杭州桥梁工程水下混凝土灌注桩施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc223937918"一、工程概况3HYPERLINK\l"_Toc223937919"1.1工程简介3HYPERLINK\l"_Toc223937920"1.2自然条件3HYPERLINK\l"_Toc223937921"气象3HYPERLINK\l"_Toc223937922"水文3HYPERLINK\l"_Toc223937923"地质5HYPERLINK\l"_Toc223937924"地震活动性7HYPERLINK\l"_Toc223937925"1.3施工依据7HYPERLINK\l"_Toc223937926"二、资源配置8HYPERLINK\l"_Toc223937927"2.1人力资源配置8HYPERLINK\l"_Toc223937928"2.2主要施工设备配置8HYPERLINK\l"_Toc223937929"三、施工顺序及计划安排11HYPERLINK\l"_Toc223937930"3.1施工顺序11HYPERLINK\l"_Toc223937931"四、施工技术方案12HYPERLINK\l"_Toc223937932"4.1施工技术方案概述12HYPERLINK\l"_Toc223937933"4.2钻孔平台的设计12HYPERLINK\l"_Toc223937934"平台构造12HYPERLINK\l"_Toc223937935"平台计算13HYPERLINK\l"_Toc223937936"4.3主要工序施工技术方案15HYPERLINK\l"_Toc223937937"钻孔平台的搭设15HYPERLINK\l"_Toc223937938"钻孔灌注桩施工20HYPERLINK\l"_Toc223937939"钻孔桩施工主要风险及对策20HYPERLINK\l"_Toc223937940"五、质量保证措施20HYPERLINK\l"_Toc223937941"5.1严格控制钢护筒质量20HYPERLINK\l"_Toc223937942"5.2严格控制钢护筒平面位置和垂直度20HYPERLINK\l"_Toc223937943"5.3严格控制钢筋笼的加工质量20HYPERLINK\l"_Toc223937944"5.4严格控制钢筋笼的安装质量20HYPERLINK\l"_Toc223937945"5.5严格控制水下混凝土质量20HYPERLINK\l"_Toc223937946"六、雨季及台风期等施工安排20HYPERLINK\l"_Toc223937947"6.1雨季施工措施20HYPERLINK\l"_Toc223937948"6.2夏季施工措施20HYPERLINK\l"_Toc223937949"6.3强潮涌期间施工措施20HYPERLINK\l"_Toc223937950"6.4台风期施工措施20HYPERLINK\l"_Toc223937951"6.5雾天施工措施20HYPERLINK\l"_Toc223937952"七、工期保证措施20HYPERLINK\l"_Toc223937953"6.1工期保证承诺20HYPERLINK\l"_Toc223937954"6.2制定科学的施工组织管理制度，努力提高管理水平20HYPERLINK\l"_Toc223937955"6.3组织保证措施20HYPERLINK\l"_Toc223937956"八、安全保证措施20HYPERLINK\l"_Toc223937957"7.1安全管理目标20HYPERLINK\l"_Toc223937958"7.2安全施工组织保证20HYPERLINK\l"_Toc223937959"7.3安全施工制度保证20HYPERLINK\l"_Toc223937960"7.4安全施工措施保证20HYPERLINK\l"_Toc223937961"7.6思想保证20HYPERLINK\l"_Toc223937962"7.7应急保证措施20HYPERLINK\l"_Toc223937963"九、文明施工20钻孔灌注桩施工组织设计一、工程概况1.1工程简介XX大桥属于XX上规划建设的十座大桥之一，位于XX大桥(原XX二桥)下游5km，下沙大桥(原XX六桥)上游8公里处。桥位下游约760m是拟建的XX运河二通道，东侧为规划的杭州港XX集装箱作业区。本合同共有钻孔灌注桩55根，其中陆上钻孔桩有10根，江中钻孔桩有45根。桩底标高为-87.85m～-97.35m，桩顶标高为-2.5m～+1.5m，桩孔直径为1.8m。陆上钻孔桩采用C30水下混凝土灌注，江中钻孔桩采用C35水下混凝土灌注。1.2自然条件1.2.1气象杭州市属于亚热带季风气候，四季交替明显；冬季受蒙古高压控制，盛行西北风，以晴冷、干燥天气为主，是低温少雨季节；夏季受太平洋副热带高压控制，以东南风为主，海洋到来充沛的水气，空气湿润，是高温、强光照季节；春季降水丰富，且降水时间长；秋季干燥，冷暖变化大。据浙江省气象中心、萧山及杭州市气象局资料，杭州常年平均气温16.2℃，极端最高气温40.3℃（2003年），极端最低气温-9.6℃（1969年）；历年平均降雨量1400.7mm,日最大降雨量189.3mm（1963年9月12日），降雨主要集中在4～6月（梅雨季）和7～9月（台风季）；年总降雨日140～170天；多年平均蒸发量为1200～1400mm，年陆面蒸发量800慢慢左右；多年平均相对湿度80～82%；多年平均雷暴日数36天，最多雷暴雨年56天；多年平均大雾51天，最多大雾年64天；无霜期220～270天，最大积雪厚度为15cm。全年主导风向以东风为主，北西分次之，历年最大风速20m/s，平均风速1.9m/s，全年0～3.0m/s风速所见比例为92.4％。1.2.2水文.1工程河段概况杭州市XX大桥及南北接线工程位于杭州市东面，跨越XX。XX是浙江省最大的河流，汇水面积3.13万km2。据水文站资料，其最大流量达6850m3/s,最小流量141m3/s，平均流量1020m3/s，年迳流量在320亿m3左右。XX属感潮型河流，呈不规则半日潮，水位直接受潮水影响，变化幅度大。桥位断面由于受五堡至XX弯道及北岸丁坝局部冲刷坑的影响，河床主槽主要集中在离北岸200～800m的范围内，出现频率为92%。主槽摆幅在650～880m之内，年内冲淤变化在2～6m之间。桥位断面南岸处于七堡～XX弯道的凸岸，在弯道水流的作用下存在边滩，边滩的宽度及高程随XX流域径流的时空分布的变化而发生相应的冲淤变化，变幅较大。平均低潮位以上的边滩宽度多年平均值约为330m。.2水位特征距离桥址最近的水位站为七堡水文站，位于桥址上游仅2Km左右，桥址水位可直接采用七堡站，统计自建站至2002年七堡水文站水位资料，潮位特征值见下表。七堡站水位特征值(自建站至2002年)表1-1项目单位七堡量值出现时间平均高潮位m4.43平均低潮位m3.65平均潮差m0.69最高水位m7.981997年8月119日最低水位m1.221955年8月224日最大潮差m4.282002年9月118日平均涨潮历时h:min1:37平均落潮历时h:min10:47.3洪水流速XX大桥工程处于XX河口沙砍顶端附近，受潮流的径流的共同作用。相关计算分析结果表明：由于桥址处于洪潮共同作用的可口段中间，桥址断面最大流量和最大流速出现在他大潮落急时刻。