株洲市快速环道某立交桥实施施工组织设计

株洲市快速环道某立交桥施工组织设计编制审核审定目录编制说明工程概况三、施工组织机构及人员配备四、主要分项工程的施工方案、施工方法五、总体施工方案及各分项工程的施工工期六、施工平面布置图七、资源配置计划八、质量保证措施九、工期保证措施十、雨季、冬季、农忙季节和春节前后的施工安排十一、安全保证措施十二、环境保护措施编制说明1、本施工组织设计是在年4月15日上报的施工组织设计的基础上修改而成。由于设计变更，图纸于年12月1日到齐，根据新的设计文件重新编制。2、编制依据A、根据与业主年3月22日签署的施工承包合同书。B、株洲快速环道某立交桥工程施工图设计（三册）。C、根据对本工程所在地的地理位置、施工环境及本工程特点的现场考察。D、招标文件及合同文件的有关内容、条款。E、我国现行公路桥梁工程等有关技术标准、施工规范，工程质量检验评定标准和验收规范；F、我公司现有设备、技术力量以及以往施工类似工程的施工经验。3、编制原则A、质量目标明确，保证措施完善，严格按照ISO9002国际质量认证体系施工，推行全面质量管理，确保施工质量；B、安全目标明确，施工安全保证措施可靠，确保施工、人身、交通安全；C、工期目标明确，计划安排合理，确保施工按期完成；D、施工部署、施工方案、施工方法及施工工艺先进科学；E、加强施工管理，推广应用“四新”技术，降低工程造价；F、保护环境，文明施工。4、编制范围株洲快速环道某立交桥5~50孔主体工程及相关附属工程。工程概况（一）、工程简介株洲市快速环道某立交桥，位于株洲市南环线，横跨京广铁路和株渌公路，起点里程为K17＋105，终点里程为K18＋401.00ｍ。全长1296.0m。其中0＃－4＃墩为预应力砼T梁，共计120ｍ桥长，于2003年10月已施工完毕，本次施工范围为5＃－50＃墩台。主线桥桥上为双向6车道，左右幅桥分建，部分桥跨桥面加宽设置上下匝道的变宽段。左幅桥采用30×25.0+20.0+27.5+5×35.0+8×25.0m预应力组合箱梁；右幅桥采用30×25.0+20.0+19.0+2×35.0+25+2×35+18.5+8×25.0m预应力组合箱梁。5#~14#墩为扩大基础，柱式墩；左幅49#台、右幅50#台为扩大基础，胁板式台；16#~49#墩为桩基础，柱式墩。（二）、主要设计标准设计荷载：城－A级；桥面宽度：2×（净12＋0.5）ｍ；桥面横坡：2%；地震烈度：地震动峰值加速度<0.05ｇ，地震动反应谱特征周期为0.35ｓ。(三)、施工条件及工程特点本项目位于株洲市郊南华小区，附近有农贸市场和医院，生活条件方便。省道株渌线和1815线就在工地附近，施工便道短；附近砂石材料丰富，且交通十分便利。工地覆盖面广，有条件全面铺开，平行作业，对保证工期具有条件。受施工设计图纸的影响（年12月上部结构图纸才到位），而本工程要求年9月底之前必须完工，并且工期跨过春节期间，因此有效工期仅仅只有7个月，为了实现工期目标，就必须在设备投入、资金投入、劳动力投入及综合管理的力度上不能采用常规的施工方法。各工序的衔接要求非常紧凑是本工程的最大特点。（四）、主要工程数量桥台工程数量工作项目单位数量盖梁C30混凝土m343.92II级钢筋kg18331桥台耳墙、背墙C30混凝土m355.2I级钢筋kg427.4II级钢筋kg2469.6桥台搭板C30混凝土m3122.6I级钢筋kg415.8II级钢筋kg21937.0扩大基础C25混凝土m3741.0II级钢筋kg36312.2挖普通土m31246.3挖软石m32492.6挖次坚石m35044.1基坑填方m35855.4桥墩工程数量工作项目单位数量盖梁C30混凝土m32889.8II级钢筋kg613818.11锚具(VLM-9)套156φ90mm波纹管m690.17钢绞线φj15..24kg11862.5墩柱C30混凝土m33360.8I级钢筋kg28116.5II级钢筋kg537759.44扩大基础C25混凝土m32355.2II级钢筋kg72431.0承台C25混凝土m32639.7II级钢筋kg117312.88桩基础φ1.6mm1045.5φ1.8mm1486.4I级钢筋kg34926.9II级钢筋kg370673.22系梁C30混凝土m3580.4I级钢筋kg11269.7II级钢筋kg43495.9挖基土方普通土m347994.9软石m310707.4基坑回填m339134.9上部结构数量工作项目单位数量C50混凝土组合合箱梁m39009.5I级钢筋(组合箱梁梁)kg223065.00II级钢筋(组合箱梁梁)kg2585683..0C50混凝土现浇浇m34288.2II级钢筋kg1436504沥青砼m32499.9钢绞线φj15..24kg432765.44锚具(VLM15-4))套3796.0锚具(VLM15-5))套2804.0锚筋kg6525.4φ62mm波纹管m83974.9YPφ250×72.55A座套1108YPF4φ2500×74.55A座套384YPφ300×77A座座套136YPF4φ3000×79A座套24防撞栏及栏杆C30混凝土m31679II级钢筋kg312226.33钢管kg428594.99XFII80伸缩缩缝m361.35桥面铺装C50砼砼m34286.2桥面铺装II级钢钢筋kg1893.2桥面铺装8cm厚厚沥青砼m32263.2横隔板C50砼m3174.4横隔板II级钢筋筋kg122.4三、施工组织机构及人员配备1、施工组织机构和人员配备根据业主和招标文件的要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我公司项目部将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。本合同段项目部设项目经理1人，总工程师1人，经理部内设工程技术部、质量检查部、中心试验室、测量队，财务部、机料部、办公室、合约部、安全协调部等职能部门，下设3个施工队，每个施工队设若干作业班组（其组织机构框图如下）。项目经理项目经理总工程师总工程师机料部安全部合约部机料部安全部合约部办公室财务部测量队中心试验室质量检查部工程技术部上部构造施工队桩基施工二队桩基施工一队下部构造施工队上部构造施工队桩基施工二队桩基施工一队下部构造施工队各部门负责人如下表：序号姓名任职职称1项目经理工程师2项目总工工程师3工程部长工程师4项目副经理工程师5质检部长工程师6试验室主任工程师7测量队长助理工程师8机料部长9办公室主任10财务部长会计师11合约部长工程师12安全部长安全员13下部构造施工队长长技术员14桩基一队施工队长长工程师15桩基二队施工队长长工程师16上部构造施工队长长技术员项目经理部对各所属各部门统一协调指挥，直接下达施工计划和各项工作指令，在工程质量、进度方面，成本控制、施工安全、环境保护等方面，项目经理部实行严格的全过程控制。项目经理部是各施工作业组的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥调度施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工作业组顺利完成各分项工程。项目经理原则上必须常驻工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交项目总工，并征得业主和监理工程师的同意，代替其主持工地工作。总工程师负责工程质量与工程施工技术，如工程进度、工程计划等工作。工程技术部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各分部施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。质检部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心试验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。