浙江城市综合体及单体设计方案文本知名公司设计

第一部分背景分析项目概况XX地处长江三角洲经济区，杭嘉湖平原西北部，是全国著名的竹乡，县内环境保护良好，森林覆盖率达70%，是全国生态示范县。县城递铺镇，离上海220公里、杭州64公里，距XX、XX、XX及XX等地均在200公里内，东为莫干山，西南为天目山，其主峰为县境内龙王山，是苏南浙北地区最高峰，也是XX江之源头。长期以来XX县一直以建设生态城市作为首要目标，一定程度上限制了工业的发展，使XX经济逐渐滞后于兄弟县市的发展。为了摆脱这种局面，XX县委县政府及时出台了《XX县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，明确了XX县2006年的主要任务。“坚持工业强县，全力落实‘项目推进年’各项任务”的重要措施是“强力推进工业平台建设”。城北区块是近期实现XX作为“大杭州生态腹地”、“杭州都市经济圈产业腹地”战略构想的重要平台,推动XX县经济的增长和“三年冲百强”有力的“助推器”。XX规划设计研究院受XX县建设局的委托，承担《XX省XX县城城北区块分区规划》及《XX省XX县城城北区块核心区控制性详细规划设计》工作。为了更好的配合委托方的工作安排，在时间紧，任务重的情况下，项目组设计人员对方案进行了多轮优化，在高标准规划、合理的投资预算、优质工作和生活条件、绿色生态空间等要素之间进行反复的权衡，力求寻找到最佳的平衡点，达到社会效益，经济效益和环境效益的协调统一。在五个月的规划编制过程中，项目组得到了XX县委县政府及XX县建设局和递铺镇有关领导的协助，在此表示感谢!区域位置和规划范围本次规划范围位于XX县县城城区北部，范围包括分区规划范围的核心地段，即由西苕溪和西港水系所围合范围。基地南临城市道路吉二路，北接规划11省道及安城历史古镇，西至西港，东至西苕溪。规划基地南与阳光三区隔河相望，东与阳光二区、医药园区和川达物流的选址地仅一溪之隔，北临杭长高速安城“互通”。规划总用地面积约为685.3公顷。现状条件分析3.1现状概况和存在的问题3.1.1现状概况基地内用地主要为村民居住用地、少量工业用地及耕地、林地、园地、水塘等非建设用地。区域范围为递铺的荷花塘镇的荷花塘、银湾、赵家上三个行政村，三个村共有1521户，5220人。其中：荷花塘村：共户数652户，银湾村：共户数361户，赵家上村：共户数508户。村庄居住建筑布局较分散，受地形影响较大，农户住宅建筑多为普通2－3层民房，大部分建筑质量较差。简言之，基地为未开发的自然风貌景象。3.1.2存在的问题现状工业与整个城市发展的节奏不相吻合。工业类型多样，组织不经济，未能发挥规模效应。XX县现有工业类型多，小且分散，不易形成好的效益。规划用地范围内，工业多为村办企业，布局分散，产生废水废气无法集中收集，企业亦没有能力独立进行治理，污染得不到及时治理。XX为国家级生态城市，且西苕溪为湖州市水源，一旦环境污染严重，将对下游城市取水口造成不利影响。因此，对城市工业进行集中建设和管理是势在必行的。生产和居住两种形态并存，传统作坊式生产方式占相当比例，土地资源亟待整合。目前居住用地多为村庄，企业多为村办企业，造成两种空间形态和土地利用状况相互混杂。且各个工业企业之间缺乏必要的统一组织，在企业布点上形成随村庄发展的散点式格局，一方面造成资源的浪费，另一方面更无法共享市政及商业配套资源。居住与二、三类工业区并置，未有防护隔离措施，工业对居住影响严重。