工程断面0.33%和1%频率的设计洪峰流量分别为33114m3/s和31772m3/s，相应的最大断面平均流速分别为3.2m/s和2.84m/s。高水位分别为8.66m和8.30m，1%频率低水位1.1m。桥址断面各频率的流量及相应的最大平均流速，见下表。桥址断面各频率流量和最大断面平均流速表1-2频率0.2％0.33％1％2%断面流量（m3//s）35563331143177227319断面平均流速（mm/s）3.293.202.842.73以逐年最高潮位与当年平均潮位的差值，即平均值，作为统计样本，采用皮尔逊Ⅲ型适线进行重现期分析。七堡、仓前站高、低水位统计结果见下表，桥位附近的设计高低水位取用七堡站的值根据对逐年高、低潮位分析，仓前站高、低水位统计分析结果见下表。七堡、仓前站设计高、低水位（m）表1-3频率七堡仓前高水位低水位高水位低水位0.33%8.668.631%8.301.108.230.102%8.081.297.980.355%7.781.557.640.8510%7.511.787.351.051.2.3地质1.2.3.1工程地质工程区第四底层厚度达60余米，按地质时代，成因类型及其工程特性，划分6个大层，13个亚层。地基土的构成与特征见下表。场地地层特性表表1-4地质时代土层序号土层名称颜色成因类型层厚(m)层底标高(m)地层描述及分布情情况填土①素填土淤泥以灰色为主受人类活动影响，成成分复杂1.60～2.5503.20～4.992松散稍密，分布于于表层。全新统上中段Q442+3②-1砂质粉土灰、灰黄色冲海相沉积1.10～1.4403.52～3.553稍密，湿，干强度度低，低韧性性，摇振反应应迅速，无光光泽，中等压压缩性②-2砂质粉土灰色4.50～13..20-11.43～--2.58稍密，湿，局部夹夹粉砂，干强强度低，低韧韧性，摇振反反应迅速，无光泽，中中等压缩性②-3粉砂夹砂质粉土灰色3.0～6.100-16.43～--8.68稍密，饱和，局部部夹砂质粉土土干强度低，低低韧性，摇振振反应迅速，无无光泽，中等等压缩性全新统上中段Q442+3②-4砂质粉土夹淤泥质质粉质粘土灰色河、河湖相沉积1.60～8.000-21.82～--10.288稍密，很湿，干强强度低，低韧韧性，摇振反反应一般，无光泽，中中等偏高压缩缩性全新统上中段mQQ42③淤泥质粉质粘土灰色滨海，海湾相沉积积层3.10～13..40-26.14～--22.800流塑，具水平层理理，层间夹粉粉砂薄层，淤淤泥质粉质粘粘土单层厚1-2cm,粉砂单层厚2-3mm含腐腐殖质，干强强中等，中等韧性，摇摇振反应无，稍有光泽，高高压缩性全新统上中段mQQ41⑤-1淤泥质粉质粘土灰色浅海相沉积9.90～15..30-38.10～--35.333流塑，具鳞片状，饱饱和，局部夹夹薄层砂质粉粉土，含贝壳壳碎屑，干强强中等，中等韧性，摇摇振反应无，稍有光泽，高高压缩性⑤2粉质粘土灰色1.80～8.000-45.12～--37.477流塑～软塑，局部部软塑状，饱饱和，局部夹夹薄层砂质粉粉土干强中等等，中等韧性，摇摇振反应无，稍有光泽，高高压缩性晚更新统上段allQ32⑥粉质粘土灰绿、灰黄色河段、湖相沉积层层0.95～4.660-43.66～--39.477可塑～硬塑，含铁锰质质氧化斑点，局局部夹砂质粉粉土、粉细砂砂，干强中等等，中等韧性，稍有光光泽，中等压压缩性晚更新统上段all-plQ332⑧-1中细沙灰、灰黄色河流冲积相沉积层层1.65～2.880-44.92～--41.788中密，饱和，局部部夹粘性土，底底部偶含砾石石，中偏低压压缩性，该层层分布不连续续，局部缺失失⑧-2圆砾灰色、灰黄色1.0～12.00-54.98～--45.400稍密-中密，饱和，卵砾砾石磨圆度较较好，呈亚圆圆形，主要成成分为砾岩、熔熔结凝灰岩，质质地坚硬，粒粒径一般1-3cm,卵砾石含量量约50%，充填泥质质和砂质低压压缩性⑧-3粉质粘土灰绿、灰褐、灰黄黄色0.50～7.880-53.97～--48.622软塑～硬塑，含铁锰质质氧化斑点，局局部夹砂质粉粉土、夹粉细细砂，干强度度中等，中等韧性，稍有光光泽，中等压压缩性⑧-4粉细沙灰黄色0.90～3.660-54.26～--49.533中密，饱和，局部部夹粘性土，底底部偶含砾石石，中偏低压压缩性，该层层分布不广泛泛，局部分布⑧-5圆砾灰色2.50～12..30-63.54～--56.477中密-密实，饱和，卵砾石磨磨圆度较好，呈呈亚圆形，主主要成分为熔熔结凝灰岩，砾砾石，质地坚硬，局局部表面咯有有风化，粒径径一般2-5cm,最大者8-10cmm，底部含块块石，卵砾石石含量约60%，充填泥质质和砂质，局局部孔段夹中中砂，低压缩缩性中生代白垩系上统统（K2）地层⑿a砂砾岩为主、局部部为粉砂岩灰、灰褐、黄褐色色紫红色、泥质胶结，胶结程程度差，主要要分布于XXX江中及南岸岸中生代白垩系上统统朝川组（K1C）地层⑿b泥质粉砂岩为主、局局部粉细砂砂砂岩、含砾粉粉岩、凝灰质质砂岩紫红色泥质胶结，胶结程程度一般，分分布于XX北岸区域域1.2.3.2水文地质场区水文地质条件较简单，地下水类型主要是第四纪松散岩孔隙水，根据沿线地下水的含水介质、赋存条件、水里性质和水力特征，可划分为孔隙潜水和孔隙承压水两大类。①松散岩类孔隙潜水赋存于场区的浅部地层中，含水层以中海相的砂质粉土、粉砂为主，含水层厚度一般为20m左右。其渗透系数KV一般为2×10-5cm/s，Kh一般为3×10-5cm/s，涌水量一般20～50m3/d。水位动态变化较大，变化幅度在1～3m，主要受气降水控制，与XX水位变化关系密切，勘测测得地下水位埋深一般在0.60～2.00m左右，对应高程为3.70～5.92m。根据区域水文地质资料，场地两岸平均最高地下水位可按地表下0.50m考虑。②松散岩类孔隙承压水贮藏于测区深部，主要含水层组为晚更新世冲洪积相的中细砂和卵砾石层（O32），顶板埋深一般在40-48.3m左右，含水层厚度9.2-20m，富水性高，涌水量＞2000-3000t/h,承压水头高度-6.0m（黄海高程）左右。.3不良地质现象本场地属海陆交互相沉积平原区，下伏基岩白垩系上统（K2）以及下统朝川组（K1C）地层，以砂砾岩、泥质粉砂岩为主，未发现滑坡、泥石流、地面沉降等不良地质作用。桥址勘测钻孔内未发现抛石、块石等。1.2.4地震活动性场区新构造运动不明显，构造活动微弱，近场区地震震级小，强度弱，频度低。根据2001年2月颁发的《中国地震动态参数区划图》GB18306-2001，本区地震动峰值加速度为0.05g（相当于地震基本烈度为Ⅵ度）。