机械类实习报告【热】

机械类实习报告【热】机械类实习报告【热】

随着个人素养的提升，我们都不行避开地要接触到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一听到写报告就迟延症懒癌齐复发？下面是我收拾的机械类实习报告，欢迎大家共享。

机械类实习报告1

一、生产实习的目的

生产实习是自动化实践教学的关键环节之一。通过生产实践，可以加深对专业学问的理解，培养将所学学问应用于实际生产的能力，培养在实际环境中碰到困难时分析缘由、解决问题、总结阅历的能力。实习也可以让我们了解自己的专业学问和专业学问之外的学问，让我们更早的熟悉到自己将要面临的工作问题，让我知道高校学习要仔细做，学好专业学问，为良好的实践能力打下坚实的基础，让你知道你将来需要一门技能来迎接将来的挑战，也让你知道高校是你适应科学进展的敲门砖，是你自身进展的契机。最后，我们强化了劳动观念和服务意识，为将来就业奠定了坚实的基础。

二、实习单位简介

桂林广陆数字测控有限公司(股票代码002175)是一家高科技企业。20xx年10月在中国深圳证券交易所上市。公司下辖无锡光禄数字测控有限公司、上海光禄测控技术进展有限公司和上海销售分公司。公司主要生产四大类产品:电子数显卡尺系列产品(通用和专用):电子数显千分尺系列产品；电子数字指示器系列产品及其他智能和数字精密仪器仪表系列产品。公司生产规模已达到年产100万台，产品70%以上出口欧美等30多个国家和地区，占国内产量的50%以上。产量、出口量和销售量延续10年以30%以上的速度增长，各项经济指标均居全国同行业前列。同时，公司还生产立式加工中心、卧式加工中心、龙门加工中心、车削中心等机床。并可按照用户需求生产各种规格和要求的数控机床。

公司生产的系列产品20xx年获广西科技长进一等奖，其中SXR-02电容式光栅数显测量仪20xx年被中华人民共和国科技部、商务部、海关总署、财政部、国家税务总局列入中国高新技术产品出口名目。公司是全国机电产品出口生产基地cmtba数字显示设备分公司的董事长单位，已通过ISO9001、ISO-14001、ISO-10012国际认证和欧洲CE安全认证。拥有自营进出口权，荣获广西经济效益先进单位称号，被中国银行等商业银行评为AAA级信用单位，被评为纳税信用等级20xx的A级企业。

公司采取“科技进展”战略，拥有多项专利和科技成绩。上海交通高校广陆测控R后者因设计复杂,需较多继电器,接线繁杂,易受车体振动干扰,而存在牢靠性差、故障多、修理困难等问题。可编程序控制器plc控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力,保证了系统运行的牢靠性,降低了修理率,提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。

机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器，它有多个自由度，可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国，塑料制品格业尽管仍属于劳动力密集型，机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开头对机械手表现出越来越深厚的爱好，由于他们要面向工人流失率高，以及交带来的挑战。

随着我国工业生产的飞跃进展，自动化程度的快速提高，实现工件的装卸、转向、输送或操持焊枪、喷枪、板手等工具举行加工、装配等作业的自动化，已愈来愈引起人们的重视，同时也要求供料机构越发灵便、作为二十世纪最宏大的发明之一，自60年月初问世以来，机器人在陪同着科技飞快跃进的几十年的时光里，从理论设计到实际应用领域也都有了长足的进展，并逐步走向成熟的阶段。机器人应用进展现状国际标准化组织对机器人举行了定义：“机器人是一种具有自动控制的操作和移动功能，能完成各种作业的可编.

汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业，也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。目前，公司下属有“华北汽车有限公司”、“保定市信诚汽车进展有限公司”、“内燃机有限公司”、“桥业有限公司”、“汽车技术讨论中心”等控股公司多家，。公司按照特别行业的要求举行“点菜式”生产，每年近万辆皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、马路、电讯等系统选为公务专用车。

机械类实习报告3

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的把握程度有很好的协助。为期7天的生产实习，我们先后去了柳州工程机械股份有限公司，东风柳州汽车股份有限公司，柳州长虹机器设备创造公司，柳州开元塑料机械厂等4个工厂。在实习当中，我们学到了许多课本上没有的学问，真的是受益匪浅。

（一）实习目的

1：通过下厂生产实习，深化生产第一线举行观看和调查讨论，猎取必需的感性学问和使同学叫全面地了解机械创造厂的生产组织及生产过程，了解和把握本专业基础的生产实际学问，巩固和加深已学过的理论学问，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论学问和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产阅历，技术革新和科研成绩，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4：通过参观有关工厂，把握一台机器从毛坯到产品的囫囵生产过程，组织管理，设备挑选和车间布置等方面的学问，扩大学问面。

