gr-35a制动警告灯检查

35A基本制动系统概述35A-检修规格35A-35A-工具35A-概述35A-检修规格35A-35A-工具35A-故障排除35A-蜂鸣器未鸣叫 检查程序2：HBB蜂鸣器未停止鸣叫。. 促动器测试参考表.......... 检查ASTC-ECU端子........ 车上检修........... 35A-制动踏板的检查和调整........ HBBHBBHBBHBB故障诊码检查表......... 故障诊码16：ASTC-ECU供电系（电压下降或升高过大）.......................................35A-故障诊码31：ASTC-ECU供电系（断路或短路）........... 故障诊码53：泵电动机系统（泵电动机ASTC-ECU的电流检测电路发生故障）35A-故障诊码54：电机继电器系（断路、短路或电机继电器线圈故障）. 故障诊码55：泵电动机系（电机通电时间过长）........ 故障诊码56：压力开关系<断路或短路（低压警告）>.......... 故障诊码57：蓄液器系 故障症状检查表........... 故障症状检查程序.......... 检查程序1：设置了故障诊码

制动踏 35A-拆卸与安装............. 检查................ 制动助力器（HBB）.... 35A-拆卸与安装............. 分解与重新组装........... HBB蜂鸣器.......... 35A-拆卸与安装............. HBB蜂鸣器的检查......... 前盘式制动器总 35A-拆卸与安装............. 分解与重新组装<短轴距>............ 分解与重新组装<长轴距>............ 前盘式制动器总成的检查.......

后盘式制动器总 35A-拆卸与安装............. 分解与重新组装<短轴距>............ 分解与重新组装<长轴距>............ 后盘式制动器总成的检查....... 概

结构 项短轴距长轴距制动助力总泵类单体型（带中心阀←总泵内径←增压←后轮控制方电子制动力分配系统←前制动类浮式制动钳，双活塞（V6-4活塞，通风（V7-Z45）制动盘有效直径240280气缸内径←制动衬块厚度间隙调自←项短轴距长轴距后制动类浮式制动钳，单活塞（V6-浮式制动钳，单活塞（V7-制动盘有效直径280285气缸内径制动衬块厚度←间隙调自←制动DOT3DOT←检修规

项标准值限制动踏板高度192制动踏板间隙小于等于踩下制动踏板时，制动踏板与地板的间隙（踏板压力：约490短轴大于等于长轴大于等于制动助力泵电动机工作时间（秒未施加供电系统制动力20已施加供电系统制动力2（MPa）踏板踩踏力100前大于等于后0踏板踩踏力500前大于等于后0真空操作测试期间的踏板踩踏力100前3.0后3.3踏板踩踏力200前8.0后8.0踏板踩踏力400前14.0后14.0踏板踩踏力500前15.0后15.0项标准限前盘式制动衬块厚度短轴长轴制动盘厚度短轴长轴制动盘偏摆制动盘偏摆拖滞力拖滞力后盘式制动衬块厚度短轴长轴制动盘厚度短轴长轴制动盘偏摆制动盘偏摆拖滞力短轴长轴前轮毂轴向间隙0后轮毂轴向间隙0润滑

项规定润滑剂用制动DOT3DOT根据需制动助力器动力活塞总成、总泵DOT3DOT前盘式活塞、DOT3DOT维修组件润滑活塞护套、活维修组件润滑前盘式活塞、DOT3DOT维修组件润滑后盘式活塞、DOT3DOT导销、锁销、销护橙色）或NIGLUBE活塞护套、活NIGLUBERX-2后盘式活塞、DOT3DOT滑销螺栓、护维修组件润滑活塞护套、活维修组件润滑工具工编名用·检 制动助力器a.车辆通（V.C.I.）电（用M.U.T.-III诊断故码·为制动助力器ABS 对于带CAN通信系统的车辆，使M.U.T.-III主线束A发送模拟B（速。如果换作连接M.U.T.-III主线束B，那么CAN不能正常通信适配线蓄液器扳拆卸和安装蓄工编名用固制动助力器推杆调调节制动助力器推杆的凸起制动器推入盘式制动AA:盘式制动器活塞扩张诊断故障排除的标准流程

故障排关于诊断的说明 参阅第00组，如何使用故障排除／检查维修要点故障排除的内容制动助力器 （B）通过操作泵电动机将高压工作液蓄积在蓄液器中，从而为制动器提供助力。这样，泵电动机会发出工作声音，但这只能说明B 在正常工作，而并非故障。制动警告灯的检查

检查确认制动警告灯在以下情况下点亮。将点火转至ON时，制动警告灯点亮约秒，然将点火从START转至ON时，制动警告灯点亮约3秒，然后熄灭。诊断功能ࠊ䄺ࠊ䄺ࠊ䄺㑺3㑺3 ACC,

参阅第00组，如何使用故障排除／检查维修要点诊断功能清除故障诊参阅第00组，如何使用故障排除／检查维修要点诊断功能故障 码检查诊断项目参考ASTC-ECU供电系统（电压降低或升高过大ASTC-ECU供电系统（断路或短路泵电动机系统（ASTC-ECU电机继电器系 （断路、短路或电机继电器线圈故障泵电动机系统（电机通电时间过长压力开关系统<断路或短路（低压警告）蓄液器系统（电机通电时间过长或蓄液器压力过低ASTC-ECU（参阅注：*：将转至OFF位置时，会清除故障诊16。故障码诊断程序故障故障码16：ASTC-ECU供电系统（电压降低或升高过大ASTC-ECU⬉⑤⬉⚍☿ᓔ݇ᯧ❨ᯧ❨ϱ㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖ࠊ㪱BR˖ẩ㡆O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫

