广南至砚山高速公路某标施工组织设计

XX标xx年度施工组织设计1.工程概况及编制说明xx至xx高速公路是国家“五纵七横”国道主干线xx-xx-xx公路xx中的一段,地处xx东南部,是xx通往xx及沿海港口的运输大动脉。路线总体走向为由东向西,路线起于xx县曙光乡水井(K151+600),止于xx城脚村(K225+500),连接已建成通车的xx至平远街高速公路起点。xx高速公路第12合同段地处xx省xx县境内，起点桩号K204+200，终点桩号K209+600,线路全长约5400米。本项目由xxxx高速公路有限公司投资兴建，由xxxx高速公路工程建设指挥部代表业主负责本项目的建设管理。1.1编制说明为快速、优质、安全地完成本合同段的施工任务，根据项目建设总体安排及建设指挥部《xxxx（鸡街）至xx高速公路指导性施工组织设计》，以及2005年度完成的情况，根据项目部施工的实际情况，为能按期完成施工任务，特制定xx年度施工组织设计。2、剩余工程概况及工期安排XX标合同价为372285079元，根据施工图纸进行计算、建立0#台帐其价值为285995886元；其中2005年完成91076632元，剩余工程任务量194919254元。桥梁工程设计3447.62米/12座，2005年完成629.14折合米，剩余量2818.48折合米。隧道工程设计2730米/6座，2005年完成689.25折合米，剩余量2040.75折合米。涵洞工程设计274.94横延米/10座，2005年完成206.36横延米，剩余量68.58横延米。防护工程设计量54304方，2005年完成6100方，剩余量48204方。路基土石方设计137.17万方，2005年完成100.98万方，剩余量36.19万方。2.1、建安产值及实物量1、xx年度建安产值19330.69万元，隧道成洞2040.75折合米、桥梁成桥2818.48折合米、涵洞成涵68.58横延米、路基土石方36.19万方、路基附属及环保圬工4.5万方。2.2、工期安排桥梁工程下部构造1号桥：左幅K204+370桥：完成桩基7根157米、墩柱16根324米、盖梁8片、制梁架梁45片及附属工程；成桥228.85折合米，下构于xx年5月31日完成。右幅K204+391桥：完成桩基10根198米、墩柱10根135米、盖梁7片、制梁架梁40片及附属工程；成桥221.7折合米，下构于xx年2月28日完成。2号桥：左幅K205+198桥：完成桩基10根253米、墩柱10根161米、盖梁6片、制梁架梁35片及附属工程；成桥253.22折合米，下构于xx年4月30日完成。右幅K205+235桥：完成桩基5根145米、墩柱6根102米、空心墩2根71米、盖梁6片、制梁架梁35片及附属工程；成桥206.95折合米，下构于xx年2月28日完成。3号桥：左幅K205+707桥：完成桩基13根328米、墩柱10根117米、空心墩2根76米、盖梁10片、制梁架梁55片及附属工程；成桥287.32折合米，下构于xx年5月31日完成。右幅K205+782桥：完成桩基2根60米、墩柱4根48米、空心墩2根71米、盖梁4片、制梁架梁25片及附属工程；成桥128.18折合米，下构于xx年3月25日完成。4号桥：左幅K206+070桥完成：盖梁1片、制梁架梁10片及附属工程；成桥39.81折合米，下构于xx年1月31日完成。5号桥：左幅K206+773.5桥：完成桩基1根22米、墩柱12根188米、空心墩7根270米、盖梁13片、制梁架梁70片及附属工程；成桥413.87折合米，下构于xx年5月31日完成。右幅K206+794.5桥：完成桩基13根324米、墩柱6根106米、空心墩10根496米、盖梁14片、制梁架梁75片及附属工程；成桥523.41折合米，下构于xx年7月15日完成。6号桥：左幅K207+920桥：完成桩基4根86米、墩柱12根224.5米、盖梁7片制梁架梁40片及附属工程；成桥192.63折合米，下构于xx年3月31日完成。右幅K207+935桥：完成桩基5根106米、墩柱10根156.8米、盖梁6片、制梁架梁35片及附属工程；成桥188.55折合米，下构于xx年2月28日完成。7号桥：左幅K208+200桥：完成桩基14根282米、墩柱10根80.1米、盖梁5片、制梁架梁30片及附属工程；成桥133.99折合米，下构于xx年4月30日完成。上部构造制架梁采用2座制梁场预制T梁，两台架桥机架梁。架梁顺序：为便于说明，将本合同段7座桥梁从小里程往大里程依次编为1＃～7＃。1号架桥机：1号制梁场→2＃桥右幅→1＃桥右幅→3＃桥右幅→拆架桥机转运至→3＃桥左幅→4＃桥左幅→2＃桥左幅→1＃桥左幅。2号架桥机：6＃桥右幅→6＃桥左幅→7＃桥左幅→5＃桥左幅→5＃桥右幅（二）制梁场配置1号制梁场：设置15个40m制梁台座。占场地24×260m，选择在K205+380~+680右幅。配置2台24m-70t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：30mT梁模型2.5套中梁，1套边梁；40mT梁模型2.5套中梁，1套边梁；架桥机：40mT梁架设1台。2号制梁场：设置15个40m制梁台座。占场地24×150m，选择在K207+600~+800。配置1套24m-70t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：20mT梁模型1.5套中梁，1套边梁。架桥机：40mT梁架设1台。1号架桥机架梁时间安排xx年1月31日完成制梁场建设，2月1日开始制梁。1．xx年2月1日开始制梁，至2月28日完成15片；3月26日开始架2＃桥右幅梁，至4月11日架完35片梁。2．xx年4月12日开始架1＃桥右幅梁，至5月14日架完40片梁。3．xx年5月16日开始架设3＃桥右幅梁，至6月2日架完25片梁。4．xx年6月5日开始架设3＃桥左幅梁，至8月2日架完55片梁。5．xx年8月3日开始架设4＃桥左幅梁，至8月18日架完10片梁。6．xx年8月20日开始架设2＃桥左幅梁，至9月23日架完40片梁。7．xx年9月24日开始架设1＃桥左幅梁，至11月10日架完45片梁。2号架桥机架梁时间安排xx年1月15日完成制梁场建设，xx年1月20日开始制梁。1．xx年3月26日开始架设6＃桥右幅梁，至4月11日架完35片梁。2．xx年4月14日开始架设6＃桥左幅梁，至5月12日架完40片梁。3．xx年5月15日开始架设7＃桥左幅梁，至6月13日架完30片梁。4．xx年6月28日开始架设5＃桥左幅梁，至8月28日架完70片梁。5．xx年9月2日开始架设5＃桥右幅梁，至11月18日架完75片梁。桥面系2＃桥右幅桥xx年3月31日开始桥面系施工，至4月18日完成。1＃桥右幅桥xx年4月15日开始桥面系施工，至5月21日完成。3＃桥右幅桥xx年5月19日开始桥面系施工，至6月9日完成。3＃桥左幅桥xx年6月8日开始桥面系施工，至8月9日完成。4＃桥左幅桥xx年8月6日开始桥面系施工，至8月25日完成。2＃桥左幅桥xx年8月23日开始桥面系施工，至9月30日完成。1＃桥左幅桥xx年9月27日开始桥面系施工，至11月17日完成。6＃桥右幅桥xx年3月31日开始桥面系施工，至4月18日完成。6＃桥左幅桥xx年4月17日开始桥面系施工，至5月19日完成。7＃桥左幅桥xx年5月18日开始桥面系施工，至6月20日完成。5＃桥左幅桥xx年7月1日开始桥面系施工，至9月5日完成。5＃桥右幅桥xx年9月27日开始桥面系施工，至11月25日完成。二）涵洞工程1、K204+960涵基础涵身及附属完，成涵14.13横延米，于xx年3月25日完成。2、K204+975涵基础涵身及附属完，成涵26.7横延米，于xx年3月25日完成。3、K208+260涵基础涵身及附属完，成涵12.58横延米，于xx年2月28日完成。三）隧道工程1、牛角山隧道右线：上部开挖160米、下部开挖285米、仰拱填充360米、衬砌406米、路面及附属完；成洞309折合米。