电梯安装维修与安全技术

电梯安装维修与安全技术

浙江省特种设备检验研究院电梯所韩彬第一章电梯的安装与调试

五分靠安装三分靠维保两分靠产品第一节安装前的准备工作

1.勘查井道和现场条件，联系甲方、总包、监理，确定协调配合方案2.建立安装小组，做好安全教育，准备相应工具3.开箱查验资料，向当地特种设备安全监督管理部门进行书面开工告知4.布置专用仓库，安排专人管理5.确定施工方案、编制施工进度计划表，如有必要则搭设脚手架脚手架的搭设注意：

1.应用铁丝捆绑牢固，便于安装人员上下攀登

2.不要影响导轨、导轨架及其它部件的安装

3.脚手架搭到上端站时，立杆应尽量选用短材料

第二节电梯安装一.安装中的安全注意事项1.开箱检查后的部件应有计划的，合理的堆放和保管，防止丢失、雨淋、严重挤压等造成零部件的损坏。2.安装前应认真检查脚手架是否牢固可靠，是否符合要求，使用的工具和起重设备是否可靠，井道是否有充分照明。3.清理好施工场地，在各层站的门洞处应设置防止闲进入的围栏和护栅。4.进入井道时应戴好安全帽，并携带工具袋。在安装作业过程中，所使用的螺丝刀、扳手、钳子、锤子等工具应随时放工具袋，防止不慎失落时伤人。5.使用手持电动工具和设备时，要有可靠的保护接地或接零措施，并应带绝缘手套，穿绝缘鞋。6.施工中使用的汽油、煤油、乙炔、油漆等易燃物品要妥善保管，远离火源，并备有一定数量的消防器材。

7.浇灌巴氏合金时，要带防护眼镜和手套。

二.制作样板架及放样三、安装导轨架和导轨

a.埋入式b.焊接式c.膨胀螺栓固定式d.对穿螺栓固定式

（一）安装导轨架1.使用工字钢/槽钢修井槽钢端部固定工字钢端部固定

2.使用膨胀螺栓固定导轨架

AＢ10任何类别和长度的导轨架，其水平度应不大于5mm

（二）吊装和校正导轨1.校正导轨的方法1）安装导轨时，用木块或砖头将第一档导轨底部垫高150mm;2）从最下一条导轨开始校正；3）校第一条导轨时，将第二条及以上导轨的压码收紧，然后将第一条导轨下面的50mm木块用手锤打掉，再松开第一条导轨和第二条导轨的链接螺栓，将第一条导轨沉下，使导轨连接部的榫舌和榫槽分开；4）校正第一条导轨后，将第二条导轨沉下，校正第二条导轨；5）依次由下至上将导轨沉下进行校正；6）当支架垂直度不良影响导轨垂直时，应在支架与导轨底面的上下位置单边插入垫片调整。2.导轨经校正后需达到的标准1）两列导轨要垂直，而且互相平行，在整个高度内的相互偏差应不大于1mm。2）轿厢导轨接头处的缝隙应不大于0.5mm，对重导轨接头处的缝隙应不大于1.0mm。3）轿厢导轨接头处的台阶，用300mm长的钢板尺靠在工作面上，用厚薄规检查。在a1和a2处应不大于0.05mm，对重导轨接头处的台阶，在a1和a2处应不大于0.15mm。4）导轨接头处的台阶应修光。修光后的凸出量应不大于0.02mm。5）两列导轨的内工作面距L，轿厢导轨0~+2，对重导轨0~+3。6）导轨应用压导板固定在导轨架上，不允许焊接或用螺栓直接固定。

四、安装厅门及门锁

在安装厅门前一定要让建筑方提供准确的装饰面定位墨线，俗称一米线。（一）安装厅门踏板

安装后厅门踏板的水平度不得大于1/1000mm。踏板与楼板地平面的相对距离由装饰面厚度决定，并抹成1/1000～1/50mm的过渡斜坡。厅门踏板与轿门踏板的距离，与平面布置图中所规定尺寸的偏差应不大于±1mm。

（二）安装左右立柱和上坎架

滑门导轨经调整校正后：导轨与踏板槽在导轨两端和中间三处间的偏差值a均不得大于±1mm；导轨A面对踏板槽B面的不平行度不得大于1mm;导轨的不铅垂度b不得大于0.5mm。

