广州增城至从化高速公路含街口支线某标段实施施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc226169333"1、编制依据及原则1HYPERLINK\l"_Toc226169334"1.1.编制依据1HYPERLINK\l"_Toc226169335"1.2.编制原则1HYPERLINK\l"_Toc226169336"2、工程概况3HYPERLINK\l"_Toc226169337"2.1.项目概况3HYPERLINK\l"_Toc226169338"2.2.自然条件3HYPERLINK\l"_Toc226169339"2.2.1.地形地貌3HYPERLINK\l"_Toc226169340"2.2.2.气象3HYPERLINK\l"_Toc226169341"2.2.3.水文4HYPERLINK\l"_Toc226169342"2.2.4.地质构造、地震4HYPERLINK\l"_Toc226169343"2.2.5.地层岩性4HYPERLINK\l"_Toc226169344"2.2.6.水文地质条件5HYPERLINK\l"_Toc226169345"2.2.7.不良地质5HYPERLINK\l"_Toc226169346"2.3.主要工程量5HYPERLINK\l"_Toc226169347"2.4.本合同段主要技术指标6HYPERLINK\l"_Toc226169348"3、施工组织机构7HYPERLINK\l"_Toc226169349"3.1.施工组织机构概述7HYPERLINK\l"_Toc226169350"3.2.施工组织机构框图7HYPERLINK\l"_Toc226169351"4、设备、人员动员周期8HYPERLINK\l"_Toc226169352"4.1.人员配备8HYPERLINK\l"_Toc226169353"4.2.机械设备配备9HYPERLINK\l"_Toc226169354"4.3.设备、人员动员周期9HYPERLINK\l"_Toc226169355"4.4.关键岗位人员的岗前培训计划9HYPERLINK\l"_Toc226169356"4.5.设备、人员、材料调配10HYPERLINK\l"_Toc226169357"4.5.1.机械设备、生活设施、周转材料运送到施工现场的方法10HYPERLINK\l"_Toc226169358"4.5.2.本工程主要施工机械设备配备10HYPERLINK\l"_Toc226169359"4.5.3.本工程测量与检测主要设备配备11HYPERLINK\l"_Toc226169360"4.5.4.本工程试验主要设备配备11HYPERLINK\l"_Toc226169361"4.5.5.当地采购材料运送到施工现场的方法12HYPERLINK\l"_Toc226169362"4.5.6.人员进入施工现场的方法13HYPERLINK\l"_Toc226169363"5、施工场地布置及临时设施13HYPERLINK\l"_Toc226169364"5.1.施工场地布置13HYPERLINK\l"_Toc226169365"5.1.1.项目经理部驻地13HYPERLINK\l"_Toc226169366"5.1.2.施工驻地13HYPERLINK\l"_Toc226169367"5.1.3.砼拌合站13HYPERLINK\l"_Toc226169368"5.1.4.临时道路13HYPERLINK\l"_Toc226169369"5.1.5.生活、生产用水13HYPERLINK\l"_Toc226169370"5.1.6.供电14HYPERLINK\l"_Toc226169371"5.1.7.炸药库、雷管库14HYPERLINK\l"_Toc226169372"6、主要工程项目的施工方案、方法14HYPERLINK\l"_Toc226169373"6.1.路基工程施工14HYPERLINK\l"_Toc226169374"6.1.1.路堑开挖施工14HYPERLINK\l"_Toc226169375"6.1.2.路基填筑施工17HYPERLINK\l"_Toc226169376"6.1.3.特殊路基处理施工21HYPERLINK\l"_Toc226169377"6.1.4.路基过渡段22HYPERLINK\l"_Toc226169378"6.1.5.路基防护及路基排水24HYPERLINK\l"_Toc226169379"6.1.6.路基土石方调配28HYPERLINK\l"_Toc226169380"6.1.7.高边坡监控方案29HYPERLINK\l"_Toc226169381"6.2.隧道施工30HYPERLINK\l"_Toc226169382"6.2.1.洞口开挖30HYPERLINK\l"_Toc226169383"6.2.2.暗洞进洞32HYPERLINK\l"_Toc226169384"6.2.3.明洞施工33HYPERLINK\l"_Toc226169385"6.2.4.洞身开挖34HYPERLINK\l"_Toc226169386"6.2.5.长管棚辅助支护39HYPERLINK\l"_Toc226169387"6.2.6.超前小导管辅助支护42HYPERLINK\l"_Toc226169388"6.2.7.支护44HYPERLINK\l"_Toc226169389"6.2.8.衬砌56HYPERLINK\l"_Toc226169390"6.2.9.防排水工程82HYPERLINK\l"_Toc226169391"6.2.10.施工通风与防尘83HYPERLINK\l"_Toc226169392"6.2.11.供风、供水和照明84HYPERLINK\l"_Toc226169393"6.2.12.工程测量与监控量测85HYPERLINK\l"_Toc226169394"6.3.桥梁施工94HYPERLINK\l"_Toc226169395".桩基施工94HYPERLINK\l"_Toc226169396"6.3.2.承台/系梁施工101HYPERLINK\l"_Toc226169397"6.3.3.墩、台身施工102HYPERLINK\l"_Toc226169398"6.3.4.盖梁施工105HYPERLINK\l"_Toc226169399"6.3.5.后张法预应力小箱梁施工106HYPERLINK\l"_Toc226169400"6.4.涵洞工程施工126HYPERLINK\l"_Toc226169401"6.4.1.钢筋混凝土盖板涵126HYPERLINK\l"_Toc226169402"6.4.2.