30米预制箱梁架设施工方案

环巢湖旅行大道南段桥梁工程01标段—派河大桥30m后张法预应力混凝土箱梁架设施工方案

编制单位：中铁十三局集团合肥市环巢湖旅行大道派河大桥施工项目部

二零一三年六月目录一、编制依据.二、编制原那么三、工程概况.四、工期安排.（一）整体打算安排 错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签。错误!未定义书签（三）单片梁架设时刻分析 错误!未定义书签。五、施工部署错误!未定义书签。（一）施工组织机构 错误!未定义书签。（二）劳动力资源配备情形 错误!未定义书签。（三）机械设备配备情形 （四）施工用电 错误!未定义书签。错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签。错误!未定义书签（三）单片梁架设时刻分析 错误!未定义书签。五、施工部署错误!未定义书签。（一）施工组织机构 错误!未定义书签。（二）劳动力资源配备情形 错误!未定义书签。（三）机械设备配备情形 （四）施工用电 错误!未定义书签。错误!未定义书签（五）消防设施布置 错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。六、架梁整体方案（一）预备工作 错误!未定义书签1、 QJ120/30架桥机结构概述 错误！未定义书签。2、 桥机要紧性能参数 错误!未定义书签3、 架梁设备安装与调试 错误！未定义书签4、 提梁前预备工作 错误！未定义书签5、 提梁、运梁 错误！未定义书签（1） 大钩试吊 错误！未定义书签（2） 试吊注意事项 错误！未定义书签（3） 利用规那么和注意事项 错误！未定义书签（3）梁场装梁作业流程 错误！未定义书签（二） 架梁施工工艺流程 错误！未定义书签（三） 架梁工况 错误！未定义书签（四） 过孔工况 错误！未定义书签（五） 架桥机架梁 错误！未定义书签（六） 安装箱梁应注意事项 错误！未定义书签七、 箱梁就位的平面操纵和高程操纵 错误！未定义书签八、 质量保证体系和质量保证方法 错误！未定义书签九、 平安保证体系及方法 错误！未定义书签（一） 平安目标 错误！未定义书签（二） 平安保证体系 错误！未定义书签（三） 成立、落实平安生产责任制 错误！未定义书签（四） 强化职工平安教育 错误！未定义书签（五） 组织保证方法 错误！未定义书签（六） 治理制度方法 错误！未定义书签（九）架桥机作业平安操作守那么 错误！未定义书签

十、文明施工及环保方法 错误!未定义书签。十、文明施工及环保方法 错误!未定义书签。预制小箱梁架设施工方案一、编制依据一、环巢湖旅行大道南段桥梁工程01标段派河大桥工程合同文件。二、环巢湖旅行大道南段桥梁工程01标段派河大桥工程两时期施工图设计。3、 《公路桥涵施工技术标准》JTI041-2000。4、 《公路工程质量查验评定标准》JTGF80/1-2004。五、 《公路工程施工平安技术规程》JTJ076-95。六、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准》JTJ023-85。7、 现场踏勘调查所取得的相关资料。8、 本施工单位拥有的科技功效、工法功效、治理水平、现有的技术装备力量和连年积存的施工体会。二、编制原那么一、 确保知足合同文件对本标段的质量、工期、平安、环保、文明施工等方面的要求。二、 充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。3、 依照我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工体会及施工机械设备配套能力。4、 将整体施工方案、进度打算、要紧项目及关键工序的施工方式和技术方法作为本施工组织设计的重点。三、 工程概况环巢湖旅行大道南段桥梁工程01标段派河大桥引桥桥梁上部均采纳预应力砼简支变持续箱梁结构，全桥共有箱梁160片。箱梁在预制场集中预制，梁场设置在0#台后，共设30m箱梁预制台座9个，全数预制箱梁混凝土共计约5916m3。四、 工期安排（一）整体打算安排梁场依照项目部桥梁下部结构的施工进度，梁场地理位置、制梁能力和自身的施工能力、体会，并结合运架设备到场时刻等重要因素，合理安排工期，初步确信于2013年7月25日在0#桥台开始架设第一孔箱梁（左幅第一孔），2014年1月31日箱梁架设终止。依照天天架设1片箱梁的施工速度打算安排：北岸箱梁共计88片：打算2021年7月25日开始架设，2021年10月20日终止；架桥机转移至南岸：2021年10月21日至2021年11月19日共计30天；南岸箱梁共计72片：打算2021年11月20日开始架设，2021年1月31日施工终止。（二）运架设备组装安排2013年7月1日〜2013年7月24日在预制梁场组装调试架桥机，2013年7月25日开始正常架设循环。（三）单片梁架设时刻分析以运梁车架桥机对接一架桥机接管梁一空车返回梁场一梁场装梁一运梁至架桥现场作为一施工循环，那么完成运梁车一施工循环，以架桥机与运梁车对接一架桥机接管梁一落梁、调整对位一架桥机过孔完毕作为架桥机一施工循环，完成一片梁架设理论时刻为300分。五、施工部署（一）施工组织机构领导部执行有关打算部署、方法安排，在实施的本合同范围内，依照业主、监理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证工程的平安、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工生产任务。依照架梁施工需要，组建专业运架队，运架队大体分为治理层和作业层。治理层由项目部领导高伟整体负责，总工沙仁智负责全面技术、副领导汪忠洲负责施工组织实施，李洋升负责现场施工，配工程部、安质部、物资部、实验室等。（二）劳动力资源配备情形一、劳动力配备原那么我标段架梁工作特点是：架梁数量多，起重作业频繁，高空作业多，施工平安要求严格。结合架梁施工特点并充分考虑全施工段的工程情形，综合考虑工期目标、施工工艺和方式等，以结构合理、高效精干、技术素养高、专业对口、施工体会丰硕、各工种搭配科学合理的原那么进行劳动力配备。