隧道贯通误差报告

新建铁路贵阳至广州线

GGTJ2

标八项目部中铁隧道集团有限公司贵广铁路工程指挥部第八项目部2011年

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月目录研究隧道贯通误差主要为横向贯通误差。（1TB106012009）（2GB/T128972006）（3TB101012009）（4同开坡隧道位于三都县来术村与打鱼乡河坝村之间，隧道全长4757m，单洞双线

隧道

，围岩以

Ⅲ、Ⅲ级为主

,本隧道

除出口端DK163+~DK163+842

在曲线段外，其余均在直线段。整体以

15‰隧差预估分别从洞内、外横向、纵向及竖向因素考虑，预估其相应误差路坡度，线路坡度

i=h/S*1000‰，（h

为两点间高差，S

为水平距离）对上式进行微分后得：

di=dh/S*1000‰hdS/S*1000‰，当只考虑纵向贯通误差

dS

时，假设可以忽略的坡度影响为‰，即

100m

的水平距离允许的高差为±‰=h*dS/S*1000‰，dS=S/1000000h，同开坡隧道单向纵坡为 15‰

，即

h/S=15/1000

，代入上式可得：dS=4757/1000000*1000/15=，表明同开坡隧道允许纵向贯通误差为。从实际情况统计，隧道一般纵向贯通误差均小于按上式计算的结果，贯通误差预估和实测。根据隧道实际贯通面里程（即DK161+972(X)隧道贯为

110557。示意图如下：实际贯通面里程为

DK161+972）布设临时桩点，点号命名为

GTD，分别用进出口控制导线点及水准控制点测出

GTD、GTD

坐标、高纵向和横向贯通误差，测得两组高程之差即为竖向贯通误差。表

关于隧道贯通误差规定

以TK152TK171点为设站点来观测贯通面点GTD，得出点坐标

GTD，同开坡隧道出口以

TC18

点为方向点，以

TC29点为设站点观测

GTD，得出点坐标

GTD。示意图如下：表进口导线点实测贯通点数据统计

表出口导线点实测贯通点数据统计

根据隧道进出口导线实测距离（经过两化改正）及角度，推算得出

GTD

坐标：GTD和

GTD，由进出口水准点分别推出

GTD

高程，H=，H=，fh=。其中纵、横坐标差值分别投影至贯通测量独立坐标系中，

投影值为，

投影值为，据表

关于隧道贯通误差规定，

投影值即为横向贯通误差实际值，13cm>>5cm，高程差值

5cm>>。以上实测数据计算值与限差对比得知，同开坡隧道横向及高程贯通误差并没用超过限差。但依据《高速50mm时，应对贯通误差在未衬砌段进行调整，本隧道根据实测数据，贯通误差超过

50mm，应进行贯通误差调整。因同开坡隧道洞内采用导线整。1、贯通误差调整的附合导线布设进口以导线点

TK132

为方向点，TK152

TC23

为方向点，TC18

为设站点，建立出口附合导线的起算基边。导线示意图如下：图导线示意图2、附合导线观测及其成果统计边长经斜距、高差换算后均进行两化改正。表附合导线实测贯通数据计算表

3、导线调整附合导线严密平差后，得出

LGTD

坐标值，其值既是据导线平差调线后坐标值，作为施工放样坐标。在未衬砌段，根据调线要求，并满足调线平顺性，拟定洞内导线点

TK171

和

TC29

坐标值调整为本次附合导线严密平差值为在未衬砌段施工放样的控制点。（1）实际高程贯通误差

fh，在未衬砌段（DK161++123高程的平均值作为调整后的贯通点高程。（2）高程贯通误差调整按贯通误差的一半，分别在两端未衬砌地段，以未衬砌段线路长度按比例调整其范围内水准点高程。（3）施工高程放样按调整后的水准点高程进行放样。