涵洞施工质量保证措施及注意事项128HYPERLINK\l"_Toc226169403"7、施工进度计划安排129HYPERLINK\l"_Toc226169404"7.1.施工进度计划安排说明129HYPERLINK\l"_Toc226169405"7.1.1.总工期说明129HYPERLINK\l"_Toc226169406"7.1.2.施工进度计划说明129HYPERLINK\l"_Toc226169407"7.2.施工进度计划横道图129HYPERLINK\l"_Toc226169408"7.3.确保工期的措施129HYPERLINK\l"_Toc226169409"7.3.1.从组织管理上保证工期129HYPERLINK\l"_Toc226169410"7.3.2.从计划安排上保证工期130HYPERLINK\l"_Toc226169411"7.3.3.从资源上保证工期130HYPERLINK\l"_Toc226169412"7.3.4.从技术上保证工期131HYPERLINK\l"_Toc226169413"7.3.5.其它保证措施131HYPERLINK\l"_Toc226169414"8、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施132HYPERLINK\l"_Toc226169415"8.1.工程简介132HYPERLINK\l"_Toc226169416"8.2.施工方案132HYPERLINK\l"_Toc226169417"8.2.1.下部结构施工132HYPERLINK\l"_Toc226169418"8.2.2.预应力连续箱梁施工132HYPERLINK\l"_Toc226169419"9、雨季施工安排137HYPERLINK\l"_Toc226169420"9.1.施工前的准备137HYPERLINK\l"_Toc226169421"9.2.雨季混凝土施工138HYPERLINK\l"_Toc226169422"9.3.雨季路基施工138HYPERLINK\l"_Toc226169423"9.4.其它作业138HYPERLINK\l"_Toc226169424"10、质量目标及保证措施139HYPERLINK\l"_Toc226169425"10.1.质量目标139HYPERLINK\l"_Toc226169426"10.2.质量保证体系139HYPERLINK\l"_Toc226169427"10.2.1.组织保证139HYPERLINK\l"_Toc226169428"10.2.2.制度管理保证措施139HYPERLINK\l"_Toc226169429"10.2.3.质量保证体系框图140HYPERLINK\l"_Toc226169430"10.3工程质量的保证措施142HYPERLINK\l"_Toc226169431"10.3.1.建立有效的质量监控系统142HYPERLINK\l"_Toc226169432"10.3.2.工程施工过程中的质量保证措施146HYPERLINK\l"_Toc226169433"11、安全目标、安全保证体系及措施151HYPERLINK\l"_Toc226169434"11.1.安全方针及目标151HYPERLINK\l"_Toc226169435"11.2.安全目标分解表152HYPERLINK\l"_Toc226169436"11.3.安全组织机构153HYPERLINK\l"_Toc226169437"11.4.安全保证体系154HYPERLINK\l"_Toc226169438"11.5.施工安全保证措施155HYPERLINK\l"_Toc226169439"11.5.1.思想教育保证156HYPERLINK\l"_Toc226169440"11.5.2.安全制度法规保证156HYPERLINK\l"_Toc226169441"11.5.3.组织机构保证156HYPERLINK\l"_Toc226169442"11.5.4.施工安全许可制度156HYPERLINK\l"_Toc226169443"11.5.5.安全技术保证措施157HYPERLINK\l"_Toc226169444"11.5.6.施工用电安全保证措施158HYPERLINK\l"_Toc226169445"11.5.7.火工品安全保证措施159HYPERLINK\l"_Toc226169446"11.5.8.机械安全保证措施161HYPERLINK\l"_Toc226169447"11.5.9.隧道施工安全保证措施161HYPERLINK\l"_Toc226169448"11.6.消防、保卫安全保证措施162HYPERLINK\l"_Toc226169449"11.6.1.消防安全制度及措施162HYPERLINK\l"_Toc226169450"11.6.2.现场保卫措施162HYPERLINK\l"_Toc226169451"11.7.安全检查及安全例会制度162HYPERLINK\l"_Toc226169452"11.8.施工应急预案163HYPERLINK\l"_Toc226169453"11.8.1.纠纷应急预案163HYPERLINK\l"_Toc226169454"11.8.2.治安管理应急预案163HYPERLINK\l"_Toc226169455"11.8.3.安全事故应急预案163HYPERLINK\l"_Toc226169456"11.8.4.工程一切险应急预案170HYPERLINK\l"_Toc226169457"11.8.5.隧道坍塌事故应急预案170HYPERLINK\l"_Toc226169458"12、施工项目管理与成本控制172HYPERLINK\l"_Toc226169459"12.1.施工项目管理的内容和特点173HYPERLINK\l"_Toc226169460"12.2.项目管理的施工系统173HYPERLINK\l"_Toc226169461"12.3.项目成本控制原则174HYPERLINK\l"_Toc226169462"12.4.项目成本控制措施174HYPERLINK\l"_Toc226169463"13、其他应说明的事项175HYPERLINK\l"_Toc226169464"13.1.现场文明施工管理175HYPERLINK\l"_Toc226169465"13.2.环境保护措施176HYPERLINK\l"_Toc226169466"12.2.1.环保原则176HYPERLINK\l"_Toc226169467"12.2.2.环境保护保证措施176HYPERLINK\l"_Toc226169468"14、附图说明179广州增城至从化高速公路（含街口支线）S11标段实施性总体施工组织设计1、编制依据及原则1.1.