5：通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培养我们的观看，分析问题以及搜集和收拾技术资料等方面的能力。

（二）生产实习的内容和要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工

按照实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，把握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个嗲逆向能够零件举行重点的分析讨论，要求如下：

（1）：阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分心零件的结构工艺。

（2）：大致了解毛坯的创造工艺过程，找出铸（锻）件的分型（模）面。

（3）：深化了解零件的创造工艺过程，找浮现场加工工艺：

（4）：对主要零件加工工序做进一步的分析。

2：装配工艺

（1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺办法。

（2）：了解个中装配办法的优缺点及使用类型。

（3）：了解典型装配工具的工作原理，结构特点和使用办法。

（三）生产实习的时光支配

柳州工程机械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日

东风柳州汽车股份有限公司—————————————7月16日

柳州长虹机器设备创造公司—————————————7月17日

柳州开元塑料机械厂————————————————7月18日

（三）：实习过程

1：柳州工程机械股份有限公司

柳州工程机械股份有限公司主要以生产装载机为主，是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业之一，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。他们自己开发生产的高原机是目前较先进的装载机系列，对我国的高原地区的工作作出了巨大贡献，并且他们的产品远销国外。他们的产品向来受到许多高级领导的赞许。

柳州工程机械厂拥有较先进的生产设备和管理制度，个部门分工明确，工作紧凑。他们的设备先进，有各种数控机床，630吨闭式双点压机，315吨闭式单点压机，数控火焰切割机，数控折弯机，三坐标测量仪，数控等离子切割步冲机，机器人焊接线，铸制线，双立柱加工中心，各种专用或组合机床等。设备先进，齐全，管理水平先进，是他们生产高质量高效率产品的有利保证。世界柳工，源于中国，他们的气魄，他们的狼普通的斗志，成为他们独特的企业文化，驱动他们向来勇往前冲的原动力。

薄板件厂：主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。他们拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。

液压件厂：我们这次很圆满没能进液压件厂参观，早就在实习前柳工的一位教师给我们上安全指导时就告知我们，他们在液压件厂有目前最先进的镗瘦长孔的技术，很想去亲手领悟一下，但是很圆满，我们不能进去。

工模具厂：这厂主要生产机车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。热处理厂：这里有一条全自动的热处理生产线，包括正火，回火，调质，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工序。这样就解决了传统中热处理工人工作场地恶劣，危急的环境，并可削减工人劳动量，且大大提高了质量和效率。

箱体厂：箱体厂主要生产变速箱，由于是专用变速箱，所以这里有许多的专用机床和组合机床。箱体外形复杂且体积较大，用专用机床和专用夹具或组合机床和专用夹具，可提高生产率。如在组合机床上，一面两销定位，液压夹紧，三面多刀同时举行加工。因为变速箱内都是用齿轮传动实现变速，因此，齿轮加工也是很关键的环节。在车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，一般车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等。

结构件厂：主要有tcbar立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。

在结构件厂常常需通过焊接形成成品，在结构件厂的焊接车间墙壁上，有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如，火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不匀称，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。可见，在实习过程中，只要仔细看，仔细记，处处都是学问都是阅历。

2：东风柳州汽车股份有限公司

东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。他的产品如“霸龙重卡”，“乘龙”，“风行”等，在国内的重载汽车行业中有较大的市场。

该公司有7大生产车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间，当中还有福臻模具有限公司。在车间内，各工序间多用采纳传送带传送，与柳工相比，削减了叉车，行车，吊车的数量，同时也削减了工人数量，削减危急发生的几率。速度快，省时省力，但这不适合大批大量生产。

机械类实习报告4

本人在东风日产力宏专营店举行汽车检测与修理实习。

这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。

为了总坚固习阅历，做好今后的实习工作，特作如下报告：

在过去的几个月里，我们从事维修工作。

作为生产一线的我们在教师的带领下学到课本上无法学到的东西。

也让我们从理论学问延长到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到学问内容：

(1)汽车修理前应了解的事项：

1.向驾驶员问清故障特征，发生的时光和逻辑要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。

比如，故障是骤然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清晰时，可予以提醒或引导，共同明确主要特点.

