新秧战备公路某标工程实施施工组织设计

新秧战备公路XX标项目部施工组织设计第一章工程说明、目标、特点及施工组织总体思路第一节工程说明一、工程概况本合同段起点K6+750起于xx镇xx，经xx镇的xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx乡的xx村、xx、仓下、xx、xx、xx，终于xx，终点桩号K24+600（接A标段起点）全长17.85公里。二、主要技术指标公路等级：本项目平纵线形指标按二级公路标准控制，本期建设按三级公路标准，主要技术指标如下：1、设计速度：60km/h2、路基宽度8.5m，横断面布置为0.75m（土路肩）+2×3.5m（行车道）+0.75m（土路肩），桥涵与路基同宽。3、路面：水泥砼路面，设计年限20年，设计标准轴载BZZ-100K。4、设计荷载：公路-Ⅱ级。5、设计洪水频率：1/50。6、桥梁采用整体式断面：桥梁横向布置为0.5m（防撞栏）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏）。7、汽车通道最小净空标准：净宽4m，净高3.2m。8、全线设置安全设施。三、工程内容与主要工程量本标为路基工程标段、主要工程内容有路基土石方、桥梁、涵洞、路基防护与排水。主要工程量：路基土石方276270m3桥梁：小桥61/2座涵洞：107道路基、防护与排水：浆砌片石18441.2m3，混凝土预制块62436块路面：水泥混凝土路面：124.334km2四、主要构造物结构特征1、桥梁（1）凤凰山小桥（K21+636—K21+663.03）上部采用1×16m预应力砼空心板，0号桥台处设桥面连续；1号桥台处设一道80型伸缩缝，下部构造为U台配扩基。（2）樟家小桥（K23+334.5—K23+368.52）。上部采用3×10m普通钢筋砼空心板，0号桥台及桥墩处设桥面连续，3号桥台设60型伸缩缝；下部构造桥墩为双柱式墩，桩基础：桥台为肋台配桩基。2、涵洞（1）圆管涵：孔径分为φ0.5m、φ0.75、φ1.0m、φ1.5m四种。斜交角度0°、100、200、30°和40°。（2）盖板涵：孔径分2m、3m二种，斜交角度0°—45°。五、地形与地质简况（一）地形地貌K6+750—K11+880桩号段，主要为低丘岗阜地和岗间洼地，地形起伏不大，路线切割不深，山体植被发育，覆盖层较薄，基岩风化较弱，岩性较为坚硬。K11+880—K21+300段，地貌以低丘山体为主，地形起伏不大，山势较缓，植被较发育、发育谷盆地为“V”型冲沟，冲沟多与路线近直交，岗间盆地地表为水田。K21+300—K24+600段，地貌主要为剥蚀低矮岗阜地及谷盆地。地形起伏不大，路线切割较浅。岗阜地上覆0-2m不等的在残坡积土、谷盆地为水田。（二）地质条件1、地质构造特征主要由低丘岗阜地形及岗间盆地、河流冲积阶地组成。地表主要为水田，一般表层0.4-0.5m为松软耕植土，下为粉土、粘土、局下夹砂砾石，厚度大于1-4m，再下为强弱风化岩层。岗地低矮平缓，多为旱地或黄地，表层覆盖0.2—1.5m不等的粉土、粘土，下伏强弱风化岩层。路基土以低液限粘土为主。2、水文地质概况沿线水系较为发育，总体地表水较为丰富，河流流向近东西向，具体桩号K21+650、K23+350。路线区地下水：丘岗地以基岩裂隙水为主，但埋深较大，对路基及迦坡有一定的影响。河流冲积盆地及山间凹谷地为孔隙水，以潜水的形式存在，埋深在0.5m—1.5m，由于地层中一般夹有砂砾石层，且与地表水水力联系紧密，因此赋水较丰富。3、不良土质现象区内主要发育顺层坡边坡失稳及水塘软土等不良地质。六、水文与气候情况本路段区域属亚热带湿润季风气候，雨量唷沛，年降水量为1204.5mm—2561.1mm之间。七、交通和服务设施（一）进入工地交通、供水、供电条件良好（二）通讯及医疗条件正在改进。（三）钢材、木材、水泥、柴油、汽油可由业主和施工单位共同采购。钢材采用正规厂家生产的合格产品。32.5#、42.5#水泥采用江西省锦溪水泥厂生产的青溪峰牌合格水泥，52.5#的水泥采用江西万年水泥厂生产的合格水泥，临时电力、电讯线路就近从农网搭接。石料场选用xx镇杨边石料厂的石料。砂、砾石料场，主要有名口镇名口砂场，德兴市香屯砂厂，浯口镇杨溪砂场，鸬鹚埠砂场。八、工期与质量要求本工程计划工期18个月。于xx年12月19日开工，xx年月6月19日竣工。本工程质量要求按设计标准及规范施工，力争达到优良工程。第二节工程特点及施工总体思路一、工程特点、重点及难点（一）本标段全长17.85km，施工现场多在山高地陡，连绵起伏地段，施工便道修建，各种物料运输比较困难。（二）路基挖方的石方爆破是本标段施工重点之一。（三）路线平面控制采用GPS网作为首级控制，导线网则在此基础上加密而成，不但提高了路线平面控制精度，而且提高了测设的效率，加快了进度。（四）农，田水塘软土的分布无规律，地表常年积水淤泥质土大厚0.7m—1.5m之间，需要清除上部淤泥底部换填。二、施工组织总体思路我标段施组织的总体主导思路是：抓紧准备，专业队伍、技术工、机械设备、技术材料迅速进场，各项施工同步展开，路基涵洞交叉作业，网络管理，严格控制，桥梁爆破，重点管理，重抓材料设备质量各部协作，密切配合，精心运作，机械施工，确保安全，如期竣工。第三节工期、质量、安全目标一、工期目标：保证提前完成全部施工任务。二、质量目标：确保工程质量达到优良标准，分项工程质量评分不低于90分。三、安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设。第二章设备人员第一节施工准备一、施工组织管理机构的设置组建新秧战备公路XX标项目部，由项目经理1人，负责人1人，总工程师1人，机械工程师1人，测量工程师2人，试验工程师2人，质检员2人，造价工程师1人，安全员2人。组成下属施工技术科、安全质量科、测量试验室、计划财务科、物资设备科、综合资料科室3个科室，详见《组织机构图》和《主要人员简历表》二、机械设备机械设备分批进场，详见《进场机械表》、《设备表》三、施工准备（一）组织施工队伍、机械设备进场组织先遣人员（含技术、少量机具）进场，进行设营和先期重点项目的施工。（二）技术准备抓紧完成设计院现场交桩工作，组织测量队进行导线控制桩、水准基点复测，测设线路中心桩及单项工程的主控基线、水准点、定位放线，进行砂、石料试验、土工试验、三材复试。设计院与监理技术交底，图纸会审。编制完善的实施性施工组织设计，向监理报验相关资料，申请开工报告等准备工作。（三）物资准备及早备运开工初期工程所需的各种材料进场，编制准确的材料供应进度计划。四、施工临时设施布置（一）交通、水电及通讯1、施工便道，根据工程需要而定。2、施工用水，就地取材。3、施工用电，就近搭接农网用电。4、通讯，安装电话、宽带等通讯设施。（二）生活设营：在倪坞村设项目部及生活营地。（三）施工场地安排详见表4《施工总平面布置》第二节施工安排一、施工单元划分（一）施工单元划分根据合同段工程内容、工程数量、工程特点、工程专业性、工期要求和自然条件，结合我单位的实际情况，将本合同段划分为6个施工单元，其中路基土石方划分为3个施工单元，桥涵划分为3个施工单元。（二）施工队伍安排二、施工总体进度、计划（一）计划开、竣工日期计划xx年12月19日日开工，xx年6月19日竣工（总工期18个月）（二）主要工程项目工期安排见《施工总体进度表》一、劳动力计划与安排，见《各施工阶段主要劳动力配备计划表》二、主要施工机械及测试设备配置计划，见《进场机械表》、《主要测量、检测设备表》。三、主要材料供计划，按工程进度，提前20天进料。第三章主要工程项目的施工方案第一节路基工程工程概况K6+750—K24+600，全长17.85km，土方149503m3，石方126767m3，防护工程浆砌片石18441.2m3，砼预制块62436块。二、施工组织及安排（一）施工顺序路基土石方先开工挖方（弃土）地段和桥涵分布较少的填方地段并要尽早为预制梁平整好场地。