某河特大桥实施施工组织设计

编号：SH（苏）-S242LHHQZL-01-2007***********************xx河特大桥工程施工组织设计******有限公司*****临洪河特大桥项目部年月目录HYPERLINK\l"_Toc172425356"1、工程概述4HYPERLINK\l"_Toc172425357"1.1工程概况4HYPERLINK\l"_Toc172425358"1.2施工组织设计编制依据4HYPERLINK\l"_Toc172425359"1.3工程自然状况5HYPERLINK\l"_Toc172425360"1.4本合同段主要工程量10HYPERLINK\l"_Toc172425361"2、施工总体部署11HYPERLINK\l"_Toc172425362"2.1设备、人员动员周期11HYPERLINK\l"_Toc172425363"2.2设备、人员、材料运到施工现场的方法11HYPERLINK\l"_Toc172425364"2.3施工总体部署11HYPERLINK\l"_Toc172425367"3、主要工程项目的施工方案、施工方法17HYPERLINK\l"_Toc172425368"3.1测量工程17HYPERLINK\l"_Toc172425369"3.2道路施工23HYPERLINK\l"_Toc172425370"3.3桥梁施工34HYPERLINK\l"_Toc172425371"桥梁基础及下部结构施工34HYPERLINK\l"_Toc172425372"箱梁预制及安装50HYPERLINK\l"_Toc172425373"变截面连续箱梁挂篮悬浇法施工58HYPERLINK\l"_Toc172425374"移动模架系统（MSS）现浇箱梁段施工-71-HYPERLINK\l"_Toc172425375"桥面系施工90HYPERLINK\l"_Toc172425376"3.4在海水及潮汐中施工的施工方案97HYPERLINK\l"_Toc172425377"4、各分项工程的施工顺序99HYPERLINK\l"_Toc172425378"5、确保工程质量和工期的措施101HYPERLINK\l"_Toc172425379"5.1确保工程质量的措施101HYPERLINK\l"_Toc172425380"5.2确保工程工期的措施104HYPERLINK\l"_Toc172425381"6、关键和难点工程的施工方法及其措施109HYPERLINK\l"_Toc172425382"6.1悬浇工程109HYPERLINK\l"_Toc172425383"6.2箱梁的预制109HYPERLINK\l"_Toc172425384"6.3造桥机现浇箱梁109HYPERLINK\l"_Toc172425385"7、冬季、雨季施工及防汛、度汛措施111HYPERLINK\l"_Toc172425386"7.1总体施工安排111HYPERLINK\l"_Toc172425387"7.2冬季施工安排111HYPERLINK\l"_Toc172425388"7.3雨季施工措施113HYPERLINK\l"_Toc172425389"7.4防汛、度汛措施114HYPERLINK\l"_Toc172425390"8、质量管理117HYPERLINK\l"_Toc172425391"8.1质量方针117HYPERLINK\l"_Toc172425392"8.2质量目标117HYPERLINK\l"_Toc172425393"8.3质量管理保证体系117HYPERLINK\l"_Toc172425394"8.4、质量保证措施118HYPERLINK\l"_Toc172425395"9、环境管理122HYPERLINK\l"_Toc172425396"9.1环境管理目标122HYPERLINK\l"_Toc172425397"9.2环境管理组织体系122HYPERLINK\l"_Toc172425398"9.3环境管理方案123HYPERLINK\l"_Toc172425399"10、职业健康安全管理127HYPERLINK\l"_Toc172425400"10.1职业健康安全管理目标127HYPERLINK\l"_Toc172425401"10.2职业健康安全管理组织体系127HYPERLINK\l"_Toc172425402"10.3职业健康安全管理制度128HYPERLINK\l"_Toc172425403"10.4施工过程中职业健康安全保证措施129HYPERLINK\l"_Toc172425404"10.5具体施工过程中的安全保证措施136HYPERLINK\l"_Toc172425405"11、文明施工142HYPERLINK\l"_Toc172425406"11.1场容场貌142HYPERLINK\l"_Toc172425407"11.2工地卫生143HYPERLINK\l"_Toc172425408"12、现场临时用电方案145HYPERLINK\l"_Toc172425409"12.1用电方案145HYPERLINK\l"_Toc172425410"12.2临时用电总平面图149HYPERLINK\l"_Toc172425411"13、确保通航安全措施150HYPERLINK\l"_Toc172425412"14、生产、劳动力计划151HYPERLINK\l"_Toc172425413"14.1生产计划151HYPERLINK\l"_Toc172425414"14.2劳动力计划152HYPERLINK\l"_Toc172425415"14.3主要设备配置表153HYPERLINK\l"_Toc172425416"14.4主要资源安排表155HYPERLINK\l"_Toc172425417"15、施工总平面图1561、工程概述1.1工程概况*****起于****止于***。项目区域内经过*****交界的黑林、官河、赣榆、临港产业区、*****和东辛农场，路线全长117.7km，连接连徐和连盐高速公路；其中已有路段为原220省道（黑林～赣榆段）合计33.6km，二级公路，待建路段为******，全长约为89.276km。******是调整后的*****干线公路网中的一条我国东部沿海干线公路，同时也是****港市快速干线路网的重要组成部分，本项目的实施将彻底解决该地区“无路”的现状，对提高公路网覆盖密度和通达度，促进经济发展具有十分重要的意义。**********临洪河特大桥建设工程施工*******合同项目，位于赣榆县与****港市****区交界处。起点桩号K18+437，终点桩号K21+082.227，路线全长2.645km。该区域为临洪河入海通道，路线沿东南方向跨赿此通道，与临洪河两侧大堤交角约为900。本标主要为桥梁标，临洪河特大桥起点位于*****临洪河大堤北侧，桥梁起点桩号左幅为K18+595.18，右幅为K18+609.102，东西向跨越两岸大堤，止于*****临洪河大堤南侧，桥梁终点桩号K20+945，桥梁长度2349.82m。计划工期要求：2007年6月30日开工，2009年10月31日完工。1.2施工组织设计编制依据《中华人民共和国公路工程国内招标文件范本》（2003年版）1.1.2《项目施工招标文件》（项目专用本）《**********招标用图纸》交通部颁《公路工程招标管理办法》交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。