武广客运专线现浇梁部实施施工组织设计

客专现浇梁部施工组织设计第一章编制依据及原则1.编制依据：1.1.32m/24m现浇简支梁施工图。1.2.现场调查及相关资料。1.3.铁路工程技术规范、质量评定验收标准及国家行业标准、规则、规程。1.4.国家及地方关于环境保护等方面的法律、法规。1.5.本公司现有的施工力量，技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。2.编制原则2.1.组织专业队伍进场施工，装备足够的机械设备配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。2.2.遵守施工规范和操作规程，遵循国家和铁道部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。采取安全有效的施工方案和措施，确保武青三干道的行车安全。2.3.2.4.严格按照GB/T19001～2000～ISO9001：2000标准质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。2.5.完善施工环保、水土保持措施，确保深舰口湖的湖水不受污染和破坏，施工完毕后进行恢复原有水域。3.编制范围客运专线58#～63#墩简支梁（5孔）；66#～78#墩简支梁（12孔）；97#～100#墩简支梁（3孔）。第二章工程概况1.工程概况客运专线引桥（双线桥）桥梁孔跨布置为：4-32m简支箱梁+1-(58+100+70+40)m双线连续梁+32-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+9-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+1-（40+72+40）m连续梁+5-32简支箱梁+1-（40+56+40）m连续梁+1-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+4-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+10-32m简支箱梁+1-（28.6+48+36.6）m连续梁+1-(6×32.7)m连续梁+2-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁，简支箱梁80孔，墩台99个。桥长3403.97m。其中：简支梁共计80孔,除1#~5#、9~55#及78#~88#墩简支梁采用移动模架法施工外,其余均采用现浇支架法施工。2．自然条件2．1地形、地貌：该段位于长江阶地区，地面高程22～35m，沿线地表水系发达，沟渠纵横，塘堰繁多。2．2气象：属于亚热带湿润区，具湿润季风气候特征，年平均气温16.3℃，年平均降雨量1284.5mm。最大风力八级，风速27.9m/s。2．3水文地质：河湖发育，地表水丰富，地下水主要为第四系孔隙水和部分基岩裂隙水，以第四系孔隙水最为丰富。2．4交通运输：由于在主干道旁，交通较为方便。3．主要工程数量一孔32m简支梁的工程数量如下工程数量表项目名称规格单位数量梁体砼C50m3328.2预应力钢绞线1×7-15.22-18600t11.385钢筋Q235t2.07钢筋HRB335t53.85锚具M15-10套30锚具M15-12套24波纹管φ90mmm873一孔24m简支梁的工程数量如下工程数量表项目名称规格单位数量梁体砼C50m3255.5预应力钢绞线1×7-15.22-18600t4.235钢筋Q235t1.519钢筋HRB335t42.68锚具M15-6套20锚具M15-8套24波纹管φ80mm/φ700mmm288.3/2339.6第三章施工部署1．组织机构根据施工任务情况，结合指挥部原有的项目队，计划由由项目三队负责58#～63#墩（5孔）、63#~70#墩（7孔）简支梁施工，由项目四队负责客专70#～78#墩（8孔）,97#～100#墩（3孔）简支梁施工。2．作业班组设置和施工任务安排2.1施工队伍设置根据本工程施工主要工作内容，设置5个专业施工班组，即架子模板班、混凝土班、钢筋班、张拉班、杂工班，负责本工程各分项工程的施工，各专业施工班组由项目队长直接管理和领导。为确保混凝土的拌和质量，采取集中拌和、供应混凝土，在戴家湖设置了两座混凝土集中拌和站，最长运距6km，混凝土供应均能满足施工要求。2．2施工班组任务安排施工班组任务安排表序号施工班组施工任务安排1架子模板班负责本工程的全部部支架、模板板搭设和拆除除以及支架预预压作业2混凝土班负责本工程的全部部混凝土浇注及及养生作业3钢筋班负责本工程的全部部钢筋、预应应力筋的下料料加工和绑扎扎作业4张拉班负责本工程的全部部预应力筋的的张拉、真空空压浆作业5杂工班负责本工程施工用用电、修理等等作业2．3施工班组人员配备按施工高峰期的作业人数配置，各专业施工班组最大配置合计99人，其中专业技术工种人员64人，农民工35人。本工程施工班组作业人员如下表：施工队作业人员配备表序号施工班组人数备注技工农民工合计1架子模板班201535各专业施工班组配配备的作业人人员人数均能能满足施工工工作面的开展展。2混凝土班1010203钢筋班2010304张拉班100105杂工班404总计6435993．临时工程及施工场地布置施工用水用电及施工便道在施工桥梁下部结构时均以布置完成，在进行梁部施工时，仅需对相关施工场地进行平整处理即可。第四章施工进度安排为保证2XX年8月31日的总工期，现浇简支梁计划共投入三套支架进行施工,其中两套墩梁式支架,一套满堂式支架。1．墩梁式支架法施工时各工序作业时间如下：基础处理：按投入钻机两台计算，32m跨度基础处理共需要8天，24m跨度基础处理需要4天。支架安装：4天模板安装及预压：8天钢筋绑扎及梁体混凝土浇筑：6天支架拆除：2天支架法第一孔梁施工总工天为：31天由于钻孔桩基础及支架均可以在施工前一孔梁时进行施工，因而后续每孔梁施工工天按15天/孔考虑。计划准备两套支架，每套支架准备两孔支架材料，结合目前墩身基础施工情况，计划各段工期安排如下：第一套支架：施工70#~78#墩，该段共有简支梁8孔，总工天为：31+15*17=286天已于2XX年9月10日开始施工，结合目前施工情况，该段需在2XX年7月10日完成。第二套支架：施工97#~100#台及武青三干道连续梁，共有简支梁3孔，计划投入一孔支架材料，每孔梁作业时间按28天考虑，再考虑支架周转工天，共需工天28*3=84天。计划该段于2XX年12月20日开始施工，预计2XX年3月14日完成。2．满堂式支架法各工序施工时间基础处理（包含混凝土面层硬化时间）：20天支架安装：10天支架预压：5天钢筋绑扎及梁体混凝土浇筑：6天支架拆除：5天则第一孔梁需要的总工天为：46天计划准备两孔支架材料，模板一套，由于在进行第一孔梁施工时即可以同时进行下一孔梁的基础处理及支架安装，因而在计算工期时除一孔梁考虑基础及支架安装时间外，其余均不用考虑这两个工序的作业时间，后面各孔梁施工作业时间按21天/孔考虑。各段施工时间计划如下：58#~63#墩：该段共有简支梁5孔，总工天为：46+4*21=130天。计划于2XX年11月20日进行支架法施工，则该段需到2XX年3月30日完成。66#~70#墩：该段共有简支梁4孔，总工天为：46+21*3=109天，由于受拆迁影响目前该段基础还未开始施工，计划于2XX年3月30日进行支架基础施工，则该段需到2XX年7月20日完成。第五章现浇简支梁施工现浇梁分为32m跨度与24m跨度两种，现以32m跨度简支梁为例介绍现浇简支梁施工。24m跨度施工工艺同32m。1．梁部结构梁部采用截面类型为单箱室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。跨度32m梁梁长为32.6m，计算跨度为31.1m，梁高为3.0m，横桥向支座中心距为4.8m，桥梁宽13.4m。跨度24m梁梁长24.6m，计算跨度23.1m，梁高3.0m，梁宽13.4m。