（二）施工队与劳动力安排分2个班组,技术工与普工总共117人.见《施工阶段主要劳动力配备计划表》。（三）施工工期安排，见《施工总体进度表》（四）机械与质检仪器设备，见《进场施工机械表》、《主要测量、检测设备表》三、施工方案及施工方法路基土石方工程施工：路堤填筑施工、填土路堤施工，全部采用机械化施工作业。组成挖、装、运、铺、平、压一条龙机械化施工。石方路堑根据实际情况分别采用爆破开挖、机械装运。四、填料选择与鉴定路基所填土料必须严格检查、规范明确规定的非适用填料严禁使用。填料规定进行鉴定。测定出其最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果选取土料，并确定施工方案。一般土质路基填料，应具有一定强度（XXBR），路基填料最小强度和填料最大粒径应符合下表要求，当不符合表列要求时，应采取必要的技术措施，使其满足要求。（2）基底处理路基基底要根据施工时原地面地形和土质实际情况，按设计文件及施规范要求进行清理、平整、碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。拆迁地面建筑物，砍伐树木，清除地表建筑物，砍伐树木，清除地表建筑垃圾、植被、树根和淤泥。填方两侧挖好排水沟，并保持畅通。施工流程见《路基填筑施工工艺流程图》。第二节桥涵工程工程概况（一）凤凰山小桥（桩号K21+636—K21+663.03）上部构造采用1×16m预应力砼空心板，0号桥台处设桥面连续，1号桥台处设一道80型伸缩缝，下部构造桥台为U台配扩基。（二）樟家小桥（桩号K23+334.5—K23+368.2）上部构造采用3×10m普能钢筋砼空心桥，0号桥台及桥墩处设桥连续，3号桥台设60型伸缩缝；下部构造桥墩为双柱式墩，桩基础；桥台为肋台配桩基。（三）圆管涵，孔径采用φ5m、φ0.75、φ1.0m、φ1.5m四种。（四）盖板涵、孔径分2m、3m二种。二、施工组织安排（一）施工队伍与劳动力安排，见《桥梁工程施工任务划分表》。（二）机械设备及检测仪器配置，见《进场机械设备表》。三、主要工程施工流线程序（一）施工流线程序1、桩基施工测量放样—下护筒－钻孔桩成孔—清孔—检验—制作安装钢筋笼—灌注水下混凝土—报验2、承台施工测量放样—基坑开挖—垫层处理—绑扎钢筋—安装模板—砼浇筑—养生—报验3、台身测量定位—钢筋制作安装—模板吊装—砼浇筑—养护—报验4、盖梁测量放线—钢筋制制作安装—模板安装—砼浇筑—养护—报验5、预制梁预制地模—钢筋骨骨架制作—立模—砼施工—养护—拆模6、梁体安装预应力张拉—压浆浆、封锚—支座安装—梁体吊装—检查—定位7、桥面系施工钢筋制作—混凝土土浇筑—伸缩缝装置—沥青砼铺装—人行道—栏杆扶手—自检—报验（二）基础土方采用机机械开挖，人人工配合情况况，桥台采用用大块胶合板板模板、钢管管、拉杆加固固，砼集中拌拌合，运输车车运输，刚架架拱采用卧式式浇筑预制，用用支架法安装装，箱型刚构构采用支架现现浇。（三）涵洞沟槽挖用机械开挖挖，人工配合合，盖板、涵管集集中预制，现现场安装，人人工入模，插插入式振动器器捣固，具体体规格与《涵涵洞通用图》结结合使用。第三节路面工程程工程概况起讫桩号K6+7750—K24+6600，全长17..85Km。23㎝水泥混凝凝土面层；宽宽度7.000m，面积1244.334KKm2；18㎝水泥稳定定基层，宽度度7.60mm,面积134..991Kmm2；15㎝底基层，宽宽度7.900m,面积140..320Kmm2。二、施工组织安排排（一）、施工流线线程序1、15xxm底基层层准备下承层—测量量放样—未筛分碎石石和石屑在碎碎石厂加水湿湿拌—运输摊铺集集料—拌合和洒水—整形—碾压—交工验收2、18xxm水泥稳稳定基层准备下承层—施工工放样—平整拌和料料场—进料—皮带运输机机按配比上料料—拌和出料—运输混合料—摊铺—碾压—质检—养生—交工验收3、23xxm水泥混混凝土路面准备下承层—施工工放样—安装模板、钢钢筋—进料—砼拌合物搅搅拌—砼拌合物运运输—砼摊铺—砼振动—整平饰面—纵、横缝施施工—抗滑构造施施工—养生—灌缝—交工验收（二）、施工工期期安排，见《施施工总体进度度表》（三）、施工队劳劳力安排，见见《施工阶段段主要劳动力力配备计划表表》（四）、施工机械械与质量仪器器设备，见《进进场施工机械械表》、《主主要测量、检检测设备表》三、施工方案及方方法路面工程施工：主主要采用机械械化作业。组组成集料、拌拌和、运输、摊摊铺、养生一一条龙施工。主要施工管理人员员职责及权限限职务姓名职责及权限项目经理负责管理项目的全全面工作项目负责人协助项目经理主抓抓项目工作总工程师对工程的技术、质质量全面负责责安全员负责工程中的施工工安全保障，负负责民爆物品品的出入库的的登记，定期期进行安全教教育机械工程师负责工程中机械操操作和检修施工员负责施工放样并督督促各施单位位按照技术、质质量要求进行行施工，做好好施工记录质检员负责工程中试验、检检测工作材料员负责工程施工中材材料采购、保保管及按照工工程的材料计计划管理资料员协助项目领导负责责对工程中的的成本核算、计计量资料和结结算预算员协助项目领导负责责对工程中的的成本核算、控控制和管理测量员负责工程中的路线线控制、标高高栓测工作财务负责施工中的报账账和结算附表:进场场施工机械表表机械名称规格型号单位数量新旧程度(%)进场时间挖掘机SK230台390已经进场装载机ZL50台295已经进场振动压路机YZ20台190已经进场振动压路机YZ18B台185已经进场自卸汽车EQ32228GG辆2890已经进场XXA411099K2辆390已经进场推土机PY220台295已经进场搅拌机WB25台190已经进场WBL22台195已经进场稳定土摊捕机K1500A台280待进场洒水车JS28152SS辆390待进场滚轴砼摊铺机、排排振JP4500台290待进场混凝土搅拌站HZS90座195待进场HZS75座190待进场主要检测、测量设设备表编号设备名称规格型号数量厂家性能状况备注1砼坍落度桶2浙江上虞良好2砂浆试模7.07×7.007×7.007xxm3良好3电子天平YB50021上海良好4架盘天平JYT-101上海良好5精集料筛1浙江上虞良好6细集料筛1浙江上虞良好7灌砂桶φ１５０１浙江上虞良好８环刀１００xxm3６良好９３０m皮卷尺１良好10砼试模１５×１５×１５xxm6良好11托盘4新购12铝盒6新购13酒精20kg医药酒精新购14卷尺3m3良好15平整度仪3m1上海良好16重型击实仪MDH-21良好17灌沙筒直径1501018电热鼓风干燥箱DJG-94277A1良好19台称、磅秤400KG120液塑限联合测定仪仪SYS-2121全站议SET10101良好测量队已备22水准议DSZ31良好测量队已备23经纬仪DXXH21良好测量队已备24砼试块养护设施1已建25砼搅拌机JJ-53良好已进场26砼振动机UUZ1583良好已进场各施工阶段主要劳劳动力配备计计划表工程桥梁工程路基工程路面工程班组人数班组人数班组人数机械工212236216普工240230230混凝土240钢筋工26210木工210电焊工24架子工25210总计1176666施工队伍配置及任任务划分表队伍名称人数管区范围管区长度（km）主要施工任务路基土石方施工一一队50K16+750～～K24+66009.00管区内所有路基、改改河、改路土土石方施工。路基土石方施工二二队40K6+750～KK11+75508.85管区内所有路基、改改河、改路土土石方施工。桥梁施工一队100K21+649..5～K21+6663.03327.03m管区内桥梁工程施施工桥梁施工二队120K23+368..51～K23+3334.49934.02m管区内桥梁工程施施工通、涵施工一队80K6+750～KK15+75509.00管区内通道、涵洞洞施工通、涵施工二队90K15+750～～K24+66008.85管区内通、涵施工工路面施工队100K6+750～KK24+600017.85全线路面工程的施施工。