地下工程建设中应注意的问题论文

地下工程建设的安全风险控制技术Safetyriskcontroltechnologyofurbanundergroundengineeringconstructionwellassafetyrisksduringconstruction.Accordingtosystemanalysisofthemechanismofstratumdeformationandsystemisputforward.Technicalschemeswhichfocusoncategorymanagementandmanagementatdifferentlevelsareclearlyputforward.Allthesessystemsmotionedaboveareconnectedwithstandardizedmanagementinundergroundconstruction.Basedonthecharacteristicsofstratumdeformationandtheanalysisofstructurestability,groundsurface基金项目：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200800040009)；国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目11Z119)，所存在的主要问题是：，所存在的主要问题是：isissafetyoftheproject.What'smore,hundredsofmillionsofYuanofinvestmentissaved.AtpresentbothsafetyriskKeywords:urbanundergroundengineering；safetyrisk；controlsystem；dynamicprocesscontrol；upliftgrouting

城市地下工程的安全性控制是城市轨道交通建

安全风险控制模式和规程、规范，实现管理程序的化。设和地下空间开发所面临的核心技术难题，不仅要解决地层与结构变形控制的理论问题和关键技术，而且形成系统控制体系也非常重要。目前国内外已有的风险管理系统多是基于专家调研、数学预测及

建立基于关键技术的控制体系是提高城市地下工程安全风险管理水平的重要基础，而控制原理和关键技术的突破则是控制体系的重要支撑。为此， ① 本文首先从隧道开挖引起的地层变形、破坏机理以缺乏系统理论指导和技术支撑，一般性经验很难为复杂的工程提供可靠的决策依据；②地下工程设计和施工中的某些核心技术问题没有实现突破，因此面对疑难问题时所提供的对策方案具有局限性；③环境风险类型进行细化处理，针对性较差；④没有形成完整体系，难以对工程建设提供有效的指导。因此本文拟从隧道施工引起的地层变形机制和灾害主导的安全风险控制体系，按照“以现状评估为基础、以控制地层变形为核心、以地层处置和控制方案为重点、以监控量测为手段、以确保近邻结构物设过程安全风险的动态控制。为实现对城市地下工程建设的科学管理，应重点解决好3个方面的关键问题：①深化理论研究，建立起城市地下工程建设安全的系统控制理论，实现施工过程控制的科学化；②结合安全风险类型和工程特点，实行分级管理，使控制标准定量化，做到精细化设计和施工；③基于系统论的观点，通过对安全风险不同环节的分析和关键技术集成，形成“”手，结合对安全事故的分析，揭示城市地下工程典型安全事故的形成机制，作为控制技术的理论基础；通过对工程建设全过程和安全事故演化规律的分析，构建安全风险中应对地层变位分配原理、注浆抬升机理等核心理论问题进行系统研究，并力求实现技术突破，从而丰富安全风险控制体系的内涵；通过相关理论建立推理机制形成知识库，吸收国内外的典型事故案例作为数据库，由此形成安全风险控制系统。该体系需要实现以下4个方面的技术突破：①揭示地层变形及典型事故的形成机理；②制定科学合理的沉降控制标准；③基于施工过程力学的动态控制技术；④基于非线性动力学的注浆加固与结构物的动态作系。城市地下工程建设的安全风险主要包括工程结构自身造成的风险和施工对环境影响造成的风险，鉴于目前我国在结构设计方面普遍是偏于安全的，因此本文重点分析环境安全问题，而对结构安全问题则重点是对复杂结构转换中的安全可靠性进行评控制。

暗挖区间地表沉降值统计

40%30%20%10%

30-40mm,19.78%

40mm以上,9.84%

0-20mm,29.11%

0-20mm20-30mm30-40mm40mm以上0% 20-30mm,地层失稳 不良地质体地下管线

41.27%暗挖车站地表沉降值统计

80mm以上,8.63%60-80mm,13.74%50-60mm,33.29%

0-30mm,17.67%30-50mm,26.67%

0-30mm30-50mm50-60mm60-80mm80mm以上

0.00-5.00-10.00

-15.00

中洞管幕-20.00-25.00-30.00-35.00

-40.00 Fig.5 Thepracticalcontroleffectsoftheexistingsubwaystructure工影响情况分别制定相应的沉降控制标准，一般为图6浦南片区隧道上方建筑物分布Fig.6ThebuildingdistributionabovethetunnelinPunanpiecearea workinggroupNo.2[J].TunnellingandUndergroundSpace method