箱梁横截面图如下图所示：2．总体施工方案根据工程所处地质情况，拟选用满堂支架法及墩梁式支架法两种支架法进行施工，其中冶金大道旁边58#~63#墩、66#~70#墩（共计9孔）原为居民区，地质条件较好，拟采用满堂支架法进行梁部施工，支架采用碗扣式支架。和平大道1#~5#墩、厂前70#~78#墩、深舰口湖区97#~100#墩（共计15孔）由于地处地质软弱地段及渔塘填筑地段，地质较差，计划采用墩梁式支架法进行施工。3．施工方案3．1墩梁式支架法3．1．1支架法型式客运专线简支梁跨度有两种型式32m及24m，因而支架的跨度布置也分为两种，其中32m简支梁支架跨度布置为纵向设置四排支点，跨度为（9+10+9）m,每排支点均采用四根立柱，其中中间两排立柱横向间距为（3+4+3）m，边跨立柱横向间距为(3+3+3)m，24m简支梁支架跨度布置为纵向设置三排支点，跨度为(10+10)m，每排支点采用四根立柱，其中中间两排立柱横向间距为（3+4+3）m，边跨立柱横向间距为(3+3+3)m。墩梁式支架法基础均采用直径1.0m的钻孔桩，钻孔桩长度根据地质情况分别计算，平均长度为20m，钻孔桩设置9m长的钢筋笼，每跨桩基的长度详见检算资料附表。钻孔桩顶部设置横向系梁，系梁高1m，宽1.2m。支架立柱均采用大钢管，钢管规格采用两种，φ529mm，厚8mm及φ800mm，厚8mm的，其中中间立柱采用直径φ800mm的，端部两排均采用φ529mm的钢管，钢管上下两端焊接法兰盘，分别与下部系梁及上部砂箱支墩连接。砂箱支墩采用四根I28的工字钢并焊，支墩上设置150t的砂箱，以调节支架高度。支架横梁采用两根并焊的HM600*200H的型钢，在横梁上纵向布置贝雷梁作为纵梁，纵梁在中板处布置4排，腹板处布置5排，两侧翼板各布置3排，总共20片贝雷梁。贝雷梁每片之间采用横向连接架进行连接成一个整体。贝雷梁上横向布设两根22的槽钢作为分布梁，槽钢采用背对背焊接成工字型戴面，长度14m，间距为100cm。纵向采用100*100cm方木，间距为20cm，方木间采用扒钉进行固定。箱梁模板均采用组合钢模，侧模设置滑道，滑道采用两根22制作，支撑均采用丝杆支撑，梁部翼板处采用可调丝杆进行支撑加固，墩顶处采用散模进行支撑。3．1．2施工工艺现浇预应力箱梁施工工艺框图平整场地基础处理及搭支架平整场地基础处理及搭支架中线标高检查预压及安装底模板中线标高检查预压及安装底模板安装腹板外模板及翼缘板模板安装腹板外模板及翼缘板模板检查签证钢筋下料、成型绑扎底腹板钢筋及安波纹管检查签证钢筋下料、成型绑扎底腹板钢筋及安波纹管砼拌和及运输穿底腹板预应力钢绞线砼拌和及运输穿底腹板预应力钢绞线安装堵头模安装堵头模检查签证试块制作安装内模板检查签证试块制作安装内模板试块检测绑扎顶板钢筋及安装顶板预应束试块检测绑扎顶板钢筋及安装顶板预应束浇注箱梁砼及养生浇注箱梁砼及养生松动内模板、早期张拉松动内模板、早期张拉终张拉终张拉灰浆配制压灰浆配制压浆试块制作封锚试块制作封锚试块检测拆箱梁底模板及支架试块检测拆箱梁底模板及支架养生养生⑴、基础处理施工前应对场地进行平整，钻孔桩基础采用冲击钻机成孔，水下灌注桩基混凝土，桩顶凿除松散层后，在桩间设置宽1.2高1m的系梁，系梁采用C20砼灌注，在施工系梁时预埋φ20mm的螺栓，其中中跨预埋13个，边跨预埋6个。⑵、支架搭设搭设前应对场地进行平整，支架搭设采用一台25T的吊车进行，先行吊装立柱，立柱吊装前应事先焊接好底部连接法兰盘，法兰盘采用1.5cm厚的钢板加工，沿立柱四周采用2cm的钢板焊接肋板，法兰盘应预留连接螺栓孔，加工大样图如下：立柱吊装时采用垂球或是架设经纬仪控制立柱的垂直度，其最大偏差不得超过5%，以防止立柱出现偏心受压的情况。吊装对位后即可对称拧紧螺栓。依次将各立柱吊装就位后为了保证支架的整体稳定性，在立柱与立柱间设置横向与纵向联接系，将各立柱连接成一整体。根据立柱（9m长钢管）的高度在离立柱底6m位置设置一道联接系，以后每隔6m设置一道，联接系采用I28的工字钢焊接而成。连接前先在立柱与槽钢连接位置加焊连接钢板，并在加工场将连接系加工好，然后利用25T吊车将联接系吊装就位，采用销钉将联接系与立柱连接。对于边墩采用在墩身预埋连接钢板，预埋钢板从墩顶以下3m，每隔4m设置一道。然后将立柱与连接钢板利用200槽钢进行连接，立柱横向联接系采用I28的工字钢焊接而成，设置方法同中间立柱。立柱安装固定好后，在立柱顶放置钢支墩，然后将预压后的砂箱调装到位，砂箱中心应与立柱中心重合，砂箱安装后应检查各立柱顶的标高，支架主横梁采取在加工场加工好后整体吊装到位，横梁轴线应与立柱的横轴重合，以防偏心受压。贝雷梁在安装成整体前，为防止贝雷梁倾倒，应采取临时固定措施，如焊接支撑的方式进行临时固定，待贝雷梁连接成整体后即可拆除临时固定连接。支架吊装安设固定好后即进行分配横梁安装，为保证安装位置正确，在安装分配横梁时应在贝雷梁上标示出分横梁位置。3．2满堂式支架施工3．2．1支架型式客专58#~63#墩及66#~70#墩由于地处居民区及有厂区，地质情况较好因而梁部施工采用满堂支架法进行施工。满堂支架采用碗扣式满堂支架，支架安装前应先对场地进行硬化处理，由于在施工墩身桩基时有部分渣土，因而在施工基础前应先清除表面松散渣土，并换填0.5m厚的碎石土，换填后应实测碎石土的承载力，达到200Kpa以上时再在基上浇筑20cm厚的C20砼作为硬化层。支架立杆横向间距按0.3m与0.6m两种布置，在腹板处由于荷载较大，立杆间距采用0.3m，其余部位均采用0.6m布置，立杆纵向间距按0.9m布置。立杆上部采用I16的工字钢作为横向主梁，梁底纵向采用10cm×10cm的方木作为纵向支撑，间距为20cm，模板底模采用1.8cm竹夹板，侧模采用定型钢模。支架布置见下图：3．3支架预压无论是墩梁式支架还是碗扣式满堂支架，在支架搭设完毕模板安装好后均应进行荷载试验，预压重量为现浇箱梁梁体重量的110％，加载采用钢筋,砂袋及水三种材料模拟梁体自重及施工中各种荷载，通过预压消除支架的非弹性变形。加载采用分级加截，分级按0→50%→80%→100%，共分三级。3．3．1测点布置在支加搭设完成后，加载之前，先在底模及侧模上布置观测点，观测点共布置五排，每排布置5点，其中底板3个，每侧翼板各1个。3．3．2压载过程加载前应先检查底模，侧模的拼装是否牢靠，各部分连接是否可靠，支架的支撑是否牢固。加载时首先在梁端头3m范围内堆码砂袋，然后根据分级加载计算的荷载重量，在两侧腹板处堆放钢筋，在翼板处满堆砂袋，然后在箱体中间铺设塑料布，通过控制水位的高低来达到按比例加载，对于满堂支架的预压。为了防止加载过程中的水漏撒到地面影响地基承载力，可将水的重量换成砂袋或是钢筋。加载完毕后，测量各点标高。每天定时观测两次，待前后两天的测量数据在±3mm以内，并报测量监理工程师签认合格后，确定支架稳定后方可卸载，卸载前测量各点标高。卸除顺序为先翼板后底板，也要对称进行。荷载卸除也应分级进行，分级按100%→80%→50%→0实行，卸载完毕后，测量各点标高。3．3．3预拱度的设置根据加载及卸载各阶段的实测结果，对支架的弹性变形及非弹性变形进行分析，整理成附表。然后根据弹性变形数据表和计算出的箱梁纵桥向各点反拱数据，计算出模架底模需要设置的预拱度。3．4模板施工箱梁底模采用厚为18mm的胶合板，以10×10cm的方木作为骨架，并分节制造，分节长度配合侧模而定，底模高度调整采用木楔子。侧模采用定型钢模板，分节拼装，最长节4m，最短节2.5m。内模采用定型钢模，并以丝杆作为支撑调节高度。3．4．1模板铺设先铺设底模，按支架预压后计算的预设反拱值设置梁底反拱，对于墩梁式支架高度调整采用木楔子调整，满堂式支架高度调整采用支架顶端的丝杆进行调整。底模与底模之间连接缝隙贴上软塑双面胶，通过连接螺栓拧紧，挤压，调整错台后，铲除多余双面胶，可达到接缝处平整、严密不透光，效果良好。3．4．2侧模拼装外侧模拼装同底模相似，拼装外侧模时，控制好模板角度与标高，底模与外侧模的连接螺栓要上足且拧紧。