PU˖㋿

SI˖ᦦࠊࠊ˖D-AC607563如果进行该检查时蓄电池电压降低或升高，则会将故障诊码16设置为当前故障，从而无法进行正确的故障诊断。进行以下诊断之前，测试蓄电池，必要，ᦦࠊࠊ˖D-AC607563工作原理ᦦࠊࠊ˖D-AC607562熔丝从（IG2）为ASTC-ECU的9号端子12号易熔丝和接线插接器（4）ᦦࠊࠊ˖D-AC607562故障诊码的设置条ASTC-ECU的供电电压降至预定值或更低时，或ASTC-ECU的供电电压升至预定值或更高时，会设16可能的原因ᦦࠊࠊᦦࠊࠊ˖D-AC607563ASTC-ECU发生故诊1.检查蓄电池。ᦦࠊࠊᦦࠊࠊ˖D-230,D-231,D-232,D-D-231是 对蓄电池充电或将其更换。然后转到步4否 转到步骤2步骤2.检查充电系统。16用示波器检查问题：检查结果是否正常？是 修理充电系统。然后转到步骤4ᦦࠊࠊ˖D- D-ࠊ㒓Ⲧ˄ᦦࠊࠊ˖D- D-ࠊ㒓Ⲧ˄ℷ㾚是: 转到步骤4。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤14

正常：约12V（蓄电池正极电压是: 转到步骤11。否 转到步骤9断开ASTC-ECU插接器D-233，然后束插接器（线束侧）处进量。将转至“ON”位置测量9号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）是: 转到步骤7。否 转到步骤5是: 转到步骤6。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤14与（IG2）之间的线束。·是: 转到步骤11。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤14是: 转到步骤8否 对其进行修理或更换。然后转到步骤14断开ASTC-ECU插接器D-232，然后束插接器（线束侧）处进量。将转至“ON”位置

步骤9.检查中间插接器D-111、接线插接器D-34、接线盒插接器D-403D-405是否松动、腐蚀或端:10。:1410.ASTC-ECU插接D-232（63号端子）与接线盒插接器D-403（2号端子）之间的线·:11。:14步骤11.检查接地插接器D-14是否松动、腐蚀或端:12。否 ASTC-ECU插接D-232（56号端子）与车身ASTC-ECUD-232（64号端子）与车身ASTC-ECU插接D-233（4号端子）与车身接地之间的线路ASTC-ECUD-233（22号端子）与车身是: 转到步骤13。步骤13.重新检查故障诊码 码否 对其进行步骤13.重新检查故障诊码 码重新检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码是 更换ASTC-ECU（参阅第35C组ASTC-ECU。然后转到步骤14:00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障。

步骤步骤14.码清除故障 码重新检查故障 码是: 从步骤1开始。否 程序完成故故障码31：ASTC-ECU供电系统（断路或短路HBB⬉⑤ࠊ⬉ᯧ❨ϱᯧ❨ϱ㒓㡆B˖LG˖⌙G˖L˖W˖ⱑY˖SB˖ࠊ㪱BR˖ẩ㡆GR˖♄㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿ᦦࠊࠊ˖D-AC607563将转至ᦦࠊࠊ˖D-AC607563测量9号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）是: 转到步骤5。否 转到步骤3ᦦࠊࠊ˖D- D-D-231ᦦࠊࠊ˖D- D-D-231否 对其进行修理或更换。然后转到步骤8工作原理电路中，ASTC-ECU电源从（IG2）通过接线盒中的22号多用途易熔丝故障 码的设置条

与（IG2）之间的线束。是: 转到步骤8。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤8是: 转到步骤6。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤8 电路发生故障，则会设置故障诊码31。可能的原因ASTC-ECU发生故诊是: 转到步骤2。否 进行修理。然后转到步骤8接器（线束侧）处进量。

步骤6.检查以下线束。ASTC-ECU插接D-232（56号端子）与车身ASTC-ECUD-232（64号端子）与车身ASTC-ECU插接D-233（4号端子）与车身接地之间的线路ASTC-ECUD-233（22号端子）与车身是: 转到步骤7。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤8步骤7.重新检查故障 码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否设置了故障诊码是 更换ASTC-ECU（参阅第35C组ASTC-ECU。然后转到步骤8:00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障。

步骤步骤8.码清除故障 码重新检查故障 码是: 从步骤1开始。否 程序完成故故障码53：泵电动机系统（泵电动机卡滞或ASTC-ECU电流检测电路故障ᯧ❨⬉ᴎ㒻 ⬉ᴎ㒻⬉ࠊᦦࠊࠊ˖B-107,ᦦࠊࠊ˖B-107,B-B-107B-1081集成HBB蜂鸣。问题：HBB蜂鸣器是否鸣叫？是: 检查泵电动机是否卡滞，必要，则更换泵电动机。然后转到步骤10。ᦦࠊࠊ˖D-否 转到ᦦࠊࠊ˖D-2.ASTC-ECUD-233HBB插接B-107B-108是否松动、腐蚀或端子损坏，或是: 转到步骤3。否: 骤10。工作原理ASTC-ECU（25号端子处）进行控故障诊码的设置条

