汽车实用维修技术2-X210安装维修手册气囊

2021-2-13锦恒汽车平安系统JinhengAutomotiveSafetySystemCo.,Ltd://jinhengairbag/X210/220双侧电子式安装及维修手册汽车平安气囊系统的工作原理平安气囊的安装_安装工具序号工具参数用途1M12内六方套筒扳手或气动板手拧紧力矩50Nm转向盘与转向柱的紧固连接2梅花板手M6拧紧力矩8-10Nm转向盘与DAB模块的紧固连接3M6套筒板手或气动板手拧紧力矩8-10NmPAB模块与仪表板横梁的紧固连接ECU与支架的紧固连接在平安气囊总成出厂时，锦恒公司是将DAB模块、PAB模块、转向盘本体、ECU连支架总成分开进行供货，在安装与维修过程中需要使用的工具如下：电子控制单元〔ECU)的安装必须保证ECU，ECU支架，地板安装平面上不得有任何杂物，以保证ECU放置平稳，在ECU移动过程中必须轻拿轻放，禁止磕碰。

地板安装平面ECU安装平面ECU支架安装平面

电子控制单元〔ECU)的安装〔续〕将ECU连支架放到地板上的ECU安装位置上，ECU接插件开口向左，使ECU支架的四个安装孔与地板安装孔对正，使用M8螺栓紧固。

M8螺栓14套筒扳手

电子控制单元〔ECU)的安装〔续〕将车身线束中接地连接器套到其中一个螺栓上，再拧到车身支架上，或将接地连接器套到车身其它螺栓上，用螺母拧紧，但注意螺栓上不能粘有漆等绝缘物质。

电子控制单元〔ECU)的安装〔续〕将车身线束中ECU连接器插接到ECU连接器上并将锁止销搬到锁止位置。

线束ECU连接器线束与ECU连接器的连接锁止销锁止ECU连接器电子控制单元〔ECU)的安装〔续〕将左右护板用螺钉安装紧固，ECU安装完成，平安气囊安装完成。电子控制单元〔ECU)的安装〔续〕警告：DAB模块及PAB模块安装完成后，一定要保证所有相关连接器插接牢靠，所有线束均无破损。测量ECU外壳与地板之间的电阻，其阻值不得大于100mΩ。连接器插接过程不得损坏ECU上的短路棒。短路棒平安气囊系统检测与故障排除X210/220双侧电子式平安气囊诊断通讯协议为KWP2000。平安气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通平安气囊系统电源，此时仪表板上的平安气囊系统警告灯应点亮6秒后熄灭〔总的持续时间大约6秒〕，说明平安气囊系统已能正常工作。以下情况，那么需对平安气囊系统进行检测与故障排除：A.平安气囊系统警告灯持续点亮6秒后熄灭1秒钟然后再次点亮并持续点亮状态，说明平安气囊系统有当前故障，此时需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障。在进行消除故障的过程中一定要切断平安气囊系统的电源，并至少停顿60s后再进行操作。故障分以下三种状态：1、前碰撞已记录〔有时是因为对ECU带电操作导致的〕。2、不同故障累计超过10次，一种故障发生次数大于等于10次。3、存在当前故障。B.如果ECU侧接插件和线束侧接插件没有插牢，那么电源线和地线构成回路，警告灯常亮。平安气囊系统检测与故障排除_诊断仪的使用车身数据通讯接口数据线与通讯接口连接按上图将通讯线缆与诊断仪及车辆通讯接口连接后，接通平安气囊系统电源将点火开关置于ON位置。平安气囊系统检测与故障排除_故障诊断故障诊断根本流程警告灯常亮使用扫描仪与K线连接扫描ECU发现故障所在处理故障清除故障代码平安气囊系统检测与故障排除_故障诊断〔续〕SRS平安气囊警告灯的检查点火开关置于ON位置时，确认SRS警告灯是否点亮。持续点亮六秒后，确认警告灯是否永久熄灭。除上述之外需进行诊断检查平安气囊系统检测与故障排除_故障诊断〔续〕ECU故障代码平安气囊系统检测与故障排除_故障诊断〔续〕ECU故障代码ECU故障代码平安气囊系统检测与故障排除_故障诊断〔续〕平安气囊系统检测与故障排除_故障诊断〔续〕故障代码去除状态序号故障说明排除1点火回路1,电阻太高或开路可以2点火回路1,电阻太低或短路可以3点火回路1,接地可以4点火回路1,接到电源上可以5点火回路2,电阻太高可以6点火回路2,电阻太低可以7点火回路2,接地可以8点火回路2,接到电源上可以9点火回路3,电阻太高可以10点火回路3,电阻太低可以11点火回路3,接地可以12点火回路3,接到电源上可以13点火回路4,电阻太高可以14点火回路4,电阻太低可以平安气囊系统检测与故障排除_故障诊断〔续〕故障代码去除状态序号故障说明排除15点火回路4,接地可以16点火回路4,接到电源上可以17PPD故障–PPD内部故障可以18PPD通信错误–PPD开路或接到电源上可以19PPD通信错误–帧错误或短路接地可以20PPD通信错误–奇偶错误