交通部颁《公路土工试验规程》（JTJ051-93）交通部颁《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB/T175-92）交通部颁《公路软土地基路堤设计施工技术规范》(JTJ017-98)交通部颁《公路土工试验规程》(JTJ051-93)交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)交通部颁《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)交通部颁《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)交通部颁《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ053-98)《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCCE-01-2004）交通部颁《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）交通部颁《公路建设项目用地指标》（建标[1999]278号）1.3工程自然状况1.3.1地形、地质概况本路段位于*******交界处,该区域地势低洼，地形较平坦，沟、塘、河纵横密布。塘底标高多在2m左右，河堤、村庄处稍高，在3.4m－4.0m之间。项目路线总体属于***平原地区，其表层全部为第四纪所覆盖，第四纪沉积物主要以海、冲积物为主。线路所经区域绝大部分地势平坦，河流纵横成网，工作区域为临洪河地表水系，其间水河、沟塘纵横交错，水系发育。工程地质条件复杂，软土分布广泛且工程性质差。（1）软土根据地质勘探,拟建项目穿越了大面积的海相沉积的淤泥、淤泥质粘土地段,厚度普遍较大,软土厚度一般为8.0～16.0m，软土具含水量高（最高达75%）、压缩性大、强度低、天然孔隙比大等特征，易导致路基沉降，不利于桥台稳定。该段软土厚度分布不均匀，且大部分位于盐田地段，没有硬壳层，软土最大厚度为14.0m，最高含水量达72％；（2）盐渍土本项目区域盐田段根据地质钻探和试验资料,CL-1/SO42〉2，判定为氯盐渍土；易溶盐含量为8.36~9.99%，按易溶盐含量分类为超盐渍土。路线所跨临洪河是一条入海通道排洪兼通航河道，桥位处河道顺直，两河堤间宽度约1.5km，堤顶高程7m左右，河底高程-6.0m，河道常水位河面宽约140m，水深约8m。航道中心桩号k20+043.1,通航等级为等外级，通航净空为12×2.5m，最高通航水位2.017m，设计洪水位4.1m。1.3.2气象气候项目区域属暖温带南缘湿润性季风型气候。其主要特点：四季分明，冬季受西伯利亚变性冷气闭控制，以寒冷干燥天气为主；夏季受海洋性季风控制，炎热多雨，高温期同多雨期一致，春秋两季处于南北季风交替时期，干、湿、冷、暖天气多变，无霜期较长，光、热、水等气候资源比较丰富。（1）气温年平均气温13.5℃，1月最冷，月平均气温-1.0℃。日极端最低气温-21.7℃(1969年2月6日),日最低≤0℃的平均日数90.8天,≤-10℃的平均6.8天,≤-20℃的只有1天,7、8月最热,月平均气温26.5℃,极端最高气温42.5℃(1932年8月5日),日最高气温≥30℃年平均日数56.1天,≥35℃平均日数5.1天,≥40℃的只出现过2天。日最高气温≥35摄氏度最早出现在4月12日（1955年），最迟结束时间为8月20日（1959年）。日最低气温≤0摄氏度初日为11月5日（1963年），终日为3月11日（1981年），初冬日间天数最少119天，平均138.6日。（2）冻土历年土冻结10cm深最早日期12月2日，最晚日期为2月2日，解冻最早日期在12月20日，最晚日期在2月18日。历年土冻结30cm深最早日期为1月2日，最晚日期在1月20日，解冻最早日期在2月6日，最晚日期在2月12日。历年极端最大冻深为36cm，出现在1958年1月，共4天。（3）日照年平均日照时数2409.4小时，日照百分率54%，1978年最多为2678小时，1976年最少为2183小时，年多少相差495小时。（4）降水年平均水量924.5mm，最多年份1267mm(1990年)，最少年份539.6mm(1978年)，大于0.1mm的年平均96.1天，最多年119天(1964年)，最少年64天(1952年)。一日最大降水量220.7mm(1961年7月6日)，最长连续降水日数17天(1974年7月19日～8月14日)，过程总降水量435.4mm。最长无降水日数84天(1973年10月28日～1974年1月19日)。年均雪日8.4天，最多22天，最少2天，初雪日最早出11月7日，最迟1月23日，终雪日最早1月10日，最迟4月18日。1964年2月15日最大积雪深度22cm。1.3.3地震****港市处在郯庐地震带、铜扬地震带和黄海老震区间三面包围之中，震情背景严峻。目前已被列入全国地震重点监视防御地区之一。最早见于文字记载的境内地震是清康熙七年六月十七日（1668年7月25日），郯庐断裂带发生的8.5级地震，震中距赣榆县几十公里；赣榆县地震烈度10度。其次是清光绪二十六年（1900）12月11日时，发生在板浦镇附近的里氏4.0级地震，震中烈度Ⅴ度。项目所在区域地震基本烈度为7度区。1.3.4工程规模*********主要工程规模表序号项目单位工程量1起迄桩号K18+437～～K21+0082.22路线长度Km2.6453路基平均填土高度度m1.814土石方总量万m38.785防护排水圬工体积积m36特殊路基处理m3487平面交叉处8永久性征地亩250.29取土坑用地亩10拆迁建筑m22311跨河桥梁m/座2342.2/1112涵洞道13交通工程及沿线设设施Km2.64514改移道路Km0．8961.3.5建筑材料石料本项目采用填石路基，大量石料可以通过开山获得。可以通过204国道、310国道、323省道、242省道和****高速运到施工工地。中、粗砂购于****、大兴镇，平均运距80公里。质地纯净，含泥量等各项指标符合要求。水泥需从*****地区购买平均运距约180Km。钢材、木材钢材、木材从****物资部门购买。1.3.6水、电供应生活、工程用水主要取自地下水及桥位上游2km处一淡水河流。若水质不能满足要求，则考虑接入自来水。经现场勘察，该标段区域内动力电网分布沿线有高压电网，施工正常用电基本能满足要求，早期用电即钻孔灌注桩、软基处理施工期间，沿线配备10台功率75KW、120KW的发电机自行发电供电。1.3.7交通条件陆地由东西大堤及堤外地方道路进入工地，也可从附近的码头运输材料，由汽车转运到两岸各料场。1.4本合同段主要工程量主要工程量表序号工程项目单位数量备注1钻孔灌注桩m3/根37606/37662承台(系梁)、墩（台）柱、盖盖梁m3154363预制35m箱梁m3/榀17484/28884悬浇箱梁m3/跨3773/65造桥机现浇箱梁m3/跨18000/1776桥面铺装水泥砼m337707桥面铺装沥青砼m358288路基填方万m36.369粉喷桩m9000610防护工程m341.211水稳碎石基层、底底基层m339372、施工总体部署2.1设备、人员动员周期在接到进场通知后，我们严格按投标书的承诺，调集我****富有经验的技术和行政管理人员，熟练的技术工人和良好状态的施工机械设备进驻施工现场，立即进场建造临时设施、施工便道和便桥。