机料部根据施工计划和业主对工程材料的要求，直接负责各施工组的材料供应和机械调度、机电设备维修。财务部负责对分部进行工程拨款控制，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，并保障机械安全生产。合同部负责制订和下达施工计划。根据业主和监理要求结合工地实际情况，及时修改，调整年度、月度施工计划。检查并落实项目的合同执行情况，编制工程计量支付文件。测量队负责做好测量工作，向各施工班组交待测量结果。安全部负责整个工地的安全工作，深入工地，发现安全事故隐患，立即排除，达到预期的安全目标。四、主要分项工程的施工方案、施工方法1、施工测量1水准点、导线点的加密与复测、联测将某立交桥全程布设为一整体三角桥梁控制网。根据施工需求，将三角点加密布设在地势较高，土质坚实稳定，便于长期保存使用，且通视条件好的地方。严格按照1级导线点的等级要求进行加密、复测。并与某立交桥的两端南环线和东环线进行联测。同样，水准控制网严格按照四等水准测量要求进行加密，复测，联测，保证施工控制的精度要求。1．2对已施工完毕的桥墩、桥台进行复测，检核由于桥梁墩、台定位精度要求很高，而且与已施工完毕的桥墩，桥台衔接密切相关，所以水准,导线点的加密与复测完毕后，首先对已于前期(2003年)施工完毕的0~4#桥梁墩，台进行复测，检核，确保桥身整体衔接顺畅无误。1．3桥梁的施工测量放样严格按照内业资料整理,坐标计算—监理工程师复核，审批—基础开挖—监理工程师检核，验础—测量复核—现浇基础砼—监理工程师检核，验收—测量复核—下一道工序——的程序进行。为确保桥墩，桥台的施工精度要求,我项目经理部配备了一台索佳SET2110全站仪,两套棱镜组和一套带三角架的对中,放样棱镜杆。新购买了一台DSZ3-A自动安平水准仪及一幅红黑面3m板尺。对每个桥墩，桥台采用一个固定的站点，两个固定的后视点放样，严格控制放样误差，对关键部位的放样必须实行一种方法测量，多种方法复核的观测程序，确保放样精度。对每个部位的高程测量，必须附合到附近的水准点上或返回测到原水准点上，附合差超限则必须重测。2、桥梁工程施工方案本合同段左幅桥45跨，右幅桥46跨，5#~14#墩及50#台为扩大基础，其他为钻孔灌注桩基础，方柱式墩，上部构造为预应力砼简支箱梁。但在桩基础施工时，为降低成本、保证质量，我项目部决定报请监理同意，将其变更为挖孔桩基础。2.1基础的施工方案首先拉通纵向便道，便于运送材料和施工机械。纵向便道从5#墩~50#台全线拉通，外借土方填筑。其中，在40#墩和41#墩处跨枫溪港用钢便桥架设跨过。A、扩大基础1、施工测量严格按照内业资料整理,坐标计算—监理工程师复核，审批—基础开挖—监理工程师检核，验基—测量复核—现浇基础砼—监理工程师检核，验收—测量复核—下一道工序的程序进行。为确保桥墩，桥台的施工精度要求,我项目经理部配备了一台索佳SET2110全站仪,两套棱镜组和一套带三角架的对中,放样棱镜杆。新购买了一台DSZ3-A自动安平水准仪。对每个桥墩采用一个固定的站点，两个固定的后视点放样，严格控制放样误差，对关键部位的放样必须实行一种方法测量，多种方法复核的观测程序，确保放样精度。对每个部位的高程测量，必须附合到附近的水准点上或返回测到原水准点上，附合差超限则必须重测。测量放样成果附后。2、基坑开挖根据设计文件和测量成果，按基础的埋置深度确定基坑坡比。根据地质勘察资料，扩大基础的基坑边坡比确定为1：0.75即可稳定，但由于个别基坑开挖不能破坏四周的临时设施，保持原有地形，因此，基坑边坡坡比确定为1：0.5，同时采取水泥砂浆抺面护坡的支护形式以保持边坡稳定。开挖过程中随时排水，保持基底不浸水。各边再增宽0.5－1ｍ，以便在基础外安置模板、排水沟和集水坑；基坑采用挖掘机开挖，挖至坑底时保留30cm的厚度，在浇筑砼前，用人工挖至基底标高后，报请监理，并请设计单位和株洲市质监站派人到现场鉴定基底土质是否与勘察资料相符、满足基底承载力要求，如果满足要求，用全站仪准确放出基础的位置，装模浇筑混凝土；否则，继续下挖，直达要求为止。基坑土方不能完全堆放在四周，必须全部运走。模板用组合钢模，模板接缝处理用石膏粉调胶水填缝。3、混凝土的制备和浇注基础混凝土为C25混凝土。砼在集中搅拌站拌和，坍落度控制在11－13cm，用砼输送泵直接送至浇灌地点。测量放样后，绑扎基础钢筋、墩身预埋钢筋等。钢筋搭接均采用双面焊，焊缝长度不小于5d，相交钢筋采用点焊或绑扎，绑扎水泥砂浆块保证钢筋保护层。制作安装基础模板，模板采用组合钢模板，模板相拼应平整，接缝严密，接缝用胶水调石膏粉处理，以防漏浆。按照新浇混凝土的侧压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载组合确定模板的强度、刚度和稳定性，满足强度、刚度要求，布设多层拉力杆，保证模板的抗弯能力，模板外侧用木桩架管支护。浇筑混凝土前，模板内侧应涂刷脱模剂，以保证混凝土表面光滑，线条顺畅。混凝土浇注基础混凝土设计标号C25，方量不大，采用一次性浇注施工。运输采用混凝土输送泵运送。浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。混凝土按一层30cm厚度，一定的顺序水平浇筑，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5米以上。砼振捣采插入式振动器振捣。振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持5-10cm距离；插入下层混凝土5-10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。施工工艺流程框图见附图扩大基础施工工艺框图不合格项目重做不合格项目重做合格不合格项目重做不重合格项目做不合格项目重做不合格项目重做测量放样中线水平基尺础寸改沟数计量标资料整理开挖基础确定开挖边坡加固方式、放坡、板桩、围堰抽水人工或挖掘机开挖人工或自卸车运土运料通道资料整理监理工程师检查签证基底土鉴定提出加固基础方案测量复核核审核资料料分项质量评定现浇基础砼材质抽检钢筋制作绑扎模板制作安装配合比试件拆保模养灌注砼监理工程师检查分项质量评定配合比砼质量测量复核钢盘检查审核资料检查验收分部质量评定B、挖孔桩基础施工方案某立交桥墩15#~49#墩基础为桩基础，共159根桩，最长桩长不超过30ｍ。我公司曾经施工过40ｍ桩长的人工挖孔桩，在此方面积累了许多丰富的经验，因此，为减少基桩施工风险，更好的控制基桩施工质量，便于全面开花，加快工程进度，减少施工费用，均将钻孔桩改为采用人工挖孔的方法成孔。人工挖孔施工前，由测量人员对桩位进行放样，同时并做出标志。放样标志应明显，不易移动，且要进行保护，以便随时准确有效的检查基桩偏位、孔径、孔深及孔底标高。开挖时，先平整场地，清除破面危石浮土，破面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟。作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不使增加孔壁压力和影响施工。井口周围用砌圈予以围护，其高度高出地面80厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖掘方法：组织三班制连续作业，采用0.5吨小卷扬机提升土石。便于缩短工期，同时开挖100个桩，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水、降低其它孔位水位。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。在挖孔过程中,须经常检查桩孔尺寸和平面,孔的中线误差不得大于桩长0.5%,截面尺寸须满足设计要求。