1.3施工依据⑴、杭州市XX大桥工程施工招标图⑵、杭州市XX大桥工程地质勘测报告（初勘阶段）⑶、执行规范、标准《公路桥涵施工技术规范（附局部修订本）》（JTJ041-2000）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）《港口工程桩基工程规范》（JTJ254－98）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）《港口工程混凝土设计规范》（JTJ267－98）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《建设工程施工现场供电安全规范》（GBJ50194-93）二、资源配置2.1人力资源配置表2-1工种人数工作内容钻孔技术工48钻孔施工沉桩配合8钢管桩沉桩配合组组混凝土工30钻孔桩水下混凝土土施工、拌和和站配合人员员吊装工20栈桥搭设、拆除，钢钢筋笼吊安钢筋工40钢筋笼加工、下放放电工4各工序施工用电管管理电焊工15栈桥搭设拌和站（含运料）20拌制砼、运输砼、备备料等管道工12管道安装、拆除总计人数197人2.2主要施工设备配置表2-2机械设备名称厂牌、规格型号额定功率(kW))或容量(m3)或吨位(t)数量（台、辆、套）使用范围进场时间钻机GPS250179KW5基桩施工2009.3履带起重机QUY5050t2现场吊装2009.3轮胎式起重机QY2525t2现场吊装2009.2振桩锤DZ-135135KW2主护筒施打2009.3DZ90A90KW2临时桩施打2009.2砼搅拌运输车SY5160GJJB8m36砼运输2009.3空压机神力W-1.6/50.9m38动力设备2009.3发电机VOLVO400KVA2备用电源2009.2直流电焊机Ax2-300--110KW15现场焊接2009.3交流电焊机YK-50011KW20现场焊接2009.3钢筋弯曲机GD7-403KW3钢筋加工2009.3钢筋切断机GQ40FA3KW3钢筋加工2009.3泥浆泵PWA250030KW5泥浆循环2009.3污水泵WQ1005.5KW4现场抽水2009.3泥浆净化器ZX20045KW5泥浆净化2009.3主要设备性能简介1钻机①、钻孔深度本标段的水中墩钻孔灌注桩属于超长桩，钻孔深度考虑到平台（护筒）顶标高后最深约为108m(水中钻孔平台顶面标高+10.1m)，故钻机的最大钻孔深度须大于108m。②、钻头根据本桥地层情况，桥位区上部为稍密、局部为中密状的亚砂土、粉砂，厚约15.2～23.8m,中部为流塑～软塑状高压缩性淤泥质亚粘土、亚粘土厚约18.6～26.4m，其下为硬塑状亚粘土，下部为中密状中密状中细砂、粉细砂及圆砾，其间夹软～硬塑状亚粘土，下卧全、强、弱风化砂砾岩。钻孔施工时及易发生倾斜，故钻头选用双腰带四翼笼式刮刀钻头(进入岩层后调整为压轮钻)，如下图所示。此类钻头在该地层具有强度高，导向性好，导正性好，传递扭矩平稳的特点。双腰带钻头③、设备型号的确定充分分析国内多种型号钻机的性能及施工经历，同时参考以往同类型工程的施工经验，在本项目拟选择GPS250钻机或者其它同等施工能力钻机。GPS250型钻机技术参数表表2-3钻孔直径（m）岩层φ2.5，松散层φφ3.0钻杆内径（cm）27.5钻孔深度（m）140主机功率（kw）95最大扭矩（kN··m）150辅助电机功率(kkw)8转速（r/minn）0～16起重功率（kw）75提升能力（kN）1000主机重量（t）18最大配重（kN）2002、泥浆分离器为了钻孔施工高质、高效、经济、文明地进行，通过同类产品比选，结合实际施工需要，选用宜昌黑旋风工程机械有限公司生产的ZX－200型泥浆净化装置，共5台。ZX－200型泥浆净化装置技术性能表表2-4最大泥浆处理量（m3/h）200筛分出的渣料含水水率≤30％净化除砂效率（－－0.0744㎜级）≥90％整机尺寸（m）3.54×2.225×2.8装机总功率（kww）48整机重量（t）4渣料筛分能力（tt/h）25~80，可根根据钻孔进尺尺的不同而调调整。达到最大净化除砂砂效率时泥浆浆最大相对密度（gg/㎝3）1.2马氏（苏氏）漏斗斗粘度（s）＜40（30）含砂量＜20％图2-2ZX－200型泥浆净化装置三、施工顺序及计划安排3.1施工顺序根据总体施工安排，全桥共投入5台钻机，陆地墩每墩各投入2台钻机，水中墩每墩投入1台钻机。避免钻机之间产生冲突和干扰，在头根基桩砼浇注完成后24h内不得进行相邻基桩的钻孔作业，避免钻进过程中土体扰动对已浇注桩体的影响，钻孔顺序见图3-1、图3-2图3-1PS12＃、PS13#墩钻孔顺序图3-2PS3＃～PS11#墩钻孔顺序每根基桩的平均成孔时间为15天，安排为：钻机就位、测量孔中心复测0.5天，钻孔12天，检孔、清孔及钢筋笼安装1.5天，二次清孔以及砼灌注时间为1天。考虑天气等不利因素的影响，每个墩基桩施工增加15天的机动时间，故PS12＃墩、PS13＃墩的基桩施工时间为60天/墩，PS3#～Ps11＃墩的基桩施工时间为90天/墩，基桩施工计划在3月中旬开始，能满足施工进度计划安排的需要。基桩施工计划时间表表3-1墩号基桩根数开始日期结束日期施工时间（天）备注PS13#墩560PS12#墩560PS11#墩590PS10#墩590钻机由PS13##墩转入PS9#墩590钻机由PS12##墩转入PS8#墩590钻机由PS13##墩转入PS7#墩590钻机由PS12##墩转入PS6#墩590钻机由PS11##墩转入PS5#墩590钻机由PS10##墩转入PS4#墩590钻机由PS9#墩墩转入PS3#墩590钻机由PS8#墩墩转入四、施工技术方案4.1施工技术方案概述本标段基桩除PS12、PS13两个墩在陆地之外，其余均在XX内。陆地基桩在对原地面处理后，直接埋设钢护筒钻孔；水上基桩采取栈桥结合水上钻孔平台的施工方法。钻孔平台下部结构由临时钢管桩和钢护筒组成，临时钢管桩和钢护筒用履带吊插打；钻孔平台上部结构由贝雷架、型钢及桥面板组成，用履带吊和汽车吊进行搭设。钻孔桩水下混凝土由商品混凝土拌和站供应，混凝土搅拌车运输至现场灌注。4.2钻孔平台的设计平台构造钻孔平台总体平面尺寸为24×15m，顶面标高为+10.1m。平台采用φ630×8mm临时钢管桩和基桩钢护筒共同受力。临时钢管桩之间设置两层φ273×6.5mm钢管平联，两层平联间采用[25型钢作为斜撑。钢护筒打设完成后，在钢护筒之间及钢护筒与钢管桩之间连接两道φ430×6.5mm钢管平联，使钢护筒参与平台的整体受力，同时作为泥浆连通管。平台靠近栈桥的临时钢管桩与栈桥承重桩连接。平台上部结构采用型钢，底层为2I45a型钢承重梁，横桥向布置，上面设两层分配梁，两层分配梁之间满焊，第一层分配梁采用2I45a(I45a)型钢，第二层分配梁采用I25a型钢，按50cm间距摆设，顶面再铺设δ＝10mmA3钢板作为面板，平台四周则利用小钢管焊接护栏，并安装防护安全网。钻孔平台的结构布置如下图所示：图4-1钻孔平台构造图4.2.2平台计算为验算平台结构的整体强度、刚度及稳定性，特对该结构进行计算。计算采用MIDAS/civilV工程计算软件。平台整体模型及加载情况如下图所示：图4-2钻孔平台整体模型及加载示意图计算结果如下：图4-3应力图图4-4应力图图4-5反力图根据以上计算，将主要计算结果列表如下：表4-1项目结构最大应力出现部位结构计算挠度方向及部位计算支反力钻孔平台211.4MPaa分配梁1钢护筒支点处19.5mm水平/临时钢管桩95t由上表可以看出，整个结构最大应力超过规范允许值，但是通过分析发现，该最大应力出现在分配梁1与钢护筒牛腿的支点处，属于局部应力过大，可以通过局部加强来处理，除此之外，平台的整体强度、刚度、稳定性均满足相关规范要求。4.3主要工序施工技术方案钻孔平台的搭设钻孔平台搭设施工流程图（如图4-6所示）图4-6钻孔平台搭设施工流程图.1钢护筒及临时钢管管桩的制作、临临时存放和运运输钢管桩的直径为φφ63cm，采用δ8mmQ2335钢板在工厂厂卷制而成。用于卷卷制钢管的钢钢板必须平直直，不得使用表面面锈蚀或受过过冲击变形的钢板，且且应符合有关关标准和设计计要求。钢管管桩分两节加加工，每节长长度为14..5m，施工工时在钢管桩桩离下端3m处设置一个吊点点，在钢管桩桩离上端3mm处对称设置置吊耳两个，以以确保钢管桩桩在吊装过程程中不发生变变形。钢管桩桩分批加工好好后根据现场场施工需要通通过平板车运运到施工现场场。