南京市桥南-金陵船厂组团控制性详细规划

南京市桥南-金陵船厂组团控制性详细规划

——终期汇报组员：仲伟吉小将2013.121规划片区简介目录1发展现状2规划定位和目标3具体规划内容4总结和评价52该规划片区位于鼓楼区下关片区，在总体规划空间布局下的幕府山新兴产业区内。下关区作为“南京滨江核心发展区，跨江发展中心辐射区”，其区位优势明显，尤其是狮子山至幕府山一带。至2010年，下关片区总面积28.3平方千米，总人口44.5万人，共有6个街道、56个社区。规划片区简介13经济发展2006年到2010年，地区生产总值、服务业增加值、一般预算收入、累计固定资产投资、社会消费品零售总额、实际利用外资等年均分别增13.3%、13.1%、20.7%、22.7%、17.9%、21.8%。2010年，完成地区生产总值183.1亿元，增长13.1%；幕府山新兴产业区（重点发展科技研发与服务外包、商务商贸、文化旅游），东至幕府山区界，西至宝象路，南至纬一路，北临长江，占地面积约6平方公里，建筑总量约270万平方米，力争至2015年，累计实现投资约50亿元以上。规划片区简介1——下关经济发展及社会事业发展4社会事业坚持教育优先发展，加大对教育事业的投入，2006年以来，全区教育硬件设施投入达到2.43亿元，新增校舍面积74523平方米；南京妈祖文化民俗节、下关社区文化艺术节等已成为群众文化的重要展示舞台。目前有社区文体团队128个，街道文体团队24个，区级文体团队8个；辖区内共有医院11家，综合门诊部7家，卫生站、所47个；社区办医诊所62家。规划片区简介1——下关经济发展及社会事业发展5地理位置：本规划范围为桥南—金陵船厂组团，位于鼓楼区下关片区，北临长江，西至宁启铁路，东至江元路—幕府山，规划建设用地面积1.91平方公里。产业：金陵造船厂是该片区内唯一的工业用地，提供了3000多个工作岗位。自2008年以来，每年的工业总产值按35%左右的速度增长，到2011年，工业总产值达到100亿元。2013年2月承接了“泰坦尼克2号”的建设任务。但由于地域规模和长江水深的限制，其面临产业转型，目前已在仪征和六合建设分厂。规划片区简介1——规划组团6

现状建设用地154.27公顷，占规划总用地的80.7%。发展现状2——用地现状现状建设用地平衡表现状建设用地72——用地现状发展现状82——用地现状发展现状92——用地现状发展现状10片区内部东西向交通主要依靠燕江路（主干路），南北向交通主要依托包燕中路和宝燕南路相连；另外一条主干路金燕路贯穿了居住组团，与宝燕中路和宝燕南路形成了“十”字形的道路构架，各条次干路和支路与这两条路互连，可达性较强；工业组团内的道路网络不完善，没有形成很好的道路层级；对外交通条件较差，尤其是片区西侧北宁启铁路阻隔.2——现状道路交通发展现状112——现状道路交通宁启铁路像像刀片插进城市肌理，割裂了城市空间，阻碍了组团对外的交通联系发展现状122——现状道路交通宝象路铁路桥底下失落的空间，没有公共空间，没有临街商业。。。发展现状132——建筑建造发展现状142——建筑建造发展现状152——建筑建造弃置工业厂房何去何从...发展现状循环再利用减少拆迁成本和建设成本作为工业痕迹不可抹除城市？...

规划？...规划观念Diagram2决定了规划的深度和远见，即永续发展的思路

4个原则：重“场所”；多样性；连贯性；人的尺度

“三分规划，七分管理”

Diagram2城市管理城市设计怎么做城市规划16173规划定位和目标Diagram2定位因素

弥补不足产业转型景观的连贯性整体城市设计发展预测滨江商务—依靠轨道交通场所效应金陵船厂改造—新兴旅游业等综合居住—多样性居住方式自身优势上位规划要求：幕府山新兴产业集聚区滨江优势

