国际物流业务代理三

国际航空货运代理主讲人：李菁学习目标了解国际航空货物运输及代理的基本知识掌握国际航空运单的识别与填制掌握航空货物运价的计算熟悉国际航空货物代理业务流程国际航空货物运输速度快货运质量高不受地面条件限制航空运价：一般按重量（公斤）或体积（6000立方厘米折合1公斤），以较高者计算一、国际航空运输组织及有关当事人(一)国际民用航空组织——ICAO国际民用航空组织(InternationalCivilAviationOrganization)成立于1947年4月4日，是联合国的所属机构，总部设在加拿大的蒙特利尔，有成员国150多个。(二)国际航空运输协会——IATA国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation)于1945年4月16日在哈瓦那成立，是世界上的航空公司及空运承运人组成的国际民间组织，有80多个国家的135家企业参加了这一协会，其最高权力机构是年会。航空运输的当事人及其关系国际航空货运的当事人有：发货人，收货人，航空公司(承运人)和航空货运公司(代理人)。航空公司，又称承运人，拥有飞机办理客货运输业务。多数航空公司有定期航班，像开航我国的法航、日航、德航、瑞航、联合航空等公司，有些则无定期航班，只提供包机服务，如卢森堡货运航空公司、马丁航空公司等.航空货运公司，即航空货代，是从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接货、报关、订舱及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门业务的公司。航空货运公司可以是货主代理，也可以是航空公司的代理，也可身兼二职。班机运输

1、班机运输：(ScheduledAirLine)是指在固定航线上飞行的航班运输，它有固定的始发站、途经站和目的站。一般航空公司都使用客货混合机型，一些较大的航空公司在一些航线上也开辟定期的货运航班，使用全货机运输。2、特点：（1）收发货人可确切掌握起运和到达的时间（2）保证货物安全迅速地运达世界各地（3）运送国际市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重货物.航空公司代号包机运输包机运输(CharteredCarrier)分整包机与部分包机两种。整包机：由航空公司或包租代理公司按照事先约定的条件和费用将整机租给租机人，从一个或几个空站将货物运至指定目的地，它适合运送大批量的货物，运费不固定，一次一议，通常较班机运费低；部分包机：由几家货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机的舱位分别租给几家空运代理公司，其运费虽较班机低，但运送的时间比班机长。集中托运运集中托运运(Consolidation)是由空空运货代代公司将将若干单单独发货货人的货货物集中中起来组组成一整整批货物物，由其其向航空空公司托托运到同同一到站站，货到到国外后后由到站站地的空空运代理理办理收收货、报报关并分分拨给各各个实际际收货人人。航空集中中托运过过程：急件传递递急件传递递(AirExpress)，也也称航空空快件、、快运、、快递，，不同于于一般的的航空邮邮寄和航航空货运运，它是是由专门门经营这这项业务务的公司司与航空空公司合合作，设设专人用用最快的的速度在在货主、、机场、、用户之之间进行行传递。。急件传递递业务的的特点是是：运输输快捷、、服务安安全可靠靠、送交交有回音音、查询询快而有有结果。。这些特特点是任任何运输输方式都都无法比比拟的，，但费用用较高。。送交业务务送交业务务通常用用于样品品、目录录、宣传传资料、、书籍报报刊之类类的空运运业务，，由国内内空运代代理委托托国外代代理办理理报关、、提取、、转送和和送交收收货人。。其有关关费用均均先由国国内空运运代理垫垫付，然然后向委委托人收收取。由由于这项项业务十十分方便便，许多多私人物物品运送送也采用用了这一一方式。。