我****参加本工程施工的人员和设备的动员周期为7-10天，我们将于签订合同协议书后30天内，开始进行路基土方填筑和陆上灌注桩等项目的施工。2.2设备、人员、材料运到施工现场的方法投入本工程的大型施工机械设备和工具将从陆运至施工现场，部分自行设备直接进入工地。参加本工程施工的人员将乘汽车进入工地。钢材、木材及施工中的钢管、型钢、贝雷架等周转材料均由汽车运输，经中山路、310国道、204国道进入施工点；水泥、黄砂、碎石、石灰、钢材等施工用料由陆运直接至各施工点，或经附近码头从临时便道、便桥输送到施工点。2.3施工总体部署桥位处现场沟溏众多且又被大河分隔交通极为不便，因此在人员、材料、设备配置及总平面布置上要满足工程总体进度要求；由于经过二个冬季和二个雨季，在生产安排上要设立节点工期目标，抓住关键施工工序减少冬雨季的影响。根据我****连徐等苏北地区的施工经验，综合考虑该地区地理位置、环境、气候、水文地质等，合理制定总体施工进度计划及各分项工程节点工期，确保工程按合同工期完成。施工总平面布置.1项目部位置项目部置于西岸桥位南侧大堤外侧坡脚处，占地30m×300m，内设办公区、会议室、宿舍、食堂、停车场、运动场、卫生间及实验室等。.2．临时设施本项目拟建两座拌和站，位于西岸桥位南侧大堤内侧坡脚处，占地35m×400m，内设两台1m3拌和机、四个100t散装水泥罐、黄沙及碎石堆场。西岸职工生活区位位于桥位北侧侧大堤内侧坡坡脚处，占地地30m×1100m，在生活区区和桥位间设设加工区和材材料堆场，占占地35m×660m。在两个桥头路基上上各设一个箱箱梁预制场。.3．水电供应生活、工程用水主主要取自地下下水及桥位上上游2km处一淡水河河流。若水质质不能满足要要求，则考虑虑接入自来水水。施工用电拟从附近近高压电网接接出，沿桥侧侧设2座配电房，一一座位于西岸岸堤侧10000KVA，一一座位于东岸岸堤侧5000KVA。.4.便道便桥沿桥梁中线设置桥桥位处施工便便道，便道宽宽度6m。便道跨越越朱嵇河处设设一座钢筋混混凝土管涵。施施工时首先在在桥位两侧红红线边缘顺桥桥修筑两道土土围堰，再进进行围堰内抽水和和排淤，再对对便道地基进进行井点降水水，然后填筑筑50～100cm厚碎石土，碾碾压后作为便便道结构层。施工顺序安排及分分阶段（节点点）工期目标标综合考虑各种施工工影响因素,确定总体施施工顺序如下下:先左幅后右幅，即即首先安排进进行左半幅桥桥梁的施工，在在不影响左幅幅各工序施工工的情况下再再安排右半幅幅桥梁的施工工。先堤外后堤内，即即优先安排堤堤外各联预制制箱梁桩基及及下部结构的的施工，后进进行堤内各联联预制箱梁桩桩基及下部结结构的施工。三种工法平行作业业，同步施工工，即第三联联、第十一联联采用挂蓝悬悬浇工法，第第五～八联采采用造桥机现现浇工法，第第一、二、四四、九、十、十十二、十三联联采用预制安安装工法，三三种施工方法法在各自的施施工段落同时时进行。桥梁施工西岸东岸岸基本同步，西西岸优先；路路基施工先西西岸后东岸。各工序总体工期安安排如下：项目部建设：20007.6月拌和站及其它临设设建设：2007..6～7月红线范围围堰施工工及桥位场地地处理：2007..6～12月桩基施工：20007.6～2008..3下部结构:20007.8～2008..6挂蓝悬浇:20007.10～2008..9造桥机现浇:20007.122～2009.8预制安装:20007.12～2009.2路基施工:20007.6～2007..12收尾工程:20009.2～2009..5。竣工验收：20009.10。总体施工安排上重重点控制第三三、十一联的的悬浇段、第第五至八联现现浇箱梁等关关键工序的工工期。进场后后要首先安排排第三联施工工，同时为尽尽快进行第五五联施工创造造条件。施工组织机构的设设立及施工队队伍的任务安安排.1施工组织机构的设设立为了确保安全、优优质、文明、高高效地完成该该标段的各项项施工任务，根根据本工程的的施工任务和和工程特点，我我****将本本着“精干、专业业、高效”的原则，选选派一批有资资质、有专业业技术水平、有有组织管理能能力、善于指指挥且主持过过大型工程项项目的人员，组组建精干、高高效的施工管管理班子，按按项目法组织织施工，来承承担工程整个个过程控制。本合同段施工组织织机构图************标项目部************标项目部项目经理*******项目总工*******项目副经理*****项目总工*******项目副经理*****机料部管西综合部黄松磊合约部蔡威伟财务部刘玉红安全部龙新民文印资料陆鸣质检部******工程部张亚飞机料部管西综合部黄松磊合约部蔡威伟财务部刘玉红安全部龙新民文印资料陆鸣质检部******工程部张亚飞测量组张名生实验组顾波搅拌站黄和平主桥工程队郁永新悬浇工程队张正国引桥工程队马圣健路基施工队肖加兵桩基工程队吴军桥梁安装队姚永新测量组张名生实验组顾波搅拌站黄和平主桥工程队郁永新悬浇工程队张正国引桥工程队马圣健路基施工队肖加兵桩基工程队吴军桥梁安装队姚永新项目部下设工程部部、质检部、安安全部、机料料部、合约部、财务务部、综合部部等8个职能和保保障服务部，在在质检部下设设测量组和工工地试验室等等质量检测控控制机构。项目经理部的主要要职责是精心心组织、精心心施工，全面面履行合同，按工程合同、技术规范、施工图纸和业主的要求，保质保量按期完成本标段的施工任务，以优良的工程向江苏****港市人民交上一份满意的答卷。综合部的职责是负负责本项目部部日常行政办办公管理，协协助经理组织织会议；上传传下达政令文文件与信息；；负责与地方方政府的联系系协调；处理理好与沿线群群众的关系，为为施工创造良良好的外部环环境；负责项项目部的劳动动人事管理和和人力资源配配置，文件资资料管理、后后勤保障管理理等工作。工程部的职责是按按合同要求策策划、实施工工期计划；负负责总体施工工方案、重大大技术方案的的制定和实施施；做好与监监理工程师、业业主代表、设设计院的联系系和沟通工作作；提出资源源配置计划；；抓好技术指指导和控制工工作。质检部的职责是组组织实施工程程质量的策划划、管理，确确保按规范图图纸及业主要要求施工；负负责本项目的的工程测量与与试验工作，实实施全过程的的工程质量管管理与控制；；配合监理、业业主及政府部部门对工程进进行的检测。机料部的主要职责责是及时组织织落实材料的的供应工作并并提供完整的的原始质保资资料；做好材材料的核销工工作。负责机机械设备的配配置、使用与与管理工作，及及能源配备，为为整个施工过过程的顺畅和和实现预期的的质量、进度度目标提供硬硬件保障。安全部的主要职责责是负责安全全计划的制定定，监督安全全生产，防止止事故的发生生。合约部的主要职责责是负责合同同管理，对合合同履约中可可能发生的偏偏差，提前预预防和及时纠纠正，确保全全面履行合同同；负责工程程报验与计量量、变更等工工作；财务部的职责是负负责项目的日日常资金流动动运转管理工工作，为项目目提供良好的的资金保障。.2施工队伍任务划分分根据本标段工程的的情况，拟成成立桩基工程程队、悬浇工程队队、主桥工程程队、引桥工工程队、路基基工程队、预预制场、搅拌拌站和安装队队。(1)桩基工程队：：负责全桥的的的桩基施工工；(2)悬浇工程队：负责责挂蓝悬浇段段的上部箱梁的的施工；(3)主桥工程队：负责责造桥机现浇段段的上部结构构的施工；(4)引桥工程队：负责责预制安装段段上部箱梁现现浇中横梁、湿湿接缝、桥面面调平层、护护栏的施工；；(5)路基队：负责责两桥头段路路基工程、路路面基层底基基层、桥面沥沥青混凝土铺铺装的全部工工作；由于本本项目沥青混混凝土量小，混混合料拌和采采用外委生产产的形式；(6)预制场：负责责全桥288榀箱梁的预预制；(7)安装队：负责责全桥288榀箱梁的安安装；(8)搅拌站：负责责全线砼的集集中生产供应应。