标准解读

《GB/T 12924-2008 船舶工艺术语　船体建造和安装工艺》作为对《GB/T 12924-1991》与《GB/T 12925-1991》的合并与更新，主要在以下几个方面进行了调整和增补：

  1. 术语范围扩大：2008版标准不仅整合了原有两个标准的内容，还根据船舶建造技术的发展，新增了许多反映现代造船工艺和技术的术语，使得术语覆盖范围更加全面，更贴合当代造船工业的实际需求。

  2. 定义精确化：对原有术语的定义进行了修订和完善，提高了术语表述的准确性和科学性。这有助于减少因概念理解不一致而导致的技术交流障碍，提升了行业内的沟通效率。

  3. 标准化与国际化接轨：2008版标准在制定过程中参考了国际上的相关标准和先进经验，增强了术语的国际兼容性，有利于中国船舶工业参与国际竞争与合作。

  4. 结构与格式优化：相比旧版，新版标准在编排上更为系统和条理清晰，便于用户查询和使用。同时，引入了更规范的分类方法，方便按不同工艺环节查找相关术语。

  5. 技术内容更新：鉴于船舶建造技术的快速发展，新标准纳入了近年来的新材料、新工艺、新技术相关的术语，如先进制造技术、自动化焊接、数字化造船等方面的内容，反映了行业技术进步。

  6. 环保与安全重视：随着全球对环境保护和安全生产要求的提升，2008版标准特别增加了一些关于环保材料使用、安全生产管理和节能减排等方面的术语，体现了对可持续发展原则的遵循。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-08-04 颁布
  • 2009-02-01 实施
©正版授权
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文档简介

犐犆犛４７．０２０．０１

犝０４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜１２９２４—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１２９２４—１９９１，ＧＢ／Ｔ１２９２５—１９９１

船舶工艺术语

船体建造和安装工艺

犜犲狉犿犻狀狅犾狅犵狔犳狅狉狊犺犻狆狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔—

犎狌犾犾犮狅狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀犪狀犱犻狀狊狋犪犾犾犪狋犻狅狀狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔

２００８０８０４发布２００９０２０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜１２９２４—２００８

前言

本标准代替ＧＢ／Ｔ１２９２４—１９９１《船舶工艺术语船体建造工艺》和ＧＢ／Ｔ１２９２５—１９９１《船舶工艺

术语安装工艺》。

本标准与ＧＢ／Ｔ１２９２４—１９９１、ＧＢ／Ｔ１２９２５—１９９１相比，主要有下列变化：

———整合了船体建造工艺和安装工艺术语；

———删除了部分过时的术语；

———修订了部分原术语定义；

———增补了部分新术语；

———增补了中文、英文索引。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会归口。

本标准负责起草单位：中国船舶工业船舶工艺研究所。

本标准参加起草单位：大连船舶重工集团有限公司。

本标准主要起草人：李沁溢、胡毛字。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

———ＧＢ／Ｔ１２９２４—１９９１；

———ＧＢ／Ｔ１２９２５—１９９１。

Ⅰ

书

犌犅／犜１２９２４—２００８

船舶工艺术语

船体建造和安装工艺

１范围

本标准规定了船舶有关船体建造工艺和安装工艺等方面的术语及其定义。

本标准适用于船舶的设计、建造、科研、教学等。

２船体

２．１船体放样

２．１．１

船体放样犾狅犳狋犻狀犵犳犾狅狅狉

在船体建造过程中，根据设计图纸，将船体型线或结构按一定比例进行放大，以获得光顺的型线或

构件在船体上的正确位置、形状和尺寸，为后续工序提供施工依据的过程，是船舶建造过程中的首道

工序。

２．１．２

实尺放样犳狌犾犾狊犮犪犾犲犾狅犳狋犻狀犵

运用手工的方式在样台上将设计的型线或船体结构构件放大到１∶１的实际尺寸的放样。

２．１．３

数学放样犿犪狋犺犲犿犪狋犻犮犪犾犾狅犳狋犻狀犵

运用数学函数来定义船体型线或结构，采用相关专业的软件来进行的放样。

２．１．４

手工放样犿犪狀狌犪犾犾狅犳狋犻狀犵

运用手工作图方法进行的放样。

２．１．５

船体理论型线放样狋犺犲狅狉犲狋犻犮犪犾犿狅犱犲犾犾犻狀犲狅犳犺狌犾犾犾狅犳狋犻狀犵

运用手工或数学方法求取船体理论型线的准确形状和尺寸的放样。

２．１．６

肋骨型线放样犳狉犪犿犲犾犻狀犲狊犾狅犳狋犻狀犵

运用手工或数学方法求取肋骨型线准确形状和尺寸的放样。

２．１．７

船体结构线放样犾狅犳狋犻狀犵狅犳狊狋狉狌犮狋狌狉犪犾犾犻狀犲

运用手工或数学方法求取船体内部结构与外板的交线以及外板板缝位置的放样。

２．１．８

型线光顺犾犻狀犲狊犳犪犻狉犻狀犵

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