货到付款款(货款款)货到付款款这一方方式是由由发货人人或其代代理人与与承运人人之间达达成协议议，由承承运人在在货物到到达后交交收货人人的同时时，代发发货人收收取航空空运单上上所记载载的货款款，然后后寄给发发货人或或其代理理人。承承运人在在办理一一批货到到付款的的货物时时，按货货到付款款总额的的一定百百分比计计收劳务务费。货货到付款款的劳务务费、航航空运费费、声明明价值费费等可由由发货人人预付，，也可由由收货人人到付。。空运出口口业务大大致包括括：揽货货、订舱舱、接货货接单、、制单、、出口报报关、发发运、费费用结算算和信息息传递等等程序。。出口货货物航航空运运输业业务程程序揽货揽货，，是指指航空空货运运代理理公司司为争争取更更多的的出口口货源源，而而到各各进出出口公公司和和有出出口经经营权权的企企业进进行推推销的的活动动。揽揽货时时一般般需向向出口口单位位介绍绍本公公司的的代理理业务务范围围、服服务项项目以以及各各项收收费标标准。。订舱，就是向向航空空公司司申请请运输输并预预订舱舱位的的行为为。货货物订订舱需需要根根据发发货人人的要要求和和货物物本身身的特特点而而定。。一般来来说，，大宗宗货物物、紧紧急物物资、、鲜活活易腐腐物品品、危危险物物品、、贵重重物品品等，，必须须预订订舱位位。非非紧急急的零零散货货物，，可以以不预预先订订舱。。订舱的的具体体做法法和基基本步步骤是是，接接到发发货人人的发发货预预报后后，向向中国国民航航管理理部门门领取取并填填写订订舱单单，写写明货货物的的名称称、体体积、、重量量、件件数、、目的的港及及要求求出运运的时时间等等。中中国民民航根根据实实际情情况安安排航航班和和舱位位。接单接货接单，就是是航空货运运代理公司司在订妥舱舱位后，从从发货人手手中接过货货物出口所所需的一切切单证。其其中主要是是审核确认认的托运书书、报关单单证、发票票、装箱单单7天连锁酒酒店、外汇核销销单、进出出口许可证证、商检证证等。接货，是指指航空货运运代理公司司把即将发发运的货物物从发货人人手中接过过来并运送送到机场。。制单制单，就是是缮制航空空货运单，，包括总运运单和分运运单。缮制制航空货运运单是空运运出口业务务中最重要要的环节，，运单填写写的正确与与否直接关关系到货物物能否及时时、准确地地运达目的的地。因此此必须详细细、准确地地填写各项项内容。填填写航空货货运单的主主要依据是是发货人提提供的国际际货物托运运书。出口报关1、首先将将发货人提提供的出口口货物报关关单的各项项内容输入入电脑，即即电脑预录录入；2、在通过过电脑填制制的报关单单上加盖报报关单位专专用章；3、将报关关单与有关关的发票、、装箱单和和货运单综综合在一起起，并根据据需要随附附有关的证证明文件，，向海关申申报。4、海关关审核无无误后，，在运单单正本上上加盖放放行章，，同时在在出口收收汇核销销单和出出口报关关单上加加盖放行行章，在在发货人人用于产产品退税税的单证证上加盖盖验讫章章。提板、箱箱与装货货根据订舱舱计划向向航空公公司申领领板、箱箱并办理理相应手手续。提提板、箱箱时，应应领取相相应的塑塑料薄膜膜和网。。对所使使用的板板、箱要要登记、、消号。。除特殊情情况外，，航空货货运均是是以集装装箱、集集装板形形式装运运。大宗宗和集中中托运货货物可以以在货代代公司自自己的仓仓库、场场地、货货棚装板板装箱，，也可在在航空公公司指定定的场地地装板装装箱。签单货运单在在盖好海海关放行行章后还还需到航航空公司司签单。。主要是是审核运运价使用用是否正正确以及及货物的的性质是是否适合合空运。。航空公公司的地地面代理理规定，，只有签签单确认认后才允允许将单单、货交交给航空空公司。。交接是指指向航空空公司交交单交货货，由航航空公司司安排航航空运输输。交单单就是将将随机单单据和应应由承运运人留存存的单据据交给航航空公司司。随机机单据包包括第二二联航空空货运单单正本、、发票、、装箱单单、产地地证明、、品质鉴鉴定书等等。