底部的楔块应楔紧，支撑丝杆连接支撑牢靠。3．4．3模板打磨模板打磨：钢模板打磨采用小砂轮进行打磨，打磨里应几人同时推进，以加快速度。涂刷脱模剂：底模、外侧模拼好后，清扫其上的异物，打磨铁锈，然后涂刷脱模漆。脱模漆表面光洁度好，自然形成瓷釉，脱模剂须在干燥的环境下涂刷，不能在有露水的夜里或雾天里涂刷，否则形成脱皮现象。3．4．4内模安装内模分节组拼，待梁体底、腹板钢绑扎好后，通过汽车吊整体吊装，然后再把每节模板连接起来，形成整体内模，每块模板之间的接缝用胶带纸封堵，保证不漏浆。内外侧模板通过梁体两侧通风孔用φ22mm拉杆对拉起来。3．4．5模板检查模板安装要求尺寸允许偏差表序号项目允许偏差(mm))检验方法1底模横向矢距2拉线尺量检查平整度2用1米靠尺测量底模四角高差2水准仪侧向弯曲±2尺量检查两侧底模长度±2尺量2外模侧模长±2尺量模板高度±2尺量上翼缘（桥面板）内内外偏离设计计位置±2尺量腹板垂直度每米不大于2吊线尺量检查平整度±21米靠尺检查3内模侧模长±2尺量模板高度±2尺量模板内各倒角部位位尺寸±2尺量腹板垂直度每米不大于2吊线尺量检查平整度±21米靠尺检查4端模预应力钢绞线预留留孔道位置偏偏差±2尺量垂直度每米不大于2吊线尺量检查模板高度±2尺量3．5支座安装在绑扎梁体钢筋前，应按设计要求安装好支座，按要求作好支座顶板的埋设，支座顶板与梁底模接缝应严密。3．5．1安装步骤⑴、桥墩支承垫石应预留套筒孔，孔的直径为160mm，深度为420mm,预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm，垫石施工时考虑到灌浆需要，标高比设计垫石顶标高降低，其中32m跨度降低4cm，24m跨度简支梁降低2.5cm。⑵、对垫石轴线、标高进行测量，在桥墩支承垫石上按设计图标示出支座位置中心线。⑶、检查支座各部件是否齐全，支座安装前，不得随意拆卸或任意松动上、下支座连接螺栓。⑷、将地脚螺栓穿过地脚螺栓孔旋入套筒内并拧紧，注意在地脚螺栓与支座板间加一平垫圈。⑸、凿毛支座就位部部位的支承垫垫石表面，清清除锚栓孔内内杂物，安装装灌浆模板，并并用水将支承承垫石表面湿湿润，灌浆用用模板可采用用预制钢模，底底面设一层44mm厚橡胶胶防漏条，通通过膨胀螺栓栓固定在支承承垫石顶面。见见下图：⑹、整体吊装支座，按设计要求相应的支座布置原则就位。找正纵、横向设计中心位置就位，使套筒插入垫石预留套筒孔内，用四块钢锲块调整支座水平至设计标高（如支座有坡度，调整上支座板标高满足坡度要求），就位后，在支座板与桥墩支承垫石顶面之间应留有25~40mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。⑺、采用重力灌浆方式式灌注支座下下部及锚栓孔孔处空隙，灌灌浆时先灌注注锚栓孔内空空隙，然后从从支座中心部部位向四周注注浆，直至钢钢模与支座底底板周边间隙隙观察到灌浆浆材料全部灌灌满为止，灌灌浆前，初步步计算所需浆浆体体积，实实际灌注浆体体量与计算值值应基本相符符，防止中间间缺浆。灌浆浆材料为M50流动性无收收缩砂浆。⑻、灌浆材料达到终凝凝后，拆除钢钢模板及四角角钢锲块，并并用砂浆填堵堵钢楔块抽出出后的空隙，拧拧紧下支座锚锚栓，待梁体体混凝土浇筑筑完毕后，张张拉预应力筋筋前拆除各支支座上、下连连接钢板及螺螺栓。待梁体体施工完成后后，并安装支支座围板。3．5．2支座安装注意事项项：⑴、支座进场后，应应检查支座上上是否有制造造商的商标或或永久性标志志以及支座的的部件是否齐齐全，安装时时，应严格按按照设计图纸纸要求，在支支承垫石和支支座上标出支支座位置中心心线，以保证证支座准确就就位。⑵、支座安装前，应应检查支座安安装方向，支支座类型是否否有错，避免免安装错误。⑶、支座安装过程中使使用的灌浆材材料性能应符符合设计要求求，灌注密实实。⑷、支座安装后，应应立即安装支支座围板，施施工时严防灰灰浆等污物落落入支座顶板板的不锈钢板板表面。⑸、重力灌浆时,重力力高度不得低低于4m⑺、支座安装时注意意各种型号支支座的布置位位置，GD支座布置于于广州端。⑺、支座安装实测项目目：支座下钢板中心与与墩台纵向错错动量：≤20mm支座下钢板中心与与墩台纵向错错动量：≤15mm同端支座中心横向向距离：当偏偏差与桥梁设设计中心对称称时：+30mmm~-10mmm；当偏差与与桥梁中心不不对称时：+15mmm~-10mmm；同一梁端两支座高高差(mm):≤1mm支座板四角高差（mm）：≤1mm（承载载力大于5MN）固定支座上下钢板板及中线的纵纵、横向错动动量：≤1mm活动支座中线的纵纵横向错动量量：≤3mm上下钢板中心十字字线扭转：≤1mm3．6钢筋绑扎及预应力力管道安装3．6．1钢筋绑扎梁体钢筋全部采用用在钢筋加工工场加工，运运至现场散扎扎，绑扎顺序序为先底板，再再腹板，最后后是顶板。当当梁体钢筋与与预应力钢筋筋相碰时，可可适当移动梁梁体钢筋或进进行适当弯折折。为了保证证钢筋绑扎位位置的正确，在在绑扎时应按按照设计位置置标记好各种种钢筋的摆放放位置，保证证钢筋平直，间间距正确。梁体钢筋最小净保保护层除顶板板顶层为300mm外，其其余均为355mm，绑扎扎铁丝的尾段段不应伸入保保护层内。所所有梁体预留留孔外均增设设相应的环状状钢筋；桥面面泄水孔处钢钢筋可适当移移动，并增设设斜置的井字字型钢筋进行行加强；施工工中为确保腹腹板、顶板、底底板钢筋的位位置准确，应应加强架立钢钢筋的设置。为保证钢筋保护层厚度，可采用垫块控制，垫块应采用与梁体同等强度的材料，且保证梁的耐久性。⑴、钢筋加工钢筋的弯制和末端端的弯钩应按按设计要求办办理，设计未未提要求时则则应符合下列列规定：①受拉热轧钢筋的末末端应做180°弯钩，其弯弯曲直径d不得小于钢钢筋直径的2.5倍，钩端应应留有不小于于钢筋直径3倍的直线段段。②受拉热轧光圆和带带肋钢筋的末末端，当设计计要求采用直直角形弯钩时时，其弯曲直直径dm不得小于钢钢筋直径的5倍，钩端应应留有不小于于钢筋直径3倍的直线段段。③弯起钢筋应弯成平平滑的曲线，其其弯曲半径不不得小于钢筋筋直径的10倍（光圆钢筋筋）或12倍。④用低碳钢热轧圆盘盘条制成的箍箍筋，其末端端应做成不小小于90°弯钩，弯钩钩的弯曲直径径应大于肥力力钢筋直径，且且不得小于箍箍筋直径的2.5倍；弯钩直直线段长度，一一般结构不得得小于箍筋直直径的5倍，有抗震震等特殊要求求的结构不得得小于箍筋直直径的10倍。⑤钢筋制作成型后要要进行抽样检检查。钢筋加加工允许偏差差和检验方法法应答合下表表规定钢筋加工允许偏差差和检验方法法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位位置203箍筋内净尺寸±3⑵钢筋连接铁路简支箱梁顶、底底板纵向主筋筋为Φ25螺纹钢筋，钢钢筋采用闪光光对焊连接。箱箱梁Φ20、Φ18和Φ16三种螺纹钢钢筋采用搭接接焊，其余钢钢筋采用绑扎扎或搭接焊。当钢筋采用闪光对对焊连接，每每个闪光对焊焊接头的外观观应符合以下下要求：①接头周缘应有适当的的镦头部分，并并呈均匀的毛毛刺外形；明或③接头弯折的角度不不得大于4度；④接头轴线的偏移不不得大于0.1d，并不得大大于2mm。搭接接头钢筋的端端部应预弯,搭接钢筋的的轴线应位于于同一直线上上。钢筋连接接头，经经外观检查合合格后，应取取样进行拉伸伸试验，并应应符合下列规规定：①在同条件下的焊接接接头，以200个作为一批批，从中取胜胜3个试件作拉拉伸试验。的均该规强③3个接头试件均应断断于焊缝之外外，并应至少少有2个试件呈延延性断裂。钢筋接头应设置在在承受应力较较小处，并应应分散布置。配配置在“同一截面”内受力钢筋筋的截面面积积，占受力钢钢筋总截面面面积的百分率率，应符合设设计要求。当当设计未提要要求时，应符符合下列规定定：①焊接接头在受拉区区不得大于50%；绑扎接头头在受拉区不不得大于25%，在受压区区不得大于50%；钢距距于的③在同一根钢筋上应应少设接头。“同一截面”内，同一根根钢筋上不得得超过一个接接头。