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁渗流造成坍孔，渗水用水泵及时排除。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，中途不停顿，以防坍孔。对于上部土、强风化岩层分段梯级支护，挖除一段，浇筑15cm厚钢筋混凝土支护一段，分段高度以实际地质情况确定，两节护壁之间留20~30厘米空隙，以便灌筑施工。空隙间宜用短木支承，为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。若土层松软，或须多次放炮开挖时，可在护壁内设置钢筋（φ8，靠内径放）。模板不须光滑平整，利用与桩体混凝土联结。孔深超过10米时，孔底必须两人作业，便于相互照应。挖孔工人必须配安全绳，必要时搭设掩体。经常检查吊桶、吊钩、钢丝绳、巻扬机等机具，还要经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%,或孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》（GB3095）规定的三级标准浓度限值时，必须采取通风措施，增设通风设备。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。下次下孔前，先向孔内通风15min。孔内弱风化基岩爆破时，应专门设计，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，孔内爆破后应先通风排15min并检查无有害气体后，施工人员方可下孔继续作业。挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸，平面位置和垂直度倾斜情况，如有偏差应随时纠正。对于孔内渗水，采用潜水泵抽取孔内积水。挖孔达到设计深度后应进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。成孔后报设计单位，鉴定桩底承载力是否与设计资料相符。钢筋骨架制作和安装基桩钢筋笼重量较大。为有效的控制钢筋笼加工质量，钢筋笼均在钢筋棚进行制作，再转运至墩台位。钢筋笼分节制作，吊车安放，起吊时两点同时起吊，上升一定高度后，徐徐下放钢筋笼底端，使钢筋笼垂直。为加快施工进度，根据钢筋笼设计特点，尽量减少现场接头施工。每2米设置一道加强箍，每道加强箍内设置3根内支撑筋。安装过程中，骨架的起吊、下放要轻缓和垂直。钢筋接头采用单面焊接，焊接长度不小于10d，接长后钢筋笼要求顺直、接头牢固可靠，轴线一致，同一断面上接头数量不超过总根数的1/2。同时要严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁。按设计要求布焊定位筋，并采取固定钢筋的措施，确保钢筋骨架在护筒里的居中位置和保护层的厚度。每根基桩均安装3根超声波检测管，检测管安装必须顺直，每5m固定在骨架上。顶、底口和接头部位要用电焊封死不漏水，以便超声波检测。混凝土的制备和浇注桩基础混凝土为C25混凝土。如果孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（参考值小6mm/Min）的桩基础，可采用在空气中灌注混凝土桩的方法。砼在集中搅拌站拌和，砼坍落度为7-9cm。用砼运输车直接送至浇灌地点，采用漏斗联串筒灌注。孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能快，使砼对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防止水继续渗入孔内。桩顶2m以下灌注的砼，可依靠自由坠落捣实，不必再人工捣实；在此线以上灌注的砼，须依靠插入式振捣器捣实。如果孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6mm/Min），应视为有水桩，则按水下砼灌注方法施工。灌注砼前，向孔内注水，使孔内的水位至少与孔外稳定地下水位同样高度。水下混凝土所选用的粗集料的最大料粒径不大于导管内径的1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm，以保证混凝土有良好的和易性和足够的流动度，其塌落度控制在18～22cm。每立方米混凝土的最小水泥用量不小于350kg，具体由试验确定,水泥标号不低于32.5号，细集料宜采用级配良好的中砂，混凝土配合比含砂率采用0.4-0.5，水灰比采用0.5-0.6，具体由试验确定。掺加缓凝剂，增加混凝土的初凝时间与和易性，具体掺加量由试验确定。桥墩基桩最大桩径φ1.80米,最长桩长为24ｍ,每米设计方量2.54m3,桩基设计方量61m3,属于中孔径挖孔灌注桩。为保证基桩混凝土顺利灌注，混凝土拌制和浇注速度必须得到保证，每小时灌注能力不低于20m3。15#墩~26#墩灌注桩用2台HL500型强制拌和机同时拌制混凝土，用混凝土输送泵泵送；27#墩~49#墩灌注桩用1台HL750型强制拌和机拌制混凝土，用混凝土输送泵泵送，配备一台吊车安拆导管及料斗。为保证混凝土的的连续浇注，一座拌和站在工作时，另一座拌和站处于待命状态，如果前者发生机械故障，马上起用后者，用砼罐车运送。导管直径采用φ250mm，螺旋式接头，接头装卸方便，连接牢靠并有密封圈保证不漏水，不透气。导管在使用前做水密性和承压试验，不合格导管严禁使用。首批混凝土的数量与挖孔深度、孔径大小、导管的内径和底端悬空（一般悬空30-40cm）有关，因此要求储料的体积与其相适应，保证首批混凝土灌注后，导管埋深不小于1米。浇注基桩混凝土应连续、快速地进行，做到一气呵成。灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间。浇灌过程中，注意保持导管最大埋深不大于6米,最小埋深不小于2米，桩顶要比设计标高多浇50-80cm,确保桩顶混凝土的强度和质量。基桩混凝土水下浇注的重要性要求灌注前做好充分准备工作,灌注全过程严格控制，浇注前编制作业指导书,明确分工,层层交底,层层落实。备用性能正常的拌和机和输送车,保证基桩混凝土施工的顺利进行。施工工艺流程框图见附图导管水密试验成桩检测下放串筒灌注砼砼生产准备灌注水下砼下放导管清孔渗水少于6ｍｍ/min导管水密试验成桩检测下放串筒灌注砼砼生产准备灌注水下砼下放导管清孔渗水少于6ｍｍ/min导管水密试验成桩检测下放漏斗灌注砼砼生产准备灌注水下砼下放导管清孔渗水少于6ｍｍ/min导管水密试验成桩检测下放漏斗灌注砼砼生产准备灌注水下砼下放导管清孔渗水少于6ｍｍ/min导管水密试验成桩检测下放漏斗灌注砼砼生产准备灌注水下砼下放导管清孔渗水少于6ｍｍ/min渗水大于6ｍｍ/min终孔验收钢筋笼加工钢筋笼吊放排水对照地质报告开挖砌红砖护筒孔位复测场地清理导管水密试验成桩检测下放漏斗灌注砼砼生产准备灌注水下砼下放导管清孔渗水少于6ｍｍ/min渗水大于6ｍｍ/min终孔验收钢筋笼加工钢筋笼吊放排水对照地质报告开挖砌红砖护筒孔位复测场地清理C、系梁、承台的施工方案基桩完工后，挖掘机开挖基桩周围土。为防止地下水渗漏，影响系梁、承台混凝土质量，基坑底面四周设截水沟和积水井，用抽水机排水，保证基坑底面无积水。破除桩头，清理杂物。测量放样后，绑扎承台钢筋、墩身预埋钢筋等。系梁、承台钢筋搭接均采用双面焊，焊缝长度不小于5d，相交钢筋采用点焊或绑扎，同一断面钢筋的接头应不超过该层钢筋数量1/4。绑扎水泥砂浆块保证承台钢筋保护层。制作安装系梁、承台模板系梁、承台模板采用组合钢模板。模板面之间应平整，接缝严密，用胶水调石膏粉处理，以防漏浆。按照新浇混凝土的侧压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载组合计算钢模板的强度、刚度和稳定性，满足强度、刚度和稳定性要求，布设多层拉力杆，保证模板的抗弯能力，模板外侧用木桩支护。