中国车用尿素市场现状与竞争格局分析

中国车用尿素市场现状与竞争格局分析一、各类型汽车的氮氧化物排放量2020年生态环境部发布《中国移动源环境管理年报》，其中指出：2020年全国汽车氮氧化物（NOx）排放量为613.7万吨，其中，柴油车排放的氮氧化物（NOx）占汽车排放总量的88.8%。从国四阶段开始，汽车开始通过加装尾气催化装置对尾气进行处理，以达到更高要求的尾气排放标准。SCR技术路线是国四阶段中，重型柴油机和大、中型客车的首选技术路线。二、中国车用尿素行业市场现状分析2017-2020年我国车用尿素消费量从92.5万吨增长至256万吨，2017-2020年车用尿素消费量CAGR为40.4%。预计国六标准的实施，将推动车用尿素需求再上新台阶。从我国车用尿素企业注册数量走势来看，我国车用尿素行业自2014年开始加速发展，注册资本大于1000万的企业数量从2007年18家增长至2020年182家，市场规模不断扩大，截至2021年为133家。注：企业注册数量统计截止到2021年11月4日。三、中国车用尿素行业竞争格局分析龙蟠科技子公司可兰素于2009年创立，是国内首家集车用尿素研发、制造及销售为一体的企业，具有较强的先发优势，龙蟠科技率先制定了Q/3200KLS01—2009企业标准并受到政府的认可。目前国内市占率前三分别是中石化旗下悦泰海龙、可兰素、中石油旗下昆仑之星，此外还有很多区域性小品牌，随着行业逐渐规范化，集中度将进一步提升。从我国车用尿素企业销量市场份额来看，龙蟠公司旗下“可兰素”是国内首家从事车用尿素业务的公司，经过20多年的发展，成为中国销量名列前茅的车用尿素研发及制造企业，2020年可兰素销量市占率为14.9%，位于行业第一。其次是美丰加蓝，2020年美丰加蓝车用尿素溶液产量18.62万吨，销量为18.742万吨，销量市占率为7.3%；悦泰海龙、昆仑之星等车用尿素企业占据77.8%市场份额。近年来，龙蟠科技旗下可兰素产销量增长明显，据统计，截至2020年可兰素产量为39.03万吨，同比增长56.41%，2014-2020年可兰素产量CAGR为39.97%；销量为38.12万吨，同比增长56.92%，2014-2020年可兰素销量CAGR为40.39%。各车用尿素产品结晶点、浓度含量基本相同，但纯度存在差异，劣质车用尿素溶液中的杂质较多，浓度含量波动范围较大，容易结晶造成SCR喷嘴堵塞、损坏，造成更大的维修费用。可兰素产品技术先进，质量要求高，过滤精度在0.22μ，控制车用尿素中的不容物含量并去除一般机械过滤无法去除的有机物，使水源更纯净，提升产品的结晶周期，由此存在一定的产品溢价，对于经销商来说可获利空间更大。四、中国车用尿素行业发展趋势分析更严格的排放标准将促进环境保护力度的进一步提升，监管力度的加大和监管手段的改善，将促进柴油车尾气排放治理的黄金搭档——车用尿素市场更快的发展。车用尿素行业的发展趋势主要体现在三个方面：一是高品质、大品牌产品将逐渐成为消费主流，低质、劣质、假冒车用尿素产品有望被逐步清除出市场，品质过硬、品牌信誉度高的车用尿素生产商将得到市场认可；二是随着国家监管力度进一步加大，用户环保意识的增强，消费认知的升级，国内将产生一个庞大而稳定的车用尿素客户群体；三是供应渠道进一步由小桶需求向加注站模式转变。目前因行业尚处于成长期，需求量尚未完全释放，车用尿素产品主要仍以小型桶装方式，通过加油站、物流园、汽配店等渠道销售，运输与包装成本较高。未来，随着