⑶钢筋绑扎①将加工好的钢筋运运至模板内，按按设计图放样样绑扎，钢筋筋品种、规格格、数量、形形状、位置、间间距、接头等等均应符合设设计图纸和施施工规范的要要求，在交叉叉点处应用直直径0.7～2.0mm的铁铁丝，按逐点点改变扎丝方方向（8字形）交错错扎结，或按按双对角线（十十字形）方式式扎结，必要要时可以采取取点焊，以确确保钢筋骨架架的刚度和稳稳定性。②为便于施工，腹板板钢筋每9米为一段从起起始端向前进进方向进行绑绑扎。根据弹弹好的线安放放腹板箍筋；；穿入主梁纵纵向水平筋。③纵向水平筋采用焊焊接，其焊接接长度及接头头错开应满足足设计及规范范的要求。遇遇到各预留孔孔洞处可自行行断开。应确确保最小净保保护层厚度。④最后垫好钢筋保护护层的工程混混凝土特制垫垫块。侧面的的垫块与钢筋筋绑牢，每间间距1米一块，底板板垫块按每平平方米4块布置。并并检查有无遗遗漏。垫块厚厚度要准确，工工程塑料垫块块的强度要满满足施工要求求，且牢固固固定于钢筋上上。⑤凡与预应力束发生生冲突的普通通钢筋，均适适当移动以避避让。如需割割断普通钢筋筋或主要普通通钢筋移动较较大，应与监监理工程师和和设计代表商商议后再决定定。⑥锚固齿板内的钢筋筋应与腹板、底底板钢筋采用用点焊连接；；箱梁底板内内平衡拉筋必必须与底板内内上下层主筋筋点焊连接。⑦凡需焊接的受力部部分，均需满满足可焊性要要求，并且当当使用强度不不同的钢材焊焊接时，所选选用的焊接材材料的强度应应能保证焊接接及接头材料料强度高于较较低强度的钢钢材。⑧箱梁顶板钢筋的绑绑扎待内模拼拼装完成后再再绑扎，绑扎扎工艺均应符符合规范要求求。⑷钢筋保护层垫块设设置铁路简支箱梁的净净保护层均为为30mm，铁铁路简支箱梁梁钢筋保护层层采用预制的的砼垫块支垫厚厚度来保证。⑸预埋件安装梁体钢筋如与预应应力孔道、预预留孔洞、预预埋件相碰，适适当移动梁体体钢筋的位置置保正预埋位位置正确。泄水孔、通风孔、挡挡碴墙钢筋、张张拉槽口及设设计图上其它它预埋件的预预埋，应根据据施工设计图图纸进行施工工。⑹钢筋安装标准钢筋安装及钢筋保保护层厚度允允许偏差和检检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间间各1处2同一排中受力钢筋筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点的偏差（加加工偏差±20mm包括括在内）30尺量6保护层厚度（c）C≥35mm+10-5尺量，两端、中间间各2处25mm＜c＜335mm+5-2C≤25mm+3-13．6．2预应力管道安装预应力管道采用φφ90mm的波波纹管成型,波纹管的质质量应符合要要求，埋设位位置应准确无无误，当管道位置与与梁体钢筋相相冲突时，可可适当移动梁梁体钢筋位置置，为保证埋埋设位置的正正确以及在浇浇筑混凝土过过程中波纹管管位置的固定定，采用定位位网钢筋对波波纹管进行绑绑定，定位网网间距不大于于1m，定位网网孔径大于管管道直径2~3mm，波纹纹管安装位置置允许偏差为为：距跨中44m范围内不不得大于6mmm，其余部部位不得大于于8mm。必要要时可根据实实际情况采用用加大定位网网钢筋直径，减减小定位网纵纵向间距以及及定位网钢筋筋与梁体筋焊焊接为一体以以保证管道位位置正确和平平顺。3．7混凝土灌注和养护护3．7．1混凝土浇筑⑴、混凝土浇筑前的准准备砼浇筑前报请监理理工程师按照照设计图纸核核对钢筋布置置及支座安设设等预埋件，检检查模板断面面尺寸误差是是否符合规定定，桥梁中线线误差情况，模模板接缝情况况及表面平整光光洁度。对以以上情况逐项项检查、验收收，各项检查查合格达优后后方可进行砼砼浇筑。混凝凝土浇注前，首首先对模板内内的杂物安排排专人进行清清理。检查完毕后后应再次对模模板的平整度度，几何尺寸寸及支撑情况况进行详细检检查。各项偏偏差符合要求求后方可进行行下一道工序序的施工。由于客运专线简支支梁混凝土属属于高强度耐耐久性混凝土土，因而在进进行混凝土配配合比设计时应采用优化化设计原则，除除满足规定的的强度等级、弹弹性模量、最最大水胶比、最最大胶凝材料料用量、含气气量、初凝时时间、工作度度等技术要求求外，同时要要满足抗渗性性、抗氯离子子渗透性能、抗抗碱－骨料反反应、抗冻性性、抗裂性、抗抗钢筋锈蚀等等具体参数指指标要求。高性能混凝土配合合比是保证高高性能混凝土土质量的关键键，所有高性性能混凝土的的配制全部运运用正交试验验法进行配合合比的优化设设计试验。依依据原材料性性质配制多个个配合比，对对每个配合比比坍落度、含含气量、泌水水率、强度、弹弹性模量等进进行试验。从从中选出能满满足设计要求求的最佳配合合比，进行抗抗渗性、抗氯氯离子渗透性性能、抗碱－－骨料反应、抗抗冻性、抗裂裂性、抗钢筋筋锈蚀等检验验，确定最终终的混凝土配配合比。在混凝土中必须掺掺加优质矿物物掺和料，以以提高混凝土土的耐久性能能的要求。大大体积混凝土土选用低水化化热矿渣水泥泥，掺加优质质粉煤灰。混凝土拌合物中各各种原材料引引入的氯离子子总质量应不不超过胶凝材材料总量的0.1%。由于高性能混凝土土配合比的耐耐久性指标检检验周期较长长，并考虑试试验周期和可可能出现的原原材料变化，提提前进行高性性能混凝土配配合比的选定定工作。⑵、混凝土的搅拌和和运输混凝土原材料严格格按照施工配配合比进行准准确称量，其其最大允许偏偏差符合下列列规定（按重重量计）：胶胶凝材料（水水泥、矿物掺掺和料等）±1％；高性能能混凝土用外外加剂±1％；粗、细细骨料±2％；拌合用用水±1％。混凝土搅拌前严格格测定粗细骨骨料的含水率率，准确测定定因天气变化化而引起的粗粗细骨料含水水量变化，以以便及时调整整混凝土施工工配合比。一一般情况下每每班抽测2次，雨天随随时抽测，并并按测定结果果调整混凝土土施工配合比比。混凝土采用强制卧卧轴式搅拌机机拌制，原材材料采用电子子计量系统进进行计量。先先向搅拌机投投入细骨料、水水泥和掺和料料，搅拌均匀匀后，加水并并将其搅拌成成砂浆，并向向搅拌机投入入粗骨料，充充分搅拌后，再再投入外加剂剂，至搅拌均均匀为止。每每次搅拌前应应对混凝土供供应的地点、强强度等级、坍坍落度，供应应数量进行核核准，制定原原材料投放制制度，严格遵遵守。上述每每一投料阶段段的搅拌时间间不少于30S，总搅拌时时间不少于3min，亦不大于5min。当使用搅搅拌车运输时时，可适当缩缩短搅拌时间间，但不小于于2min。拌制第一盘混凝土土时，增加水水泥和细骨料料用量10%，保持水胶胶比不变，以以便搅拌机持持浆。冬季混凝土施工应应按严格按照照冬季混凝土土施工措施进进行，在搅拌拌混凝土前，先先经过热工计计算，并经试试拌确定水和和骨料需要预预热的最高温温度，满足相相应要求。预预热方法采用用加热水，但但水的加热温温度不高于880℃，保证混凝凝土入模温度度在10℃以上。水泥泥、外加剂及及掺和料不得得直接加热，在在使用前运入入暖棚进行预预热。夏季对对粗细骨料搭搭棚防晒，控控制混凝土的的入模温度，不不超过30℃。混凝土运输车在装装混凝土前，认认真检查车内内存留的积水水是否排净，到到达灌筑现场场，高速旋转转20～30秒后再将混混凝土拌合物物喂入泵车受受料斗中。⑶、混凝土浇筑为加块梁体混凝土浇浇筑时间，采采用两台混凝凝土泵车进行行浇筑，浇筑筑顺序为先底底板，后腹板，最后浇浇筑顶板，浇浇筑时应水平平分层斜向分分段进行浇筑筑。浇筑时混混凝土的入模模温度随气温温的变化而调调整，一般不不超过25℃，在炎热气气候下要采取取必要的降温温措施，如原原材料遮阳，加加入冰块降低低混凝土出机机温度等，混凝土的的入模温度不不得超过30℃；在负温条条件下，入模模温度不低于于10℃。混凝土输送泵的泵泵送距离在允允许最大距离离以内，起始始水平段长度度大于15mm。输送管路路除出口处采采用软管外，输输送管路其它它部分不采用用软管或锥形形管，输送管管路用支架、吊吊具等固定牢牢固，且不与与模板或钢筋筋直接接触。向向下输送混凝凝土时，管路路与垂线的夹夹角不大于12°，以免引起起阻塞。输送管在使用时先先用水泥砂浆浆充分润滑；；高温或低温温环境下输送送管路分别采采用湿帘或保保温材料覆盖盖。混凝土输送泵保持持连续泵送，必必要时可降低低泵送速度以以维持泵送的的连续性。混混凝土在搅拌拌后，初凝前前灌筑完毕。