3、主要工程项目的的施工方案、施施工方法3.1测量工程原始测量控制网点点的复测.1原始平面控制网点点的复测按业主或监理提供供的原始平面面控制网点的的等级及相应应的测量规范范的要求，用用全站仪，按按原始平面控控制网点的网网形对原始平平面控制网点点进行复测，并并按测量规范范的要求进行行严密平差。将将复测成果报报业主或监理理。如复测后后发现原始平平面控制网点点发生位移或或原始平面控控制网点的实实际精度达不不到相应的测测量规范要求求，应立即将将测量记录、计计算方法及计计算成果报业业主或监理，待待业主或监理理重新提供原原始平面控制制网点，按上上述方法进行行复测，直至至原始平面控控制网点的精精度满足其相相应的测量规规范要求。.2原始高程控制网点点的复测按业主或监理提供供的原始高程程控制网点的的等级及相应应的测量规范范的要求，用用水准仪按原原始高程控制制网点的网形形对原始高程程控制网点进进行复测，并并按测量规范范的要求进行行严密平差。将将复测成果报报业主或监理理，如复测后后发现原始高高程控制网点点发生沉降或或原始高程控控制网点的实实际精度达不不到相应的测测量规范要求求，应立即将将测量记录、计计算方法及计计算成果报业业主或监理，待待业主或监理理重新提供原原始高程控制制网点，按上上述方法进行行复测，直至至原始高程控控制网点的精精度满足其相相应的测量规规范要求。首级控制网点的布布设.1首级平面控制网点点的布设根据施工现场的具具体地形及施施工便道的布布置情况，按按一级导线的的测量规范要要求在拟建的的道路的左侧侧或右侧50-1000m、间隔平均均距离为500m埋设首级平平面控制网点点。埋设方法法：用砼埋设设预先在顶部部加工好“+”字丝的φ25螺纹钢筋。埋设好1-2周后后，首级平面面控制网点基基本稳定，开开始用全站仪仪按一级导线线的测量规范范要求进行首首级平面控制制网点的观测测，认真作好好记录。对首首级平面控制制网点观测成成果进行严密密平差，并编编制首级平面面控制网点观观测成果表。将将首级平面控控制网点观测测记录、平差差计算表和成成果表报业主主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可使用。.2首级高程控制网点点的布设利用布设的首级平平面控制网点点作为首级高高程控制网点点，用水准仪仪按四等水准准测量规范的的要求对首级级高程控制网网点进行观测测，认真作好好记录。对首首级高程控制制网点观测成成果进行严密密平差，并编编制首级高程程控制网点观观测成果表。将将首级高程控控制网点观测测记录、平差差计算表和成成果表报业主主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可使用。加密控制网点的布布设.1加密平面控制网点点的布设首级平面控制网点点的布设平均均间距为5000m，在施施工交叉作业业过程中可能能导致测量视视线受阻，以以及在下雾天天气和夏天的的阳光下视线线不清或晃动动等因素影响响施工精度，需需对首级平面面控制网点进进行加密，即即加密平面控控制网点的布布设。另外，为为了保证工程程的重要结构构如桥梁等的的测量精度，也也需进行加密密平面控制网网点的布设。根根据施工现场场的具体地形形及施工便道道的布置情况况，在拟建的的道路的左侧侧或右侧50-1000m、间隔平均均距离为100m埋设加密平平面控制网点点。埋设方法法与首级平面面控制网点的的埋设方法一一样。加密平面控制网点点观测方法、平平差计算方法法及编制加密密平面控制网网点观测成果果表与首级平平面控制网点点的相同。同同样要将加密密平面控制网网点的观测记记录、平差计计算表和成果果表报业主或或监理。待业业主或监理验验收合格后方方可使用。.2加密高程控制网点点的布设为了提高施工中测测量的进度和和精度，同样样要对首级高高程控制网点点进行加密，即即加密高程控控制点布设。利利用布设的加加密平面控制制网点作为加加密，用水准准仪按四等水水准测量规范范的要求对加加密高程控制制网点进行观观测，认真作作好记录。对对加密高程控控制网点观测测成果进行严严密平差，并并编制加密高高程控制网点点观测成果表表。将加密高高程控制网点点观测记录、平平差计算表和和成果表报业业主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可使用。细部控制测量.1中桩的复核计算根据设计施工图提提供的道路路路线的线形要要素，对施工工图纸提供的的路线中桩的的坐标进行校校核，如发现现施工图纸提提供的路线中中桩的坐标有有问题，及时时向业主或监监理反映，直直至施工图纸纸提供的路线线中桩的坐标标准确无误为为止。.2灌注桩桩位的复核核计算根据设计施工图提提供的路线的的线形要素、结结构平面布置置图及结构图图，对施工图图纸提供的灌灌注桩的坐标标进行校核。.3恢复中桩由于原路线中桩是是设计部门在在勘察设计时时测设的，时时间相隔较长长，有些中桩桩已发生位移移，还有些被被破坏。利用用全站仪，采采用极坐标法法，按已校核核无误的施工工图纸提供的的路线中桩的的坐标进行路路线中桩的恢恢复。并报业业主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可使用。.4原地面线的复测由于设计施工图纸纸上提供的横横断面图是设设计部门在勘勘察设计时测测设的，时间间相隔较长，有有部分发生沉沉降，还有部部分地形、地地貌己发生变变化。利用水水准仪和全站站仪，采用极极坐标法，按按施工图纸提提供相应的横横断面位置进进行复测，绘绘制横断面图图。并报业主主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可使用。以以便精确地计计算路基的土土方量。.5清淤方量的测量按施工规范和设计计的要求，对对河、塘，利利用水准仪和和全站仪，采采用极坐标法法，进行横断断面测量，绘绘制横断面图图。并报业主主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可开始清清淤。清淤结结束后，用同同样的方法进进行横断面测测量，绘制横横断面图。并并报业主或监监理，待业主主或监理验收收合格后方可可开始下一道道工序的施工工。.6便道的放样为确保施工便道不不侵入路基或或桥梁而影响响路基或桥梁梁施工，且方方便施工，根根据项目部确确定的便道位位置，利用全全站仪，采用用极坐标法，对对便道的平面面位置进行放放样；利用水水准仪对便道道的高程进行行控制。.7灌注桩桩位的放样样利用全站仪架设在在附近的控制制网点上，采采用极坐标法法，按已校核核无误的施工工图纸提供的的灌注桩的坐坐标进行放样样。再利用全全站仪架设在在附近另一个个控制网点上上，采用极坐坐标法，进行行校核，以确确保灌注桩位位的准确。利利用水准仪对对灌注桩的顶顶标高进行控控制。并报业业主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可开始施施工。.8系梁（承台）、墩墩（台）身的的放样系梁（承台）放样样：利用全站站仪架设在附附近的控制网网点上，采用用极坐标法，按按施工图纸的的要求在系梁梁（承台）底底板（模）对对系梁（承台台）角点进行行放样。