“退二进三”现代服务业“小规划”完善的社区服务体系发展目标18具体规划内容——规划原则和依据41、整体与局部相协调原则。加强与上位规划的衔接，并作为详规的直接引导，协调好整体和局部的关系，合理定位片区的功能。2、绿色交通原则。结合地块周边的轨道交通，发展区内和对外交通，坚持TOD模式，对外以公交为先，对内提倡慢行交通，同时实现公共交通和慢行交通的一体化衔接。3、“精明增长”原则。确定合理的土地利用模式和开发强度，在“精明增长”开发策略的引导下，采用紧凑型的城市空间布局，合理开发，科学规划，提高土地利用价值，带动片区的开发。4、多样性原则。坚持土地的混合使用模式，实现地块内生活、出行、游憩、医疗卫生、教育等就近解决。5、“建筑循环”原则。利用废弃的工业厂房，就地改造、更新，实现建筑的循环利用，尽量减少拆迁和重建带来的财政压力和社会压力。6、以人为本原则。统一规划、分期建设，多渠道解决好拆迁安置问题；充分发掘公共空间的人性诉求，增强街道空间和滨江空间的日常生活性。7、可持续发展原则。提高土地利用节约、集约效率，重视生态景观的重建和维护，充分利用工业遗产的文化效应，实现环境、社会和经济的全面、协调、可持续发展。1、《中华人民共和国城乡规划法》（2008年）2、建设部颁《城市规划编制办法》(建设部令第146号)3、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）4、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-932002年版）5、《江苏省控制性详细规划编制导则》（2012版）6、《南京市城市规划条例实施细则》7、《南京市城市总体规划（2007-2030）》8、《南京控制性详细规划编制工作规定（NJGBBA04-2005）》9、《南京市控制性详细规划编制技术规定（NJGBBB01-2005）》10、其他相关规划19具体规划内容——用地规划4功能结构图空间布局结构：一心、三轴、四片、网络化人口与用地规模：规划人口22000人；人均建设用地约51㎡用地规划布局：规划总用地191.09公顷，城市建设用地148.72公顷；水域1.96公顷，郊野公园10.42公顷20具体规划内容——用地规划4土地利用规划规划建设用地平衡表21具体规划内容——用地规划4图则单元划分规划单元控制内容一览表22具体规划内容——综合交通规划4道路网结构图规划原则：1.提高道路网络的层级性，提高路网的连通度和整体可达性；2.细化道路网结构，提高支路网密度；3.限制小汽车的通行，为公共交通提供最大化的通行空间，同时鼓励慢行交通；4.慢行交通和公共交通的一体化衔接（13.63㎡/人）23具体规划内容——综合交通规划4对外交通公路方面宝燕南路——幕府西路；宝塔桥东街、燕江路——宝塔桥西街；金燕路——幕府西路；燕江路——中央北路；下燕路——中央北路；滨江路——中央北路轨道交通方面地铁3号线江元门站；地铁7号线黄方村站水运方面金陵船厂驳运码头改造——中山码头——浦口码头航运线规划24具体规划内容——综合交通规划4支流格网基频谱混合式网格形态树状结构+=层次结构网格高度复杂与高度连接性的混合体可持续城市的结构特征地块破碎性（整合的破碎）25具体规划内容——综合交通规划4对主干路的重新认识帕累托偏离值0.27C=p分形层级

非分离性层级*公共交通移动类型vs车辆类型*多交通模式兼容可达性连接性可选择性多样性26具体规划内容——综合交通规划4交通设施社会停车场站——限制、引导非机动车停车场站——“大分散、小集中”公共交通公交公共自行车——多点结合片区自行车规划方案

自行车路网规划27具体规划内容——综合交通规划4道路横断面规划公共交通优先主干道和次干道采用机非绿化隔离支路对小汽车的限行实现慢行交通的优先滨江道路充分还给行人28具体规划内容——景观系统和公共开放空间规划4对景？......建筑—城市—园林“人居环境科学”—吴良镛“建筑循环论”—德国人景观=绿地？...公共开放空间=没有围墙？...+人工+自然不为了景观而景观形式服从于功能设计4原则—邹德慈29具体规划内容——景观系统和公共开放空间规划4景观结构系统“一心、两轴、多节点”“人—水体—景观”合一的“水陆并行”开放空间廊道