二、劳动力治理和队伍培训方法劳动力治理：在正式架梁前，以项目部为主体邀请业主、监理等一起对施工人员就各类工艺、程序、规模、等进行严格的岗前培训，做好培训技术交底明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方式和质量标准，经培训合格后持证上岗。吊、运、架梁作业前对操作人员进行全面的平安教育，绝对树立平安第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项平安交底。队伍培训：参加本工程施工人员必需具有相关专业知识和施工体会，为确保施工平安和施工质量，施工人员必需经培训合格后持证上岗。通过培训，使所有治理和施工人员以熟悉平安施工知识、施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定，工作热情饱满，工作态度认真负责，施工技术精湛，平安优质高效的工作效率完成施工任务。作业治理模式：强调现场专人指挥，统一命令，明确集中，令行禁止。现场治理大体制度：作业人员对每一个环节、每一个程序绝对做到有章可循，有章

必循，违章必究。要求操作人员不多动，很多动，不乱动，一切行悦耳指挥。禁止疲劳作业，禁止带情绪作业，严禁酒后作业。3、劳动力配备大体情形依照架梁工作特点和现有设备情形，作业层要紧由运梁班组和架梁班组两个班组组成，具体见下表。架梁施工作业所需劳动力表序号机械名称数量进场时间备注1起重工62运输车司机43机械操作手84机电工25电焊工46力工107管理人员6小计40（三）机械设备配备情形序号机械名称规格型号数量单位备注1架桥机QJ120/301台双导梁2梁板运输车三轴160t1台爬坡能力3%-7%3吊车80t2台4电焊机3台5气割设备2套6千斤顶32t6只（四）施工用电施工厂地临时供电从箱变接口别离引入施工现场，采纳三相五线制接线。用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采纳埋设电缆，埋设电缆均采纳穿钢管法，以爱惜电缆。低压供配电系统按三级配电、两级爱惜设置。两级漏电爱惜器的设置应合理，以达到分级、分段爱惜的目的，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必需实行“一机一闸一漏一箱”制，动力设备要有接地接零爱惜,操纵设备要有短路爱惜、过载爱惜、断路爱惜及漏电爱惜。机械旋转部位应有防护罩。（五）消防设施布置生产区均按规定设置消防器材，预备足够的灭火水源、灭火砂等。六、架梁整体方案梁场采纳两台70T龙门吊吊梁，通过运梁炮车送梁、喂梁，120t级架桥机架设完成，架桥机拼装在0#桥台位置。左右幅别离架设，架梁共投入QJ120/30架桥机一台，25t吊车两台，三轴式160T运梁炮车一台。北岸滨湖方向引桥箱梁运输、架设方式：0#台后填筑喂梁平台，采取台后运梁炮车直接喂梁，架桥机在平台上拼装完成自0#向大桩号全幅架设完成。南岸肥西方向引桥箱梁运输、架设方式：23#台后填筑喂梁平台，箱梁由北岸预制场存梁区用2台801汽车吊起吊上车，2台运梁炮车经引桥线路左侧运梁通道、主桥钢便桥运输至23#台后喂梁平台，架桥机在平台上拼装完成自23#向小桩号全幅架设完成。后附《运梁通道布置图》及《台后喂梁平台布置图》。（一）预备工作一、QJ120/30架桥机结构概述架桥机为步履式新型双向架桥机，不用掉头可反方向架梁，过孔不用铺设专用轨道。本架桥机可自平稳过孔，在特定环境下可少拼一节至两节主梁配重过孔。架设边梁可一次到位，平安靠得住。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构平安的钢结构预制梁吊装架设设备。本产品适应于山区修筑公路，能够知足大坡度、小半径弯桥、45度斜桥和隧道口桥梁架设的要求。一样，在平原施工条件好的地址加倍方便。本产品利用于-20~40°C，无火灾、无爆炸和无侵蚀性介质的环境中工作。导梁纵导梁是桥机的要紧繁重构件，每列全长70m（共2列，间距），纵导梁上下铺设方钢轨道知足提升小车运行和过孔的需要。为方便拼装，每列纵导梁由7节10m的标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。纵导梁采纳型钢焊制成三角桁架结构。特点：结构简单、刚性好、重量轻、稳固性靠得住、抗风性强、安装、拆卸便利等优势。提升小车提升小车由纵移台车、横导梁、横移小车、卷扬机、滑轮组、吊具等组成。它的功能是提升输送预制梁，并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机、齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行。预制梁横移通过提升小车横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右能够任意移动，实现卷扬机及滑轮组的横移，携梁整体横移来知足边梁架设要求。中支装置中支装置采纳双层轮箱，分为上轮箱，下轮箱及转盘三部份。它由箱体、电机、摆线针轮减速机、齿轮组与车轮、轮箱支座、支座马鞍、支座销轴，转盘和转盘销轴等组成。上基层轮箱通过转盘能够调整角度便于斜桥和曲线桥架设。中支装置安装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力。副中支腿副中支腿由伸缩筒、支撑座、液压系统和销轴等组成，在桥机过孔作业时，通过液压系统调整高度，成为中支装置移动的辅助支撑，增强桥机的稳固性。前框架及后上横梁前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采纳销轴及螺栓连接成整体。销轴在纵导梁的中心线上，方便知足任意角度梁的架设。后上横梁装在纵导梁后端上部，采纳钢板焊接而成，两头通过转向法兰与纵导梁相连接。前支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向梁、液压起落装置等组成。前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构。