开挖：xx年3月31日完成。衬砌：xx年5月15日完成。水沟及电缆槽：xx年7月15日完成。2、牛角山隧道左线：上部开挖185米、下部开挖300米、仰拱填充360米、衬砌413米、路面及附属完；成洞319.5折合米。开挖：xx年4月10日完成。衬砌：xx年5月30日完成。水沟及电缆槽：xx年7月30日完成。3、上地都隧道右线：上部开挖97米、下部开挖230米、仰拱填充280米、衬砌319米、路面及附属完；成洞236.5折合米。开挖：xx年3月31日完成。衬砌：xx年5月30日完成。水沟及电缆槽：xx年7月30日完成。4、上地都隧道左线：上部开挖230米、下部开挖330米、仰拱填充360米、衬砌381米、路面及附属完；成洞326.75折合米。开挖：xx年4月30日完成。衬砌：xx年5月30日完成。水沟及电缆槽：xx年7月30日完成。5、尖山隧道右线：上部开挖250米、下部开挖360米、仰拱填充450米、衬砌505米、路面及附属完；成洞396.75折合米。开挖：xx年4月30日完成。衬砌：xx年6月15日完成。水沟及电缆槽：xx年8月15日完成。6、尖山隧道左线：上部开挖350米、下部开挖455米、仰拱填充475米、衬砌508米、路面及附属完；成洞452折合米。开挖：xx年5月31日完成。衬砌：xx年7月30日完成。水沟及电缆槽：xx年8月30日完成。四）路基路基土石方：土石方挖方：16.51万方、填方19.68万方。路基附属及环保圬工：路基附属圬工3.61万方；环保圬工0.91万方。路基施工时间安排如下：（1）K204+200～K204+513段（标头至牛角山隧道进口段），在xx年4月30日完成路基土石方及附属圬工。（2）K204+970～K206+140段（牛角山隧道出口至上地都隧道进口段），在xx年3月31日完成路基土石方及附属圬工。（3）K207+060～K207+800段（特大桥15号台尾至K207+920桥0号台段），在xx年4月15日完成路基土石方及附属圬工。（4）K208+050～K208+575段（K207+920桥8号台尾至尖山隧道进口段），在xx年4月30日完成路基土石方及附属圬工。（5）K209+080～K209+600段（尖山隧道出口至标尾），在xx年4月30日完成路基土石方及附属圬工。2.3、施工形象进度图（见附件一）3.工程特点及重、难点分析3.1工程的主要特点(1)沿线地势陡峻本标段地处云贵高原,山高谷深,沿线“V”字型沟谷发育,施工场地布置较为困难。桥梁采用分幅式设计，且大多桥梁左右幅布置不同。桥位处大多地形陡峭，不利于钻机施工。(2)桥梁多、墩高、梁重本标段有桥梁12座，其中大桥11座3375.62m，中桥1座72m，桥梁上部为先简支后连续的预应力T梁，桥墩(空心墩)最大高度为62m，40m预制预应力T梁重达98.8t，这是本标段最主要的特点之一。3.2工程特点及重、难点分析工程的主要特点(1)沿线地势陡峻本标段地处云贵高原,山高谷深,沿线“V”字型沟谷发育,施工场地布置较为困难。桥梁采用分幅式设计，且大多桥梁左右幅布置不同。桥位处大多地形陡峭，不利于钻机施工。(2)桥梁多、墩高、梁重本标段有桥梁12座，其中大桥11座3375.62m，中桥1座72m，桥梁上部为先简支后连续的预应力T梁，桥墩(空心墩)最大高度为62m，40m预制预应力T梁重达98.8t，这是本标段最主要的特点之一。3.2.2重(难)点控制工程本合同段的重点控制工程为：桥梁众多，共3347.62m/12座（按单幅计），预制T梁495片，数量大，施工生产均需围绕T梁预制及架设进行，因此T梁预制及架设为本合同段工程施工控制工程。3.2.3工程难点：(1)本合同段桥梁墩身较高，其中K206＋794.5桥最高墩身为62m的空心墩，因此高墩施工的安全等为本合同段的难点之一。(2)尖山隧道出口浅埋段较长，隧道施工的安全为本合同段的难点之二。4.施工方案及施工技术组织措施41施工方案施工总体方案：以架梁为主线，全线展开，分段突破，确保16个月主体完工。路基工程施工.1土石方开挖(1)开挖前做好路堑截水天沟；并取挖方土样作试验，对适用材料在就近填方路段作回填用。(2)土石方运距在50m以内时，采用推土机或装载机直接送至填方路段；调运距离大于50m时，采用挖机或装载机配合自卸汽车调运。(3)高路堑采取按路线纵向挖台阶的方式开挖，禁止在某一断面一挖到底，并由设计纵坡的下坡向上坡方向开挖，以避免施工过程大量积水。(4)边坡控制：首先确保横断面测量准确，再根据设计坡率推算边坡线位置，以后每层台阶再用全站仪复测一次；边坡实施光面爆破和预裂爆破，炮眼间距控制在50㎝以内，钻孔角度严格与坡比一致，药量比浅孔爆破减半，最后的临空面厚度(抵抗线)控制在60～80㎝以内。(5)危岩处理：：对20m以上的的高路堑，边边坡稳定和危危岩处理十分分重要。首先先采用减弱松松动爆破，边边坡采用光面面爆破，对松松动石块人工工清理，并尽尽快砌护面墙墙以减少风化化时间；如果果山体有较大大面积和较大大体积的松动动趋势，则要要采取锚喷、挡挡墙、抗滑桩桩等措施永久久支护。(6)路槽处理：：在挖方路基基的路床顶面面以下，土方方断面应挖松松深30㎝再压实，石石方断面辅以以人工凿平或或填平压实。(7)废方处理原原则：表层土土废方和多余余土方均运至至附近弃土场场，并按要求求做好环境保保护工作。.2深挖路堑的施工(1)在施工前详详细复查深挖挖路堑地段的的工程地质资资料，包括土土石界线、岩岩层风化厚度度及破碎程度度，岩层的构构造特征等。根根据现场考察察及设计要求求，编制详细细的施工组织织设计，报监监理工程师审审批。(2)开挖中发现现有较大地质质变化时，停停止施工，重重新进行工程程地质补充勘勘探工作，并并根据新的地地质资料修正正施工方案，报报监理工程师师审批后实施施。因深挖路路堑工程量大大、施工环境境复杂，技术术要求高，施施工难度大，是是控制工程进进度的关键，必必须精心组织织，精心施工工。(3)全断面开挖挖施工①对于全断面开挖路路段，考虑到到开挖的土石石方有些需要要利用，必须须要考虑开挖挖(爆破)的土石方的的合理调配，尽尽量开挖一段段，填筑、压压实一段。在在进场开始施施工时，选择择一段填挖分分界处开工，以以便能尽快开开出一个工作作面，进行土土石方的运输输，向前推进进施工。②进行开挖前，首先先做好排水工工作，在离坡坡顶开挖线5m外做好截水水沟，拦截地地面水。对于于易滑坡、坍坍塌地段，及及时做好防护护措施，如坡坡顶卸载等。③在进行全断面开挖挖时，先将表表面的土层开开挖、清运后后，再进行岩岩层爆破。爆爆破后石方及及时清运，尽尽快开掘出一一个工作平台台，再从上至至下进行爆破破。④路堑开挖严禁用大大、中型爆破破施工。在石石方开挖接近近边坡面时进进行光面(预裂)爆破，每爆爆破完成一级级后，及时清清理好反坡平平台，必要时时设置观测桩桩进行稳定观观测，当有变变形时，及时时通知监理工工程师进行加加固处理，并并根据设计图图纸的边坡防防护要求，及及时防护。首先进行第⑴、⑵⑵部分的开挖挖，为石料运运输开出一施施工平台，再再从上至下按按⑶→⑷→⑸⑸→⑹的顺序开挖挖，然后开挖挖⑺、⑻部分，为石石料运输开出出第二级施工工平台，再从从上至下开挖挖⑼→⑽→⑾⑾→⑿部分，其中⑷、⑹、⑻、⑽、⑿部分需要进进行光面爆破破。深挖路堑堑开挖见示意意图。.3半挖半填路段挖方方(1)半填地段地地面横坡>1:5时，将原地地面挖成台阶阶，台阶宽度度满足压实设设备操作需要要，且不小于于1m，台阶顶顶修成2%～4%的内倾斜坡坡。(2)对于上边坡坡，石方自上上而下采用爆爆破开挖，机机械和人工清清渣。开挖一一级后及时按按设计图纸的的要求进行防防护。对于下边坡防护为为挡土墙的半半填半挖地段段，等到砌筑筑砂浆强度达达到70%以上才回填填及上边坡开开挖。挡土墙墙砌筑一定高高度，回填一一定高度，再再砌，再回填填。首先进行第⑴部分分的开挖，为为石料运输开开出一施工平平台，再从上上至下按⑵→⑶→⑷⑷→⑸→⑹→→⑺→⑻→⑼⑼→⑽→⑾→→⑿→⒀→⒁⒁→⒂的顺序开挖挖，其中⑶、⑸、⑻、⑾、⒀、⒂部分需要进进行光面爆破破。