再利利用全站仪架架设在附近另另一个控制网网点上，采用用极坐标法，进进行校核，以以确保系梁（承承台）平面位位置的准确。利利用水准仪系系梁（承台）的的底标高进行行控制。并报报业主或监理理，待业主或或监理验收合合格后方可开开始下一道工工序的施工。立立模结束后，用用同样的方法法对系梁（承承台）的顶面面的角点位置置和标高进行行校核。确保保系梁（承台台）的平面位位置和高程均均满足设计和和规范的要求求。墩（台）身放样：：利用全站仪仪架设在附近近的控制网点点上，采用极极坐标法，按按施工图纸的的要求在系梁梁（承台）顶顶面对墩（台台）身平面位位置进行放样样。再利用全全站仪架设在在附近另一个个控制网点上上，采用极坐坐标法，进行行校核，以确确保墩（台）身身平面位置的的准确。并报报业主或监理理，待业主或或监理验收合合格后方可开开始下一道工工序的施工。立立模结束后，用用两台T2经纬仪在相相互垂直方向向控制墩（台台）身模板的的垂直度，用用与墩（台）身身底面平面位位置放样相同同的方法对墩墩（台）身的的顶面位置进进行校核。利利用水准仪，采采用倒垂钢卷卷尺法，控制制墩（台）身身顶面标高。同同时利用全站站仪，采用三三角高程法，进进行校核。确确保墩（台）身身的平面位置置和高程均满满足设计和规规范的要求。.9路基的控制测量根据设计施工图提提供的道路路路线的平曲线线要素、竖曲曲线要素、横横断面及加宽宽、超高值，计计算出相应里里程、相应层层面的路基边边的位置坐标标及高程值。利利用全站仪架架设在附近的的控制网点上上，采用极坐坐标法，进行行各层路基边边线放样。再再利用全站仪仪架设在附近近另一个控制制网点上，采采用极坐标法法，进行校核核，以确保路路基平面位置置的准确。利利用水准仪对对路基的标高高进行控制。且且报业主或监监理，待业主主或监理验收收合格后方可可开始下一道道工序的施工工。.10预制箱梁安装的控控制测量利用全站仪架设在在附近的控制制网点上，采采用极坐标法法，按施工图图纸的要求在在墩、台帽顶顶面对各梁的的安装线进行行放样。再利利用全站仪架架设在附近另另一个控制网网点上，采用用极坐标法，进进行校核，以以确保各梁安安装平面位置置的准确。利利用水准仪，采采用倒垂钢卷卷尺法，控制制安装标高。同同时利用全站站仪，采用三三角高程法，进进行校核，报报业主或监理理，待业主或或监理验收合合格后方可开开始下一道工工序的施工。.11悬浇箱梁的的控制测量用上述测量方法对对桥墩及0＃块标高、位位置进行复测测符合要求后后，用全站仪仪在O＃块体上测放放出挂蓝轨道道中心线，并并在挂蓝安装装后在挂蓝底底模上测放控控制点，调整整、校验挂蓝蓝位置，符合合要求后报监监理验收，在在悬浇箱梁合合拢前2～3个块体，对对其进行平面面位置高程进进行联测，以以保证悬浇箱箱梁合拢的精精度。悬浇箱箱梁施工时必必须做好箱梁梁浇筑前后、预预应力张拉前前后、挂蓝移移动前后的六六个时态测量量观测，掌握握好测量技术术数据，并及及时上报。.12桥面铺装的控制测测量为了方便施工，梁梁板基本稳定定后，在梁板板顶面布设平平面、高程控控制网点，按按测设加密控控制网点的方方法进行测设设。成果表报报业主或监理理，待业主或或监理验收合合格后方可使使用。利用全全站仪架设在在附近的控制制网点上，采采用极坐标法法，按施工图图纸的要求对对桥面的边线线进行放样。再再利用全站仪仪架设在附近近另一个控制制网点上，采采用极坐标法法，进行校核核，以确保桥桥面位置的准准确。利用水水准仪控制桥桥面的顶面标标高。位移沉降观测.1控制网点的位移沉沉降观测由于控制网点距离离施工现场较较近，为了确确保施工测量量的精度，按按设计和规范范要求，定期期对原始控制制网点、首级级控制网点、加加密控制网点点作位移沉降降观测，观测测方法分别与与原始控制网网点、首级控控制网点、加加密控制网点点的观测方法法相同，平差差计算方法也也与原始控制制网点、首级级控制网点、加加密控制网点点的平差计算算方法相同。编编制控制网点点的复测成果果表，报业主主或监理。.2重要构筑物的位移移沉降观测利用全站仪和水准准仪，按设计计要求，对重重要的构筑物物桥头路基定定期作位移沉沉降观测。观观测方法和计计算方法与控控制网点的位位移沉降观测测的方法相同同。编制控制制网点的复测测成果表，报报业主或监理理。.3对易发生沉降位移移的工程部位位的观测在易发生沉降位移移的工程部位位，如桥台回回填的路基，按按设计要求布布设位移沉降降观测点。布布设方法：桥桥头引道路段段测点设在离离桥头搭板末末端10m处。观测方方法和计算方方法与控制网网点的位移沉沉降观测的方方法相同。编编制控制网点点的复测成果果表，报业主主或监理。测量注意事项(1)在施工过程程中，要对使使用的测量仪仪器进行定期期检查，保证证所有使用的的测量仪器处处于良好状态态，并填写检检查证书报监监理工程师核核查。仪器的主要检查项项目如下：eq\o\ac(○,1)水准仪的ii角校正。eq\o\ac(○,2)经纬仪、全全站仪三轴关关系的检测校校正。eq\o\ac(○,3)钢尺的校定定。(2)在施工过程程中，墩、台台身及箱梁安安装以及悬浇浇箱梁的平面面位置放样应应尽量在视线线比较稳定的的天气下进行行（如每日上上午10时前和下午3时以后），测测设墩身各点点时均应采用用正倒镜法进进行放样，再再取中值，以以消除2c误差及横横轴误差的影影响。3.2道路施工概述本标段土方较少，主主要为桥头两两端的填土，共8.78万m3，拟采用一个路基施工队进行施工。路基施工队的工作内容包括清理场地，开挖表土，河塘清淤回填，软基处理抛石挤淤、粉喷桩，路堤填筑，路基整修，路基排水、防护与加固工程、改沟改路及便道等。本段特殊路基处理理长度为348m，主要不良良地质为软土土地基，分别别采用等载预预压、抛石挤挤淤、复合地地基搅拌桩等等方法进行处处理。两桥头头及过渡段各各80m范围为搅拌拌桩复合地基基，安排这些些区段先期开开工，计划1个月完成，以以保证施工期期及预压期，确确保处理效果果。主要施工方法.1放工放样测量工作严格执行行《工程测量量规范》和《公公路路基施工工技术规范》中中有关测量放放样方面的规规定。放样原则为根据施施工顺序逐层层控制；放样样方法主要采采用全站仪极极坐标法放样样校核；高程程用水准仪测测放。（1）路基边坡线放样样：根据设计计图纸各桩号号横断面中土土路肩的设计计标高与设计计坡度，实测测各断面坡角角的地面高程程，计算路基基断面宽度和和两侧坡角坐坐标，用全站站仪极坐标法法测放路基边边线。（2）边沟及附属设施施的放样：设设导线点，全全站仪极坐标标法放样各构构造物主要轴轴线位置，设设置龙门板桩桩，再用龙门门桩放样细部部位置，水准准仪控制标高高。.2清表、清淤路基在填筑前用推推土机对场地地耕植土进行行清除，平均均厚度按20cm控制，并视视路基填土高高度翻挖回填填风化石土，经经碾压稳定后后方可进行路路基填筑。鱼鱼塘、河沟地地段、应清出出0.5m淤泥，抛填填不小于2.0m石料至塘底底上50cm。现场地形东岸为盐盐田、西岸、河河堤内多为鱼鱼、虾塘，必必须先进行清清淤，施工时时先将沟、塘塘用土袋围堰堰填筑挡水埂埂抽水，人工工配合挖掘机机清淤。养殖殖场（盐田）段段，清淤、抛抛填厚度参照照特殊路基设设计图，抛石石粒径大于30cm，抛至塘底底上50cm，其上铺设设一层土工格格栅，路基中中部填石料，路路床填筑60cm石料，之后10cm碎石调平层层。抛石填料粒径大于于50cm的石料含量量不小于50%，抛石顶面面用挖掘机等等覆带车进行行排压，随后后使用25t振动压路机机振压碾压6遍，其最后后两遍的下沉﹤5mm，方可进行行上层抛石填填筑；路基中中部与路床石石料粒径要求求和压实要求求同路基一般般处理。.3软土地基处处理施工方案案本工程软基处理的的形式为：粉粉喷桩及等载载预压复合地地基。