前支腿与桥机的中支腿的基层轮箱一起实现整机横移，可知足整幅桥梁的架设。后支腿后支腿伸缩筒、伸缩导向架、液压起落装置等组成。它是桥机的后部支撑，液压起落装置能够顶起纵导梁和收起后退，架梁时作为桥机的后支撑点，过孔时配合后脱装置、副中支腿、前中支腿顶起纵导梁，以便中支装置及前移过孔工作的完成。后托装置后托装置由弯梁、伸缩筒、轮箱、减速机、电机和销轴等部件组成。它是桥机移动中支装置和过孔作业时的后部支撑。后托装置安装在纵导梁下部中后端，桥机过孔完毕后与纵导梁的连接，桥机即可横移架梁。液压系统液压系统由泵站、油管、液压油缸等组成。液压系统别离安装在后支腿、前支腿、和副中支腿上，通过调整前后液压系统来实现调整桥机水平度和高度。二、桥机要紧性能参数序号项目技术参数备注1额定起重量2*60t2适用架梁跨度（m）W30m3X吊钩提升速度min4吊梁小车纵移速度min5吊梁小车横移速度min6架桥机纵移速度min7架桥机横移速度min8架桥机总功率3、架梁设备安装与调试架桥机由专业生产厂家进行安装，出具合格证书，平安备案后投入利用。架桥机在梁场拼装。中支装置安装：沿架梁方向在0#台距盖梁端头处摆设200X200X2500mm枕木，间距400〜500mm，要求横平竖直并依照桥梁横坡找平，误差不大于8mm。第一在找平完毕的枕木上摆设一节横移轨道，沿桥面最外侧伸出150mm左右，其后将第二节横移轨道顺向用螺栓联结、固定、调制。依次安装其余各节横移轨道，最后调平、调直，达到安装中支装置标准要求。接下来将中托转盘吊起与中托基层进行联接，完成联接后起吊中托上层与转盘联接;完成两件中支装置的拼装后用吊车吊装在已经摆设就位的中支横移轨上，两中支轮箱中心距为。确认距离后拼装两中支装置间拉杆并接通中支装置临时电源，查验轮箱车轮转向是不是一致。副中支腿安装第一用吊车起吊副中支腿油缸与副中支腿上座进行联接，然后起吊副中支腿上座，将上座伸缩筒插入下座伸缩筒内，在插入必然距离时油缸底部与下座进行联接，依次完成两台副中支腿的拼装后将副中支腿吊置距中支腿后约处用杂木板垫平、垫稳。(3)后托装置安装先起吊后拖轮箱,将轮箱上部伸缩筒插入后托弯梁设计间隙内用销轴固定,依次完成另一轮箱的安装。在中支装置后方铺设50m轨距为的运梁轨道,将已拼装好的后托装置用吊车吊装在距中支装置约18m位置,轮箱车轮与轨道连接吻合,(两轮箱中心距与运梁车中心距一致)。(4)纵导梁拼装先用吊车按编号起吊第二节纵导梁与第一节拼接,依次拼接前四节导梁，完成拼接后用吊车吊起,将四节纵导梁的前端放在中支上层轮箱上,后端放在后托装置上,中支上层轮箱与纵导梁下弦轨道连接吻合,后托装置上部与纵导梁下弦连接吻合;导梁双侧用缆风(钢丝绳)拉紧、拉稳;依次按编号起吊第五节导梁与第四节拼接,完成拼接后将第五节后端吊起,将后托装置移动置第五节中部,然后拆除第四节缆风固定到第五节中后部拉紧、拉稳,在第四节中部用枕木搭设井字架做临时支撑。剩余第六节、第七节导梁不移动后托装置,直接吊装拼接。完成14节导梁的拼接后将后托装置与纵导梁用U型螺栓连接固定,并在右导梁(按架桥方向)前端向后、后端向前、第五节中部、左导梁第五节中前部导梁内铺设木板。完成导梁的拼装后在左右导梁外侧设计拉线架前后都挂上丝扛,先用钢丝绳卡固定一端拉线钢丝绳,在钢丝绳另一端穿入50-60个吊线滑轮,然后用3t手拉葫芦配合丝扛将拉线绷直。纵导梁后上横梁安装先用吊车将两件平移支座吊置左右双侧导梁后上端,与原设计法兰对接,平移支座上部与纵导梁为90度直角,然后起吊后上横梁按编号与平移支座拼接。前支腿安装将前支腿伸缩筒用吊车穿入前导梁支座内,并穿插销轴,用吊车将伸缩筒与主梁支座一并吊置纵导梁前端下部,然后将钢丝绳从导梁内导套中穿出,再用吊车将伸缩筒吊起,将主梁支座与纵导梁下弦下部设计位置用螺栓固定；然后起吊前支腿油缸,与纵导梁上弦下部耳板连接,接着起吊泵站置右导梁前端向后已铺设木板处,用螺栓将泵站固定牢固,清洗泵站、油缸各接头，油管将泵站与油缸连接，接通泵站电源，将油缸伸出与伸缩筒顶端销接，然后抽出伸缩筒与主梁支座的销轴，将油缸缩回。完成前支腿起落装置的安装后，按拼装中支横移轨道的方式拼装前支横移轨道，并将前支横移轨道吊至架桥机前端盖梁支坐下部垫平、垫实，接着用吊车将前支轮箱一字型甩开，两轮箱中心距为，接着用吊起马鞍与前支轮箱对接，在将前支腿横担梁吊起与马鞍进行对接(注意再次确认两轮箱中心距)，接着起吊平移支座置横担梁上与横担梁联接，平移支座的左右中心距为。在将完成拼装的前支腿总成用吊车吊至前支横移轨上，平移支座与伸缩筒底法兰对接。(7)后支腿安装先用吊车将伸缩筒插入主梁支座内，并起吊放至纵导梁后端，然后将千斤绳从导梁后端导套中穿出，然后吊起将主梁支座安装于导梁后端下弦下部设计位置。完成主梁支座的安装后，按安装前支腿液压装置的方式安装油缸、泵站、油管并接通泵站电源调试油缸与伸缩筒对接，并用油缸将纵导梁大体调平。(8)天车的安装用吊车将天车纵移轮箱按架梁方向摆开，两轮箱的中心距为；然后按编号起吊旋转支座与纵移轮箱连接。(旋转支座分上下两层，上层与天车横梁连接，基层与纵移轮箱连接，两旋转支座由转向法兰连接。)完成两层旋转支座的拼装后，起吊天车横梁与上层旋转支座连接。依次安装完天车横梁后，在两天车横梁相对外侧两头焊接挑线架并拉线。然后将天车悬臂梁吊起，安装于2号天车前横梁双侧，然后起吊天车总成，至纵导梁上弦轨道上，天车纵移轮与轨道吻合，接着起吊横移天车小车至天车上部，横移天车轮与天车横梁上轨道相吻合，最后用吊车将卷扬机吊至天车横移小车上，用螺栓固定。(9)纵导梁前框架安装先将六件横拉杆按编号三、三拼接,完成拼接后用吊车将上层横拉杆吊起与左右导梁内侧耳板销接,然后依次安装基层横拉杆,完成上基层横拉杆的安装后,用缆风绳(麻绳)将竖拉杆按编号一一吊起与上基层横拉杆联接。(10)电器设备的安装先将操作柜、配电箱吊装至右导梁第五节已铺设胶木处，并用螺栓固定牢固，连接架桥机主电源。依照电器设备原理图、接线图依次给前支腿、中支腿、后支腿、后托装置、泵站进行布线，完成桥机所有效电设施的布线后，接通电源，调试各驱动电机转向、制动器灵敏度和所有平安装置是不是平安牢靠。(11)吊钩(动滑轮的安装)将吊具摆放于卷扬机正下方，司机操作卷扬机落钩,钢丝绳从动滑轮一端穿入,要求上下花穿钢丝绳。