交接发运运航班跟踪踪单、货交交接给航航空公司司后，航航空公司司会因种种种原因因，如因因航班取取消、延延误、溢溢载、故故障、改改机型、、错运、、倒垛或或装板不不符合规规定等，，不能按按预定时时间运出出，所以以航空货货代从单单、货交交给航空空公司后后就需要要对航班班、货物物进行跟跟踪。信息传递递费用结算算费用结算算主要涉涉及同发发货人、、承运人人和国外外代理人人三个方方面的结结算。与发货人人结算费费用，即即向发货货人收取取航空运运费(在在运费预预付的情情况下)，同时时收取地地面运费费以及各各种服务务费和手手续费，，或根据据发货人人提供的的账号办办理托收收。与承承运人结结算费用用，就是是向承运运人支付付航空运运费，同同时向其其收取代代理佣金金。3航航空出口口代理业业务流程程托运人人3479代理11151617海关1256.11081112航空公司司1314代理仓库库箱板部门门6.2121市场营营销；2委托运运输（托托运书））；3审审核单证证；4预预配舱；；5预订订仓；6.1接接单（报报关单证证）6.2接货货（收货货凭证））；7配配舱；8订舱（（订舱单单CargoBookingAdvance、装货货集装器器领取凭凭证）；；9制单单（航空空货运单单）；10报关关报检；；11出出仓单；；12提提板箱（（装货集集装器领领取凭证证）与装装货；13签单单（航空空货运单单）；14交接接发运（（货运单单、发票票、装箱箱单及其其他随机机文件））（国际际货物交交接清单单）；15航航班跟踪踪；16信息传传递；17费用用结算111114货运单的定义义航空货运单（（airwaybill）是由托托运人或者以以托运人的名名义填制，是是托运人和承承运人之间在在承运人的航航线上运输货货物所订立合合同的初步证证明航空货运单包包括有出票航航空公司标志志的航空货运运单和无承运运人任何标志志的中性货运运单。我国使使用的基本是是各航空公司司的货运单每本货运单都都由一个货运运单号，它是是查询货物运运输情况的重重要依据。货货运单号的前前三位是航空空公司的票证证结算代码。。货运单使用的的一般规定货运单不可转转让货运单的有效效期货运单填开并并经托运人、、承运人签字字后开始生效效，当收货人人在目的地提提取货物并在在货运单的交交付联签字，，货运单作为为运输凭证，，其有效期结结束。同一一张张货货运运单单上上填填开开货货物物的的限限制制一张张货货运运单单只只能能用用于于一一个个托托运运人人在在同同一一时时间间、、同同一一地地点点由由承承运运人人承承运运的的，，运运往往同同一一目目的的地地同同一一收收货货人人的的一一件件或或多多件件货货物物(一一)航航空空运运单单的的作作用用1．．承承运运合合同同。。航航空空运运单单一一经经签签发发，，就就成成为为签签署署承承运运合合同同的的书书面面证证据据。。该该合合同同必必须须由由发发货货人人(或或代代理理)与与承承运运人人(或或代代理理)签签署署后后方方能能生生效效。。当当代代理理人人既既是是发发货货人人代代理理又又是是承承运运人人代代理理时时，，就就要要在在运运单单上上签签署署两两次次。。航空空货货运运单单(AirWaybill)2．．接接收收货货物物的的证证明明。。运运单单的的第第一一份份正正本本交交给给发发货货人人，，作作为为承承运运人人接接收收货货物物的的证证明明。。3．．运运费费账账单单。。航航空空运运单单可可作作为为运运费费账账单单和和发发票票。。承承运运人人自自己己留留存存第第二二份份正正本本，，作作为为运运费费收收取取凭凭据据。。4．．收货货人人核核收收货货物物的的收收据据。。第第三三份份正正交交收收货货人人，，收收货货人人据据此此核核收收货货物物。。5．．报报关关凭凭证证。。收收货货人人持持第第三三份份正正本本核核收收货货物物，，同同时时用用第第三三份份正正本本作作为为向向海海关关报报关关的的凭凭证证，，是是海海关关验验收收的的主主要要凭凭证证。。6．．保保险险证证书书。。当当发发货货人人要要求求承承运运人人代代办办保保险险时时，，航航空空运运单单即即可可用用来来作作保保险险证证书书。。7．承承运人人内部部处理理业务务的依依据。。