两侧台后路基采用用粉喷桩结合等等载预压进行行软土地基处处理，共有粉粉喷桩909822m。桥头段50m桩距1.2m，过渡段30m桩距1.5m，西桥头桩桩长均为13m，东桥头桩桩长均为15.5m，设计桩径径为0.5m，采用的水水泥为干粉，桩桩位在平面上上呈正三角形形(梅花形)布置，等载预预压高度1.0m,填筑期3个月、预压期6个月。该段段进场后首先先安排施工，确确保路基压载载的施工工期期。进行粉体搅拌桩施施工的场地，事事先应整平，清清除地面以下下的一切障碍碍物（包括石石块、树根和和垃圾等），场场地低洼或水水塘地段应先先排水清淤后后再回填粘土土（不得回填填杂填土）至至整平高程（桥桥头粉喷桩完完成后，整平平的回填粘土土利用在中分分带）；场地地清理后，在在平整后的原原地面进行桩桩位放样、标标识，水泥搅搅拌桩机依桩桩位标识定位位。测量定位位时让出灌注注桩位置。⑴水泥粉喷桩配合比比：的水泥喷粉量由室室内配合比试试验确定，根根据土样天然然含水量、空空隙比的不同同，水泥掺入入量应相应变变化。水泥品品种选用普通通硅酸盐水泥泥或矿渣硅酸酸盐水泥，水水泥质量符合合国家标准，水水泥强度等级级为32.5。大面积施施工之前按规规范规定必须须试桩5根以上，以以确定桩长及及各种施工工工艺技术控制制标准，以掌掌握对该场地地的成桩经验验及各种技术术参数，掌握握下钻及提升升的困难程度度，确定输灰灰泵的输灰量量，水泥干粉粉经输灰泵到到达搅拌机喷喷灰口的时间间以及预搅下下沉速度、粉粉体搅拌桩提提升速度、重重复搅拌下深深、重复搅拌拌提升速度等等施工参数指指导下部施工工。⑵施工允许偏差值：：①水泥用量的误差不不得大于1%；②为保证粉喷桩的垂垂直度，应注注意起吊设备备的平整度和和导向架对地地面的垂直度度，垂直度偏偏差不得大于于1.5%；③桩位偏差不得大于于5cm，深度误差差不得大于5cm；④粉喷桩机下沉或提提升的时间应应有专人记录录，时间误差差不得大于5秒；⑤成桩7天后，应进行开挖挖检查，观测测桩体成型情情况及搅拌均均匀程度，成成桩28天后应进行行钻孔取芯检检测桩身无侧侧限抗压强度度试验。桩身身无侧限抗压压强度（90天龄期）不不低于1.2MPPa。⑶粉喷桩施工操作步步骤如下：①粉喷桩机就位；②预搅下沉；③重复搅拌下沉；④重复搅拌提升，直直至离地面0.2~00.3m；⑤关闭搅拌机械；⑥回填石料并压实，桥桥头段、桥头头过渡段可直直接填筑50cm石料。⑷施工控制措施：施施工时，按照照图纸、技术术规范书及监监理工程师规规定的施工程程序及质量要要求进行作业业，严格控制制钻进深度、钻钻进速度、喷喷灰量、复搅搅深度及倾斜斜度，采取各各种有效措施施，保证施工工质量。①桩机的粉体发送器器配置粉料电电脑计量装置置，严禁无粉粉料喷入计量量装置的粉料料发送器投入入使用，并记记录水泥的瞬瞬时喷入量和和累计喷入量量。储灰罐容容量应不小于于一根桩的用用灰量加50kg，当材料数数量不足时，不不得开钻下一一根桩的施工工。输送粉料料的管道不宜宜太长，一般般在60m以内；②严格控制喷粉标高高和停粉标高高，不得中断断喷粉，确保保桩体长度；；严禁在尚未未喷粉的情况况下进行钻杆杆提升作业；；③粉喷桩施工中途如如遇停电、机机械事故等原原因喷粉中断断，必须复喷喷，第二次喷喷粉接桩时，其其重叠长度应应大于1m；④施工中发现喷粉不不足，实行整整桩复打，复复打的喷粉量量仍应不小于于设计用量；；⑤干粉采用R32..5级普通硅酸酸盐水泥，严严禁使用过期期、受潮、结结块、变性的的劣质水泥，应应确保质量；；⑥严格控制喷粉高程程、灰面和水水泥喷入量，确确保粉喷桩长长度；⑦粉体搅拌桩施工时时，为确保粉粉体搅拌桩的的成桩质量，应应在粉喷桩的的全长范围内内进行复搅；；⑧桩身施工时，应采采用中-低档钻进（或或提升），切切勿采用高速速档快速钻进进（或快速提提升）。⑸水泥粉喷桩施工时时要注意以下下几点：a.为保证水泥搅拌桩桩施工垂直度度，应将钻机机平面调平以以使钻杆导向向与地面垂直直，使垂直偏偏差小于1..5%，深度度误差控制在在5cm以内。b.认真做好施工记录录，施工时应应严格控制喷喷粉时间和停停灰时间，喷喷粉时间误差差控制在＜5s，每根桩开开钻后应连续续作业，不得得中断喷浆，以以确保喷浆的的连续性。严严禁在尚未喷喷灰的情况下下进行钻杆提提升作业，当当钻头提升到到地面下不足足25cm时，停停止喷浆。c.施工中发现喷灰量量不足，应按按设计图纸及及监理工程师师要求整根桩桩复搅复喷，补补足设计剂量量。d.在成桩过程中发生生意外事故（如如提升过快、送送灰道路堵塞塞、断电等）影影响桩身质量量时，应在12小时内采用用补喷措施，补补喷重叠长度度不得小于11m，否则应重重新打设，新新桩距报废桩桩的距离不得得大于设计桩桩距的15%%，并填报在在施工记录内内备查。e.随施工进展应随时时复核桩位位位置，以防由由于人为机械械震动等因素素造成桩位发发生偏移。f.钻头直径的磨损量量不得大于11cm。g.施工机械应配有可可以控制桩身身每米喷浆量量的计算机控控制设备，并并能用电脑打打印出每根桩桩每米的喷粉粉量记录，以以便使桩身每每米喷粉量在在施工过程中中得到保证。⑹等载预压在采用水泥搅拌桩桩进行软基处处理的路段，在在桩体完工一一个月后开始始进行填土。填填土严格按相相应规范要求求控制填筑速速率，控制标标准为：在路路堤中心线地地面沉降速率率≤1.0cmm/昼夜，坡脚脚水平位移≤0.5cmm/昼夜。在设设计要求的断断面处设置沉沉降和稳定观观测装置。在在预压期间发发现路基标高高降至设计标标高以下时，应应进行补填。使使工后沉降满满足设计要求求。预压的路堤顶面设设一定的横坡坡使排水通畅畅。.4路堤填筑本项目所经区域多多为盐田和鱼鱼塘路段，土土资源极为匮匮乏，取土需需靠远运为主主。本合同段段路基填筑全全部为外购土土石方，所需需填料来源于于沿线的石料料场。对拟定定的石料场应应进行相关土土工试验。养殖场的鱼虾塘、盐盐田，清淤、抛抛填厚度参照照特殊路基设设计图，抛石石粒径大于30cm，抛至塘底底上50cm，其上铺设设一层土工格格栅，路基中中部石料，路路床填筑60cm石料，之后10cm碎石调平层层。抛石填料料粒径大于50cm的石料含量量不小于50%，使用25t光轮振动压路路机振压碾压压6遍，其最后后两遍的下沉沉﹤5mm，方可进行行下沉抛石填填筑；路基中中部与路床石石料粒径要求求和压实要求求同路基一般般处理。填料料路堤的石料料，强度不应应小于15MPa（用于护坡坡的不应小于于20MPa），无风化化。本标段填石材料需需要进行试验验，符合规范范要求后，方方可用来填筑筑。路堤填筑纵向两桥桥头各为一段段、水平分层层逐层施工，自自卸汽车运输输，土石方填填筑时人工配配合推土机摊摊铺、找平，三三轮压路基和和振动压路机机碾压密实，灌灌砂法分层检检测压实度。每一层的分层厚度度基底不超过过60cm，路基中部部不超过40cm，路床不超过30cm。基底石料料最大粒径小小于30cm，不均匀系系数在15以上；路基基中部石料最最大粒径小于于20cm，不均匀系系数在10~15，路床最大大粒径不大于于15cm，不均匀系系数在10左右。采用用自行式压路路机进行直线线式进退运行行方式碾压，在在路基两侧超超宽30cm，路基施工工超宽均采用用石料，外侧侧1m范围内，宜宜用较细材料料填筑，禁止止用大颗粒集集中坡侧，最最后按坡率削削坡，以保证证边坡稳定。碾压后的路堤，经经试验确定其其压实度和现现场测定压实实差，符合规规范和设计要要求并经工程程师批准后，方方可进行其上上层的填筑。