浇筑混凝土前，模板内侧应涂刷脱模剂。模板安装过程中专门测量用仪器配合，保证模板安装位置准确，线条顺畅。系梁、承台混凝土浇注系梁、承台混凝土强度等级，方量不大，采用一次性浇注施工。运输采用混凝土输送泵运送。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。混凝土按一层30cm厚度，一定的顺序和水平浇筑，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5米以上。砼振捣采插入式振动器振捣。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5-10cm距离；插入下层混凝土5-10cm每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。施工工艺流程框图见附图测量放样测量放样基坑开挖基坑开挖桩头凿毛及检测桩头凿毛及检测承台测量放线承台测量放线垫层施工支模垫层施工支模养生拆模模板制做混凝土制备钢筋制做浇注混凝土钢筋绑扎D、墩柱、台身的施工方案墩柱、台身施工按常规的绑扎（焊接）钢筋、立模、浇注混凝土等工序进行施工。为确保墩柱台身外观质量，模板全部采用大块钢模板，环形加劲龙骨模板的刚度、失圆度，顺直度和接头平整度必须符合模板设计要求，模板周转重复使用，应始终保持其要求的形状，强度、刚度，和表面光滑。模板接缝应不错台，严密、平顺，保证在混凝土浇注或凝固过程中细料或水泥浆不流失，模板刚度要求在使用中变形小于2mm/3m。模板表面涂刷同一品种的脱模剂，严禁使用废机油等油料。混凝土浇筑时为防止混凝土落差而发生离析现象，必须通过串筒入模，使混凝土自由倾落高度2.0m以内，并尽可能采用同厂、同品种、同标号水泥和相同的混凝土配合比生产混凝土，使墩柱、台身颜色一致，外表美观。分节翻板施工时下节已成形台身的顶节模板暂不拆除，用以支撑上一节墩柱施工时的模板重量（该顶节模板台身混凝土内预埋拉杆，拉杆外附PVC管，拆模时拉杆全部抽出，防止拉杆锈蚀污染混凝土影响外观）。同时处理好模板接缝和掌握好插入式振捣方法和时间，做好钢筋保护层砂浆垫块和模板撑，斜拉工作，确保墩身垂直度，混凝土内实外光，线形流畅。混凝土接头应进行人工凿毛处理，在浇注下层混凝土前，用水洗干净并铺一层10-20mm的1：2的水泥砂浆。墩柱、台身施工全过程严格在测量、技术员指导、检查、监督下和监理工程师签证认可情况下按技术规范要求和图纸要求进行。施工工艺流程框图见附图墩柱施工工艺流程框图测量放线监理检查合格测量放线监理检查合格墩端主筋接长监理检查合格墩端主筋接长监理检查合格监理检查测量定位主筋合格水平筋绑扎定位、预埋件安设监理检查监理检查测量定位主筋合格水平筋绑扎定位、预埋件安设监理检查合格合格合格合格合格监理检查模板制做安装第一节段砼浇筑泵管布设监理检查合格监理检查模板制做安装第一节段砼浇筑泵管布设监理检查接合面处理合格拆模监理工程师验收接合面处理合格拆模监理工程师验收节段循环翻模施工节段循环翻模施工E、盖梁的施工方案双柱式墩盖梁施工方案：按施工要求，在墩顶以下80cm左右的位置，预留φ11cm的水平销棒孔。盖梁施工时，在水平孔内插入长1.8m、φ100mm的钢棒，用于搭横桥向工字钢作为盖梁施工的承重梁，在其上铺设8cm×12cm的木方，之后经测量用契木调准标高，在木方上铺1.3cm厚竹胶板作为底模。绑扎钢筋、立侧模，侧模用组合拼接，外挟三排120mm槽钢，每隔1.5m用φ14拉杆对拉。待钢筋、模板、支架检查符合技术规范要求并取得监理工程师签认后，进行混凝土浇注，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑进按水平分层进行，每层厚度控制30cm以内。盖梁施工全过程均在测量、技术员指导、检查、监督下进行，每道工序都要仔细检查，取得监理工程师认可后方可进行下一道工序的施工。在施工中应特别注意检查模板的尺寸、平面轴线位置，预埋件的位置、标高以及模板的平整度、接缝情况和垂直度，以确保结构空间位置准确、尺寸正确。表面光滑无麻面，支架焊接及侧模支撑要严格检查是否牢固；对混凝土配合比与施工具体情况的适应性、钢筋间距和保护层、钢筋焊接长度均应按照技术规范要求严格控制，确保结构内在质量。单柱式墩盖梁施工工方案：某立交桥左幅36#~441#墩，右幅36#~442#墩共13个桥墩为单单柱式墩，墩墩上盖梁长110.80mm；宽2.7mm；高1.377m，设计方方量34.66m3，为预预应力砼。盖盖梁支架不同同于双柱式墩墩，拟用满堂堂支架施工。在在顺盖梁方向向每隔50ccm、横盖梁梁方向每隔440cm立一一根架管，支支架平面尺寸寸比盖梁平面面尺寸顺桥向向每边增宽11.0m，横横桥向每边增增宽2.0mm，用以做为为工作平台。立立杆上每隔11.8m设一一横向联结杆杆，并设剪刀刀撑。立杆大大部分支承在在桩顶承台上上，由于承台台长为7m，盖梁长长为10.88m，因此两两端有1.99m范围内的的立杆不能支支承在承台上上，必须打入入松木桩，在在木桩上放置置垫木，立杆杆支承在垫木木上。盖梁底底模和侧模与与双柱式墩上上盖梁相同。单单柱式墩盖梁梁为预应力砼砼，按照设计计要求，当混混凝土达到设设计强度的100%时，先张拉拉下端N1三束预应力力钢绞线，马马上架梁，架架梁就位后，马马上张拉上端端N2一束预应力力钢绞线，接接着进行桥面面铺装施工，桥桥面铺装施工工完后，马上上张拉上端N3两束预应力力钢绞线，封封锚后马上进进行桥面铺装装层沥青砼和和防撞栏杆的的施工。施工工艺流程框图图见附图墩身混凝土凿毛墩身混凝土凿毛搭设底模支撑搭设底模支撑铺底模板铺底模板制作试件钢筋绑扎制作试件钢筋绑扎模板加工侧模支立模板加工侧模支立混凝土搅拌运输砼试块砼浇注混凝土搅拌运输砼试块砼浇注拆模、养生拆模、养生单柱墩盖梁预应力施工单柱墩盖梁预应力施工F、箱梁的施工方案a、模板侧模和和内模均采用用定型钢模，为为满足工期要要求，共加工工六套模板，其其中，1.66m梁高模板板一套，1..2m梁高五五套。侧模用用δ=6mm钢板加加工，外用775mm角钢钢围焊。侧模模用定型钢支支架固定，上上下端每隔11m设对拉螺螺栓孔，安装装时用Φ14螺杆对拉，侧侧面用木撑斜斜撑。内模用用δ=4mm钢板加加工，外用角角钢围焊。模模板委托湘安安公司中兴模模板厂加工定定做。模板拟定做4m长长一节，但由由于413片梁中有214种长度规格格，且相同跨跨径的梁的长长度相差不大大且连续，从从1cm~3..08m，而而梁两端又有有横隔板限制制，模板不便便从两端伸缩缩调节，为节节约模板，减减少工程造价价，在跨中用用小块模板调调节，小块模模板做成155cm宽、30cmm宽、60cmm宽几种规格格。因施工时时梁的横隔板板的间距与设设计存在偏差差，但在封锚锚端予以调节节，使整个梁梁的长度与设设计相符。模模板接缝采用用子母口接缝缝，防止漏浆浆和梁体出现现接缝。模板板安拆得用龙龙门吊安拆。b、钢筋按图纸纸下料，制作作钢筋，按规规范焊接。运运到现场，在在胎膜上涂刷刷脱模剂，绑绑扎钢筋，安安放波纹管。波波纹管直接从从生产厂家购购置，波纹管管进场后及时时做水密性，抗抗弯和抗拉性性试验，以保保证波纹管的的质量符合要要求。波纹管管安装应符合合设计图纸的的标准位置。施施工中注意保保护波纹管，严严禁碰撞、烧烧伤和变形。按按设计长度连连接，接头处处用胶带缠牢牢，防止漏浆浆，并用定位位钢筋准确固固定波纹管的的位置。c、箱梁预制混混凝土拌和在在一号拌和场场采及HL-7550型强制式拌拌和机拌和，用用小四轮车运运输至浇灌地地点。在小四四轮车上置一一个0.8mm3容积的砼砼斗，将拌制制好的砼放入入斗内，小四四轮运至龙门门吊下，由龙龙门吊起吊入入模。在二号号拌和场配备备一片梁的水水泥砂石材料料，如果一号号拌和场的机机械发生故障障，马上起动动二号拌和场场，以保证砼砼浇灌的的连连续性。箱梁混凝土为C550混凝土，混混凝土的配比比设计必须严严格规范要求求进行。