自动变速器标致AL4

自动变速器AL4

主讲：朱明

高级技师、经济师、工程师

高级技能专业教师

汽车维修高级考评员2023/2/11授人以鱼不如授人以渔概述；动力传输系统；液压控制系统；电子控制系统；2023/2/12授人以鱼不如授人以渔概述2023/2/13授人以鱼不如授人以渔

横置电控自动变速箱.4个前进档和1个倒档.计算机为模糊逻辑自动适配电子计算机，可以精确控制变扭器、换档和选择换档曲线.最大扭矩210Nm.全密封、少维护变速箱.通过热交换器冷却变速箱油.

介绍2023/2/14授人以鱼不如授人以渔几点建议拖车

变速箱的润滑需要在发动机运转时进行，发动机转动通过泵轮轴套带动机油泵运转，产生压力润滑变速箱内各部件，因此应在升起驱动轮情况下进行拖车。如果（特殊情况下）在不升起驱动轮情况下进行拖车，必须要遵循下列条件：必须将变速杆放在“N”挡,拖车距离不要超过50km,且速度也不要超过50km/h.行驶不要在行驶过程中熄火.从不通过推车来启动车辆.注意:在发动机运转时自变箱才能得到润滑.

2023/2/15授人以鱼不如授人以渔电器元件不要拔掉:电池，当发动机运转时,计算机，当钥匙处在点火开关的位置.在重新插接一个插接器前，须确认:接头的状况(变形,氧化...),机械锁的状态

.在电子控制期间

:电池应当正确充电,不要使用高于16伏特的电压,机械元件没有保护措施，不要把自动变速箱放在地上.从发动机上拆装自动变速箱必须使用专用工具.2023/2/16授人以鱼不如授人以渔组成变速箱的结构带锁止装置的液力变扭器。一轴.2个行星齿轮系.多盘式离合器.多盘式和带式制动器.减速器.出口密封的差速器.2023/2/17授人以鱼不如授人以渔控制由以下元件控制:液力控制盒,计算机拉索.

重点:BVA计算机与发动机计算机相连，以便获得: - 舒适驾驶性, - 有效的保护自变箱和发动机, - 强化安全性能, - 符合排放标准.

2023/2/18授人以鱼不如授人以渔1-液力变扭器2-输入轴（一轴）3-机油泵总成4-第一级减速从动齿轮5-停车轮6-第二轴7-第二级减速主动齿轮8-差速器齿圈9-差速器壳10-液力分配器罩11-换档棘轮卡片12-液力分配器13-手动阀14-辅助液力分配器15-离合器E1（倒档和1档）16-离合器E2（2、3、4档）17-供油通道18-制动器F1（4档）19-制动器F2（倒档）20-制动器F3（1、2档）21-行星齿轮系22-第一级减速主动齿轮2023/2/19授人以鱼不如授人以渔变速箱油容量

6升左右

放油量

3升左右

变速箱油

97.36.22

换油周期

终身润滑

检查变速箱油液面周期

60000km变速箱润滑方式

在压力下

减速机构润滑方式

在压力下

变速箱质量

大约70公斤

最大输出扭矩

在2000到4500转/分钟之间时，210Nm型式:具有手动换档功能的AL4四速电控自动变速器速比i1=2.725i2=1.5i3=1i4=0.711

iR=2.455

2023/2/110授人以鱼不如授人以渔不同挡位P–停车挡:传动被机械锁止,可实现车辆启动；R–倒挡:对应倒车，倒车灯亮；N–空挡:对应空挡位置;可实现车辆启动；D–前进挡:可自动变换4个前进挡；M–手动挡:可手动变换4个前进挡。手-自一体变速箱2023/2/111授人以鱼不如授人以渔有以下3种程序选择:自适应程序:这是个基本程序，变速箱计算机使变速箱的运行适应驾驶风格、道路、车辆载荷，以省油优先。运动程序“S”:此程序优先考虑运动驾驶，而不是优先考虑省油；换挡的管理仍为自动的。雪地程序“*”:此程序适用于低附着力路面行驶；计算机控制变速箱用二档起步，以防止车辆打滑。2023/2/112授人以鱼不如授人以渔润滑