2.向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件浮现故障较少，普通不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有逻辑性，在诊断上较难

(2)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。

在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。

即在气缸内造成活塞吸力。

可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。

从而使发动机发出更大的功率。

这样就必需的混合气燃烧之前举行压缩，使其容积变小、温度上升。

在进气终了时便进入压缩行程。

在此过程中，进、排气门均关闭。

曲轴推进活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。

推进活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循环。

(3)汽车维护周期汽车保养是非常重要的，该服务站的修理人员对客户的车辆仔细负责。

汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W/30，5W/302、

选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

注重：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。

注重：机油且不行加得过多或过少。

过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增强，行驶无力，燃油消耗增强;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各衔接部位是否松旷，检查轮胎气压。

检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程普通在5000—7500公里。

由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。

由于制动具有吸湿性，使用过程中不断汲取周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严峻影响制动效果的安全性。

所以制动液必需每两年更换一次。

更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开浮现气阻。

排放挨次为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

5、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。

天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。

由于这种火花塞是白金的。

火花塞不正常更换很简单产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必需更换一次。

自动变速器油简称ATF油。

ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有十分大的影响。

汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。

因为ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。

粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。

因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

自动变速器具有以下特性：(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档向来处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会浮现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会浮现换档不平衡，脱档等现象。

用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验。

ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。

在更换自动变速器时，一定要检查油质、色彩、气味和杂质。

加变速器油时不能加的过多或过少，由于油面的凹凸对变速器性能影响很大。

若油面过高，旋转机件时强烈搅动油液并产愤怒泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。

同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。

若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，

同样导致产生前述类似的问题。

另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。

普通加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸弥漫以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

(三)汽车修理技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。

汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。

通常是因为：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压;2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。

液压制动系统产生制动效能不良的缘由，普通可按照制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来推断。

维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破碎、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。

可首先踏下制动踏板，观看有无制动液渗漏部位。

若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。

延续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

在实习的这段时光里，我学会了将理论与实际作对照，由于有些师傅的阅历要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应当珍惜的是这些教师傅的阅历，没有什么比它更珍贵。

也为未来的上岗打下了一个坚实的基础。

五、汽车实习总结在囫囵实习过程中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用办法。

通过同师傅们共学生习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了无数在小学里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。

因为我们在企业里了解到无数企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的学问。

总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

机械类实习报告5

一、实习目的

最终等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急迫地期待着这一天的到来，由于大家再也无法满足于课堂教学，尽管从学生伴侣那里了解到实习并非像想象中的那样是一件欢乐的事情。

蓦然回首，转瞬为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐！由于我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体味到宏大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的学问与我铣工实习过程中的注重事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既不安又感动。不安的是，假如那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人眼花缭乱；感动的是，等待了将近一年的铣工实习就要开头了。这是作为同学的我们第一次进入工厂当令人恭敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。

其实，对我们这些工科的同学来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们学问水平。铣工实习是机械类各专业同学必修的实践性很强的技术基础课。同学在铣工实习过程中通过自立地实践操作，将有关机械创造的基本工艺学问、基本工艺办法和基本工艺实践等有机结合起来的，举行工程实践综合能力的训练及举行思想品德和素养的培养与锻练。

铣工实习是培养同学实践能力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，院的同学的必修课，十分重要的也特殊有铣工实习又是我们的一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感触到车间的气氛。同时也越发感触到了当一名工人的情绪，使我们越发苏醒地熟悉到肩负的责任。

通过教师的讲解。我最终明了了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的！”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备容易，故在机械创造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。

二、详细内容

本次实习，我主要是做铣工，所谓铣工就是按照设计零件图纸用铣床（加工零件的设备）举行零件加工的技术工人，分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。

铣工的操作要求如下：

1、铣台要放在便于工作和光芒相宜的地方；钻床和砂轮普通应放在场地的边缘，以保证安全。

2、使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要常常检查，发觉损坏不得使用，需要修好再用。

3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时，要有绝缘庇护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上举行操作加工时要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，罗列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避开碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

铣工的实习目的：

1。了解铣削加工的工艺特点及加工范围。

2。了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。

3。认识铣削加工的加工办法和测量办法，了解用分度头举行容易分度举行的加工。

4。在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。

以上是铣工的基本学问，实习时我时刻铭记的内容，也是对书本学问的巩固之处。

接下来说说我的实习经受了。

1。第一节理论课上，教师首先强调铣床操作过程中应注重的事项，然后教师具体介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上面的内容，教师带领我们来到铣床上，具体介绍了如何装夹工件及有关操作，如何举行平面的铣削。

2。练习的时光到了，我们5个人一组，分离在铣床上铣削平面。从最容易的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成果。