运输时捆捆绑牢固，使使各支点同时时受力。钢护筒在钢结构加加工场统一卷卷制而成，根根据施工起吊吊要求分为二二节。钢护筒筒使用前必须须经检验合格格后才能使用用。护筒起吊时采用多多点起吊，徐徐徐起落，对对吊点位置以以及护筒顶口口和底口增加加十字撑予以以加强，避免免钢护筒发生生大的变形，另另外由于护筒筒较长，为避避免在运输过过程中发生挠挠曲，运输时时要采用多点点支垫，各支点垫木木均匀放置且且顶面要在同同一水平面上。.2钢护筒及临时钢管管桩的插打平台基础下部结构构按摩擦桩设设计,采用打入式式钢管桩基础础，Ф630钢管桩平均均桩长约30m；但最终桩桩长要根据详详细的地质钻钻孔资料和进进场后钢管桩桩试桩试验来来确定。主护筒的直径为2220cm，入土深度155m，其振沉沉深度同样需需根据现场实实际振沉情况况进行最终确确定。临时钢钢管桩振沉时时采用90KW振桩锤进行行，主护筒的的振沉则采用用135KW振桩锤，吊吊机采用50T履带吊。钢钢管桩放样采采用极坐标法法进行临时钢钢管桩和护筒筒定位。钢管管桩的平面偏偏位误差控制制在5cm，垂直直度控制在1％以内，考考虑整体性需需要，临时钢钢管桩之间设设置平联和斜斜撑进行连接接（采用φ273mmm钢管），以以确保平台的的整体刚度。在在进行平台型型钢铺设时，型型钢与钢管桩桩之间必须进进行牢固的焊焊接。考虑到到施工操作和和钢护筒振沉沉的需要，在在进行平台和和护筒施工中中，平台临时时钢管桩和护护筒交错进行行设置，即在在一排临时钢钢管桩完成立立即进行一排排主护筒的施施工，当一排排护筒全部振振打完毕，主主护筒上的型型钢铺设完成成后，再进行行下一排钢管管桩和主护筒筒的振打施工工，如此循环环直至施工完完成。在进行行主护筒的振振沉时，为很很好的定位护护筒位置，提提高导向架的的垂直度及刚刚度，除在平平台顶设置井井字架外，还还需在下平联联处设置第二二道限位装置置。导向安装装好后，必须须经现场技术术人员、测量量人员检测，确确定其平面位位置满足要求求后才能进行行护筒的安装装工作，护筒筒安装好后需需对其平面位位置和垂直度度再一次进行行检查，合格格后才能进行行钢护筒的下下沉工作。同同时在钢护筒筒振动过程中中要不断的检检测桩位与桩桩的垂直度，发发现偏差要及及时纠正。从从而保证最终终的主护筒平平面位置和倾倾斜度均能满满足施工（规规范）要求，即即平面位置偏偏差小于±2cm，竖向向倾斜度小于于0.5％。具体操作如下：钢管桩与护筒运抵抵现场靠平台台就位，首先先进行第一排排钢管桩振打打工作，利用用停靠在平台台上的50t履带吊将钢钢管桩吊至待待施工部位，起起吊时采用多多点吊装方式式，起吊对好好位后开始下下放，待下放放完成定位以以后，将振动动锤固定在钢钢管桩的顶端端，启动振动动锤将护筒下下沉到设计标标高，即完成成首根钢管桩桩的打设。对对于承台外围围的钢管桩需需进行测量放放样与精确定定位。在第一排钢管桩振振打完毕以及及钢管桩之间间的型钢搭设设好以后，准准备进行第一一排护筒的振振打施工。首首先测量放样样，将导向架架精确定位并并固定好，然然后用50t履带吊机将将第一节护筒筒起吊至待施施工孔位，起起吊时采用两两点吊装方式式，起吊后对对好位后开始始下放，下沉沉着床稳定后后将振动锤临临时固定在护护筒的顶端，启启动振动锤将将护筒下沉到到离钻孔平台台顶面1m处，即完完成第一节的的打设。在第第一节护筒上上口端侧面焊焊接定位板，第第二节护筒起起吊时利用两两点起吊法，确确保护筒垂直直。对接采用用破口满焊方方式，并在接接缝外焊接加加强板，焊接接时须保证护护筒水密性要要求，过程中中必须安排专专人进行检查查，然后利用用振动锤将护护筒下沉到设设计位置。如如果护筒在振振沉中不能一一次振沉到位位时可采用空空压机高压清清洗护筒内土土层后，再振振动下沉护筒筒到设计标高高。待第一排护筒振打打完毕，桩间间平联、护筒筒连通管以及及平台上部结结构（下面分分别予以详细细介绍）施工工完毕，及时时将临时钢管管桩拨出，最最后铺设平台台钢板，准备备振打下一排排钢管桩，如如此循环下去去，直至施工工完毕。护筒着床的控制是是护筒施工质质量的一个关关键点，施工工时应选择低低流速状态进进行，同时护护筒入河床前前必须确保钢钢护筒的平面面位置和垂直直度的准确性性。图4-7导向架布布置示意图导向架安装到位后后应与平台分分配梁及钢管管间平联进行行连接，确保保其稳定性。根据XX的水文和和涌潮的特殊殊情况，结合合设计提供水水文资料，考考虑到XX大潮周期期为15天，即农历历每月的初三三、初四和十十七、十八前前后的5-7天最大，加加上XX水域潮水水到了3月份以后逐逐渐变大的特特点，针对平平台钢管桩施施工基本均为为水中施工作作业，受强涌涌潮以及季节节性影响较大大的难点，在在施工时，对对待涌潮主要要采取“避”的办法，即即避潮。潮水水来临前1小时和退潮潮后1小时内停止止一切作业，并并将施工人员员和机具及时时撤离至安全全的地方，以以保证施工安安全。振桩施工要点及注注意事项a.振桩开始时，可吊吊装振桩锤和和夹具与桩顶顶连接牢固（振振桩锤夹具必必须对称，避避免由于偏载载原因造成护护筒倾斜）,先利用桩的的自重下沉，然然后，开动振振动锤使桩下下沉。当最后后下沉速度与与计算值相距距不多，且振振幅符合规定定时，即认为为合格，施工工过程中可采采用贯入度法法进行双控。b.每根桩的下沉一气气呵成，不可可中途间歇时时间过长，以以免桩周的土土恢复，继续续下沉困难。每每次振动持续续时间过短，则则土的结构未未被破坏，过过长则振动锤锤部件易遭破破坏。振动的的持续时间长长短应根据不不同机械和不不同土质通过过试验决定，一一般不宜超过过10minn～15min。c.振动锤与桩头法兰兰盘连接螺栓栓必须拧紧，无无间隙或松动动，否则振动动力不能充分分向下传递，影影响钢管桩下下沉，在振动动锤振动过程程中，如发现现桩顶有局部部变形或损坏坏，要及时恢恢复。d.导向支架应固定，以以便打桩时稳稳定桩身；但但桩在导向支支架上不应钳钳制过死，更更不允许施打打时，导向支支架发生位移移或转动，使使桩身产生超超过许可的拉拉力或扭矩。e.测量人员现场指挥挥精确定位，在在钢管桩打设设过程中要不不断的检测桩桩位和桩的垂垂直度，并控控制好桩顶标标高。下沉时时如钢管桩倾倾斜，及时牵牵引校正，每每振1～2min要暂停一下下，并校正一一次。设备全全部准备好后后振桩锤方可可插打钢管桩桩。f.钢管桩插打完完毕后应立即即进行平联剪剪刀撑的焊接接工作，防止止钢管桩被潮潮水冲倒。.3桩间平联护筒连通通管施工钢管桩之间设置双双φ27.3ccm壁厚6.5mmm钢管水平平联接及斜撑撑以形成框架架结构，为尽尽量避免水下下焊接施工，上上平联中心标标高8.3mm，下平联中中心标高4..8m。施工工平联时由吊吊车配合安装装焊接，联结结钢管与钢管管桩间采用套套筒接头，连连接形式见下下图所示。为为保证联结钢钢管与钢管桩桩之间焊接牢牢固，在接头头周围加焊连连接钢板，由由于前期施工工紧张，平联联与钢管桩之之间可以不满满焊（但必须须满足涌潮对对结构的冲击击力），待钢钢管桩打设完完成后补焊，连连接板也后续续施工。图4-8钢管桩间间平联施工主护筒振沉结束后后，另外考虑虑道钻孔时泥泥浆的造浆和和储存需要（护护筒是钻孔泥泥浆循环中的的一部分），并并保证各护筒筒的充分利用用，在护筒与与护筒之间用用φ430×6.5mm的钢管管连起来作泥泥浆循环管道道，并在连通通管两端设置置阀门，以满满足钻孔时泥泥浆的造浆和和储存需要。连连通管同时也也可以将各护护筒连接成整整体，保证平平台整体刚度度。