钢丝绳端头固定于天车横移小车设计位置,利用绳扣固定,绳扣应在3个以上,且正确方式为:卡主绳、勒副绳，绳扣间距为200mm以上。完成钢丝绳的固定后,卷筒均匀的将钢丝绳卷起,卷筒上的钢丝绳必需排列整齐,不得有乱绳和彼此挤压现象。(12)试车在架桥机试车前，必需检查电动机的转向是不是符合要求。运行机构电动机必需转向相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是不是充沛，各个油嘴、油杯、油管是不是畅通，待一切经检查确认正常后方可试车运转。①空载实验提升小车空载沿纵导梁轨道来回行走数次，车轮无明显找滑现象。启动制动正常靠得住。开动起升机构，空钩起落数次，开关动作灵敏准确。把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走数次，启动，制动车轮不打滑，运行平稳。②静载实验用一台提升小车停在桥机跨中，起升额定负荷，再起升倍额定负荷离地面100mm处，悬停10分钟后卸去负荷，检查桥机纵导梁是不是有残余变形，反复数次后，纵导梁不得有塑性变形，并恢复到稳固空载状态。注意卷筒的排绳不得有紊乱现象，起升制动必需靠得住，不得在下滑现象。以倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内反复运转，启动，各制动机构的制动器、电器操纵灵敏、准确、靠得住、纵导梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形。4、提梁前预备工作当盖梁达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可利用；需要做的预备工作有：严格检查支座相应尺寸、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度查验（梁体养护条件）、校验梁体预埋件位置，刷净表面灰渣、提早验收梁体安装后造成隐蔽不易查验的部位。(1)机具预备安装架设前，应组织邀请有关专业人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、电机、千斤顶等进行鉴定。检查卷卷扬机绳索的牵引方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、查验卷扬机的摩擦制动器。要提早做好临时支座，架梁前依照放线位置安装永久支座和临时支座。(2)支座安装支座安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认；安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核；将垫石处清理干净，高程超限的应在垫石顶凿毛清理，用干硬性水泥砂浆将支承面缺点修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。将设计支座中心点按轴线与法线方向制成十字线，别离标注在垫石及支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心十字线与垫石中心十字线相重合。并在墩台上放出支座操纵标高。支座采纳支座垫石应用水灰比不大于的1：3水泥砂浆抹平，宜先安装桥台和墩柱盖梁两头支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准线进行其他支座的安装；粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应；严格操纵支座平整度，每块支座必需用铁水平尺测其对角线，其误差不得超过2mm,超标应及时予以调整。支座与支承面接触应不脱空。滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺点，不锈钢板与上垫板采纳榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。四氟板支座安装时，支座表面应用丙酮或酒精擦干净，表面涂刷

硅脂油。支座严格依照图纸S4-3-4-184中布置，对号入座准确安装；安装严格执行S4-3-4-164中相关说明及设计要求；另外，成联后严格依照S4-3-4-165中现浇接头的施工顺序完成体系转换。支座安装许诺误差尺寸偏差矩形支座平面尺寸（mm）长边范围（lb）偏差Lb〉500+5，0矩形支座厚度尺寸（mm）厚度范围（t）偏差49VtW100+2，0100VtW150+3，0圆形支座平面尺寸（mm）直径范围（d）偏差dW300+2，0300VdW500+4，0圆形支座厚度尺寸（mm）厚度范围（t）偏差49VtW100+2，0外观质量气泡、杂质气泡、杂质总面积不得超过支座平面面积的％，且每一处气泡、杂质面积不能大于50mm2，最大深度不超过2mm凹凸不平当支座平面面积小于时，不多于两处;大于m2时，不多于四处，且每处凹凸咼度不超过，面积不超过6mm2。四侧面裂纹、钢板外露不允许掉块、崩裂、机械损伤不允许钢板与橡胶粘结处开裂或剥离不允许支座表面平整度橡胶支座：表面不平整度不大于平面最大长度的％;四氟板式支座：表面不平整度不大于四氟滑板平面最大长度的％四氟滑板表面划痕、碰伤、敲击不允许四氟滑板与橡胶支座粘贴不得超过橡胶支座短边或直径尺寸错位的％0（3）箱梁就位的平面操纵和高程操纵架梁前进行桥墩复测。放样支座垫石中心线、临时支座中心线、螺栓孔中心线及梁端线。以支座中心线为准，梁端线校核。高程操纵对垫石标高进行水准复测，确认无误后在垫石内外侧的墩顶部设置标高点，并用红油漆作明确标识。架梁前布置临时支座，使临时支座顶面标高与梁底的设计标高一致，使得架梁工作落梁即到位。考虑平安、经济、有效的原那么，结合以往项目类似体会，选用钢砂筒做为临时支座，边跨梁每梁设置2个砂筒（持续端）、中跨梁每梁设置4个砂筒。考虑紧缩及方便拆除，临时支座比永久支座高出10mm,钢砂筒采纳两根内径不一的无缝钢管制作，钢管规格别离为©219*6mm、O203*6mm，均用等厚度的钢板焊接封底，©203钢筒内灌注C50混凝土，放置在填充必然高度密实干砂的©219钢筒内，如以下图所示（依照盖梁中心向纵向双侧50cm，单片梁底向横向70cm布置）：303i J惮他m)五、提梁、运梁预制场2台701跨度23m龙门吊抬吊小箱梁，主梁吊装均采纳捆绑式吊装。