半挖半填填路段开挖施施工程序见示示意图。.4石方爆破.4.1爆破方案案设计要点(1)石方爆破一一般采用浅孔孔爆破，特殊殊情况下用小小药量松动爆爆破。(2)岩石边坡处处实施光面爆爆破。.4.2爆破施工工要点⑴覆盖层的清除采用机械和人相结结合的方法进进行覆盖层清清除和土石剥剥离。把不能能用作路基填填料的表层杂杂土，在钻孔孔之前清除干干净。⑵钻孔钻孔采用潜孔钻成成孔。在作业业时按照施工工技术人员的的书面交底和和现场孔位布布置施钻，并并准确地控制制好平面位置置和角度。每每排钻孔应与与作业面平行行，同时还要要保证孔底在在同一水平面面上。⑶装药所有的爆破都采用用人工装药。具具体做法为：：在炮孔内无无水时采用2#岩石硝铵炸炸药，有水时时使用乳化炸炸药。作业时时一定要严格格按照技术交交底中的药量量和要求进行行操作，并由由专人进行检检查，同时要要做工好记录录。⑷堵塞堵塞的材料采用砂砂、粘土或钻钻孔岩粉，并并用木棍分层层捣实。堵塞塞的长度尽量量满足L2=300D的规定。⑸爆破网络的设置采用导爆管起爆网网络。爆破网网络联接及起起爆方式见图图。⑹爆破警戒在完成装药和网络络联接后，将将警戒范围内内的所有人同同和机具撤离离至安全地带带后方能汇报报警戒完成。安安全警戒距离离为200m。⑺起爆当所有的警戒员报报告警戒完成成后，爆破总总指挥方能下下达起爆指令令。起爆后，首首先由爆破员员检查爆破结结果，当确认认无哑炮时，方方能解除爆破破警戒。⑻哑炮处理哑炮处理应由爆破破工程师或爆爆破员来实施施，其它人员员一律不允许许进入控制区区域，并且在在处理哑炮时时，爆破警戒戒不得解除。.4.3爆破块度度控制部分爆破后的石方方作为路基填填料，对这部部分爆破的块块度要控制在在20㎝以内，为为了达到良好好的块度要求求，采用如下下措施：(1)根据实地岩岩石性质情况况，不断优化化炮孔参数；；(2)采取压碴挤挤压爆破，即即在施爆岩体体前面依次留留下2～4m厚前次爆爆破的岩碴，这这样有利于阻阻止施爆岩体体前移和使岩岩体充分破碎碎；(3)采用孔内微微差爆破技术术，改善爆破破效果。(4)对工作面开开阔地带，可可采用格式布布孔，对角微微差起爆，这这种起爆方式式，岩石抛掷掷距离双排间间微差减小30%左右，大块块率可下降到到0.9%以下，并可可大幅度地降降低地震效应应。.4.4火工器材材的管理⑴建库火工器材库内设专专职的管库人人员24小时值班，该该库的设立符符合国家现行行的《爆破安安全规程》和和有关的法律律法规。⑵领用爆破物品的领用必必须经过主管管工程师对方方案审查后，方方能签批火工工器材领用单单，管库人员员在接到手续续齐全的“火工器材领领用单”后，才能发发放爆破物品品。⑶返库当领用的爆破物品品在施工中没没有用完时，须须按规定进行行返库，任何何人不得私自自藏匿。.5路基填筑(1)填土前要挖挖除原表层土土和树根等，并并对基底用推推土机和人工工整形，之后后再用压路机机碾压，压实实度达到96％的验收标标准。(2)边坡陡于11:5时，将原地地面做成不小小于2.0m宽的台台阶；每层填填土松铺厚20～30㎝，填石50㎝，土石混混填30～40㎝，最大石石块直径不大大于每层厚度度的2/3；每个层面面均要设横坡坡以利排水。路路堤应比设计计值每边宽出出50㎝以保证边边缘压实。(3)采用25tt振动式压路路机按先轻后后重、先边后后中的原则碾碾压，直到达达到所需的压压实度。碾压压时采取洒水水、晾晒等措措施使土方处处于最佳含水水量状态。(4)半填半挖段段路基施工①先进行测量，并设设置填挖标志志桩和填挖分分界桩，测出出填方部分的的原地面坡度度，作好记录录备查。②横向半填半挖：当当实测原地面面线与路床底底部交于填方方幅内时，先先在挖方幅路路床下超挖80cm，且纵向向开挖长度为为短边不小于于10m，填方原地地面坡陡于1：5时，在填方方幅原地面挖挖不小于2m宽的台阶，台台阶设置2～4%的反向倾斜斜坡。线路中中线至开挖幅幅的横断面内内，路床以下下30cm先挖出，纵纵向开挖长度度短边不小于于10m，然后同填填方幅一齐分分层填筑压实实。③横向半填半挖，若若原地面线与与路床底部交交于挖方幅内内时，在挖方方幅横断面路路床下挖80cm，填方幅幅按要求挖台台阶，然后分分层填筑。(5)“三背”回填：台背背、涵背、墙墙背“三背”回填质量差差是公路施工工的通病，主主要原因是该该位置一方面面机械压不到到位，不易压压实，另一方方面结构物与与该处路基沉沉降不一致，容容易造成跳车车现象。因此此该位置用砂砂砾石每20㎝一层，层层层用小型电电动夯机夯实实。见半填半半挖断面图。.6土石方调配方案本标段土石方挖方方67.80万m3，填方27.13万m3，移挖作填填后剩余土石石方运至弃土土场，平均运运距800m。.7路基防护工程施工工本项目路基防护方方案有挡土墙墙、护面墙、挂挂网喷植被防防护等，其路路基防护工程程施工方法如如下：.7.1挡土墙施施工(1)选取石材，并并作试验，石石质强度满足足规范要求，并并作好砂浆施施工配合比。(2)挡墙基础开开挖前先作好好排水工作，测测量放线后人人工配合挖掘掘机开挖。基基础开挖后核核实地质情况况，报监理工工程师检查合合格后，进行行基础圬工砌砌筑，基础开开挖按设计沉沉降缝分段间间隔开挖。(3)浆砌片石圬圬工①砌筑基础和墙身，采采用挤浆法施施工，水泥砂砂浆用砂浆机机拌合，砂浆浆按施工配合合比严格计量量，砌筑第一一层时，若基基底为土质，可可直接铺底灰灰砌筑，若为为石质，必须须将基坑表面面清洗，湿润润后再座底浆浆砌筑。②基础开挖后，应及及时砌筑基础础及墙身，砌砌体的平面位位置、断面尺尺寸、平整度度、坡率、砌砌缝符合设计计规范要求，砌砌体表面平顺顺、圆滑，砌砌缝砂浆饱满满，勾缝均匀匀、平顺。石石缝不大于40㎜。三块石石相连空隙不不大于70㎜。③砌体分层错缝砌筑筑，避免通缝缝，内外侧必必须同时挂线线施工。镶面面石、转角石石必须人工修修凿，棱角分分明，色调一一致，严禁使使用风化石、水水锈石。砌筑挡墙时，同时时施作墙背反反滤层，并按按设计要求施施工泄水孔，泄泄水孔采用ф100㎜PVC塑料管，通通长埋设，并并保证泄水管管按4%的坡率安装装。⑤挡墙按设计要求分分段设置沉降降缝，沉降缝缝两端要竖直直、平整，不不能相互咬合合。.7.2护面墙施施工(1)基础开挖护面墙基础开挖与与路基开挖同同时进行，采采用机械开挖挖、人工刷边边坡及边坡修修整、基坑断断面尺寸、坡坡率符合设计计要求后报请请监理工程师师批准，方可可进行浆砌片片石施工。(2)浆砌片石砌砌筑及网格砌砌筑。①浆砌片石砌筑采用用挤浆法施工工，砂浆采用用砂浆拌和机机拌和，砂浆浆按设计配合合比严格计量量。砌筑基础础第一层时，若若基底为土质质，可直接铺铺底灰砌筑，若若基底为石质质，将表面清清洗湿润后再再铺底灰砌筑筑。②坡面砌筑挂线进行行，以确保坡坡面平整度。③护面墙纵向每100m长设一道道沉降缝，用用沥青麻筋填填塞。石质边边坡泄水孔背背铺设1m22无纺土工布布。当边坡坡坡率陡于1∶1时，在路堑堑开挖面两侧侧修筑人行踏踏步兼流水槽槽将各阶平平平台的流水通通过流水槽引引入路基排水水沟。④镶面石、转角石进进行人工修凿凿，砌体大面面平整，色泽泽一致。勾缝缝均匀、顺直直。网格布置置整齐、美观观。不使用风风化石和水锈锈石。.7.3骨架护坡坡施工(1)清除坡面浮浮土，人工修修整坡在，砌砌筑前按设计计尺寸放样挂挂线，开挖基基槽。(2)浆砌片石砌砌筑方法与护护面墙砌筑方方法相同。骨骨架防护每三三个骨架设置置一道伸缩缝缝，并用沥青青麻架填塞。(3)骨架砌筑稳稳固，砂浆饱饱满、勾缝美美观。整体大大面平整，网网格线型直顺顺、流畅。(4)骨架内回填填砌筑完毕后，网格格内回填耕植植土，种植草草皮。.7.4锚索框格格梁护坡施工工①施工准备A施工机具组合及调调备调试。B会同监理工程师及及设计人员对对锚索施工范范围进行视察察根据地质条条件和图纸要要求布设孔位位和定向。C钢绞线、锚具购买买，并抽检合合格。②钻孔A选用锚杆钻机，用用汽车吊吊装装就位，采取取可靠的固定定措施，将钻钻机固定在工工作平台上。