标准解读
《GB/T 12839-2020 轮胎气门嘴术语及其定义》相对于《GB/T 12839-2012 轮胎气门嘴术语及其定义》的更新主要体现在以下几个方面:
-
术语更新与增补:新版标准对原有术语进行了审查和修订,确保了术语的准确性和时效性。同时,根据轮胎气门嘴技术的发展,新增了一系列与新型材料、设计结构、功能特性相关的术语,以覆盖行业内最新产品和技术。
-
定义精度提升:对已有术语的定义进行了细化和完善,提供了更加精确和清晰的描述,有助于减少应用过程中的误解和混淆。这包括对材料属性、工作原理、性能指标等方面的详细说明。
-
适应性扩展:考虑到新能源汽车、智能轮胎等新兴领域对轮胎气门嘴的新要求,标准增加了与之相匹配的术语定义,如与轮胎压力监测系统(TPMS)集成的气门嘴相关术语,提高了标准的行业适用范围。
-
国际接轨:新版标准在制定过程中参考了更多的国际标准和先进国家的标准内容,力求与国际通行规则保持一致,便于国际贸易和技术交流,提升了中国标准的国际认可度。
-
标准化语言的规范化:对标准文本的表述和格式进行了规范,增强了可读性和易用性,便于技术人员、生产商及检测机构准确理解和执行。
-
安全与环保要求:虽然直接提及安全与环保内容可能并非标准变更的直接表述,但通过新增和修订相关术语,间接体现了对轮胎气门嘴在使用安全性和环保性能方面要求的加强。
这些变化反映了轮胎气门嘴行业技术进步和市场需求的发展,为该领域的产品设计、生产、检验及贸易提供了更为科学、严谨的技术语言支持。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-03-06 颁布
- 2021-02-01 实施
文档简介
ICS8316001
G41..
中华人民共和国国家标准
GB/T12839—2020
代替
GB/T12839—2012
轮胎气门嘴术语及其定义
Termsanddefinitionsoftyrevalves
(ISO3877-2:1997,Tyres,valvesandtubes—Listofequivalentterms—
Part2:Tyrevalves,NEQ)
2020-03-06发布2021-02-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T12839—2020
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
轮胎气门嘴术语及其定义
2………………1
轮胎气门嘴零部件术语及其定义
3………………………3
轮胎气门嘴部位尺寸术语及其定义
4、……………………6
其他术语及其定义
5………………………8
索引
…………………………22
Ⅰ
GB/T12839—2020
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替轮胎气门嘴术语及其定义与相比主要技
GB/T12839—2012《》,GB/T12839—2012,
术变化如下
:
增加了卡扣式气门嘴的术语和定义见
———TPMS(2.8);
增加了压紧式无内胎气门嘴的术语和定义见
———TPMS(2.9);
增加了延伸管的术语和定义见
———TPMS(2.25);
修改了术语管体的定义见年版的
———(3.11,20123.11);
增加了普通芯腔防护帽的术语和定义见
———(3.13);
增加了大芯腔防护帽的术语和定义见
———(3.14);
增加了力车防护帽的术语和定义见
———(3.15);
删除了内弹簧气门芯的术语和定义见年版的
———(20123.26);
删除了外弹簧气门芯的术语和定义见年版的
———(20123.27);
增加了顶杆的术语和定义见
———(3.43);
增加了连接螺纹的术语和定义见
———TPMS(4.14);
增加了气门嘴标识环的术语和定义见
———TPMS(4.21);
修改了术语弯曲角的定义见年版的
———(4.25,20124.23);
增加了轮胎气压监测系统胎压监测系统的术语和定义见
———/(5.6);
增加了螺母安装扭矩的术语和定义见
———(5.7);
增加了防护帽安装扭矩的术语和定义见
———(5.8);
增加了芯杆头位置的术语和定义见
———(5.9);
增加了卡扣式气门嘴图形见图
———TPMS(13);
增加了压紧式无内胎气门嘴图形见图
———TPMS(14);
增加了顶杆的说明见图
———(16);
增加了延伸管图形见图
———TPMS(17);
修改了密封帽的图形见图年版的图
———(18,201215);
修改了接套的图形和说明见图年版的图
———(20,201214);
增加了力车内胎气门芯图形见图
———(23)。
本标准使用重新起草法参考轮胎气门嘴和内胎术语对照表第部分轮胎
ISO3877-2:1997《2:
气门嘴编制与的一致性程度为非等效
》,ISO3877-2:1997。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出
。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口
(SAC/TC19)。
本标准起草单位江阴市创新气门嘴有限公司东营恒纳汽配有限公司余姚市人可机电科技有限
:、、
公司宁波豪锋思科汽配有限公司山东高天金属制造有限公司高密同创气门芯有限公司江阴天萌汽
、、、、
配科技有限公司厦门厦晖橡胶金属工业有限公司上海保隆汽车科技股份有限公司慈溪市经纬气阀
、、、
有限公司山东豪迈气门嘴有限公司
、。
本标准主要起草人曹承伟董月飞何张斌李云祥杜桂敏李健唐玉聂仰阳王贤勇裘小杰
:、、、、、、、、、、
邓延居
。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T12839—1991、GB/T12839—1997、GB/T12839—2005、GB/T12839—2012。
Ⅲ
GB/T12839—2020
轮胎气门嘴术语及其定义
1范围
本标准界定了轮胎气门嘴术语及其定义轮胎气门嘴零部件术语及其定义轮胎气门嘴部位尺寸
,,、
术语及其定义和其他术语及其定义
。
本标准适用于轿车载重汽车工业车辆工程机械拖拉机农业和林业机械摩托车电动车和力
、、、、、、、
车用轮胎气门嘴
。
2轮胎气门嘴术语及其定义
21
.
轮胎气门嘴tyrevalve
用于轮胎充放气体或液体并能保持其内压的阀门
。
22
.
内胎气门嘴tubevalve
用于有内胎充气轮胎的气门嘴见图图图图图图图图
(1、2、3、4、5、6、7、8)。
23
.
胶座气门嘴rubberbasevalve
具有橡胶底座的内胎气门嘴见图图图图图图
(1、2、3、4、6、8)。
24
.
压紧式内胎气门嘴tubeclamp-invalve
在紧固件的作用下使气门嘴底座与内胎压紧配合以获得密封的内胎气门嘴见图图
,(5、7)。
25
.
无内胎气门嘴tubelessvalve
轮辋气门嘴
rimvalve
用于无内胎充气轮胎的气门嘴见图图图图图图
(9、10、11、12、13、14)。
26
.
卡扣式气门嘴snap-invalve
用气门嘴弹性体部分与轮辋配合以获得密封安装无需紧固件的无内胎气门嘴见图图
,、(9、13)。
27
.
压紧式无内胎气门嘴tubelessclamp-invalve
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