吊点距梁端米，施工时吊点周围应采取垫橡胶垫避免吊绳严峻磨损，梁底棱角采纳垫护铁避免对箱梁棱角破坏，运梁炮车停在0#桥台后的运梁平台上，架桥机轨道应铺设平顺。轨道枕木下铺20cm碎石垫层，基底承载力应能知足运梁炮车、架桥机重载运行的需要，不致引发不均匀沉降。吊梁前要检查龙门架螺栓是不是全数上紧好，杆件是不是拼装正确，机械、电器操纵装置、电力线路是不是正常，将所有检查出来的问题进行整改后方可进行试吊。吊装前先进行试吊。箱梁采纳炮车进行运梁，由预制场输送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁炮都以min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以min的速度安装梁,现在喂梁工作完成,两运梁炮车返回运梁。大钩试吊空载试车⑴吊钩起落两次，并检查限位装置；⑵起吊小车来回两次，检查限位装置。轻载试吊吊重25吨，起吊小车处于横梁任意位置。吊钩起落两次，检查刹车装置；⑵起重小车来回走动两次，检查刹车装置。静载试吊⑴吊重48tX=481,跨中位置，重物离地面20cm〜30cm，停车5分钟；⑵检查卷扬机刹车装置；⑶测量跨中挠度。试吊注意事项试吊宜选择在天气晴朗无雨，风力小于5级的情形下进行。试吊前，技术负责人应向所有参加试吊人员交底，并明确分工，各负其责。统一指挥，严格按试吊步骤进行试吊。试吊重量必需准确，误差W2%。试吊后，严格办理各项签证手续。轻载试吊完毕后，静载试吊前应测量龙门吊机跨中参照点高程，并作好记录。在进行任何一项荷载试吊时，假设龙门吊机显现其它异样现象，要当即查明缘故。在调整修复后，方可进行试吊。利用规那么和注意事项龙门吊机经试吊合格，签证齐全后，可投入利用。起吊重物时，不许诺斜吊。风力超过5级时应停止利用，吊机停止利历时，应拉好缆风绳。操纵台的布置要便于嘹望。两台龙门吊机,大钩必需采纳同一类型的慢速卷扬机，起吊和下落速度要同步。两台龙门吊机起吊同一重物需横向移动时，起重小车走行速度要一致，并随时观看予以校正。起吊索具、卷扬机、吊钩、滑车、走行小车等应常常检查。严格按操作规程作业，并作好交交班记录。增强所有平安防护设施的利用和治理。按期进行平安大检查，以便及时发觉问题并进行整改。(3)梁场装梁作业流程运梁车喂梁完毕，返回梁场，行至上梁平台处制动。运梁车制动，门吊起重天车移至存梁台座正上方，吊具下放。操作人员将钢丝绳从箱梁吊板下穿过并带螺母锚固，指挥人员指挥司机起吊。箱梁起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高过运梁车不小于50cm为宜)，卷扬机制动，以指挥人员哨声为准。起吊到指定高度后，起重天车横移至运梁车正上方，对位落梁、固定。架梁施工工艺流程北岸滨湖方向:架梁机在拼装完成后先架设左幅第一跨、然后架桥机退回架设右幅第一跨，再架设右幅第二跨一然后架桥机退回架设左幅第二跨，依次循环进行，最后架设右幅第十一跨。南岸肥西方向:第二十三跨至第十五跨。北岸单幅架梁顺序：1(5)-4(8)-2(6)-3(7)；南岸单幅架梁顺序：5(1)-8(4)-6(2)-7(4)，流程形象简图：

预制小箱梁安装工艺流程如以下图所示：

（三）架梁工况一、安装支座、桥上运梁车对位喂梁运梁车调整对位后，天车下放吊具。二、提梁架桥机接管预制梁，运梁车离开。保证前后两个提升小车同步提梁。3、送梁就位天车送梁至待架跨位置，两提升小车同步吊梁前行至待架跨上方后停止。4、落梁提升下车同时下落，待预制梁距盖梁顶面约时停止落梁，启动前

支装置和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到适合的位置上。卫 ft（四）过孔工况一、架桥机过孔前大体姿态：桥机两列主梁、提升小车、横移轨道的中心形成垂直线；后托装置距中支装置15m位置；中支装置距前盖梁2m位置；副中支腿距中支装置约；前提升小车停止在中支装置上方；后提升小车停止在桥机最尾部。■1二、拆除中支装置与纵导梁连接的U型螺栓，同时启动前支腿、后支腿、副中支腿液压装置，调整好后脱装置高度，桥机具有8个点同时受力。按过孔要求将中支装置和横移轨道拉紧固定，用前提升小车将其吊置前盖梁2m位置，安装固定。前提升小车停在中支装置固定不动。11■13、后提升小车移至桥机尾部，确认过孔预备工作到位。在后脱装置和中支装置之间选择两个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧。收起前支腿和后支腿，纵导梁由后脱装置和中支装置支撑。收起副中支千斤顶，拆除衬垫，副中支腿连接在纵导梁下弦不动。4、启动中支装置上层轮箱和后托装置的电控系统，驱动纵导梁向前平移，后脱装置、后提升小车及副中支腿随纵导梁向前平移，同时启动前提升小车同步移，前提升小车位置维持在中支装置上方。I札価恻W悯胸rnv血即独WWWWMHMWWAWiW五、前支腿移至前方桥墩的上前部，放下前肢横移轨道，垫实垫牢，调整前支腿高度并穿轴销牢。放下后支腿支撑起纵导梁，拆除后托装置与纵导梁的连接，并降低至最低高度，启动其驱动装置，移至副中支腿后方。将中支装置上层轮箱用U型螺栓与纵导梁下弦固结，解除基层轮箱与横移轨道的固定装置，过孔完毕。

