摩擦轮传动和带传动模块一

第一篇机械传动模块一：摩擦轮和带传动课题1：摩擦轮传动

课题2：带传动

教学目标：1。了解摩擦轮传动的类型和应用场合2。掌握带传动的类型和应用场合3。掌握带传动的工作原理和主要参数4。掌握带传动的张紧装置及其调整方法课题1：摩擦轮传动一。摩擦轮传动的类型和应用场合1。类型【两轴平行】2。应用场合：摩擦压力机，摩擦离合器，制动器，机械无级变速器及仪器的传动机构。【两轴相交】两轴平行的摩擦轮传动两轴相交的摩擦轮传动二。摩擦轮传动的工作原理和传动比1。工作原理：主动轮依靠摩擦力的作用带动从动轮转动。2。增大摩擦力的途径：增大正压力和增大摩擦系数。3。传动比：I12=n1/n2n1---主动轮的转速，r/minn2---主动轮的转速，r/min三。摩擦传动的特点1。结构简单，使用维修方便，适用于两轴中心距较近的传动2。传动噪声小，在运转中变速，变向3。过载打滑起安全保护作用。4。不能保持准确的传动比。5。传动效率低，适用高速，小功率的传动场合。潘存云教授研制一。带传动的概述1.带传动的组成主动轮1、从动轮2、环形带3。31n2n12F0F0F0F0

任务一.带传动的工作原理，类型及应用课题2带传动2.工作原理：安装时带被张紧在带轮上，产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起同向回转。应用实例：皮带输送装置。潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制类型平带V型带摩擦型啮合型圆形带二.带传动的类型片基层布层覆盖层工作面覆盖层潘存云教授研制类型平型带V型带摩擦型啮合型圆形带普通Ｖ带窄Ｖ带多楔带普通Ｖ带是应用最广泛的一种传动带，其传动功率大，结构简单，价格便宜。由于带与带轮槽之间是V型槽面摩擦，故可以产生比平型带更大的有效拉力（约3倍）。2.带传动的类型潘存云教授研制潘存云教授研制多楔带抗拉体平型带普通Ｖ带窄Ｖ带类型V型带摩擦型啮合型圆形带2.带传动的类型2）按传动带的截面形状分（1）平带：平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。结构简单、带轮易制造、传递功率小。（2）V带：截面形状为梯形，两侧面为工作表面。传递功率大(普通V带、窄V带）（3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。兼有平带弯曲应力小和V带摩擦力大等优点。多用于传递动力较大、结构紧凑的场合。工作面：侧面（4）圆形带：横截面为圆形。只用于小功率传动。牵引能力小。常用于仪器、家用器械、人力机械中二.平带传动的传动形式带的传动形式分为：开口传动、交叉传动、半交叉传动、张紧轮传动三.带传动的特点1.优点:1)运行平稳，噪声小，能缓冲吸振。2）过载打滑起安全保护作用。3）可以适应中心距较大的场合4）结构简单，加工和维护方便，成本低。2.缺点：1）外廓尺寸大，传动比不固定。2）轴及轴承受力较大。3）传动效率较低，带的寿命短。4）摩擦会产生电火花，不宜用于易燃易爆场合。5）需要有张装装置。四、应用范围带传动的应用范围广泛，带的工作速度一般为5m/s-25m/s;传递的功率一般小于700KW。任务二V带传动

1.V带的结构组成:包布顶胶抗拉体底胶潘存云教授研制帘布芯结构绳芯结构包布顶胶抗拉体底胶一.V带及带轮2）．带轮的材料通常采用铸铁，常用材料的牌号为HT150和HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。小功率时可用铸铝或塑料。2.V带轮的结构设计1）．带轮的结构与尺寸四种典型结构：实心式、腹板式、孔板式、轮辐式带轮的结构设计，主要是根据带轮的基准直径选择结构形式。根据带的截型确定轮槽尺寸。带轮的其它结构尺寸通常按经验公式计算确定。潘存云教授研制带轮的结构实心式----直径小；d0dHL实心式潘存云教授研制潘存云教授研制孔板式----中等直径；dh=(1.8～2)dsd0=(dh+dr)/2dr=de-2(H+σ)Hσ见图13-8s=(0.2～0.3)Bs1≥1.5ss2≥0.5s腹板式一S1斜度1：25SS2drdkdhddaLBS2带轮的结构实心式----直径小；dh=(1.8～2)dsd0=(dh+dr)/2dr=de-2(H+σ)Hσ见图13-8s=(0.2～0.3)Bs2≥0.5s腹板式二潘存云教授研制斜度1：25S2drdkdhddaBSL腹板式----中等直径；带轮的结构实心式----直径小；孔板式----中等直径轮辐式----d>300mm；潘存云教授研制h2drdkdha1L斜度1：25ddaBh1h2=0.8h1a1=0.4h1