断开HBB插接器B-107，然后束插接器（线束侧）进量测量7号端子与车身接地之间的电阻。正常：导通（小于2）是: 转到步骤4。否: 修理HBB插接器B-107（7号端子）与车身接地之间的线束。然后转到步骤10。如果泵电动机锁止，则ASTC-ECU会使蜂鸣器持续可能的原因泵电动机发生故障［集成制动助力ASTC-ECU发生故助力器（HBB）］

断开HBB插接器B-108，然后束插接器（线束侧）进量测量32号端子与车身接地之间的电阻。正常：导通（小于2）是: 转到步骤5。否: 修理HBB插接器B-108（32号端子）与车身接地之间的线束。然后转到步骤10。HBB插接B-107B-108检查导通性，然后测量HBB间的电阻。测试仪连接规定状态电阻（参值2导小于等于2导2导4导4导6导6导7导8导31导小于等于问题：以上端子之间是否导通？是: 转到步骤7。否 转到步骤6步骤6.检查泵电动机和导线。拆下HBB（参阅P.35A-51）拆下HBB处的泵电动机和导线（P.35A-53）问题：泵电动机和导线是否均状况良好？是 更换总泵和装置总成（参P.35A-53）。然后转到步骤10否: 后转到步骤10。

是: 转到步骤8。:修理发生故障的插接器或端子。然后转到步骤10。步骤8.检查以下线束。检查信号电路是否断路和短HBB插接B-107（4号端子）ASTC-插接D-233（25号端子）之间的插接D-233（12号端子）之间的插接D-233（14号端子）之间的问题：线束是否损坏？是 进行修理。然后转到步骤10否 转到步骤9步骤步骤9.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否设置了故障诊码是 更换ASTC-ECU（参阅第35C组ASTC-ECU。然后转到步骤10:00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障。步骤10.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码是: 从步骤1开始。否 程序完成故故障码54：电机继电器系统（断路、短路或电机继电器线圈故障⚍☿ᓔ݇ ᯧ❨

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⬉ᴎ㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖ࠊ㪱㡆BR˖ẩO˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫݇㡆PU˖㋿䫊

ᦦࠊࠊ˖B-12Xᦦࠊࠊ˖B-12XǃB-B-12X B-13Xᦦࠊࠊ˖D- D-ࠊ㒓Ⲧ˄ℷ㾚ᦦࠊࠊ˖B-107,ᦦࠊࠊ˖B-107,B-B-107B-10812ASTC-ECU控如果制动助力器（HBB）中的制动力下2输出电机继电器促动信号，泵电动机开始工ASTC-ECU（25号端子处）控ᦦࠊࠊ˖D-AC607562故障诊ᦦࠊࠊ˖D-AC6075622ASTC-ECU内部电路发生故障，则会设置故障诊码54。可能的原因电机继电器1或电机继电器2发生ASTC-ECU发生故ᦦࠊࠊ˖D-ᦦࠊࠊ˖D-AC607563码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否设置了故障 码是 对故障 码55进行故障排除（参P.35A-24）。然后转到步骤27ᦦࠊࠊ˖D-230,D-231,D-232,D-ᦦࠊࠊ˖D-230,D-231,D-232,D-D-231步骤2.检查泵电动机的工作情况。在处于“LOCK”（OFF）位置的情况下，40次以上，直至感到踏板踩踏力很将转至“ON”位置:24。否:转到步骤3。3.检查电机继电器1根据下表施加蓄电池电压。切勿蓄电池的正极和负子，否则会损坏继电器内的二极管。蓄电池连接测试仪连接规定状态4断3到1号端子4（2问题：检查结果是否正常？是 更换继电器。然后转到步骤27否 转到步骤44.检查电机继电器2蓄电池连接测试仪连接规定状态4断3到1号端子4（2蓄电池连接测试仪连接规定状态4断3到1号端子4（2

是 转到步骤6否: 骤27。拆下电机继电器2测量5号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）是: 转到步骤7。否 转到步骤10（IG2）电路。拆下电机继电器2将转至“ON”位置测量3号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）是: 转到步骤8。否 转到步骤11问题：检查结果是否正常？是 更换继电器。然后转到步

27

拆下电机继电器1测量4号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）是: 转到步骤9。否 转到步骤13否 转到步骤5电器2的插接器B-12XHBB插接器B-107和问题：检查结果是否正常？

（IG2）电路。拆下电机继电器1将转至“ON”位置测量3号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）问题：是否存在电池正极电压（12是 转到步骤16否 转到步骤14步骤10.检查32号易熔线和电机继电器2的插接B-12X（5号端子）之间的线束。·是: 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27步骤11.检查中间插接器D-111D-34、接线盒插接器D-403D-405是否松动、腐蚀或端子损坏，或是: 转到步骤12。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27子）与接线盒插接器D-403（2号端子）之间的线·是: 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27步骤13.检查32号易熔线与电机继电器1的插接B-13X（4号端子）之间的线束。·是: 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27是: 转到步骤15。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27