3。因为我们刚开头是在立式铣床上铣削平面，因此我们小组和别的小组交换机器，我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快，只惋惜，小学的两台卧式铣床的油泵坏了，工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了，还好，我们人手充沛。终于，在我们的齐心协力下，一个个合格的工件顺当“出生”。

4。其次天实习，难度有所提高。理论课上，教师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用办法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就开头我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们到处当心，每一个操作都当心翼翼，结果有的工件还不合格，大概是刀具的缘由吧！

5。平面、沟槽的联系已告一段落，我们也开头了我们的小测试，在教师的规定时光内，完成对工件的加工，经过一番努力，最终顺当通过测试。

6。第三天实习，难度更大了，原来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时光有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件，我们只利用万能分度头举行等分，并未在铣床上加工。

三、阅历总结

1、通过实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力；已达到实习目的

2、铣床的操作容易易学，但操作过程中也不行松懈，以防止事故的发生。

3、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和维修等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削办法和质量的检测。

4、了解机械创造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械创造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

5、铣工实习培养和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对铣工实习的重要意义有了更深层次的熟悉，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。

6、我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。教师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可教师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把学生们的作品修整得更为完善一点。有的教师会一次又一次地给学生演示如何操作，直到学生真正清晰。

实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男学生协助女学生、动手能力强的学生协助动手能力弱的学生，大家互相协助互相学习，既学会了如何合作又增加了学生间的友情。

7、在实习过程中我们取得的劳动成绩——精致的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，居然是自己亲自磨制而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。

8、作为金属切削加工中常用办法之一的铣削加工，因为使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广；另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级普通为IT9—IT7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。

我信任，随着技术日新月异的进展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开拓出新辉煌。

四、实习心得

在实习期间我有很深的感受，很谢谢小学能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，大概未来不会走上这个岗位，但是现在所学的学问和感触却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成绩。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像教师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项能力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有无数领域是我们未曾接触过的，惟独敢于去尝试才干有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危急性很大，但是要求每个学生都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。另外像铸工和看似容易的拆装，都需要我们精心观看，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后按照自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

在实习过程中，我真的明了了许多，许多在小学把握不到的东西，我十分幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参与工作了，直接由校内走进单位，因为之前我实习的已经很精彩了，我信任在新的工作岗位上，我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感触到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。铣工实习更让我深深地体味到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

机械类实习报告6

一、实习时光：

20xx.3.1-20xx.3.11

二、实习地点：

贵阳筑液工程机械厂

三、作业指导：

腾双国、曾琦

四、实习目的：

通过实习,较为全面地了解企业的经营环境,经营特点,市场范围,了解企业各项职能管理的特点和在企业经营中的作用,了解学习企业胜利的管理阅历等。

为进一步学习专业课程打下一定的基础.同时通过对企业实际的调查,讨论,初步培养自己的理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力。

五、实习内容：

主要学习的是质量检测与管理量具、刀具

1、第一个星期是熟悉期，基本上没有什么事情做。

这一周的时光由滕双国师傅带我。

在这一周的时光里我基本上就没有什么事情做，每天在各种机床旁看别人加工物品，有时也帮他们做一些我力所能及的事情。

在我来的同时检验室的江师即将辞职离去，因此我就接下了她的工作——帮着管理量具，从中我学到了无数。

2、其次个星期：这个星期我在检验室里跟着各个检验师学习，跟在她们身边观看她们是如何检验东西的以及所使用的检测工具。

我熟悉了无数的测量工具，例如：r规、法线千分尺、三点内径千分尺等等。

其实还有无数，只不过现在的我还没有接触到。

这个星期我又多了一位指导——曾琦。

我在学习检测同时，我还要学习如何举行量具的管理，现在我也在做着这个工作;曾琦还要我学习统计，同时还要学习“管家婆”这种管理软件，以便利来帮助库房管理刀具，关于这项现在正在学习当中。

六、实习感悟：

通过2个星期的学习，我觉得自己在以下两个方面与有收获：

1、熟悉了无数的量具，让我的学问面得到了很大的提高。

2、学习管理量具与刀具，以及管理软件的学习，让我除了专业学问以外又有了更肤浅而广泛的熟悉，这对于以后的我来说是一项很珍贵的阅历及学问。

机械类实习报告7

一、实习目的

将所学的理论学问与实践结合起来，培养勇于探究的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，郑重仔细的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

二、单位简介

xx有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于xx市xxxx工业区，占地面积15000平方米，建造面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计创造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完美、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO9001：20xx体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚决不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种一般及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计创造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的抱负；百年进展，立足世界是我们的目标。