承运运人根根据运运单办办理发发货、、转运运、交交付、、处理理事故故等。。航空运运单一一般三三份正正本、、六份份副本本、三三份额额外副副本。。航空运单的的填制及说说明1．航空运运单的份数数：航空货运单单一般有正正本三份，，其背面印印有运输合合同条款，，副本六份份，额外副副本三份，，共一式十十二份组成成。副本4黄色色，作为交交货收据。。副本5白色色，交目的的站机场。。副本6白色色，交第三三承运人。。副本7白色色，交第二二承运人。。副本8白色色，交第一一承运人。。副本9白色色，交代理理人。额外副本10，11两份皆为为白色2、航空运运单的种类类航空运单主主要分为两两类：主运运单(MasterAirWaybill，简称MAWB)和分运单单(HouseAirWaybill，简简称HAWB)。（1）航航空主运运单：凡凡是航空空公司签签发的航航空运单单，就称称为主运运单。它它是航空空公司据据以办理理货物运运输和交交付的依依据，7天连锁锁酒店官官网是航空公公司和托托运人订订立的运运输合同同。每一一批货物物都有其其对应的的主运单单。（2）航航空分运运单：集集中托运运人在办办理集中中托运业业务时，，航空货货运代理理公司为为每批货货物的收收货人出出具的该该公司的的运单，，称为分分运单。。这就是是说，在在集中托托运的情情况下，，既存在在主运单单，又有有分运单单。分运单作作为集中中托运人人与托运运人之间间的货物物运输合合同，而而主运单单作为航航空运输输公司与与集中托托运人之之间的运运输合同同，即货货主与航航空运输输公司没没有直接接的契约约关系。。航空运单的填填制航空运单有正正面、背面条条款之分。背背面印有承运运条款。发货货人或其代理理需正确填写写运单正面上上的各项内容容。由于运单单的填写不正正确、不完整整，给航空公公司或其他人人造成损失，，发货人应负负全部责任。。即使该运单单是由其代理理或承运人代代替填写的，，当发货人签签署运单后，，意味着发货货人承认并同同意承运合同同的条款。每份航空运单单上端的一侧侧有一组数字字，该组数字字由两部分组组成，前三位位数是航空公公司的代号，，每个航空公公司都有固定定的代号，如如中国民航代代号是999，日本航空空公司代号是是131，法法国航空公司司代号是057等等；后后半部分是8位数字的顺顺序号，这是是代表每批货货物的运单号号码。航空公公司收运货物物时将印有运运单号码的小小标签粘贴或或拴挂在每件件货物的外包包装上，以示示区别。各航空公司所所使用的航空空运单则大多多借鉴国际航航空运输协会会(1ATA)所推荐的的标准格式(也称中性运运单)，选择择标准格式中中的一些主要要栏目介绍如如下：(1)始发站站机场：填写写IATA统统一制定的始始发站机场或或城市的三个个代码。(2)发货人人姓名和地址址：详细填写写发货人的全全名。地址应应填明国家、、城市、街道道、门牌号码码及联络方式式。收货人姓姓名和地址的的填写方法同同此。(3)发货人人账号与收货货人账号：只只在必要时填填写。(4)支付信信息。此栏只只有采用特殊殊付款方式时时才填写。(5)货币：：填入货币代代码。(6)收费代代号：表明支支付方式。(7)航空运费和声声明价值费：：此时可能有有两种情况，，预付或到付付。(8)运输声声明价值：填填写发货人供供运输而声明明的货物价值值总数。如果果发货人不需需办理声明价价值，则在此此栏内填“NVD'’(NOVALUEDECLARED，无声声明价值)。。(9)海海关关声声明明价价值值：：填填写写托托运运人人向向海海关关申申报报的的货货物物价价值值如如符符合合始始发发站站、、目目的的站站海海关关的的规规定定，，也也可可在在本本栏栏填填写写“NCV'’(NOCUSTOMSVALUE，，无无海海关关价价值值)。。(10)操操作作信信息息：：一一般般填填入入承承运运人人对对货货物物处处理理的的有有关关注注意意事事项项。。货物物运运价价、、运运费费细细节节：：件数数和和运运价价组组成成点点：：填填写写货货物物的的件件数数。。