所用用碎石的抗压压强度不能低低于100Mppa；使用中粗粗砂，含泥量量不能超标；；水泥选用42.5级水泥，钢钢筋、钢绞线线、锚具、夹夹片经试验合合格后才能使使用。试验配配合比满足要要求后，继续续进行6~10次重复试验验。混凝土的振捣要求求振至表面泛泛浆，不再起起气泡，混凝凝土不再下沉沉。因波纹管管和钢筋较密密集，插入式式振动器难以以振到位，侧侧模上必须每每隔4m配备一台台附着式振动动器，配合振振动棒施工。混混凝土入模对对称布料，按按“水平分层，斜斜向分条”的原则进行行浇注。混凝凝土浇注完成成后，表面及及时进行整平平，压实。箱梁属薄薄壁结构，腹腹板厚15ccm，顶板厚厚12cm，底底板厚16ccm，必须严严格控制各板板的厚度。在在安装内模必必须严格控制制内模的位置置，在腹板钢钢筋笼侧面绑绑扎砂浆块以以控制内模水水平移动；浇浇底板砼后，用用架管对撑上上拉杆和内模模顶，以控制制内模上浮，保保证顶板砼厚厚度。在砼强强度达到12.5MMpa后，即可拆拆侧模，在砼砼强度达到25Mpa后，再拆除除内模。拆模模后及时进行行养护处理。在在梁上盖上湿湿麻袋，并不不断送水保持持湿润，不间间断7天左右，待待砼强度达到到设计强度85%后即进行张张拉。d、张拉张拉顺顺序的确定原原则是梁体截截面上下左右右对称，同时时尽量考虑弹弹性压缩损失失相接近，严严格控制梁体体的挠度变化化。按规范要要求操作程序序：0110%设计吨位（初初应力值作延延伸量的标记记）200%设计吨位（测测应力值和延延伸量）持荷2分种控制张拉拉力（测延伸伸量）锚固、回程程、校对伸长长值。预应力力钢绞线张拉拉，按设计和和规范要求采采用双控，以以应力控制为为主，延伸量量控制为辅，伸伸长值与理论论伸长值的差差值超出控制制范围时（以以6%做为参考值值），应暂停停张拉。待查查明原因并取取措施重新调调整后，方可可继续张拉。张张拉程序和张张拉顺序，应应在张拉控制制预应力处于于稳定状态下下进行，实施施张拉时，应应使千斤顶张张拉力作用与与预应筋的轴轴线重合一致致。对同一张张拉截面的预预应力丝，断断丝率控制在在1%以内，在任任何情况下不不允许整根钢钢绞线拉断，钢钢绞线张拉完完后，严禁撞撞击锚具和预预应力束，并并在24h内及时压浆浆。选择合适的张拉机机具。根据箱箱梁预应力束束内钢绞线最最大股数为5股，最大张张拉顿位为5×19t=997.65tt，选择YCD2000/2000液压千斤顶顶，其性能如如下：额定工作压力50Mpaa，张拉行程2000mm。张拉活塞面积蓄441448mmm2，外形尺寸φ323×493mmm。配备ZB4×4-800电动油泵，其其性能如下：：额定工作压力800Mpa额定排量4×4升/分钟。配备BW135压浆机机，其性能如如下：额定工作压力1..0Mpa额定排量1335升/分钟。检查千斤顶和压力力表是否配套套，油泵运转转是否正常，校校准千斤顶，压压力表和油泵泵。抽样检查查的预应力锚锚具，要求不不得有裂纹、伤伤痕、锈蚀，尺尺寸不超过允允许偏差。检检查锚具的强强度、硬度和和锚固能力，合合格后方能使使用。预应力钢绞绞线技术条件件、质量证明明书等内容必必须符合现行行国家标准，另另外对预应力力钢绞线的力力学性能进行行试验，合格格后方可使用用。预应力钢钢绞线均采用用整节下料，下下料长度根据据箱梁的孔道道长度、锚具具厚度、千斤斤顶长度和外外露长度通过过计算确定，两两端各保留770cm的工工作长度。钢钢绞线采用砂砂轮锯进行切切断，严禁使使用电弧焊割割和氧割。用用人工配卷扬扬机穿索。e、压浆压浆前前用清水冲洗洗管道，压浆浆水泥用42.5#水泥，要求求水泥的泌水水率不超过4%，拌和后3小时泌水率率不超过3%，24小时泌水应应全部被浆吸吸回。水泥浆浆稠度应控制制在14s—18s之间，水泥泥浆配合比由由实验试根据据设计要求实实验确定。压压浆前应对孔孔道进行清洁洁处理，使用用不含油的压压缩空气将孔孔道内的所有有积水吹出。水水泥浆自拌制制至压入孔道道的延续时间间，视气温情情况而定，在在使用和压注注过程中应连连续搅拌。采采用活塞式压压浆，应缓慢慢，均匀地进进行，不得中中断，压浆压压力0.5—0.7MPPa。压浆应达达到孔道饱满满和出浆，并并保持不小0.5MMPa的一个稳定定期，该稳压压期不宜少2min，压浆过程程中及压浆后后48小时内，当当气温高于35摄氏度时，压压浆宜在夜间间进行，压浆浆后应检查孔孔道抽查压浆浆的密实情况况，如有不实实，应即使处处理和纠正，压压浆应填写施施工记录。f、封锚封锚砼砼同样用C50砼。切割钢钢绞线余料，绑绑扎钢筋，安安装模板，浇浇灌砼。由于于弯道部分的的同一跨中，弯弯道外侧的梁梁长大于弯道道内侧，因此此整个桥跨成成扇形布置。为为使梁端线与与盖梁轴线一一至，防止出出现锯齿形，在在装封锚端端端模时，将端端模与梁轴线线成一大于或或少于900的夹角，同同时，在绑扎扎梁体钢筋时时，将竖向筋筋按“平形四边形”布置。封锚锚砼到设计强强度后即可起起吊移到存梁梁区。g、箱梁施施工重点及技技术难点箱梁施工作作为本项目的的重点及难点点，必须引起起高度重视，主主要有以下几几项：1、箱梁的的施工准备在箱梁施工工前必须对箱箱梁的组合钢钢模进行试拼拼装，试拼装装完毕后，根根据拼装情况况，依次对模模板进行编号号同时对比模模板和设计图图纸的尺寸的的差异，确定定模板制作误误差在规范允允许范围内，才才进行箱梁侧侧模的安装。在在箱梁施工前前，特别是生生产的第一片片梁中必须作作好充分准备备工作，在设设备方面应调调试检查好，如如确保龙门吊吊的试运行、对对于模板上的的附着试振动动系统运行是是否正常、混混凝土拌和系系统运行是否否正常等等细细节上的东西西。在材料准准备上，应检检查好各种材材料是否到位位，确定各种种主材及各种种辅助材料到到位。在人员员安排上，安安排专业技术术人员负责梁梁场施工，在在民工队伍上上，组织作好好生产前的安安全及技术方方面的交底及及教育，努力力提高民工素素质，确保减减少在工程施施工过程中人人为的误差。2、钢筋制作作在钢筋制作作方面应高度度重视波纹管管道的定位钢钢筋，确保定定位钢筋位置置精确，每个个定位钢筋必必须通过测量量确定位置，定定位偏差在规规范允许范围围内。3、箱梁混凝凝土浇筑箱梁混凝土土浇筑在施工工过程中必须须严格按照施施工规范要求求进行施工，根根据本项目的的箱梁的结构构特点结构较较薄，材料应应采用符合级级配要求的碎碎石，碎石抗抗压强度不小小于100Mppa。砂采用中中（粗）砂，含含泥量及云母母含量小于规规范规定值。外外掺剂不使用用早强型外掺掺剂。箱梁的的浇筑的顺序序是：绑扎钢钢筋安装波纹纹管→安装侧模→箱梁底板浇浇筑→安装芯模→浇筑腹板及及翼板。在箱箱梁浇筑过程程中，应注意意以下几点：：eq\o\ac(○,1)波纹管定位位应精确，符符合规范要求求。eq\o\ac(○,2)安侧模时应应确保侧模的的稳定性及刚刚度符合要求求，模板的刚刚度的保证是是，模板采用用组合钢模，在在模板外侧采采用型钢加固固。同时在模模板外侧设计计支撑脚，翼翼板钢模位置置用对拉杆加加强，使模板板具有相当稳稳定性。eq\o\ac(○,3)箱梁的浇筑筑施工必须具具有连续性和和时效性，底底板浇筑过程程中主要注意意插入式振动动棒振动点位位应按梅花型型分布、快入入慢出、振捣捣均匀到不再再有气泡为止止，同时注意意不要过振捣捣致使砼分层层。在底板完完成浇筑后，应应在初凝前完完成芯模的安安装并且开始始浇筑腹板及及翼板，芯模模的定位采用用定位钢筋埋埋在底钣位置置进行定位，防防止芯模下沉沉。在腹板及及翼板的施工工过程中应注注意波纹管的的位置，振动动棒不能直接接打在波纹管管上，防止将将波纹管打破破。在箱梁翼翼板浇筑完毕毕后采用木镗镗子人工收平平的方法。4、箱梁的冬冬季施工及养养生由于施工主主要时间不利利于砼施工，大大部分时段气气温低于5℃，在规范中中是不允许砼砼施工的，因因此必须采取取有效措施确确保冬季施工工。冬季施工工砼浇筑，其其气温低于55℃时采用的措措施是，首先先施工用水采采用煤加热的的温水，次之之砼拌和必须须均匀，时间间充分确保拌拌和质量。在在养生方面，采采用麻絮袋挂挂在翼板上，覆覆盖整个梁体体，采用“滴水养生”的方法，水水采用煤加热热水确保水温温，在天气温温度极低的情情况下，采用用“蒸汽养生”的方法。