编制依据.依据广州增城至从化高速公路（含街口支线）S11合同段施工合同、补遗书及施工二阶段施工图设计及资料。.由合同明确的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）公路工程施工工艺标准（FHEC）公路工程集料试验（JTGE42-2005）公路工程技术标准（JTGB01-2003）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）公路土工试验规程程（JTGE40-22007）公路路基路面现场场测试规程（JTJ059-995）公路隧道施工技术术规范（JTJ042-994）公路工程质量验收收评定标准（JTGFF80/1—2004）等。.踏勘工地现场、调调查工地周边边环境条件所所了解的情况况和收集的信信息。.本单位的施工能力，现现有机械设备备、技术实力力和类似工程程施工实践中中积累的施工工经验。.我国的法律、法规规及广东省和和广州市有关关施工安全、工工地保安、人人员健康、劳劳动保护、土土地使用与管管理、环境保保护与文明施施工方面的具具体规定和技技术标准；尊尊重和保护工工程施工所在在地民众多年年来形成的民民俗风情。.广州增城至从化高高速公路（含含街口支线）建设管理手册，监理实施细则。1.2.编制原则则、遵守合同文件各各项条款要求求，认真贯彻彻业主或监理理工程师及其其授权人士或或代表的指示示、指令和要要求。1.2.2、严格格遵守合同文文件明确的设设计规范，施施工规范和质质量评定与验验收标准。1.2.3、坚持持技术先进性性、科学合理理性、经济适适用性与实事事求是相结合合。1.2.4、自始始自终对施工工现场坚持实实施全员、全全方位、全过过程严密监控控、动静结合合、科学管理理的原则。1.2.5、实施施项目法管理理，通过对劳劳务、设备、材材料、资金、技技术、方案、信信息、时间与与空间条件的的优化处置，实实现成本、工工期、质量及及社会信誉的的预期目标效效果。1.2.6、一切切忠实业主，一一切听从业主主，强化精品意意识。2、工程概况2.1.项目概况况广州增城至从化高高速公路（含含街口支线）主线起点位于增城市派潭镇，经吓塱（跨省道S256）、车洞、河背，穿凤凰山隧道，进入从化市温泉镇的南平经石古塘，设灌村互通与省道S355相连，过丘屋，穿马留山隧道到密石洞，跨小海河，设桃园互通与县道X301相连，再穿田螺山（设桃园隧道、田螺山隧道），跨中山大学南方学院出口路和国道G105，终于从化市温泉镇的卫东村，并通过卫东枢纽立交与大广高速公路T字相连，路线总长21.53km。本合同段为增从高速速S11标，起于从化化市温泉镇的的螺洞，接第10合同段终点点，桩号YK55++415（左线ZK55+411），穿桃园2号隧道，经经螺洞庙，穿穿田螺山隧道道，跨中山大大学南方学院院出口路，终终于从化市温温泉镇的卫东东村G105国道旁，接接规划的卫东东枢纽立交，桩桩号YK58+290（左线ZK58+279.7），路线全长2..875kmm。标段内设置置大桥6700m/2座；短隧道道182m/1座，长隧道道1689mm/1座，隧道单单洞合计长33742m；；涵洞2道；路基3444m。路基中央分分隔带宽2..0m，左侧侧路缘带宽2*0.755m，行车道道宽2*7.5米，硬路肩宽2*30..m（含右侧路路缘带宽0..5m），土土路肩宽2*0.755m，隧道为为上、下行分分离的四车道道高速公路隧隧道。2.2.自然条件件.地形地貌广州增城至从化高高速公路S11标主要位于于广州市从化化市温泉镇内内。本合同段段沿线地貌单单元为构造侵侵蚀丘陵地貌貌，小溪流多多呈狭长带状状分布其间。海海拔一般62.6～296.3mm,相对高差为10.0～186.6mm，最高峰为YK56++400.00右35m左右，高高程为2966.3m。本本段地势起伏伏较大，总体体呈北西高南南东低，山坡坡坡度一般为为10～45度，下伏基基岩主要为侏侏罗系凝灰岩岩（J3）、燕山期期花岗岩（γ5）。.气象本合同段地处南亚热热带，北回归归线经过派潭镇附近。受海洋洋性气候的调调节，境内冬冬无严寒，夏夏无酷暑，秋秋冻较早。平平均气温211.6℃，最冷在一一月，极端低低温为-1.9℃，最热在七七月，极端高高温为38..2℃。本区日照照时间长，平平均相对湿度度高，雨季雨雨量充沛，年年降雨量19960mm以以上。工程施施工过程期间间可能受台风风暴雨的影响响和破坏。.水文本合同段地表水主主要为流溪河河水系支流，地地表水主要接接受地下水及及大气降水的的补给，顺地地表水汇入冲冲沟及河溪。.地质构造、地震本合同段所经过地区区在区域构造造上属于粤中中地块，早古古生代时期属属于加里东地地槽褶皱带，中中、新生代属属于陆缘活化化造山带的一一部分，出现现了大面积的的岩浆侵入。因因受多期构造造运动的影响响，断裂构造造较发育，但但褶皱构造欠欠发育，仅在在上古生界～～中生界出现现开阔型及部部分闭合型褶褶皱，构造线线多为北东～～南西向，部部分为北西～～南东和近东东西方向。未未发现新生断断裂构造和活活动断裂；近近代无中强震震记录，属相相对稳定地块块。适于高速速公路的建设设。根据广东省地震局局资料：广州州增城至从化化高速公路（含含街口支线）第11合同段地震基本烈度为VI度（地震动峰值加速度为0.05g，地震动反映谱特征周期0.35s），拟建高速公路工程构造物按照VII度防设，设计地震分组为第一组。根据《建筑抗震设计规范》（GB5001-2001）表:土的类型划分和剪切波速范围，本场地建筑场地类别为II类，属建筑抗震有利地段。.地层岩性本合同段地层构造造较简单，变变化不大，自自上而下地层层主要有第四四系冲洪积层层、坡残积层层及下伏基岩岩凝灰岩、花花岗岩。第四四系冲洪积层层零星分布于于山间冲沟，厚厚度较小；坡坡残积层主要要发育于山体体上部，厚度度变化较大；；基岩为侏罗罗系凝灰岩、燕燕山期花岗岩岩。2.2.5.1..第四系冲洪洪积层（Q4al+ppl）:零星分布于山间冲冲沟，厚度较较小，由粉质质黏土、砂土土等组成，厚厚度小，总体体承载力低，工工程性能差。2.2.5.2..第四系坡残残积层（Qdl、Qel）:本合同段内大部分分地段均有出出露，主要分分布于山体上上部，厚度变变化较大。一一般0.5～13.0m，呈硬硬可塑～硬塑塑，承载力一一般，工程性性能一般，可可作为一般小小构造物（如如涵洞、通道道等）的天然然基础持力层层。.3.基岩:本合同段内基岩主主要为侏罗系系凝灰岩（J3）、燕山期期花岗岩（γ5）。一般为为第四系覆盖盖，主要为全全～强风化层，中中～微风化仅局局部出露。