标准解读

《GB/T 36213-2018 船舶与海上技术 船舶系泊和拖带设备 系泊导缆孔》是一项国家标准，该标准主要规定了船舶上使用的系泊导缆孔的设计、制造、检验及试验要求。它适用于各种类型的船舶，旨在通过标准化这些关键部件来提高航行安全性和操作效率。

标准首先定义了术语和定义，明确了什么是系泊导缆孔以及其在船上的具体作用。接着，对材料选择进行了详细说明，包括但不限于钢材和其他可能用于制造此类设备的材料，强调了材料性能的重要性以确保长期耐用性和可靠性。

在设计方面，《GB/T 36213-2018》给出了具体的尺寸规格和技术参数，比如孔径大小、形状等，并且根据不同的使用场景提出了相应的建议值。此外，还涉及到了安装位置的选择原则，考虑到了实际操作中的便利性与安全性。

对于制造过程，《GB/T 36213-2018》也制定了严格的质量控制措施，从加工工艺到成品检测都有明确的规定，确保每一件产品都能达到预期的标准。特别是焊接部分，标准中特别指出了需要遵循的相关焊接规范，保证连接部位的强度与稳定性。


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  • 2018-05-14 颁布
  • 2018-12-01 实施
©正版授权
GB/T 36213-2018船舶与海上技术船舶系泊和拖带设备系泊导缆孔_第1页
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文档简介

ICS4702050

U21..

中华人民共和国国家标准

GB/T36213—2018/ISO137132012

:

船舶与海上技术船舶系泊和拖带设备

系泊导缆孔

Shisandmarinetechnolo—Shismoorinandtowinfittins—

pgyp’ggg

Mooringchocks

(ISO13713:2012,IDT)

2018-05-14发布2018-12-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T36213—2018/ISO137132012

:

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准使用翻译法等同采用船舶与海上技术船舶系泊和拖带设备系泊导

ISO13713:2012《

缆孔

》。

本标准做了下列编辑性修改

:

增加了资料性附录对标记进行说明

———NA,。

本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC129)。

本标准起草单位中国船舶工业综合技术经济研究院

:。

本标准主要起草人张美玲魏伟袁鑫

:、、。

Ⅰ

GB/T36213—2018/ISO137132012

:

船舶与海上技术船舶系泊和拖带设备

系泊导缆孔

1范围

本标准规定了用于引导船舶系泊和拖带缆绳的系泊导缆孔的设计尺寸和技术要求

、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

船上拖带和系泊设备指南

IMOCircularMSC/Circ.1175(Guidanceonshipboardtowingand

mooringequipment)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

安全工作负荷safeworkingloadSWL

;

正常工作条件下缆绳可承受的最大负荷单位为千牛

,,(kN)。

4分类

41型式

.

系泊导缆孔按照安装位置可分为以下两种型式

:

型甲板安装系泊导缆孔

———A:;

型舷墙安装系泊导缆孔

———B:。

42公称尺寸

.

系泊导缆孔的公称尺寸用以毫米为单位的导缆孔开口的宽度和高度LH表示对于相同公称

(×)。

尺寸而安全工作负荷不同的系泊导缆孔在公称尺寸后面用字母标出

,。

本标准规定的系泊导缆孔公称尺寸为

:

250×200、300×250、350×250、400×250、450×250、500×250A、500×250B

5尺寸

系泊导缆孔的结构和尺寸及安全工作负荷按图表图和表

1、1、22。

6材料

系泊导缆孔应采用屈服强度不小于2的铸钢或同等材料制造考

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