预制场、搅拌站150K6+750～KK24+600017.85全线预制梁预制及及架设、小构构件预制、搅搅拌站混凝土土运输、搅拌拌等工程的施施工。第四章施工技术措施第一节、施工工程程测量本工程线路长，为为确保施工测测量质量，工工程开工前，我我们将组织专专业测量组根根据图纸和监监理工程师（或或设计人员）提提供的导线点点、水准点进进行复测。为为施工中测量量方便，将根根据需要，在在安全且通视视良好位置加加密增设一些些控制点。测测量精度按设设计及规范的的有关规定控控制，所有测测量结果我们们都将提交给给监理工程师师核查，并作作为施工放样样的依据。对对所有永久性性标桩，包括括中线桩、转转角桩、水准准点、三角网网点、桥梁等等结构物的控控制点以及放放样和检验工工程所必需的的标桩进行认认真的保护。水准点及坐标点复复测工程开工前，将对对设计人员所所提供的坐标标点及水准点点的基本数据据，采用DSS3水准仪和和全站仪进行行复核和验算算，确定提供供数据的准确确性和有效性性，形成书面面文字，请工工程师签认。二、增设平面控制制点及临时增增设水准点根据设计人员提供供且经测量复复核有效的坐坐标点，研究究增设平面控控制点及临时时水准点。增增设的坐标点点及水准点允允许误差及施施工测量误差差应满足设计计图纸及规范范的规定。第二节、路基土石石方工程一、路基施工准备备1、测量准备：按设设计所交控制制桩进行全线线贯通测量，闭闭合后进行现现场施工放样样，包括用地地界桩、路基基边坡、坡口口、坡脚、边边沟、护坡道道、弃土场等等的具体位置置，标明其轮轮廓，报监理理工程师核查查。2、土工试验准备：：对沿线的移移挖作填的路路段每20000m3以及及土质变化时时取代表性土土样，按交通通部标准方法法进行颗粒分分析以及液限限和塑限、有有机质含量及及易溶盐含量量的测试和击击实试验，击击实试验采用用重型击实法法，确定土的的最大干密度度和最佳含水水量，并将上上述测试结果果报监理工程程师审批。二、路基场地清理理及拆除1、路基开工前首先先对图纸或监监理工程师所所示各类现有有建筑物、障障碍物、设施施的位置及地地面附着物进进行现场核对对和补充调查查。2、将公路用地范围围内及其附近近受施工影响响必须拆除的的建筑物及设设施，按图纸纸要求或监理理工程师指示示进行拆除，对对正在使用的的结构，对其其正常交通和和排水做出妥妥善改道安排排之后，再拆拆除原有结构构；同时路基基范围内的所所有地表草根根、草甸、腐腐殖土、盐结结皮、农田地地表松散土等等进行挖除和和清除运走。3、对拆除的电力、电电讯及其它管管线设施等可可重复利用的的构件应按图图纸所示位置置进行重建或或堆放，并以以不干扰交通通、施工和整整齐美观为原原则。4、清理和拆除完毕毕，将遗留下下的坑穴、冲冲积沟和原涵涵沟等用监理理工程师同意意的材料回填填并压实，报报请监理工程程师进行检查查，合格后即即可进行下一一工序施工。三、路基挖方施工工1、测量放线据开挖地段的路基基中线、标高高和横断面，精精确定出开挖挖边线，并提提前做好截排排水设施。2、土方开挖（1）土方开挖应按设设计自上而下下的进行，不不得乱挖或超超挖。无论工工程量多大，土土层多深，均均严格禁止用用爆破法施工工和掏洞取土土；开挖中如如发现土层性性质有变化，应应修改施工方方案及挖方边边坡，并及时时报请监理工工程师批准；；如果在指定定的弃土场不不能满足堆积积弃方数量时时，则停止开开挖，重新选选择弃土位置置并相应修改改施工方案提提交监理工程程师批准。（2）当因气候条件使使挖出的材料料，无法按照照规范的要求求用于填筑路路基和压实时时，则停止开开挖，直到气气候条件转好好。（3）土质挖方地段和和零填挖路段段均进行土质质改善，改善善范围为路床床以下40xxm，分两层施施工。3、石方开挖（1）石方开挖根据地地形地质等情情况，利用凿凿岩机和潜孔孔钻机钻孔，采采用小型松动动、光面或预预裂爆破。（2）石方需要用爆破破法开挖的路路段如空中有有缆线，首先先查明其平面面位置和高度度；同时调查查开挖边界线线外的建筑物物结构类型、完完好程度、距距开挖界距离离，然后制定定爆破方案，报报监理工程师师批准后实施施。（3）进行爆破作业时时，由经过专专业培训并取取得爆破证书书的专业人员员施爆。并将将爆破专业人人员名单报监监理工程师审审验。（4）在爆破危险区边边界设置明显显的标志，建建立警戒线，显显示爆破时间间的警戒信号号；在危险区区的入口或附附近道路设置置标志，并派派人看守，防防止人员在爆爆破时进入危危险区。4、边坡控制为确保边坡的稳定定，不产生超超挖和欠挖，边边坡采用光面面爆破或预裂裂爆破。为获获得良好的光光面效果，采采用低密度、低低爆速、高体体积威力大的的炸药，以减减少炸药爆轰轰波的破碎作作用和延长爆爆破气体的膨膨胀作用时间间，使爆破作作用呈静态。爆爆破设计则根根据具体的岩岩体性质等情情况来确定。5、弃土弃土于指定的碴场场，弃土堆堆堆置整齐、美美观、稳定，排排水畅通，同同时作好碴场场防护和植被被的恢复，注注意不得对环环境造成污染染，不对土堆堆周围的建筑筑物、水源及及其它任何设设施产生干扰扰或损坏。四、路基填方施工工1、填方材料及要求求本合同段填料按设设计给出的填填方料并做好好试验。填方方料含水量根根据试验控制制和调整，在在压实施工期期间填方料的的含水量控制制在重型击实实法测定的最最佳含水量范范围内。2、基底处理在修筑任何路堤之之前，所有清清理和掘除工工作按规定进进行完毕。在在图纸标明的的地方或由监监理工程师指指定的地方，其其压实度不得得小于设计规定。填土高度小于0..8m(包括零填)时，对于原原地表清理与与挖除之后的的土质基底，应应将表面翻松松，然后分层层整平压实。其其压实度应符符合规范的要要求。3、试验段路基填筑筑在进行大面积土方方填筑28d前，选择一一段铺筑长度度不小于2000m（全幅幅路基）、地地质条件、断断面型式均有有代表性的路路段进行压实实试验，通过过压实试验以以获取能有效效地使用该种种填料达到规规定的压实度度的各种施工工参数：压实实设备类型最最佳组合方式式、碾压遍数数及碾压速度度、每层材料料的松铺厚度度、路基整平平方法及材料料的含水量等等。每种拟采采用的填料，都都应进行现场场压实试验。施施工时所用的的材料、机具具等与试验段段所用的填料料和机具相同同。4、填土路堤（1）路堤水平分层填填筑，每层最最大松铺厚度度不得超过30xxm，并用经监监理工程师认认可的压实机机具进行压实实。用推土机机和平地机使使每一层填料料撒布均匀，在在压实前达到到均匀厚度。为为保证路堤边边坡的压实度度，路堤填筑筑时以设计路路堤宽度两边边各加宽50xxm，严禁贴坡坡。路堤施工工按设计断面面全幅施工，每每次填筑的长长度要适合所所采用的施工工机械设备。（2）控制路堤所用材材料的含水量量，以便达到到规定的压实实度。用透水水性较小的土土填筑路堤时时，应将含水水量控制在最最佳含水量±2%范围内，当当填筑路堤下下层时其顶部部应做成4%的双向横坡坡。表层不得得有积水，并并保持适当干干燥。（3）碾压时直线段由由两边向中间间、小半径曲曲线段由内侧侧向外侧纵向向进退式进行行，横向接头头重叠40xxm～50xxm。（4）填土路堤分几个个作业段施工工，两个相邻邻段交接处不不在同一时间间填筑时，将将先施工地段段按1:1坡度分层留留台阶，其宽宽度不小于22m并成内倾倾角度；若两两个地段同时时填筑，则分分层相互交叠叠衔接，其搭搭接长度不小小于2m。（5）根据填料的不同同和路堤的不不同部位，采采用激振压力力40吨以上的重重型振动压路路机进行压实实，压实顺序序按先两侧后后中间，先慢慢后快，先静静压后振动的的操作程序进进行碾压。各各区段交接处处应互相重叠叠碾压，纵向向搭接长度22米，沿线路纵纵向行与行之之间压实重叠叠应在0.44m。5、填石路堤（1）当填料中石料含含量大于700%时，按填石石路堤施工，填填石路堤施工工时，石块逐逐层水平填筑筑，分层厚度度不大于400mm，石石料强度不小小于15MPa，石块最大大粒径不超过过压实厚度的的2/3。