目前村镇形态建筑密度多在35%以上，居住密度过大，违章建设项目多，最基本的日照、通风、防震和消防的要求得不到满足，同时村镇道路体系缺乏，为灾情的发生埋下了的隐患。无居民日常活动所需的开放空间和街坊绿地。社会生活设施配备严重不足，加剧居住功能的恶化与衰退。公共服务设施用地极少，且多为政府办公等设施，居民生活最基本的医疗、购物、休闲场所缺乏。农贸市场占道经营等自然发展状态。地段内居民生活需要得不到满足，造成环境嘈杂，治安混乱的不利局面。市政基础设施建设滞后。基地内除少量基本机动车通行的低等级道路外，其余主要城市道路建设均未完成。供电管线均为明敷，随意性大，由于基地内高压走廊较多，地块划分零碎，加重运营负担，并形成不利的景观效果。其他市政管线配备不完善，未形成体系，不能为城市土地的下一步开发提供良好的基础。3.2工业区规划中存在的主要矛盾随着XX城市建设的不断发展，11省道和04省道的建设，尤其是杭长高速的规划建设，为地块的开发建设创造了外部交通条件。西苕溪为五级通航航道，同时在基地东北留有码头用地，水运交通方便。总体规划确定XX县城市结构为“一心、二带、四区、五团和六廊”格局。本次规划位于两带的扩展区域，已经成为XX县城市的重要组成部分，纳入了XX县整体发展战略构架当中。研究认为本次规划需要处理如下三方面的矛盾：工业发展与生态保护的矛盾本次规划范围为城市生态控制区域，出于对生态环境保护的考虑，规划建设规模以及工业类别均受到影响，对工业区土地的合理利用形成较大阻力，因此在规划过程中受到一定的限制。河流、高压线走廊对基地的限定和切割基地四面环水，限定了基地的边界，由于河流的阻隔，增加基地开发在基础设施等方面的门槛，同时对防洪的提出了新的要求；基地为一条500kv高压线、一条220kv高压线及110kv高压线走廊所切割，用地零碎。规划的前瞻性与可操作同时，XX县委县政府对新建工业区的改建提出了较高要求。人们普遍认识到工业区的建设不能停留在原有的理论基础上，建设更不能只停留在简单的厂房的建设和招商引资，还应包括基础设施在内的城市各项要素进行综合思考规划、全面协调、应具有更高的起点。为此，在编制规划方案过程中，充分考虑了规划区现状特点和实际情况，结合各方面意见，努力做到规划方案的科学合理，力求本次控制性详细规划既具有明显的经济、环境、社会综合效益，又有实施的可行性及可操作性。相关规划概要4.1《XX县城市总体规划》(2004-2020)相关要点2004年XX县人民政府委托上海同济规划设计研究院编制完成了《XX县城市总体规划》。规划期限近期为2004—2010年；远景为2020年以后。确定城市性质为：著名的中国竹乡、以休闲度假为特色的生态旅游城市。城市发展方向：向北整合拓展工业用地；向西北跨西苕溪发展教育科技用地；跨越式向西发展塘浦工业居住综合用地；优化主城区用地，并适当向东扩展。城市的主要发展方向向西跨越西苕溪发展教育科技综合区和塘浦居住工业综合区，向北发展工业区。远期在城区安城工业区北面新建一座污水处理厂，收集教育科技综合区和工业区污水，处理规模为5万立方米/日，占地6公顷，污水处理后排入西苕溪。污水处理厂按二级生化处理建设。城市结构：确定XX城市采用组团式的规划结构。城市沿浦源大道、吉二路和沿灵峰路发展，形成“一心三区，五经六脉”的开放式城市形态。总体规划确定城北分区为工业区。4.2《XX县生态城市规划》(2004-2020)与《XX县生态人居名县规划》相关要点。