三、实习过程

1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习教师的带领下，首先对我们举行了一些安全教导和以及在实习过程中的安全事项和需注重的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必需穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准放开，大衣不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习教师的允许状况下，不准乱按按扭、开关；

2）毛坯挑选。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在教师的指导作用下，我们了解到了下面学问，零件普通是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在普通机械中，铸件的分量大都占总机分量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种外形复杂的零件毛胚，特殊是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下举行，冲压件具有分量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在无数状况下冲压件可直接作为零件使用。

3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分离为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，也许有五六百人同时在里面举行各种零件加工，虽然我们在小学的时候也举行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定熟悉，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们小学的机床都是有一定年月的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时光也许是这些加工师傅的五六倍，根本不能举行工业化的生产。在此次对加工车间的熟悉过程中，我越发明了了机械加工一些流程；胚料—划线—刨床（工艺上留加工余量）粗车热处理，调质车床半精加工磨齿轮加工淬火（齿面）磨面；齿轮零件加工工艺：粗车热处理精车磨内孔磨芯，轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里也许有临近一百多人在举行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件举行飞类，一便于举行组装，确定装配办法，装配挨次，所需工具；再举行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面干净美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面举行调试，检查运动件的灵便性，密封性等性能，再转箱入库。

5）质保，销售和售后处理

最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品举行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品举行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，因为该企业实行的订单式生产，所以销路一路看好。

四、对机械创造的体味

历时将近一周的实习结束，该次实习，真正到达机械设备创造业的第一前线，了解了我国目前创造业的进展情况也粗步了解了机械创造也的进展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度进展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械设备创造业的进展方向。

在未来机械创造将会向“四个化”进展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于快速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时光最短且使得企业生产创造灵便多变的灵捷化，还有使创造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力气生产出价值的信息化

固然机械设备创造业的四个进展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是互相依靠，互相促进的。同时因为科学技术的不断长进，也将会使它浮现新的进展方向。前面我们看到的是机械创造行业其自身线上的进展。然而，作为社会进展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械设备创造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色创造等。它将使人类不仅要挣脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的制造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完美。

五、对本次实习的体味

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采纳了看、问，亲手动手等方式，对在工作中人与人的关系做了进一步的了解，分析了人与人之间特点，方式。我深深地感觉到自己所学学问的深沉和在实际运用中的专业学问的匮乏。一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领会到“学无止境”的含义。

我们的教导应当社会实践得结合起来，采纳理论和实践的办学模式，做到课堂教导与社会实践的关系，暑期实践与平常实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分离同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才干更彻低的把握。

机械类实习报告8

实习单位：

xx电气公司

实习科目：

电动机与变压器的检测修理管理

实习时光：

11月13日―12月8日上班时光：上午，8点-11点下午，12点40分-4点

进厂对自己的要求：

进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

不要走近触摸机器设备，学生间不行开玩笑，工作仔细，严格遵守纪律

恭敬师傅，给人家一个好印象

注重时光，不要迟到，以班集体为单位进厂

见事做事，灵便运用，结合所学学问，理论用于实践，从实践中见证理论

保持苏醒的头脑做事警惕，注重安全

做完工作后注重打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

实习感触

首先我想向全部为我的实习提供协助和指导的xx电气公司的技术人员和我的指导教师致谢！特殊是我的班主任代教师的支持我很激动。他们为我的顺当实习所做的协助和努力是我顺当完成实习的最大动力。

学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备创造技术的熟悉，加深对机电业在工业个领域应用的感性熟悉，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意支配我们到xx电气公司实习。xx电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。

通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作阅历学问。巩固并检验了自己两年专科学习的学问水平。

这次能有机会去xx电气公司实习，我感到十分荣幸，虽然惟独三个礼拜的时光，但是在这段时光里，对于一些至常理论的学问有了感性的熟悉。在厂中的生活让自己有了很好的熬炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

在实习中所学的学问

电机维修常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能互相转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格无数，按其电流类型很分为直流电机和沟通电机两大类。

机械类实习报告9

读三年高校，然而大多数人对本专业的熟悉不够，在大二期末学院为我们组织一个月的见习，但是当初所学的学问涉及本专业不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业把握并不是很抱负。