子）与（IG2）之间的线束。·是: 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27步骤16.检查以下线束。检查供电线是否断路和短路HBB插接器B-108（31号端子）与电机继电器的插接器B-12X（4号端子）之间的线HBB插接器B-107（2号端子）与电机继电器插接器B-13X（5号端子）之是: 转到步骤17。否 修理或更换故障的线束。然后转到步骤2717.ASTC-ECU插接D-233D-232是是: 转到步骤18。否: 骤27。18.ASTC-ECU线束插接器D-232处的点火开关（IG2）电路。断开ASTC-ECU插接D-232将转至“ON”位置测量48号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）是: 转到步骤19。否 转到步骤2019.ASTC-ECU线束插接器D-233处的点火开关（IG2）电路。断开ASTC-ECU插接D-233将转至“ON”位置测量24号端子与车身接地之间的电压正常：约12V（蓄电池正极电压是: 转到步骤22。否 转到步骤2120.检查ASTC-ECUD-232（48号端是: 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤2721.检查ASTC-ECUD-233（24号端是: 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27HBB插接B-107B-108HBB插接器处各端子之测试仪连接规定状态2导小于等于2导4导7导31导小于等于问题：以上端子之间是否导通？是: 转到步骤24。

问题：泵电动机和导线是否均状况良好？是 更换总泵和装置总成（参P.35A-53）。然后转到步骤27否: 后转到步骤27。24HBB插接器B-107ASTC-ECU插是: 转到步骤25。否: 骤27。子）和HBB插接B-107（4号端子）之间的线·是: 转到步骤26。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤27步骤步骤26.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否设置了故障诊码是 更换ASTC-ECU（参阅第35C组ASTC-ECU。然后转到步骤27:00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障。步骤27.重新检查故障诊码清除故障 码步骤27.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码步骤23.检查泵电动机和导线拆下HBB（参阅P.35A-51）从HBB上拆下泵电动机和导线（P.35A-53）

是: 从步骤1开始。否 程序完成故障诊码55：泵电动机系统（电机通电时间过长⋉⬉ࠊᴎࠊࠊ⬉⚍☿ᓔ݇ ᯧ❨⬉ᴎ

⬉ᴎ㒓㡆B˖LG˖⌙G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖ࠊ㪱㡆BR˖ẩO˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆

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ᦦࠊࠊ˖B-12XǃB-B-12Xᦦࠊࠊ˖B-12XǃB-B-12X B-13X诊步骤1.检查泵电动机的工作情况。将转至LOCK（OFF）位置时，检查泵电动是: 转到步骤2。ᦦࠊࠊ˖B-107,B-B-107B-108ᦦࠊࠊ˖B-107,B-B-107B-108拆下电机继电器1。问题：泵电动机是否停止？是 更换电机继电器1。然后转到步骤17否 转到步骤3拆下电机继电器2。ᦦࠊࠊᦦࠊࠊ˖D- D-是 更换电机继电器2。然后转到步骤17否 转到步骤4工作原理ASTC-ECU（25号端子处）进行控故障 码的设置条

步骤4.检查HBB线束插接器B-108处的供电电路。断开HBB插接B-108测量31号端子与车身接地之间的电压。正常：0V是: 转到步骤6。否 转到步骤5步骤5.检查以下线束。电机继电2的插接器B-12X（4号端子）插接B-108（31号端子）之·如果泵电动机通电时间过长，则会设置故障诊55ASTC-ECU使蜂鸣器持续鸣叫，以提示驾驶员可能的原因电机继电器1或电机继电器2发生有制动助力器（HBB）］ASTC-ECU发生故

问题：检查结果是否正常？是 对其进行修理或更换。然后转到步骤16否 转到步骤17步骤6.检查HBB线束插接器B-107处的供电电路。断开HBB插接B-107测量2号端子与车身接地之间的电压。正常：0V问题：电压测量值是否为0是 转到步骤8否 转到步骤7子）与HBB插接B-107（2号端子）之间的线是: 转到步骤16。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤17步骤8.检查以下线束。检查供电线是否断路和短路2B-12X（1号端子）与ASTC-ECUD-232（48号端子）之间的1的插接B-13X（1号端子）ASTC-ECUD-233（24号端子）之间的是: 转到步骤9。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤17开关（用于控制泵电动机）电路。断开ASTC-ECU插接器D-233，然后束插接器（线束侧）处进量。测量11号端子与车身接地之间的电阻。正常：导通（小于2）是: 转到步骤10。否 转到步骤1310.HBB插接器B-108（35号端子）与ASTC-ECU插接器D-233（11号端子）之间的线·是: 转到步骤11。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤17

步骤11.检查压力开关（用于控制泵电动机）在处于“LOCK”（OFF）位置的情况下，40次以上，直至感到踏板踩踏力很大，以释放HBB供电系统的压力。断开HBB插接B-108HBB3335号端子之间的电正常：：约1HBBB-108断开的情况下打开点火开HBB33号35（高蓄液器压力正常：0是: 转到步骤12。否 更换总泵和装置总成（参P.35A-53）。然后转到步骤17步骤12.检查泵电动机的工作情况。:15。:13。步骤步骤13.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否重新设置了故障诊码55？是: 转到步骤14。否 程序完成ASTC-ECU插接器D-233（25号端子）之间的线束。问题：线束是否损坏？是 对其进行修理或更换。然后转到步骤17否 转到步骤15步骤15.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码问题步骤15.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码是 更换ASTC-ECU（参阅第35C组ASTC-ECU。然后转到步骤17:00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障。步骤16.重新检查故障 码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否重新设置了故障诊码