B采用罗盘现场测设设倾角并精确确调整钻杆至至设计位置，由由钢套管进入入，沿开挖槽槽底达基岩后后，开始钻进进，以高压风风作动力。C施钻时开始宜低速速慢进2.0米后，以正常常速度钻进。同同时施钻过程程中，应随时时观察钻机定定位情况和钻钻杆方位，以以确保钻孔质质量。③清孔A钻孔完成后，采用用高压风对孔孔底射风数次次进行清孔，并并对孔深、方方位角进行检检查，合格后后进入一下步步作业。④编制锚索A锚索制作：锚索在在钢筋加工场场采用砂轮切切割机下料，现现场制作成型型。B在锚索自由段套装装护套，避免免锚索自由段段发生锚索与与漏入灰浆粘粘结现象，自自由段锚索能能自由伸缩。⑤锚索安装与注浆A锚索安装前检查钻钻孔表况，保保证孔深与锚锚索长度一致致，同时检查查附件及排气气管是否完好好。B锚索采用人工推进进，使锚索在在钻孔顺序直直送到孔底，避避免锚索扭曲曲。C注浆机具：选用压压浆机，最大大排浆压力1.5Mppa。D浆液配制：采用纯纯水泥浆。E注浆时，注浆管随随浆液的注入入徐徐上拔，保保证锚索锚固固段的砂浆饱饱满。⑥浇筑锚固板A锚固板满足设计要要求，采用预预制混凝土。B现浇混凝土板经养养生其强度达达到要求后，方可可进行锚固张张拉。⑦张拉与二次注浆A锚索锚固端的注浆浆达到设计强强度后，进行行预应力张拉拉，张拉力符符合设计要求求。B张拉完成后，即进进行二次注浆浆，注浆压力力0.5～1.0Mppa，待注浆浓浓渡与进浆浓浓度一致时停停止注浆。最最后用混凝土土封闭锚头。C注浆结束后的次日日，检查各锚锚索孔注浆是是否灌满，如如有未灌满的的，要进行复复灌，确保每每个锚索孔灌灌浆饱满密实实。⑧抗拔力试验在锚索正式施工以以前，每个工工点进行锚索索抗拔力试验验，数量不小小于三根，检检查锚索锚固固段的锚固效效果是否满足足图纸要求，如如否，报监理理工程师及设设计单位，变变更将锚固段段的设计.7.5挂网喷植植被防护(1)先刷坡清理，使使坡面尽量平平整，无浮石石。(2)固定植生带：：在铁丝网底底下，布置一一条植生带，植植生带由土工工布、木糠、细细砂等组成，起到蓄水和和导水的功效效。(3)喷射有机基材材：有机基材材由植生沙壤土土、水泥、锯锯木、有机肥肥、复合肥组组成。准备就就绪后，利用用喷射机将混混合均匀的有有机基材料喷喷于坡面，喷喷射尽可能从从正面进行，凹凸部份及死角部位喷射充分，喷射厚度平均为8～10㎝，其铁丝网上有3～5㎝厚基材。(4)喷播草籽：基基材喷射完成成后，待其自自然风干4～12小时后即可进行面面层喷播草籽籽，喷播草籽籽采用液压喷喷播。(5)覆盖丙纶无纺纺布：在喷播播表面层盖上上无纺土工布布，减少因强强降水对种子的冲刷刷，同时也减减少边坡表面面水份的蒸发发，从而进一一步改善种子子的发芽、生生长环境。(6)养护管理：定定期浇水，及及时揭开无纺纺土工布，喷喷施高效肥，促促进草生长；；喷施农药预预防病虫害。桥梁工程施工本合同段共有大桥桥11座、中桥1座，桥梁上上部为先简支支后连续的预预应力T梁，桥梁下下部除右幅K205++198大桥4＃墩、左幅K205++235大桥4＃、5＃墩、左幅K205++782大桥2＃、3＃墩、右幅K205++707大桥6＃、7＃墩、左幅K205++773.550大桥3＃～9＃墩、右幅K206++794.550大桥2＃～11＃号墩为空空心墩外，其其余均为桩基基础,双柱式墩，重重力式U型桥台。桥梁工程数量表序号桥梁名称结构类型主要工程数量钻孔桩(根)墩柱(根)空心墩(根)盖梁(个)预制梁(片)1K204+3700大桥左幅9-30连续T梁梁181608452K204+3911大桥右幅8-29.5连续续T梁141107403K205+2355大桥右幅7-39.5连续续T梁22826354K205+1988大桥左幅7-39.5连续续T梁201016355K205+7822大桥右幅5-30连续T梁梁18424256K205+7077大桥左幅11-30连续TT梁3010210557K206+7733.5大桥左幅14-40连续TT梁4012713708K206+7944.5大桥右幅15-40连续TT梁4881014759K207+9200大桥左幅8-30连续T梁梁1614074010K207+9355大桥右幅7-30连续T梁梁1412063511K208+2000大桥左幅6-20连续T梁梁1410053012K206+0700中桥左幅2-30连续T梁梁220110合计256172487495.1基础工程原设计本合同段所所有桩基础均均为钻孔桩基基础，后经变变更，除K206++773.55桥3＃～9#墩、K206++794.55桥4＃～9#墩桩基为钻钻孔桩外，其其余桩基础为为挖孔桩。.1.1钻孔桩施施工（1）施工准备测量，准确放出桩桩位。钻孔前首先清除地地面杂物，换换除松土，整整平夯实。孔口护筒采用100mm钢板卷制而而成。护筒直直径大于设计计桩径20cm，采用人工工挖孔安放钢钢护筒。钻孔前，对场地进进行平整并设设置泥浆池。钻钻孔泥浆通过过投放粘土由由钻头在孔内内造浆，泥浆浆通过土沟流流至泥浆池后后用泥浆泵抽抽回孔内循环环，将孔内石石碴带出。（2）钻孔钻机就位，立好钻钻架，对准桩桩孔中心，拉拉好缆风绳，开开始钻孔。开开始时先在孔孔内灌注泥浆浆，泥浆比重重等指标根据据土层情况而而定。钻进过过程中分高度度取岩样，与与设计地质对对照，并做好好钻孔记录。（3）清孔钻孔达到设计深度度后，经检查查符合要求后后，立即进行行清孔。在钢钢筋笼放置后后，进行二次次清孔。清孔孔后，将取样样盒吊在孔底底，待灌注水水下砼前取出出检查沉淀在在盒内的渣土土，渣土厚度度应符合设计计要求，否则则进行再次清清孔。（4）钢筋笼制作、安安置钢筋笼根据桩长分分节制作。孔孔口由汽车起起重机配合接接长安装。钢钢筋笼就位后后，采用φ20钢筋将钢筋筋笼与钢护筒筒焊接，以防防止在混凝土土灌注过程中中钢筋笼移位位、上浮。（5）砼灌注桩身砼按水下砼的的方法施工。水水下混凝土连连续灌注完成成，灌注的桩桩顶标高高于于设计标高0.5～1.0米。钻孔桩桩灌注完成且且砼抗压强度度大于5Mpa后，拔除井井口钢护筒倒倒用。（6）钻孔桩质量检测砼桩成品质量直接接影响工程整整体的质量与与安全，成品品后必须进行行检查，待桩桩身混凝土达达到一定强度度且浇筑承台台之前，将设设计桩顶标高高以上部分砼砼用风镐凿除除，桩头凿除除预留部分后后无残余松散散层和薄弱混混凝土层，采采用超声波法法检测，严格格按基桩无损损检测相关规规程办理。.1.2挖孔桩施施工（1）挖孔前的准备挖孔桩施工前，对对挖孔场地进进行清理，必必要时通过填填土或刷坡开开挖等形成开开挖作业工作作平台。精确确测量定出挖挖孔中心和开开挖标高并报报请测量监理理工程师复核核确认后，在在孔四周做好好排水沟，孔孔口上搭设防防雨棚，安装装提升设备，布布置出碴道路路，架设动力力照明线路等等。加工好灌灌注混凝土施施工所需的漏漏斗、串筒或或导管。（2）机械设备配置根据本桥地质情况况，配备4台3.5m33/min空压机，11台风钻，11把风镐，14台泥浆泵，2台卷扬机，成成孔检查合格格后，地势较较平坦的墩位位处采用吊车车下钢筋笼，地地势陡峭处采采用在墩位处处搭设井字架架用卷扬机下下钢筋笼。桩桩身C25砼统一在1＃拌合站拌拌制，混凝土土运输车运输输，砼输送泵泵灌注。（3）挖孔挖孔桩采用人工开开挖。在空压压机、风钻、卷卷扬机等机械械就位后，即即可进行挖孔孔作业。在挖挖孔过程中，随随时测定桩的的倾斜度，同同时利用检孔孔器检查孔径径，以保证符符合设计及施施工规范的要要求。挖孔次次序为先中间间后周边，弃弃碴装入吊桶桶或箩筐内，用用卷扬机吊至至地面后弃碴碴。若孔内岩岩石须爆破时时，采用浅眼眼爆破，炮眼眼深度：硬质质层不超过00.4m，软岩层不不超过0.88m，且装药深深度不得超过过炮眼深度的的三分之一。爆爆破前，对孔孔壁支护采取取防护，护壁壁混凝土强度度未达2.55Mpa时，禁止爆爆破作业。为保证施工安全，挖挖孔工人必须须配有安全帽帽、安全绳；；提取土碴的的吊桶、吊钩钩、钢丝绳、卷卷扬机经常进进行检查；井井口护壁高出出地面20~300cm，防止土、石石、杂物滚入入孔内伤人，同同时便于定位位；挖孔工作作暂停时，孔孔口用木板罩罩盖；挖孔时时，经常检查查孔内CO2含量，如超超过0.3%或孔深超过10m时，采用机机械通风。