标准解读

《GB/T 19133-2015 三轮汽车和低速货车 最大侧倾稳定角试验方法》与《GB/T 19133-2003 农用运输车 最大侧倾稳定角 试验方法》相比，主要存在以下几点差异：

  1. 适用范围调整：2015版标准将适用对象从原来的“农用运输车”扩展到了“三轮汽车和低速货车”，这反映了标准对车辆类型定义的更新，以适应市场和技术的发展。

  2. 术语和定义更新：新标准可能根据车辆技术的进步和测试技术的发展，对相关术语进行了修订或新增，以更准确地描述测试要求和条件。

  3. 测试方法改进：2015版标准可能引入了更为精确或先进的测试技术和计算方法来确定最大侧倾稳定角，包括但不限于改进的测试设备、更严格的测试条件设定或是数据处理流程的优化。

  4. 安全要求提升：鉴于道路交通安全标准的不断升级，新标准可能会对车辆的最大侧倾稳定角提出更高要求，确保车辆在行驶过程中的稳定性与安全性。

  5. 环境因素考虑：新标准可能加入了对测试环境因素（如温度、湿度等）的更详细规定，以减少外部环境对测试结果的影响，提高测试结果的可靠性和重复性。

  6. 合规性与国际接轨：2015版标准可能参考了更多的国际标准和先进国家的测试方法，增强了标准的国际化水平，有助于提升国内车辆产品在国际市场上的竞争力。

  7. 报告格式与信息要求：新标准对测试报告的内容和格式可能也做出了明确规定，要求包含更全面的测试数据和分析，便于监管部门和消费者评估车辆的安全性能。

这些变化旨在提高测试的科学性、公正性和实用性，更好地保障三轮汽车和低速货车在实际使用中的安全稳定。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2015-05-15 颁布
  • 2015-10-01 实施
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GB/T 19133-2015三轮汽车和低速货车最大侧倾稳定角试验方法_第1页
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文档简介

ICS65060

T54.

中华人民共和国国家标准

GB/T19133—2015

代替

GB/T19133—2003

三轮汽车和低速货车

最大侧倾稳定角试验方法

Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—

Testmethodofmaximumstableside-inclination

2015-05-15发布2015-10-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T19133—2015

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替农用运输车最大侧倾稳定角试验方法本标准与

GB/T19133—2003《》。

相比主要修改内容如下

GB/T19133—2003:

标准名称由农用运输车最大侧倾稳定角试验方法修改为三轮汽车和低速货车最大

———《》《

侧倾稳定角试验方法

》;

将农用运输车更名为三轮汽车和低速货车

———“”“”;

增加了侧倾角的术语和定义

———“”;

细化了侧倾试验时载荷状态要求

———;

增加了试验记录中的要求

———VIN。

本标准由中国机械工业联合会提出

。

本标准由全国低速汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC234)。

本标准主要起草单位国家农机具质量监督检验中心

:。

本标准参加起草单位机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心国家拖拉机质量监督检验中

:、

心山东时风集团有限责任公司山东五征集团有限公司江苏大学

、()、、。

本标准主要起草人关朋吕树盛陈戈闽海涛郎志中郑悦陈昆山林连华王侠民

:、、、、、、、、。

本标准所代替标准的历次版本情况为

:

———GB/T19133—2003。

Ⅰ

GB/T19133—2015

三轮汽车和低速货车

最大侧倾稳定角试验方法

1范围

本标准规定了在侧倾试验台上测定三轮汽车和低速货车最大侧倾稳定角的试验测量仪器和设备

、

试验条件试验方法取值规则和试验记录

、、。

本标准适用于三轮汽车和低速货车统称低速汽车最大侧倾稳定角的测定

()。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

形状和位置公差未注公差

GB/T1184—1996

3术语和定义

下列术语和定于适用于本文件

。

31

.

侧倾角rollangle

在侧倾试验台上倾斜低速汽车低速汽车车轮支承平面法向力至零之前支承平面与水平面的

,,,

夹角

。

32

.

最大侧倾稳定角maximumstablerollangle

在侧倾试验台上倾斜低速汽车低速汽车一侧车轮支承平面法向力至零时的侧倾角

,,。

33

.

左最大侧倾稳定角leftmaximumstablerollangle

在侧倾试验台上倾斜低速汽车低速汽车右侧车轮支承平面法向力至零时的侧倾角

,,。

34

.

右最大侧倾稳定角rightmaximumstablerollangle

在侧倾试验台上倾斜低速汽车低速汽车左侧车轮支承平面法向力至零时的侧倾角

,,。

35

.

左left

观测者面向低速汽车正常行驶的前进方向时左手一侧

,

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