连通管在在安装过程中中焊缝一定要要严密，以保保证连接处的的密封性。.4平台上部结构安装装⑴、临时钢管桩桩头抄抄平测量人员测出切桩桩标高，并刻画在桩身身上，然后由由作业人员沿沿刻画线将桩桩头割除。桩桩头割除时需需要在钢管桩桩上焊接临时时平台，临时时平台的标高高比切桩标高高低1.5mm。⑵、承重梁梁安装钻孔平台承重梁采采用双拼I45a，由陆陆上基地下料料、加工，运运输到现场后采用用吊车安装。吊车将扁担梁吊吊起，嵌入钢钢管桩顶所开开的槽口之内内。最后在扁担梁梁底部钢管桩桩的两侧用厚厚10mm钢板焊焊接加劲牛腿腿。⑶、分配梁安装分配梁采用I255a，按照间距距50cm间隔布置置在主梁之上上。铺设完毕毕后采用“U”形定位扣逐逐根将其反扣扣在贝雷架上上弦杆之上，定定位扣沿分配配梁梁段布设设。定位扣由由直径16mmm的圆钢和和2mm厚条形钢板组组成。⑷、桥面系安装桥面板为δ10mmm钢板，按照设设计尺寸下料料后进行铺设设。在钢板的的四周使其与与I28a分配梁焊接接固定，焊接接时应注意纵纵向接头应焊焊接在分配梁梁之上，并且且要平顺、牢牢固，以有利利于行车，防防止受车载后后反卷。花纹纹钢板也均匀匀布点与分配配梁焊接在一一起。桥面板板布设完毕后后的平台四周周要及时焊接接1.2m高防防护栏以及扶扶手(栏杆和扶手手利用Ф48mm×3.5mmm钢管和Φ12mm钢筋筋进行制作)，同时四周周挂设安全网网和相关安全全防护用品。护栏的竖杆、扶手手横杆要刷上上红白相间的的警示反光油油漆，保证船船舶夜间航行行安全。平台台钢管桩露在在水面以上部部分涂刷醒目目的警示装置置，防止江上上作业其他船船只过桥时对对钢管桩发生生碰撞。4.3.4钻孔灌灌注桩施工钻孔灌注桩因其施施工情况的特特殊性，钻孔孔时可能遇到到的不定因素素较多，因此此在开钻前必必须制定详细细可行的基桩桩施工作业指指导书，包括括成孔施工工工艺、钻孔前前的机具设备备检修、人员员培训与准备备、泥浆循环环系统的设置置。同时施工工材料的准备备、事故预防防方案、安全全方案、质检检方案及人员员的配备等，并并对相关施工工人员进行技技术交底。并并备有可靠的的、满足施工工的机具设备备、自发电系系统和满足施施工要求的砼砼（备料能具具备施工三倍倍以上基桩的的砼方量），钻孔灌注桩的施工流程见下图。图4－9钻孔桩施工工艺流流程图4.3.4.1泥泥浆制备与循循环拟定钻孔灌注桩的的泥浆配合比比见表4-22。拟定基桩钻孔泥浆浆配合比表4-2泥浆配合比水(Kg)膨润土(Kg)PAC(Kg)纯碱(Kg)10001201.66.5水中基桩钻孔采用用性能优越的的PHP不分散低固固相泥浆。钻孔施工中中根据具体的的钻孔方法和和地质情况采采用不同浓度度泥浆悬浮钻钻渣进行护壁壁，因此开钻钻前必须准备备数量充足的的性能优良的的膨润土和粘粘土（朔性指指数大于25，小于0.0005mm的的粘粒含量大大于50％），以备成成孔过程及清清孔时造浆使使用。该泥浆浆主要由膨润润土、水、增增粘剂（掺纯纯碱）和PHP配成，具体配配比见表3.2-1，制浆采用机机械搅拌制备备，按施工配配合比将水注注入搅拌机内内，开始搅拌，逐逐步加入各种种成分搅拌成成浆。施工时时泥浆从钻杆中吸出后，需经过泥浆净化化器净化才能循循环使用，1台钻机配1台ZX－200净化器，泥浆浆净化后进入入泥浆池（基基桩护筒），再再通过循环系系统实现周转转循环。泥浆循环系统包括括制浆系统、钻钻机、泥浆槽槽（护筒间连连接钢管）、沉沉淀池（基桩桩护筒）、护护筒和泥浆净净化器。泥浆浆循环系统流流程如下：图4-10泥浆浆循环工艺流流程图据场地情况，陆地地基桩为两个个墩基桩施工工共用一个泥泥浆池。示意意图如下：图4-11陆地基基桩泥浆池布布置示意图合适的泥浆性能对对成孔至关重重要，施工中中要求每小时时必须对泥浆浆的各项性能能指标进行测测定,并及时调整整至满足规范范要求范围内内,确保基桩成成孔优质、安安全。泥浆需在使用前需需经试验室进进行试验，合合格后才能使使用，泥浆各各项性能指标标必须满足《公公路桥涵技术术规范》((JTJ0441-20000)的规定定要求。成孔孔过程中对于于成孔质量和和安全，水头头高度和合适适的泥浆护壁壁是关键，主主要通过护筒筒之间设置连连通管装置进进行水头高度度的调整，确确保护筒内的的水头能满足足施工规范要要求。4.3.4.2钻钻孔施工㈠、钻机就位钻机就位前现场技技术员、质检检人员和钻机机技术员先对对钻机各种性性能和泥浆泵泵等进行全面面检查，并对对即将使用的的钻杆，钻头头外径，钻头头导向进行检检查，确保设设备能正常运运作。并对即即将使用的钻钻杆数量、直直径以及钻头头的直径进行行检查。钻机机技术员准备备好钻孔需用用的各种资料料，并将检查查结果填写在在记录表格上上。并根据地地质报告和施施工图纸绘制制钻孔桩位地地质剖面图，以以便按不同土土层选用适当当的钻头、钻钻进压力，设设置配重和确确定钻速及进进尺，泥浆稠稠度等。钻机就位时应做到到钻机顶部的的起吊滑轮缘缘、转盘中心心（钻杆中心心）和设计桩桩孔中心三者者在同一铅锤锤线上，其偏偏差不大于22cm。对中中完成后及时时填写钻机对对中记录。钻钻机调整就位位后，需牢固固固定钻机以以避免在钻孔孔过程中因钻钻机振动而影影响钻杆垂直直度和平面位位置，从而造造成成孔位置置、倾斜度不不满足设计要要求。钻进过过程中现场技技术员经常检检查钻杆的垂垂直度及其平平面位置，不不符合设计要要求时及时调调整。㈡、钻孔在开钻之前，用电电磁铁对护筒筒内进行扫吸吸，清除孔内内的铁质杂物物。当钻机就位并复检检合格后，进进行钻机调试试，启动泥浆浆泵转盘，待待泥浆形成循循环后方可开开始进尺。钻钻进时采用正正循环和反循循环两种形式式进行。出护护筒口之前采采用正循环钻钻进，待泥浆浆浓度达到要要求后，并结结合不同土层层情况，适当当选择正、反反循环钻进。本桥址地区的土层层分布情况为为砂质粉土、粘粘土及粉质粘粘土，需根据据不同土层选选择与之相适适应的进尺和和转速。对于于软弱层，采采用低档慢速速、大泵量、稠稠泥浆钻进，每小时进尺按1m左右控制，以免发生先扩孔后缩孔现象，对于粘土层采用中等钻速大泵量、稀泥浆钻进；对于砂层，采用轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋钻现象；护筒底口和不同地层交接处附近，采用低档慢速、小进尺钻进，防止扩孔、塌孔和偏斜孔，每小时进尺不大于0.5m。钻孔过程中，注意意维持孔内泥泥浆水头在孔孔外水位2..5m以上,并随时对泥泥浆各项指标标进行检查，并并根据泥浆情情况作出相应应的调整，确确保在钻进过过程中泥浆的的各项指标满满足技术规范范要求，做好好原始记录工工作。水中基基桩由于受潮潮水涨落影响响，钻孔时将将采取稳定钻钻孔内水头的的措施，保证证孔内水头在在任何时候均均比护筒外水水位高1.55～2.5m（施工中主主要是根据每每天潮差进行行调整，低潮潮时减少孔内内水头高度，涨涨潮时增加水水头高度）。同同时为避免泥泥浆对河道的的污染，在护护筒内进行造造浆和循环、沉沉淀，并配备备泥浆运输车车进行泥浆的的转运，严禁禁向河道内排排放，转运至至岸上专用沉沉淀池，泥浆浆经过沉淀池池净化后再用用泥浆运输车车将沉淀池内内的废渣运输输至环保部门门指定的排放放地点排放。泥浆的循环必须通过密封的管道进行，严禁乱排、乱放，污染环境。在钻孔过程中，钻钻机技术员及及时做好详细细记录，交接接班时由当班班钻机班长交交待接班钻机机班长钻进情情况及下一班班施工应注意意事项；随时时捞取渣样，检检查土层是否否有变化，当当实际地质与与设计图纸提提供的地质相相差较大时及及时由质检员员报监理工程程师，同时进进行分组取样样，并详细做做好记录，并并且与地质剖剖面图详细核核对。