侏侏罗系凝灰岩岩（J3）主要分布布ZK55++805～ZK57++040（YK55++800～YK57++035），燕山期花花岗岩（γ5）主要分布布于ZK577+040～～ZK58++279(YYK57+0035～YK58++290)。.水文地质条件本合同地表水系较较发育，流经经段内河流主主要流溪河水水系上游支流流，地表水主主要接受地下下水及大气降降水的补给，顺顺地表汇入冲冲沟及河溪；；水流量受季季节性变化影影响较大，山山区地表水以以山沟泉水、溪溪流为主，流流量较小，雨雨季水量较大大。本合同段内地下水水赋存类型主主要为第四系系松散孔隙水水及基岩裂隙隙水。坡残积积层地下水为为潜水，涌水水量中等，水水化学类型为为HCO3·Cl-Na·CCa型水；基岩岩裂隙水主要要分布于山区区，地下水位位随地形、季季节有罗大变变化，一般埋埋深较大，涌涌水量小，水水化学类型多多属HCO3·Cl-Na·CCa型，矿化化度0.0445～0.284gg/L。根据详勘阶段地下下水、地表水水样品分析结结果，地下水水、地表水对对混凝土无腐腐蚀性，对钢钢结构具弱腐腐蚀性。.不良地质.1.崩塌本合同段以构造侵侵蚀丘陵为主主，地形起伏伏比较大，沿沿线多为坡残残积土、全～～强风化凝灰灰岩、花岗岩岩，遇水易软软化、崩解，拟拟建高速公路路深挖路堑，较较易引起山体体滑塌，设计计、施工应注注意。.2.高液限土本合同段局部分布布有液限、塑塑性指数较高高的土层，其其具水稳定性性、压实性差差，压缩变形形较大，变形形稳定时间长长的特点，对对路堤、路堑堑边坡稳定影影响较大。2.3.主要工程程量第S11合同段主要要工程量一览览表序号项目名称单位数量备注1C20喷射砼m3189912C50混凝土m376423C25混凝土m3120624C40混凝土m390805C25防水混凝土土m3376326C25水下混凝土土m353017隧道开挖土方m3491828隧道开挖石方m3312253925m预应力砼小小箱梁片40运输架设1020m预应力砼小小箱梁片16运输架设1130m预应力砼小小箱梁片100预制及架设12路基m33413隧道m/座1875/214桥梁m/座691/215涵洞座22.4.本合同段段主要技术指指标公路等级：高速公公路；设计速度：1000km/h；；路基宽度：26mm；平曲线最小半径：：700m；不设超高最小半径径：40000m；停车视距：1600m；最大纵坡：4%；；最短坡长：2500m；设计荷载：公路——Ⅰ级；设计洪水位：特大大桥1/300，大、中、小小桥、涵洞及及路基1/100；地震动峰值加速度度系数：0..05g。3、施工组织机构3.1.施工组织机机构概述针对本标段施工构构造物多、施施工干扰大、质质量要求高的的特点，组建建一个符合本本标段施工要要求的项目经经理部，负责责组织、协调调、管理本标标段工程施工工。详见:“施工组织机机构框图”。3.2.施工组织机机构框图施工组织机构框图图中铁九局广州增城至从化高速公路S11合同段项目经理部中铁九局广州增城至从化高速公路S11合同段项目经理部项目经理项目经理项目副经理总工程师项目副经理总工程师安全环保部工程技术部物资设备部质量管理部综合办公室计划财务部中心实验室安全环保部工程技术部物资设备部质量管理部综合办公室计划财务部中心实验室一工区二工区一工区二工区桥梁施工作业二队隧道施工作业三队隧道施工作业二队路基综合施工队预制梁制架作业队桥梁施工作业一队隧道施工作业一队桥梁施工作业二队隧道施工作业三队隧道施工作业二队路基综合施工队预制梁制架作业队桥梁施工作业一队隧道施工作业一队项目经理部设项目目经理1人、项目副副经理2名、项目总总工程师1名。下设5部2室进行施工工管理。根据据工程分布，分2个工区，下设3个隧道施工作业队，2个桥梁施工作业队、1个预制梁制架作业队，1个路基施工作业队，1个钢结构加工厂，2个钢筋加工厂，1个机电分队，2个砼工厂。项目经理部将认真真贯彻执行《建建设工程项目目法施工管理理规范》(GB/TT503266-20011)，组织本工工程的实施管管理，履行合合同条款，兑兑现投标文件件中的各项承承诺，优质高高效地完成工工程范围内各各项任务。及如施署工区起止里程长度主要工程内容主要施工作业队第一工区YK56+8744～YK58++2901.416km田螺山隧道出口段段；上洞高架架桥施工1个隧道作业队1个桥梁施工作业队队1个桥梁预制架设队队第二工区YK55+4155～YK56+87441.459km桃园2#隧道；螺洞庙高架架桥；田螺山山隧道进口段段；路基及涵涵洞施工1个路基综合作业队队1个桥梁作业队2个隧道作业队4、设备、人员动员员周期4.1.人员配备备1、施工时结合各工工程专业特点点，实施动态态管理，灵活活组织，以作作业队为基本本单位对施工工人员实施组组织管理。2、管理和技术人员员均有大专以以上学历，政政治思想好，业业务素质高，具具有丰富的工工程施工管理理经验。技术术工人都有技技术等级证书书，普通工人人均经过培训训考核，持证证上岗。本标段项目部人员员组成如下表表:项目主要人员配备备表序号姓名岗位职称备注1吴建中项目经理高级工程师2杨凌总工程师高级工程师3何涛项目副经理高级工程师4陈成就项目副经理高级工程师兼合约部部长5韦炜计划工程师工程师6周伟楠隧道工程师高级工程师7姜建明质检工程师高级工程师8伍繁荣测量工程师高级工程师9卢远兵试验主任高级工程师10宋树青财务负责人会计师11董虹韬安全主任工程师4.2.机械设备配配备机械设备调配根据据工程进展实实际需要的要要求，设备和和仪器及时分分期分批进场场，保证工程程所需，杜绝绝延误。4.3.设备、人员员动员周期其设备及人员的动动员周期见下下表：设备及人员动员周周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器2管理人员1～3试验仪器5测量人员1混凝土设备5技术人员1～3隧道施工设备10试验人员3运输设备15隧道施工人员2～5路基施工设备20路基施工人员204.4.关键岗位人员员的岗前培训训计划根据本工程特点，制制订详细的计计划，对关键键岗位人员进进行岗前培训训，培训后进进行考核，合合格后发证，实实行持证上岗岗制度，确保保本工程施工工安全、优质质、顺利的进进行。4.5.设备、人人员、材料调调配就近调运物资、设设备、人员。因因此机具、设设备、周转材材料、人员进进场十分方便便、快捷。考考虑到项目成成本，主要周周转材料（洞洞口模板、衬衬砌台车、导导坑支护工字字钢等）均采采用租赁方式式。.机械设备、生活设设施、周转材材料运送到施施工现场的方方法我公司将成立调遣遣工作领导小小组，负责组组织人员、材材料、设备的的分批进场；；钻机、小型型施工设备、急急需的周转材材料、生活设设施等用汽车车直接运送至至施工现场；；大型施工设设备、非急需需的料具、周周转材料由铁铁路长途运输输和短途运输输直接运至施施工现场。