填筑筑时先填大块块石料，并且且石料的大面面向下，小面面向上，摆放放平稳，紧密密靠拢，所有有缝隙填以小小石块或石屑屑。在路床顶顶面以下30xxm的范围内铺铺填有适当级级配的砂石料料，最大粒径径不超过150mm。（2）填石路堤使用重重型振动压路路机分层洒水水压实。压实实时继续用小小石块或石屑屑填缝，直到到压实层顶面面稳定、不再再下沉、石块块紧密、表面面平整为止。（3）施工中压实度由由压实遍数控控制。压实遍遍数由现场实实验确定，并并报监理工程程师批准。五、路基整修1、按设计图纸要求求，恢复各项项标桩，检查查路基中线位位置、宽度、纵纵坡、横坡、边边坡及相应的的标高等。根根据检查结果果编制整修计计划报监理工工程师批准后后方可施工。2、土质路基采用人人工或机械刮刮土或补土，配配合机械碾压压整修成型。当当填土不足或或边坡受雨水水冲刷时，将将原边坡挖成成台阶，分层层填补。石质质路基表面应应用石屑嵌缝缝紧密、平整整，不得留有有坑槽和松石石。3、土质路基表面采采用平地机刮刮平，铲下的的土不足填补补凹陷时采用用与路基相同同的土填平夯夯实。整修后后的路基表层层15xxm以内，将松松散和半埋的的尺寸大于10xxm的石块料清清除，并用与与路基相同的的填料填平夯夯实。六、结构物台背回回填桥台、涵台、锥坡坡及背后的回回填在进行隐隐蔽验收后采采用透水性良良好的砂砾进进行分层填筑筑，利用小型型压实机夯实实,其填筑方法法、工艺和质质量控制符合合路基填筑的的一般要求。1、桥梁台背填土顺顺线路方向长长度顶部为距距翼尾端不小小于台高加22m，底部距距基础内缘不不小于2m；涵洞填填土长度每侧侧不应小于2倍孔径长度度。为保证填填筑砂砾与填填筑普通土结结合良好，对对填筑普通土土的路基挖宽宽度不小于22m的台阶。2、结构物处的填土土应分层填筑筑，每层压实实厚度不超过过150mm，结构物物处的压实度度要求从填方方基底或底部部至路床顶面面均为96%以上。3、在回填压实施工工中，应对称称回填压实并并保持结构物物完好无损。对对大型机具难难以压实的地地方使用小型型手扶振动夯夯压实；涵洞洞顶面100xxm以内的填土土采用小型压压实机具薄层层压实。如对对结构物有损损坏，应进行行补救，直到到工程师验收收合格为止。七、质量控制要点点1、横向半填半挖地地段填方我们将高度重视半半填部分路基基的填筑，避避免因填筑不不当，引起横横断面内不均均匀沉降而出出现纵向裂缝缝。严格按照照图纸的要求求及本规范的的规定进行填填筑。2、纵向填挖交界地地段填方我们将高度重视纵纵向填挖交界界处的路基填填筑，避免因因填筑不当引引起路基纵向向的不均匀沉沉降而导致路路基横向裂缝缝。要严格按按照图纸的要要求及本规范范的规定进行行填筑。3、水塘（河）地段段填方重视水塘（河）地地段的路基填填筑，避免因因填筑不当，引引起路基局部部不均匀沉降降而开裂沉陷陷。水塘（河）地段填填方施工在干干燥和雨量较较少的季节进进行。我们将按图纸或监监理工程师的的要求，围堰堰抽水，清除除表层淤泥，并并用渗水性良良好的材料分分层回填压实实至常水位以以上进50xxm，然后进行行填塘（河）部部分路基的软软基处理施工工或正常的填填筑（不需进进行软基处理理）。围堰至至少高出最高高水位30xxm，不得有渗渗漏现象，同同时要保证在在整个施工期期间处于完好好状态。八、安全措施1、严格执行机械操操作规程，不不得违章施工工；2、对施工中机械过过当地的桥梁梁和道路时要要有相应的安安全设施及安安全措施，并并将方案报业业主单位审批批后才能施工工。3、在石方施工中要要有安全措施施和安全预案案，对安全中中存在的问题题及时处理，在在保证当地的的安全不受到到影响的前提提下才能施工工。第三节、路面工程程一、路面底基层施施工（一）、准备工作作施工前应对路基表表面进行清理理，使表面清清洁密实，无无松散，遇有有局部发软或或松散的表层层应将其挖除除，然后填以以混合料并压压实，对所需需各类机械设设备进行调试试，以满足工工程需要。（二）、备料（1）计算材料用量a、采用未筛分碎石石，按规范的的要求，计算算未筛分碎石石的使用量。b、根据底基层的宽宽度、厚度及及规定的压实实干密度计算算各段需要的的未筛分碎石石的数量，并并计算每车料料的堆放距离离。(2)、未筛分碎石石的含水量较较最佳含水量量宜大1%左右。（三）、施工未筛分碎石底基层层按以下工序序进行：（1）铺筑试验路在监理工程师指定定路段内并在在其监督下，铺铺筑不少于22000m22的实验路段段。铺筑实验验路的主要目目的检验设计计配合比的可可行性，各种种机械设备、人人员的合理配配置，确定松松铺系数、碾碾压方法等。（2）、测量放样用全站仪每10米准确放出路路线中桩及边边桩，并标出出下基层的设设计高程。（3）、运输、摊铺集集料和整形集料装车时，应控控制每车料的的数量基本相相等。在同一一料场供料的的路段内，由由远到近卸置置集料。卸料料距离应严格格掌握，避免免料不够或过过多。应先运运送未筛分碎碎石，再运送送砂。料堆每每隔一定距离离留一缺口。先先用推土机再再用平地机将将料均匀地摊摊铺在预定的的宽度上，并并使表面平整整，具有规定定的路拱。检检查松铺材料料层的厚度，必必要时进行减减料或补料工工作。(4)、碾压整形后，当混合料料的含水量等等于或略大于于最佳含水量量时，立即用用轮胎压路机机进行碾压。直直线和不设超超高的平曲线线段，由内侧侧路肩向外侧侧路肩进行碾碾压。碾压时时，后轮应重重叠1/2轮宽；后轮轮必须超过两两段的接缝处处。后轮压完完路面全宽时时，即为一遍遍。碾压一直直进行到要求求的密实度为为止。一般需需碾压6～8遍，使表表面无明显轮轮迹。压路机机的碾压速度度，头两遍采采用1.5～1.7km//h，以后用用2.0～2.5km//h。路面的的两侧应多压压2～3遍。严禁禁压路机在已已完成的或正正在碾压的路路段上调头或或急刹车。（5）、横缝的处理两作业段的衔接处处，第一段留留5～8m不进行碾碾压；第二段段施工时，前前段留下未压压部分与第二二段一起整平平后进行碾压压。（6）、纵缝的处理应避免纵向接缝。在在必须分两幅幅铺筑时，纵纵缝应搭接和和前一幅全宽宽碾压密实，在在后一幅应将将相邻的前幅幅边部约300xxm搭接，整整平后一起碾碾压密实。（7）交工验收下基层施工结束后后根据验收标标准进行自检检，自检合格格后向监理工工程师报交工工验收。二、水泥稳定碎石基基层的施工（一）、准备下承承层在底基层沉降速率率连续两个月月小于5mmm/月时开始检检测底基层的的顶面高程，以以确定基层摊摊铺时的松铺铺厚度，在底底基层上测量量放样出基层层宽度。（二）、施工放样样水泥稳定碎石施工工必须严格控控制标高。用用全站仪恢复复中线和设计计边线，每55米设一挂线桩桩，挂线桩统统一设在设计计边线以外0.3－0.5m处，通通过测量确定定挂线桩横杆杆顶高程，并并用石灰撒出出摊铺机导向向杆前进指示示线；将钢丝丝嵌入挂线桩桩横杆凹槽内内并用细铅丝丝固定，铅丝丝头向下；确确保钢丝走向向符合线形要要求，施工中中不因随意扰扰动钢丝而影影响施工精度度。（三）、原材料1、水泥(1)质量要求：：采用32.5＃早强缓凝凝水泥，经过过试验检测水水泥的3天期强度、28天强度、安安定性、初凝凝时间、终凝凝时间，符合合省高指规定定的技术指标标方可使用。(2)存放要求：：采用散装水水泥，每个拌拌和楼设置两两个水泥立罐罐，存储能力力与拌和能力力相匹配；在在水泥进场入入罐时，要了了解其出炉天天数，刚出炉炉的水泥，要要停放三天，且且安定性合格格后才能使用用；夏季高温温作业时，散散装水泥入罐罐不能超过550℃，高于这个个温度，若必必须使用时，采采取降温措施施。2、碎石(1)质量要求：：碎石为洁净净粒状石灰石石，压碎值不不大于30％，针片状状综合含量不不大于15％，塑性指指数小于9。(2)级配：碎石石的级配满足足有关规范、指指导意见要求求。(3)检验频率：：级配检验每每批、每种一一次，即1次/400－600T。碎石的筛筛分试验及含含水量在拌和和使用前当日日进行检查，用用于及时调整整拌和配合比比。碎石的压压碎值每1次/20000T，含泥量检检查同筛分级级配检查频率率。(4)堆存：材料料进场时各种种材料分开堆堆放，彼此用用沙包墙分开开。