a2=0.8a1

f1≥0.2h1

f2≥0.2h2PnA3h1=290P功率n转速A轮幅数腹板式----中等直径；带轮的结构形式实心式----直径小；孔板式----中等直径bbphφ

型号YZABCDEF顶宽b610131722323850节宽bd5.38.5111419273242

高度h46810.513.51923.530

楔角φ截面面积A（mm2）1847811382304766921173表1-1普通V带的截面尺寸（GB11544-89）40˚二.V带传动的主要参数1.普通V带的横截面尺寸普通V带的尺寸（φ=40˚，h/bp=0.7）普通V带型号已标准化YZABCDEYZABCDE

按由小到大的顺序排列知识链接V带带轮轮槽角的选取为何比楔角小？带安装在带轮上后，带弯曲会使其楔角变小。为了保证带传动工作时带和带轮槽角工作面接触良好。潘存云教授研制潘存云教授研制f1.61.66.3φHδeb0bdBh1haddae8±0.312±0.315±0.319±0.425.5±0.5槽型YZABCbd

5.38.5111419

hamin

1.62.02.753.54.8famin

67911.516hfmin

4.77.08.710.814.3δmin

55.567.510≤60-------------------≤80≤118≤190≤315≥60------------------->80>118>190>315对应的d32343638φ(˚)

普通V带轮的轮槽尺寸2.V带带轮的基准直径在V带轮上，与所配用V带的节面宽度相对应的带轮直径称为基准直径d。dbd对各种型号的普通V带带轮都规定有最小基准直径dmin.见书[16表1-1]3.V带传动的传动比I12=n1/n2=dd2/dd1式中：dd1---主动轮基准直径，mm

dd2---从动轮基准直径，mm

n1---主动轮的转速，r/minn2---主动轮的转速，r/min通常，V带传动的传动比≤7。，常用2---74.小带轮的包角α1α1α1CADBd1d2aθ带与带轮接触弧所对应的中心角α1≥120°α1≈180°-（dd2-dd1/2)×57.3°5.中心距a两带轮传动中心之间的距离近似计算法：a≈(0.7～2)(dd1+dd2)6.带速V（5～25m/s)7.V带的根数（Z〈7）影响带的传动能力。根数越多，传递的功率越大。但新旧带不能混用。太低，所需圆周力增大，会引起打滑，太高，离心力使带与带轮间的压紧程度减小，传递能力下降。8.带长优点：1.传动比恒定；2.结构紧凑；3.由于带薄而轻，抗拉强度高，故带速高达40m/s，传动比可达10，传递功率可达200KW；4.效率高，高达0.98。缺点：成本高；对制造和安装要求高。三.普通V带的标记与应用特点型号+基准长度+标准编号例:A

1400

GB/T11544-1997型号基准长度标准编号1.普通V带的标记V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度Ld。a调整螺钉调整螺钉滑道式张紧装置摆架式张紧装置a二、带传动的张紧方法1.调整中心距四. 带传动的张紧装置及安装维护1)根据摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；一、张紧的目的2)运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才能正常工作。潘存云教授研制潘存云教授研制张紧轮二、带传动的张紧方法1.调整中心距2.采用张紧轮3.自动张紧自动张紧装置销轴★带传动的张紧装置1、中心距可调张紧装置（定期张紧装置----滑道式）滑轨电动机调整螺钉★带传动的张紧装置2、中心距可调张紧装置（自动张紧装置）托板★带传动的张紧装置摆动轴3、中心距可调张紧装置（定期张紧装置----摆架式）托板调整螺钉★带传动的张紧装置张紧轮4、中心距不可调张紧装置（加张紧轮）(1)安装V带时，应按规定的初拉力张紧。安装时应减小中心距，松开张紧轮，装好后再调整。对于中等中心距的带传动，也可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。新带使用前，最好预先拉紧一段时间