步行系统+自行车系统（游憩廊道）步行系统（商业街区）开放空间节点综合性公园绿地公园街角公园码头景观带+沿江绿地景观带景观主轴30慢行系统人行系统通过道路等级的划分，组织步行系统，严格限制小汽车对行人空间的干扰，还原“以人为本”的街道空间。沿江空间提供连续的林荫步行道，并连接大桥公园、金陵船厂综合公园和各公共服务设施。游憩步道应设有独立的铺装、成荫的绿林、街边座椅和景观小品等。商业街区形成休闲步行道，道路断面应设有宽敞的人行道和舒适的街道设施。公共自行车系统规划将自行车系统通过与步行系统的整合，形成慢行一体化的系统，部分道路可通过人行与自行车混行的方式节约用地，或者通过软隔离确保行人安全。具体规划内容——景观系统和公共开放空间规划4林荫道混合组织31具体规划内容——建筑建造控制4建筑高度分区图片区整体协调；与用地功能、地块开发控制强度相协调；满足日照系数要求；塑造富有韵味的天际线轮廓，突出标志性建筑或景观。高度控制建筑高度控制控制原则保留地块或者已批复地块——现状；住宅——高层<33米/多层<18米；商业、公共建筑——高层<50米；多层<35；商务片区核心地标高层——小于100米；其余高层<50米32具体规划内容——建筑建造控制4建筑密度、容积率及建筑体量控制规划人口22000，人均建设面积51㎡建筑密度商业金融40%-50%（30.38万㎡）行政办公35%-50%（4.33万㎡）居住30%-35%（49.67万㎡）商住混合30%-35%（14.57万㎡）

容积率R=1.13(average)建筑体量控制A<=L*(W+S)

D/H1~2之间最适宜*视觉感受/体量感的削减33具体规划内容——城市设计引导4原则：“场所精神”的回归；多样性功能（首要用途）形式人群需求文脉主义——连贯性、连续性“人是空间的尺度”内容（意象5要素）道路细化支路网，增加片区的通达度；街道充分让位给行人；作为边界的一种类型区域区域的划分通过道路或者边界的围合；保持功能的一致性，防止地块过于破碎化街区的完整性边界自然山体、水域、道路、建筑群；作为区域的整体可意象轮廓节点重要道路交叉口、街角绿地、公园；区域内的人群集疏地，道路或边界的转承点；景观节点标志物整体空间的突出性表达；可以是至高建筑或连续界面开放性、连续性、可意象性5要素相互联系，协同作用，整体性34具体规划内容——城市设计引导4杜伊斯堡公园循环利用建筑土壤水reborn35具体规划内容——城市设计引导4岐江公园龙门吊和船坞改造利用；循环废弃铁轨更新跨湖栈桥；直线36具体规划内容——城市设计引导4“建筑循环”论（3R原则）形式服从于功能“建筑景观”特色意图区mixed-use1.综合公园（50%）2.商务办公（25%）3.展览（5%）4.艺术传媒（5%）5.餐饮、旅馆等（15%）环境效应文化效应经济效应三大效应协同作用11223511554内容>形式37具体规划内容——环境保护规划4原则坚持环境保护与经济建设同步规划、同步实施、同步发展，实现环境效益、经济效益、社会效益的统一。内容水体保护将排水沟渠清淤处理改造成社区景观河；节流遏源——保护长江水体大气保护坚决打击搞排污企业，通过产业转型实现生态环境尤其注重长江岸线的生态防护绿地的维护；在长江河床营造生态栖位，努力提高水体生物多样性噪声防治加强行道树种植；建筑材料的选取；建筑退让的必要固废处理3R原则；分类处理防灾工程尤其注重长江洪水的灾害；加强护岸堤的建设；加强江岸防护绿地的维护和扩充38总结和评价5控制性详细规划的编制现状：大城市做，很多中小城市直接通过拉项目来具体实施用地规划作用：控规不仅有承上启下的作用还有调整上位规划的作用，尤其是用地，并且可以直接作为修规的指导框架本规划通过对上位规划部分地块的用地调整实现了片区的均衡发展。并且将道路交通规划和土地利用规划实现同步，通过对片区道路网的规划来确定整体的空间形态发展，在此基础上用“填充”的方式定位各个地块的使用性质及其兼容性，实现土地的节约、集约使用。同时通过“混合使用”模式提高土地利用的多样性，并结合城市设计的方法对特色地块进行三维空间的把握，实现城市设计与控规的衔接。因此，我们发现，城市规划需要实现交通规划、土地利用规划、城市设计、城市管理等方面的协同进行，充分保证城市空间规划的系统性和综合性。另外，“三分规划，七分管理”，好的城市必须有好的管理方法（交通、社会治安、住房、人口、产业、商业活