• 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1998-03-12 颁布
  • 1998-10-01 实施
©正版授权
GB/T 10829-1998尾翼锚_第1页
GB/T 10829-1998尾翼锚_第2页
GB/T 10829-1998尾翼锚_第3页
免费预览已结束，剩余9页可下载查看

下载本文档

文档简介

TCS47.020.50821中华人民共和国国家标准GB/T10829—1998尾翼Tail-financhor1998-03-12发布1998-10-01实施国家技术监督局发布

GB/T10829—1998尾翼错是我国自行研制的一种有尾翼特征的错。它的特点是：尾翼结构使错冠的投影面积大大减少，使错受浪的冲击力大大减小，错不易被浪冲击掉;尾翼能使入土阻力减小,入土深，抓力大；有四个尾翼，并具有良好的稳定作用，错爪不易翻转出土，使错的抓力保持持久：尾翼具有自洁能力，当潮流风向改变时，错容易再次入土等。本次修订该标准，根据错的特征，将该错的名称由《ZY-6错的型式和基本参数》改为《尾翼错》.在错的结构方面，加大了尾翼螨部凸缘，增大尾翼凸缘与小轴之间的距离,错爪间距改小，错冠加强,使铺的重心下移，进一步提高铺的入土性能和描冠强度，描的收贴更为顺畅。本标准于1985年首次作为交通部标准颁布，即为JT4128—85《ZY-4铺》。1989年3月将JT4128—85修订并提升为国家标准GB10829-89《ZY-6错的型式和基本参数》。本次修订为《尾翼本标准自生效之日起，代替GB10829—89《ZY-6铺的型式和基本参数》本标准由中国船舶工业总公司提出：本标准由江南造船厂归口。本标准起草单位：中国船舶工业总公司601院、广州远洋运输公司。本标准主要起草人：戎嘉隆、张吉胜、田立慧.

中华人民共和国国家标准GB/T10829—1998代替GB10829-89Tail-financhor范围本标准规定了普通无杆转爪尾翼错的产品分类、型式尺寸和技术要求等。用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T547—94铺卸扣GB/T548—1996描技术条件3产品分类AR6--长干铸钢尾翼错；BR6--短干铸钢尾翼错。3.1AR6型尾翼错的型

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等，侵权必究。
  • 2. 本站所提供的标准均为PDF格式电子版文本（可阅读打印），因数字商品的特殊性，一经售出，不提供退换货服务。
  • 3. 标准文档要求电子版与印刷版保持一致，所以下载的文档中可能包含空白页，非文档质量问题。

最新文档

评论

0/150

提交评论