是: 骤17。否 程序完成步骤步骤17.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否重新设置了故障诊码55？是: 从步骤1开始。否 程序完成故故障码56：压力开关系统<断路或短路（低压警告）ᦦࠊࠊ˖B-107,ᦦࠊࠊ˖B-107,B-B-107B-108 如果压力开关（用于控制泵电动机）卡在“ON”状态，则会设置故障诊码55。如果压力开关（用于低压警告）卡在“OFF”状态，则会设置故障诊码7。可能的原因助力器（HBB）］ᦦࠊࠊ˖D- D-ᦦࠊࠊ˖D- D-诊工作原理压力开关（用于低压警告） 制动助力 （用于低压警告）关（用于控制泵电动机）对制动助力器（HBB）内部的制动力进行。制动液（用于控制泵ASTC-ECU压力开关（用于控制泵电动机（11号端子处）的断路或短路情况。故障诊码的设置条如果压力开关（用于低压警告）电路断路或短路，或者压力开关（用于控制泵电动机）电路断路，则会设置故障诊码56。

是: 转到步骤2。否: 骤8。2检查HBB内部的压力开关（用于控制泵电动在处于“LOCK”（OFF）位置的情况下，40次以上，直至感到踏板踩踏力很大，以释放HBB供电系统的压力。断开HBB插接B-108HBB3335号端子之间的电正常：：约1HBBB-108断开的情况下打开点火开HBB33号35（高蓄液器压力正常：0是: 转到步骤3。否 更换总泵和装置总成（参P.35A-53）。然后转到步骤8在处于“LOCK”（OFF）位置的情况下，40次以上，直至感到踏板踩踏力很大，以释放HBB供电系统的压力。断开HBB插接B-107HBB15号端子之间的电阻。正常：约5.7k打开，以促动泵电动机，然后检查确认HBB15号端子之间的电阻正常：：约1k是: 转到步骤4。否 更换总泵和装置总成（参P.35A-53）。然后转到步骤8

是 转到步骤6否: 骤8。步骤6.检查以下线束。插接D-232（57号端子）之间的HBB插接B-108（35号端子）ASTC-插接器D-233（11号端子）之间是: 转到步骤7。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤8步骤4.检查以下线束。HBB插接B-107（1号端子）与车身接地之间HBBB-108（33号端子）与车身接地之是: 转到步骤5。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤8

步骤7.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码步骤7.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码是 更换ASTC-ECU（参阅第35C组ASTC-ECU。然后转到步骤8:00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障。5ASTC-ECU插接器D-233D-232是否松动、腐蚀或端子损坏，或者端子被推回到插接器中。问题：检查结果是否正常？

步骤8.重新检查故障 码清除故障 码重新检查故障 码是: 从步骤1开始。否 程序完成故故障码57：蓄液器系统（低压警告开关故障或蓄液器压力过低ᦦࠊࠊ˖B-ᦦࠊࠊ˖B-B-107压力开关（用于低压警告） 制动助力 低压警告信号被输出至ASTC-ECU。故障诊码的设置条件ᦦࠊࠊ˖D-如果制动（用于低压警告）卡在“OFF”状态，则会设置故障诊码57。此时，ᦦࠊࠊ˖D-可能的原因·制动助力器（HBB）中的制动液泄蓄液器发生故障［集成有制动助力动助力器（HBB）］诊1.M.U.T.-III故障码清除故障 码重新检查故障 码问题：是否设置了故障 码是 对故障 码55进行故障排除（参P.35A-24）。然后转到步骤6否 转到步骤2在处于“LOCK”（OFF）位置的情况40次以上，直至感到踏板踩踏力很大，以释放HBB供电系统的压力。断开HBB插接器B-107

分解HBB（参阅P.35A-53）检查HBB问题：所有检查项目是否都状况良好？:（P.35A-51），重新加注制动液并为制骤5。:更换故障部件，装配HBB（参（参阅P.35A-44）。然后转到步骤6。步骤5.重新检查故障诊码。 码正常：约5.7正常：：约1k是: 转到步骤3。否 更换总泵和装置总成（参P.35A-53）。然后转到步骤6

重新检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码:更换蓄（参P.35A-43）。然后转到步骤6。:00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障。步骤6.重新检查故障诊码清除故障 码步骤6.重新检查故障诊码清除故障 码重新检查故障 码是: 转到步骤4。否 转到步骤5步骤4.分解并检查HBBHBB（P.35A-51）