如如停泵时间过过长，须清除除管内混凝土土，并清洗泵泵机。砼捣固采取在侧模模上安装高频频附着式振动动器进行腹板板的捣固，底底板采用插入入式振捣器，顶顶板可以采用用平板式振动动器，每一点点的振动延续续时间宜为220~30s，以混混凝土不再沉沉落、不出现现气泡、表面面呈现浮浆为为度，以防过过振、漏振。3．7．2混凝土养护混凝土养护采用自自然养护，由由于梁体混凝凝土较大，在在养护期间应应重点加强混混凝土的湿度度和温度控制制。具体控制制如下：⑴、混凝土浇筑后，表表面应立即覆覆盖清洁的塑塑料膜，初凝凝后撤去塑料料膜，用浸湿湿的粗麻布覆覆盖，并经常常洒水，保持持湿润状态。⑵、混凝土洒水养护的的时间不得少少于14天，每天的的洒水次数应应以混凝土表表面保持湿润润状态为准，不不得形成干湿湿循环。所用用的养护水应应与混凝土拌拌制用水相同同。⑶、在任意养护期间，淋淋注于混凝土土表面的养护护水温度低于于混凝土表面面温度不得超超过15℃。⑷、混凝土在炎热天气气拆模后，若若天气产生骤骤然变化，如如温度骤降，则则应取覆盖保保温，以防混混凝土表面与与环境温差超超过15℃，而产生过过大的温度应应力。⑸、当昼夜平均气温低低于5℃或最低气温温低于-3℃时，应按冬冬期施工处理理。当环境温温度低于5℃时，禁止对对混凝土表面面进行洒水养养护。此时，可可在混凝土表表面喷涂养护护液，并采取取麻袋覆盖等等保温措施。3．8预应力张拉32m直线简支梁梁预应力筋全全部为纵向预预应力筋，其其型号布置如如下图：预应力终拉分两批批进行，第一一批索初张拉拉后脱架，第第一批初张拉拉的钢索有N1a、N2b、N6、N11、N5、N10，其余为第第二批张拉。3．8．1钢绞线制作⑴预应力材料通过招招标采购确定定，选择信誉誉好，产品质质量可靠的、甲甲方认可的建建材供应商供供货。进场的预应力钢绞绞线和钢筋应应有出厂质量量保证书或试试验报告单。进进场时要进行行外观检查。钢钢绞线表面不不得带有降低低钢绞线与混混凝土粘结力力的润滑剂、油油渍等物质。钢钢丝表面不得得有裂纹、小小剌、机械损损伤、氧化铁铁皮及油迹，回回火成品表面面允许有回火火颜色。进场材料进行力学学性能检验。钢钢绞线进场应应从每批钢绞绞线中任取3盘进行直径径偏差、捻距距和力学性能能试验。按《铁铁路桥涵施工工规范》TB102203-20002要求测定钢钢绞线的抗拉拉强度、伸长长率、弹性模模量、松驰度度，做为计算算伸长量和实实际控制的依依据。同一编编号、同一规规格、同一生生产工艺的钢钢绞线为一批批，每批重量量不大于60t，以批为单单位进行钢绞绞线的外观性性能和力学性性能试验。检检查结果如有有一项试验结结果不符合标标准要求，则则该盘作废，再再从未试验过过的钢绞线中中取双倍数量量的试样进行行此不合格项项的复检，如如仍有一盘不不符合要求，则则该批为不合合格产品。但但供方可以重重新分类，作作为新的一批批提交验收。⑵预应力筋的下料长长度=工作长度+400mmm，其中工作作长度为两端端锚具之间的的预应力筋长长度，4000mm为预留留工作长度，可可根据实际情情况加长。⑶钢绞线切割采用砂砂轮切割机切切割，严禁采采用电焊烧割割，在切口处处内用细铁丝丝绑扎，梳直直理顺后，每每隔1～1.5m绑扎几几道铁丝，防防止钢束松散散，互相缠绕绕，为防止发发现穿束错误误，下好料的的钢绞张应分分类编号。⑷穿束：将穿入端绑绑扎紧密后用用人工穿入管管道，最后对对钢绞线进行行挤压作业。3．8．2钢绞线张拉⑴张拉前的准备工作作①锚具、夹具、连接接器的进场检检查从每批中抽取100%的锚具（不不少于10套）检查外外观和尺寸。如如有一套表面面裂纹超过产产品标准的允允许偏差，则则应取双倍数数量锚具重新新检查，如仍仍有一套符合合要求，则应应逐套检查，合合格者方可使使用。从每批中抽取5%%的锚具（且且不少于5套）对锚具具进行硬度试试验。每个零零件测试3点，其硬度度应在设计要要求范围内，如如有一个不合合格，与锚具具的外观检查查一样进行复复检。经上述两项试验后后，应从同批批中抽取6套锚具，组组装3个预应力筋筋锚具组装件件，进行静载载锚固性能试试验，其性能能应符合《预预应力筋用锚锚具、夹具和和连接器应用用技术规程》（JGJ85-92）规定。如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重作试验，复验中如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格。夹具按与锚具同条条件检验方法法进行检验。②张拉设备检查a、千斤顶油料采用经过过滤滤的清洁液压压油，油中不不能有水；接好油路后进行试试运行，若出出现异常，要要分析原因及及时处理；千斤顶有下列情况况之一者要配配套校验：使使用期超过一一个月；千斤斤顶严重漏油油；油表指针针不能回零；；千斤顶调换换油压表；张张拉时连续断断筋；实测预预应力筋的伸伸长值与计算算值相差过大大。b、电动油泵检查油泵是否能正正常使用；检查油泵的润滑系系统是否加足足了润滑油。润润滑油宜采用用高级机油；；油泵储油量不少于于张拉过程中中千斤顶总输输油量的150%；油泵上安全阀必须须预先鉴定，确确保在规定最最大压力时能能灵敏地自动动开启回油；；油泵所用油油料根据实际际气温采用10号或20号机械油，使使用前可使用用钢丝布过滤滤，以保证清清洁；采用高压油管，在在使用时保持持顺直或大半半径弯曲，任任何地方都不不得有小于90度的锐角；；油管接头保保持清洁，防防止灰、砂、粘粘土侵入油路路；油泵的使用及检修修按使用说明明书进行；c、压力表压力表在使用前应应送计量认可可单位检验；；标准油表每年校正正一次。工作作油表与标准准油表对比校校正，容许误误差0.4%；d、千斤顶、油泵、压压力表的配套套标定在千斤顶、油泵、压压力表校验合合格后，将其其组合成全套套设备，进行行设备的内摩摩阻校验，并并绘出油表读读数和相应张张拉力关系曲曲线。配套标标定的千斤顶顶、油泵、压压力表要进行行编号，并制制作标识牌分分别区分以方方便使用，计计算10%、50%、100%张拉力时对对应的油表读读数，将这些些数据填写在在标识牌上，以以免混用。不不同编号的设设备不得混用用。机具配套套、校验、标标定由试验室室负责。⑵预施应力按预张拉拉、初张拉和和终张拉三个个阶段进行。张拉时采取两端对称张拉，并应按设计图规定的张拉顺序张拉钢绞线，张拉时应左右对称，最大不平衡束不超过一束。⑶预张拉为带模张拉拉,穿完钢绞线线后,分束对称张张拉,张拉应力为为控制应力的的10%。带模预张拉拉时，模板应应松开，不应应对梁体压缩缩造成阻碍。⑷初张拉应在梁体混混凝土强度达达到设计值80％和模板拆拆除后，张拉拉应力为920Mpa。⑸终张拉应在梁体混混凝土强度及及弹性模量达达到设计值后后、龄期不少少于10d时进行。⑹张拉时的应力控制制以油压表读读数为准，以以预应力筋伸伸长量进行校校核，实际伸伸长量与理论论伸长量均在在±6%范围内。油油压表应每月月标定一次。预应力理论伸长值值的计算时，对对于弹性模量量和面积应取取实测试验数数据，按以下下公式进行计计算：按《铁路桥涵施工工规范》TB102203-20002要求：预应应力筋张拉时时，应先调整整到初应力δ0该初应力宜宜为张拉控制制应力δcon的10%－20%，伸长值应应从初应力时时开始量测。预预应力筋的实实际伸长值除除量测的伸长长值外，必须须加上初应力力以下的推算算伸长值。预应力筋张拉的实实际伸长值△L（mm）可按下式式计算：ΔL＝△L1＋△L2式中：△L1—从从初应力至最最大张拉应力力间的实测伸伸长值（mm）；△L2—初应力以下的推算算伸长值（mm）；3．9孔道压浆及封端张拉完成后，应在在48小时内进行管管道压浆。压压浆前管道内内应清除杂物物及积水，压压入管道的水水泥浆应饱满满密实。压浆浆采用真空辅辅助吸浆的方方法进行，其其施工工艺如如下：3．9．1吸浆设备根据真空辅助吸浆浆施工工艺，选选用HB6-3型吸浆泵配配以UJW3灰浆拌合机机进行吸浆。3．9．2浆液要求孔道吸浆时水泥浆浆抗压强度与与梁体混凝凝凝土同标号，同同时水灰比在在0.3-00.4；水泥浆的的泌水率不超超过4%；拌合后3小时泌水率率在2%以内，并且且四次连续测测试的结果平平均值须小于于1%；初凝时间3~4h；稠度，在在1.7255L的漏斗中，水水泥浆的稠度度15~45s；吸浆时两两端必须密封封；3．