挖孔到设计标高后后，报请监理理工程师检测测。如桩底地地质情况与设设计不符，会会同监理、设设计研究处理理。施工工序按如下：：场地整平→定桩位位（需报请测测量监理工程程师复核确认认）→挖第一节桩桩孔土方→支模浇第一一段护壁砼→在护壁上二二次投测标高高及桩位十字字线（应在定定桩位时埋好好护桩，本道道工序由桥梁梁监理工程师师控制和检查查）→安装垂直运运输架、卷扬扬机、吊土桶桶、潜水泵、鼓鼓风机、照明明设施等→第二节桩挖挖土→清理桩孔四四壁，校核桩桩孔垂直度和和直径→拆上节模板板，支第二节节模板浇筑第第二节护壁砼砼→重复挖土、支支模、浇筑护护壁砼工序，循循环作业直至至设计桩底标标高（需报请请桥梁监理工工程师复核确确认）。（4）护壁护壁采用C25现现浇砼，厚15cm，视地质情情况适当加入入直径8～10mm的钢筋。护护壁模型采用用一节组合式式钢模板或木木模拼装而成成，拆上节，支支下节，循环环使用。模型型分四片，用用厚6.5mm钢板卷制或或用3cm厚木板制成成。（5）钢筋笼制作和吊吊装钢筋笼主要在钢筋筋加工场制作作，因墩位地地形条件较差差不能使用吊吊车而采用井井字架吊放钢钢筋笼的孔桩桩在墩位处平平整场地或搭搭设平台制作作。钢筋笼分分节制作，根根据桩长和钢钢材母材长度度分节，钢筋筋笼几何尺寸寸和钢筋规格格、数量的制制作严格按照照设计。当采用搭接焊时，上上、下两节进进行错位搭接接，钢筋搭接接长度为10d，搭接头制制作成一定角角度，双面焊焊接；当采用用绑条焊接时时，绑条长度度为10d。钢筋笼下下到标高后，用4根φ16钢筋与钢筋笼顶端焊接并将其固定在钢护筒上，以防止钢筋笼下沉或上浮。（6）灌注混凝土经监理工程师同意意终孔后，即即可灌注桩身身砼。挖孔桩桩身混凝土土的灌注方式式分一般混凝凝土灌注和水水下混凝土灌灌注两种。当当孔内干燥无无水或有微小小渗水，短时时间内积水极极少时，用一一般方法施工工，灌注时使使用导管方式式入坑，防止止混凝土倾落落离析，混凝凝土采用插入入式捣固器捣捣固。当孔内内渗水较大，水水位上升速度度较快时，则则采用水下混混凝土灌注方方法施工，灌灌注前，孔内内水位至少与与孔外地下水水位同高，若若孔壁土质易易坍塌时，应应使孔内水位位高于地下水水位1～1.5m。灌注水下混凝土：：当桩孔内渗水严重重，不能排除除时，需灌注注水下混凝土土。水下混凝土采用导导管灌注。导导管使用前，进进行调直、试试拼组装、试试压、编号及及自上而下标标示尺度。导导管轴线误差差不宜超过孔孔深的0.55%，亦大于10cm。试压可用用水压进行，其其压力大小宜宜等于孔底静静水压力的11.5倍。导管吊吊装位于孔口口中央，固定定导管的高度度保证导管下下口至孔底的的距离为25~400cm，导管上口口设置储料槽槽和漏斗，以以满足首批封封底混凝土的的需要和方便便混凝土放入入导管。首批批封底混凝土土的存量应能能满足混凝土土入孔后导管管埋入混凝土土中的深度不不得小于1m。封底混凝凝土灌注时，在在漏斗底口处处设置砍球隔隔水。水下混凝土灌注前前，检查孔底底沉碴是否能能满足清孔要要求，如不满满足，再次清清孔直至合格格，经监理工工程师检查合合格即可开始始水下混凝土土的灌注。柱柱桩在灌注混混凝土前，采采用射风冲射射孔底3～5mim，翻动沉碴碴，然后立即即封底。混凝土灌注开始后后，连续地进进行，并尽可可能地缩短拆拆除导管的时时间，加快混混凝土的灌注注速度。灌注注过程中，经经常探测井孔孔内混凝土面面位置，及时时调整导管埋埋深，导管的的一般控制在在2～6m内。混凝土土顶面高出设设计桩顶标高高0.5～1.0m，以保证桩桩顶混凝土的的质量。混凝凝土灌注过程程中，保持井井孔水头，以以防塌孔，同同时，井孔内内溢出的泥浆浆及时处理，防防止污染环境境。水下混凝土的坍落落度选用18～22cm。混凝土运运至灌注地点点，检查混凝凝土均匀性和和坍落度，达达不到理论要要求进行二次次拌和，如仍仍不符合要求求作报废处理理。.1.3扩大基础础施工（1）按设计要求测设设出桥梁轴线线和墩台准确确位置及开挖挖线，做好截截水沟、排水水沟等排水设设施。（2）采用人工配合机机械开挖，视视具体地质情情况，将坑壁壁以适当的坡坡比放出，并并严格控制开开挖尺寸。如如遇基岩，可可采用放小炮炮的方法进行行松动爆破。（3）挖基时基底不得得扰动或被水水浸泡，挖至至设计标高后后，检查基坑坑的几何尺寸寸、标高以及及地基承载力力，如地基承承载力达不到到要求，请示示监理工程师师进行地基处处理。（4）基础采用组合钢钢模板，内外外设支撑。（5）砼采用拌合站集集中拌合，输输送车运送，然然后由梭槽输输送砼至灌注注部位，分层层对称连续浇浇注；振捣采采用插入式振振捣棒；振捣捣时观察到砼砼不再下沉，表表面泛浆，水水平有光泽时时即可。浇注注完毕后，及及时洒水养护护，养护时间间不少于7天。（6）在模板拆除并经经监理工程师师检查认可后后及时对基坑坑进行回填养养护。.2系梁工程墩柱施工到相应高高度时，在墩墩柱预留φ100mm孔，将工字字钢放在穿在在预留孔内的的钢棒上，在在工字钢上搭搭设平台，支支承底模和工工作平台，系系梁模型采用用定型钢模。混混凝土由拌和和站集中拌制制，运输车运运输，吊车起起吊或输送泵泵输送砼入模模。用插入式式捣固器将砼砼分层振捣密密实。.3桥台台身施工①准确放出桥台位置置，并将轴线线延长，加固固控制桩。②清冼基础表面，绑绑扎桥台钢筋筋，安装桥台台模型。③分层浇注桥台砼，并并覆盖养护。.4墩柱工程本合同段墩柱为圆圆柱式和薄壁壁空心墩,施工工艺简简述如下：（1）圆柱式墩柱①精确测量放样，并并凿除桩头砼砼，整理好预预留钢筋，对对桩与立柱、墩墩台身与基础础的交接面，做做好施工缝的的处理，凿毛毛，用水冲洗洗并清除积水水。②现场架立和绑扎墩墩身钢筋，钢钢筋的加工、制制作均按图纸纸及规范要求求进行，保证证间距、位置置正确及保护护层厚度符合合要求。地形形陡峭处的墩墩位，主筋连连接采用机械械接头。③墩柱模板采用厂制制钢模板，模模板支立后检检查模板的平平面位置及竖竖直度是否符符合设计要求求，为保证模模板稳固，防防止变位，模模板要用缆风风绳、斜支撑撑等进行固定定。④砼由拌和机拌制，吊吊机配和吊斗斗(泵送)进行浇筑。浇浇筑时，在墩墩台顶安设活活动窜筒，以以防止落差过过大而造成砼砼离析。砼振振捣采用插入入式振捣器，按按要求控制振振捣时间及方方法，确保砼砼振捣质量。⑤砼养护采用表面包包裹塑料布的的方式或覆盖盖土工织物洒洒水进行养生生。（2）薄壁空心高墩本标段薄壁空心高高墩采用翻模模施工工艺组组织施工。①翻模结构翻模施工的基本原原理是：将工工作平台支撑撑于已达到一一定强度的砼砼上，以液压压千斤顶为动动力提升工作作平台，达到到一定高度后后在平台上悬悬挂吊架，施施工人员在吊吊架上进行模模板的拆卸、提提升、安装、钢钢筋绑扎等项项作业，砼的的灌注、捣固固、吊架移位位和中线控制制等作业则在在工作平台上上进行。内外外模板共设三三节，循环交交替翻升。当当第三节砼灌灌注完成后，提提升工作平台台，拆卸并提提升至第三节节上方，安装装、校正后，浇浇筑砼，依此此周而复始，直直至完成整个个墩身的施工工。③施工方法墩身模板用自升平平台翻动钢模模板，本标段段共设8套翻模结构构。墩身施工工中的垂直运运输采用塔式式吊机，墩身身砼浇筑采用用泵送。.5盖梁(支撑梁、台帽)工工程(1)架设支架桥墩高度较较低的采用满满堂式支架，对对墩柱较高的的采用在墩柱柱内预留φ100mmm孔穿钢棒支支撑构件。(2)钢筋制安钢筋在加工工场制作，运运到现场后用用提升架提升升至平台，在在底模上绑扎扎成型。(3)模板安装模板采用定定型钢模拼装装，在支撑平平台上安装底底模，按规范范要求设预留留拱度。边模模待钢筋绑扎扎检查后安装装固定。经监监理工程师验验收合格签证证后进行砼浇浇注。(4)砼浇筑砼砼采用集中拌拌和，砼运输输车运至现场场，泵送入模模，插入式振振捣器振捣。施施工时严格控控制各部位的的平面位置和和标高。