5、箱梁张拉拉张拉时砼强强度不少于设设计强度的85%。同时在张张拉前张拉设设备应通过计计量部门的标标定，并颁发发合格证书后后，才允许该该设备进场进进行张拉作业业。施工工艺流程框图图后张法预应力箱梁梁施工流程框框图预制场建设梁底板清理龙门吊安装预制场建设梁底板清理龙门吊安装钢筋加工钢筋焊接绑扎模板制作钢筋加工钢筋焊接绑扎模板制作波纹管制作穿波纹管波纹管钢筋加固波纹管制作穿波纹管波纹管钢筋加固预应力筋制作穿钢绞线清理孔道预应力筋制作穿钢绞线清理孔道安装振动器安装侧模板安装振动器安装侧模板砼配合比设计翼缘板钢筋安装绑扎砼配合比设计翼缘板钢筋安装绑扎砼搅拌、运输砼搅拌、运输制作试块砼搅拌、运输砼搅拌、运输制作试块混凝土浇注梁体养生梁体养生拆除模板、养护拆除模板、养护压测试块压测试块锚具进场及检验安装锚头锚具进场及检验安装锚头张拉机具检验压试块施加预应力张拉机具检验压试块施加预应力制作试块灰浆搅拌孔道压浆及养护制作试块灰浆搅拌孔道压浆及养护封锚灰浆配合比设计封锚灰浆配合比设计吊运出场堆放吊运出场堆放h、箱梁安装箱箱梁到设计强强度后即可起起吊安装，箱箱梁安装采用用贝雷桁架双双导梁架桥机机安装，该架架桥机跨径达达40m，起吊吊重量150t。箱梁砼达达到设计强度度后由预制场场内100t的龙门吊将将梁横移到37#墩处，再由由两台50t的跨墩门吊吊起吊箱梁纵纵运架设到第第35跨和第34跨上，所有有箱梁都从该该处上桥。为为方便上梁，37#墩仅施工桩桩基和系梁，桥桥墩和盖梁暂暂不施工。当当第35跨和第34跨架设完成成后，即在该该两跨上拼接接架桥机，架架桥机拼好之之后，在架桥桥机后端压梁梁配重过跨。待待所有箱梁都都预制完成，其其中第36跨和第37跨的梁存放放在第34跨和35跨，第38跨和第39跨桥面上，再再施工37#墩的墩柱和和盖梁，盖梁梁砼达到设计计强度后，最最后架设第36跨和37跨。施工准备根据平平面控制网复复测跨度、墩墩顶标高、校校核支座垫石石的标高及平平面位置，并并标出安装轴轴线，使梁体体准确就位。安安装前对梁体体的外形、相相互接触面进进行检查校核核，若其误差差超过允许值值，则不得起起吊安装。对对吊具进行全全面检查，合合格后方可使使用。技术人人员与施工人人员进行全面面的技术交流流，使得全体体施工人员了了解施工的全全过程。架梁安装在第335跨至第39跨两侧铺设设轨道，安装装两台50t的跨墩门吊吊，第35、34、38、39跨直接由跨跨墩门吊安装装。第35、34跨架好之后后，在其上拼拼装好架桥机机，将架桥机机移至第一孔孔。过跨之后后在第35、34跨铺设枕木木和轨道，轨轨道采用500kg级钢轨轨，轨距3..2m,与2－3片梁的轴线线距离相当,以便施工荷荷载跨2片梁。在轨轨道上放置两两台运梁小车车，由两台50t的龙门吊将将梁吊起，移移至运梁车上上，并放平稳稳，做好保护护工作，由运运梁车运至架架桥机处。由由安装在架桥桥机上前端的的跑车起吊梁梁的前端，此此时，箱梁前前端吊在架桥桥机的前跑车车上，后端支支承在运梁车车上，继续前前行，当箱梁梁后端到达架架桥机后跑车车吊梁位置时时，后跑车吊吊起梁的后端端。两端跑车车适当运行，将将梁板放在架架桥机前后横横梁上，架桥桥机整体横移移，落梁就位位。上述步骤骤，将一孔架架设完毕。架架桥重新纵移移至下一跨，准准备下一跨的的架设。架梁梁过程见示意意图。注意事项：起吊、运运输过程中必必须保持梁的的平稳，在箱箱梁端部4片横隔板上上垫枕木以防防梁体扭、拖拖、摔损伤。箱箱梁前、后端端罢于两台运运梁车上，每每台运梁车由由4轴8轮组成，以以分散对已架架箱梁的压力力。箱梁安装装时先安边梁梁后安中梁，安安装过程中必必须控制梁体体中心线和桥桥的平面尺寸寸。箱梁吊装装前，在每片片箱梁二端要要标出竖向中中心线，并在在墩台面上放放出梁的纵向向中心线、支支座纵横中心心线、梁端位位置横线以及及每片梁的具具体位置。为为防止多个控控制点内部不不符的矛盾，以以同一个基准准点为控制点点，用TC20000全站仪直接接测量出准确确位置。每架架完一跨桥后后，即进行横横隔板的联结结和湿接缝的的施工，为架架设下一跨作作准备。对龙门吊、运梁车车、架桥机、钢钢丝绳、索扣扣、滑车承重重结构经常检检查，发现问问题及时处理理。在单柱式墩上架梁梁时为防止单单柱式墩上偏偏心受压超过过其容许值，采采用双导梁架架桥机，双导导梁架桥机共共有两片桁架架，每片桁架架立于单柱式式上的盖梁两两端，以便消消除架桥机本本身对单柱式式产生的偏心心受压。箱梁梁在架桥机上上运行过程中中从单辐桥轴轴线方向上行行走，再往边边移。先架两两片中梁，后后架两片边梁梁。箱梁在吊装过程中中始终保持水水平状态，严严禁倾斜。施工工艺流程框图图见附图箱梁安装施工工艺艺流程框图见见附图桥墩跨度、墩顶标高、墩位复测桥墩跨度、墩顶标高、墩位复测检查垫石安装支座、检查签证检查垫石安装支座、检查签证墩顶支承面平整度及纵横坡检查墩顶支承面平整度及纵横坡检查中、后支腿下移轨道安装且锚中、后支腿下移轨道安装且锚拼装架桥机拼装架桥机待架梁提升运送.喂梁待架梁提升运送.喂梁捆梁升吊点捆梁升吊点前起重小车吊起T梁前吊点走行前起重小车吊起T梁前吊点走行吊梁走行到整机横移位置吊梁走行到整机横移位置整机横移到落梁位整机横移到落梁位起重小车纵横移梁精确对位起重小车纵横移梁精确对位落梁就位落梁就位空车横移回喂梁位置空车横移回喂梁位置一孔梁架设完毕一孔梁架设完毕起顶架机转为纵移状态起顶架机转为纵移状态架桥机纵向走行至下一孔架梁位置架桥机纵向走行至下一孔架梁位置起顶架机转为横移状态,准备喂梁起顶架机转为横移状态,准备喂梁架桥机拆除架桥机拆除j、桥面系的施工方案案桥面系施工要求做做到外表美观观，桥面平整整，线型流畅畅。行车道系、护栏等等均应按设计计要求设置伸伸缩缝，并保保证线条顺直直。现浇翼板板部分与预制制箱梁翼缘部部分相接处应应平顺，无明明显接缝。桥桥面系施工前前应测量桥梁梁顶面纵横断断面，进行拉拉坡，保证线线型顺直。a）、翼板现浇安装吊模，梁梁与梁之间翼翼缘每m上下各横向向放置一根88cm×8cm的木方方，木方用φ14螺杆联结，使使上下木方挟挟紧翼缘板，再再在下木方上上铺模板。边边梁翼板搭满满堂支架，再再铺模板。支支架下端地面面要求坚硬，如如果不能满足足承载要求，则则采取处理措措施，在地下下打入木桩，以以保证支架稳稳定，不下沉沉。混凝土用用砼输送泵运运至浇灌地点点，先用插入入式振动棒振振捣密实，再再用平板振动动器振平。b）、伸缩缝安装桥面面系每道伸缩缩缝的位置、构构造应按规定定办理，施工工时应注意下下列事宜：装置应能保证上部部构造结构自自由伸缩并能能承受车辆荷荷载的作用，经经久耐用，具具有良好的平平整度，防水水、防尘，便便于养护更换换。装置时，定位值均均通过计算决决定。梁体温温度应测量准准确，伸缩缝缝横向高度应应符合桥面线线型。现浇混混凝土时，应应防止已定位位的构件变化化。伸缩缝两两边的组件及及桥面应平顺顺、无扭曲。安装时，应根据气气温高低，对对橡胶伸缩缝缝进行必要的的预收缩。气气温5摄氏度时，不不得进行橡胶胶伸缩缝装置置施工。c）、泄水管全桥两侧侧设置泄水管管。桥面铺装装前，应按设设计要求安装装泄水管。预预留泄水管孔孔洞时，不能能截断预应力力钢筋和普通通筋。d）、桥面铺装浇筑桥桥面混凝土前前应使桥面板板表面粗糙，清清洗打扫干净净，按设计要要求铺设桥面面钢筋网。40#防水混凝土土集中拌和场场拌制，泵送送到桥面。40#防水混凝土土桥面铺装从从下坡向上坡坡方向浇筑混混凝土，平板板振捣器粗平平混凝土表面面，路拱成型型机振捣整平平到设计标高高。施工中拉拉毛深度应为为1-2mm。e）、护栏模板在在厂家定点制制做，分节长长度为2ｍ，人工安安装，安装时时注意模板的的顺直度和板板缝之间的拼拼缝，严格检检查后，才能能浇注混凝土土。砼在搅拌拌站拌和均匀匀，输送泵泵泵送至施工点点。用插入式式震动器震捣捣密实，顶面面人工用钢搓搓板抺光。混混凝土初凝后后，覆盖麻袋袋保湿养生。