9．3吸浆准备张拉施工完成后，切切除外露的钢钢绞线，进行行封锚，同时时将锚垫板表表面清理干净净平整，在保保护罩底面与与橡胶密封圈圈表面均匀涂涂一层玻璃胶胶，装上橡胶胶密封圈，将将保护罩与锚锚垫板上的安安装孔对正，用用螺栓拧紧。清清理锚垫板上上的灌浆孔，保保证通道通畅畅。3．9．4吸浆方法试抽真空：启动真真空泵，使系系统负压能达达到0.07~0.1MPPa，当孔道内内的真空度保保持稳定时，停停泵1分钟，若压压力降低小于于0.02MMPa，即可认为为孔道基本达达到真空，如如果不满足此此要求，则表表示孔道未能能完全密封，需需要在灌浆前前进行检查及及更正。拌浆：拌浆前先加加水空转数分分钟，使搅拌拌机内壁充分分湿润，将积积水倒干净；；将称量好的水倒入入搅拌机，之之后边搅拌边边倒入水泥，再再搅拌3~5分钟直至均均匀；将溶于水的外加剂剂和其它液态态外加剂倒入入搅拌机，搅搅拌5~15分钟，然后后倒入盛浆筒筒；倒入盛浆筒的水泥泥浆应尽量马马上泵送，否否则应不停的的搅拌。灌浆：启动真空泵泵，当真空度度达到并维持持在负压0.08MMPa左右时时，打开阀门门，启动灌浆浆泵，开始灌灌浆。当浆体经过透明高高压管并准备备到达三通接接头时，打开开排浆阀门并并关闭负压容容器阀门，关闭真空空泵。透明高高压管应超过过10米以便控制。观察出浆筒处的出出浆情况，当当出浆流畅、稳稳定且稠度与与盛浆筒浆体体基本一样时，并关关闭灌浆泵，并并关闭另一端端阀门；再次启动灌浆泵，使使灌浆压力达达到0.4MPPa左右，最后后关掉灌浆泵泵，关闭灌浆浆端的阀门；；接通水，打开阀门门清洗，拆下下透明高压管管；3．9．5真空辅助灌浆注意意事项保护罩如作为工具具罩使用，在在浆体初凝后后可拆除；在灌浆前如发现管管道内残留有有水分或脏物物的话，则须须考虑使用空空压机先行将将残留在管道道中的水分或或赃物排走，确确保真空辅助助灌浆工作能能够顺利进行行；整个连通管路的气气密性必须认认真检查，合合格后方可进进入下一道工工序；浆体搅拌时，水、水水泥、和外加加剂的用量必必须严格控制制；必须严格控制用水水量，对未及及时使用而且且降低了流动动性的水泥浆浆，严禁采用用增加水的办办法来增加其其流动性；搅拌好的浆体应每每次全部卸尽尽，在浆体全全部卸出之前前，不得投入入未拌和的材材料，更不能能采取边出料料边进料的方方法；向搅拌机送入任何何一种外加剂剂，均需在浆浆体搅拌一定定时间后送入入；安装在吸浆端及出出浆端的阀门门和接头，应应在灌浆后1小时内拆除除并清洗干净净。孔道吸浆顺序是先先下后上，需需要集中在一一处的孔一次次压完。若中中间因故停歇歇时，应立即即将孔内的水水泥浆冲冼干干净，以便重重新吸浆时孔孔道畅通无阻阻。吸浆后应从检查孔孔抽查压浆的的密实情况，如如有不实，应应及时处理和和纠正。压浆浆时，每一工工作班应留不不少于3组的立方体体试件，标准准养护28d，检查其抗抗压强度，作作为定水泥浆浆质量的依据据。3．9．6梁端封锚由于预应力钢索张张拉空间的需需要，封锚混混凝土体积较较大，32mm梁为15.11m3，在封锚时时应注意将封封锚钢筋与梁梁体钢筋连接接好，以保证证封锚混凝土土与梁体连为为一体。在封封锚前应先将将梁端头由于于压浆而产生生的浆液清洗洗干净并对梁梁端混凝土凿凿毛，连接好好钢筋后通过过梁端顶板预预留的灌注孔孔进行梁端封封锚混凝土的的灌注，为保保证质量，应应在底层大部部分混凝土灌灌注后，再从从顶板灌注孔孔灌注小部分分顶层混凝土土，最后封闭闭顶层灌注孔孔。封锚混凝凝土的强度按按设计要求采采用C40高强度度砼。3．10支架拆除箱梁进行张拉后，支架拆除应从挠度最大处支架节点开始，从中间向两端进行支架拆除，对于墩梁式支架在张拉后即可对砂箱进行放张下落，以便使模板整体下落拆除。而碗扣式支架则通过对称松掉杆件顶端的丝扣来使模板下落。顺序均为从中间向两边对称进行。第六章劳动力力组织措施及及进场计划结合本工程施工特特点，综合考考虑工期目标标、施工工艺艺和方法等，以以结构合理、高高效精干、技技术素质高、专专业对口、施施工经验丰富富、各工种搭搭配科学合理理的原则进行行劳动力配备备。1.劳动力管理和队伍伍培训措施劳动力管理：在正正式施工前，由由项目经理部部统一组织对对施工人员进进行岗前培训训，明确设计计标准、技术术要求、施工工工艺、操作作方法和质量量标准，施工工人员经培训训合格后持证证上岗。在施工人员进场时时和各分项工工程施工前对对施工人员进进行安全教育育，树立安全全第一的思想想，并对特殊殊工种、危险险区域操作进进行专项安全全交底。在施工中开展劳动动竞赛，技术术比武和安全全评比等活动动，提高施工工人员整体施施工水平。队伍培训：参加本本工程施工人人员必须具备备相关专业知知识和施工经经验，为确保保施工安全和和施工质量，施施工人员必须须经培训合格格后持证上岗岗。施工前，由由我单位科技技、安质部门门具有丰富施施工经验的专专家对本工程程管理人员和和施工人员进进行岗前和操操作培训，主主要针对本工工程特点、技技术难点、技技术要求、质质量标准、操操作工艺等有有关知识进行行培训，经理理论和实践考考核合格后持持证上岗作业业。经过培训，使所有有管理和施工工人员以熟悉悉安全施工知知识、施工技技术标准、质质量要求、操操作规程和有有关规定，工工作热情饱满满，工作态度度认真负责，施施工技术精湛湛，安全优质质高效的工作作效率完成施施工任务。2.特殊季节劳动动力保证措施施在特殊季节（双抢抢、中秋等）期期间，员工回回家过节，会会给工程进度度带来很大的的影响，因此此，必须做好好节日期间的的施工安排，并并在确保施工工正常进行的的条件下，有有序安排职工工在节日期间间轮流休假，并并采取特殊津津贴，让他们们提前安排家家中生活，以以安定人心，确确保有足够的的人员坚持工工作，使各项项工序正常进进行；其次提提前安排、调调整劳动力数数量，必要时时可下达强制制性劳动力数数量指标来保保证劳动人数数。3.劳动力进进场计划根据施工进度,在在施工高峰期期，投入钢筋筋工、混凝土土技工、等110个主要工工种，各工种种承担以下作作业：钢筋技工：承担全全桥钢筋加工工、制作、安安装等。模板技工：承担全全桥钢模的安安装、整修，木木模制作、安安装，浇注过过程中模板加加固及拆除。架子技工：负责脚脚手架搭设、维维护、加固、检检查、拆除等等。混凝土技工：负责责全桥全部混混凝土浇注施施工。装吊技工：承担重重型机械、材材料和设备的的起吊、卸载载、安装等。焊接技工：负责全全桥钢筋及铁铁件的组焊工工作。 机电技工：负责全全桥区的机械械操作、维护护、电路架设设维护、管理理等。测量技工：在测量量主管工程师师带领下，完完成全桥中线线（导线），水水准测量及围围护，地表位位移及沉陷等等测量工作。试验技工：在试验验主管工程师师带领下，完完成全桥的材材料试验、混混凝土的试验验。张拉技工：负责全全桥梁部的张张拉工作。各工种以技师、高高级工、中级级工为主，适适当配一定量量的农民工。人员进场前前已进行岗位位技能培训，管管理人员参加加过相应的业业务培训，并并持有资格证证书；架子工工、起重工、电电焊工、电工工等特种工种种都持证上岗岗。第七章主要材材料、设备供供应计划1.主要材料计划按照施工组织，墩墩梁式支架应应准备四孔，满堂式支支架准备两孔孔，梁部的模模板按三孔考虑。2.主要机械设备计划划施工机械设备进场场计划表序号机械名称规格单位数量1钻机冲击钻台52旋转钻机台13吊车25T台24挖掘机PC500台15打桩机50T台16钢筋切割机台27钢筋弯曲机台28电焊机台109对焊机台110张拉机套611压浆机台212发电机各种类型台213汽车泵台214混凝土运输罐车8立方台6第八章质量保证措施1、钢筋质量保证措施施1．1采购的钢筋必须要要有出厂质量量保证书，否否则不能采购购。钢筋要严严格按规定取取样试验合格格后，方能使使用。钢筋加加工成型后，按按编号挂牌堆堆放整齐，并并采取防锈措措施。1．2直径Φ25mm及以上的的钢筋采用滚滚轧直螺纹接接头连接，其其质量应符合合相关技术规规范的规定。