如如需需要要组组成成比比例例运运价价或或分分段段相相加加运运价价时时，，要要填填写写运运价价组组成成点点机机场场的的IATA代代码码。。毛重重：：填填写写货货物物的的毛毛重重。。重量量单单位位：：以以公公斤斤为为“K”、以以磅磅为为“L，，，，表表示示。。运价价类类别别：：用用下下列列代代号号填填写写所所采采用用的的运运价价类类别别。。M：：起起码码运运费费；；N：：45公公斤斤以以下下普普通通货货物物运运价价；；Q：：45公公斤斤以以上上普普通通货货物物运运价价；；C：：等等级级商商品品运运价价；；R：：折折扣扣运运价价，，即即低低于于45公公斤斤以以下下普普通通货货物物运运价价的的等等级级运运价价；；S：：加加价价运运价价，，即即高高于于45公公斤斤以以下下普普通通货货物物运运价价的的等等级级运运价价。。计费费重重量量：：按按起起码码运运价价计计收收运运费费，，本本栏栏可可不不填填；；如如果果按按体体积积计计算算的的重重量量大大于于实实际际毛毛重重，，则则将将体体积积重重量量填填人人本本栏栏。。运价价：：填填写写该该货货物物适适用用的的费费率率。。总数数：：填填写写运运费费的的总总数数。。货物物品品名名及及数数量量(包包括括体体积积)：：货货物物品品名名要要详详细细具具体体，，以以便便于于办办理理海海关关手手续续和和确确定定出出采采用用的的运运价价；；体体积积要要按按长长、、宽宽、、高高顺顺序序以以厘厘米米为为单单位位列列明明货货物物每每件件或或整整批批的的最最大大长长度度、、最最大大宽宽度度、、最最大大高高度度。。(12)其其他他费费用用：：填填写写除除航航空空运运费费和和声声明明价价值值附附加加费费以以外外的的其其他他费费用用及及金金额额。。航空空运运价价与与运运费费（一一））运运价价：：又又称称费费率率，，是是指指承承运运人人对对所所运运输输的的每每一一重重量量单单位位货货物物所所收收取取的的自自始始发发地地机机场场至至目目的的地地机机场场的的航航空空费费用用。。（二二））航航空空运运费费：：是是指指航航空空公公司司将将一一票票货货物物自自始始发发地地机机场场运运至至目目的的地地机机场场所所应应收收取取的的航航空空运运输输运运费费。。该该费费用用根根据据每每票票货货物物的的所所适适用用的的运运价价和和货货物物的的计计费费重重计计算算而而得得，，不不包包括括其其他他费费用用。。（三）其其他费用用：是指指由承运运人、代代理或其其他部门门收取的的与航空空货物运运输有关关的费用用。（四）起起码运费费：是指指一票货货物自始始发地机机场至目目的地机机场航空空运费的的最低限限额。货货物按其其适用的的航空运运价与计计费重量量计算所所得的航航空运费费，应与与货物最最低运费费相比，，取高者者。航空运价价和费用用的特点点所报的运运价是从从运输始始发机场场到目的的地机场场的费用用，不包包括其他他额外费费用运价一律律用始发发地的本本国货币币公布，，运价按按每千克克为单位位计算航空运单单中的运运价就是是出具运运单之日日所适用用的运价价国际航空空运价中中航空公公司按IATA所划分分的区域域制定费费率收取取航空运输输区的划划分国际航空空运输中中运费的的有关各各项规章章制度、、运费水水平都是是由国际际航协统统一协调调、定制制的。IATA将全球球分成三三个区域域：一区：南南、北美美州及邻邻近岛屿屿二区：欧欧洲大陆陆、非洲洲大陆、、伊朗及及伊朗以以西的亚亚洲地区区三区：：亚洲洲大陆陆（除除去二二区的的亚洲洲部分分）、、澳洲洲大陆陆及邻邻近岛岛屿计费重重量计算空空运货货物运运费时时主要要考虑虑四个个因素素：计计费重重量、、运价价种类类、货货物的的声明明价值值及其其他规规定。。1、计计费重重量航空公公司规规定，，在货货物体体积小小、重重量大大时，，按实实际重重量计计算；；在货货物体体积大大、重重量小小时，，按体体积计计算。。在集集中托托运时时，一一批货货物由由几件件不同同的货货物组组成，，有轻轻泡货货，也也有重重货。。其计计费重重量则则采用用整批批货物物的总总毛重重或总总的体体积计计量，，按两两者之之中较高的一个个计算算。(1)实际际毛量量。