（三）安装门扇和门扇连接机构

门扇经调整校正后：1.门扇下端与踏板间的间隙c应为6±2mm。2.吊门滑轮装置的偏心挡轮与导轨下端面间的间隙d，不得大于0.5mm。3.门扇未装联动机构前，在门扇的中心处沿导轨的水平方向任何部位牵引时，其阻力应不大于2.9N。4.门扇与门套，门扇与门扇的间隙均应为6±2mm。5.中分式门扇间的对口处，其水平误差应不大于1mm。6.厅门经安装调整校正后用手推拉，不应有噪声和不轻现象。

(四)安装门锁

门锁的啮合尺寸应大于等于7mm。五、安装承重梁、曳引机、导向轮（一）安装承重梁

（二）安装曳引机曳引机固定在承重梁上后需调整：1.曳引轮的轴向水平度，从曳引轮缘上边下放一根铅垂线，与下边轮缘的最大间隙应小于0.5mm。2.制动器制动时，闸瓦与制动轮应紧密贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，用厚薄量规测量，其间隙应均匀且不大于0.7mm。（三）安装导向轮和复绕轮

1.安装导向轮

导向轮经调整校正后，导向轮与曳引轮的平行度应不大于1mm；导向轮的垂直度应不大于0.5mm；导向轮的位置偏差在前后方向应不大于±5mm，在左右方向应不大于±1mm。2、安装复绕轮用于高速电梯的复绕轮，安装方法除和导向轮相同外，必须将复绕轮与曳引轮沿水平方向偏离一个等于曳引绳槽间距1/2的差值。复绕轮经安装调整校正后，挡绳装置距曳引绳的间隙应为3mm。

六、组装轿厢和安全钳

（一）组装前的准备工作

1.拆除上端站的脚手架2.将一只2～3t的环链手动葫芦用钢丝绳通过曳引机绳孔挂在架机梁上，以便组装时吊轿厢底、上下梁等重大零件。3.配有轿厢安装专用夹具的，应仔细检查压码是否齐全，是否符合导轨型号。(二)组装轿厢和安全钳

1.把轿架下梁放在支撑架上，使两端的安全嘴与两列导轨的距离一致，并校正校平，其水平度应不大于2/1000mm。2.把轿厢底放在下梁上，支撑垫好并校正、校平，其水平度应不大于2/1000mm。3.竖立轿厢两边的立梁，用螺栓分别把两边的立梁与下梁、轿底连接并紧固。立梁在整个高度内的垂度应不大于1.5mm。4.用手动葫芦吊起上梁，并用螺栓与两边立梁紧固成一体，紧固后的上下梁和两边立梁不应有扭转力矩存在。

5.把安全钳的楔块放入下梁两端的安全嘴内，装上安全钳的拉杆。使拉杆的下端与楔块连接，上端与上梁的安全钳传动机连接，并使两边楔块和拉杆的提拉高度对称且一致。使安全嘴底面与导轨正工作面的间隙为3.5mm，楔块与导轨两侧工作面的间隙为2～3mm，绳头拉手的提拉力应为147～294.2N，且动作灵活可靠。6.安装和调整导靴，使两边的导靴垂直，然后调整导靴与导轨之间的间隙。7.按安装平面布置图和随机技术文件的要求，在立梁上装好限位开关和极限开关打板，平层开关等。8.组装轿壁和轿顶：用手动葫芦将轿顶吊挂在上梁下面，将每面轿壁组装成单扇后与轿顶、轿底固定好。9.组装操纵箱、轿内指层灯箱。10.安装轿门联动机构和轿门10.1把轿门导轨安装在前柱上，确认从轿厢地坎面至轿门导轨底面的尺寸。10.2确认轿门导轨中线与轿厢地坎中心线对齐。10.3把左、右轿门门滑轮组件装在导轨上，将门扇与门滑轮组件进行固定。10.4调整门扇与地坎面的间隙及垂直度。10.5完全关闭门，确认门的闭合位置与地坎中心线重合后再将门滑轮组件与门臂之间的固定螺栓紧固。七、安装限速装置