施工工艺流程框图图见附图桥面系测量放样桥面系测量放样防撞栏杆扎钢筋装模板防撞栏杆扎钢筋装模板监理检查自监理检查自检拆模养生修正拆模养生修正现浇砼检查砼强度检查砼强度桥面扎钢筋监理检查监理检查自检监理检查砼强度监理检查砼强度修正修正现浇砼抹面.整修.拉毛安装泄水管及伸缩缝安装泄水管及伸缩缝各类数据报监理审批g、沥青混凝土桥面面沥青混合料料在沥青拌和和站严格按照照实验室提供供的热料仓配配合比数据进进行拌料，更更改级配必须须以实验室级级配通知单为为准，不允许许对拌和站热热拌料仓手工工补料。沥青拌和站设备启启动前，拉动动信号，使各各岗位人员相相互联系，确确认准备就绪绪时才能合上上电闸。对各各组成部分的的启动，按材材料流向顺序序进行。待各各部分空转片片刻，确认工工作良好时，才才可开始上料料，进行负荷荷运转。装载机将不同规格格的骨料投入入相应的料仓仓，在拌和设设备运行中要要经常检查各各料仓的储料料情况。若有有各料斗的储储料不平衡时时，应及时停停机，以防止止满仓或串仓仓。检查振动动筛的橡皮减减振块，发现现有裂缝时，要要及时更换，储储料仓中的存存料要过半后后才可开始称称量。矿粉要要根据用料情情况上料，防防止上料过多多或卡住机器器。防止沥青青从保温箱中中溢出，必要要时可用工具具在箱中搅动动。拌和设备在停机之之前应先停止止供给碎石料料并少上矿粉粉，使滚筒空空转3~5miin，待筒内出出完余料再停停止的转动。在在筒空转时，应应加大喷燃器器的风门，尽尽快驱除筒内内的废气，并并使筒冷却，然然后关闭喷燃燃器的油门和和燃油泵的总总油门。停机机后矿粉仓和和矿粉升运机机内不得有余余料，在停止止搅拌前应先先停止喷沥青青。将进入搅搅拌器内的余余料干拌几分分钟后放净，以以便刷净搅拌拌器内的残余余沥青。拌和和设备在每次次作业完毕后后都必须用菜菜油清洗沥青青系统，防止止沥青堵塞管管路。自卸车在装运沥青青混合料前，将将车厢清洗干干净，并在其其车厢底板及及四壁涂一层层洗衣粉水溶溶液，防止混混合料沾车厢厢，装料前，运运料车底板必必须排干积水水每辆运料车车都必须配制制能防雨、保保温的双层帆帆布。从储料料仓往运料车车上料时，至至少分三次装装料，第一次次靠车厢前部部，第二次靠靠车厢后部，第第三次靠车厢厢中部，以减减少轻粗细集集料的离析现现象。运料车车在起步和换换挡时操作要要柔和，尽量量避免急刹车车和急转弯，有有效地减少离离析现象的产产生。装好混混合料的运输输车必须加盖盖双层帆布，起起到保温、防防雨、防尘、防防污染的作用用。运料车运运至现场后，由由专人指挥，将将车有序地停停放，尤其要要计划好车辆辆在工地上卸卸料时的停车车地点、卸料料的顺序。在在卸入摊铺机机时，应将料料车平稳地倒倒入摊铺机料料斗中间，并并距摊铺机约约5~10cmm时停下，不不得撞击摊铺铺机。在卸料料摊铺过程中中运料车应挂挂空挡，靠摊摊铺机推动前前进，同时，驾驾驶司机应经经常修正方向向以便与摊铺铺机进行方向向基本保持一一致，避免出出现“卸料偏置”现象，影响响摊铺机的正正常工作及路路面质量。已经离析或被结团团或在运料车车辆卸料时滞滞留于车上的的混合料，以以及高于或低低于规定铺筑筑温度或被雨雨水淋湿的混混合料必须废废弃，不得用用于本工程，运运至铺筑现场场的混合料，应应在当天或当当班完成压实实，否则现场场多余混合料料也不得用于于本工程。沥青混合料的摊铺铺，根据本工工程沥青砼施施工的特点，本本工程拟采用用一台摊铺机机完成摊铺施施工任务。沥青混合料在摊铺铺过程中安排排专人检查有有无离析现象象，若有此情情况及时进行行人工补料，消消除离析现象象；随时检查查其宽度、平平整度、路拱拱及温度，对对不合格之处处应及时进行行调整。对外形不规则、桥桥面厚度不同同、空间受到到限制以及人人工构造物接接头等摊铺机机无法工作的的地方，经建建立工程师批批准可采用人人工铺筑混合合料。沥青混合料的压实实，沥青混合合料摊铺完毕毕后，迅速进进行压实工作作。沥青混合合料压实分三三部：“初压、复压压、终压”。混合料摊摊铺后，温度度较高时进行行初压，初压压采用钢筒式式压路机碾压压两遍，碾压压时相邻碾压压带从叠1/3~11/2轮宽；初压压完成后，检检查平整度，必必要时进行休休整；复压，采采用轮胎压路路机紧接初压压后进行，碾碾压不小于4遍，达到无无明显轮迹为为止。终压用用振动压路机机静压2遍，路面无无轮迹。碾压机具组合情况况表：碾压流程机具型号台数轮宽（m）碾压速度（km//h）初压双钢轮压路机11.252~3复压轮胎压路机122.5~5.0终压震动压路机11.252.5~4接缝处理，根据本本工程特点，接接缝主要横向向施工接缝。为为了使施工接接缝处理得当当，做到紧密密粘结、充分分压实、连接接平顺，施工工接缝均采用用垂直连接，即即平接缝法。其其施工方法：：在已铺层顶顶面顺路中心心线方向在2~3个位置先后后放一3m直尺并找找出表面纵坡坡或已铺层厚厚度开始发生生变化的断面面（已铺层表表面及3m直尺底面面开始脱离接接触处，见下下图）然后用用锯缝机沿此此断面切割垂垂直面，并将将已铺层不符符合要求的尾尾部铲除。此此工作通常铺铺筑层碾压结结束后的当天天完成。为便便于铲除混合合料，可事先先在施工邻近近结束时，在在预定摊铺段段末端约1mm宽度范围内内先撒一层薄薄沙，摊铺机机驶离现场后后，人工将端端部混合料铲铲齐、整平和和碾压密实后后，找出切割割位置，切割割后将尾部料料铲除。继续续摊铺前在切切割面上涂刷刷薄层沥青，以以增加接缝处处新旧铺筑层层的粘结，并并用热沥青混混合料将临近近接缝处的已已铺沥青混合合料加热。3m直尺切割位置铺筑层下承层施工工艺流程框图图见附图热拌沥青混合料施施工工艺流程程框图原材料选定及实验混合料配合比设计原材料选定及实验混合料配合比设计备料试机测定混合料的各种料的含量正式拌和运料摊铺机摊铺初压、振压振动压路机复压压路机终压验收配合比审批细集料覆盖设备安装调试混合料质量复检控制拌和温度测混合料温度运料覆盖取样做实验熨平板预热测混合料的温度测混合料温度检查压实度五、总体施工计划划及各分项工工程的施工时时间安排1、总体设想和施工工安排本工程的特点：由由于设计变更更，图纸直到到年7月22日才到一小部部分，年12月1日才全部到齐齐。因此，由由于图纸原因因，担误了4个月的工期期，造成后期期工程时间紧紧、任务重，预预制安装任务务多，但材料料运输方便，施施工受雨季干干扰较小。考考虑本工程的的实际情况，拟拟安排两个拌拌和场和一个个预制场，期期中一个移动动拌和场，一一个固定拌和和场。移动拌拌和场前期布布置在K17＋300，即原广铁铁三公司的预预制场地，材材料需从七斗斗冲村道运送送，需与业主主、监理和征征地拆迁部门门进行联系，与与当地村民协协调，取得同同意。拌和场场暂时占用7、8、号墩的位位置，等13#墩和14#墩施工完毕毕，再转移到到13#墩和14#墩之间。该该拌和场主要要负责5#~277#桥墩的施工工任务。另设设一个固定拌拌和场，选址址在37#墩左侧，主主在负责箱梁梁和27#墩~50号台以及桥桥面系的施工工任务。首先拉通全线纵向向便道，包括括41#墩处跨枫溪溪港便桥，便便道所需土方方全部外借。组建一个扩大基础础及下部构造造施工队、两两个桩基施工工队、一个箱箱梁预制施工工队、一个箱箱梁吊装施工工队和一个桥桥面系施工队队。扩大基础础及下部构造造施工队首先先突击5#~144#墩的施工任任务，两个桩桩基施工队同同时施工桩基基，箱梁预制制施工队预制制箱梁，吊装装施工队等箱箱梁砼达到强强度立即吊装装。队伍进场场后立即开始始修整进场便便道和施工准准备工作，着着手预制场的的建设。重点点突击梁板预预制，确保15个月内完成成整个施工任任务。计划开工日日期为年4月1日。2、各分项工程的施施工时间安排排A、承包人驻地建设设及施工前准准备：年4月1日－年4月20日，共20天。施工前准备包括：：施工便道、便便桥；落实主主要工程材料料的供货渠道道，抓紧时间间落实材料来来源，并签订订供料合同；；路线复测；；编制施工组组织计划；开开工前实验；；前期拌和场场建设；与当当地政府联系系。材料来源：Po..32.5水泥和Po.422.5水泥用湖南南牛力水泥。