泯— 二盒泯— 二盒a——=^a &（五）架桥机架梁一、 运（喂）梁：利用运梁炮车将待安装的箱梁由预制场输送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁炮车在运梁时两平车都米纳min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁炮车都以min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以min的速度安装梁，现在喂梁工作完成，运梁炮车返回运梁。二、 喂梁及捆梁梁片进入架桥机前，应先检查架桥机上有无阻碍梁片通行的障碍物，并标记梁片停车位置，安放止轮器。当架桥机已带梁工作时，严禁梁片进入架桥机。梁片在预定位置停车后，前后两个吊点同时挂好吊杆和底梁，检查无误后，启动卷扬机组，至吊架底梁受力。安装边梁喂梁一前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨位一落下梁至距支垫5cm（必需维持梁的稳固）一整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁一改用边梁挂架起吊边梁一整机携梁横向移至边梁位置下落就位一完成边梁就位安装。安装中梁喂梁一前、后天车起吊梁一前、后天车将箱梁纵向运行到前跨预定位置一落下梁并脱开一完成中梁的就位安装。3、吊梁、落梁及横梁就位在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷场机组作制动实验2〜3次，然后将梁吊起少量，检查钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等情形，确认靠得住后方可正式作业。吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防显现梁体猛烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽可能维持水平。走梁时要避免电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，阻碍走梁的障碍物必需清除干净。梁片必需对中走行，即走行时梁片处于两座导梁中央，严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。梁片宜在低位走行，并设专人在桥墩台监视梁体及大车运行情形，避免大车脱轨。尤其是梁片即将到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要专门谨慎，紧密合作，严防梁片撞出前端联结系。梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情形，发觉电缆滑车卡住时，要当即停车排除故障。落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落梁至距横移设备20〜30mm时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。梁片在横移设备上就位后，两头应加双向斜撑，并用木楔打紧，摆脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两头均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及滚架。梁片横移到位后，在一端梁底垫纵向外侧，安放扁千斤顶将梁顶起，撤除走板，滚架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。在千斤顶顶落进程中，仍须加斜撑爱惜，以避免梁片倾覆。待梁片一端安放就位后，用相同方法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前，应在梁片两头用斜撑或隔板下设垫木的方法，避免梁片倾覆。总之落梁时的要领，架梁前第一划出盖梁上中心线和支座十字线。A、 横向：梁体中心线与支座中心线要重合。B、 纵向：严格操纵跨与跨之间的间距，（专门是有伸缩缝处）以盖梁上中心线参照。4、箱梁安装顺序：单幅对称架设，先架中梁，再架边梁，再架次边梁。每一跨架设完后，需对已架设梁片进行临时横纵连接后方可进行下一跨的架设。五、 第一跨梁的架设架桥机架设第一跨梁时，中支腿在桥台上，中支腿横移方梁下的基础必需压实，以避免架桥机在架梁进程中显现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全数检查一遍，做到万无一失。第一跨梁的架设，架桥机刚开始利用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，平安第一。六、 最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是钢箱梁，架桥机前支腿必需在桥台上运行，因此高度必需调高，本架桥机配备前支腿专门在桥台上利用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个垫高，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。7、上坡桥的架设架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，依照桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度V2%，并在架桥机前部挂卷扬机，以避免架桥机在走行进程中下滑。架桥机跨孔走到一半时，顶起顶高支腿，把后托梁支撑管放低，再次调整主梁坡度VI%,再把架桥机导梁走行到位，然后把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，依照前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。（六）安装箱梁应注意事项一、 架桥机上桥须对已安装的梁体（桥面）采取补强方法，加垫枕木。二、 梁体起吊前，相应的边角应用型钢加工专用器具爱惜或用橡胶皮带衬垫爱惜，梁体构件应兜底捆绑，保证梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平稳。构件下放时，必需低速轻放，禁止急快忽慢和突然制动。梁体禁止斜拉、斜吊。3、 梁体的吊点位置在知足安装的条件下，尽可能靠近梁体设计支承点位置，并采取靠得住方法，不使施加的预应力产生负弯矩，对梁体产生不利阻碍。4、 梁体安装的全进程中，各作业班组均须有明确劳动分工，并有专人负责。在操作进程中，除确信的现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。统一安装作业的各类手势、旗语、哨音，不得随意改动。