油要保证变速箱中的3个部分得到润滑

:1–液力变扭器 2–桥 润滑在压力作用下起作用 3–机械元件 油是靠热交换器来冷却的，热交换器与发动机冷却回路相连.变速箱的润滑是终身的,60

000

km时要检查油面.2023/2/113授人以鱼不如授人以渔热交换器（水/油）它是一个由6,9或12片薄片组成的冷却器，与发动机冷却回路相连，可以调节变速箱的温度。变速箱的运行温度:大约100°C.油在热交换器中的流量由一个电磁阀来控制(EPDE).2023/2/114授人以鱼不如授人以渔检查油面

在60000km时，需检查油面.先决条件:车辆要水平,检查变速箱中没有降级模式存在,拔下油箱盖子

1并向变速箱内加入0,5升的油,踩下制动踏板，在所有位置上进行换挡,变速杆放在P挡,发动机怠速运转,油温在60°C+8-21–加注盖2023/2/115授人以鱼不如授人以渔2- 变速箱壳体3- 油面螺钉4- 排空盖

拔掉油位螺钉(3).如果一开始油如线状流出，然后一滴一滴的，则盖好油位螺钉，旋紧到2.4mdaN。如果开始就是一滴滴的然后就没有了，重新盖好油位螺钉(3),发动机熄火，往变速箱中再加入0.5升油，然后把上面步骤重新操作一遍，如果一开始油如线状流出，然后一滴一滴的，则说明油的油位正确，盖好油位螺钉，旋紧到2.4daNm。油面太高可能引起以下后果：:油不正常变热,油泄露.油面太低会引起变速箱损坏2023/2/116授人以鱼不如授人以渔排空-加注变速箱油必要的情况下才能进行排空。

应当在油的温度保持在60摄氏度（+8-2）时进行排空，以避免油中悬浮不洁净的颗粒。排空只是部分的，因为变扭器无法完全排空。

l

拔下排空盖子（长75毫米）；l

盖上排空盖子并旋紧到3，3daNm；l

拔下加油盖子；l

使用加油用的汽缸0341；l

变速箱存油量：6升；l

排空后剩余量：3升；l

加油量：3升；盖上加油用的盖子并旋紧到2.4mdaN。2023/2/117授人以鱼不如授人以渔动力传输系统2023/2/118授人以鱼不如授人以渔液力变扭器

AL4自变箱装备有一个传统的变扭器，并在其上增加了一套锁止装置。(Lock-up).

1–锁止活塞2–双面磨擦盘3–减震器4–泵轮5–涡轮6–导轮7–单向离合器8–机油泵传动齿9－涡轮花键套AL4011P1234567892023/2/119授人以鱼不如授人以渔液力变扭器组成:一个泵轮,与发动机相连,一个涡轮,与变速箱相连,一个导轮,安装在泵轮和涡轮之间,一套由计算机控制的锁止装置，包括一个活塞、一个摩擦盘和一个减震器。它有以下两种功能:变扭阶段：可使发动机扭矩增大2.5倍,传递扭矩阶段：在锁止情况下传递发动机扭矩（效率

为0.98）。

2023/2/120授人以鱼不如授人以渔液力变扭器的锁止概述离合器由电磁阀来控制，电磁阀由计算机来控制.离合器有2种状态:分离状态变扭器的传统功能,结合状态,此时它将泵轮和涡轮连在一起，可传递发动机的所有力矩发动机制动

,减少油耗，冷却BVA机油。锁止功能作用在2,3和4挡。油通道的方向的变化决定变扭器的锁止建立与否。离合器两种状态的管理是通过计算机来进行的。

2023/2/121授人以鱼不如授人以渔“LOCK-UP”功能运行的原理锁止活塞(1)可以通过内部减震器(3)和磨擦盘(2)，使泵轮(4)与涡轮(5)连成一体。

变扭器锁止活塞的分离

非锁止状态下，油压来自于lock-up回路(a)处，进入锁止活塞的左面，推动活塞向右移动，以确保锁止活塞与离合器片分离，之后机油供给变扭器然后从油道b流出。2023/2/122授人以鱼不如授人以渔变扭器锁止活塞的接合