可以21电源电压太高可以22电源电压太低可以23警告灯故障–接到电源上或

灯泡短路可以24警告灯故障–接地或Bulb开路可以25运算法则参数的缺少/错误(更换ECU)26前碰撞己记录(更换ECU)27内部故障(更换ECU)平安气囊系统检测与故障排除_警告灯指示翻开钥匙开关时，ECU为了检查系统是否正常而激活警告灯。一般情况下，在初始化阶段警告灯点亮6秒后熄灭，说明系统在正常；如果一些当前故障存在，警告灯将亮6S后熄灭再长亮。如果历史故障数少于10,警告灯点亮6秒后将被熄灭。在初始化阶段,ECU将没有准备去觉察碰撞和展开，碰撞和展开行为将被阻止直到ECU线路稳定。因此,打火后,警告灯的显示方式为在初始化阶段显示的下面方案中的一种：第一种：当一个碰撞事故发生、一个现行故障、或不同的故障累计超过10次、或者一种故障发生次数大于等于10次时，警告灯持续亮6s后，熄灭1s，然后长亮。有现行故障时，警告灯也会长亮，直至故障转移为历史故障或被消除。第二种：无现行故障、外部故障累计少于10次、不同的故障合计少于10次时〔这时，计算外部故障时“电池电压过低〞故障是不计在内的〕。“电源电压过低〞故障发生次数不包含在内.平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤当打火开关于ON位置时，警告灯不亮，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，再按以下步骤进行：步骤检测操作1检测其他的线束和仪表组指示灯·置打火开关于ＯＮ位置·其它警告和指示灯点亮吗？是进行第2步操作否检测仪表组供电系统和接地系统（保险丝），如有问题更换保险，然后进行第3步；如果没有问题，进行步骤22检查组合仪表·置打火开关于LOCK位置。·断开蓄电池负极线并且保持至少60秒·拆下组合仪表，检查是否完好？是进行第4步操作否更换组合仪表3·连接蓄电池负极。·置打火开关于ON位置。·安全气囊警告灯正确工作吗？是观察警告灯状态，是否有其它故障否进行第4步操作4检测ECU单元和仪表组之间的线束连接·置打火开关于LOCK位置·断开蓄电池负极线·断开仪表组插头·检查警告灯电路相应线路是否导通是观察警告灯状态，是否有其它故障否更换线束，观察警告灯状态，是否有其它故障警告：不正确的处理平安气囊系统元件会引起意外的翻开平安气囊和预紧平安带，那可能引起很严重的事故。请于处理平安气囊元件之前阅读平安气囊系统效劳警示。平安气囊系统警告灯不亮平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤平安气囊系统警告灯长亮检测状态安全气囊系统警告灯常亮可能原因·电池供电不足·ECU内部故障·组合仪表安全气囊警告灯故障·ECU插头连接不当·组合仪表插头不良接触·ECU供电保险丝断路或不良接触·ECU插头端子的不良连接·ECU插头端子和地面之间的线束的不良接触·安全气囊驾驶员侧或乘员侧电路故障平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤平安气囊系统警告灯长亮排除·在开始检查时，先用专用诊断设备和ＥＣＵ进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了再进行如下检查步骤检测操作1检测电池·测量电池电压·电压高于9V吗？是进行下一步操作。否电池供电不足。检测充电/放系统，然后进行第6步。2检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况·置打火开关于LOCK位置。·断开电池负极。·打开中央通道护板。·断开仪表组接插件。·连接电池负极·置打火开关于ON位置。·检查仪表相应接插件端子电压是否为12V（电源和仪表连线）。是进行下一步否检查电路部分，修理好后按着步骤6进行3·置打火开关于LOCK位置。·检查仪表接插件相应端子与诊断接口相应端子是否导通（诊断K线两端）是进行下一步否修理或更换线束。然后按步骤6进行4保证断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。·断开ECU接插件。·断开仪表组插头。·在ECU插头端子5、7、9和仪表组插头之间导通吗？是进行下一步操作。否更换线束，然后进行第6步操作。