钻进过过程中钻机技技术人员每天天及时填写钻钻孔施工记录录并交由现场场监理工程师师签认。因故停止钻进，孔孔口应加护盖盖，并确保孔孔内有足够的的水头高度。严严禁钻头留在在孔内，以防防止出现埋钻钻的现象。在洪水期施工基桩桩，必须定期期测量护筒外外河床冲刷深深度，如冲刷刷深度较大危危及到平台的的安全稳定性性要及时采取取抛填块石钢钢筋笼进行回回填防护或其其他可靠防护护措施，保证证钢护筒有足足够的入床深深度以及平台台施工安全，确确保基桩成孔孔的安全，做做到万无一失失，从而使工工程能按照预预定的目标进进行。㈢、终孔当钻进至设计标高高时由钻机技技术人员对成成孔深度进行行复核，确认认到位后通知知质检人员进进行复检并填填报表，然后及时时通知监理工工程师，经监监理工程师检检查符合要求求后才可终孔孔。终孔深度度必须经过测测绳（测绳采采用细钢丝绳绳进行加工）测测深及丈量钻钻杆长度共同同核对检查确确定。㈣、成孔检测终孔后，采用机械械式检孔器进进行孔深、孔孔径、孔形、垂垂直度以及沉沉淀厚度进行行检测，检查查过程中必须须通知驻地监监理工程师进进行旁站，经经过检孔器检检查合格并经经监理工程师师检查验收签签认后，应立立即采用气举举反循环清孔孔。㈤、清孔清孔是逐步将孔内内泥浆中钻渣渣、包括粒径径大于0.0074㎜的颗颗粒等悬浮物物分离出来，并并将泥浆稀释释成为一种稳稳定性好，相相对密度达到到清孔阶段泥泥浆基础配合合比的状态，同同时保证混凝凝土灌注前孔孔底沉淀层厚厚度满足设计计要求（≤10㎝），是循循序渐进的过过程，是泥浆浆技术指标不不断检测和调调整优化的过过程。清孔分分两个阶段进进行，第一阶阶段是成孔后后清孔，第二二阶段是钢筋筋笼下放后清清孔，具体方方法如下所述述：终孔后，采用长为为4～6倍的桩径、直直径等于桩径径的检孔器和和超声波检孔孔器进行孔深深、孔径和垂垂直度等的检检测，经监理理工程师验收收合格签认后后，开始进行行首次清孔。清清孔时将钻具具提离孔底约约15cm左右右，缓慢旋转转钻头，通过过气举吸出孔孔底钻渣，同同时流入稀释释泥浆进行泥泥浆调整，通通过反复循环环使孔内泥浆浆相对密度、粘粘度、含沙率率、胶体率等等指标达到清清孔泥浆指标标。在钢筋笼和导管安安装好，混凝凝土浇注之前前，进行孔底底沉渣厚度测测量，若沉渣渣厚度超出规规范规定值110cm时，要要进行二次清清孔。二次清清孔采用水下下混凝土灌注注用的刚性导导管配合200m3/min空压压机，将压缩缩空气通过φ5.0cmm无缝钢管（高高压管）输送送至孔底，同同样采用气举举法冲翻并排排出孔底高浓浓度泥浆，冲冲散沉淀层，使使之呈悬浮状状态后立即开开始水下混凝凝土灌注施工工。清孔时注意事项：：⑴．在清孔排渣时，注注意保持孔内内水头（不少少于1.5mm的高度），防防止坍孔。⑵．严禁用超深成孔孔的方法代替替清孔。⑶．采用优质泥浆在在足够的时间间，经多次循循环，将孔内内的悬浮的钻钻渣置换、分分离出来。4.3.4.3钢钢筋笼制作与与安装现场技术员和钢筋筋工根据钢筋筋笼长度、规规格进行钢筋筋配料，每节节钢筋笼的下下料均需写出出具体的配料料单。钢筋笼笼原材料在钢钢筋棚内下料料，钢筋笼可可以在钢筋棚棚内分节加工工成形后由平平板车转运至至施工孔位，也也可以将半成成品转运到钻钻孔平台后，现现场制作成形形。钢筋笼制制作时采用支支架成型法。钢钢筋笼分节制制作，每节长长度按9～12米考虑（顶顶节长度根据据实际桩长确确定）。为了了避免钢筋笼笼在吊装过程程中产生变形形，采取在钢钢筋笼箍筋圈圈上设置三角角支撑以加强强整体刚度，三三角支撑采用用Φ25cm钢筋筋。钢筋笼制作时，钢钢筋笼的接头头要错开布置置，两接头间间距不得小于于1.3倍的搭接长长度；配置在在搭接长度区区段内的受力力钢筋,其接头截面面面积占总面面积的百分率率控制在50%以内(搭接长度区区段为35倍的主筋直直径,且不小于500cm，绑扎扎接头长度区区段是指1.3倍搭接长度度）。钢筋笼笼接长采用焊焊接施工，焊焊接质量要满满足设计和规规范要求。检检测管采用φ内=6cm、δ=3mm的钢管管，按设计图图纸进行布置置，检测管上上口利用φ8的圆钢制作作的套圈临时时固定在钢筋筋笼的上口箍箍筋圈上，检检测管底口与与钢筋笼的底底层箍筋圈焊焊接固定，其其余用铁丝临临时进行固定定箍筋圈上。为了保证桩底压浆浆，需对导管管底段一定长长度孔壁内布布设孔眼，在在该长度范围围的检测管外外用橡胶进行行包裹，并用用铁丝进行固固定，具体布布设按设计图图纸要求进行行。同时，导导管上、下口口应先用钢板板焊接密封，超超声检测时将将上口打开，检检测完及时盖盖上，以便于于压浆施工。钢钢筋笼钢筋预预制场制作完完毕，质检员员自检合格后后及时通知现现场监理工程程师进行验收收，检查合格格并签认后方方可使用，用用平板车运至至钻孔平台墩墩位处（平板板车上设置固固定钢筋笼用用的型钢支架架）。⑵、钢筋笼的下孔安安放当成孔完成并按照照规范要求进进行孔深、孔孔径检测符合合要求后，及及时进行钢筋筋笼的下放工工作。钢筋笼笼的转运及入入孔起吊采用用多点起吊的的办法（钢筋筋笼入孔起吊吊采用四个吊吊点，并对称称布置），以以防止钢筋笼笼产生变形。起起吊钢筋笼入入孔时，利用用50t履带吊机将将钢筋笼起吊吊入孔。钢筋筋笼在下放过过程中应及时时割除笼内十十字固定支撑撑。当一节钢钢筋笼下放至至护筒口位置置后，钢筋笼笼就位时采用用2I14a的工钢钢穿过两根挂挂钩（共设两两组型钢、四四个挂钩）固固定于主护筒筒上。焊接挂挂钩将钢筋笼笼固定在钢护护筒上（挂钩钩应对称布置置），并确保保每个挂钩基基本受力均匀匀后方可松开开起吊钢绳。为为确保钢筋笼笼有足够的保保护层厚度，在在钢筋笼每一一个箍筋圈上上对称设置四四个圆形塑料垫块。第一节钢钢筋笼下放完完成后按上述述方法进行第第二钢筋笼的的施工，并使使其轴线与第第一节钢筋笼笼的轴线基本本重合后，方方可进行钢筋筋笼接头的顺顺利搭接。另外在钢筋笼下放放过程中，应应及时焊接好好检测管接头头并固定牢固固，同时往检检测管内灌干干净水，防止止杂物进入堵堵塞管道，确确保超声波检检测管焊缝严严密、不漏浆浆，在砼施工工时不发生移移位。钢筋笼分节进行起起吊安装，其其基桩钢筋笼笼最大重量为为3.38tt，用50t履带吊在安安放钢筋笼过过程中，骨架架的起吊、下下放要垂直；；每节接长要要顺直，接头头焊接牢固可可靠。同时严严防钢筋骨架架下放过程中中与孔壁擦撞撞，以免破坏坏孔壁。在钢钢筋笼的接长长、安放施工工过程中，钢钢筋骨架要保保持垂直、居居中进行下放放。当施工最最后一节钢筋筋笼且下放接接近孔口时，焊焊接四根钢筋筋笼挂钩（挂挂钩采用Φ25的圆钢制作作，挂钩长度度通过计算确确定，挂钩上上端焊接成封封闭形式）。挂挂钩焊接完毕毕后，经过现现场技术员检检查其焊缝长长度和厚度满满足要求后方方可继续下放放钢筋笼。到到钢筋笼将要要到位时，采采用2I14a的工字字钢穿过两根根挂钩固定于于主护筒上，为为避免主护筒筒受力过大、太太集中，需在在型钢与主墩墩平台之间垫垫以方木，利利用平台分担担主护筒受力力。4.3.4.4水水下混凝土施施工⑴、导管连接混凝土灌注导管由由外径为322.5㎝壁厚8㎜的热轧无无缝钢管制作作，采用螺纹纹套环接头，接接头与接头之之间设一道橡橡胶密封圈。导导管分节制作作，底节长度度6m，标准节节长度为3mm，每套还需加加工1节1.5m和2节1m长的导管作为长度度调节用。导管连接前，首先先要检查导管管和密封圈是是否完好，导导管内部是否否清洁或是否否存在混凝土土残渣附着，发发现问题要及及时更换或清清理。导管连连接时必须保保证整根导管管的顺直，套套环必须用专专用扳手大力力拧紧。