在锁止模式下，油道a通过阀与油底壳相通后泄压，具有一定压力的变速箱油从油道b进入后，推动锁止活塞向左移动，把双面摩擦片压紧在壳体上，使变速箱壳体（即泵轮）与涡轮以同一角速度旋转。2023/2/123授人以鱼不如授人以渔机械

介绍机械传动部分有两个功能:提供4个前进挡和1个倒挡,当挡位挂在前进挡时，可实现自动换挡.第一项功能由两个行星齿轮系来实现，它接受涡轮轴的运动，实现变速和将运动传递给减速器。自动换挡由液压、电器元件和电控技术来实现。2023/2/124授人以鱼不如授人以渔描述

为了提供4个前进挡和1个倒挡，AL4自动变速箱中包括一个SIMPSON型的行星齿轮装置。

这个行星齿轮装置由两个简单的行星齿轮系构成，而且这两个简单的行星齿轮装置之间也互相连接。

我们可以在其中找到下列元件：

·

2个中心轮P1和P2,·

2组行星齿轮S1和S2,·

2个行星齿轮架PS1和PS2,·

2个内齿圈C1和tC2.连接方式（辛普森Ⅱ型）：

·

行星轮支架PS1和内齿圈C2连在一起；

·

行星轮支架PS2和内齿圈C1连在一起。

第一组行星齿轮系位于变速箱侧；

第二组行星齿轮系位于变扭器侧，运动传递是通过行星齿轮架PS2来实现的。2023/2/125授人以鱼不如授人以渔行星齿轮系1-一级减速主动齿轮2-第二组内齿圈C23-第二组行星齿轮S24-第二组行星齿轮支架PS25-第二组中心轮P26-第一组中心轮P1；7-第一组行星齿轮S1

8-第一组行星齿轮支架PS19-第一组内齿圈C1；10-动力轮

2023/2/126授人以鱼不如授人以渔制动器和离合器介绍为了得到不同的挡位：

PS1-C2应是“驱动轮”,“空轮”或“从动轮",

P1应是“驱动轮”,“空轮”,或"从动轮",

P2应是“空轮”或"从动轮".在实际的运行中，人们借助一些液压元件（电磁阀、液压阀）控制制动器、离合器工作与否，来锁止或驱动不同的轴。2023/2/127授人以鱼不如授人以渔制动器和离合器制动器、离合器的分类：

离合器E1和E2：它们的作用是使驱动元件与变扭器涡轮机轴连接；

制动系统F1、F2和F3：它们的作用是锁止从动元件，将其与壳体相连。PS1—C2可以

通过E2驱动

通过F2锁止P1可以

通过E1驱动

通过F1锁止P2可以通过F3锁止2023/2/128授人以鱼不如授人以渔离合器它是液压多片式的离合器，由以下部件组成:一个接受压力的活塞,一叠内、外齿交错摆放的离合片,一个支撑盘,复位弹簧,平衡活塞.E1=P、R、N、2档、档3E2=2档、3档、4档2023/2/129授人以鱼不如授人以渔2023/2/130授人以鱼不如授人以渔制动器有2种类型:液压多片式F1：4挡,带式

F2：倒挡带式

F3：1挡、2挡

液压多片式制动器

F1F1的功能与我们在前面讲到离合器功能相仿。2023/2/131授人以鱼不如授人以渔带式

制动器

F2和F3带式制动器直接作用在我们希望锁止的运动部件上。它是一个环状物，有2个活动点、连有2个杆:一根固定杆与用带状制动片支承板连接,一根可活动杆跟活塞相连接.