是: 从步骤1开始。否 程序完成故障症状检查表

故障症状检查程序编号参考页设置了故障诊码53（泵电动机阻塞）或或57，但HBB蜂鸣器未鸣叫。1HBB蜂鸣器未停止鸣叫2故障症状检查程序检查检查程序1：设置了故障诊码53（泵电动机阻塞）或55或57，但HBB蜂鸣器未鸣叫㳖号ࠊ⬉⚍☿ᓔ݇⚍☿ᓔ݇㳖号 L˖㪱㡆W˖ⱑ Y˖咘 O˖ GR˖♄㡆R˖ P˖㉝㑶㡆㋿㔫݇㡆 ᦦࠊࠊ˖D-ᦦࠊࠊ˖D-AC607562·制动助力器（HBB）发生故障时ASTC-ECU会输出蜂鸣器鸣叫信号。（ASTC- 同时点亮制动警告灯。以下情况下，蜂鸣器鸣叫泵电动机锁止时（设置故障诊码53）码55）。ᦦࠊࠊ˖D-蓄液器压力过低时（设置故障诊码ᦦࠊࠊ˖D-故障症状解释原因可能是蜂鸣器电路断路、蜂鸣器发生故障或 中的蜂鸣器驱动晶体管发生故障。可能的原因ᦦࠊࠊᦦࠊࠊ˖D-AC607563ASTC-ECU发生故诊1.检查蜂鸣器插接器D-102ASTC-ECU插接D-232是否松动、腐蚀或端子损坏或者端子被推是: 转到步骤2。ᦦࠊࠊ˖D- D-否: ᦦࠊࠊ˖D- D-2.检查ASTC-ECU线束插接器D-232处的蜂鸣断开ASTC-ECU插接器D-232，然后束插（部件侧）处进行检查。将转至“ON”位置将54问题：蜂鸣器是否鸣叫？ᦦࠊࠊ˖D- D-ࠊ㒓Ⲧ˄ℷ㾚ᦦࠊࠊ˖D- D-ࠊ㒓Ⲧ˄ℷ㾚ASTC-ECU。然后转到步骤8否 转到步骤33.检查蜂鸣器。拆下蜂鸣器（参阅P.35A-55）是 转到步骤4否: 骤8。断开蜂鸣器插接器D-102，然后束插接（部件侧）处进量将转至“ON”位置测量1号端子与车身接地之间的电压。正常：约12V（蓄电池正极电压）是: 转到步骤5。否 转到步骤6

5检查蜂鸣器插接器D-102（2号端子）和ASTC-ECU插接器D-232（54号端子）之间的线是: 转到步骤8。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤86.检查接线插（5）D-111、中间插接器D-230、接线插接器（4）D-34和接线盒插接器是: 转到步骤7。否 进行修理。然后转到步骤8线盒插接器D-403（2号端子）之间的线束。是: 转到步骤8。否 进行修理。然后转到步骤8步骤8.重新测试系统。用木楔止动车轮发动机起动后经过120秒或更长时间之后，释放驻车制动杆，并在10秒内重复踩下制动踏板15~20次是: 否 检查程序2：HBB蜂鸣器未停止鸣叫。ᦦࠊࠊ˖D- D-·制动助力器出现异常时，ASTC-ECU会输出蜂鸣器信号（同时，ᦦࠊࠊ˖D- D-故障症状解释原因可ASTC-ECU发生故障可能的原因ASTC-ECU发生故ᦦࠊࠊᦦࠊࠊ˖D- D-诊NOTE:该诊断程序仅适用于以下情况：可以

断开ASTC-ECU插接D-232是: 转到步骤2。否 更换ASTC-ECU（参阅第35C组ASTC-ECU。然后转到步骤5M.U.T.-III进行通信（ASTC-ECU供电正常），且 工作原理·ASTC-ECU和分动器-ECU通过接通和断开中的功率晶体管来控制蜂鸣

步骤2.检查蜂鸣器插接器D-102ASTC-ECU插接器D-232和分动器-ECU插接D-123是否松动、问题：插接器和端子是否状况良好？是 转到步骤3否: 骤5。

是: 骤5。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤5子损坏，或者端子被推回到插接器中。是: 转到步骤4。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤5步骤4.检查以下线束。蜂鸣器插D-102（2号端子）ASTC-插接D-232（54号端子）之间的蜂鸣器插接器D-102（2号端子）和分动器-插接D-123（51号端子）之间的问题：检查结果是否正常？ 会启用以下促动器，以进试注

步骤5.重新测试系统。将M.U.T.-III将转至“ON”位置用M.U.T.-III是: 否 促动器测试参考表如果ASTC-ECU停止工作，则无法进行促动器测只有在车辆静止的情况下，才能进行促动器测试促动器测试规范M.U.T.-III显示内容编项驱动内容系统发生故障时的启动HBB泵电动操作泵电动机1关HBB蜂鸣操作蜂鸣器3关BRKEWARN（制动警告灯制动警告使制动警告灯闪烁两检查ASTC-ECU端子端子电压检查表

ASTC-ECU˄ASTC-ECU注：转到“ON”位置后约3秒之内不要测量端子电压。在此期间，ASTC-ECUASTC-ECU˄ASTC-ECU端子编号检查项目检查条件正常状况9系统制动力（泵电动机启动6制动力（泵电动机不工作。（）（+）泵电动机不工泵电动系统电机继电器泵电动机不工系统泵电动泵电动机监电机继电器泵电动机不工系统泵电动蜂鸣蜂鸣器系统蜂鸣器鸣叫端子检查项目检查条件正常状况制动力：EXTRA9制动力（蜂鸣器不鸣叫。4电系统制动警告灯发动机：怠警告灯没有点警告灯点亮系统ASTC-ECU˄ASTC-ECUASTC-ECU˄ASTC-ECU将转至“LOCK”（OFF）位置ASTC-ECU端子的情况下测量电阻和端子编号信正常状况4（2225664制动踏板的检查和调整

车上检(4)转动U不要在开关和开关的安装位置上涂抹润滑脂或润滑剂，以免开关发生故障。此外，不要使用粘有润滑脂的手套。制动踏板高度AAAC606583断开制动灯开关插接器1/4圈，以将其松拆下制动踏板和踏板支架元件（参阅UU