石料进场场后采用油布布或彩条布全全面覆盖。(5)上料路线：：碎石堆放合合理，满足上上料最佳路线线的要求。3、水施工取用就近流动动的河水，经经检验满足有有关规范、指指导意见要求求方可使用。（四）、水泥稳定定碎石拌和1、设备：水泥稳定定碎石正式开开工前，先对对拌和设备进进行调试，并并通过取样试试验检查各料料仓投料的准准确性是否符符合规范要求求。2、拌和比例设置：：每天开始拌拌和前，先检检查场内各处处集料的含水水量，计算当当天的配合比比，外加水与与天然含水量量的总和要比比最佳含水量量略高。实际际的水泥剂量量控制不大于于混合料组成成设计时确定定的水泥剂量量约0.5%，同时实际际采用的水泥泥剂量和现场场抽样的实际际水泥剂量控控制在小于5.5%。3、检查取样：每天天开始搅拌之之后，出料时时取样，检查查是否符合设设计的配合比比。进行正式式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午混合料的含水量控制要有区别，考虑到中午的蒸发量大，根据经验,在中午时段拌和的混合料的含水量要比早晚的高1％左右。4、装料：拌和机出出料配备带活活门漏斗的料料仓，由漏斗斗出料直接装装车运输，装装车时车辆前前后移动，分分三次装料，避避免混合料离离析。5、处理料门堵塞：：拌和过程中中，因细集料料含水量高，材材料下泻过程程中易堵塞料料门，因此在在生料仓顶焊焊制人行天桥桥，派专人看看守，及时向向下捣料，保保证泻料畅通通。6、混合料外观检查：：拌和好的成成品料应该具具有色泽均匀匀，粗细一致致的外观。如如在拌和过程程中出现缺料料拌和的混合合料，禁止将将料送往工地地，将其用于于料场场地的的修补或施工工便道的修补补。7、安全：进入拌和和厂必须佩戴戴安全帽，油油库、机房设设禁火区，严严禁烟火，并并设醒目标志志。（五）、混合料的运运输1、运输车辆：采用用大吨位的车车辆25T，数量一定定要满足拌和和出料与摊铺铺需要，并略略有富余。2、车辆检查：运输输车辆在每天天开工前要检检查其完好情情况，装料前前将车厢清洗洗干净。3、运输时间：尽快快将拌成的混混合料运送到到铺筑现场。如如运输车辆中中途出现故障障，立即以最最短时间排除除，当有困难难时，车内混混合料不能在在初凝时间内内运到工地，或或碾压完成超超过初凝时间间2h时，予以废废弃。料车装装好后，开具具运料单，并并注明出厂时时间，现场根根据到场时间间是否符合要要求进行签收收。4、覆盖：车上的混混合料进行覆覆盖，减少水水分损失。5、运输管理:运运输的组织必必须满足拌和和产量和摊铺铺速度的综合合要求，针对对每天的工作作计划和运距距，确定两个个拌和厂的车车辆安排。运运输过程中，加加强拌和厂和和摊铺现场的的联系。料车车装好料，开开运料单，现现场根据料单单编号和到场场情况，进行行签收，确认认运输状况，以以作及时调整整。（六）、水稳碎石石的摊铺1、摊铺前准备工作作:(1)摊铺前将将底基层适当当洒水湿润。(2)根据道路设设计坐标，采采用全站仪恢恢复道路中线线，并且在两两侧路肩边沿沿外设置指示示桩。(3)在两侧指示示桩上用明显显标记标出待待施工的基层层边沿的设计计标高。2、摊铺中的检查::(1)离析检查::为消除细集集料离析现象象，在摊铺机机后面设专人人检查离析情情况,铲除局部粗粗集料”窝”，并用新拌拌混合料填补补。(2)标高与横坡坡检查:摊铺过程中中随时检查摊摊铺标高是否否符合设计要要求；检查摊摊铺后的横坡坡是否与设置置的一致，发发现问题立即即调整。(3)松铺系数校校核：虽然松松铺系数已经经在试铺段取取得成果，每每工作日在摊摊铺时亦需经经常校核、检检查松铺系数数的正确性，以以利及时调整整，检查理论论松铺厚度与与实际松铺厚厚度的办法是是，在检查点点铺前垫一块块20*200*(1～2)xxm的木板测量量高程，在铺铺后碾压前，在在同一位置垫垫同一块木板板测量松铺高高程，计算后后确认实际松松铺厚度与理理论松铺厚度度是否存在差差异，差异过过大将及时调调整。(4)平整度检查查：摊铺中用用3m直尺随时时检查纵向、横横向平整度，特特别是接缝处处的平整度。（七）、混合料的的碾压1、碾压基本要求碾压遵循生产试验验路段确定的的程序与工艺艺。做到稳压压要充分，振振压不起浪，不不推移。压实实时，先稳压压(遍数适中，压压实度达到90%)→开始轻振动动碾压→再重振动碾碾压→最后胶轮稳稳压，压至无无轮为止。振振压过程中，用用灌砂法初查查压实度，不不合格时，重重复再压。振振压完成后用用灌砂法检测测压实度。2、具体要求及操作作要点(1)压路机碾压压时应重叠1/2轮宽。(2)压路机倒车车换挡要轻且且平顺，不要要拉动基层，在在第一遍初步步稳压时，倒倒车后按原路路返回，并在在已压好的段段落上开始换换道碾压，在在未碾压的一一头换挡倒车车位置错开要要成齿状，复复压换挡时提提前2m左右关掉掉振动，启动动后在开启振振动；出现个个别拥包时，专专配工人进行行铲平处理。(3)压路机碾压压时的行使速速度，第1-2遍为1.5-1..7km/h，以后各遍应应为1.8-2..2km/h。(4)压路机停车车要错开，而而且离开3米远，并停在在已碾压好的的路段上，以以免破坏基层层。(5)严禁压路机机在已完成的的或正在碾压压的路段上调调头和急刹车车，以保证水水泥稳定碎石石基层不受破破坏。为保证水泥碎石基基层边缘强度度，两侧要多多碾压1～2遍。（八）、横缝、纵纵缝处理1、横缝设置为减少的横缝，尽尽量做到连续续摊铺不中断断。如因故中中断时间超过过2h，则应设横横缝；每天收收工之后，第第二天开工的的接头断面也也要设置横缝缝；每当通过过桥涵，特别别是明涵，明明通，在其两两边需要设置置横缝。基层层的横缝最好好与桥头搭板板尾端吻合。要要特别注意桥桥头搭板前水水泥稳定碎石石的碾压。2、纵向接缝错开上、下两层错开，避避免上、下基基层纵向湿接接缝的重合。（九）、养生及交交通管制1、一段碾压完成以以后立即开始始养生，并同同时进行压实实度检查。2、养生方法：将无无纺土工布湿湿润，然后人人工覆盖在碾碾压完成的基基层顶面。覆覆盖2小时后，再再用洒水车洒洒水。在7天内保持基基层处于湿润润状态，28天内正常养养护。至上一一层路面结构构施工时方可可移走覆盖物物。养生期间间定期洒水。养养生结束后，将将覆盖物清除除干净。3、水车洒水养生时时，洒水车的的喷头要用喷喷雾式，不得得用高压喷管管，以免破坏坏基层结构。每每天洒水次数数应视气候而而定，做到整整个养生期间间始终保持水水泥稳定碎石石层表面湿润润。4、基层养生期间不不少于7天，7天内洒水车车在另外一侧侧车道上行使使。5、在养生期间封闭闭交通。（十）、施工中的的质量控制和和注意事项1、现场所进各种材材料，必须满满足规范要求求，水泥根据据施工进度按按需进料，防防止存放时间间过长影响品品质。2、注意天气变化，加加强现场的排排水和放水工工作，避免刚刚施工的水稳稳碎石泡水。3、碾压完毕后，按按有关质量标标准进行自检检、评定，然然后向监理工工程师报验，保保证外形尺寸寸和内在质量量满足规范要要求。4、拌和机投料要准准确，每工作作日两次在水水平运输皮带带上划段取样样，检查各投投料仓的数量量及集料的级级配。5、拌和要均匀，不不得出现粗细细集料分离的的离析现象，各各集料堆随时时用装载机或或推土机推平平，避免形成成锥体引起粗粗集料滑到锥锥底。6、严格控制碾压含含水量，在处处于最佳含水水量0～+1％时及时碾碾压。7、拌好的混合料及及时摊铺碾压压，根据此次次使用的水泥泥特性，控制制在5小时内完成成。8、严禁用薄层贴补补的方法进行行找平，如局局部低洼，铲铲除后换新鲜鲜混合料重新新碾压，换填填厚度不小于于10xxm。9、碾压完毕立即进进入养生阶段段，在此阶段段内控制基层层表面始终处处于覆盖湿润润状态。养生生期不短于7天。养生期期内实行封闭闭交通。10、及时按试验验频率检查压压实度。三、水泥混凝土面面层施工本工程设计有水泥泥混凝土面板板厚23xxm，拟采用机机械搅拌，汽汽车配人工浇浇筑施工。施施工前的准备备工作和确定定料源及进场场材料的质量量检验。