2023/2/132授人以鱼不如授人以渔2023/2/133授人以鱼不如授人以渔速比的获得

速比计算

速比.力矩比.力矩等于作用在齿上的“力“乘以齿轮的半径:C=FxR”力矩的大小与速度成反比.2023/2/134授人以鱼不如授人以渔CE=FR CS=F2R=2FR=2CERdém=2

VS=RtVE,orRt=

转动方向2023/2/135授人以鱼不如授人以渔各挡位的实现

1挡E1F3

2023/2/136授人以鱼不如授人以渔1挡E1F3

2023/2/137授人以鱼不如授人以渔2挡E2F3

2023/2/138授人以鱼不如授人以渔3挡E1E2

2023/2/139授人以鱼不如授人以渔4挡E2F1

2023/2/140授人以鱼不如授人以渔4挡E2F1

2023/2/141授人以鱼不如授人以渔倒挡E1F22023/2/142授人以鱼不如授人以渔倒挡E1F2☆

动力传递路线：一轴

E1P1[PS1（X）]C1-PS2-PP2023/2/143授人以鱼不如授人以渔换挡动作部件一览表

X :动作部件(*) :锁止离合器可能工作（根据行驶条件）.

2023/2/144授人以鱼不如授人以渔离合器制动器输入固定E1E2F1F2F3PXP1RXXP1C2-PS1NXP11XXP1P22XXC2-PS1P23XXP1/C2-PS14XXC2-PS1P12023/2/145授人以鱼不如授人以渔液压控制系统2023/2/146授人以鱼不如授人以渔泵作用：为液压回路提供有一定压力和流量的油在120°C、怠速时，提供流量11l/mn，压力3.5bars的油；在120°C、转速2300tr/mn时，提供流量25L/mn，压力17.5bars的油。2023/2/147授人以鱼不如授人以渔液压单元

液压单元是计算机和机械装置间的界面，它由泵、调整阀、限压阀、分配阀和管路等组成。作用确保为实现某项功能所需的流量和压力.提供或切断离合器和制动器的供油.提供变扭器回路、润滑回路和冷却回路的供油.控制离合器的LOCK-UP.

2023/2/148授人以鱼不如授人以渔液力分配器

它包括调节和分配功能中的大部分必须的元件。在内部，通过不同的铝制阀门滑动，可以实现一条或者多条油路的打开与关闭。这些阀门的控制可以按照以下方式进行：液压(例如:限压阀R3),手动(例如:手动阀VM),通过电液组合(例如:顺序阀VS).

VM：手动阀VS-E1,F1,E2,F3：顺序阀VS-P,VS-Q：渐进阀VRP：压力调节阀R1,R2,R3：限压阀CS：安全阀EVM：电磁调节阀

2023/2/149授人以鱼不如授人以渔辅助液力分配阀

它包括DH的补充部分。具体包括以下部分：·

调节和LOCK-UP功能要求所必须的元件·

调节怠速降低装置

。它简化了壳体上油路。

2023/2/150授人以鱼不如授人以渔液压回路简图

NEUTRE

吸入和返回油箱主油道压力R3提供的润滑和变扭器压力R2(3bar)R1提供的减震压力(1,75bar)EVMPL

或EVMPC

提供的额定压力(0－3bar)变扭器分离压力VRP压力调节阀及推杆R1压力限制器1.75bR2压力限制器3bR3压力限制器6bCS超压阀门CPC变扭器锁止控制阀RPC变扭器锁止调节阀RDA制动器调节阀EVMPL主油路压力调节电磁阀EVMPC变扭器锁止压力调节电磁阀VM:手动控制阀D程序阀F3C程序阀E2A程序阀F1B程序阀E1Q渐进阀QP渐进阀P2023/2/151授人以鱼不如授人以渔调节回路中的作用元件

2023/2/152授人以鱼不如授人以渔压力调节阀(VRP)

作用调节主油路压力:为不同的回路供油；通过VS

和VM为感应器供油；为油箱供油。2023/2/153授人以鱼不如授人以渔电磁调节阀(EVM)

有2个电磁调节阀:EVMPL和EVMPC.作用它根据计算机的要求必须产生一个0到3bar变化的压力。·

l‘EVMPL的作用:指导VRP以便使其向主油路提供一个2.6到21

bar间变化的压力。·l‘EVMPC的作用:指导变扭器锁止阀CPC和RPC.