部部分小型机械械可在当地进进行租赁。4.5.2.本工工程主要施工工机械设备配配备本工程主要施工机械械设备如下表表：主要施工机械设备备表序号机械名称型号数量进场时间1多功能凿岩台车自制22009.32凿岩机YT-28202009.33锚杆钻机GX-1T22009.34空压机VY-12/7（20m3/min）62009.35潜孔钻1台2009.36隧道施工平台台车车42009.37砼喷射机TK-96142009.38模板台车自制10.5m长长42009.39注浆泵HFV-5D22009.310自动计量砼搅拌机机1500L22009.311钢筋对焊机UN10022009.312交流电焊机BX3-50042009.313钢筋切割机TFC-M42009.314钢筋弯曲机GUB-40-EED42009.315钢筋调直机GT4-1022009.316风镐03-11102009.317潜水泵QS25*40**5.542009.318抽水机6DA8922009.319平板式振捣器ZB3（3kw52009.320插入式捣固棒Ø50202009.321通风机80-142009.322混凝土输送泵PTF-60S32009.323混凝土搅拌运输车车52009.324自卸汽车KM340102009.325220挖掘机0.5m322009.326装载机ZL506台2009.327推土机K3501台2009.328平地机W1601台2009.329振动压路机18T1台2009.330发电机120KW2台2009.331发电机350KW2台2009.332混凝土切缝机HQF-121台2009.333混凝土抗渗仪HS-401套2009.334工字钢弯曲机2台2009.335双导梁架桥机SDLB120//30A型1套2009.336冲击钻机8台2009.337水幕除尘器2台2009.338T式除尘器2台2009.34.5.3.本工工程测量与检检测主要设备备配备测量与检测主要施施工设备表序号名称型号数量进场时间1水准仪DSZ222009.32全站仪徕卡TCR80002U22009.33精密水准仪瑞士WILD-NN312009.34测斜仪美国SINCO12009.35收敛仪SD-IA12009.36频率接收仪VW-I12009.37多点锚头位移计DW-312009.38断面仪12009.34.5.4.本工工程试验主要要设备配备试验主要施工设备备表序号仪器名称型号数量进场时间1电热恒温干燥箱350×350××45022009.32压力机200tYE-2200012009.33万能材料试验机WE-1000BB,10000KN12009.34混凝土单卧轴式搅搅拌机30升12009.35数控多功能电动击击实仪12009.36电动脱模器TLD-141型型22009.37水泥混凝土标养箱箱YH-40B12009.38水泥稠度测定仪22009.39针片状规准仪22009.310石子筛φ300(φ2.55-100))22009.311砂子筛φ300(φ0.116-10))22009.312坍落度桶(带标尺尺)22009.313混凝土试模(100×100××100mmm)202009.214砂浆混凝土试模(70.7×70..7×70.7mmm)202009.215混凝土试模（150×150××150mmm）202009.216饱和面干试模102009.217砂子漏斗22009.218石子漏斗22009.219干湿度表12009.220钢尺50cm12009.221电炉1000W12009.222架盘天平12009.223台秤T-100kg12009.224案秤A-10kg12009.225容积桶12009.226锚杆、锚索拉拔仪仪TJ130，177.5KW12009.227砼切割机12009.228水泥砂浆搅拌机JJ-512009.2.当地采购材料运送送到施工现场场的方法A、施工用的各种规规格材料，就就近采购。采采购的各规格格石料、砂用用汽车运输进进入施工现场场。B、水泥采用汽车运运输进入施工工现场。C、钢材、木材等其其它材料由广广州等地采购购，汽车运输输进入施工现现场。D、围岩经爆破开采后后，经检验合合格后可粉碎碎利用作为砼的粗骨料。.人员进入施工现场场的方法各类施工管理人员员、技术人员员及工人通过过航空、铁路路、客运等交交通手段，以以最快的速度度进入施工现现场。5、施工场地布置及临临时设施5.1.施工场地布布置本工程施工场地布布置，利用工工程红线两侧侧空地修筑项项目部驻地、施施工驻地、砼砼拌合站及其其它生产和生生活设施。详详见施工场地地平面布置图图。5.1.1.项目经经理部驻地项目部驻地拟布置置在第一工区内，项目目紧靠105国道，项目部部驻地内布置置生活及办公设施，并并按要求布置置监理工程师师值班室等，项目部驻地采用彩钢板房。5.1.2.施工驻驻地工区驻地本着靠前前指挥的原则则，设在施工工现场附近。工区驻地内，设置置职工生活、办办公房屋、变变电站、混凝凝土工厂（预预制场内）、机机械维修车间间、钢结构加加车间、木工工加工车间、钢钢筋加工车间间、仓库、机机械停放场及及材料存放场场等，并设置工地地试验室。5.1.3.砼拌合合站本标段两个工区各各布置1个砼工厂，一一工区生产能能力为75m3/h，二工区生生产能力为660m3/h，分别负责责各工区内的的施工混凝土土用量。5.1.4.临时道路一工区采用修建临时时便道与105国道相相接。二工区主要改改造拓宽既有有耕机道及修修建临时便道道与既有县道道相接，新建建及改造道路路约4km。5.1.5.生活、生产用水工程施工用水和生生活用水可就就近接驳自来来水，田螺山山隧道进出口口各布置一座座120m3的高山水库库，桃园2#隧道布置一一座80m3的高山水库库。在隧道洞洞口山坡上修修200m3高压水池并并铺设抽水管管道，并修蓄蓄水池拦蓄水水，用多级泵泵提升到高压压水池，确保保隧道施工用用水和生活用用水。5.1.6.供电在一工区布置一台台400KW和二台630KW变压器，用于于田螺山隧道道出口和上洞高架架桥施工。在在二工区布置三台630KW变压器,用于桃园2#隧道、田螺山隧道道进口和螺洞洞庙高架桥施施工。施工临临时用电布置置图见附图1-2。.炸药库、雷管库目前炸药库与雷管管库的设置有有如下方案：：田螺山隧道进、出出口侧远离建建筑物的山谷谷处,各布置隧道道施工使用的的炸药保管房房1座，面积约约600平方米。炸药库与雷雷管库位置根根据政府部门门与当地公安安部门指定位位置进行设置置，使之离周围建构物物距离、炸药库与雷雷管库大小等等均符合标准准。增加库管管员加强管理理，保证炸药药库与雷管库库运行正常。6、主要工程项目的施施工方案、方方法6.1.路基工程施施工合同段内设计路基基挖方670011m3，其中石方方开挖267797m3，土方开挖挖402044m3。