施工中必须派专人人观测支架和和模板是否发发生变形、位位移，发现异异常立即停止止浇筑，并及及时采取措施施处理。(5)拆模、养生生砼浇筑完初初凝后开始覆覆盖养生，砼砼达到设计允允许强度后拆拆模，用塑料料薄膜或无纺纺布覆盖、洒洒水养生。墩上梁系、盖梁施施工支架方案案见图。.6T梁预制及及架设采用2个制梁场预制T梁梁，两台架桥桥机架梁。架梁顺序：为便于说明，将本本合同段7座桥梁从小小里程往大里里程依次编为为1＃～7＃。1号架桥机：1号制制梁场→2＃桥右幅→1＃桥右幅→3＃桥右幅→拆架桥机转转运至→3＃桥左幅→4＃桥左幅→2＃桥左幅→1＃桥左幅。2号架桥机：6＃桥桥右幅→6＃桥左幅→7＃桥左幅5＃桥左幅→5＃桥右幅（二）制梁场配置置1号制梁场：设置115个40m制梁台台座。占场地地24×2600m，选择在K205++380~++680右幅。配置2台24m-700t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：30mmT梁模型2.5套中梁，1套边梁；40mmT梁模型2.5套中梁，1套边梁；架桥机：40mT梁架设1台。2号制梁场：设置115个40m制梁台台座。占场地地24×1500m，选择在K207++600~++800。配置1套24m-700t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：20mTT梁模型1.5套中梁，1套边梁。架桥机：40mTT梁架设1台。.7桥面系及桥梁附属属工程.7.1防撞护栏栏施工①护栏模型用5mmm钢板压制成成型，5号角钢作骨骨架，按护栏栏外型尺寸制制成标准件，每每节段长2..0米，安装装时将其连结结调顺并加固固，防止混凝凝土灌筑过程程中模型上浮浮影响外观。②混凝土灌筑采用砼砼运输车运输输混凝土，人人工入模分层层灌注，采用用插入式捣器器振捣密实，当当混凝土灌筑筑接近顶部时时，埋设扶手手U型地脚螺栓栓预留盒，以以利安装扶手手铁件，扶手手在工程交工工前统一安装装。.7.2桥面铺装装施工①凿毛清洗桥面：梁梁体湿接缝砼砼浇灌完毕后后，将其顶面面凿毛、清扫扫，并用高压压水冲洗，确确保结合面可可靠。②桥面铺装钢筋网采采用混凝土垫垫块支垫，保保证钢筋网位位置正确，保保护层厚度满满足设计要求求。③砼集中拌和，汽车车运输。④混凝土铺装：混凝凝土采用泵车车泵送至铺装装作业口人工工进行摊铺，并并采用平板振振动器捣实及及表面整平、压压光、拉毛处处理。混凝土土终凝后及时时覆盖表面，洒洒水养护，防防止产生收缩缩裂纹。.7.3伸缩缝施施工①清除伸缩缝预留槽槽内杂物，调调整预埋钢筋筋位置，使其其与设计相符符，并便于同同伸缩缝铁件件相连接。②将伸缩缝安装就位位，与预埋筋筋焊接，确保保伸缩缝稳固固。伸缩缝安安装。定位值根据设计的的纵向伸缩值值，并结合工工地安装时的的平均温度确确定。③浇筑混凝土：将混混凝土倒入伸伸缩缝填充槽槽内后，采用用插入式捣固固配合人工插插杆捣固密实实，表面收光光抹平。.7.4桥头搭板板、锥护坡施施工①锥体施工：锥体护护坡在填方基基本稳定后施施工。铺砌自自下而上分段段进行。坡面面挂线施工，以以保证坡面平平顺，砌石时时不允许边砌砌边补土。②搭板施工：在台背背回填和台尾尾路基成型后后进行搭板施施工。按照设设计图纸绑扎扎钢筋，然后后灌注混凝土土。搭板同台台帽接触面底底部铺二层油油毛毡，搭板板接触面端面面预留1cmm缝，混凝土土浇注后，注注入聚硫橡胶胶。涵洞施工基础开挖以挖掘机机为主、人工工配合，涵身身采用浆砌块块石(片石)，盖板提前前集中预制，平平板载重汽车车运输，汽车车起重机吊装装。（1）基础施工①首先按图纸进行施施工放样，测测设出通道、涵涵洞的轴线以以及开挖线，并并将轴线控制制桩延长至基基坑以外加以以固定，以便便校核。②基坑开挖以机械为为主，人工配配合，挖至基基底设计标高高后，检测基基底承载力。③基础均采用块石((片石)砌筑，砌筑筑时选择强度度高、平整度度好的优质块块石(片石)。④砂浆采用机械搅拌拌，砌缝砂浆浆饱满、一律律勾凹缝，做做到表面平整整度、垂直度度均能满足规规范要求。⑤每隔3～6m设置一道宽22cm的沉降降缝，沉降缝缝垂直，并及及时用规定材材料填塞。（2）涵身施工①墙身均采用块石((片石)砌筑，砌筑筑时选择强度度高、平整度度好的优质块块石(片石)。②分层按一丁一顺或或一丁二顺砌砌筑，相邻两两层搭接至少少80mm，砂浆机械械搅拌，砌缝缝砂浆饱满、一一律勾凹缝，做做到表面平整整度、垂直度度均能满足规规范要求。③对应基础，每隔44～6m设置一道宽2～3㎝的沉降缝缝。④台帽严格按规范要要求施工。（3）盖板施工按设计图纸及规范范要求在预制制厂内集中预预制，强度达达到100%后用平板车车运往施工点点吊装。隧道工程施工本标段隧道按单洞洞计共有2730mm/6座,分别为上地地都隧道、牛牛角山隧道与与尖山隧道，各各个隧道围岩岩情况相似（均均为Ⅱ、Ⅲ类围岩），均均采用单口掘掘进，从出口口向进口施工工。洞口土石石方采用挖掘掘机挖装，自自卸汽车运输输的方法施工工。洞身Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖挖采用台阶法法施工。装载载机配合挖掘掘机装碴，自自卸汽车出碴碴。通分系统统采用管道压压如式通风。正正洞衬砌采用用衬砌台车施施工，砼由拌拌合站供应，泵泵送入模。排水工程（1）根据设计图放样样出水沟平面面位置和标高高控制线，并并局部调整线线形，整体线线形要求顺直直、圆滑。依依据放样线以以人工配合挖挖掘机开挖基基坑，然后将将基底及坡面面平整夯实。（2）砌体施工前所用用片石、砂、水水泥等材料必必须经试验室室检验合格，得得到监理工程程师批准后方方可使用。所所用砂浆严格格按监理工程程师批准的配配合比，采用用砂浆拌合机机拌合，随拌拌随用。（3）砌筑水沟时，先先铺砌沟底，再再砌筑两侧，采采用挤浆法分分段施工，按按设计要求设设沉降缝，沉沉降缝用沥青青麻絮填满。砌砌筑用石块大大小搭配，咬咬搭紧密，砌砌缝互相交错错，砂浆饱满满。勾缝采用用凹缝形式。砂砂浆初凝后养养生7天以上。（4）急流槽施工应严严格按设计要要求设置防滑滑平台和消力力池，注意入入水口和出水水口处的衔接接顺适。槽身身每5～10m长设一道变变形缝，用沥沥青麻絮填塞塞，槽底铺砌砌时砌成粗糙糙面。各分项工程的施工工顺序本项目的总体施工工顺序为：首首先修筑施工工便道。通道道及涵洞先于于路基开工；；隧道施工先先进行施工场场地建设及设设备安装，顺顺利进洞后即即进行正常循循环施工；路路基、桥梁采采用两条流水水作业线组织织施工，其中中K205++380～K207++680、K207++600～K207++800段挖方路基基先行施工，为为预制梁提供供生产场地；；路基防护与与路基土石方方同步施工。.1路基工程（1）作业队伍进场后，先先修筑施工便便道，为全线线施工车辆通通行创造条件件。（2）本合同段路基施工工设二个作业队队，根据现场场实际情况设设置两个作业面，开开展平行流水水作业。（3）对于高填、深挖路路段，优先安安排施工，并并合理调配土土源，尽量本本桩利用，减减少远运。（4）K205+3800～K207++680、K207++600～K207++800段挖方路基基尽早安排施施工，为预制制梁施工创造造有利条件。.2涵洞、通道工工程（1）涵洞通道应优先安安排施工，特特别是盖板涵涵的施工要尽尽早开展，迅迅速完成，为为路基联片施施工创造条件件。（2）涵洞施工前应先预预埋临时排水水管，保证排排水的需要，涵涵洞主体完工工后，及时清清理场地，进进行涵背回填填。.3桥梁工程（1）进场后，基础及下下部构造全面面展开施工。（2）基础和下部构造形形成流水作业业，基础施工工过程中即进进行下部构造造施工。（3）当挖方路基施工工完成后，及及时进行T梁的预制工工作。（4）梁板安装完成后，立立即进行桥面面系施工。.4隧道工程（1）进场后先进行施施工场地平整整及相关设备备安装。（2）进行洞门施工。（3）顺利进洞后进行行正常循环施施工。.5排水及防护施施工防护及排水工程根根据路基进展展状况，随路路基紧密配合合协调同步进进行，在路基基施工段提供供出工作面后后，随即进行行施工，注意意与路基协调调工作。