导管管连接完成后后，再次对其其长度进行确确认，并记录录好管节的组组成情况。按《公路桥涵施工工技术规范》要要求，在导管管下放前进行行水密承压和和接头抗拉试试验，进行水水密试验的水水压不应小于于孔内水深11.3倍的压压力。在本工工程，最大孔孔深为1066.5m，泥浆灌注注前的设计相相对密度为11.2g/cm3，则水密试试验的水压为为：1.3×1.2××103×9.8×106.55＝16281772（Pa）＝1.629（MPa）因此，导管水密试试验的水压为为取1.7MPa，在水密试试验过程中，若若发现有渗水水现象，则必必须对渗水之之处进行重新新连接或补漏漏，然后再次次进行水密试试验，直到满满足要求为止止。在进行水水密试验时请请监理工程师师旁站、监督督。⑵、导管下放在导管下放前根据据孔深进行管管节配置组合合，在下放过过程中做好记记录。导管采采用50t履带吊下放，考虑虑到本工程桩桩孔的深度大大，导管不能能整根一次下下放到位，必必须采用分节节下放，则每每分节的长度度根据吊车的最大起吊吊高度来确定定。导管下放放前，在孔口口布设一个专专用夹板，前前一节导管下下放后顶部夹夹在夹板中间间，后一节起起吊后再与之之连接，此时时的连接与安安装前的连接接工序一致，必必须确保导管管连接质量。导导管下放完成成后，安装首首批混凝土储储料斗时，使使导管底口至至桩孔底面的的间距（悬空空量）控制在在0.4m左右右。⑶、水下混凝土灌注注①、混凝土灌注的基基本参数考虑到孔深大且测测得的孔内泥泥浆的相对密密度仅仅是抽抽样值，为确确保混凝土灌灌注成功，首首批混凝土下下去后导管首首次埋置深度度取2.0mm左右，则根根据《JTJJ041-22000公路路桥涵施工技技术规范》第第条中提供的的参考公式：：V≥πD2/44×（H1＋H2）＋πd2/4×h1可知，首首批混凝土储储料斗设计容容积约为12m3。砼拌制时，拌制砼砼所用的粗、细细骨料必须经经过实验确定定，所采用底底集料必须具具有级配良好好的碎石、中中粗砂。混凝凝土的配合比比必须经过试试验并具有良良好的和易性性，灌注时要要能保持有足足够的流动性性，其坍落度度宜控制在18～20cm，首批砼砼的初凝时间间应不小于15小时。为提提高砼和易性性，砼中掺用用外加剂、粉粉煤灰等材料料，其技术条条件及掺用量量通过试验确确定，在进行行混凝土拌和和时要保证有有足够的拌和和时间，并要要有专门的实实验技术人员员值班进行控控制。基桩砼均由商品拌拌和站集中拌拌制，拌和站站最大生产能能力为1200m3/h。拌和站具有3套拌合系统统，确保砼的的供应。砼运运输采用6台砼运输车直直接运至砼灌灌注地点，采采用C35水下砼，并并由小料斗将将砼吊至大料料斗内或直接接将砼送入导导管顶口小料料斗内。按三三倍浇筑桩身身砼体积备齐齐砂、石、水水泥、外加剂剂等原材料，当当基桩成孔时时间较集中时时加大储备量量。在灌注混凝土前再再次检查孔底底沉淀层厚度度，如不满足足要求，则利利用导管、空空压机等实施施气举反循环环法二次清孔孔，直至孔底底沉淀层厚度度满足设计（δ≤10㎝）的要求求。当一切准准备就绪，并并经监理工程程师检查合格格后，即可进进行水下混凝凝土灌注。②、混凝土灌注的工工艺基桩水下砼采刚性性导管法灌注注，导管下放放完毕，现场场技术员和质质检员采用3～4kg的测锤吊入入孔底（测锤锤系在用标准准钢尺复核过过的测绳上，测测绳采用细钢钢丝绳制作）测测试孔底沉淀淀厚度，如不不满足要求，根根据在导管下下放时测量结结果进行二次次清孔，直至至满足要求后后方可进行砼砼灌注。现场场技术员在进进行基桩浇注注前，在原始始记录表上根根据实际情况况填写孔深，导导管总长，并并标明导管节节数及导管组组合，确定合合理的导管悬悬空（在0..3～0.5m左右）。安安装“猫头鹰”及支架和料料斗，并检查查安装情况。准准备工作就绪绪后通知拌和和站拌和砼。砼砼在拌和过程程中，实验室室必须派专人人值班，按规规定频率检查查砼的塌落度度以及和易性性，并随时与与前场保持联联系，确保砼砼的灌注顺利利进行。导管拆除前要准确确测量砼顶面面至基准面的的高度，计算算导管埋深，确确定拆管长度度，并通过导导管总长减去去已拆除的导导管长度复核核拆管后埋深深是否符合技技术规范要求求。绝对不允允许出现导管管超深或提空空的现象。导导管拆除时全全体操作人员员必须听从现现场技术员的的指挥，吊装装工人严格按按照要求指挥挥吊机提升导导管，拆管工工人须在确定定导管固定好好后方能进行行导管拆除。导导管拆除时可可根据现场具具体情况确定定是否暂停砼砼的生产。导导管拆除后，现现场技术员应应检查导管内内情况。第一一次拆管后，为为便于操作，可可采用小料斗斗代替大储料料斗接在导管管上由罐车或或输送泵直接接向料斗内输输送砼的方式式进行砼的灌灌注。当砼灌注至离设计计桩顶标高5～7米时，现场场技术员应勤勤量孔深，准准确计算砼面面距设计桩顶顶的高度，以以便计算所需需砼方量，确确定最后所需需砼盘数并及及时与后场拌拌和站联系，避避免造成砼的的损失。砼灌灌注完成时孔孔内砼全截面面应高出桩顶顶标高1～1.5m。基桩桩砼灌注过程程中，实验人人员应在监理理工程师旁站站的前提下按按技术规范要要求制作砼试试件。在混凝土灌注过程程中应注意以以下几个事项项：①、灌注开始后，应应紧凑、连续续进行，并注注意观察管内内混凝土下降降和孔内水位位升降情况，及及时测量孔内内混凝土面高高度，正确指指挥导管的提提升和拆除。导导管在混凝土土内埋深控制制在2m～6m左右，即即拆管后导管管在混凝土内内的埋深不小小于2m，最大埋埋深不超过66m。②、导管拆除应注意意协调和配合合，做到一气气呵成，指挥挥有序，忙而而不乱，保证证拆管速度。③、在混凝土灌注过过程中，后续续混凝土要沿沿导管壁徐徐徐灌入，以免免在导管内形形成高压气囊囊而导致堵管管。另外，为为保证桩基础础混凝土的密密实，要定时时抽插、抖动动导管，但提提升幅度不宜宜过大，达到到振捣和避免免粘管的效果果。④、在混凝土灌注过过程中，要及及时抽掉泥浆浆。⑤、混凝土浇注过程程中若遇到异异常情况或现现象，及时向向监理工程师师汇报，共同同商讨应对措措施，妥善、果果断解决问题题。.5桩基质量检测测桩基混凝土灌注完完成后及时与与超声波检测测单位联系，当当混凝土龄期期和现场条件件具备后，立立即安排检测测。另外，根根据设计要求求，对桩基（不不少于2根）的桩采采用钻孔取芯芯检查。桩基基检测工作需需及时进行，以以确保后续墩墩身施工的顺顺利开展。.6桩底压浆施工为了提高桩基承载载力，利用声声测管对桩底底进行压浆处处理。声测管管畅通是实施施桩底压浆的的前提条件，因因此，施工过过程中必须严严格把关，确确保声测管的的畅通。根据设计及相关要要求，每根钻钻孔桩均采取取桩底后压浆浆技术，在桩桩底高压注浆浆辅以桩侧压压浆，以提高高钻孔桩底承承载能力和侧侧面摩阻力。Φ1800mm钻孔桩设有4根声测管，鉴于本工程的重要性及钻孔桩较长的特点，桩底压浆的各项技术参数必须先通过压浆工艺性能试验和桩的承载性能试验后确定，设计出适合于该地层中进行注浆的切实可行的注浆工艺和方法，且应考虑与钻孔桩施工的协调、配合。⑴、浆液浆液由水、水泥、膨膨润土、缓凝凝剂（试配）等等组成，级配配材料的选择择、比例等通通过压浆工艺艺性能试验和和桩的承载性性能试验后确确定。比重：17～188kN/m3；水灰比0.45～～0.6；初凝：2～3小时时，流动性好好，泌水小；；强度：7天抗压强强度不小于55MPa；28天抗压强强度不小于CC35；浆液制备后应放置置5分钟后才能能使用，以消消除浆液中的的空气。