路基全长3334m，深挖挖路基为YK55++805～YK55+875右侧路段，最最大挖深288.7m。最大填方方高16m，填挖挖交界处铺设设土工格栅加加固。6.1.1.路堑开挖施工施工前首先进行施施工准备和场场地清理,然后按图测量量中线，复测测横断面，测测设出开挖边边线。同时做做好既有地下下设施的调查查和勘察工作作。做好地表表排水工程。仔仔细调查自然然状态下山体体稳定情况，分分析施工期间间的边坡稳定定性，发现问问题及时加固固处理。采用用机械开挖或或人工开挖路路堑。路堑基基床施工在开开挖接近堑底底时，鉴别核核对土质，然然后按基床设设计断面测量量放样。土方开挖不论开挖挖工程量和开开挖深度多大大，均应自上上而下进行，不不得乱挖超挖挖，严禁掏洞洞取土。开挖土方用挖掘机机配合汽车作作业，必要时时，采用推土土机、装载机机和汽车装运运土运输。已开挖的适用于种种植草皮和其其他用途的表表土，储存于于指定的地点点。根据土质取样试验验结果，对开开挖出来的适适用材料，用用于填筑路堤堤，并根据土土石方调配图图的安排及时时运走，以免免填料浸水软软化或水份蒸蒸发，保证填填料的最佳含含水量。除图图纸规定或被被定为非适用用材料外，不不得任意废弃弃，力争填、挖挖、借、弃合合理，科学调调配土方。当因气候条件使挖挖出的材料无无法按照本合合同段的土石石方调配要求求用于填筑路路基和压实时时，应停止开开挖，直到气气候条件转好好再行开挖。施工工艺见下图：：场地清理场地清理测量放样建堑顶排水设施安全防护施工防护加固既有边坡稳定机械(人力)开挖边坡修整路基面检验合格碾压整型路堑成型加固及防护否是施工准备既有边坡是否稳定否稳定6.1.1.1.土质路路堑开挖根据本合同段的土土方路堑情况况，开挖方式选择择为横挖法。对路堑整个横断面面的宽度和深深度从一端或或两端逐渐向向前开挖的方方式称为横挖挖法，一层横横向全宽挖掘掘法，适用于于开挖深度小小且较短的路路堑。多层横向全宽挖掘掘法适用于开开挖深而短的的路堑，土方方工程数量较较大时，各层层应纵向拉开开，做到多层层、多方向出出土，可安排排较多的劳动动力和施工机机械，以加快快施工进度。每每层挖掘深度度根据工作方方便和施工安安全而安定，人人力横挖法施施工时，一般般1.5～3.0m；机械械横挖法施工工时，每层台台阶深度可加加大到3m～4m。横挖法法适用于机械械化施工，以以推土机堆土土配合装载机机和自卸车运运土较为有利利，边坡修整整和施工排水水沟由人力与与平地机修刮刮完成。6.1.1.2.石方路路堑开挖石方开挖根据岩石石的类别、风风化程度和节节理发育程度度等确定开挖挖方式，施工工原则:“分级开挖,分级支护。”并用能够保保证边坡稳定定的方法施工工。对于软石石和强风化岩岩石，能用机机械开挖的直直接用机械开开挖，也可用用人工开挖。凡凡不能使用机机械或人工直直接开挖的石石方，采用爆爆破开挖，爆爆破作业时禁禁止大爆破施施工。靠近路路堑设计边坡坡时，应采用用小药量控制制爆破或光面面爆破方法。本标段路基施工的的特点是，合合同工期要求求短，质量要要求高，标段段内工程土方方量相对较大大，同时由于于土方施工作作业受季节影影响，因此，必必须很好地组组织机械化施施工。做好路基施工工中排水工作作。当土方的运距运输输距离小于1100m时，选用推推土机。100m以上采用自卸卸车运土。机械设备要满足场场地的作业条条件。机械组组合尽可能并并列化：主要要设备配备2台以上，平平时可以多开开工作面，加加快施工进度度。一旦因机机械故障停机机时，2台（或多机机时）可以及及时调整，不不会造成全面面停工。在土方工程施工中中往往是多种种机械联合作作业，例如挖挖方施工作业业程序，填方段推土开挖→装车→→运输→机械及土方方调配，其中中有一个环节节不匹配就会会造成待弃土场装车过多或自卸车车不足的现象象，因此在施施工组织中及及时合理地调调度和安排。对机械进行科学地保保养与维修，土方施工灰灰尘大，对推推土机、装载载机、自卸车车的空气滤芯芯双套配置，收收工后将灰尘尘大的滤芯交交机械修理班班。将已经吹吹洗干净的滤滤芯取回，以以求得在机械械正常运转情情况下的最大大生产能力。保证燃油料和机械械配件的供应应，油罐储量量满足用油高高峰期的需要要，并与石油油供应商建立立好供应合同同。在油库附附近要严禁烟烟火，做好治治安防火工作作。工程施工准备阶段段，对进场的设备备与配件的供供应进行市场场调查，询价价选定供货商商以保证机械械修理换件能能在最短时间间内解决，提提高机械使用用率。每一配套组内必须须配有一名机机械保养工，以以便随时进行行检修，或配配有专用维修修车辆，工地地通过对讲机机联系，发现现故障，及时时维修。认真做好机械操作作、驾驶、保保养、施工安安全等各项工工作，严格按按照操作规程程施工，确保保机械和人员员安全。6.1.2.路基填筑施工6.1.2.1.填方材材料本标段路基填方材材料来源依靠靠路基、隧道道开挖弃方作作填料，不另另设取土场，施工前将用于路基填料的土质试验报告提供给业主和监理工程师，说明是否适宜作填方或符合设计要求。6.1.2.2.现场压压实试验1.路堤填筑前，填方方材料每50000m3或在土质变变化时取样，按按《公路土工工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。进行击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。2.本合同段路基填筑筑施工的每种种类型的填筑筑材料，在开开工前28天，结合施施工路段，选选择试验场地地进行现场压压实试验，并并将试验结果果报监理工程程师审批。3.试验段所用的填料料和机具与施施工所用材料料和机具相同同。现场压实实试验时，有效地使使该种填料达达到规定的压压实度为止。试试验时记录压压实设备的类类型、最佳组组合方式；碾碾压遍数及碾碾压速度、工工序；每层材材料的松铺厚厚度、材料的的含水量等。试试验结果报经经监理工程师师批准后，即即可作为该种种填料施工控控制的依据。4.试验结束时，如果果试验段的压压实度达到路路基压实的质质量标准，则则可作为路基基的一部分，否否则应挖除，重重新进行试验验。6.1.2.3.路基填填筑施工分层检测试验分层检测试验路基基床表层分层填筑、碾压分层检测试验边坡碾压、及边坡整修路基排水及路基防护清理场地检查验收施工及机械准备制定填筑方案基底检测路基基床底层分层填筑、碾压测量放样排水疏干基底清理、清淤、软基处理等填土料源土工试验土源挖运（1）土方路基填筑路基填方施工前，对原原地面进行清清理、压实。路基修筑范围内，原地面的坑、洞等，应用原有的土或砂性土回填，并按规定进行压实。路基基底为松土时时，先清除有有机土、种植植土，平整后后按规定要求求压实。基底底在填筑前压压实后，重新新测绘填方工工程断面图，提提交监理工程程师核准，否否则不得填筑筑。