1、施工前计划用于于铺筑水泥混混凝土面层的的各层材料至至少提前28天通过试验验进行混凝土土混合料组成成配合比设计计，并将有关关材料标准试试验、混凝土土抗折和抗压压强度、集料料级配、水灰比比、水泥用量量、设计试验验报告单等和和详细说明，报报监理工程师师批准。2、混凝土的试配强强度按设计强强度提高10%-115%，混凝土的的单位水泥用用量，应根据据选用的水灰灰比和单位用用水量进行计计算，但不应应少于4000kg/m3。混凝土的的最大水灰比比不应大于0.46。3、安装模板路面混凝土面板侧侧模采用钢模模板，模板应应连接牢固、紧紧密，不允许许漏浆，并应应按要求的坡坡度和线向安安设。混合料料摊铺前应对对模板进行全全面检查，并并经监理工程程师认可。4、在摊铺前先按标标高装模板，模模板拼装应严严密无缝隙，角角隅平整无缺缺损，然后在在模板内侧均均匀薄涂一层层废机油，以以利于脱模。5、安放钢筋混凝土路面板的边边缘和角隅是是其薄弱环节节，易受车轮轮荷载作用而而破坏，故本本工程采用加加强等厚式板板外侧边缘和和角隅及钢筋筋网三种类型型。加工预制制和安放必须须进行隐蔽工工程质量检验验，并作好检检验记录。6、混凝土拌合物的的搅拌(1)本标段选定定在K10+6600和K20+5500两处作搅拌拌站.(2)搅拌机投入入生产前应按按要求标定,确保计量准准确。(3)确定最佳拌拌合时间。(4)砂石材料分分类,分仓堆放.7、砼拌合物的运输输（1）根据本标段施工工进行计划和和运距，拟投投入东风自卸卸车20辆，确保砼砼在规定时间间运到工地。（2）运输过程中防止止漏浆和污染染路面，途中中禁止随意耽耽搁。8、砼摊铺混凝土板厚23xxxm，一次摊铺铺捣实成型。（1）、摊铺时用铁铲铲撒铺混合料料，不得扬抛抛掷，以免混混凝土发生离离析，在模板板附近，需用用方铲扣法撒撒铺混合料，并并插捣几下，使使浆水捣出，以以免发生空洞洞蜂窝现象。（2）、若停工超过混混凝土初凝时时间，作施工工缝处理，施施工缝应设在在缩缝处。若若无法设在缩缩缝处，其位位置应设在板板的正中部分分。（3）、超过初凝时间间的混凝土混混合料严禁继继续使用，严严禁分散铺于于混凝土板底底层，已经摊摊铺的必须予予以清除。（4）、摊铺应在整个个宽度连续进进行。中途如如因故停工，摊摊铺厚度应考考虑振实预留留高度。（5）、每100m33混凝土制作作一组试块，但但每班至少制制作一组，每每组六个试块（三三个抗折、三三个抗压），作作为混凝土28d强度的依据据。若需要作作7d和14d试验，则另另行增加试块块组数。试块块现场制作，并并与混凝土面面层在同等的的条件下湿治治。9、砼振动（1）在待振横断面上上，每车道路路面应使用2根振动棒，组组成横向振动动棒组，沿横横断面连续振振动密实，并并应注意路面面板底、内部部和边角处不不得欠振动或或漏振。（2）振动棒在每一处处的持续时间间，应以拌合合物全面振动动液化，表面面不再冒气泡泡和泛水泥浆浆为限，不宜宜过振，也不不宜少于30s，振动棒的的移动间距不不宜大于5000mm；至至模板边缘的距距离不宜大于于200mmm。应避免碰碰撞模板、钢钢筋、传力杆杆和拉杆。（3）在振动棒已完成振振实的部位，可可开始振动板板纵横交错两两遍全面提浆浆振实，每车车道路面应配配备1块振动板。（4）振动板移位时，应应重叠100～200mm，振动板在在一个位置的的持续振动时时间不应少于于15s。振动板须须由两人提位位振动和移位位，不得自由由放置或长时时持续振动。移移位控制以振振动板底部和和边缘泛浆厚厚度3±1mm为限。（5）缺料的部位，应应铺以人工补补料找平。（6）振动梁振实，每每车道路面宜宜使用1根振动梁。振振动梁应具有有足够的刚度度和质量，振振动梁应垂直直路面中线沿沿纵向、拖行行，往返2～3遍，使表面面泛浆均匀平平整。10、砼整平饰面面（1）每车道路面应配备备1根滚杠（双双车道两根）。振振动梁振实后后，应拖动滚滚杠往板2～3遍提浆整平平。（2）拖滚后的表面宜宜采用3m刮尺，纵纵横各1遍整平饰面面，或采用叶叶片或圆盘式式抹面机往返返2～3遍压实整平平饰面。（3）在抹面机完成作作业后，应进进行清边整缝缝，清除粘浆浆，修补缺边边、掉角。精精平饰面后的的面板表面应应无抹面印痕痕，致密均匀匀，无露骨，平平整应达到规规定要求。11、抗滑构造施工：：利用人工配配合拉槽机进行拉槽。12、切缝：采用人工工配合切缝机机进行横向缩缩缝缝施工。13、混凝土养生及灌灌缝当混凝土表面尚呈呈湿润而有一一定硬度（用用手指轻轻揿揿上去没有痕痕迹）时，即即用湿草帘或或湿麻袋覆盖，并并洒水湿治（不不得使用水龙龙头集中在一一处冲浇或直直接浇在混凝凝土表面上）。混混凝土表面不不得留有任何何痕迹如脚印印和草帘痕迹迹等。必须经经常洒水，使使草帘保持湿湿润，湿治养养生期一般为为14-21天，在在养生期间覆覆盖物应始终终保持湿润。如如养生期不足足或早期养生生不及时，均均会影响混凝凝土强度的发发育增长和表表面抗磨性。湿治养生结束后，将将草帘移出路路外，在接缝缝处和草帘暂暂不移去，以以防止尘土、垃垃圾、小石子子落入缝内而而增加填缝前前清除的困难难。填缝料应与混凝土土缝壁粘附紧紧密，其灌缝缝深度宜为缝缝宽的2倍，在开放放交通前，填填缝料应有充充分的时间硬硬结。第四节、桥涵工程程施工一、涵洞工程（一）施工方案涵洞工程主要采用用挖掘机配合合人工施工方方法，石质基基坑开挖采用用凿岩机钻眼眼爆破，人力力清渣。涵洞洞在预制构件件场预制后采采用机械吊运运安装。涵洞应首先安排土土石方先施工工路段的涵洞洞施工，在时时间紧迫时可可考虑半幅涵涵洞施工，待待砼强度达到到要求，机械械行走畅通后后再施工另半半幅，以有利利于土方填筑筑的施工作业业。具体实施施时，先按照照图纸设计放放样，在基坑坑开挖经监理理工程师检验验合格后方可可进行基础砌砌筑、墙身砌砌筑、吊装盖盖板、圆管等等下步工序。完完工后必须达达到75%才可进行填填土作业。（二）圆管涵1、施工方法涵洞基座应按设计计材料填筑夯夯实，浆砌片片石混凝土满满足质量要求求。涵管管节节在构件预制制场预制，起起吊机吊装就就位应紧密相相贴于已铺好好的基座或夯夯实的垫层上上。涵管管节节接缝宽度保保持在1-2xxm，管节间缝缝用浸过沥青青的麻絮堵塞塞，上半圈从从外面塞进去去，下半圈从从里面塞进去去，外面用满满涂热沥青的的油毛毡圈裹裹二道。2、注意事项涵洞的位置、标高高、形式、尺尺寸、纵坡均均应符合设计计要求或监理理工程师指示示。在基坑开开挖中，注意意水文、地质质与设计是否否相符，地基基承载力必须须满足设计要要求，严禁超超挖回填虚土土，否则，提提出处理意见见后报监理工工程师批准。涵涵洞完成后，必必须待砼强度度达到75%时，才可进进行回填作业业。（三）钢筋砼盖板板涵1）施工方法基坑开挖采用机械械和人工结合合开挖。深度度、尺寸必须须符合设计要要求，在开挖挖中发现水文文、地质与设设计不符时，必必须根据开挖挖的实际情况况，提出处理理措施报监理理工程师批准准。土质基坑坑在开挖到接接近基底标高高时，保留10-200XXm一层，在基基础施工前突突击挖除，并并整齐夯实，经经监理工程师师检验合格后后随即进行基基础圬工的施施工。石质基基坑应一次挖挖至基底标高高。2)基础和台身施工灌筑台身、基础时时，按设计要要求预留沉降降缝，沉降缝缝贯穿整个断断面。3）砌筑浆砌片石基基础和基坑回回填圬工用料采用符合合设计要求的的砂和石。要要保证砂浆有有良好的粘合合性，做到随随拌随用，浆浆砌片石采用用挤浆法施工工。沉降缝垂垂直、整齐，在在每砌筑一层层之后用粘土土进行回填捣捣实。基础砌砌筑完毕后按按设计要求对对基坑进行回回填。4）盖板的预制与养护预制砼灌注后122小时内采用用草帘或麻袋袋覆盖并浇水水养护。若当当日平均气温温低于5摄氏度时，不不浇水养护。应应用经纬仪放放出中线及基基础开挖边线线，用挖掘机机挖基，人工工清理基础及及边坡，进行行基底夯实。然然后再精确放放出基础平面面尺寸，支模模绑筋，经检检验后，浇注注砼基础。浇浇完后养护，拆拆基础模板。二、桥梁工程施工工方案与施工工方法（一）桩基础施工工1、钻孔桩施工（1）测量放线：根据设计图纸用全全站仪进行桩桩位精确放样样，在桩中心心位置钉以木木桩，并设护护桩。