《隧道施工研究开题报告》

开题报告文献综述黄土隧道工程施工难点分析及解决措施开题报告的内容应包括：课题主要研究内容随着时代的发展，城市化建设的速度变得更快，路桥建设规模也变得更大，隧道施工在不断增多，在隧道施工的过程中，地形和地质等因素，在一定程度上都会给路桥施工带来一定的安全隐患。黄土隧道是非常常见的一种比较复杂的地质施工，黄土地质湿陷性特点非常显著，对工程建设的影响很大，所以，隧道施工过程中对黄土地质进行安全控制工作是非常重要的。基于此，本文首先讨论了黄土隧道施工的特点，其次分析了施工前的准备及施工难点，然后介绍了黄土隧道施工中的安全控制难点及处置方法。以供相关工作人员参考。课题的研究意义、国内外现状；黄土是一种比较特殊的土种，无论是强度或是承载力都比较低，遇到水的时候，很有可能会容易湿陷或是软化，而且黄土的变形有一定的非连续性，是不可逆的，同时也会突变。所以，在进行黄土隧道施工的时候，会存在一定的特殊性以及复杂性。黄土隧道的开发工程是非常复杂的，而且地质的情况也非常的复杂，埋藏隧道并不十分深入。所以在开挖的时候，会产生比较明显的变形。不仅如此，因为黄土本身的承载力和强度都是比较低的，在施工的时候，就更容易会产生塌陷等相关问题，给施工造成比较大的隐患。而且黄土的组成成分大多是颗粒，所以强度非常低，在遇到水之后，就会出现软化等不良情况，尤其在黄土的表层，不良情况表现的更加明显，这对之后的工程建设，会产生非常大的不良影响。黄土隧道施工在开挖的时候，会扰动黄土层，同时会产生地表沉陷的问题。黄土隧道地质一般情况下可以分成新黄土和老黄土，新黄土会覆盖于老黄土的上方和洞口的地段，结构非常松散，从而使整个土体承载能力降低，甚至会出现塑型变形，一旦土体的蠕变过大，那么塌方事故的可能性也会增大。而且，黄土的土质非常松软，因此承载能力并不高，所以突变性等相关特点是非常明显的。所以，在施工的时候会存在极大风险。尤其是洞身的支护状态一旦不足，那么施工安全问题产生的概率也会提升，所以，工作人员需要提前安排更有效的措施进行应对，使黄土隧道在施工的时候更加安全。目前，我国道路交通运输需求量变得更大，特别是中西部地区，交通的基础设施建设的势头变得非常强烈。可是，黄土高原地区地质非常复杂，在黄土地质条件下建设隧道很有可能会产生安全风险，如果出现了坍塌之类的事故，往往会造成巨大的损失。黄土隧道施工因为其复杂性的特点，因此，施工管理人员必须更加合理的对施工的工序进行控制，严格管控隧道施工的措施，使安全管理工作能够有效落实。本文主要在黄土隧道施工过程当中的安全控制方面的问题进行深入的讨论，从而使施工质量以及施工效率获得全面保障。国外在隧道在其他行业的应用研究项目与风险管理研究方面显得薄弱。Einstein·H·H根据主要的风险分析了隧道施工的特点，遵循根据具体情况的想法，并做相关的研究。赖利•J根据隧道施工的后果按照风险类型可分为四类：人员伤亡;成本增加;时间增加;无法满足要求等四个风险。Reilly·J·J把风险分析技术将被应用到斯德哥尔摩环公路隧道，得到一些规律性的结论。B·Nilsen对基本条件复杂地区的隧道进行了深入研究的。HeinzDuddeck对跨英吉利海峡隧道，阿尔卑斯山隧道，如何进行风险评估进行了讨论。此外，日本的佐藤等统计了大量隧道的事故，并且进行了分类​​统计风险。国际隧协在2002年编写的“隧道风险管理指南”，主要用于隧道工程风险管理，引导建立了一套参考标准和管理办法。Reilly·J和JJ·Brown对隧道工程等基础设施建设项目的风险管理和成本控制，做了相关的研究。中国隧道工程风险分析应用研究是近几年才发展起来的。这主要是由于中国的隧道施工时间短，隧道技术不发达造成的。然而，随着中国经济的发展，特别是在西部大开发提上议事日程，一系列的隧道的建设在西部地区建设中有着非常重要的意义，在隧道施工中建立风险分析越来越得到重视。同济大学丁士昭教授对地下工程建设存在的的风险进行了研究。同济大学陈龙教授对隧道工程风险分析的研究框架和实施工具进行了系统地阐述，探索隧道风险的机制和其他基础设施的问题。贾飒飒对公路隧道的风险进行了全面的研究，以提高公路隧道施工风险管理体系。贾建清以方斗大的隧道开挖深度为研究背景，研究隧道和地下空间工程支撑体老化的可靠性和风险管理问题。滕红军对地表建筑物的安全性所带来的风险进行了分类，从而进行了隧道施工研究，并提出相应的控制措施。李峰，根据软岩地层下施工特点，与各种风险应对措施，提出了一些有效的措施，以应对各种风险因素相结合导致的风险，开发出了强烈的风化层的主要风险应急预案的一部分。陈成都地铁1号线，根据一个项目的盾构隧道施工的施工风险管理的成功经验，做了详细的研究。李剑江根据隧道盾构结合工程和项目管理的具体特点，对过江隧道的建设期风险管理研究系统化的方法进行了探索，并建立项目现场管理的基本框架。陈杰进根据城市隧道工程的研究，提出了动态风险管理理论，风险评估和风险管理的综合信息系统进行了全面系统深入的研究。陈通过对地下隧道工程进行研究，具体分析地下工程和典型事故，提出了地下工程的动态风险管理体系如何建立的问题，以及如何进行风险评估和评价的研究。李晶晶以上海铁路局的研究课题“客运专线隧道施工安全控制技术”为基础，采用了问卷调查的方法识别出隧道项目建设过程中存在的63个重要安全的危险因素，建立适当的风险评估系统。吕锋在重庆市自然科学基金重点项目“隧道山道路安全风险评估和安全管理系统”项目中，对隧道安全风险预警系统做了详细的研究。指出课题难点和拟解决的关键问题；拟采取的研究方法及其可行性等；（1）洞口施工安全控制

（2）洞口段施工安全控制（3）洞体开挖施工安全控制（4）隧道二次衬砌安全控制利用图书馆、计算机网络等手段，在中国知网、检索工具搜集隧道施工等相关理论，通过学术期刊、学位论文以及图书的学习，大致了解其他专家学者是怎样对隧道施工进行分析的，并且融会贯通他们应用相关管理学知识解决实际问题，为本次论文撰写提供依据。4．按以下格式列出参考文献：[1]张震.黄土隧道施工中的安全控制要点及处置措施[J].智能城市,2019,005(022):P.85-86.[2]李东坡,张朝辉.浅谈黄土隧道施工安全风险分析及控制措施[J].工程建设与设计,2019,406(08):109-110.[3]霍晓斌,罗忠明,杨凡杰,等.临线列车振动下黄土隧道围岩振陷力学特性及工程处理措施[J].土工基础,2018,32(06):39-44.[4]