2023/2/154授人以鱼不如授人以渔设计–运行原理电磁调节阀的运行电压为12伏，由计算机控制。被提供的电压是可以变化的，电动调整阀是3路常闭型的，由RCO控制。2023/2/155授人以鱼不如授人以渔RCO控制油压2023/2/156授人以鱼不如授人以渔主油路压力理论变化曲线控制主油路压力主油路压力很重要，因为它给动作器供油（离合器或制动器）。它不停的被调整：3到12bar间：换挡时；稳定在2,3和4挡,12到21bar间：车辆启动时；有压力信息错误。在空挡,主油路压力为3bar.

2023/2/157授人以鱼不如授人以渔顺序阀

VS

作用它由2个元件组成:·

一个控制元件EVS(顺序电磁阀),·

一个换向元件VS(顺序阀).根据EVS的状态(开或关),

EVS通过改变油路中的流量来使顺序阀VS的换向；根据顺序阀VS位置的不同，来决定离合器和制动器的工作状态：是否处于压力下，也就是是否处于工作状态。2023/2/158授人以鱼不如授人以渔设计-运行原理电磁阀由ECU控制，实现档位的转换。电磁阀的电源为12V，ECU控制搭铁，电阻为42欧。它们的主要构成部件包括一个钢制的球阀和一个起电磁铁作用的电线圈。1-电磁阀EVS12-电磁阀EVS23-电磁阀EVS34-电磁阀EVS45-电磁阀EVS56-电磁阀EVS67-主压力调节电磁阀EVM8-变扭器锁止电磁阀EVLU9-手动阀VM10-液力分配器2023/2/159授人以鱼不如授人以渔1EVS4控制F32EVS3控制E23EVS1控制F14EVS2控制E15EVS6控制ACCU6EVS5控制PROGEVS1、EVS4ON离合器供油EVS2、EVS3OFF离合器供油电磁阀7根据行驶的档位和发动机传递的扭矩控制主油压。Lockup电磁阀（8）控制变扭器锁止离合器的工作。压力调节电磁阀的电源为12V，ECU控制搭铁，电阻为1.5欧。2023/2/160授人以鱼不如授人以渔运行原理当计算机给电磁阀供电的时，电流在电线圈里流动并产生一个电磁场。这个电磁场能够把钢制的球阀吸引起来，这样就引起电磁阀l‘EVS上的流向R2的回路关闭。当计算机不给电磁阀供电的时候，在R2压力的作用下，球阀回到初始位置也就是非工作状态。顺序阀

VS

2023/2/161授人以鱼不如授人以渔手动阀

VM

作用根据变速杆的选择位置不同（共有六个位置），选择并导通不同的油路。它可以为与N挡，P挡，MAR，MAV（3挡）相对应的动作器供油，而无需使用电控技术。2023/2/162授人以鱼不如授人以渔Vm处于不同位置2023/2/163授人以鱼不如授人以渔Vm处于不同位置2023/2/164授人以鱼不如授人以渔过压开关

(CS)

作用

保护泵和油路中液压元件不受任何事故性过压影响。

把压力限制在一个门事先设定好的范围内（大约25bar）。

削弱由泵引起的压力的峰值。

功能

当管路压力超过弹簧压力时，过压开关就会打开，将多余的机油就会流向供水箱；当管路压力低于弹簧压力时，在弹簧的弹力作用下，滚珠就会回到原来的初始位置，于是过压开关就会关闭。