安装制动踏板和踏板支架元件（P.35A-49）䏣ᵓ䰤䏣ᵓ䰤0.5̚1.01/4周，以固定开关。在检查确认未踩下制动踏板时，制动灯没有点亮。制动踏板自由间隙打开，将制动液完全蓄积在HBB蓄液器注：如果蓄液器中未蓄满制动液，则泵电动机会开始运转。蓄液器蓄满时，泵电动机停止。制动液在BAC606585BAC606585制动助力器（HBB）的工作检查（自由间隙）达到标准值。标准值（B）：小于等于3UU形夹销与制动助制动踏板高制动踏板与底板之间的间隙CC标准值（C）：大于85mm短轴距大于80mm<长轴距

执行检查时，可能 故障诊码。检查完成后，一定要清除故障诊 码，然后检查确认设置了故障诊码。供电系统功能和工作检查将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动（HBB）的供电系统加压。检查确认储液罐液位处于MAX（最大）标准值：2080停止发动机，然后再次打开将制动踏板踩下10秒这一操作连续重复15～标准值：211秒打 ，至少等待120秒，然后进行检查HBB的简将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动助力器（HBB）的供电系统加压。踩下制动踏板，然后打开。然后检查踏使用简单测试仪进行检查将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动（HBB）的供电系统加压。

标准值：䏣ᵓࠊय़ࠊAC604854踏板力䏣ᵓࠊय़ࠊAC604854踏板力前轮处的后轮处的3.03.38.08.014.014.015.015.0打 ，至少等待120秒，然后进行检查ࠊࠊ䄺ࠊࠊ䄺HBB㳖号AC604855将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动踏板至少40次，直至踏板力升高，来为液（HBB）的供电系统加压，以观标准值：

释放驻车制动杆，然后将完全踩下制动踏板10踏板力前轮处的踏板力前轮处的后轮处的大于等于0大于等于0HBB如下所述，在动力辅助下执行工作测试

泵电动机的导通性和电阻测试HBB插接器

AC604866HBB插接器“A”AC604866测试仪连规定状态电阻值33导测量HBB处各端子之间的电阻测试仪连接规定状态2导小于等于2导2导4导4导6导6导7导8导31导小于等于压力开关（用于控制泵）的检查ᦦࠊࠊ在处于“LOCK”（OFF）位置的情况ᦦࠊࠊ

连接HBB插接器“A”之后，将转至 HBB插接器“A”。然后测量HBB插接器“A”处33号端子与35号端子之间的电阻。测试仪连规定状态电阻值33导HBB总泵和HBB插接器“A”清除HBB故障诊码（参阅P.35A-9）压力开关（用于低压警告）的检查在处于“LOCK”（OFF）位置的情况踩踏力很大，以释放HBB供电系统的压力。ᦦᦦࠊࠊAC604868HBB插接器“B”测试仪连规定状态电阻值1导HBB总泵和

电机继电器1、测试仪连接规定状态电阻值1导HBB总泵和HBB插接器“B

蓄电池连测试仪连接蓄电池连测试仪连接规定状态4断3到1号端子4（2

清除HBB故障诊码（参阅P.35A-9）HBB电机继电器的检查根据下表施加蓄电池电压。切勿蓄电池的正极和 子，否则会损坏继电器内的二极管。 ⬉ᴎ㒻4351

将转到LOCK（OFF）位置后，踩下制放HBB供电系统中的压力。 排放前制动系统中的制动液拆下蓄液器时，应使用抹布，以防止制动液滴到泵电动机上。㪘AC604873拆下HBB和蓄液器之间的O将新的O拧紧扭矩：545检查供电系统及其工作情况清除故障诊码蓄液器的弃置

用冲子在蓄液器上钻一个孔，然后抽出密封气体注冲孔时，切勿损坏蓄液器容器，也不要使操作人员到。蓄液器冲孔完成后，密封气体会释放到空气中，并伴随有排气噪声。由于蓄液器中残留有密封气体，切勿分解蓄液器、将其投入火中、切割、焊接、使其掉落或受

该气体无色、无味且无（氮气排

如图所示，将蓄液器固定到虎钳上5050用冲子在图中阴影区域内冲出一个打孔点L：3.将冲头（直径：4mm）安装到L：4.进行排气操作时，一定要戴上防护眼镜，因

一定要使用规定的制动液。不要使用规定制动液和其它油液的混合物。排气过程中，将储液罐液位保持在MIN（最小）和MAX（最大）标记之间。排气（正常排气）过程中，不要用力踩下制动踏排气完成之后，检查确认制动器拖滞现象没有恶化。如果在拆下储液罐盖的情况下踩下踏板，则制动液可能会溢出。添加制动液时，不要踩下制动踏板。正常排气（HBB）储液罐中会剩余一些制动液。这种情况HBB系统排<排放前制动系统中的空气将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动踏板，以排放前制动钳（右侧和左侧）中<泵电动机的工作打开，然后操作泵电动机。如果泵电<排放蓄液器系统的空气重复步骤（1）<排放后制动系统中的空气如果排放过多制动液，则蓄液器压力可能会异常下降。因此，将每次的排放量限制为小于100cm3，然后检查确认每次排气之后泵电动机会停止。将制动液液位保持在MIN（最小）和MAX（最<排放供电系统中的空气将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动踏板几次，直至制动力升高，来为HBB供打开，然后迅速踩下制动踏板20次。将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动踏板，直至踏板力升高，来为制动助力（HBB）的供电系统加压。打开，然后操作泵电动机。泵电动［<排放ABS连接和断开M.U.T.-III时，将转至（OFF）位置。将转到LOCK（OFF）位置，然后M.U.T.-III连接到诊断插接器上。