钢钢筋焊接时，焊焊工必须持证证上岗，焊接接头要经过试试验合格后，才才允许正式作作业，在一批批焊件之中，进进行随机抽样样检查。1．3钢筋绑扎后，要经经过监理工程程师验收合格格后，方可浇浇注混凝土，在在施工过程中中发生钢筋及及预埋移位等等问题及时处处理。2、混凝土的质量保证证措施2．1根据混凝土的强度度要求准确计计算出混凝土土的配合比，并并申报监理工工程师审批，监监理工程师同同意后方可使使用。2．2试验人员到搅拌站站监督检查配配合比执行情情况，原材料料、坍落度、试试件取样以及及拌和时间是是否相符。混混凝土运抵现现场后，必须须经过试验，符符合要求后才才能浇注。2．3混凝土浇注施工时时，要严格控控制分层厚度度，后层混凝凝土要求在前前层混凝土可可重塑期内完完成前进行浇浇注。严格控控制混凝土自自由下落高度度，以免混凝凝土产生离析析。加强混凝凝土振捣作业业。振动棒要要快插慢拔，移移动间距不大大于振动棒作作用半径的1.5倍，振捣深深度超过每层层的接触面一一定深度。振振捣时插点均均匀，成行或或交错式前进进，以免过振振或漏振。2．4混凝土浇注作业应应连续进行，如如因故发生中中断，应采取取相应措施处处理。施工缝缝的设置，应应按有关规定定的要求执行行。混凝土终终凝后采取适适当措施养护护。2．5浇注梁体混凝土前前加强模板连连接及拉杆紧紧固情况检查查,确保混凝土土浇注过程中中模板不出现现移位现象。3、预应力施工的质量量保证措施3．1预应力管道成型质质量保证措施施3．1．1预应力管道尺寸与与位置与设计计位置相符，孔孔道平顺，孔孔道端部的预预埋锚垫板要要垂直于孔道道中心线。3．1．2管道安装前，设置置定位钢筋，直直线段按80～100cmm间距设置，曲曲线段按50cn间距设置一一道。定位钢钢筋点焊在钢钢筋骨架上，使使其在混凝土土浇筑期间不不产生位移。3．1．3波纹管的接头采用用塑料焊机进进行焊接，波波纹管与锚具具相接处用密密封胶带缠封封，避免混凝凝土浇筑时水水泥浆渗入管管内。3．1．4管道在模板内安装装安毕后，应应将其端部盖盖好，防止杂杂物进入。3．2预应力张拉质量保保证措施3．2．1张拉设备及油表定定期进行校验验。3．2．2选用合格的预应力力材料及锚具具，钢绞线选选用1860PPMa低松弛钢绞绞线，锚具选选用I类，并进行行锚固性能试试验合格。3．2．3预应力张拉时，梁梁体强度要达达到设计要求求的强度。3．2．4预应力筋张拉采用用“双控”，即控制张张拉力和伸长长值。施工时时应以张拉力力控制为主，伸伸长值控制为为辅。当伸长长值超出偏差差限度±6%之外，应查查明原因进行行处理。3．2．5预应力张拉人员要要进行严格的的岗前培训，合合格者才能进进行张拉操作作。禁止不经经培训就上机机操作。3．3孔道真空压浆质量量保证措施3．3．1张拉施工完成之后后，切除外露露的钢绞线，一一般预留3ccm，然后用用与梁体同标标号的混凝土土进行锚头封封锚，封锚时时要保证混凝凝土封堵严密密。3．3．2输浆管要选用高强强橡皮管，带带压灌浆时不不易破裂，连连接要牢固。3．3．3灌浆浆液进行灌浆浆泵之前应通通过1.2mmm的细筛网网进行过滤。3．3．4灌浆宜在浆液流动动性下降之前前进行，孔道道压浆要连续续进行，不得得中断。尽量量不出现等浆浆的情形，等等待拌浆时要要隔一段时间间开动压浆泵泵，防止泵管管堵塞。3．3．5储浆设备的体积要要大于所要灌灌浆的最长的的预应力孔道道的体积。3．3．6灌浆时要现场取浆浆液做浆体强强度试件。4、雨季施工质量保证证措施雨季施工前，做好好雨季防护措措施，保证工工程按时保质质完成。由专人收集天气预预报，根据天天气情况合理理安排施工，及及时做好防护护工作。桥梁工程施工时，做做好基坑及周周围地表的排排水工作，防防止雨水流入入基坑。雨天天停止混凝土土灌筑。雨后砂、石含水量量增加，施工工需要重新测测定砂、石含含水率，调整整混凝土施工工配合比，保保证混凝土质质量。水泥堆放在防雨棚棚内，底面铺铺垫木枕或方方木，以免受受潮。所有的的材料及机具具置放在较高高处，必要时时支挡蓬布防防雨，并在地地面上设挡水水和排水设施施。对施工中的排水沟沟进行整修、疏疏通，保证排排水畅通。遇遇暴雨时，加加强施工地段段的监测。混凝土搅拌站、临临时便道等随随时做好防排排水工作，防防止雨水浸泡泡。制订防洪措施，建建立防洪组织织，备足防洪洪物资，做好好抗洪抢险的的一切准备工工作，确保工工程施工质量量。5、冬季施工质量保保证措施当室外日平均气温温连续5d稳定低于5℃（昼夜平均均气温低于+5°C或最低低气温低于--3°C时），按按冬季施工的的要求施工。冬冬季施工安排排已将主要的的砼施工避开开冬季，对由由于工期要求求的原因，孔孔桩及部分承承台施工必须须在冬季进行行的，在施工工过程中采取取以下措施来来确保工程质质量：5．1钢筋冬季施工措施施进场材料应进入钢钢筋棚内，在在棚外应用彩彩条布进行覆覆盖：焊接钢钢筋在室外进进行时，最低低温度不低于于-20℃，并采取防防雪挡风措施施，减小焊件件温度差，焊焊接后的接头头严禁立刻接接触冰雪。5．2混凝土冬季施工措措施为了保证混凝土的的入模温度在在低温季节不不低于5℃，须对原材材料的储存，及及混凝土拌制制过程中的原原材料的温度度进行控制，水水源要提前做做好保温工作作，防止受冻冻，粗细骨料料均不能混有有冰雪、冻块块及易被冻裂裂的矿物质，要要求在有霜、雨雨、雪的潮湿湿寒冷的天气气中，粗细骨骨料均应进行行覆盖保温（采采用彩条布或或麻袋）。当当天气温度过过低时，为保保证混凝土的的入模温度可可采取对水进进行加热处理理。5．3混凝土施工的各种种措施5．3．1混凝土材料加热注注意事项⑴、拌制混凝土的各项项原材料的温温度应满足混混凝土拌和物物搅拌合成所所需要的温度度，当材料原原有温度不能能满足时，加加热时优先考考虑加热水的的方法。当外外界温度较低低，只加热拌拌和水尚不能能满足拌合物物出机温度要要求时，可对对砂和碎石等等骨料加热。水水泥只保温，不不得加热；当骨料加热时，水水可以加热到到80℃，但水泥不不可80℃以上的水直直接接触；投料前先用热水或或蒸气冲洗搅搅拌机，其投投料顺序与材材料加热条件件相适用，一一般先投入骨骨料和加热的的水，但须注注意骨料不得得带有冰雪合合冻结团块，待搅拌一定时间水温降低到40℃左右时，在投入水泥继续搅拌到规定的时间（比常温搅拌的时间延长50%）；⑵、严格控制混凝土的的水灰比和坍坍落度；⑶、合理选择放置拌和和楼的地点，尽尽量缩短运距距，选择最佳佳运输路线，缩缩短运输时间间。采用砼输输送车运输及及泵送，减少少运输途中的的热量损失。泵泵送的泵管采采用麻袋或草草袋进行包裹裹保温；⑷、冬季混凝土浇筑要要控制入模温温度控制为5℃，采用机械械振捣，振捣捣要快速,结构物浇注注完毕后，用用草垫麻带、塑塑料薄膜等遮遮盖保温；⑸、混凝土在浇注前应应清除模板、钢钢筋上的冰雪雪和污垢，在在浇注过程中中一旦发现混混凝土遭冻，应应进行二次加加热搅拌，使使混凝土拌和和物具有适宜宜的施工和易易性后在灌注注；第九章安全保证措施1.安全目标坚持“安全第一，预防为为主”的方针，建建立健全安全全管理组织机机构，完善安安全生产保证证体系，杜绝绝安全特别重重大、重大、大大事故，杜绝绝死亡事故，防防止一般事故故的发生。消消灭一切责任任事故，确保保铁路、公路路运输安全畅畅通和人民生生命财产不受受损害。创建建安全生产标标准工地。2.安全保证措施2.1.安全保证证经济措施本项目施工过程中中实行安全生生产责任制，层层层签订安全全责任状，建建立与经济挂挂钩的激励约约束机制。突突出安全管理理重点，划分分安全责任区区，明确各级级岗位职责，做做到纵向到底底、横向到边边，调动安全全生产的积极极性和自觉性性，坚决实现现安全责任目目标。1）奖励全年安全奖：施工工队全年不发发生职工因工工死亡（包括括机械、汽车车交通死亡）事事故；年职工工因工负伤和和重伤率分别别达到考核指指标以内的，由由施工队写出出请奖报告，报报经理部审核核后，给予通通报表彰，并并发给施工队队奖金十万元元。发给施工工队负责人和和主管安全工工作业务部门门的领导奖金金各1000～2000元，有其中中一项指标超超过规定的不不得奖。