2023/2/165授人以鱼不如授人以渔限压阀

R3

作用将压力限制在6bar左右，目的是：

为润滑油路供油（最小流量为6l/mn）,为变扭器供油（最小流量为5l/mn）；

为热交换器（最小流量为13

l/mn）和CPC、RPC、RDA供油。PR3=运行不工作状态下，阀在弹簧力作用下处于限位状态。l

P*S超过弹簧弹力时，阀就会发生移动以便使压力稳定(与弹簧的弹力值相符的)；l

当压力小于弹簧弹力时，压力值会自动调整恢复。在限压阶段,通过喷嘴83的节流作用可以限制R3的压力波动（减震作用）。

2023/2/166授人以鱼不如授人以渔限压阀

R2

作用将压力限制在3bar，目的是:为电磁调整阀(EVM)和电磁顺序阀(EVS)供油；为减压阀R1供油。运行l

由于安装在限压阀R2后面的弹簧的弹力作用，限压阀R2紧紧压在限压阀R1。主油路压力为限压阀R2提供充足的供给；

l

P*S超过弹簧弹力时，阀就会发生移动以便使压力稳定(与弹簧的弹力值相符的)；l

在限压阶段,喷嘴69限制R2的压力波动（减震作用）。

2023/2/167授人以鱼不如授人以渔限压阀R1

作用将压力限制在1,75bar，目的是:向顺序阀的一个端口供油,改善VRP的减震质量；,减缓VRP油路中的相互干扰；确保在对应的EVS不供油时阀能够自动回复。运行l

由于限压阀R2的压力作用（3巴），限压阀R1紧紧贴住减压器R2。限压阀R2向限压阀R1供油；l

当FR+P*S超过限压阀R2的P*S时，阀就会向右移动以限制压力(与弹簧的弹力值相符的)。

2023/2/168授人以鱼不如授人以渔控制热交换器中油流量的电磁阀(EPDE)作用在某些情况下，必须提高热交换器中的油流量，以便快速冷却。事实上，在正常时候，润滑回路中的油的流量大约6

l/min。具体来说,在热交换器的下游的机壳上产生了一个泄流.那么，热交换器中的油流量就变为13

l/mn.2023/2/169授人以鱼不如授人以渔电磁阀的电源为12V，ECU控制搭铁，电阻为42欧。电磁阀开启的2个条件：1、油温达到一定水平；2、发动机转速达到一定水平（根据相应的档位）；以上任何一个条件不能满足电磁阀将关闭。打开:T°油>105°C和发动机转速>2000tr/min2023/2/170授人以鱼不如授人以渔电子控制系统2023/2/171授人以鱼不如授人以渔1、换档控制档位的转换由电磁阀EVS1、EVS2、EVS3、EVS4来完成，而电磁阀受电子控制单元和换档手柄操作的手动阀的控制。*P、R、N，档位由手动阀控制*D/3/2，档位由电磁阀EVS1、EVS2、EVS3、EVS4控制*温度高于115℃，档位在1档输入输出电子控制单元车速信号节气门位置信号油温信号输入/输出信号档位信号换档电磁阀EVS1、EVS4换档电磁阀EVS2、EVS3主油压电磁阀2023/2/172授人以鱼不如授人以渔换档曲线图010203040506070809010012013014011010090807060504030201002023/2/173授人以鱼不如授人以渔2、锁止控制当车速在2、3、4档时，电子控制单元会输出一个信号给锁止电磁阀，使变扭器锁止离合器工作，这就是锁止控制。*锁止控制由锁止电磁阀和锁止控制阀来完成。*锁止的条件⊙一定在2、3、4档；⊙节气门和车速在锁止控制范围以内；⊙油温在可执行范围内；输入输出电子控制单元车速信号节气门位置信号油温信号输入/输出信号档位信号锁止电磁阀发动机转速信号2023/2/174授人以鱼不如授人以渔锁止曲线图010203040506070809010012013014011010090807060504030201002023/2/175授人以鱼不如授人以渔3、平顺控制档位的转换时，电子控制单元通过电磁阀EDS5、EDS6控制换档的平顺性。*EVS6控制ACCU输入输出电子控制单元车速信号节气门位置信号输入/输出信号档位信号平顺电磁阀EDS5平顺电磁阀EDS6*EVS5控制离合器2023/2/176授人以鱼不如授人以渔离合器压力控制（P）（T）NN+1E1F1FillingRecovery2023/2/177授人以鱼不如授人以渔离合器压力控制

作用1、换档时刻，实现动力无间断传递；2、减少冲击，提高变速箱的使用寿命；3、获得更理想的驾驶性能；2023/2/178授人以鱼不如授人以渔1.自动变速箱输入、输出速度传感器