去年暑假，学院为使我们熟悉机械产品、设备，提高专业学问，开阔视野，熟悉相关技术资料，认识典型零件的加工工艺，支配我们到机械厂操作实习。

实习内容：

1、把握机械加工工艺方面的学问办法

2、熟悉切削刀具方面的学问，认识常用刀具的结构挑选、用途等。

3、熟悉机床与数控系统的学问。

4、解企业生产管理模式，学习先进的管理，方式办法。

机械电器技术操作规程：

4、铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。

5、不要擅自使用砂轮机，假如使用，可在教师指导下操作，人要站在侧边，工件必需夹牢，用力不能过猛。

6、钻孔时，严禁戴手套，工件必需夹牢。

厂里有三个用加工磨头体的加工中心与几台数控机床，加工中心有一个刀架与多个工作台同时对多个工作面举行加工，不仅避开因为基准不重合产生的误差，提高加工精度而且也大大提高加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的成本，普通挑选加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能举行切槽、钻孔、扩孔与铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工灵便、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特殊适合加工外形复杂的轴类或盘类零件。

我们对厂里的管理系统举行熟悉，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时光，为丰盛工人的生活，厂里还进行一系列的文娱活动与球赛等，为工人轻松开心的工作提供协助。

暑假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感触所学学问与实际的应用，理论与实际相结合，让我开眼界。在为我以后的工作做铺垫，同时也让我熟悉现代社会，对以后掌握的人生的方向也有所启发！

机械类实习报告10

短短两周的金工实习到11月25号就结束了。

记得曾经有人告知我，金工实习是没故意义的，我们不是机械类的同学，参加了金工实习也学不到什么。

于是我就带着这个疑问走过了这次实习。

果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧学问详细化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。

在我们所参加过的实习课程中，比较危急的可以算是车工了。

面向着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要注重观看工件的车制状况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有一定的难度。

固然教师也提示我们要带上眼镜或者面罩来庇护自己。

我们车工的任务还是比较容易的，只需要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。

刚开头的时候，要先制作推刀槽，只需要计算好刀的进退距离，然后根据计算的结果推动刀就可以了。

但接下来的切削球体就很让人疼痛了。

要求左手控制纵向推动，右手负责横向推动，又要注重两手的速度不能一样，要按位置变换，还要注重要分离匀速。

因为我是新手，对机器的操作不认识，两手的协作也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。

上午的学习内容基本是练习使用机器，尽量认识工序手势。

到下午上班的时候大家才开头正式地投入到工作中去。

虽然我做得很不顺当，但最后还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不匀称，偏移很大。

我很不惬意，而对于工作的认识度又增大了，时光也还有无数，于是开头其次个球体的制作。

在制作这个的时候，手的协作程度加强了，对工件的掌握也高了，虽然用的时光比前一次要短，但是出来的成品显然比前一个好。

我的心里倒是相当兴奋。

通过前两天的工作，我倒是体味到了金工实习的一个重要感触：累。

钳工都是手工的，所以我是囫囵手臂包括手指都酸软痛苦;而车工的时候，全天都是站姿，因为不安任凭移动会控制不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持到底一动不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。

但在最后看到自己一天的劳动成绩时，又会觉得很满足。

虽说过程很累，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。

熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经受着什么变化。

虽然上高校以来我向来都在变化，但这一次是我真真正正感触到的，辛劳和劳累，汗水与欢乐 ，一切都那么真切那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经受感到深深的自豪和满足。

相对来说，我自己比较喜爱 的就是学习模具cam制作软件。

看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最后通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满足感。

想起一个工件的制作在实际中可能需要经过无数工序，并且因为其中某部分的外形比较神奇很难制作而使制作出来的成品不合要求。

而通过电脑的模拟程序，就会更简单更直观地看到囫囵生产过程，同时对于工件在制作中可能碰到的状况都可以举行模拟，人们就更简单把握制作时要注重的状况，举行相应的修改，使最后的成品更尽善尽美。

我就很为科技的发达带来的益处而感叹。

由于对这个软件的使用很感爱好，下班后我还留在了电脑室里，请教师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的外形的模形。

看到自己亲自设计的模形，我心里美滋滋的。

很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品——我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。

物体虽小，也不比得其他学生化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板好玩，但究竟是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。