4.2重点工程及及关键过程施施工方法及施施工措施T梁预制及架设本标段桥梁众多，共3847.62m/12座（按单幅计），预制T梁495片,数量大。预制T梁采用在预制场集中生产，汽车运输、架桥机架设。.1T梁预制工程程（1）施工准备施工前对预制场地地、存梁场地地进行平整、夯夯实。底模采采用砼现浇，模模板高出地面面10㎝，在底模模内预留孔道道，穿模板对对拉螺丝。在在底模的两端端端部2米内，底模模进行加厚加加大，以分散散T梁张拉后，端端部的集中力力，防止底模模下沉。（2）钢筋制安①钢筋的加工、绑扎扎、焊接按图图纸设计和规规范要求进行行，半成品应应分类堆放、标标识。②钢筋绑扎分两次完完成，先绑扎扎底、腹板钢钢筋，侧(内)模安装后再再绑扎翼缘板板钢筋。绑扎扎采用22＃铁丝，绑绑扎前要核对对预制梁的类类型，与加工工的钢筋半成成品对号入座座。钢筋在绑绑扎过程中，主主筋先用临时时框架予以固固定，以保证证钢筋位置的的准确。在钢钢筋外侧设置置相同标号的的砼垫块，确确保保护层厚厚度。(3)波纹管、预预埋件安装根据图纸设计的钢钢束几何要素素，每隔40～50㎝设置一道道固定波纹管管的架立筋，然然后布设波纹纹管并用“U”字型定位钢钢筋点焊在主主筋上。波纹纹管接头用外外径大2㎜同类波纹纹管套接，套套接长度不小小于25㎝，每个孔孔道均要预留留注浆孔与排排气孔，接头头均用胶带缠缠绕、密封好好，防止水泥泥浆进入管内内。各种预埋埋件做到齐全全、位置准确确。（4）模板制安模板制作施工前,,根据板(T)梁结构尺寸寸和特点，做做出模板专业业设计，并交专业厂家生产产，并按设计计图纸及规范范要求进行验验收。见T梁模板示意意图。模板安装立模前前检查波纹管管位置、预埋埋件数量及位位置是否准确确。刷涂脱模剂后，用用龙门吊配合合进行模板安安装，安装时时速度保持缓缓慢，不挤压压、碰撞已扎扎好的钢筋骨骨架。模板安安装顺序先中中间后两端。安安装完毕后，仔仔细检查模板板位置及支撑撑情况，经检检查验收合格格后进入下一一道工序施工工。（5）砼施工①配合比选定砼施施工配合比严严格按照技术术规范及设计计要求进行试试验，经监理理工程师批复复后，方可使使用。②拌制采用强制式拌和机机进行拌和，各各种材料均采采用电子自动动计量设备计计量，用量精精确到1%。施工中随随时测定砼坍坍落度，按规规范要求制作作和养护试件件。③浇注砼经龙门吊吊运入入模，按水平平分层浇筑。浇浇筑时，砼沿沿纵向水平分分层连续从一一端向另一端端往复浇筑，在在中央4～5m范围合拢，分分层厚度不超超过30㎝。捣固以附着式高频频振动器为主主，插入式振振动棒为辅，浇浇筑顶板(翼板)时用平板振振动器，并严严格控制振动动时间。波纹纹管位置以上上部位采用插插入式振动棒棒捣固，做到到均匀插点，不不触及波纹管管，避免波纹纹管被振破漏漏浆，影响穿穿束张拉。浇浇筑过程中经经常检查模板板、管道、预预埋件的位置置及尺寸是否否符合设计要要求。④养护砼初凝即洒水养生生，确保砼表表面长期保持持湿润。养护护时间一般不少于7天或监监理工程师规规定的时间。（6）模板拆除砼强度达到拆模时时间后，借助助小千斤顶顶顶松，再利用用龙门吊将模模板吊离至指指定位置，有有规律地堆放放。（7）预应力施工①施工准备锚具进进场时按GB/T114370—2000《预应力用用锚具、夹具具和连接器》组组织验收合格格后使用，张张拉前要对千千斤顶进行标标定,锚锭板和孔孔道进行清理理检查。当砼砼强度达到张张拉要求后即即可组织预应应力施工；张张拉工作应在在监理工程师师在现场时进进行。②预应力筋下料与编编束钢绞线的下下料长度经计计算而定，钢钢绞线下料场场设在平坦处处，下垫方木木或彩条布，避避免将钢绞线线直接接触地地面，切割使使用切割机或或砂轮机。下下料长度误差差控制在-50～+100㎜以内，每每隔1m用铁丝扎扎成束，铁丝丝头应弯进钢钢绞束里以便便穿孔通过。③预应力筋穿束在在钢绞线束前前端套一个流流线型的钢套套，用人工理理顺、放直、扶扶稳后平顺地地穿入孔道内内，确保不扭扭结。④预应力筋张拉采采用两侧对称称同步张拉，各各孔道张拉顺顺序严格按图图纸规定办理理，张拉程序序为：0→σ0→105%σk(持荷2min)→一端卸压自自锚→另一端卸压压自锚→卸工具锚和和千斤顶。预应力钢绞线张拉拉时，采用应应力和伸长值值双向控制。预预应力钢绞线线束用应力控控制方法张拉拉时，应以伸伸长值进行校校核，以实际际伸长值与理理论伸长值之之差在6%以内控制。预预应力钢绞线线束断线、滑滑移和内缩量量的控制，按按有关技术规规范控制。（8）孔道压浆①准备工作用水泥泥砂浆堵塞锚锚具周围的钢钢丝间隙，并并用空气泵检检查通气情况况。②水泥浆的制备水水泥浆要有足足够的流动性性，稠度控制制在14～18s之间，水灰灰比在0.4～0.45之间间。泌水率控控制在2～3%。每次拌拌量以不越过过40分钟的使用用量为宜。③压浆程序和操作方方法预应力张拉拉后，一般在在24h内完成孔道道压浆。灰泵泵从一端向另另一端压浆，压压浆工作在一一次作业中缓缓慢、均匀、连连续完成，在在另一端出浓浓浆，稠度达达到规定值时时关闭出口阀阀门继续压浆浆，压力最少少升至0.77Mpa，并并持压10s，然后关闭闭阀门。（9）封锚端施工将须封锚的梁体端端部锚具的周周围冲洗干净净并凿毛，人人工安装钢筋筋和模板，砼砼浇注采用插插入式捣固器器振捣，完后后洒水养护。封端砼必须严格控控制梁长和安安装垂度。（10）出梁存梁满足移梁条件后，用用龙门吊将梁梁体吊离台座座运至存梁区区待架。出梁梁前将梁片的的制造日期、编编号标注清楚楚。吊运时注注意梁的横向向稳定，存梁梁时底部垫方方木，梁片两两侧架设方木木支撑。T梁架设工程(1)运输方法法预制梁由预制场到到架梁桥位架架桥机位置由由汽车运输；；运输过程中中，采取可靠靠措施，防止止梁体受损。T梁轨道运输输车运输方案案见图。(2)架梁方案案采用2个制梁场预制T梁梁，两台架桥桥机架梁。架梁顺序：为便于说明，将本本合同段7座桥梁从小小里程往大里里程依次编为为1＃～7＃。1号架桥机：1号制制梁场→2＃桥右幅→1＃桥右幅→3＃桥右幅→拆架桥机转转运至→3＃桥左幅→4＃桥左幅→2＃桥左幅→1＃桥左幅。2号架桥机：6＃桥桥右幅→6＃桥左幅→7＃桥左幅5＃桥左幅→5＃桥右幅（二）制梁场配置置1号制梁场：设置115个40m制梁台台座。占场地地24×2600m，选择在K205++380~+680右幅。配置2台24m-700t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：30mmT梁模型2.5套中梁，1套边梁；40mmT梁模型2.5套中梁，1套边梁；架桥机：40mT梁架设1台。2号制梁场：设置115个40m制梁台台座。占场地地24×1500m，选择在K207++600~+800。配置1套24m-700t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：20mTT梁模型1.5套中梁，1套边梁。架桥机：40mTT梁架设1台。A支座安设：按设计计安装临时支支座及永久支支座。B架设：梁采用架桥机架设设，具体施工工步骤见《架架桥机架梁工工序表》。架桥机架梁工序表表前进步骤附图1.1架桥机（安安装）前移就就位2.1梁运输至架桥桥机尾2.2起吊梁3.1将梁纵横移动动至设计位置置4.1落梁就位4.2重复以上工序直至至一孔梁架设设完成（3）湿接缝施工对T梁端头表面拉毛，并并用高压水冲冲洗。按设计计制作、绑扎扎钢筋，保证证钢筋的正确确位置，并与与T梁预留钢筋筋焊接牢固。模模板采用钢模模，用φ16钢筋吊于T梁上。模型型经检查符合合要求后，浇浇筑砼，采用用泵送混凝土土入模，插入入式捣固器捣捣实，混凝土土灌注后注意意养护。混凝凝土达到要求求的强度后，割割除吊筋，御御下底模。(4)T梁连续及及体系转换预制安装就位后，事事先在墩顶安安装永久支座座，焊接与支支承梁联结的的钢筋、钢板板，尽快浇注注连续段砼，在在现浇连续段段砼强度达到到100%后，张拉负负弯矩部分钢钢绞线。