浆液应按每个循环环使用量配置置备用，使用用前浆液应经经过过滤，防防止杂物堵塞塞压浆孔。⑵、注浆管道压浆管可以直接利利用声测管，在在声测管底部部安装压浆器器，压浆器有有直管和U型管两种基基本形式，压压浆器直管区区域钻梅花形形孔洞，并用用橡胶带包扎扎，外层用PVC色带包裹，确确保密封性和和施工有效性性。压浆管及及压浆器均在在钢筋笼制作作的同时同步步进行，钢筋筋笼深度范围围内通过均匀匀布置的U型卡定位，底底部压浆器需需通过钢板圈圈焊接固定，以以保证在钢筋筋笼下放时不不致于被损坏坏。施工时应按设计图图纸的要求加加工，特别是是桩端管道应应作加强。桩桩端注浆管道道比钢筋笼长长出200mm，管管道上留出注注浆小孔，并并用橡胶皮包包裹，铁丝扎扎紧，防止杂杂质堵塞注浆浆孔。注浆管管道的所有接接口应连接牢牢靠，施工质质量应严格把把关，防止在在钢筋笼运输输、下放、基基桩砼浇筑过过程中管道脱脱开。为了方便检测基桩桩，注浆管道道顶口标高与与主护筒顶口口标高一致，注注浆管道上、下下端口采用小小块钢板焊接接封闭。⑶、压力注浆工艺裂开橡胶套管：基基桩水下砼浇浇筑后24～48小时内用用压力水从注注浆管中压入入，一般在2～5MPa时橡胶管裂裂开。当压入入水的压力突突然下降时表表示套管已裂裂开释放压力力。均匀减小小进水压力，以以防止高压回回流夹带杂质质堵塞压浆孔孔。当管内仍仍存在压力水水时，不能打打开闸阀，以以防水射出伤伤人。在正式压浆前保持持注浆管内水水注满。当基桩的水下砼龄龄期达到7～10天，开始始对每根管道道进行注浆，共共循环二次。当邻近桩位正在钻钻孔时，不得得进行桩端注注浆，以防浆浆液穿孔。⑷、压力注浆方法按每次的注浆量通通过注浆管依依次循环压注注，进浆口压压入混和水泥泥浆时，完成成一次压浆后后，应均匀减减压，防止压压力浆倒流堵堵塞注浆孔。考虑压浆效果，将压浆根管进行分组，每组分别连续压注作为一个循环，分三个循环完成，分别控制压浆量，压注的水泥浆采用的水灰比及配比根据现场试验确定。`a．第一循环压注时时，其它各管管灌满清水后后均封堵，并并不能有泄漏漏。每根管分分别压注设计计量水泥浆，每每根压浆管压压注过程要保保持连续，压压注完后用适适量清水对管管路进行清洗洗。停待一段段时间后（实实验室提供的的配比水泥浆浆初凝时间）准准备第二循环环压注。b．进行第二循环压压注，方法和和压注量同第第一循环。第第二循环应密密切注意压浆浆压力的变化化，若压浆压压力不大于第第一循环压力力可适当延长长停待时间。c．停顿约6小时，待待第二循环水水泥浆完全初初凝以后进行行第三循环压压注。d．每次压浆完毕约约1小时后，对对未注浆管脉脉冲式注水以以防止串浆堵堵管。e．压浆过程中若发发生堵管，可可将该管的压压注量分配至至同次循环的的其它管路中中压注。f．压浆量和注浆压压力达到设计计值后可说明明压注完成，并并将全部管道道注满水泥浆浆，结束本桩桩注浆。g．观移层于结注孔况浆止浆间于保结图4－12单桩注浆浆施工工序流流程框图⑸、每次终止压浆标标准每次每根压浆管压压浆量Φ1.8m达到到1000升（1m3）；或注浆压压力达到8MMpa，稳压压10分钟。达到以上数值之一一时即终止本本次压浆，移移至下一管道道进行压浆。⑹、桩底终止循环压压浆标准每根桩的压浆管总总压浆量Φ1.8m达到到4000升（4m3）；所有管管道压浆压力力均达到8MMpa；桩体体总上浮155mm。达到以上三三者任一数值值则表示本桩桩压浆全部结结束，最后一一次压浆完毕毕，应经监理理工程师认可可。⑺、设备根据同类型工程施施工经验，压压浆设备选用用3SNS注浆泵，该该泵为六级变变量泵，其压压力、流量调调整范围大，既既能以较高的的压力打通注注浆通道又能能以较低的压压力进行劈裂裂、渗透注浆浆。主要配套套设备情况如如下：桩底压浆设备配置置表表4-3名称规格、型号数量单机功率说明注浆泵3SNS3台22KW总量按2套设备进进行配置，根根据现场实际际进度周转使使用。拌浆桶SM-700-113台5.5KW高压逆止阀Dg32Pg66.4MPaa20件高压胶管Dg32MpaPg16GG二套另外还需配置以下下仪器：122Mpa压力力表二只、球球阀4只、制浆机机ZJ-4000一台、储储浆罐10000升10个、水准仪仪一架。桩底底压浆水泥采采PO.422.5普硅双检水水泥，外掺U型膨胀剂和和特效减水剂剂。⑻、其它现场技术员负责记记录压浆的起起止时间、注注入的浆量、注注浆的压力、测测定各阶段桩桩的上浮量和和总上浮量。如有一根注浆管堵堵塞没有完成成注浆，其它它管的注浆总总量应达到以以上要求，如如两根以上注注浆管堵塞没没有完成注浆浆，必须与设设计取得联系系，协商处理理办法。设立警示牌，非工工作人员严禁禁进入，工作作人员应注意意站位，严格格按规程操作作，防止受到到压力液体伤伤害。.7桩头破除施工工在承台施工前，需需进行基桩桩桩头破除施工工和桩位检测测工序，并及及时填写报表表。4.3.8钻孔桩施工主要风风险及对策4.3.8.1钻孔灌注桩施工主主要风险本工程匝道桥钻孔孔灌注桩受工工程地质条件件及水文地质质条件的影响响较大，加之之结构特点，决决定了钻孔桩桩施工质量的的一次成功性性，因此，在在施工过程受受到许多因素素的制约，必必须对钻孔桩桩施工的常见见质量事故隐隐患或风险有有足够的认识识和应对措施施。㈠、钢护筒埋设质质量及钻进过过程中常见事事故⑴、钢护筒在加工时时不圆度超出出要求范围（＞＞1㎝），导致致在插打沉入入过程中产生生径向变形。⑵、钢护筒在分节沉沉入工艺中，节节与节之间的的连接不在同同一轴线上，即即钢护筒出现现折线形，导导致在插打沉沉入过程中产产生径向变形形。⑶、钢护筒垂直度超超标。⑷、钻孔桩垂直度超超标。⑸、钻孔桩偏位超过过规范要求。⑹、钻孔桩缩径。⑺、孔壁坍塌埋钢筋筋笼。这些事故直接导致致钻孔桩无法法成孔，无法法下放钢筋笼笼及进行水下下混凝土灌注注，甚至直接接导致桩孔报报废，钢护筒筒处理、回填填重钻，耽误误工期。㈡、水下混凝土浇浇注过程中常常见的事故⑴、掉落导管。⑵、导管堵塞。⑶、导管漏水。⑷、导管埋深不够或或拔出混凝土土面。⑸、混凝土上返不流流畅。⑹、导管被混凝土埋埋住、卡死。⑺、钢筋笼上浮。⑻、桩身有夹渣、夹夹泥、蜂窝。⑼、桩顶产生空心。这些问题带来的后后果是：①断桩，②桩顶空心，③桩身有夹渣渣、蜂窝，④桩身底部配配筋减少。以上事故可以通过过施工记录分分析、无破损损检测等方法法来确定，由由于灌注桩施施工的不可逆逆性，其事故故处理就非常常困难。4.3.8.2拟采取的主要对策策㈠、钢护筒埋设质质量及钻进过过程中的事故故预防⑴、防止钢护筒产生生径向变形对钢护筒的加工过过程的质量进进行严格把关关，严格控制制钢护筒的制制作精度，对对加工好的钢钢护筒验收要要准确。验收收合格后，在在钢护筒内部部设置防变形形支撑。钢护护筒的存放要要采取相应措措施，如采用用砂垫、单层层存放等，保保证钢护筒不不会产生径向向变形或弯曲曲。⑵、防止钢护筒插打打过程中发生生扭曲变形钢护筒插打严格按按照施工规范范要求施工，钢钢护筒要垂直直，顶口要保保证水平，钢钢护筒下沉过过程中应该密密切注意土层层的变化，针针对不同土层层确定钢护筒筒下沉的速度度。同时，钢钢护筒下沉过过程中经常检检查其垂直度度，保证钢护护筒受力垂直直，对接时不不出现弯折变变形。⑶、防止孔内坍塌采用钻机原位造浆浆法时，应及及时并经常检检测泥浆质量量，若泥浆质质量不能满足足要求时,可以加入膨膨润土、纯碱碱等进行改善善。清孔时要要始终保证水水头高度不损损失，下放钢钢筋笼时要垂垂直下放，不不碰撞孔壁。⑷、防止钻孔偏斜①、钻机安装应平稳稳坚定，避免免钻机在钻进进时摇晃。开开孔前调整钻钻头对中、机机