电气系统和仪表-诊断36492-3车辆控制单元检查

底盘标路车标日操作36492-36492- 车辆控制单元辆辆告当故障查寻电气系统时使用此检查表。进量以确定故障处于控制单元，线路或部件中进制0%。电压测量的条件引线 连接到控制单元和电缆线束之间控制单元处于连接状态 Ubat蓄电池电压引线 控制单元断测量档位于万用 测 置

测量 标准 测量 其巡航控制 PA1- U≈0 SET-解

SET-巡航控制 PA2- U≈0 SET+解

SET+巡航控制 PA3- U≈0 制动灯，压力开

PA5- U≈ˆU池

RESUME解(B12M,电源，中断(B7L,

U0 启 PA5- U≈ˆU池发动机启动，驾驶员 PA6- U≈0 发动机启动解

发动机启动预热系 PA7- U≈0 预热装置解 PA8-PA12

U0 离合器雨刷器，状 PA9- U≈0 雨刷器固

雨刷器 PA10-PA12 U≈0V PA11-U≈0地线（接地 PA12-接 U≈0电源 PA13- U≈ˆU蓄池 PA14-PA12 U≈ˆU蓄电 U≈0

PA17-PA12 U≈0V 号 U≈ˆU蓄 启池(B7LB10L铰接客车车门制动 PA17- U≈0 车门制动器解(B12MB12B电箱

车门制动器缓速器杆 PA20- U≈0 SET+解U≈ˆU蓄电 缓速器杆 PA21- U≈0 SET-解U≈ˆU蓄电 怠速开 PA23- U≈0 节气门关U≈ˆU蓄电 功率减少75 PA25- U≈ˆU蓄 功率减少解池(B7L,B10L,铰接客车)

功率减少启巡航控制 PA30- U≈0 RESUME解

RESUME量量位它置PB1除U≈0用PB5PB6UL≈ˆ0-

UH≈ˆ6-伏 PB6-接 UL≈ˆ0-伏UH≈ˆ6-伏

加速踏板传感 PB8- U≈0.5 节气门关U≈3.5V U≈ˆ5V功率减少50(B7LB10L铰接客车

PB13-接 U≈ˆU蓄池

0PB15PB15-接 U≈0主电源0U≈ˆU主电源打池怠速信PB17-接 U≈0节气门节气门电源线，踏板连PB19-接 U≈ˆU蓄池

IIPB20-接地U≈0V

PB20-接 UL≈ˆ0-伏UH≈ˆ6-伏

电源，开 PB22- U≈ˆ5缓速器控制，位置接 PB24- U≈ˆ0.3-VU≈ˆ1.0-1.6U≈ˆ1.7-2.5VU≈ˆ3.6-VU≈ˆ5U≈ˆ0.5xU≈0测 置

测量 标准 测量 其J1708, PC1-接 U=0-5V流J1708, PC2-接 U=0-5V流J1939 PC4-接 U=2.5-4直J1939 PC5-接 U=1-2.5直J1939,高- PC4- U差值=02.5

VCADSPro，示波器测通过引线盒进量。选择带示波器（如燃油压力）的 式。这并不意味着有故障（在功能正常的示波器中为纯粹的）。测量可在整个链的多个点处（在不的控制单元处）进行，从而确保整个长度上都有数据流适当设时间基数50msx轴工具量量位它置B1-U≈ˆ10-1-UL≈ˆ0-UH≈ˆ6-4-UL≈ˆ0-UH≈ˆ6-部件的电阻测量量位它置路SETR≈ˆ0路路R≈ˆ0SET启用SET+路R≈ˆ0R≈ˆ0ΩR≈ˆ0RESUME R≈ˆ40-路R≈ˆ0RESUMERESUME测位测量标准测量其

R≈ˆ1.3-

器

R≈ˆ4

开

R≈ˆ4kΩ R≈ˆ3kΩPB23-PB27 R≈ˆ0量量位它置J1939,J1939,R≈60R≈ˆ120ECU量量