七、安装限速装置

1.限速器绳轮的垂直度，应不大于0.5mm。2.按安装平面布置的要求，限速器的位置偏差有前后和左右方向，应不大于3mm。3.张紧装置对绳的拉力，每分支应不小于150N。4.当钢丝绳伸长到预定限度或脱断时，限速器断绳开关应能断开控制电路的电源，强迫电梯停止运行。电梯正常运行时，限速器钢丝绳不应触及装置的夹绳机件。

八、安装缓冲器

八、安装缓冲器

1.采用油压缓冲器时，经校正校平后活动柱塞的垂直度，应不大于0.5mm。2.一个轿厢采用两个缓冲器时，两个缓冲器间的高度差，应不大于2mm。3.采用弹簧缓冲器时，弹簧顶面的水平度，应不大于4/1000mm。4.缓冲器的中心应对准轿架下梁缓冲板或对重装置缓冲板的中心，其偏差应不大于20mm。

九、安装对重装置和补偿链补偿链应安装在随行电缆的对向侧，在轿底和对重底上固定好后，应做好二次保护，二次保护的钢丝绳应吊挂在不同的U型螺栓上。十、安装曳引绳锥套和挂曳引绳

井道内防护

(1)对重的运行区域应当采用刚性隔障保护，该隔障从底坑地面上不大于0.30m处，向上延伸到离底坑地面至少2.5m的高度，宽度应当至少等于平衡重宽度两边各加0.10m;

(2)在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件之间应当设置隔障，隔障应当至少从轿厢、对重行程的最低点延伸到最低层站楼面以上2.50m高度，并且有足够的宽度以防止人员从一个底坑通往另一个底坑，如果轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件之间的水平距离小于0.50m，隔障应当贯穿整个井道，宽度至少等于运动部件或者运动部件的需要保护部分的宽度每边各加0.10m。对重护栏地坑内的急停开关十一.电气部分的安装

确定控制柜位置时，应留有足够的空间（0.7X0.5X2.0）便于操作和维修，便于进出电线管、槽的敷设，选择合适的摆放方向便于维修人员观察曳引机和其他部件的运行状况。同时需将控制柜放置在平坦的地面上，若机房空间狭小，需放置在曳引机架机梁上时，应在控制柜与架机梁之间设置防震装置。井道中间接线箱安装在井道高度1/2往上1.5～1.7m左右处。确定接线箱的位置时必须便于电线管或电线槽的敷设，使跟随轿厢上、下运行的软电缆在上、下移动过程中不致于发生碰撞现象。

1.安装控制柜和井道中间接线箱2.敷设电线槽或电线管

1）按电线槽的计划敷设位置，在机房楼板下离墙25mm处放下一根铅垂线，并在底坑内稳固，以便校正线槽的位置。2）凿墙孔埋地脚螺栓，将分线箱和线槽固定妥当，注意处理好线槽与分接线箱的接口处，以保护导线的绝缘层。3）在线槽侧壁对应召唤箱、指层灯箱、厅门电联锁、限位天关等的水平位置处，根据引线的数量适当的开孔刀开口，以便安装金属软管。全部电线槽或电线管敷设完后，用电焊机把全部槽或管联成一体，然后进行可靠的接地处理。3.安装极限开关、限位开关或端站强迫减速装置

4.安装召唤箱、指层灯箱、隔磁板

一般情况下，指层灯箱装在厅门正上方距离门框250～300mm处。召唤箱装在厅门右侧，距离门框200～300mm，距离地面1300mm左右处。对于两台以上并列电梯，召唤箱应装在两扇门对中的墙上。若有对面对两组电梯，应保持相对召唤箱位置的一致。也有把指层灯箱和召唤箱合并为一个部件装在厅门侧面的。指层灯箱和召唤箱经安装调整校正校平后，面板应垂直水平，紧贴墙壁的装饰面。

5.固定电缆架、挂扎软电缆和配接线

在接线时需要注意：应根据电气安装接线图和电路原理图，认真核对各路、段中心必须穿入的线号、规格和数量。现在电梯接线一般使用母子头插接，省去了一条条接线的麻烦，但有时连接线两端线号对应位置不一定一致，这就需要我们在接线时勿必要仔细检查线号是否一一对应。6.电气控制系统的保护接地或接零