金工实习非机械类心得体味【2】

提起金工实习，怨恨与高兴都涌上心头。

我怨，故我们放假时光太短，一下使我们的假期缩短了长达10天;我高兴，由于这是我有生以来，第一次的亲身实践。

由于进入高校一年有余，成天都是理论学习，这次最终可以亲身实践了。

心中固然有点高兴。

金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是我们机械类各专业同学必不行少的选修课。

然而，时间如梭。

短短的几天时间，转瞬即逝。

我们实习就这样告一段落。

这次实习不仅是容易的技能实践，更让我体验到了“实践是检验真理的唯一标准”。

以及“纸上得来终觉浅，得知此事要躬行。”的真谛。

在实习期间，开头一天半的学习，教师容易的给我们讲一些容易的理论和安全事项，尤其是安全。

教师再三的强调，使得我们不厌其烦。

我们有点迫不及待的赶快去实践。

之后，我们先后参与了车工、焊接、钳工、热处理四种工种。

从中我学到了无数珍贵的东西，这让我学到了书本上学不到的东西，增加自己动手能力。

织梦内容管理系统

首先是教师为了便于管理，把我们学生分为四组，我就分到了第四组。

我们那一组首先接触的是车工。

车工是我们教师着重强调安全的工种之一，容不得半点粗心。

我们的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。

教师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有一定的难度，步骤一旦出错囫囵工件就会报废。

教师首先给我们做一次示范。

其中，再次强调一定再加紧棒的时候，一定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不须要的损害。

还有一项就是进刀与退刀，一定要分辨好顺逆时针，以免把车刀折断。

我们看的不厌其烦。

然而，当我亲身去加工时，再次领略到实践同理论的差距。

首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头全都，再让刀和棒似挨非挨。

然后，再调节距离，旋转轮每移动一周，棒的直径削减10mm。

认识了步骤我便看着图纸自己学着做起来。

然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进刀搞错。

庆幸的是，教师在一旁对我举行提示。

我也差一点把车刀撞到车床上。

幸亏我移动的慢，反应灵敏，准时做出了调节。

经过几次的训练，我们已经认识了本项操作。

虽然看起来很容易的东西，但真正做的时候才干感到困难。

其中的极小差距就造成了囫囵零件的好坏。

虽然，我庆幸没浮现什么问题，但我们组的一个学生在上紧尼龙棒时，裤子一不当心擦到了开关，车床快速旋转，直接把把手甩的好远，庆幸的是，当初并没有人在那里。

经过这次大事，我才真正领略到教师的良苦专心。

车工之后是焊工，很多次看到建造工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

焊接所产生的气味和耀眼的光对人体都是有害的，虽然有排风的装置来解决有害气体但还是有点杯水车薪的感觉。

我们带好防护罩，即一个像墨镜的厚玻璃。

开头了我焊工的操作，从教师那里学到了焊条的角度普通在七十到八十之间，运条的速度，要求固然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停歇时光短则固然没有焊好，还有裂纹，停歇时光长的地方，则常常会浮现被焊透的毛病，浮现了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，心中那个怕呀。

我当初看到通红的焊条，不由得惊惶失措，学生帮我关了电源着才得以化解。

不过在后来的反复体验中，还是把握了一些窍门，这次更让我熟悉到：不要把一件事情看的太容易，惟独自己做过，体验过才知道其中的奥妙。

焊工过后，我最大的感受就是眼睛闪的很痛。

到最重要的一项啦，也是最辛劳的一项——钳工。

听完教师的讲解，看完图形，就开工了。

将一块正方形的铁块，制作成一定外形的模型锤子。

首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不行轻蔑，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。

接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。

我原先以为锯锯子嘛，就那么往返拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。

但事实上锯锯子，也是考究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，按照锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与铁块有一定角度，不然会滑动，而且锯不下去。

锯好之后，紧接着又是一项艰难的任务，在我认为这项比锯更累，我锯好之后整整搓了一个中午，我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的锤子，心中的怨与恨早以消逝殆尽了，这究竟是自己亲自加工的虽然有些不合标准，但心里仍有一种很骄傲的感觉。

并且我也真正领略动手的重要性。

我们最后的一个工种就是热处理。

这个最简单的一个工种，从中我印象最深的就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。

那水烫的那是……那是只能意会不能言传呀。

这个步骤又叫淬火，是为了增强锤子的硬度的。

通过一个礼拜的金工实习，我了解到无数工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，虽然有些累，但我们痛并欢乐着，也注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。

但这段特别的学习过程带给我对学习，对生活的点滴体味却会向来牢记在我心中，时时翻出体会，信任它们会是使我受益终生的精神财宝。

最后由衷的谢谢我们辛勤的教师。

机械类实习报告11

实践目的：理论联系实际，在特定机械领域（风机）内了解理论学问在实际生产中的应用

实践时光：**天

实践地点：吉林省四平市中成风机工程有限公司

实践内容：风机相关的容易内容

风机选用手册学习

cad练习

机械装配、动平衡调节等

实践总结：

与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，由于我在小学所学到的学问无论是纯理论还是操作在这里都几乎没实用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里举行的，我信任，不会有哪个学生通过实践学到的东西会比我的更理论。固然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发天天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所碰到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很愉快。