输入

输出这2个传感器向计算机提供:·

通过测量变扭器涡轮转速，给出自变箱输入速度信息，以便计算机确定变扭器的滑动；·

通过测量减速器第二轴停止轮的转速，给出自变箱输出速度信息，以便计算机

:决定换档及改变变扭器锁止状态,

选择相应的换档规则,当换档时，确定离合器和制动器的滑动，和调整换档时间。传感器和信息2023/2/179授人以鱼不如授人以渔2.油温传感器

它安装、集成在液力控制盒内的线束中。

作用它向计算机提供变速箱的油温信息。可使计算机管理：修正主油路压力；选择高温保护规律；使变扭器锁止；通过报警灯的闪烁提醒驾驶员油温过高；

运行：这是一种负温度系数热敏电阻，供5V电。

2023/2/180授人以鱼不如授人以渔特性

2023/2/181授人以鱼不如授人以渔3.油压传感器

作用安装在变速箱壳体上，向计算机提供主油道压力值。该信息可使计算机通过与预设值比较后，修正主油路的压力值.

运行

传感器包括一个受到压力时产生变形的应力测量片。随着主油道压力变化，传感器向计算机反馈回一个0.5V～4.5V连续变化、成比例的电压信号。

2023/2/182授人以鱼不如授人以渔4.制动信息

该信息在“驾驶员踩制动踏板”出现，然后提供给计算机。该信号是一个逻辑信息（0或1），用于特殊战略和功能

：当踩动制动踏板时，强制减档；当车轮快被锁止时，强制实现变扭器锁止活塞分离；确保实现shift-lock功能,计算机TA2000采用备份制动信息共2个，它转换其中一个或另一个，以此保护该信息总是有效。

2023/2/183授人以鱼不如授人以渔5.油门踏板位置信息

作用该信息是必须的，为了:识别油门抬起

；识别油门踩到底；识别油门中间位置：

管理换档；

选择合适的换档曲线；

确保禁止“升档和减挡”战略。2023/2/184授人以鱼不如授人以渔6.变速杆位置信息该信息通过多功能开关(CMF)提供给计算机，CMF位于在变速箱上，装在变速杆轴上，该轴控制“液力控制盒”中的手动阀（VM）

可确保以下功能:—

变速杆所处的正确位置及中间位置—

在P档踩制动解除变速杆锁止—

多功能开关本身具有倒车灯开关功能—

禁止P、N档以外档位起动发动机。

12通道插接器功能颜色1倒车灯正极红色2F7供电橙黄色3空闲白色4BVA接地黑色5启动控制紫色6…………………………7接地浅黄色8P/N灰色9S1棕色10S2绿色11S3蓝色12S4蓝色2023/2/185授人以鱼不如授人以渔多功能开关2023/2/186授人以鱼不如授人以渔7.程序选择它装在中央控制面板上，供驾驶员选择：经济、运动和雪地模式。由BSI将使用者的选择加以转换，并借助传输CAN网传输到BVA计算机

2023/2/187授人以鱼不如授人以渔8.手动换挡功能注:

在选择了手动模式后，带自适应的自动模式不会再考虑其它因素了，“运动”和“雪地”链虽仍存在，但此时已不再起作用的。PRNDC+C-MTA004W2023/2/188授人以鱼不如授人以渔脉冲指令传感器作用它可以用精确的方式测定自动变速箱操纵植的脉冲位置.运行原理它是一个霍尔效应传感器包括：一个固定部分

三个霍尔元件,一个运动部分

一个磁铁与选档杆相联.2023/2/189授人以鱼不如授人以渔霍尔原理VH＝K·I·B·Sinα

2023/2/190授人以鱼不如授人以渔由于这些元件产生的霍尔电压，经电子处理转换成脉冲指令，控制换挡。在实际运用中，磁铁被固定在选档操纵杆的轴端，并在传感器的各个霍尔元件前面移动。在电器图上，依照各个霍尔元件的VH值，向计算机发出一个2个比特的信息码，这两个比特对应于2个输出及2个晶体管脉冲指令运行原理操纵杆所处位置M+M-D11M00M+10M-01状态1对应电压

