω=i2-i1
曲线长:L=Rω
切线长:T=L/2=Rω/2
外距:x
竖曲线起点桩号:QD=BPD-T
竖曲线终点桩号:ZD=BPD+Tyx三、逐桩设计高程计算
纵距:第15页/共23页HTHSyHnBPDnBPDn-1Hn-1inin-1in+1Lcz1Lcz-BPDn-13.逐桩设计高程计算
切线高程:Lcz2HT第16页/共23页
直坡段上,y=0。
x——竖曲线上任一点离开起(终)点距离;其中:y——竖曲线上任一点竖距;设计高程:HS
=HT
±y
(凸竖曲线取“-”,凹竖曲线取“+”)3.逐桩设计高程计算
切线高程:以变坡点为分界计算:上半支曲线x=Lcz-QD
下半支曲线x=ZD-Lcz第17页/共23页[例4-3]:某山岭区一般二级公路,变坡点桩号为k5+030.00,高程H1=427.68m,i1=+5%,i2=-4%,竖曲线半径R=2000m。试计算竖曲线诸要素以及桩号为k5+000.00和k5+100.00处的设计高程。解:1.计算竖曲线要素
ω=i2-i1=-0.04-0.05=-0.09<0,为凸形。曲线长L=Rω=2000×0.09=180m
切线长
外
距
竖曲线起点QD=(K5+030.00)-90=K4+940.00
竖曲线终点ZD=(K5+030.00)+90=K5+120.00第18页/共23页2.计算设计高程
K5+000.00:位于上半支
横距x1=Lcz–QD=5000.00–4940.00=60m
竖距切线高程HT
=H1
+i1(Lcz
-
BPD)
=427.68+
0.05×(5000.00-5030.00)
=426.18m
设计高程HS
=HT
-
y1=426.18-0.90=425.18m
(凸竖曲线应减去改正值)
第19页/共23页K5+100.00:位于下半支①按竖曲线终点分界计算:横距x2=Lcz–QD=5100.00–4940.00=160m
竖距
切线高程HT
=H1
+i1(
Lcz-
BPD)
=427.68+
0.05×(5100.00-5030.00)
=431.18m
设计高程HS
=HT
–
y2=431.18–6.40=424.78m第20页/共23页K5+100.00:位于下半支②按变坡点分界计算:横距x2=ZD–Lcz=5120.00–5100.00=20m
竖距
切线高程HT=H1
+i2(Lcz-BPD)
=427.68-0.04×(5100.00-5030.00)
=424.88m
设计高程HS=HT–y2=424.88–0.10=424.78m第21页/共23页作业:某二级公路一路段有三个变坡点,详细资料如下:变坡点桩号设计高程竖曲线半径
K12+450172.513
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