此此外，车辆反反复行驶或降降雨对已压实实过的路基所所造成的损坏坏、松散等，也也应按规范要要求重新碾压压至规定的密密实度，进行行复检，以保保证质量。路基填筑施工，因因长度较短，先先底下二层作作为试验段，通通过试验段总总结出符合实实际的机械设设备配备和压压实遍数等基基本数据，便便于指导大下下部施工的进进行。试验时时应记录：压压实设备的类类型、最佳组组合方式、碾碾压遍数及碾碾压速度、工工序、每层填填料的松铺厚厚度等。施工每层都要恢复复中线桩（以以免中线移位位）和测量标标高，每20m设一个断面面，每断面测测左、中、右右三点，填土土厚度用标高高指示桩控制制，保证填土土均匀平整及及压实度。软土地基路堤填筑筑及压载施工工时，按设计计要求设置沉沉降观测板，对对路堤进行沉沉降及变形观观测，并按设设计和规范规规定的加载方方式进行分级级填筑，同时时，应按设计计和规范规定定的日沉降量量标准严格控控制加载速度度。压载过程程后及时补土土，以达到设设计要求。路基工程施工时，应应随时进行边边坡修整，每每层土填筑完完毕后，用人人工修整，去去除块径较大大的石料，待待路堤全部填填筑完毕并预预压沉降结束束后，再按技技术规范的要要求，安排机机械和人工，削削除超填宽度度的边坡，同同时开展防护护及环保工程程的施工。在路基施工前，首首先应进行临临时排水工程程的施工，开开挖纵向边沟沟，低洼处修修筑土埂，排排除地表积水水，降低地下下水位；拦截截施工场地流流水对周围环环境的污染。正正式的边沟排排水系统，安安排在路堤填填筑与预压沉沉降结束后，随随同路基整修修一同施工。排水沟基槽用反铲铲挖掘机开挖挖，全站仪精精确测定边线线桩标，水准准仪分段进行行标高放样。.5路堤填筑施工注意意事项：（1）当清淤时，在流流塑状淤泥中中开挖的影响响范围远远超超过开挖深度度，所以必须须采取土袋子子围堰措施防防止淤泥滑坍坍引起的大量量超挖。（2）当清淤时，应尽尽量减少对邻邻近淤泥的扰扰动和破坏，尽尽量不挖除或或少挖除淤泥泥中可能含有有的硬壳层。（3）当在淤泥中的填填筑体附近开开挖时，应坚坚持近挖远卸卸原则，以减减少填料随淤淤泥漂移损失失。（4）开挖时应连续作作业，加强对对附近淤泥扰扰动，破坏其其结构强度，以以增大填筑体体的挤淤下沉沉效果；（5）尽量在已填筑道道路两侧对称称地进行，两两侧淤泥面高高差不能过大大，以防填体体滑移。（6）由于淤泥沉载力力低，为降低低工程造价，确确保施工安全全，考虑施工工道路和施工工平台及围护护设施利用填填筑的路基结结构，在河沟沟处可设置临临时管涵予以以贯通。（7）抛石填料粒径大大于30cm，且大于50cm的石料含量量应在50%以上。（8）挖淤抛石换填范范围为路基坡坡脚抛石棱体体以外3~4m。（9）施工顺序先从路路基内侧沿路路基纵向挖淤淤抛石形成工工作面后，待待纵向施工完完后再沿路基基横断面向路路基外侧抛填填挤淤加宽。（10）抛填深度要大于于2.0m至塘底上50cm处，碾压后后满足要求方方可进行路基基填筑。（11）必须按分层厚度度分层填筑、分分层碾压。（12）抛石顶面用挖掘掘机等履带车车进行排压，随随后使用255t以上振动压压路机振动碾碾压6遍，其最后后两遍的下沉沉＜5mm，方可进行行下层抛石填填筑。（13）工前先对整体工程程的排水系统统进行统一规规划与安排，确确保施工期间间与完工后的的排水畅通。施施工期间临时时排水系统和和设施与永久久性排水设施施相结合，保保证排水体系系的完善。开开挖中随时设设置简易排水水边沟与排水水沟，保持开开挖面的排水水通畅，保证证施工进度与与工程质量。.5路基排水、防护工工程.5.1排水工程程

①用全站仪放放中心线，并并打设木桩，应应保证排水沟沟中心线顺直直流畅，没有有明显折线或或凹凸处。用用水准仪测出出地面标高，人人工配合机械械开挖沟底至至设计标高。

②沟底夯实，查沟底标高、断面尺寸、沟底纵坡、护坡道夯实情况，确保以上四项满足要求。

③预制边沟安装前，必须检查进场预制构件、原材料是否符合设计标准。安装时，每一块构件应先铺砂浆，再安设挤密压实。⑤注意洒水养护。在在气温较低时时应注意防冻冻。.5.2防护工程程本工程路堤边坡防防护，一般路路段采用植草草防护。河塘塘段采用30cm77.5号浆砌片石石满铺防护，下下部设浆砌片片石勺型基础础。桥头段采采用15cm粗料石铺砌砌防护。防护护工程用石料料应石质坚硬硬，浆砌砌体体砂浆应紧密密、错缝，严严禁通缝、叠叠砌、贴砌和和浮塞。防护工程在路基路路面基本完成成后实施，并并与中央分隔隔带回填、土土路肩封闭、路路肩盲沟等施施工相协调。.6路面底基层、基层层工程本工程路面底基层层、基层工程程均为20cm厚的水稳碎碎石，其中底底基层5%水稳碎石5065..5m2、基层水稳稳碎石4776..2m2。水泥稳定碎石基层层的混合料采采用厂拌法，机机械摊铺方式式施工。先通通过修筑试验验路段，制定定标准施工方方法后再进行行大面积施工工。.6．1试验路段在结构层施工前，在在已验收通过过的路基上，选选择一段路段段上进行试验验。试验路段的任务是是：检验拌和和、运输、摊摊铺、碾压、养养生等计划投投入使用设备备的可靠性；；检验混合料料的组成设计计是否符合质质量要求及各各道工序的质质量控制措施施；提出用于于大面积施工工方法。标准准施工方法主主要内容包括括：集料与结结合料数量的的控制；摊铺铺方法；合适适的拌和方法法、拌和速度度；混合料最最佳含水量的的控制方法；；压实机械的的组合、压实实的顺序、速速度和遍数；；压实度检查查方法及每一一作业段的最最小检查数量量。采用集中中厂拌和摊铺铺机摊铺，还还要注意解决决好机械的选选型与配套问问题。.6．2水泥碎石稳定层施施工主要工序为：准备备下承层，施施工测量，同同时厂拌混合合料，运输混混合料至各作作业点，喂至至摊铺机摊铺铺成型，碾压压成型，初期期养护。=1\*GB3①下承层准备与施工工测量：施工前对下承层按按质量标准进进行验收。在在两侧路面边边缘外0.3~00.5m处设指示桩桩，在指示桩桩上用红漆标标出基层边缘缘设计标高及及松铺厚度的的位置。=2\*GB3②厂拌混合料在施工现场采用22台1m3移动式强制制式拌合机搅搅拌，混合料料搅拌时间为为1.5～2.0min，混合料拌拌和完成后，用用多部1m3小型自卸式式拖拉机运至至施工现场。厂厂拌法施工前前，应先调试试拌和设备。调调试的目的在在于找出各料料斗闸门的开开启刻度（简简称开度）以以确保按设计计配合比拌和和。先要测定定各种原料的的流量—开度曲线。然然后按厂拌设设备的实际生生产率及各种种原材料的设设计重量比计计算各自的要要求流量，从从流量——开度曲线上上可查出各个个闸门的刻度度。按得出的的刻度试拌一一次，测定其其级配、含水水量及结合料料剂量，如有有误差则个别别调整后再试试拌。一般试试拌一、二次次即可达到要要求。拌和生生产中，含水水量应略大于于最佳值，使使混合料运到到现场摊铺后后碾压时的含含水量不小于于最佳值，按按照合同或规规范要求，在在拌和厂抽检检混合料的配配合比。=3\*GB3③运输混合料用5t自卸车将拌和好的的混合料送到到各作业点。如如运距较远，车车上混合料要要覆盖，以防防水份损失过过多。=4\*GB3④摊铺用TITAN4111摊铺机配合合人工按松铺铺厚度摊铺均均匀，如有粗粗细颗粒离析析现象，应以以机械或人工工补充拌和，采采用摊铺机施施工，厂拌设设备的生产率率、运输车辆辆及摊铺机的的生产率尽可可能配套，以以保证施工的的连续性。如含水量大于最佳佳时，可进行行自然蒸发，使使含水量达到到最佳值。若若含水量小于于最佳值，要要补充洒水进进行拌和。