5、施工操作人员应事前通过培训，明确构件安装工序，操作步骤，起重工须持证上岗。6、梁体吊装作业，当风速大于8m/s（五级风）、雾天能见度低于50m、降雨时等恶劣气候均应停止施工。一切起重设备在每次利用前经应检查并试运转，以保证平安靠得住。电动卷扬机在雨季须有足够的防雨设施。7、梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的100%时方可进行吊装。8、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车一起运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也依照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐（当二者不能同时和谐时以梁板轴线为主），然后梁板就位。梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要操纵好，且要保证桥面坡度。在架桥机过孔时，所运行的轨道必需顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位。架梁顺序为先两边后中间、对称均衡的原那么进行。全跨安装完成，将各片箱梁彼此连接稳固。9、箱梁安装时必需严格依照施工技术人员要求进行施工，不得擅自进行。同时注意纵、横向误差尺寸必然要在标准要求之内，以避免造成箱梁安装就位后，梁、板之间的横向间距大小不一，有的间距专门大，有的大体无间隙，阻碍梁（板）均衡受力，有的桥梁梁（板）安装纵向尺寸误差大，伸缩缝处间隙过小，有的乃至无间隙顶死，致使伸缩逢部份失效或完全失效。七、箱梁就位的平面操纵和高程操纵一、架梁前进行桥墩复测。放样支座垫石中心线、临时支座中心线、螺栓孔中心线及梁端线。以支座中心线为准，梁端线校核。二、高程操纵对垫石标高进行水准复测，确认无误后在垫石内外侧的墩顶部设置标高点，并用红油漆作明确标识。架梁前布置临时支座，使临时支座顶面标高与梁底的设计标高一致，使得架梁工作落梁即到位。八、质量保证体系和质量保证方法一、质量目标确保验收合格率100%。二、质量保证体系及框图工程按项目治理模式组织施工，实行项目领导负责制。为确保项目的质量，项目领导部别离成立质量治理体系和质量检查体系。并按项目领导部治理机构框图将各类治理人员配齐到位。依照质量体系保证模式进行质量职能分派，以质量保证体系确保工程质量创优的实现。现场治理采纳工序工程师(田伟)负责制，全进程持续关注现场，以解决施工中碰到的各类问题，同时便于各道工序的查验工作。每道工序经质检工程师查验合格后通知监理工程师复验，合格后进入下道工序的施工。3、质量保证方法每片箱梁就位前应付梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有暇庇的构件上桥。架设每一孔箱梁前应付箱梁两头临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。箱梁就位时落梁速度要严格操纵，尤其是接近支座时要轻放，幸免压碎支座减小梁体的振动。箱梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必需无条件服从，梁每端一个人准确就位，使箱梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保箱梁吊装位置的准确性。（5） 箱梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、查对，每片箱梁的长度及位置现场对号入座，不能错位。（6） 待半幅梁调好后，焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要操纵好，且要保证桥面坡度。（7） 箱梁就位后检查支座与箱梁接触面是不是紧密接触，不准脱空，以防临时支座断裂破碎。九、平安保证体系及方法（一） 平安目标一、 无责任死亡事故；二、 无重大交通责任事故；3、 无重大火灾爆炸事故；4、 无起重吊装等机械严峻及以上事故；五、 杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率操纵在10%。以下；六、 增强主动监测、操纵职业危害，预防和排除新增职业病；7、关爱员工，不断改善员工工作和生活环境。（二） 平安保证体系项目领导部领导、施工施工队领导、班（组）长和干部、工人按规定逐级成立平安生产责任制。领导部设平安质量监察工程师，施工队设专职平安质量检查员，班（组）设兼职平安员，做到分工明确，责任到人。（三） 成立、落实平安生产责任制一、 成立平安保证体系，成立、健全各级各部门平安生产责任制，并落实到人。二、 各项施工任务都有明确的平安指标和包括奖惩方法在内的保证方法。（四）强化职工平安教育一、进入施工现场的施工人员必需进行平安技术教育。二、工人转变工种，必需进行新工种的平安技术教育。3、工人应把握本工种操作技术，熟悉本工种平安技术操作规程。4、认真成立“职工劳动爱惜记录卡”，及时做好记录。（五）组织保证方法一、成立以项目领导部及平安监察部门为主的平安生产领导组织，强调“管生产必需管平安”的生产原那么，推行全员平安生产责任制。二、本项目设专职平安监察部门，专门从事工地的施工平安治理工作。3、施工工班设兼职平安员，配合工班长进行施工进程中的平安治理工作。4、设置专职防护员和交通导流治理部门，要紧路口派专职人员进行日夜治理，确保行车平安和公路畅通。（六）治理制度方法一、平安生产治理制度齐全，并辅以配套方法保证明施。二、项目领导部每一个月组织平安生产大检查，施工公司组织平安生产旬检查，专职平安检查员进行日检查，及时纠正不平安行为，排除事故隐患，并形成记录。3、技术人员在进行施工技术交底时，同时考虑平安方法。4、班前平安发言由工班长在每班作业前进行，班前平安发言的记录由专职平安员检查并收取存查，重点对平安发言的针对性和工班的平安运行状态进行检查。五、坚持“周一平安活动日”制度，成立浓厚的平安气氛，常常开展一切有利于增强职工平安意识的活动，并予以记录。