12V状态0对应电压

0V2023/2/191授人以鱼不如授人以渔2023/2/192授人以鱼不如授人以渔自动变速器计算机2023/2/193授人以鱼不如授人以渔计算机

AL4自动变速箱的计算机是一台自适应的、并可做升级处理的电子计算机，并带有“FlashEprom”技术的56脚计算机。

AL4自动变速箱的计算机应用了“FlashEprom”技术。

这种新型技术可以保证计算机容量不断增加（以便解决所遇到驾驶舒适性的问题），可以随时更新设置而无须拆卸。

计算机的升级工作可借助于诊断工具PPS来完成（在线升级或PP2000计算机）。2023/2/194授人以鱼不如授人以渔A换挡规则

计算机有12条换挡规则曲线，可自动选择换挡规则来适应驾驶风格、程序选择和内外环境条件。

这10条换挡规则曲线:6条:自适应，1条:适合雪地环境，L7规则：雪地规则，按“*”键后，进入该规则，计算机控制变速箱用二档起步，防止车轮打滑，适用低附着系数路面。1条:适合低温环境，L8规则，低温保护规则，油温小于14℃时，进入该规则，禁止变扭器锁止。1条:适合低温时,减少排放污染,L9规则：防污染规则，油温15-30℃时，进入该规则，提高怠速防止污染。1条:适合保护自动变速箱的温度，L10规则：高温保护规则，油温大于118℃时，进入该规则，变扭器锁止。

在手动模式下,提供2条换挡规则:•L11:正常CMI规则(即运动型)•L12:高温CMI规则(油温大于110度的工况,速比变换较早).1.计算机功能B程序选择计算机管理三种程序：自适应环境、运动环境和雪地环境（应驾驶者的要求）2023/2/195授人以鱼不如授人以渔驾驶员内外部环境程序选择LAA

(L2)

(L1)

(L3)

(L4)

(L5)

(L6)根据路面情况及负载情况根据驾驶员的驾驶风格Loisautoadaptatives

(L7)(L8)

(L9)

(L10)

(L11)

(L12)2023/2/196授人以鱼不如授人以渔C自适应程序计算机具备有自适应程序，这个自适应程序可以保证计算机在上述十种管理规定中选择最适应下列条件的一种：•驾驶风格：三种规定=“经济型、中间类型、运动型”;•道路条件和车辆负载：三种规定=“轻微斜坡、陡坡、下坡”;•温度条件;•选定程序.D禁止在快速抬脚时（油门）升挡这个功能防止在快速抬脚时，作出不恰当升挡的处理：这可以充分利用发动机的制动。

E暂时锁定挡位（在改变换挡规则时）处于安全和舒适的考虑，不允许在改变换挡规则时，快速的换挡，不管是升挡还是降挡过程都是如此。2023/2/197授人以鱼不如授人以渔F降挡计算机根据发动机负荷、汽车速度和道路状况来管理自动变速箱的降档。计算机允许两级降档或者简单降档。

另外，在有制动条件时，计算机提供减档功能以便提前得到低挡和发动机制动。G瞬间获得运动性的换挡模式为了在正常模式下优先获得加速度，当将油门踏板迅速踩下时，计算机会暂时选择更加运动性的换挡模式。H急加速功能（K.D）

油门踏板到一定程度后，车速达到某一范围时，再急踩油门踏板，计算机提供降档功能。

2023/2/198授人以鱼不如授人以渔I管理强制挡位计算机严格管理在强制挡位上的换挡规则。J控制主油道压力闭环状态下（电控系统无故障、变速箱油温达到某一范围）根据车速、涡轮扭矩控制主油路压力大小。

K换档电磁阀的衔接换档时，计算机控制顺序电磁阀通断电，变速箱先进入空档状态，等待某一档位油缸开始泄压后，另一档位油缸开始注油，两油缸排空和加满的时间间隔取决于车速和节气门位置。

2023/2/199授人以鱼不如授人以渔L控制变扭器锁止

根据车速、节气门位置、发动机转速与输入转速差值、换档规则决定变扭器是否锁止。变扭器锁止后可避免泵轮与涡轮打滑、降低油温、油耗、获得发动机制动。M换档时减小发动机扭矩

变速箱计算机与发动机计算机相连，换档时变速箱计算机发出换档申请后，发动机计算机