采用保护接地时，接地电阻不得大于4Ω，而且采用保护接零的电气设备不应又作保护接地。电梯的电气设备也必须作接地保护。其接地线必须用不小于4mm2黄绿双色铜线。机房内的接地线必须穿管敷设，与电气设备的连接必须采用线接头，并设有防松脱的弹簧垫圈。井道内的电器部件、接线箱、四路过线盒与电线槽或电线管之间也可用4mm2的黄绿双色铜线焊成一体。轿厢的接地线可根据软电缆的结构形式决定，采用钢心支持绳的电缆可利用钢心支持绳作接地线，采用尼龙心的电缆则可把若干电缆心线合股作为接地线，但其截面应不小于4mm2。每台电梯的各部分接地设施应连成一体，并可靠接地。第三节安装后的试运行和调整

一、调试中的安全注意事项

1.试运行时需在充分做好准备工作，确定正确无误时，方能通电试运行。试运行和调试应由专业技术人员进行，并由其统一指挥，没有命令任何人不得乱动。2.在轿顶上调整平层装置和其它零部件时，应在电梯完全停稳并按下轿顶检修箱上的急停按钮后进行。电梯运行时，手应扶住上梁或其它安全牢固的机件，不能抓曳引钢丝绳，而且必须把整个身体置于轿厢尺寸之内，以防被其它机件碰伤。3.给轴承、摩擦、滑动部位加润滑油时，必须在电梯停稳后进行，并避免油外溢到地面上，使人滑倒或引起火灾。4.在多台电梯共用的井道里作业时应加倍小心，安装人员不但要注意本电梯的位移，还要注意相邻电梯的动态。二、试运行前的准备工作

1.清扫机房、井道、各层站周围的垃圾和杂物，并保持环境卫生。2.对已经安装好的机、电零部件进行彻底检查和清理，打扫擦洗所有的电气和机械装置，并保持清洁。3.检查下列润滑处是否清洁，并添足润滑剂：3.1.机房环境温度保持在5～40℃之间，减速箱应根据季节添足润滑剂。其中夏季用HL-30齿轮油，冬季用HL-20齿轮油。油位高度按油位线所示。3.2.擦洗导轨上的油污。采用滑动靴的在润滑装置内应添足够的HJ-40机械油。3.3.缓冲器采用油压缓冲器时，应按规定添足油料，油位高度应符合油位指示牌标出的要求。4.清洗曳引轮和曳引绳的油污5.检查导向轮或轿顶轮和对重轮、限速器和张紧装置等一切具有转动摩擦部位的润滑情况，确保处于良好的润滑工作状态。6.检查所有电器部件和电器元件是否清洁，电器元件动作和复位时是否自如，接点组的闭合和断开是否正常可靠，电器部件内外配件接线的压紧螺钉有无松动，焊点是否牢靠。7.检查电气控制系统中各电器部件的内外配接线是否正确无误，动作程序是否正常。8.牵动轿顶上安全钳的绳头拉手，检查安全钳的动作是否灵活可靠，导轨的正工作面与安全嘴底面，导轨两侧的工作面与两楔块间的间隙是否符合要求。

三、变频调压调速电梯调试流程

注意：电梯的调试运行阶段，请务必在井道、轿厢内无人的情况下进行。在调试时最少应有两名专业技术人员同时作业。若出现异常情况应立即切断电源。

1.慢车调试前检查

1.1现场机械、电气接线的检查。1.1.1检查器件型号是否匹配。1.1.2安全回路导通。1.1.3门锁回路导通且要可靠。1.1.4井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯运行的条件。1.1.5接地良好。1.1.6外围按照厂家图纸正确接线。1.1.7每个开关工作正常、动作可靠。1.1.8检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象。1.1.9确认电梯处于检修状态。1.1.10机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身安全。

1.2编码器的检查1.2.1检查编码器安装是否稳固，接线可靠。1.2.2检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。1.2.3编码器连线最好直接从编码器连到控制柜，若连线不够长，需要延长时，则延长部分也应该用屏蔽线，与编码器连接处用烙铁焊接。1.2.4编码器屏蔽层在控制器一端接地可靠。1.3电源检查。1.3.1系统上电之前要检查用户电源。其相间电压在380±7%以内，每相不平衡度不大于3%。1.3.2检查总进线及开关容量应达到要求。注意：系统进电电压超出允许值会造成破坏性后果，要着重检查。