再将将硫磺砂浆临临时支座预埋埋的电阻丝通通电，使其熔熔化，完成落落梁及体系转转换，形成连连续梁。隧道工程施工本标段隧道按单洞洞计共有2644mm/6座,分别为上地地都隧道、牛牛角山隧道与与尖山隧道，各各个隧道围岩岩情况相似，均均从大里程向向小里程单口口掘进。由于于受架梁工期期控制，牛角角山隧道是施施工的重点。.1施工方案洞口土石方采用，挖挖掘机挖装，自自卸汽车运输输的方法施工工。洞身Ⅱ、Ⅲ类围岩台阶法施工工。装载机装装土，自御汽汽车出土。通通风系统采用用管道压入式式通风。正洞洞衬砌采用衬衬砌台车施工工，砼由拌和和站供应，泵泵送入模。.2施工方法及其措施施.2.1洞口施工工洞口土石方施工采采用人工配合合挖掘机分两两次开挖，第第一次开挖至至起拱线位置置，待拱顶以以上边仰坡防防护措施完成成后，进行起起拱线以下部部分开挖。(1)施工前，按设计进进行测量放线线，标出起拱拱线位置及拱拱脚开挖宽度度并用红油漆漆作出明显标标志后，进行行开挖作业。(2)开挖前按要求施作作洞口仰坡截截、排水系统统，然后用挖挖掘机从上至至下逐层顺坡坡开挖，并用用自卸汽车运运至弃碴场弃弃置。(3)洞口开挖成型后，及及时施作锚喷喷及边坡防护护，稳定边坡坡。.2.2明洞钢筋筋砼施工明洞土石方开挖完完成后，绑扎扎仰拱钢筋，砼砼达到设计强强度的70％以上后，衬衬砌台车就位位并施工明洞洞洞身段模型型，绑扎边墙墙及拱部钢筋筋，砼输送泵泵一次连续浇浇注成形。.2.3洞身开挖挖施工方法隧道围岩均为Ⅱ、Ⅲ，采用台阶阶法开挖。(1)施工顺序Ⅱ、Ⅲ类围岩段测量布眼→钻上导导坑炮眼→上部开挖→上部初期支支护→钻下导坑炮炮眼→下部开挖→下部初期支支护→防水层施工→仰拱施工→二次衬砌（模模筑砼）→管沟施工→路面施工。(2)洞身开挖①钻爆设计说明隧道爆破作业采用用微振动光面面控制爆破，钻钻眼采用简易易凿岩台车。本设计包括Ⅲ类围围岩台阶法上上下半断面开开挖，Ⅳ类围岩全断断面开挖的炮炮孔布置，装装药参数，装装药结构及起起爆顺序和起起爆方式的设设计。每次爆破进尺根据据围岩状况确确定：每次爆爆破后均对围围岩及其稳定定性作出评估估，其结果作作为下一循环环进尺的依据据。Ⅲ类围岩采用短台阶阶新奥法施工工，台阶长度度3.5～5米。台阶上上部钻眼深度度1.7m，光面爆破破，每次进尺尺1.5米，台阶下下部钻眼1.7m光面爆破，每每次进尺1.5米。开挖过过程中，初期期支护紧跟工工作面，尽快快完成支护体体系。爆破设计当循环进进尺在2.00m以内时采采用二级斜眼眼复合楔形掏掏槽，当循环环进尺大于22.0m时采采用直眼掏槽槽。隧道边墙墙及拱部均按按“光面爆破”设计，爆破破后不得有欠欠挖，线性超超挖控制在15cm以内。②爆破器材选择采用击发枪导爆管管轴向起爆、非非电毫秒雷管管及导爆索并并联孔内微差差起爆体系。炸炸药采用乳化化炸药。光面爆破专用炸药药构造简图如如下图。③爆破效果监测及爆爆破设计调整整每循环爆破后，对对残眼长度、爆爆碴集中度和和块度、周边边孔痕迹率、岩岩面平整度、循循环间衔接台台阶高度、围围岩稳定性以以及断面轮廓廓、超欠挖情情况等爆破效效果参数进行行量测与描述述，并根据爆爆破效果适当当调整循环进进尺、周边孔孔、内圈孔间间距及抵抗线线、掘进孔密密集度及炸药药用量、掏槽槽孔布置及掏掏槽孔深度等等爆破设计参参数。爆破设设计见《爆破破设计图》。④爆破后找顶选派有施工经验、工工作责任心强强、体格强壮壮的人员担任任找顶工作，每每座隧道每班班配不少于2名的找顶工工找顶。消除除下道工序的的施工隐患，并并为初期支护护加强度提供供依据。.2.4隧道通风风及排水(1)通风每个隧道口安装11台2×55KKW通风机供风风，通风管使使用φ1000负压柔性风风管，悬挂于于隧道拱腰部部位，压入式式通风。(2)防尘施工防尘采用水幕幕降尘和个人人戴防尘口罩罩相结合，在在距掌子面30m外边墙两侧侧各放一台水水幕降尘器，爆爆破前10min打开阀门，放放炮30min后关闭。水水幕降尘方案案见下图：(2)排水隧道为上坡掘进时时，设临时排排水沟，沿坡坡脚纵坡排水水，汇入洞外外排水系统；；下坡掘进时时，每隔20～30m设一集水坑坑和抽水站，依依次将水抽排排出洞。.2.5初期支护护(1)初期支护概概述初期支护包括：超超前管棚、中中空注浆锚杆杆、φ8钢筋网、25号喷射砼、钢钢拱架、超前前小导管。(2)超前管棚注注浆加固地层层根据设计图纸，三三座隧道共6个洞口段均均采用管棚加加固。①套拱施工大管棚施工采用XXY-2B--300型电动油压压钻机钻孔及及推进钢管，在在钻孔前先施施工好套拱。管管棚内进行注注浆和充填M10水泥砂浆。在明洞上部土方及及洞口仰边坡坡刷好后，开开始施工套拱拱部分的土石石方开挖。开开挖完后，套套拱立面喷5cm厚C15砼防护，并并在砼面上按按长管棚的设设计位置测量量布孔，然后后用XY-2BB-300钻机钻孔，并并预埋孔口管管。在预埋校正好孔口口管后，然后后立模浇注套套拱混凝土，立立模、浇砼时时，不扰动孔孔口管，以免免移位。②管棚加工每个孔最前端管前前端应做成尖尖锥形，以便便顶进，采用用丝口连接。③管棚施工技术措施施A配备XY-2B-3000型电动油压压钻机2台，用以钻钻孔及推进钢钢管。B管棚应按设计位置置施工，钻机机立轴方向必必须准确控制制，每钻完一一孔便顶进一一根长钢管。B为保证钻孔方向准准确，运用光光耙测斜仪，量量测钢管钻进进的偏斜度。C钢管接头采用丝扣扣连接，丝扣扣长15cm。④长管棚注浆A注浆顺序为从下至至上，当窜浆浆时，采用跳跳孔注浆。B在长管棚注浆施工工完成以后，在在管棚支护的的保护下，开开挖隧道的拱拱部，然后与与钢架、钢筋筋网、喷射砼砼等联合形成成支护体系。C成立专门的由熟练练技工组成的的管棚支护作作业班，并由由专人负责，统统一指挥和管管理。各钻孔孔均做好施工工记录。(3)超前小导导管注浆加固固地层小导管注浆作业包包括打孔布管管、封面、注注浆三道工序序。①打孔布管：采用凿凿岩风钻或台台车打眼打孔孔，孔眼长度度大于小导管管长度。小导导管顶部成尖尖锥状，尾部部焊箍，管壁壁按梅花形布布置小孔，尾尾部置于钢架架腹部，增加加共同支护能能力。②封面：注浆前，喷喷厚混凝土封封闭工作面，以以防漏浆。③注浆：采用水泥浆浆液注浆，在在孔口设置止止浆塞，浆液液配合比由现现场试验确定定，注浆时先先注无水孔，后后注有水孔，从从拱顶向下注注，如遇窜浆浆或跑浆，则则间隔一孔或或几孔注浆。(4)中空注浆锚锚杆施工①隧道开挖后即按设设计要求初喷喷砼后，即进进行锚杆钻孔孔作业。②中空式注浆锚杆采采用风钻打眼眼。打眼时须须严格按设计计要求控制孔孔眼位置，间间距及外插角角。施工时采采用TAPS断面仪严格格放线控制。③锚杆孔成孔后即可可安装已加工工制作好的锚锚杆。④严格控制好注浆压压力和注浆量量，并及时施施工监测资料料和施工现场场的实际情况况修正参数。(5)锚杆钢筋网网严格按设计要求和和围岩类别设设置长度和密密度足够的锚锚杆，并在开开挖后尽快安安设。锚杆钻钻孔、安设方方向与岩面垂垂直。注浆锚锚杆安设就位位后，用注浆浆机注入水泥泥浆。药卷锚锚杆采用凿岩岩机械将锚杆杆和放药卷入入孔中。钢筋筋网的铺设要要与开挖面紧紧贴，挂网前前应先初喷一一层砼，钢筋筋网与锚杆电电焊牢固，钢钢筋网挂好后后，再复喷砼砼至设计厚度度。(6)型钢钢架施施工钢架在洞口1∶11样台上制作作焊接成型后后运入洞内进进行安装。钢钢架每榀由各各单元组成。钢钢架安装前先先对岩面初喷喷混凝土后，测测设隧道中线线，确定标高高，然后再测测其横向位置置，用红油漆漆作出明显标标志，钢架安安装方向垂直直于隧道中线线。钢架安装时，各单单元之间采用用螺栓通过连连接板进行连连接，同时为为确定钢架与与钢架之间的的整体稳定性性，每榀钢架架之间沿环向向设置钢筋进进行连接。(7)湿喷砼施工工方法①原材料要求水泥：采用普通硅硅酸盐水泥。细骨料：采用硬质质洁净的中砂砂或粗砂，砂砂率根据现场场试验确定。粗骨料：采用坚硬硬耐久的碎石石，粒径不大大于15mmm，级配良好好。水：采用不含有影影响水泥正常常凝结、硬化化及影响砼耐耐久性的有害害杂质的工程程用水。速凝剂：DS液