实实际重重量是是指一一批货货物包包括包包装在在内的的实际际总重重量，，用实实际重重量作作为计计费重重量的的是那那些重重量大大而体体积小小的货货物，，如机机械、、金属属零件件等，，这些些货物物称为为重货货。（2）体积积重量。按按照国际航航协规则，，将货物的的体积按一一定的比例例折合成的的重量，称称为体积重重量。由于于货舱空间间体积的限限制，一般般对于低密密度的货物物，即轻泡泡货物，考考虑其体积积重量可能能成为计费费重量。要计算出一一批货物的的体积重量量，其步骤骤是：分别别测出货物物的最长、、最宽和最最高的部分分，尾数采采用四舍五五入法。三三者相乘算算出其体积积。换算标标准为每6000立立方厘米折折合1千克克。体积重量（（千克）=货物体积积/6000(3)体积积与重量的的确定。在在确定计费费重量时，，其原则是是：计费重重量按实际际毛重和体体积重量两两者之中较较高的——个计算。因因此，首先先计算出实实际毛重和和体积重量量，然后比比较一下，，最后确定定用哪一个个来作为计计费重量。。一般情况况下，靠实实际的经验验是可以判判断出一批批货物是属属于轻泡货货物还是重重货，但在在有疑义时时，最好是是将实际毛毛重和体积积重量两者者比较一下下。如：一批货货物的实际际毛重是250公斤斤，体积是是1908900立方厘厘米，计算算出体积重重量：1908900／6000=318．15；318.5千千克大于250千克克故计费重量量：318．5公斤斤。在做集中托运时，一批货货物由几件件不同的货货物组成，，有轻泡货货也有重量量货，其计计费重量就就采用整批批货物的总毛重或总总体积重量量，按两者者之中较高高的一个计计算。运价种类主要的航空空货物运价价有四类：：(1)一般般货物运价价----GCR(GENERALCARGORATE)；；(2)特种种货物运价价或指定商商品运价----SCR(SPECIALCARGORATE；；SPECIFICCOMMODITYRATE)；(3)货物物的等级运运价----CCR(CLASSCARGORATE)；；(4)起码码运价(MinimumRate)。(1)一般般货物运价价(GCR)一般货物运运价也称普普通货物运运价。不含含有贵重元元素，并按按普通货物物运价收取取运费的货货物称普通通货物。为为普通货物物而制定的的运价，称称普通货物物运价。如如果一批货货物既没有有可适用的的等级运价价，也没有有特种货物物运价，就就必须使用用一般货物物运价。一一般货物运运价的适用用范围最为为广泛。通常，各航航空公司针针对所承运运货物的数数量的不同同，规定了了几个计费费重量分界界点。最常常见的是以以45公斤斤为划分点点，将货物物分为45公斤以下下包括45公斤（N）和45公斤以上上（Q）两两种。在世世界上的许许多地区对对更高的重重量又进一一步公布更更低的运价价，如100公斤、、200公公斤、300公斤，，甚至1500公公斤等各栏栏运价。运运价的数额额随运输量量的增加而而减少。特种货物的的运价(SCR)特种货物的的运价通常常是承运人人根据在一一定航线上上经常性运运输某一类类货物的托托运人的请请求，或为为促进某地地区间某一一货物的运运输，经IATA同同意所提供供的优惠运运价。特种种货物运价价通常低于于一般货物物运价。在使用特种种货物运价价时，首先先是决定货货物是属于于哪一类特特种货物，，然后再查查阅在所要要求的航线线上有哪些些特种货物物运价。进进而查阅“航空货物运运价表”上的“货物明细表表”，选择与货货物一致的的号码。如如果该货物物号码有更更详细的内内容，则选选择最合适适的细目。。最后，根根据适用该该货物的起起码重量，，选择合适适的特种货货物运价。。(3)货物的等级级运价(CCR)货物等级运运价，是指指适用于规规定的地区区或地区之之间的少数数货物的运运输。等级级货物运价价是在一般般货物运价价的基础上上增加或减减少一定百百分比而构构成的。其其起码重量量规定为5公斤。等等级货物运运价的分类类为：在一般货物物运价基础础上增加百百分比的货货物：活动动物、贵重重物品、尸尸体。