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轨道交通行业快速成长，国产连接器市场空间大

我国城轨交通进入快速发展新时期，运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均创历史新高。截至2017年12月31日，中国内地累计有34个城市建成投运城轨线路5021.7公里；城市轨道交通运营车辆数达到28125辆。2017年新增33条运营线路，868.9公里运营线路长度，比2016年新增线路534.8公里增长62.5%；此外，银川市花博园开通了5.67公里的单轨旅游观光线路。2011-2017年我国城市轨道交通运营里程走势图

2010-2017年我国城市轨道交通运营车辆统计图

政府高度重视城市轨道交通发展，习近平总书记在中央城市工作会议上强调指出，要加快运量大、速度快、能效高、排放低的城市轨道交通建设，使之成为超大、特大城市内部的骨干客运方式。2017年2月国务院批准的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出完善优化超大、特大城市轨道交通网络，推进城区常住人口300万以上的城市轨道交通成网，到2020年，城市轨道交通运营里程达到6000公里。官方提供的投资数据显示，城市轨道交通平均每公里投资7亿元，据此推测，“十三五”期间，中国的城市轨道交通投资额将近2万亿元左右。轨道交通连接器的价值约占整车价值的1.2%-1.5%，目前我国轨交元器件国产化率较低，尚有较大的进口替代空间，未来国产轨道交通连接器将有较大的市场潜力。2008-2018年我国轨道交通连接器市场规模走势图

目前，全球主要的轨道交通连接器市场主要集中在北美和欧洲地区，主要生产厂商有Hartmg，Huber+Suhner，Tyco，Sounau，Amphenol，Yutaka等公司，未来几年北美，欧洲轨道交通连接器市场增长将继续减缓，中国将领跑全球轨道交通连接器市场。

随着我国轨道交通事业的飞速发展，我国轨道交通连接器市场规模也在不断扩大。在早期，由于我国机车系统在技术引进时，机车领域的连接器，电容以及关键元件主要以国外厂商的产品为主。但是，我国铁路行业在多年发展中，已积累了一定的技术和实践经验，铁路系统的国产化是必然的。在这个大趋势下，国内元器件厂商，特别是服务于机车领域的元器件厂无论从技术研发，生产工艺还是从制造水平等方面，都在不断提升。轨交连接器大陆品牌与国外主流品牌间的产品差距正在缩小，产品差异主要体现在材料和工艺方面，随着中国轨道交通连接器国产化进程的加快，中国本土轨交连接器企业的市场份额将逐年增加。中国轨交连接器主要企业

其中，在铁路客车连接器市场，主要为国内连接器制造企业相互竞争，如浙江永贵电器，深圳业成、康尼机电、四川华丰。

在铁路机车连接器市场，从市场份额看，浙江永贵电器与四川华丰处于第一梯队，铁路机车连接器市场属于较早开始国产化的连接器领域。

在城轨车辆连接器市场，国内企业竞争优势较大，相关企业市场份额不断提升，其中浙江永贵电器市场份额排名第一，市场份额优势明显。

在动车组连接器市场，由于动车组连接器对高密度、高速信息传输技术和抗干扰技术的水平要求较高，具有技术优

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