5拆下ECU察看端子是否完好。短路棒是否断裂是更换ＥＣＵ否进行第6步操作。平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤平安气囊系统警告灯常亮排除·在开始检查时，先用专用诊断设备和ＥＣＵ进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了在进行如下检查6确认故障症状在修理后不再复发·置打火开关于LOCK位置。·断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。·连接所有ECU插头。·连接驾驶员处安全气囊组件插头。·连接乘客处安全气囊组件插头·连接驾驶员和乘客处预紧安全带插头。（有预紧安全带的汽车）·连接时钟弹簧插头·连接蓄电池负极线·置打火开关于ON位置。·安全气囊警告灯正确工作吗？是故障排除，然后向顾客解释修理程序。否再检测故障症状，如果故障再次发生从第一步开始重复。平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤内部故障故障码8610SRS安全气囊系统单元内部故障检测条件警告本故障的检测条件是在进行检查前可能还未出现的故障码，DTC做检查工作，进行本故障检查有可能由于操作失误而造成人员伤害或系统损坏。因此在检查前，应先做检查前的准备工作。SRS安全气囊系统电子控制单元内部电路故障可能原因SRS安全气囊系统单元内部故障操作更换SRS安全气囊系统单元，参见安全气囊系统，SRS安全气囊系统单元的拆/装平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤电源故障故障码8102SRS安全气囊系统电子控制单元的电源电压太低

检测条件警告本故障的检测条件是在进行检查前可为能还未出现的故障码，DTC做检查工作，进行本故障检查有可能由于操作失误而造成人员伤害或系统损坏。因此在检查前，应先做检查前的准备工作。SRS安全气囊系统单元接插件针脚5和6的电位低于9伏可能原因蓄电池电压过低蓄电池和SRS安全气囊系统电子控制单元之间线束有故障平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤电源故障排除步骤步骤检查操作1检查蓄电池测量蓄电池的电压电压大于9V吗？是进入下一步否蓄电池电压过低，检查充电/放电系统2检查蓄电池和保险盒之间的线束不松开插接件的状态下拆出保险盒将点火开关打至ON位置测量保险盒相关两接柱的电位大于9V？是进入下一步否检修线束3检查保险盒和SRS安全气囊系统单元插接件之间的线束如不正解地处理，安全气囊模块和张开紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出转向柱壳体松开时钟弹簧插接件拆出手套盒（带乘员侧安全气囊模块）松开乘员侧安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开所有SRS安全气囊系统单元插接件装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量SRS安全气囊系统单元插接件针脚5和6（地）的电位大于9V？是进入下一步否更换线束4将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出左侧内饰板断开SRS安全气囊系统单元转接插接件装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量转接插接件相应针脚和（地）的电位大于9V？是结束电源部分诊断否更换线束平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤.驾驶员侧故障故障码8201820282038204驾驶员侧安全气囊故障（电阻过大或过小，对地短路或对电源断路等）检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带（选装）可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告如有驾驶员侧安全气囊SRS安全气囊系统单元插接件接柱之间的电阻值不在规定的范围内SRS安全气囊系统驾驶员气囊相关的线束短路或断路可能原因驾驶员侧安全气囊模块故障时钟弹簧内部故障时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子控制单元之间电路的接插件故障时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子控制单元之间线束断路或短路SRS安全气囊系统驾驶员气囊发生器接插件没有插好。平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤.驾驶员侧故障排除步骤步骤检查操作1检查时钟弹警告如不正确地处理，安全气囊模块可能被触发展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告时钟弹簧各相关部分正常吗？（针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等）如果可以使用一个好的时钟弹簧替换现有的来正常进入下一步不正常更换时钟弹簧参见安全气囊系统，时钟弹簧的拆/装2确认故障在驾驶员侧安全气囊模块，还是在其他零部件上换一个好的DAB模块或连接一2欧姆电阻装回蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置故障码还有显示吗？或能清除吗？能更换驾驶员侧安全气囊模块参见安全气囊系统，驾驶员侧安全气囊模块的拆/装无进入下一步3检查时钟弹簧线束插接件将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出转向柱壳体松开时钟弹簧插接件时钟弹簧插接件正常吗？正常进入下一步不正常更换线束平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤驾驶员侧故障排除步骤步骤检查操作4检查时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的线束将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上拆出手套盒（带乘员侧安全气囊）松开乘员侧安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开所有SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统单元插接件接柱和时钟弹簧插接件接柱之间的线束，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和时钟弹簧插接件接柱之间的线束有无下列情况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗？正常故障诊断结束，安装所有部件。不正常更换线束平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤乘员侧故障故障码8211、8212、8213、8214乘员侧安全气囊故障（电阻过大或过小，对地短路或对电源断路等）检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告如有乘员侧安全气囊SRS安全气囊系统单元接插件针脚13和14之间的电阻不在规定范围之间SRS安全气囊系统单元针脚13和14之间的线束短路●