（2）埋设钢护筒护筒采用3mm厚厚钢板制作，内内径比桩径大大0.2～0.4m，埋入深度2.0～4.0m，顶端高出出地面以上00.5m，对护筒周周围0.5～1.0m范围必必须夯填粘土土，以防漏水水，护筒埋设设时准确测量量其平面位置置，护筒中心心线与桩中心心线重合，偏偏差不大于5xxm，倾斜偏差差不大于1%。（2）钻进钻机就位前，对钻钻孔前的各项项准备工作进进行检查，包包括机具设备备的检查和维维修。根据地地质资料，每每墩绘制钻孔孔地质剖面图图，挂在钻机机台上，以便便对每个钻孔孔的不同土层层选用适当的的钻头、调整整钻进速度和和合适的泥浆浆。（3）出碴在桩孔钻进过程中中，随时调整整泥浆浓度，定定期抽碴，抽抽碴时应向护护筒内补浆，以以免造成翻砂砂、塌孔事故故。抽碴工具具采用抽碴筒筒。抽碴过程程中，做好各各阶段原始地地质材料保存存，并做好记记录。（4）清孔当钻孔达到设计标标高，进行第第一次清孔，钻钻机可以不进进尺继续循环环换浆清孔，换换浆时，将钻钻锥提高10～20xxm，换浆时间间一般为4～8h，换入泥浆浆相对密度为为1.10～1.25。清清孔时将附着着于护筒壁的的泥浆清洗干干净，使孔底底钻渣沉淀厚厚度符合设计计要求，并在在钢筋笼下放放后进行第二二次清孔。（5）成孔检验钻孔达到设计深度度并清孔后，用用监理工程师师批准的仪器器和方法，对对孔位、孔深深、孔径、孔孔形、竖直度度、泥浆沉淀淀厚度等进行行检查，如发发现有缺陷，应应就缺陷以书书面形式向监监理工程师报报告，并采取取适当的措施施，予以改正正和修补。（6）钢筋笼制作安装装钢筋笼严格按图纸纸设计尺寸制制作，保证焊焊接质量。笼笼体完整牢固固，每隔2mm设加强箍筋筋一道，骨架架中加焊内支支撑，保证运运输和就位时时不变形；沿沿桩长每2mm、加强箍筋筋外侧焊接定定位钢筋1组（4根），以方方便下放和定定位。钢筋笼笼在清孔后放放入孔内，应应牢固定位，当当提升导管时时，必须防止止钢筋笼被拔拔起。（7）灌注混凝土钢筋笼下放第二次次清孔完毕，检检验合格后，迅迅速安装导管管，其直径为为250mmm。开盘混凝土数量严严格按要求计计算，保证导导管下口埋入入混凝土中11.0m以上上。灌注开始始后，要连续续不间断进行行，每斗混凝凝土灌注间隔隔时间尽量缩缩短，拆除导导管所耗时间间严格限制，一一般不超过15min，不得得中途停止，混混凝土的温度度不低于5℃，当低于0℃时，灌注混混凝土采用加加温保温措施施。灌注过程中，应经经常探测混凝凝土顶面高度度，及时提升升并拆除导管管，导管埋深深一般宜为22.0～6.0m，最大大埋深不得大大于6.0mm。地面下的的钢护筒在混混凝土浇筑后后即可拔出，地地面上部分在在混凝土强度度达5MPa后拆除，整整个混凝土面面比设计面高高出50xxm，并在达到到强度后凿除除多余部分。（二）承台施工在已通过检验合格格的灌注桩周周围，进行承承台基坑的开开挖。用挖掘掘机开挖至设设计标高20xxm以上，余下下用人工开挖挖清除。基坑坑开挖完后，把把土层夯实，用用一些砂砾作作铺垫层。超灌的桩头人工配配合风镐破除除至桩顶设计计标高。在铺铺垫层或封底底层上，进行行测量放样，绑绑扎钢筋、然然后立侧模，经经监理工程师师检验合格后后便进行混凝凝土浇注。浇筑混凝土应从一一端浇向另一一端，分层进进行。承台浇浇筑完毕后，及及时洒水养护护。拆模后经监理工程程师检验合格格，对台背用用规定材料分分层回填至原原地面。（三）墩柱（台身身）施工在已完成的基桩（承承台或系梁）顶顶面，精确测测量放出墩柱柱（台身）的的平面位置。接接长已在基桩桩（承台或系系梁）混凝土土内预埋好的的竖向主钢筋筋，按图纸要要求绑扎箍筋筋及其它钢筋筋，墩柱（台台身）周围搭搭建脚手架及及工作平台。墩身模板采用大刚刚度大块定型型厂制钢模板板，由两块平平面钢板卷制制成半圆形，外外围环形加劲劲龙骨加固，取取消对拉拉杆杆。在模板安安装过程中，严严格控制上、下下层模板接口口尺寸以及模模板本身的平平整度，安装装两段模板以以企口相接，以便保证墩身的外观质量。模板吊装完毕后，分四个方向用览风绳拉紧。混凝土拌和采用拌拌和站集中拌拌和，手推车车运输，经溜槽槽入模。混凝凝土分层浇筑筑，分层厚度度不超过45xxm。混凝土浇浇筑过程中经经常检查模板板、钢筋及预预埋部件的位位置和保护层层的尺寸，确确保其位置正正确不发生变变形。墩柱（台身）在混混凝土浇筑完完毕后，及时时进行洒水养养护，拆模后后再在墩柱（台台身）覆盖塑塑料薄膜进行行养护。（四）盖梁（系梁梁）施工在墩柱施工时距柱柱顶2.0mm处预留Φ10xxm圆孔洞，内内穿Φ10xxm钢棒，钢棒棒上设1xxm钢板制作的的抱箍，抱箍箍上焊接牛腿腿，待墩身混混凝土达到规规范要求后在在其上搭设贝贝雷桁架作业业平台。在搭好的作业平台台上精确放出出台帽（盖、系系梁）尺寸线线，据此安装装台帽（盖、系系梁）底模。加加工的钢筋半半成品按顺序序运至施工地地点，钢筋骨骨架现场绑扎扎成型。再安安装侧模，最最后把模板内内撑外拉加固固成形。混凝土由拌和站集集中拌制，手手推车运输，经溜槽槽入模。混凝土土由中间向两两端依次浇筑筑成型，支座座垫石顶面位位置的预埋钢钢筋位置要准准确。在台帽（盖、系梁梁）混凝土浇浇筑完毕后，及及时进行洒水水养护，拆模模后再在台帽帽（盖、系梁梁）上覆盖塑塑料薄膜进行行养护。（五）后张法预应应力空心梁预预制1、预制场布置本标段梁采用在预预制场集中预预制。制梁台台座采用XXX30混凝土浇筑筑，两端配间间距15xxmΦ12钢筋网片。制制梁台座施工工中精确控制制，表面水平平一致，光滑滑平整，以确确保梁底线协协调。2、钢筋的制安钢筋加工：对要加加工的钢筋先先调直、除锈锈，再严格按按图纸尺寸下下料加工，加加工好的未成成品钢筋要分分类挂牌存放放。钢筋骨架绑扎：钢钢筋在底模上上绑扎，底模模上标明主筋筋、箍筋、横横隔板、支架架位置及骨架架长度，钢筋筋绑扎完后经经核对实际尺尺寸，确认无无误后即可点点焊，点焊节节点数不少于于骨架总节点点的2/3，梁梗部分分钢筋须全部部点焊。锚下下钢筋数量和和品种多，须须认真绑扎，以以免梁体张拉拉时锚下撕裂裂。3、预留管道的埋设预留孔道采用波纹纹管成孔。施施工时，根据据实际预留孔孔道的长度，将将正常管节用用接头管节接接长，根据计计算的预应力力束坐标，将将波纹管固定定在定位钢筋筋上，然后用胶带带将接头密封封，防止漏浆浆。安装完毕毕，仔细检查查波纹管有无无开裂、孔洞洞、接头是否否密封良好，对对存在的问题及时采采取有效措施施，防止留下下隐患。4、立模模板采用钢模板。立立模顺序为：：穿波纹管→涂脱模剂→贴接缝止浆浆海绵条→安侧模→安端模。立立模时要注意意做到：模板板洁净、脱模模剂涂刷均匀匀。立模前底底模上准确标标出梁的轴线线位置和横隔隔板位置。模模板加工严密密、平顺，对对模板进行随随时整修，以以确保梁体几几何尺寸正确确。5、梁体混凝土施工工制备和运输：混凝凝土的制备采采用拌和站集集中拌和，龙龙门吊起吊浇浇筑混凝土。灌灌注时自梁的的一端向梁的的另一端灌注注，阶梯形灌灌注。浇筑与振捣：梁体体混凝土振捣捣以附着式振振捣器为主，插插入式振捣器器为辅，附着着式振捣器集集中控制，不不空振模板，振振动架须牢固固密贴，振动动时间以2～4分钟为宜。严严禁空振模板板，振动过程程中，固定专专人用小锤敲敲击模板表面面，发现问题题及时补振。灌灌注翼板时，以以插入式振动动器为主，随随振随将混凝凝土面整平。振振动器的振动动为间断式，每每次开动20～30秒，停5秒钟，再开开动，每次振振动6～7次。养生：梁体混凝土土初期养护采采用盖布静养养，待拆模后后，洒水养护护7天，白天每2h、夜间每4h浇水一次，原原则上梁体表表面始终保持持湿润状态。5、预应力施工后张法预应力梁的的预应力施工工包括穿束、张张拉等。穿束：检查孔道是是否通畅无阻阻，清孔穿束束。为保证穿穿束顺利和保保护波纹管，现场施工时拟在钢绞线头部裹胶带或装穿束帽头，以达到保护效果。张拉：施加预应力力时混凝土强强度达到设计计要求，张拉拉前检查锚垫垫板位置是否否正确，锚垫垫板平面和孔孔道中轴线是是否垂直，力力筋张拉顺序序严格按施工工图纸进行。