1.4绝缘电阻检查1.4.1检查下列端子与接地端子PE之间的绝缘电阻是否无穷大，如果偏小请立即检查原因。a)电源进线侧R、S、T与PE之间。b)电动机电源侧U、V、W与PE之间。c)主板控制电源线与PE之间。d)编码器控制线与PE之间。e)照明线与PE之间。f)安全、门锁、检修回路端子与PE之间。g)其他控制回路线与PE之间。1.4.2检查电梯所有电器部件的接地端子与控制柜电源进线PE接地端子之间的电阻应尽可能小，如果偏大请立即检查。在上述外围检查完毕后，取掉抱闸控制线，合上电源，观察电梯在非运行状态下，抱闸都不会打开，然后断电接上抱闸控制线。1.5上电后的检查1.5.1检查主控板控制电压，要求在基准电压±0.5V内。1.5.2检查系统内、外召电源的电压要在基准电压±0.5V内。2.检修试运行2.1输入信号检查：仔细观察电梯在运行过程中接受的各开关信号动作顺序是否正常。2.2输出信号检查：仔细观察微机的各输出点是否正确，工作是否正常，所控制的信号、接触器是否正常。2.3运行方向检查：将电梯置于非端站，电动慢车运行，观察运行方向是否与目的方向相符，如果不同任意调换电机侧电源中的两相。2.4如果电梯运行速度异常、运行中发生抖动、通过操作面板观察到的电流过大、电机运行有异常声音，请检查编码器接线，交换A、B相。3.快车运行前检查3.1若快车调试与慢车调试有一定时间间隔时，要再次执行慢车前调试检查。3.2检查上下强迫减速开关、限位开关、极限开关动作正常，平层插板安装正确，平层感应器动作顺序正常。编码器接线正确，编码器每转脉冲数设置正确。3.3内、外召电源的电压要在基准电压±0.5V内。3.4确认各安全开关动作可靠。3.5确认安全触板或光幕回路接线正确。3.6对讲机接线正确，通话正常。3.7到站钟接线正确。3.8轿厢照明、风扇接线正确。3.9层高测量运行

3.9.1电梯置于最底层平层位置，正常状态。3.9.2在机房将测量楼高开关接通，按压启动按钮，电梯以慢车速度向上运行，撞击上限位后停止。3.9.3关闭测量楼高开关，测量运行完成，电梯即可进行快车运行。

4.舒适感调试

4.1机械部分对电梯舒适感的影响具体分为以下几中情况：4.1.1检查电梯曳引机蜗轮、蜗杆。4.1.2电梯导轨的垂直度不但会影响电梯运行的水平震动，而且也会影响电梯运行的垂直震动。4.1.3电梯运行质量也和轿厢导靴受力有关，因此要想获得较好的速度和加速度测试曲线，应该做轿厢静平衡和轿厢动平衡。使轿厢导靴受力最小，才能达到电梯运行最好。4.1.4对重导靴不垂直、导靴受力不一也会影响电梯的舒适感。4.1.5电梯抱闸对电梯起、制动影响很大，调试要认真调好。4.1.6电梯钢丝绳与曳引轮槽接触时也会影响电梯抖动。因此曳引轮导向轮平行度要认真检查。4.1.7电梯钢丝绳拉力不均衡也是震动的源头，要注意检查。4.1.8轿厢顶、轿底、机械底的减震胶垫失效也会造成震动。4.2根据系统的不同，用相应的方法对变频器参数进行调试。在电梯的上下快速试运行过程中，通过往复起动、加速、平层、单层和多层运行、到站提前换速、在各层站平层停靠开门等过程，根据随机技术文件、电梯技术条件、电梯安装验收规范的要求，全面考核电梯的各项功能，反复调整电梯在关门起动、加速、减速、平层停靠、开门等过程的可靠性和舒适感，反复调整轿厢在各层站的平层准确度，自动开关门过程中的速度和噪声水平等。第四节调整后的试验与测试

