标准解读

《GB/T 21485-2008 船舶和海上技术 船上消防、救生设备及逃生路线布置图》这一标准主要规定了船上消防与救生设备的配置要求以及逃生路线的设计原则。其目的是确保在紧急情况下，船员与乘客能够迅速有效地采取行动，以保障生命安全。

根据该标准，对于消防设备而言，需要考虑不同类型船舶的特点来合理布局灭火器、消防栓等设施，并且这些设备的位置应易于发现且便于使用。同时，还强调了定期检查维护的重要性，保证所有消防器材处于良好状态。

至于救生设备方面，则详细列出了包括但不限于救生艇、救生筏、个人漂浮装置在内的各种必备物品及其数量要求。此外，对于存放位置也有明确指示，比如救生衣应当放置于容易取用的地方，而救生艇则需安置在可以快速下水的安全区域。

关于逃生路线布置图，标准中指出每艘船只都必须配备清晰可见的疏散指示标志，并绘制出详细的紧急疏散路径图。这些图表不仅要展示从各个舱室到最近出口的最佳路径，还要标明关键安全设施（如集合点）的具体位置。同时，考虑到不同语言使用者的需求，建议采用图形符号而非文字说明方式来表示相关信息。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-03-05 颁布
  • 2008-09-01 实施
©正版授权
GB/T 21485-2008船舶和海上技术船上消防、救生设备及逃生路线布置图_第1页
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文档简介

犐犆犛４７．０２０．０１

犝０４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜２１４８５—２００８／犐犛犗１７６３１：２００２

船舶和海上技术船上消防、救生设备及

逃生路线布置图

犛犺犻狆狊犪狀犱犿犪狉犻狀犲狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔—犛犺犻狆犫狅犪狉犱狆犾犪狀狊犳狅狉犳犻狉犲狆狉狅狋犲犮狋犻狅狀，

犾犻犳犲狊犪狏犻狀犵犪狆狆犾犻犪狀犮犲狊犪狀犱犿犲犪狀狊狅犳犲狊犮犪狆犲

（ＩＳＯ１７６３１：２００２，ＩＤＴ）

２００８０３０５发布２００８０９０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜２１４８５—２００８／犐犛犗１７６３１：２００２

前言

本标准等同采用ＩＳＯ１７６３１：２００２《船舶和海上技术船上消防、救生设备及逃生路线布置图》（英

文版）。

本标准等同翻译ＩＳＯ１７６３１：２００２。

为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：

———用“本标准”代替“本国际标准”；

———用顿号“、”代替作为分述的逗号“，”；

———删除国际标准的前言和引言。

本标准的附录Ａ为规范性附录，附录Ｂ为资料性附录。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会归口。

本标准主要起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。

本标准主要起草人：苗宏仁、高学峰。

Ⅰ

书

犌犅／犜２１４８５—２００８／犐犛犗１７６３１：２００２

船舶和海上技术船上消防、救生设备及逃生路线布置图

１范围

本标准规定了船上消防设备、防火结构、救生设备和逃生路线等布置图的内容、类型、设计、布局和

使用方法，以及在上述布置图中所使用的图形符号和图例。

本标准适用于船上消防设备、防火结构、救生设备和逃生路线等布置图的绘制。

２术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

２．１

小册子犫狅狅犽犾犲狋

船舶布置图的图册。

２．２

主管当局犮狅犿狆犲狋犲狀狋犪狌狋犺狅狉犻狋狔

船上有资格悬挂的国旗所属的政府，或是由政府授权的履行本标准所要求职责的组织。

２．３

消防员装备箱犳犻狉犲犾狅犮犽犲狉

装有灭火器材、便携式灭火设备和相关备用品的箱子。

２．４

防火布置图犳犻狉犲狆犾犪狀

按ＳＯＬＡＳ７４（修订案）中第２２章的规定，包含消防设备和防火结构信息的布置图、布置图集或小

册子。

注：防火布置图与ＳＯＬＡＳ７４［ＩＭＯＭＳＣ．９９（７３）决议所通过的修正案］的规则Ⅱ２／１５．２．４中参考文献［１］所提及

的“防火控制图”含义相同。

２．５

消防设备犳犻狉犲狆狉狅狋犲犮狋犻狅狀犪狆狆犾犻犪狀犮犲狊

按ＳＯＬＡＳ７４（修订案）中第２２章的规定，在火灾情况下可使用的或有效的固定式灭火系统或便

携设备。

２．６

图形符号犵狉犪狆犺犻犮犪犾狊狔犿犫狅犾

不受文字介质约束的可传递信息的可视符号。

２．７

示意图犻犾犾狌狊狋狉犪狋犻狅狀

用以描述船舶总布置的简图。

２．８

救生设备犾犻犳犲狊犪狏犻狀犵犪狆狆犾犻犪狀犮犲狊

在ＳＯＬＡＳ７４（修订案）中第３章所确定的

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