土方路基，根据设设计断面，分分层填筑、分分层压实，按按路面平行分分层控制填土土厚度。按土质类别别、压实机具具功能、碾压压遍数等，经经过试验确定定，但最大松松铺厚度不得得超过30cm，也不得得小于10cm。每层填填料铺筑的宽宽度，每侧超超出路基设计宽度度50cm，以保证修修整路基边坡坡后的路基边缘有足足够的压实度度。不同土质质的填料分层层填筑，且尽尽量减少层数数，同种材料料的填筑层累累计厚度不得得小于50cm。填筑至至路床顶面最最后一层的最最小压实厚度度不应小于110cm。填筑路基采用水平平分层填筑法法施工。即按按照横断面全全宽分成水平平层次逐层向向上填筑。如如地面不平，由由最低处分层层填起，每填填一层，经过过压实符合规规定要求之后后，再填上一一层。路基填土宽度度每侧应宽于于填层设计宽宽度50cmm，压实宽度度不得小于设设计宽度，最最后削坡。当地面横坡或纵坡坡陡于1:5时，将原地地面挖成台阶阶；台阶宽度度应满足摊铺铺和压实设备备操作的需要要，且不得小小于2.0m。台阶顶做成成2%～4%的内倾斜坡坡，并用小型型夯实机加以以夯实。填筑筑时，应由最最低一层台阶阶填起，并分分层夯实，然然后逐台向上上填筑，分层层夯实，所有有台阶填完之之后，即可按按一般填土进进行。（2）石方路基填筑填石路堤石料主要要来源于田螺螺山隧道开挖挖石方，用来来填筑填石路路堤填料岩性性为凝灰岩。填填石路堤在施施工前，应通通过铺筑试验验路段，并用用孔隙率作为为质量控制指指标，来确定定满足压实质质量标准的填填实层厚、压压实工艺。摊铺填料实，边坡坡部位填料摊摊铺层厚应高高出石料摊铺铺层30~50mmm，以保证证边坡部位的的压实度。碾碾压时要特别别注意在填石石的空隙内灌灌入石渣、石石屑等使空隙隙填满，并敲敲掉菱角突出出部分，保持持碾压层面平平整。在填筑筑其他材料时时，填石料顶顶面应无明显显孔隙、空间间。填石路堤路床范围围内应填筑符符合路床质量量技术要求的的填料，路床床底下设置440cm的碎碎石过渡层，过度层层碎石料粒径径应小于1550mm，其其中小于0..05mm的的细粒料含量量不应小于30%，在过度层层中间铺设1层土工布隔隔离层，其填填筑质量检测测与一般路基基相同。填石路堤填筑要求求路堤分区路面底面以下深度度石料类型最大摊铺层厚度最大料径碾压遍数压路机推土机振幅振动频率碾压速度振动压路机上路堤80~150cm硬质石料≤4cm小于层厚2/36遍1.3~1.8mm30Hz2~4km/h≥13t≥200kw中硬石料≤40cm小于层厚2/36遍1.3~1.8mm30Hz2~4km/h≥13t≥150kw下路堤>150cm硬质石料≤60cm小于层厚2/36遍1.3~1.8mm30Hz2~4km/h≥13t≥250kw中硬石料≤50cm小于层厚2/36遍1.3~1.8mm30Hz2~4km/h≥13t≥150kw填石路堤应采用大大功率推土机机与重型压实实机具施工，压压实质量采用用施工参数（压压实功率、碾碾压速度、压压实遍数、铺铺筑层厚等）与与压实质量检检测联合控制制，压实质量量采用压实沉沉降差或孔隙隙率进行检测测，孔隙率的的检测应采用用水袋法进行行。填石路堤质量标准准路堤分区路面底面以下深度度压实干容重(kNN/m3)孔隙率压实沉降差（mmm）纵面高程（mm）中线偏差（mm）平整度（mm）横坡边坡上路堤80~150cm由试验确定≤22~23%平均值小于5mmm，标准差小小于3mm。+10-20允许50±20mm表面无明明显突出点±0.3%坡度不陡于设计值值，平顺度符符合设计要求求。下路堤>150cm≤24~25%填石路堤采用与土土质路堤相同同的路堤断面面形式及坡率率。填石路堤边部2..0m厚范围围内填筑粒径径小于1500mm的碎石石，其中小于于0.05mmm的细粒料料含量不应小小于30%，坡面采用用浆砌片石骨骨架植草防护护，砌筑在设设计坡面外。（3）路基碾压施工碾压前对填土层的的松铺厚度、平平整度和最佳佳含水量进行行检查，符合合要求后才可可进行碾压。土土填料均应在在土的最佳含含水量±2%以内压实，当当土的实际含含水量不符合合上述要求时时，应均匀洒洒水或将土摊摊开、晾干，使使达到要求后后方可进行压压实。运输上上路的土在摊摊平后，其含含水量若接近近于压实最佳佳含水量时，应应迅速压实。路基填土压实采用用振动压路机机进行碾压。碾碾压时，第一一遍静压，然然后先慢后快快，由弱振到到强振，最大大速度不超过过4km/h。压压路机碾压时时，直线段由由两边向中间间碾压；小半半径曲线段由由内侧向外侧侧，纵向进退退式进行碾压压；达到无漏漏压、无死角角，确保碾压压均匀。碾压沿线路方向平平行进行，碾碾压前后两次次轮迹重叠大大于50cm。每层进进行压实时，要要不停地进行行整平作业，以以保证均匀的的密实度。对对局部无法碾碾压的地方，采采用夯实机夯夯实。路基基底及路基专专区施工时，及时测量量该层的宽度度、压实厚度度、逐桩高程程和压实度等等资料。压实实度检查频率率每20000m2检查8点，不足20000m2时，至少检检查两个点，检检查按JTJ0551-93《路基土工工试验规程》，T0131-93重型击实试验法的有关规定进行。路基填料最小强度度、最大粒径径和压实度应应满足下表要要求：路基填料最小强度度、最大粒径径和压实度指指标项目分类（路面底面以下深深度）cm填料最小强度（CBR）填料最大粒径（mm）土质路基压实度（重重型）—%路基上路床（0～～30）8%100≥96路基下路床（300～80）5%100≥96路基上路基（800～150）4%150≥94路基下路基（＞1150）3%150≥93零填及路堑路床（0～30）8%100≥96零填及路堑路床（30～80）5%100≥966.1.3.特殊路基处理施工工该标段本标段软土土路基规模较小小，需要进行特特殊处理的地地段全部采用土工工格栅+碎石土的施施工方法处理理。计划采用土工格栅栅双向抗拉强强度≥80KN/m，纵、横向向伸长率≤10％。每批次次土工格栅运运抵工地后应应进行外观检检查和质量验验收，外观和和强度应满足足设计及规范范相关要求。土工格栅主要施工工方法如下：：（1）在平整好的下承承层上按路堤堤底宽全断面面铺设，摊铺铺时拉直平顺顺，紧贴下承承层，不使出出现扭曲、折折皱、重叠。（2）铺设土工格栅，应应在路堤每边边各留足够的的锚固长度，回回折覆裹在压压实的填料面面上，平整顺顺适，外侧用用土覆盖，以以免人为破坏坏。锚固长度度为300cm，锚锚钉采用φ8U型钉，保证证锚固作用。（3）保证土工格栅的的整体性，采采用搭接法连连接时，搭接接长度为30cm。（4）土工格栅在存放放以及施工铺铺设过程中尽尽量避免长时时间暴晒或暴暴露，以免其其性能劣化。.路基过渡段在结构物强度达到到规定要求，桥桥台及横向结结构物基坑回回填和过渡段段基底处理等等验收合格后后，进行过渡渡段施工。