张张拉0→初应力10%（计算初应应力伸长量）→σxxon(持荷2min，同时时测伸长值)→锚固。6、孔道压浆、封锚水泥浆采用灰浆搅搅拌机进行拌拌制，并掺入入图纸设计或或规范要求剂剂量膨胀剂。压浆时使用压浆泵泵进行，持压压2分钟。待孔孔道内水泥浆浆凝固后，将将封锚断面混混凝土凿毛，然然后按设计设设置钢筋网，立立模浇注与梁梁体同标号的的混凝土。并并严格控制梁体长度，防止封封锚混凝土侵侵占、推移伸伸缩缝空间。（六）、梁体安装装本合同段采用汽车车吊架设。1、支座安装本合同段采用的桥桥梁支座为橡橡胶支座。支支座的安装工工艺要点如下下：橡胶支座的安装清理垫石→处理预预制梁支座底底板，保证水水平与平整→在墩顶上测测量放样画出出支座位置、弹弹出梁端线和和梁边线，检检查桥跨尺寸寸→安放支座→架设预制梁梁，支座准确确对位。安装前对支座进行行检查、验收收，所有的橡橡胶支座必须须有产品合格格证明书。桥桥墩和桥台上上放置支座的的部位的表面面平整清洁，检检查支座垫石石顶面标高，力力求准确一致致。支座安装应在温度度为5℃～20℃的范围内进进行。橡胶支支座与上下部部结构间必须须接触紧密，不不得出现空隙隙。2、架梁（七）桥面系施工桥面系主要包括桥桥面铺装、防防撞护栏、伸伸缩缝和桥台台搭板等。1、绞缝砼施工铺设好各片梁之间间的横向联接接钢筋，清除除结合面上的的浮皮，并用用水冲洗干净净方可浇筑，绞绞缝砼必须振振捣密实。2、桥面铺装桥面铺装过程中要要注意钢筋网网的位置，按按图纸要求预预埋好各种预预填件。侧模模采用角钢，通通过预埋在梁梁板上膨胀螺螺丝调整标高高及加固，调调整好标高后后，上紧螺丝丝，角钢下面面用砂浆堵缝缝，防止角钢钢变形及漏浆浆。混凝土捣固采用插插入式捣固棒棒配合振动梁梁进行捣固。施施工过程中，严严格控制混凝凝土配合比及及坍落度，严严格控制混凝凝土表面平整整度、铺装层层厚度及混凝凝土表面标高高，浇注后要要加强养生工工作。2、防撞护栏施工防撞护栏模板采用用厂家生产定定型模板，严严格按图纸尺尺寸加工。安装时采用自制简简易吊架吊装装，接头处贴贴海绵，并上上紧螺栓。安装前进行施工放放样，并带线线安装，采用用内拉外撑（拉拉）进行加固固，确保护栏栏平顺。按设计要求预留伸伸缩缝。浇混混凝土前仔细细检查相应的的预埋件，如如钢垫板、钢钢遮板等，按按图纸要求进进行加工预埋埋。混凝土分层进行浇浇注，每层厚厚度30～40xxm，用插入式式捣固棒捣固固，特别加强强对下部变截截面段混凝土土的捣固，确确保护栏表面面平整光洁，外外观精美。人人行道板、栏栏杆现场进行行安装时注意意与图纸对应应一致，与预预埋钢板焊接接牢靠，枕梁梁立模现浇。3、桥台搭板施工台背填土分层压实实合格后，可可进行搭板施施工。清理台台背填土至搭搭板设计标高高，就地绑扎扎搭板钢筋笼笼，模板与钢钢筋笼之间用用带扎丝混凝凝土垫块隔开开。侧模采用用钢模板，浇浇混凝土前在在模板上放线线标出混凝土土位置。混凝凝土施工一次次连续完成，用用平板振动器器及插入式振振捣器振捣。混混凝土表面抹抹平初凝后，进进行拉毛。4、伸缩缝施工伸缩装置的安装，在在生产厂家提提供的夹具控控制下进行。安安装前，对上上部构造端部间的空隙宽度和和预埋钢筋的的位置进行检检查，使其符符合图纸要求求，并将预留留凹槽内混凝凝土打毛，清清扫干净；根根据生产厂家家提供的安装装温度和温度度范围，查验验实际气温与与安装温度是是否相符合。如如果有出入，则则应调整伸缩缩装置的安装装宽度。在预留凹槽内划出出伸缩装置定定位中心线((顺缝向和垂垂直缝向)和标高，用用起重机将伸缩装置吊入预预留凹槽内，使使伸缩装置准准确就位。最最后在槽口上上立模板浇筑筑混凝土。第五节、新产品、新新技术、新工工艺、新材料料的应用本工程各项工程均均为常规工程程，施工方法法和施工方案案均已成熟，通通过对沿线工工程的理解无无“四新”的应用。第六节、技术管理理制度1、图纸学习和会审审制度制定、执行图纸学学习和会审制制度的目的是是领会设计意意图，明确技技术和质量要要求。2、技术交底制度施工时严格按技术术标准、技术术标准、技术术管理制度及及设计文件的的要求运行。所有的技术交底资资料，都要列列入项目部工工程技术档案案。技术负责人向下级级技术负责人人交底的内容容：工程概况况一般性交底底、工程特点点及设计意图图、施工方案案、施工准备备要求、施工工注意事项等等。3、材料设备检验制制度A、材料检验①水泥试验②砂、石石试验③钢筋试验B、施工试验有分层、分段、按按质量检验评评定标准要求求的取样平面面位置图。试试验报告应注注明：试验日日期、试验结结果，由试验验室盖章、试试验人签字。未未达到要求的的部位有处理理方案及复试试结果。4、工程质量检查及及验收制度A、工程预检、隐检检、分阶段验验收、单位工工程竣工检查查验收、分项项工程交接检检查验收。B、质量否决制度XX、样板引路制制度D、过程三检制度E、质量文件记录制制度F、工程质量等级评评定、核定制制度G、工程质量事故报报告及调查制制度H、竣工服务承诺制制度5、工程施工技术档档案管理制度度A、档案借阅制度B、科档员责任管理理制度XX、科档室安全全保密制度6、技术复核制度为避免发生重大事事故，按标准准规定对重要要项目进行复复查、校核。7、其他技术管理制制度工程测量管理办法法、技术革新新和合理化建建议管理办法法、计量管理理办法、环境境保护工作办办法、工程质质量奖罚办法法、技术发明明奖励办法等等等。第五章施工质质量保证措施施和目标一、施工项目创优优目标一次交验，验收标标准达到国家家和交通部现现行的工程质质量验收标准准，工程验收收一次合格率率达到100%，优良率90%以上，确保保整个工程的的全面优质。1、建立质量保证体体系和创优保保证体系针对本标段工程特特点和创优目目标对各管理理部门及施区区的工作分解解，建立质量量保证体系，详详见工程质量量保证体系框框图。2、建立质量创优制制度（1）建立创优质量领领导责任制在项目实施过程中中，实行项目目经理、总工工程师、施工工队长项目质质量终身负责责制，项目经经理和总工程程师对质量工工作全权负责责，并进行组组织、推动、决决策，对本标标段创部优工工程负责：施施工队长贯彻彻项目经理的的创优规划，督督促、检查、领领导本标段的的质量和创优优工作，对整整个标段工程程创优负责；；以此目标和和制度分解质质量指标和责责任，垂直到到人，到每一一道工序，横横向到边，到到每个环节；；实现层层包包保，一包到到底，一保到到底。详质量量创优规划管管理框图：创优规划管理框图图施工全过程控制点由施工技术科负责施工全过程控制点由施工技术科负责分部工程验评由相关科负责质量控制及QC活动由施工班长主持创优目标管理由质检科负责检测制度分别由质检、总工主持、有关人员参加自检、互交接检由施工班长负责安全生产制度及安全规程手册目标成本管理由项目管理负责，各相关科室执行工料机消耗台帐物资装备科提供安检工程师检查执行情况经营活动分析由工程计划科与财务科负责施工人员保证择优定点供应施工设备保证按标准收保证施工平面布置及文明施工要点由工程计划科提供具体一保证实施条款及督促落实由副经理负责按程序施工，场地清洁，防止污染环境流水施工网络分项工序施工进行控制优质管理保证可靠性系统性及时性各种原始记录、凭证等由相关部门提供关键线路、施工进度控制科学性、可操作性、实施性操作工期保证文明施工保证技术资料保证创优负责人安全生产保证成本控制保证质量保证单位工程验评总工程师主持、各科室负责参加各项管理体制点由总工程负责安全预防措施由工程计划科随任务下达施工保证施工保证（2）强化质量和创优优意识教育对质量认识要高起起点，严要求求，积极响应应和参加交通通部深入开展展质量管理年年活动，并据据此教育干部部、职工，确确保活动精神神贯穿整个工工程的施工过过程中。按照部级优质工程程管理办法制制定实施细则则，按ISO90002质量保证体体系要求做好好每项工作，保保证每道工序序和分部分项项工程优质。（3）建立工程质量检检查体系经理部设质检部，各各项目队设专专职检查工程程师，各作业业班组设质量量检查员，加加强自检和全全过程检查，对对