BF8L413F风冷柴油机排气管生锈故障归零报告材料20160908_第1页
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编号：密级：非涉密BF8L413F风冷发动机排气管生锈问题技术归零报告型 号： BF8L413F产品名称： 发动机单 位：北方动力有限责任公司日 期： 2016 年8月北方动力有限责任公司编写：会武校对：巴建栋审核：侯宝军批准：任贵峰会签：审核意见：BF8L413F风冷发动机排气管生锈故障定位准确， 机理分析清楚，措施有效，并进行了举一反三，能够避免类似质量问题的发生。一、故障现象:2016年7月17日，接到用户反馈：北奔重型汽车集团（以下简称北奔公司）匹配北方动力有限责任公司（以下简称北动公司）生产的BF8L413F风冷发动机的24台底盘，有1台底盘的发动机（整机编号：G8605641501042，运行3880km，运行时间192.3h）左侧排气管在第3～4缸附近区域黑色面漆被高温烧掉，并出现了面积约60mm×150mm锈迹，如图1所示：图1左侧排气管锈迹情况其余23台底盘发动机（运行 2000～4000km，运行时间63～380h）排气管黑色面漆被高温烧掉，呈起皮龟裂状，下层银灰色耐高温漆完好，排气管局部略有轻微锈迹现象。如图2所示：图2排气管表面黑色面漆起皮或脱落二、故障定位针对本次问题，北动公司组织技术、生产、质量人员进行了分析，从设计方案、制造过程等方面分析可能的原因，逐一进行排查，具体见故障树（图3）：排气管生锈A1.设计方

A2.表面处理过

A3.零部件转运

A4.其它因素案不合理

程存在问题

过程磕碰B1.喷漆前B2.耐高B3.喷漆处理过程温漆存在过程存在存在问题问题问题C1.C2.C3.喷喷喷漆漆漆设工操备艺作故不不障合到适位图3故障树（一）“A1.设计方案不合理”分支排查按照北奔公司和北动公司双方签订《B/FL413F/513/L系列风冷发动机三防设计规（海军）》中的技术要求：BF8L413F风冷发动机排气管表面先喷铝，再喷WL-600有机硅耐高温漆。北动公司针对北奔公司提出的排气管三防措施，进行了三种方案的对比试验验证。按照《GJB150.11A-2009军用装备试验室环境试验方法盐雾试验》中第4.3条的容做了96小时盐雾试验（48小时喷盐雾，48小时干燥），结果如下：1.第一种方案：排气管喷砂处理后直接喷涂耐高温漆，试验结果锈蚀严重（图4）。图4喷砂喷耐高温漆2.第二种方案：排气管酸洗磷化处理后直接喷涂耐高温漆，试验结果锈蚀，但比第一种方案锈蚀程度轻（图 5）。图5酸

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