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文档简介

第四章旅游者出入境及旅客、行李运输法律制度第一节旅游者出入境法律制度一、出入境有效证件、签证及办理二、旅游者出入境的权利义务与出入境限制三、旅游出入境检查(一)出入境有效证件1、护照2、入出境通行证3、旅行证(二)中国公民入出境证件的申办(三)签证及办理身份证户口本《审批表》外汇费用证明报名、交费办理护照办理签证出国EXIT二、旅游者出入境的权利义务与出入境限制1、中国旅游者出入境的权利义务2、外国旅游者出入境的权利义务EXIT三、旅游出入境检查(一)检查的类型1、海关检查2、边防检查3、安全检查4、卫生检疫5、动植物检疫(二)海关对出入境人员的行李物品监管1、海关对进出境旅客行李物品监管的一般规定2、海关“红绿通道”的验放制度3、海关限制进出境物品的规定第二节出国旅游管理法律制度一、开办出国旅游的意义和方针

方针：有组织、有计划、有控制二、中国公民自费出国旅游的管理三、法律责任EXIT二、中国公民自费出国旅游的管理(一)管理制度1、组团社审批制2、出国旅游目的地审批制3、配额制4、团队制5、领队制(二)组团社的职责1、选择信誉良好的境外旅行社2、保护中国旅游者的合法权益3、防止参游人员滞留不归、涉足“三禁”EXIT第三节旅客、行李运输中的法律制度一、旅游交通运输概述(一)分类：旅游交通方式主要包括航空、铁路、公路、水运4种基本运输方式。(二)承运人的权利(三)旅客的权利二、承运人对旅客、行李的责任(一)航空运输人对旅客、行李的责任1、人身伤亡2、随身携带物品的损失3、托运行李的损失4、延误5、承运人责任的免除或减轻6、赔偿责任限制制度7、旅客投保后承运人责任(二)铁路运输承运人对旅客行李的责任1999年春运期间，铁路部门面临很繁重的运输任务。某日，107次列车上，因旅客过多，列车严重超员，先后有4名旅客被挤得晕了过去，当旅客向列车员说明情况时，乘务员没有采取的措施。列车运行了80分钟之后，4名旅客被抬下列车，但为时已晚，4名旅客因复合挤压伤而死亡。事故发生后，铁路部门成立了事故处理委员会，认定事情属于意外伤害事故，铁路部门一次性受害者家属支付包括保险金在内的各项赔偿共计9.5万余元。但受害者家属认为，这是一起重大责任事故，并为此提起诉讼，要求追加赔偿并追究有关责任人的责任。该案例发生有特殊的背景，春运期间大量人员流动是导致该损害发生的客观原因。根据法律规定，只有因不可抗力或旅客自身疾病或自身过错导致的损失，承运人才不对旅客在运输期间所受的人身伤害承担责任；铁路运输部门有权要求在赔偿责任限额内支付赔偿。本安车辆超员属于铁路部门管理上的过失，铁路部门因此不能免除相应的赔偿责任。如果能够认定铁

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