六、所有分部、分项工程施工要进行全面的、有针对性的平安技术交底，被交底人必需履行平安技术交底中规定的全数平安要求条款。7、特种作业人员必需通过有关部门培训，考试合格后持证上岗。操作证必需按期复审，不得超期利用。八、平安检查制度成立按期平安检查制度，规按时刻，明确责任部门，关于危险职位要天天进行检查。九、开展班组“三上岗，一讲评”活动。班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”平安活动。关于班组的平安活动，要成立相应的考查方法。10、各类平安检查人员要佩带不同颜色的标记，施工治理人员及各工种操作人员要佩带不同的职位标识。1一、严禁违章指挥、违章作业、野蛮施工。1二、悬挂“五牌一图”及各类平安标牌。依照统一要求，在办公区内，主办公室对面夺目处挂放“五牌一图”即：工程概况牌；②组织网络牌；③消防捍卫牌；④平安生产牌；⑤文明施工牌；⑥施工总平面图。（七）架梁队操作人员平安职位责任制一、 遵守劳动纪律，严格执行平安技术操作规程、平安规那么、制度，不违章冒险作业。二、 持证上岗，不准将设备交给无证操作者，在未熟悉设备性能和操作规程前，不得上岗操作。3、禁止酒后操作机械和进入作业场所。4、保证设备平安整洁，平安防护装置必需齐全靠得住，不得随意拆除。五、尽力学习本工种的平安生产知识，增强平安意识，提高自我爱惜的能力六、听从领导和指挥员指挥，踊跃参与各类平安活动，及时反映处置不平安因素。7、有权拒绝同意违章指挥，对上级单位和领导人轻忽职工平安错误决定合行为有权提出批评或越级反映。八、架桥机、运梁车等设备操作人员交交班制度交交班制度是保证机械正常运转的大体制度，必需严格执行。交交班制度由值班司机执行，并认真填写机械运转记录。机械交班时，要全面检查，做到不漏项目，交接清楚，严格做到“八交清”：I完成任务和生产情形；II记录情形；III资料情形；备品、附件；V设备技术情形；可职位练兵情形；训为下班生产预备及“卫生规格“（按规定做好清洁卫生等）；W上级指示及注意事项；IX做好机械保养工作，填写好各类记录。（八）运粱车作业平安作业守那么一、 运梁车的操作人员必需了解并把握运梁台车的工作及与架桥机一起操作的原理二、 运梁车的操作人员、维修人员及现场指挥人员，必需专人专职3、 运梁台车上的所有平安标志必需维持完整并清楚可读。运梁台车运行时，所有的爱惜设备必需功能完好。4、 必需遵守各生产商的平安规定及现行的劳动爱惜制度，配备并利用相应的个人爱惜装备。五、 运梁车的操作人员必需以平安、负责的态度操作运梁台车六、 在启动前检查，是不是已挪开各类工具及装配辅助用具，所有隔离阀是不是处于工作位置，运梁车运行时，所有的爱惜设备必需功能完好。7、运梁车启动前，应先鸣笛三声示警，非工作人员禁止在运梁台车的工作区域停留。八、 按期检查运梁台车上的电力设备。如发觉损伤，当即着专业人员予以修复。锁紧配电箱，只有经授权的人员方可打开配电箱。不得打开电力设备的爱惜罩。如需对带电的设备进行操作，必需先断电，并确保可不能再被接通。九、 监督整个运梁车是不是显现以下情形，一旦显现以下情形，应当即关闭运梁车。异样的运行高温；机械部件的温度升高；消耗功率增高；异样噪音；异样气味；润滑剂漏出；材料显现断口和裂痕；变形10、在运梁车装载混凝土梁时，操作人员必需随时警戒，听到或看到运梁车发出的警报信号后，必需迅速撤离危险区域。一、运梁炮车启动前，必需确保可不能有人在启动进程中受伤。操作进程中若是平安隐患必需当即清除。隐患清除前，运梁台车应停止运行。运梁途中碰到弯道、障碍或有不明情形时需要将大操纵杆回置中位，以降低车速。运梁车于架桥机5米处时，须向后拉动大操纵杆以刹车。二、警戒剩余能量，原那么上，运梁台车只有在停止运行后方可打开或卸下爱惜装备。即便在运梁台车停止运行后，紧缩空气装置仍可能存有高压，（紧缩空气罐，紧缩空气管路），电气部件，仍然可能带有余电，液压装置仍可能存有高压。13、有害材料，例如：润滑剂、冷却剂、清洁剂、溶剂和颜料、含有害物质的尘埃、柴油、液压油，处置时要谨慎警惕。（九）架桥机作业平安操作守那么一、机组人员必需通过体检合格并通过严格的技术培训，熟悉架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。机组人员必需考试合格后持证上岗，严禁无证操作。机组人员必需维持相对稳固。二、机组人员存作业前、作业中、作业后必需严格执所有平安方法及平安警示。3、机组人员在作业中必需集中精力，严禁在作业中谈天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的情形。4、禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒。五、机组人员必需佩带平安帽，高空作业系平安带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻方法。六、机组人员必需有专人指挥，指挥信号统一，多职位人员分工必需明确，维持和谐一致。确保架桥机在符合所有施工技术要求的地址施工。7、应严格依照安装、利用和维修保养手册中的指示和说明，保证所有部件和结构完整、正常工作。八、应当注意架桥机和驾驶室中提示的所有警告：注意架桥机上和工作区域中提示的警告信息，因为这些信息都是平安警告，必需维持笔迹清楚。九、不断检查制动器和限位开关，确保对所有动作的保障功能。10、检查所有钢丝绳、载重限制装置和按钮盘是不是正确工作、正确接触。确保吊具没有磨损、损坏或缺少平安装置。1一、检查所利用的吊绳／滑轮是不是适合，状况良好尤其是要检查是不是有破裂、被拉平的地址、断股或没有上油的地址。1二、确保起吊装置在起吊和移动负载之前位于负载的垂直中心位置。确保负载正确连接、维持平稳。13、 要提示所有工作区内的人员：架桥机已经开始输送重物a14、 在起吊之前，确保负载被平安地悬挂。1五、若是吊梁小车不工作，检查载重限制装置是不是接通，是不是有障碍物或抑制物阻碍了起吊负载。1六、起吊、操作、输送时，确保行程中没有障碍物。在被吊重物半径之外操作。17、当发布多种指令时，要幸免快速改换指令。当接近负载和定位时，要利用“慢速”。1八、若是发觉任何功能错误或问题（错误状态、有可能的损坏、不正确运动和噪音