ABS/ASC-ACTUATORTEST-BLEEDING（1）如果重复执行AIRBLEEDING（1），则至少等待秒后再进行第二次操作。测试AIRBLEEDING（1）。然后在M.U.T.-III菜单显示屏上选择“AIR制动踏板的情况下执行“AIRBLEEDING<排放后制动系统中的空气（最终阶段）如果排放过多制动液，则蓄液器压力可能等于100cm3，然后检查确认每次排气之后泵电将制动液液位保持在MIN（最小）和MAX（最<排放前制动系统中的空气（最终阶段）<添加制动液将转至LOCK（OFF）位置。踩下制动踏板至少40次，直至踏板力升高，来为液（HBB）的供电系统加压。添加制动液，直到液位到达储液罐的（最大）<ⷁ䕈䎱<ⷁ䕈䎱<䭓䕈䎱如果浮面在“MIN”（最小）上方时不导通，且浮面在“MIN”（最小）下方时导通，则说明制动液液位盘式制动器摩擦衬块的检查和更换2mm左右时，该指示器会接触制动盘，并发出啸声<<ⷁ䕈䎱˄ৢ<䭓䕈䎱˄ৢ10.0mm<短轴距、长轴距（后）11.5mm（前）限值：2.0（右侧和左侧。<长轴距（前）除ࠊࠊ31132<ⷁ䕈䎱32132<䭓䕈䎱321132垫

卡阅P.35A-56，后：参阅P.35A-65力。（前：参阅P.35A-56，后：参阅P.35A-65注：将摩擦衬块总成和磨损指示器安装到车轮内<长轴距（前）从制动钳中拉出销子1122垫（参阅P.35A-56）力（参阅P.35A-56）。注：将摩擦衬块总成和磨损指示器安装到车轮内盘式制动器制动盘的检查

维修盘式制动器时，一定要使盘式制动器处于维修允许范围之内，以维持正常的制动操作。在重新打摩或重新处理制动盘表面之前，应该检查以下状况。检查项目备衬片材料刮伤、生锈、渗透和磨损（摩擦衬块）之间会出现暂时的接触不当。偏摆或厚度变化（平行检查项维修时，过热和操作不当会造成内嵌或制动盘厚度的检查

厚度偏差（至少8个位置厚度测量值之间的差不应大于0.015mm（“MAD，DL-8700PF”或类似工具）对其进行制动盘偏摆的检查和校正

mm处的8个点处测量制动盘厚度。标准值：项制动盘厚度限前短轴26.024.4长轴28.026.0后短轴22.020.4长轴18.016.0

5mm处，然后测限值：小于等于0.06

限值：0mm>0mm拆下制动器总成，然后用电线固定拆卸与安装

制动踏不要在开关和开关的安装位置上涂抹润滑脂或润滑剂，以免开关发生故障。此外，不要使用粘有润滑脂的手套。调节制动踏板（参阅P.35A-39）713±220±312±2 438拆卸步骤 仪表板底盖总成（参阅第52A组仪表板总成

检制动灯开关的检查

卡导向 制动踏板和踏板支安装辅助要点 制动踏板和踏板支架元件的安装BBAAAC604898固定螺栓（B）。注：如果首先拧紧踏板固定螺栓（B），则无法正确

不要在开关和开关的安装位置上涂抹润滑脂或润滑剂，以免开关发生故障。此外，不要使用粘有润滑脂的手套。ϡϡᇐᇐ4±0.5拆卸与安装

制动助力器重新加注制动液之前不要打开，以防损HBB泵电动机。AC604900ঠ༈㶎AC604901ᓩᓩ㒓㋶ᓩAC604902为避免进水，不要触碰导线或导线护套。用气门弹簧压具适配器（MB991620）固定不要使部件受到振动或掉落。如果部件掉落，则一定要将其更换。不要使制动液溢出。如果制动液溢出，应立即用布将其擦掉。不要让水溅到HBB上。调节制动踏板（参阅P.35A-39）加注并对制动液进行排气（参阅P.35A-44）647647213±25327815±21拆卸步骤·进气拆卸步骤·进气软管和空气滤清器（参阅制动卡 HBB垫<<A>>HBB的拆

安装辅助要点>>A<<HBB

AC604904AC604904切勿AC604904AC604904切勿弯曲图中的管，因为其处于高压之下分解与重新组装

1.7±0.3254±54

DOT3ࠊDOT

26±43N196

171678 12±216±2 3.0±0.5分解步骤

±0.1·m 7.8±1.5·

（续

加油护 O O 弹 软 导

支U护A分解A<<A>>蓄液器的拆卸拆下蓄液器时，应使用抹布，以防止制动液滴到泵电动机上。㪘AC604873㪘AC604873<<B>>ᘏᘏ⋉ࠊ⎆य़㺙㕂如图所示，使用工具气门弹簧压具适配（MB991620）和垫圈来固定HBB<<C>>卡环、制动助力器内旋塞、动力活塞

不要损坏气缸壁。ЏЏ㔌重新组装辅助要点>>A<<蓄液器的安装㪘AC604873蓄液器的弃置参阅P.35A-44拆卸与安装

HBB蜂鸣器 ASTC-5.0±1.0ASTC-121拆卸步骤

HBB蜂鸣器的检查HBB蜂鸣器的检查

当蓄电池如图所示连接时，蜂鸣器应该发出声音拆卸与安装

前盘式制动