开头的几天通过看y4—73—11no20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径20xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不简单学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的普通工作原理有了一个也许的了解。固然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的讨论，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的益处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观看，比如说叶轮和调整门等相对照较复杂的零件，依旧有疑问的话可以咨询身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（似乎08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深化的了解更多的只是停歇在表层上。固然，拿过一套风机图纸，我已经能彻低看懂了。至于实际加工，没学过也没有充沛的时光去学，究竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时光下不来。”我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了一个举行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。固然，假如现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较容易，但我还真没有那个本领。

我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成果，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是因为离这样的领域太近，向来觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉，其实这并不是什么容易粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精美的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实践的其次天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑。固然，假如到装配车间里去看一看，许多内容还是很简单理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应当还算是比较容易的机械工业。在高校里没有详细的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的阅历公式，看来下学期学习的时候我得分外仔细才行。

而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比小学里所使用的autocad便利得多。在上一个学校期工程图学设计课程中我画了我组全部的油泵零部件cad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，假如当初使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不延续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是教师在课堂上所讲授的办法。pccad就省去了这些棘手，几乎全部操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸举行对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当初我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画，pc彻低没有这样的须要。长时光没实用过cad，感觉很陌生，以后对这样重要的工具我会常加练习。

而之后到车间里所学到的东西，个人认为越发有用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中碰到问题，书本学问学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。固然，这样的细节在短时光的实践中我还没能学习到但也有了不少体味。在车间里，我所能做的不过是间或拧拧螺丝或者帮师傅递些东西（后来也会跟着做平衡），大部分时光我都是在观看学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号（比如说第一天看到的g4—72—11no10d轴承箱）和我之前所看的图纸不一样，但究竟类似，显然的区分不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明白，而且其加工装配过程也都认识了。在这之前，向来以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发觉这样的观点是彻低错误的。比如说安装轴承就是完彻低全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈协作计划，集需要举行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，假如轴承受热不匀称或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时光都要铺张处处理这个轴承上了。而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的阅历。

同样的，在车间里我也能发觉许多东西在小学课程中讲解的并不够具体。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规章的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象粗笨的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时教师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床由于刀具和我在校工厂里所见的彻低不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的办法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要举行较大数值的平衡调节，调节方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要注重焊接电机的工作方式，即要注重关闭平衡机以免回路对其造成伤害。之后是焊接平衡块还是举行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的阅历以掌握自己所磨掉的部分到底是多少克。

通过短暂的实习工作，我觉得自己学到了无数东西，这其中包括了学问、阅历、以及团体配合精神，这其中有无数东西是我在小学里学不到的，我很谢谢单位给了我这次实习的机会，谢谢教师和工厂的师傅，通过这次实习工作使我充分熟悉到了自身的不足之处，接下来我会乐观改进自身不足的地方，为毕业后的社会生活做好预备。我信任我一定会在毕业后的工作中闯出自己的一片天地。

机械类实习报告12

年级：机械XX—3学号：XXXX姓名：XXX指导老师：程朋乐

实习时光：20xx—10—17和20xx—10—24

实习地点：机械原理零件模型室车辆工程试验室健身房

（一）实习目的

小学支配这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械衔接形式及结实衔接件、机械零件创造办法及型材、机械控制、机械构造等学问，从而使我们提高对机械的感性熟悉并打下一定的实践基础，增加学习机械专业后续课程的爱好。

（二）实习主要收获

通过这次机械认知实习，是我了解了无数以前不曾了解的机械学问，熟悉了无数以前不曾熟悉的机械设备。明了了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的创造和。懂得了一些零件的创造办法，了解了各种机械衔接办法及其紧固件的应用。

1、机械传动

机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

1.1皮带传动

皮带传动是由主动轮、从动轮和紧急在两轮上的皮带所组成。因为张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。

皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G

皮带传动的特点：

1）可用于两轴中心距离较大的传动。

2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。

3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。

4）结构容易、维护便利。

5）因为皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。

外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。

三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。

在机械传动中常遇到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

因为皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢？概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面对后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面对前舒展。

1.2齿轮传动

齿轮传动是由分离安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮互相啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点

1）能保证传动比稳定不变。

2）能传递很大的动力。

3）结构紧凑、效率高。

4）创造和安装的精度要求较高。

5）当两轴间距较大时，采纳齿轮传动就比较粗笨

齿轮的种类无数，按其形状可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

圆柱齿轮的形状呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，根据牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（现在浮现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部