重点工程安全奖：：重点工程不不发生职工因因工死亡和重重伤事故的单单位，经理部部发给施工队队一次性奖金金3000元。有一项项指标超过规规定的不得奖奖。2）罚款凡发生职工人身伤伤亡事故的单单位，按下列列规定给予罚罚款：一次事故轻伤2～～4人，处以经经济罚款二千千元至五千元元；一次事故重伤l～～2人，处以经经济罚款二千千元至五千元元；一次事故重伤3～～5人，处以经经济罚款五千千元至一万元元；五人以上上的加倍处罚罚。一次事故死亡l～～2人（含非因因工），处以以经济罚款一一至三万元；；一次事故死亡3人人以上重大事事故时，处以以经济罚款五五至十五万元元。对经理部下发的《安安全监察指令令书》落实情情况，分别按按下列规定给给予罚款：对《安全监察指令令书》指出的的问题虽部分分实施，但在在期限内隐患患并未消除的的，罚款一千千元至二千元元；对《安全监察指令令书》提出的的要求虽制定定整改方案，但但在期限内未未组织实施的的，罚款一千千元至五千元元；对《安全监察指令令书》提出的的要求在期限限内没有执行行的，罚款五五千元至一万万元；对事故隐瞒不报的的，一次事故故罚款二千元元至五千元。2.2保证安全生生产技术措施施桥梁工程施工安全全技术措施（1）对施工中的辅助助结构如脚手手架、地笼等等，进行安全全检算，采取取相应的安全全措施。（2）施工中的特种作作业人员，通通过安全技术术培训，并经经考试取得合合格证后，方方可上岗工作作，其他人员员也要求进行行安全技术培培训和考核。（3）钢筋、模板安装装前，搭设脚脚手架平台、栏栏杆及上下扶扶梯；人工搬搬运和绑扎钢钢筋时，互相相配合，同步步操作。在已已安装的钢筋筋上不得行走走，并架设交交通跳板，或或搭脚手架。（4）模板就位后，立立即用撑木等等固定位置，以以防倾倒伤人人。当借助吊吊机吊模板合合缝时，模板板底端用撬棍棍等工具拔移移。每节模板板立好后，上上好连接器和和上下两道箍箍筋，打好内内撑，方可暂暂停作业，以以保持稳定。（5）在竖立模板过程程中，上模板板工作人员的的安全带拴于于牢固地点，穿穿拉杆时，内外呼应应。（6）模板吊装前，使使模板连接牢牢固，内撑、拉拉杆、箍筋上上紧，吊点正正确牢固。起起吊时，拴好好溜绳，并听听从信号指挥挥，不得超载载。（7）使用混凝土振捣捣器时，须检检查振捣器的的外壳接地装装置及胶皮线线情况;电线的端部部与振捣器的的连接情况;振捣器的搬搬移地点及在在间断工作时时电源开关关关闭情况。检检查合格方准准使用。（8）拆除模板之前，设设立禁区，并并按规定程序序进行拆模。（9）各工种进行上下下立体交叉作作业时，不得得在同一垂直直方向操作。（10）在预应力作业中中，必须特别别注意安全。因因为预应力有有很大的能量量，万一预应应力筋被拉断断或锚具与张张拉千斤顶失失效，巨大能能量急剧释放放，有可能造造成很大危害害。因此，在在任何情况下下作业人员不不得站在预应应力筋的两端端，同时在张张拉千斤顶的的后面应设立立防护装置。（11）操作千斤顶和测测量伸长值的的人员，应站站在千斤顶侧侧面操作，严严格遵守操作作规程。油泵泵开动过程中中，不得擅自自离开岗位。如如需离开，必必须把油阀门门全部松开或或切断电路。（12）安全网保持完好好，使用宽度度不小于3mm，长度不小小于6m，网眼不不大于1000mm的维纶纶、锦纶、尼尼龙等材料编编织的标准安安全网。每块块网能承受不不小于1600N的冲击荷载载。（13）高空作业时使用用统一规定的的信号、旗语语、手势、哨哨等与地面联联系。（14）雨天和冬天进行行高处作业时时，采取可靠靠的防滑、防防寒和防冻措措施。高耸建建筑物、构筑筑物或钢井架架设置避雷设设施。接地电电阻≤4欧。强风、浓浓雾恶劣气候候不得从事高高处作业。强强风暴雨后，对对高处作业设设施逐一进行行检查，发现现有松动、变变形、损坏等等现象，立即即修理完善。用电、有害气体的的控制及劳动动保护措施施工现场临时用电电严格按照《施施工现场临时时用电安全技技术规范》JGJ6--88规定执行；；配电系统分分级配电，配配电箱，开关关箱外观完整整、牢固、防防雨防尘、外外涂安全色并并统一编号。其其安装形式符符合有关规定定，箱内电器器可靠、完好好、造型、定定值符合规定定，并标明用用途；电器设设备及其金属属外壳或构架架均按规定设设置可靠的接接零及接地保保护；用电设设备的安装、保保管和维修由由专人负责，非非专职电器值值班人员，不不得操作电器器设备，检修修、搬迁电器器设备（包括括电缆和设备备）时，切断断电源，并悬悬挂“有人工作，不不准送电”的警告牌；；手持式电气气设备的操作作手柄和工作作中必须接触触的部分，有有良好的绝缘缘。使用前进进行绝缘检查查；对用电设设备，接规定定设置漏电保保护装置，并并定期检查，发发现问题及时时处理解决；；直接向现场场供电的电线线上，严禁装装设自动合闸闸；手动合闸闸时，与值班班员联系；工工作现场照明明使用安全电电源。在特别别潮湿的场所所、金属容器器内或钢模、支支架密集处作作业，电灯电电压不得大于于24V，同时采用用双线圈的电电灯变压器。2.2.3雨季施施工安全保证证措施雨季施工前，编制制雨季实施性性施工组织计计划，报监理理工程师批准准后实施。洪汛期之前，对本本单位驻地、工工地、料库、料料场进行全面面检查，了解解水情和排不不情况，查看看有无水害隐隐患，对施工工点及时疏通通排水设施，保保证排水畅通通。在汛期施工用的机机具、材料、设设备等，放置置在不易被水水淹没的高处处。因施工需需要或地形限限制必须设在在低凹地时，采采取措施防止止被水淹。2.2.4治安消消防措施治安消防工作坚持持“预防为主、确确保重点、打打击犯罪”和“预防为主、以以消为辅”的指导思想想，保证铁路路建设过程的的安全；在工程区域内所发发生的各类案案件，及时报报告现场保卫卫机构和当地地公安机关，并并积极配合，认认真处理；对施工现场的贵重重物资、重要要器材和大型型设备，加强强管理，严格格执行有关制制度，设置防防护设施和报报警设备，防防止物资被哄哄抢、盗窃或或破坏；广泛开展法制宣传传和“四防”教育，提高高广大职工群群众保卫工程程建设和遵纪纪守法的自觉觉性。严格执行《中华人人民共和国消消防条例》。驻驻地、施工现现场和关键部部位，按规定定配备充足的的消防器材、设设兼职消防人人员并定期进进行消防演习习。安全质量量部定期进行行消防检查，保保证器材处于于完好状态；；现场组建工程队长长为第一责任任人的防火领领导小组，设设义务消防队队员、班组防防火员等，经经理部与作业业队签订消防防责任书，把把消防责任书书落实到重点点防火班组、重重点工作岗位位；一般临时设施，每每100m2配备2只9升干粉灭火机机，临时木工工间、油漆间间等每25mm2配1只种类合适适的灭火机，发发电机房配砂砂桶；施工现场进水干管管直径不小于于100毫米。消火栓栓处昼夜要设设有明显标志志，配备足够够的水龙带，周周围3米内，不准存存放任何物品品；闪光对接焊现场要要有防火设施施，闪光区内内不准站人，附附近有易燃、易易爆等物品，焊焊接场必须设设挡火板，操操作人员配戴戴防护用品，防防止烫伤和失失火；氧气瓶、乙炔瓶（罐罐）工作间距距不小于5米，两瓶同明明火作业距离离不小于10米。禁止在工工程内使用液液化石油气“钢瓶”、乙炔发生生器作业；施工现场动火作业业必须严格执执行动火审批批安全制度，加加强消防监护护措施。动用用明火的作业业人员必须经经专业培训，持持证上岗；电电焊工在支用用明火时随身身带好“二证”（电焊工操操作证、支火火许可证）“一器”（消防灭火火器）“一监护”上岗（监护护人职责交底底书）；实行“三级动火审批制度度”，在每次动动火前必须严严格按照动火火审批制度执执行，确保用用火安全；加强防火管理，易易燃物品派专专人看守。施施工中使用带带有挥发性易易燃材料时，应应有良好的通通风条件，并并严禁在近处处有明火；每月定期进行以防防火、防盗、防防爆为中心的的安全检查，堵堵塞漏洞，发发现隐患及时时进行整改。2.3安全保证制制度措施1）安全生产责任制制度本项目实行安全生生产责任制，层层层签订安全全责任状，建建立与经济挂挂钩的激励约约束机制。突突出安全管理理重点，划分分安全责任区区，明确各级级岗位职责，做做到纵向到底底、横向到边边，调动安全全生产的积极极性和自觉性性，坚决实现现安全责任目目标。