SRS安全气囊系统单元接插件针脚13和14之间开路，如没有乘员侧安全气囊可能原因乘员侧安全气囊模块故障乘员侧安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的插接件故障SRS安全气囊系统单元和接地点之间的插接件故障乘员侧安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元和接地点之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元故障平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤乘员侧故障排除步骤步骤检查操作1汽车现装有乘员侧安全气囊模块吗？有进入下一步无进入步骤52检查乘员侧安全气囊模块插接件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座椅安全带可能被触发张开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出手套盒松开乘员侧安全气囊模块插接件乘员侧安全气囊模块插接件正常吗？正常进入下一步不正常更换线束，恢复系统3确认故障原因是在乘员侧安全气囊模块，还是在其他零部件上用一个好的模块或一2欧姆电阻接到乘员侧安全气囊模块插接件接柱A和B上接上蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置有故障码显示吗？有进入下一步无更换乘员侧安全气囊模块参见安全气囊系统，乘员侧安全气囊模块的拆/装平安气囊系统检测与故障排除_排除步骤乘员侧故障排除步骤步骤检查操作4检查乘员侧安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的线束将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上拆出转向柱体壳松开时钟弹簧插接件松开司机侧和乘员侧安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开所有SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和乘员侧安全气囊模块插接柱之间的电路，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和乘员侧安全气囊模块插接件接柱之间的电路有无下列情况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗？正常故障诊断结束，安装所有部件，清除现有的故障码。不正常更换线束5结束检查，恢复系统，查看系统工作是否正常正常不正常重复以上步骤一个未触发的平安气囊模块如搬运不当可能会突然触发张开，造成人员伤害，因此，在搬运时，应将前部朝向身体，以减小可能的伤害。平安气囊系统的搬运与放置一个未触发的平安气囊模块储存时将正面朝下放是很危险的，如气囊弹开，模块的运动会造成严重的伤害，因此存储时应将正面向上放。平安气囊系统的搬运与放置在平安气模块接插件塞入螺丝刀，可能会损伤接插件，使其工作不正常，因此，在拆装时，不得在接插件中塞进其它东西。平安气囊系统的搬运与放置用万用表检查预紧式座椅平安带或气囊模块是很危险的,可能造成严重的人员伤害,因此不要用万用表对它们进行检查,而应该使用ECU的诊断功能来检查。平安气囊系统的搬运与放置双侧电子式平安气囊系统电子控制单元〔SRS-ECU〕安装要点安装操作要点：(1)安装SRS-ECU(2)〔如果其它接插件都已经正确安装〕安装之后的接上线束侧接插件①将点火开关置于ON位置。②SRS警告灯在接通电源后以点亮6秒后熄灭。如果警告灯常亮表示系统存在故障，请用扫描仪进行故障诊断与处理

注意1.

卸下蓄电池(－)负极后，待60s后进行作业。卸下的(－)负极用胶带缠好以便绝缘。SRS-ECU内的电容器，在蓄电池断电后，为使在一定时间内让平安气囊展开，要保持一定的电能。如果不等一段时间进行操作，可能会因为安全气囊误展开而引起重大的伤害事故。2.对于SRS-ECU，绝对不可