在一般货物物运价基础础上降低百百分比的货货物：出土土文物、行行李、出版版物等。(4)起码码运价(M)起码运价是是航空公司司办理一批批货物所能能接受的最最低运价，，不论货物物的重量或或体积多少少，在两点点之间运输输一批货物物应收取的的最低金额额。一批货货物的运费费计算，是是使用计费费重量乘上上所适用的的运价，不不管使用哪哪一种运价价，运费书书不能低于于公布的起起码运价。。不同地区区有不同的的起码运价价。例1：A至至B点，普普通货物4kg，M级运费37．50元，而45公斤以以下N级运运价7．50元，求求运费。解：7．5X4二30(元)起码运费37．50元。答：应收运运费37．．50元。。在这几种运运价中，运运费只选择择其中之一一计算。如如遇两种运价均适用用时，首先应选用用特种货物物运价，其其次是等级级货物阶，，再次才是是一般货物物运价。这是一份一一般货物运运价表，始始发站上海海，到港站站是美国马马萨诸塞州州(Massachusetts)的的波士顿(Boston)，，波士顿的的代号为BOS.起码运费420．00元45公斤以以下每公斤斤75．15元（N）45公斤以以上，每公公斤运价56．29元（Q））100公斤斤以上，每每公斤运价价49．56元300公斤斤以上，每每公斤运价价42．72元500公斤斤以上，每每公斤运价价34．47元1000公公斤以上，，每公斤运运价31．．52元3．．货货物物的的声声明明价价值值根据据《《华华沙沙公公约约》》的的规规定定，，由由于于承承运运人人的的失失职职而而造造成成货货物物损损坏坏、、丢丢失失或或延延误误等等应应承承担担责责任任，，其其最最高高赔赔偿偿限限额额每每公公斤斤(毛毛重重)为为20美美元元或或7．．675英英镑镑或或等等值值的的当当地地货货币币。。如如果果货货物物的的价价值值毛毛重重每每公公斤斤超超过过20美美元元时时，，这这样样就就增增加加了了承承运运人人的的责责任任。。这这样样情情况况，，托托运运人人在在交交运运货货物物时时，，可可向向承承运运人人或或其其代代理理人人声声明明货货物物的的价价值值，，称称为为货货物物的的声声明明价价值值，，该声明价值为为承运人正式式赔偿承任的的限额，承运运人或其代理理人根据货物物的声明价值值向托运人收收取一定的费费用，该费用用称为声明价价值附加费。。声明价值附附加费一般按按声明价值额额的0．4％％--0．5％收取。附加费费=(整批批货物物的声声明价价值－20美美元×货物毛毛重））×0.5%课后案案例分分析9/17丙丙委委托乙乙空运运9/23乙乙经经丙同同意，，乙委委托甲甲空运运9/23乙乙将将委托托书转转交甲甲9/23甲甲接接受，，以代代理人人名义义出具具货运运单W=7834kgQ=30.699/23乙乙向向丙出出具代代理提提单9/24甲甲向向乙出出具代代理提提单，，乙承承诺20日日付费费W=7798kgQ=249、静夜四无无邻，荒居居旧业贫。。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨中黄叶叶树，灯下下白头人。。。20:18:5920:18:5920:181/5/20238:18:59PM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。1月-2320:18:5920:18Jan-2305-Jan-2312、故故人人江江海海别别，，几几度度隔隔山山川川。。。。20:18:5920:18:5920:18Thursday,January5,202313、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。1月-231月-2320:18:5920:18:59January5,202314、他他乡乡生生白白发发，，旧旧国国见见青青山山。。。。05一一月月20238:18:59下下午午20:18:591月月-2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。