1.按空载、半载（额定载重量的50％）、满载（额定载重量的100％）等三种不同载荷，在通电持续率为40％的情况下，往复开梯各1.5h。电梯在起动、运行和停靠时，轿内应无剧烈的振动和冲击。制动器的动作应灵活可靠，运行时制动器闸瓦不应与制动轮摩擦，制动器线圈的温度不应超过60℃。减速器油的温升不应超过60℃，且温度不应高于85℃。电梯的全部零部件工作正常，元器件工作可靠，功能符合设计要求。

2.经空载、半载、满载试验和检查，在确认完全符合有关技术文件的规定和要求的基础上，可进行超载试验。进行超载试验时，轿厢内应装有110％的额定载重量，在通电持续率为40％的情况下运行30min。在超载运行30min过程中，电梯应能安全地起动和运行，制动器作用可靠，曳引机工作正常。

3.使轿厢处于空载和检修慢速运行的情况下，作安全钳的动作试验。试验时使轿厢处于空载，并以检修速度下降。当轿厢运行到合适位置时，用手板动限速器，人为地使限速器和安全钳动作。安全嘴内的楔块应能可靠地夹住导轨，轿厢停止运行，安全钳的联动开关也应能可靠地切断控制电路。4.采用油压缓冲器的电梯，需作缓冲器动作试验。试验时，使轿厢处于空载并以检修速度下降，将缓冲器全压缩，然后使轿厢上升，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起，直至缓冲器恢复到原状态止，所需时间应不大于120s。5.使轿厢处于额定载重量的情况下，控制电梯上下运行，电梯实际升降速度与额定速度的比值应在92%-105%之间。6.使轿厢分别处于空载和满载情况下，控制电梯上下运行，在底层的上一层、中间层、顶层的下一层，分别测量平层准确度。速度为0.63m/s至1.0m/s的交流双速电梯为±30mm以内，其他各种类型和速度的电梯均在±15mm以内。

7.使轿厢位于底层，连续平稳地加入载荷，以150％的额定载重量。经10min后，各承重机件应无损坏，曳引绳在槽内应无滑移，制动器应可靠地刹住。8.在条件允许和可能的情况下，对于较高级的电梯需对电梯的加减速度、振动加减速度、机房和轿内的噪声进行测试，其结果也应符合有关技术文件的规定。9.分别以空载、20%、40％、50％、70%的额定载荷和满载，控制电梯上下运行若干次，当电梯轿厢和对重装置处于水平位置时，检测曳引电动机的三相电流值。平衡系数应在0.4-0.5之间。

第五节无脚手架安装工艺

吊笼概图吊笼工艺整体要领图吊笼搬入的方法第二章电梯保养维修安全技术

一、电梯维修安全操作规程

1.维修人员必须经过安全和技术培训并考试合格，取得当地有资质的部门核发的“特种作业证”方可上岗。2.定期体检，凡患有心脏病、神经病、癫痫病、聋哑、色盲等疾病的人，不能从事电梯维修工作。3.设立检修负责人统一指挥检修工作，负责人应由有经验的从事维修工作三年以上者担任。4.对工作认真负责，遵守规章制度，上班前不喝酒，有充足睡眠。5.工作时应穿戴劳动保护用品（工作服、安全帽、绝缘鞋等）。携带验电笔（使用前应验明验电笔完好）。6.对绝缘工具、手持电动工具进行经常性检查，定期做预防性试验。对绝缘强度不够、绝缘开裂或脱落损坏的工器具应及时更换。7.熟练掌握触电急救法和灭火器材的使用。8.对手动葫芦、钢丝绳套、滑轮、绳索、支撑木、脚手架等工器具，使用前应认真检查，确无损坏方可使用。使用中注意其承载能力，防止过载。开闸扳手、盘车手轮应齐备好用。9.禁止带无关人员进入机房和井道，检修时无关人员应离开操作现场。10.定期进行安全技术学习，增强安全生产意识，提高技术水平。现场安全操作

1.严格执行本地区《电气安全工作规程》和其他电气焊、起重吊装、喷灯使用、登高作业等安全操作规程。2.对检修、保养的电梯，应悬挂“检修停用”等相应告示牌。3.保养、检修时，应断开相应的电源开关，非必要时不得带电作业。如必须带电作业时，应遵守带电作业有