C40以上砼用Po.422.5水泥，C40（不包括40＃）以下砼砼用Po.322.5水泥；I级钢用湖南南湘钢，II级钢用湖南南涟钢和河南南安钢；钢绞绞线用湖南湘湘钢和江西新新余钢铁厂的的产品；锚具具用湖南衡阳阳新德力预应应力锚具厂产产品；碎石供供货地点为四四三0碎石厂；砂砂卵石供货地地点为株洲湘湘江渌口码头头和解放街码码头，C40以上砼（包包括C40）用碎石，C40以下砼用卵卵石；生产用用水拟自行打打井；生产用用电利用原广广铁三公司的的250KVVA变压器，并并在40#墩处安装一一台250KVVA变压器，另另配一台350KVVA发电机组以以备停电。5#~14#桥墩墩以及部分桩桩基础已于年年2月25日完工,期间处于半半停顿半施工工状态，至年年2月6日完工；桩桩基础从年10月16日开工，至至年3月20日绝大部分分已经完工B、剩余各个分项工工程施工计划划：15#墩年6月月15日－年7月5日（桩基己己完工）。16#墩年6月月8日－年6月28日（桩基己己完工）。17#墩年6月月1日－年6月21日（桩基己己完工）。18#墩年5月月22日－年6月12日（桩基己己完工）。19#墩年5月月15日－年6月5日（桩基己己完工）。20#墩年5月月8日－年5月28日（桩基己己完工）。21#墩年5月月1日－年5月21日（桩基己己完工）。22#墩年4月月25日－年5月15日（桩基己己完工）。23#墩年4月月18日－年5月8日（桩基己己完工）。24#墩年4月月11日－年5月1日（桩基己己完工）。25#墩年4月月5日－年4月25日（桩基己己完工）。26#墩年3月月10日－年4月30日。27#墩年3月月5日－年4月25日。28#墩年3月月5日－年4月20日。29#墩年3月月5日－年4月15日。30#墩年3月月5日－年4月9日。31#墩年3月月5日－年4月5日。32#墩年3月月13日－年4月3日（桩基己己完工）。33#墩年3月月11日－年4月1日（桩基己己完工）。34#墩年3月月9日－年3月29日（桩基己己完工）。35#墩年3月月7日－年3月27日（桩基己己完工）。36#墩年3月月5日－年5月5日（桩基己己完工）。37#墩年8月月21日－年9月10日（桩基己己完工）。38#墩年6月月22日－年7月12日（桩基己己完工）。39#墩年3月月10日－年7月17日。40#墩年6月月27日－年7月17日（桩基己己完工）。41#墩年7月月4日－年7月24日（桩基己己完工）。42#墩年7月月11日－年7月31日（桩基己己完工）。43#墩年7月月18日－年8月8日。44#墩年7月月24日－年8月14日。45#墩年7月月30日－年8月20日。46#墩年8月月5日－年8月25日。47#墩年8月月12日－年9月1日。48#墩年8月月18日－年9月8日。49#墩年8月月25日－年9月12日。50#台年5月月1日－年6月1日。第35跨共8片梁，预制年33月1日~10日；吊装4月1~3日；第34跨共8片梁，预制年33月11日~16日；吊装4月4~11日；第33跨共8片梁，预制年33月17日~22日；吊装4月12~19日；第32跨共8片梁，预制年33月23日~26日；吊装4月20~223日；第31跨共8片梁，预制年33月27日~30日；吊装4月24~26日；第36跨共8片梁，预制年33月31日~4月5日；吊装4月27日~30日；第30跨共8片梁，预制年44月6日~9日;吊装5月1~3日；第29跨共8片梁，预制年44月10日~13日;吊装5月4~7日；第28跨共8片梁，预制年44月14日~18日;吊装5月8~12日；第27跨共8片梁，预制年44月19日~23日;吊装5月13~116日；第26跨共11片梁，预制年44月24日~27日;吊装5月17日~21日；第25跨共11片梁，预制年44月28日~5月2日;吊装5月22日~26日；第24跨共11片梁，预制年55月3日~7日;吊装5月27日~30日;第23跨共11片梁，预制年55月8日~12日;吊装5月31~6月3日;第22跨共11片梁，预制年55月13日~17日;吊装6月8~11日;第21跨共11片梁，预制年55月18日~22日;吊装6月12~15日;第20跨共13片梁，预制年55月23日~27日;吊装6月20日~23日；第19跨共13梁，预制年5月月28日~6月1日;吊装6月24日~26日；第18跨共12片梁，预制年66月2日~6日;吊装6月27日~31日;第17跨共12片梁，预制年66月7日~11日;吊装7月1日~3日;第16跨共10片梁，预制年66月12日~16日;吊装7月4日~7日;第15跨共10片梁，预制年66月17日~20日;吊装7月8日~13日;第14跨共8片梁，预制年66月21日~23日;吊装7月14~17日;第13跨共8片梁，预制年66月24日~27日;吊装7月18日~21日第12跨共8片梁，预制年66月28日~7月1日;吊装7月22日~25日;第11跨共8片梁，预制年77月2日~5日;吊装7月26日~29日;第10跨共8片梁，预制年77月6日~10日;吊装7月30日~8月3日;第9跨共8片梁，预制年77月11日~14日;吊装8月4日~7日;第8跨共8片梁，预制年77月15日~18日;吊装8月8日~10日;第7跨共8片梁，预制年77月19日~22日;吊装8月11日~13日;第6跨共8片梁，预制年77月23日~26日;吊装8月14日~17日;第5跨共8片梁，预制年77月27日~30日;吊装8月18日~20日;第39跨共8片梁，预制年77月31日~8月3日;吊装8月21日~24日;第40跨共8片梁，预制年88月10日~12日；吊装9月2日~4日；第41跨共8片梁，预制年88月13日~15日；吊装9月5日~7日；第42跨共8片梁，预制年88月16日~19日；吊装9月8日~10日；第43跨共8片梁，预制年88月20日~22日；吊装9月11日~13日；第44跨共8片梁，预制年88月23日~25日；吊装9月14日~16日；第45跨共8片梁，预制年88月26日~28日；吊装9月17日~19日；第46跨共8片梁，预制年88月29日~8月31日；吊装9月20日~21日；第47跨共8片梁，预制年99月1日~3日；吊装9月22日~24日；第48跨共8片梁，预制年99月4日~6日；吊装9月25日~26日；第49跨共8片梁，预制年99月7日~9日；吊装9月27日~29日；第50跨共8片梁预制年9月月10日~12日；吊装9月27日~4月30日；第37跨共8片梁，预制年99月13日~15日；吊装9月30日；第38跨共8片梁，预制年99月16日~18日；吊装10月1日~3日；桥面系工程：年55月1日－年11月5日。八、质量保证措施施质量目标：：合同履约率率100%，工程合格格率100%。工程优良良率90%。为了确保工程质量量，加快工程程建设，组织织施工人员，进进行全面质量量管理意识教教育，认真学学习工程技术术规范和质量量检验标准，熟熟悉掌握招标标文件、技术术规范、施工工图纸、施工工工艺，使每每个施工员做做到心中有数数。实施科学管理，制制定施工管理理办法。编制制周密的施工工组织设计，科科学合理的组组织施工，通通过严格的管管理，确保优优质工程。开展创优工程活动动，建样板工工程以点带面面，全面创优优。加强工程质量检查查工作，充分分发挥内部质质量检查工作作职能，工地地配设专业质质检工程师，班班组开展工序序质量自检、互互检和交接检检。隐蔽工程程自检。凡需需要经工程师师签认的工序序必须经工程程师检查，签签证后方施工工下道工序。实行工序控制，对对每一道工序序提出质量标标准，控制方方法和检查验验收的内容，使使每个施工人人员和质检人人员。明确质质量目标，以以保证工程质质量在施工过过程中处于受受控状态。建建立严格的奖奖惩制度与质质量责任制度度，对违反操操作规程、程程序，使用不不合格材料，影影响工程质量量的除坚决返返工外，还要要给当事人予予以处罚，对对严格施工要要求，工程质质量优良的给给予奖励。贯彻质量宣传教育育，由项目总总工程师组织织工程质检部部协调同各专专业工程师，按按照施工技术术规范要求，对对各分项工程程作业区检测测组，班组质质检员进行上上岗培训、教教育，对各分分项工程，各各个施工工序序，严格执行行施工