过过渡段施工首首先进行施工工准备，然后后进行测量放放样，对原地地面进行碾压压。选用合格格填料，分层层填筑过渡段段路基。完成成后进行路基基面边坡整型型。最后路堤堤检验，合格格后进入下道道工序施工。过渡段填筑施工工工艺框图测量放样测量放样原地面碾压分层摊铺平整分层碾压压实度检验合格路基面边坡整型路桥过渡段施工，台台尾过渡段长长度按下式计计算：L=5m+2H（H为路堤高度度，单位：m）采用A组土分层填填筑。路桥过渡段设置示示意图过渡段所需的A组组土采用自卸卸汽车运输，推推土机初平、平平地机终平摊摊铺，摊铺厚厚度由工艺试试验确定。台台后A组土的填筑筑长度自下而而上由（2H+5）m逐步按1：2的坡度过渡渡至5m，填筑宽宽度按设计断断面施工，与与桥台锤坡同同步填筑。锤锤体采用A组土。过渡段碾压采用振振动压路机压压实，碾压前前向压路机司司机进行技术术交底，其内内容包括碾压压起讫范围、压压实遍数、压压实的速度等等。靠近桥台台2m范围内采采用人工手扶扶冲击夯夯实实，但其压实实厚度为自行行式压路机压压实厚度的一一半并不超过过20cm，打打夯前必须保保证填料的含含水量，打夯夯时从桥台的的一端开始沿沿混凝土墙身身开始夯实，然然后再夯实里里面的填层，行行进时两次打打夯的重叠痕痕迹不得小于于一半，各种种机型碾压遍遍数由工艺试试验确定。桥涵过渡段路堤填填筑的压实标标准桥涵过度段压实系数Kh0.91－－－－地基系数K30（MPa/ccm）0.91.01.21.21.5相对密度Dr－0.75－－－孔隙率n（%）－－3333－路堤与横向结构物物过渡段施工工时，结构物物两侧过渡段段中间填筑A组土。施工工方法与台尾尾过渡段施工工基本相同，不不同之处为：：横向结构物物两侧过渡段段必须对称均均匀分层同步步进行填筑施施工；横向结结构物顶部填填筑厚度大于于1m后，方可可通行施工机机械。涵洞缺口的回填在在构造圬工达达到允许强度度后进行，回回填范围严格格按照设计文文件和技术手手册的要求确确定。涵洞两两侧过渡段对对称均匀分层层同步进行填填筑施工，顶顶部填筑厚度度大于1m后，方可可通行重型施施工机械。涵涵洞位于松软软地基处，松松软地基要先先行处理好。涵涵洞顶部填筑筑厚度小于11m之内，采采用薄填层，液液压式冲击夯夯压实。路堤与路堑过渡段段分为填筑与与开挖两种形形式，施工方方法与前述施施工方法基本本相同，不同同之处为：当当路堤与路堑堑连接处地面面自然坡度陡陡于1：1时，采用填填筑级配碎石石的方式过渡渡；当路堤与与路堑连接处处地面自然坡坡度缓于1：1时，以开挖1：2台阶的方式式过渡。无论论采用哪种方方式，台阶开开挖高度不小小于1.0mm，且挖至稳稳定新鲜的原原土（岩）上上。路基与横向构筑物物过渡段设置置示意图路堤与路堑过渡段段设置示意图图6.1.5.路基防护及路基排排水6.1.5.1.路基防护1.一般路堤边坡防护护本项目一般路堤边边坡防护采用用植草防护、拱拱形骨架植草草防护和三维维网植草防护护等防护形式式。（1）当路堤边坡高度度H≤4m时，路堤堤边坡采用三三维网植草防防护。（2）当路堤边坡高度度6＜H≤8m时，从上上往下2.55m长的坡面面范围内采用用植草防护，其其余部分采用用拱形骨架植植草防护。（3）当路堤边坡大于于8＜H≤12m时，分分两级边坡（折折线型），从从上往下2..5m长的坡坡面范围内采采用植草防护护，其余部分分采用拱形骨骨架植草防护护。（4）当路堤边坡高度度12＜H≤18m时，分分两级边坡（阶阶梯型），从从上往下2..5m长的坡坡面范围内采采用植草防护护，其余部分分采用拱形骨骨架植草防护护。（5）当路堤边坡高度度H＞18m时，分分三级边坡（阶阶梯型），其其中上两级边边坡，从上往往下2.5mm长的坡面范范围内采用植植草防护，其其余部分采用用拱形骨架植植草防护。第第四级以下的的边坡采用浆浆砌片石防护护。第三级边边坡，高度如如小于4米，则采用植植草防护，否否则从上往下下2.5米长的坡面范范围内采用植植草防护，其其余部分采用用拱形骨架植植草防护。2.特殊路堤边坡防护护对于边坡平台、护护坡道、排水水沟外边缘至至用地边界的的范围内采用用植当地野草草防护。当通通过鱼塘、水水渠等浸水地地段，采用7.5#浆砌片石护护坡防护。3.路堑防护工程（1）土质路堑边坡防防护边坡高度H≤100m的稳定土土质挖方边坡坡采用三维网网植草防护。边坡高度为10＜＜H≤20m的稳定定土质（亚粘粘土、钢化变变质砂岩、强强风化变质砂砂岩）挖方边边坡采用铺草草皮、植灌木木。挖方边坡高度H＞＞8.0m稳定定土质（含全全风化岩）边边坡，采用衬衬砌拱植草防防护。（2）岩质路堑边坡防防护沿线岩质边坡分布布较广，主要要为强～弱风风化页岩、板板岩、片岩、砂砂岩、等岩质质边坡。对稳稳定岩质边坡坡的防护，以以生态防护为为主。（3）缓挖路段边坡防防护对于沿线缓挖路堑堑边坡因其边边坡坡率一般般设置较缓，边边坡不存在稳稳定性问题，边边坡采用植草草防护。6.1.5.2..喷播植草施施工施工工序：平整坡坡面→施工→前期养护。1.平整坡面应对交验后的坡面面，采用人工工细致整平，清清除所有的岩岩石、碎泥块块、植物、垃垃圾等，对路路堤填土土质质条件差、不不利于草种生生长的坡面采采用回填客土土（可采用清清淤清表堆放放土体），并并用水湿润让让坡面自然沉沉降至稳定。2.喷播施工喷播施工时应将混混合物料通过过喷播机均匀匀喷射于坡面面。3.前期养护在雨季施工时，为为使草种免受受雨水冲失，可可采用无纺布布或稻草、秸秸秆编织席等等覆盖坡面。施工完成后，应对对坡面进行不不少于45d的前期养护护，主要为定定期洒水养护护、病虫害防防治、视植物物生长需要及及时追肥等。在草种发芽后，应应及时对稀疏疏无草区进行行补播。6.1.5.3..三维网植草草施工施工工序：准备工工作→铺网→覆土→播种→前期养护。1.准备工作为保证三维植被网网与坡面的紧紧密结合，交交验后的坡面面，采用人工工细致整平，清清除所有的岩岩石、碎泥块块、植物、垃垃圾和其它可可能引起网在在地面被顶起起的阻碍物。路堑路段在坡顶和和坡底处沿边边坡走向开挖挖矩形沟槽，沟沟槽宽30ccm，深30cmm，用以固定定三维网。2.铺网三维网的裁剪长度度比坡面长1130cm，顺顺坡铺设。铺铺网时应让网网尽量与坡面面贴附密实，防防止悬空，铺铺设时应使网网保持平整，不不产生褶皱，网网之间要重叠叠搭接，搭接接宽度10ccm，三维网网幅宽1500cm。三维网采用U型钉钉（φ6钢筋制作）固固定，坡面钉钉间距为1000cm（包包括搭接处），在在沟槽内钉间间距为70ccm。U型钉钉设完完成后应对沟沟槽进行填土土压实。3.覆土三维网表层覆土应应以肥沃表土土为宜，本标标段采用清淤淤清表土体进进行客土回填填。为保证覆覆土充满网包包，且不压包包，应分层多多次填土