一一般在摊铺洒洒水时，用水水量应稍大些些，这样可避避免二次拌和和所造成的浪浪费。确定水泥稳定碎石石混合料的作作业长度，综综合考虑水泥泥的终凝时间间、延迟时间间对施工质量量的影响、施施工机械的效效率及气候条条件等因素，并并尽可能减少少接缝。水泥泥稳定碎石混混合料从拌和和到碾压之间间延迟时间宜宜控制在3~4h。必须延长长延迟时间时时，不能超过过水泥终凝时时间。因此，采采用流水作业业法，各工序序紧密衔接，尽尽量缩短从拌拌和到完成碾碾压之间的延延迟时间。一一般情况下，每每一桥头路段段一次完成。⑤碾压水泥稳定碎石摊铺铺整平后用振振动压路机碾碾压，为保证证碾压时的质质量，第一遍遍碾压时不开开振动，轻压压完成后，水水泥稳定碎石石的压密度程程度大致相等等，这时仔细细检查水泥稳稳定碎石的平平整度及标高高，平整度误误差控制值为10mm，标高误差差控制值为±20mm，对*****部凸出的部部分用人工铲铲平，凹陷处处把周围的稳稳定石屑铲松松，合理地补补充新鲜混合合料，以整型型表面。边铺铺边碾压，以以保证不分层层，有良好的的整体性，表表面平整后，再再用振动碾压压，搭接1/3轮宽，碾压压至表面无明明显轮痕为止止。碾压完成后封闭交交通，在养护护期内严禁车车辆行驶通过过。并及时进进行养护，养养护采用不透透水薄膜覆盖盖，搭接宽度度不小于300mm，盖严以防防水份散失，保保证7天养护时间间，养护期满满揭去薄膜。3.3桥梁施工本特大桥起点桩号号K18+5595.188，终点桩号K20+9945，共13联59孔2313..2m，桥跨跨布置为5×35＋5×35＋(36+660+36))＋6×35＋（38+500+48）＋5×48＋5×48＋4×48＋5×35＋5×35＋（36+600+36）＋5×35＋5×35m。钻孔灌注桩共有3376根，其中第第三、十一联联及桥台为Φ1.5m，有104根，第五～～八联为Φ1.6m，有144根，预制箱箱梁段为Φ1.9m有128根；预预制安装35米后张法预预应力箱梁288榀，西边桥桥起点16跨，东边桥桥终点处20跨，共36跨；东、西西大堤各有挂挂蓝施工桥梁梁一座36+600+36；其余从19#墩到36#共17跨造桥机现现浇箱梁。混凝土总量约955681m3，其中桩基376066m3、下部结构143000m3、上部挂蓝蓝悬浇箱梁3773m3、造桥机现浇箱箱梁177999m3预制箱梁126644m3、桥面铺装3777m3。整个桥梁施工分成成五个施工模模块，分别为为桩基工程、预预制箱梁、箱箱梁安装、悬悬浇工程和造造桥机现浇工工程独立施工工。桥梁基础及下部结结构施工引桥基础为钻孔灌灌注桩，下部部结构采用柱柱式墩台，其其中跨东西岸岸河堤的第三三联、第十一一联上部结构构为36m＋60m＋36m悬浇箱梁，其其它36跨为预制35m预应力箱梁梁。.1钻孔灌注桩施工.1.1总体安排排本桥引桥钻孔灌注注桩有三种桩桩径，其中第第三联、第十十一联悬浇箱箱梁段及桥台台桩径为Φ1.5m有104根、预制箱箱梁段为Φ1.9m有128根，第五～～八联为Φ1.6m，有144根。平均桩桩长45m，最深-53.11m，桥台33.9m。根据总工期安排，先先进行第三联联和第五联桩桩基施工，桥桥台处在填土土完成并压载载后进行，确确保上部结构构连续均衡进进行。根据设计提供的地地质资料，本本桥所在地段段桥位桩基长长度范围内地地质分层主要要为：淤泥、粉粉砂、淤泥、粘粘土、中砂、粘粘土、中砂、强强风化泥质砂砂岩、弱风化化泥质砂岩，土土质较差，根根据我*****多年来钻钻孔灌注桩的的施工经验，我我们拟采用GGPS-200型回旋钻机机钻进成孔。现场造浆准备用淡淡水造浆，泥泥浆用黄土配配置泥浆护壁壁，准备膨润润土以备需要要；在施工初初期按照正常常桩基施工，边边施工边处理理，将泥浆根根据现场地质质情况用膨润润土配置。钻钻孔灌注桩的的清孔也采用用淡水清孔，具具体的淡水到到达各个排架架采用水管通通过去。其中Φ1.6m、Φ1..9m和桩长长大于45米的Φ1.5m桩要要埋设声测管管进行超声检检测。.1.2工艺流程程施工准备→测放桩桩位→施工平台填填筑（筑岛）→埋设护筒→钻机就位→调试→钻进→成孔→钢筋笼绑扎→一次清孔→验孔→下钢筋笼→下导管→二次验孔→浇注水下砼→钻机移位.1.3准备工作作前期的场地准备工工作如下：对对位于鱼塘区区域的桩基在在钻孔灌注桩桩施工前，鱼鱼塘应抽水并并在桥墩处进进行场地分层层回填筑岛形形成施工平台台，经碾压夯夯实后，上铺铺道木或钢板板，以供钻机机就位钻孔施施工。一般陆陆域，推土机机推平，人工工修整。由于于土质较差，开开钻前，在现现场备足黄粘粘土以供钻孔孔造浆使用。.1.4测放桩位位采用全站仪测放桩桩位，然后把把桩位利用十十字线引到护护筒位置以外外打设四根木桩，根根据四根木桩桩的交汇点埋埋设护筒，护护筒埋设好后后再用全站仪仪进行复验，并并对桩中心点点加以木桩标标识，以便钻钻机就位时对对中。.1.5钢护筒埋埋设钢护筒采用10mmm厚钢板卷成成，比桩径大大30cm。护筒中心心与木桩中心心重合，偏差差小于2cm，并垂直。护护筒顶标高高高出地下水位位1.5m以上，并高高出地面0.5m，底端埋置置进入粘土层层深度按1.5-22.0m考虑。护筒筒就位后经测测量人员复测测无误后，用用粘土分层对对称回填并夯夯实至顶面，注注意防止护筒筒产生位移。.1.6设备选型型根据设计提供的地地质资料拟选选用GPS--20型回旋旋钻机及附属属设备动力箱箱、泥浆泵、发发电机等。根根据桩径、孔孔深情况，钻钻头采用与桩桩径等直径的的笼式刮刀钻钻头。.1.7钻机就位位（1）钻机就位前应平平整好桩位场场地，并垫好好枕木。（2）钻机就位安装必须须平整、稳固固，用水平尺尺找平，防止止施工中钻机机晃动，钻机机四周用木楔楔等塞实，并并在钻进过程程中经常检查查，防止钻机机发生倾斜和和位移。.1.8钻进成孔孔（1）成孔顺序每排横向依次成孔孔。（2）成孔方法根据桥处地质情况况，本工程钻钻孔灌注桩成成孔采用正循循环回转钻进进，原外购优优质粘土进行行造浆，终孔孔后即采用泥泥浆置换法清清孔工艺。（3）基本工艺流程eq\o\ac(○,1)泥浆池构筑拟在桩孔附近塘中中用土袋围堰堰设置泥浆池池与沉淀池，通通过泥浆循环环路径，实行行泥浆循环、沉沉淀。eq\o\ac(○,2)钻机就位与试机检检查钻机就位时，水准准仪测量钻机机底盘顶面四四角的高程，采采用千斤顶对对钻机进行调调平，并固定定好钻机。启启动钻机，使使泥浆开始循循环。观察钻钻杆、排浆管管路、水龙头头等是否漏浆浆现象，持续续5分钟左右无无故障，即可可开始钻进。eq\o\ac(○,3)钻进a：初钻先启动泥浆浆泵和转盘，使使之空转一段段时间，待泥泥浆灌进孔内内一定数量后后，再开始采采取低转速、低低钻压、低进进尺钻进，钻钻头至护筒底底口时，保持持低转速，暂暂停进尺，使使护筒刃脚处处形成坚固的的泥浆护壁，钻钻至护筒刃脚脚下1M后，再根根据土层情况况以正常速度度钻进；正常常钻进时，合合理调整和掌掌握钻进参数数，同时根据据不同地质条条件随时检查查泥浆指标，通通常在亚砂土土中以中速钻钻进，亚粘土土中以高速钻钻进，泥浆比比重控制在1.15—1.3。b：钻进时严格观察察孔内泥浆水水头及出浆口口泥浆有无异异常变化，若若有异常变化化首先提高孔孔内泥浆水头头，减低钻进进速度，降低低转速，加大大泥浆比重。对对钻杆要严格格检查，有裂裂缝、弯曲的的钻杆不得使使用，以防钻钻杆折断，接接钻杆时，法法兰螺丝应上上紧，不能有有松动防止钻钻头坠落。eq\o\ac(○,4)砂性土层的钻进技技术砂层钻进时易塌孔孔，钻进