2004年XX县建设局委托杭州市超越城市规划研究所、XX大学生态研究所、XX大学建筑系编制了《XX县生态人居名县规划》与《XX县生态城市规划》。生态城市发展战略思路：以城市生态工程建设为基础，以发展生态产业为核心，以健全生态环境管理体制为依托，以科技创新、体制创新和管理创新为动力，充分利用XX区位优势和资源优势，实施可持续发展战略，全面推动和实施系统生态工程，突出生态经济，知识经济和循环经济，加强生态文化建设，增强区域竞争力，全面实现现代化生态城市发展目标，促进生态、经济、社会的整体协调，物质、能量的良性循环。4.3《XX县城北分区规划》相关要点。分区规划调整、细化了总体规划对城北区块发展方案，梳理道路系统，确定了各功能区块及用地构成。成为本次控制性详细规划的基本依据。规划依据《XX县城市总体规划》(2004-2020年)《XX县城北区块分区规划》国标《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-90国标《城市居住区规划设计规范》GB50180-93XX省控制性详细规划编制技术规定湖州市城市管理技术规定（试行）中国城市规划编制办法(2006年4月)《XX县生态城市规划(2004—2020年)》《XX县生态人居名县规划》(2004—2020年)2004年XX县城北区块地形图（1：1000）实测图第二部分规划设计功能定位及规划重点1.1功能定位考虑到城北工业园区所处的地理区位——位于城市河流的下游，湖州水源地的上游地带，以及现状居住位于规划工业的下风向，结合XX建设生态人居城市的总体目标，城北工业园区定位为生态环保工业（工业引入以环境准入为基本要求，水、大气、噪声污染应满足国家各相关生态环保规定的要求）为主，同时兼顾居住、管理、商业、文化、仓储、展示等功能的现代化的生态型工业园区，成为XX县城有机结构的重要组成部分。1.2规划重点本着“人居城区”的发展理念，提供优越、舒适、宜人的城市居住生活环境。与之同时，培育集工业、居住、服务、管理、游憩功能为一体的城区综合功能，建立城市、经济与文化之间的互动和依存关系。在XX城市的整体结构框架内研究北部工业区、规划北部工业区，促进北部工业区以合理的功能布局，进入XX城市发展的一体化格局。规划中重点处理好如下几个方面：（1）确定适宜的组团分区（居住组团、工业组团），并探索契合新区发展目标的用地结构与指标体系。（2）建构一个支持和引导新区发展的合理道路体系。（3）建构优越的绿化系统与生态化的高品质环境。（4）研究建立北城区合理优质的景观风貌体系，经营富有地域特色和地方人文特征的空间意境。（5）建立足以支持北城工业园区可持续发展的安全完善、集约高效的基础设施体系。（6）制定北城工业园区发展建设的合理时序，提出规划实施的可操作性管理措施建议，为近期建设高效有序的推进提供支持。规划理念及目标：一、城市层面——XX城市建设的新亮点XX县作为一个典型的山区县，工业经济的发展始终是“短腿”。近几年，通过政府的不断推动以及全县上下的共同努力，工业经济发展的势头逐步增强，无论是从产业结构还是企业运行机制来看都已逐步走向成熟。但也存在不少问题，如规模企业数量不少，但产业经济总量偏小。贴牌经营多，但自主品牌销售少。（《壮大工业经济提升产业层次的对策研究》（唐中祥牵头））XX北部工业园区的集中规划建设将产生规模集聚效应，成为XX展示城市新形象的重要区域。二、人本层面——易创业的生活工作环境城市化进程不能停留在形态的变迁，更当着眼于和谐的社会结构、富有特色的文化体系的建立，为民众创造就业与融入城市生活的更多机会，提供富有情趣、幽雅闲适的城市生活氛围。并以此作为城市建设的贯彻始终的核心理念。三、生态层面——绿树掩映的生态工业区规划应在尺度宏大的山水框架之内关照城市的发展，以连绵起伏的周边山体作为城市发展的基底与背景，营建一个多层次完整绿化景观体系，将青山环绕的无边绿意与自然生机逐层渗透。绿化景观建设与开发建设同步推进，呈现出郁郁葱葱掩映之下风景如画、雅洁靓丽的城市新区鲜明形象，构筑城区内部完整的景观体系，处处值得驻足停望。四、文化层面——有机结合的地域文化特色XX过去的粗放型建设时期，始终无暇顾及地方特色的塑造。当以规划为契机，脱离千篇一律、平庸俗常的发展轨迹，寻找体现本土特质的建筑与城市空间的适宜形式。创造富有文化气息的生活风尚与现代文明休闲方式，强化城市物质功能以外的人文特质，消解北部工业园区作为工业生产用地的单纯意向。规划布局3.1布局原则1.体现弹性原则

研究工业园区内在的，有机的，动态的生长肌理，从规划结构\路网系统诸方面构思具有良好弹性与适应性的布局形式，确定适宜的启动点与发展轴，适应园区分期发展需求，推动工业园的开发建设。

2.体现可持续发展原则

规划预留不同时序园区开发的用地，使不同阶段所投入的资金发挥其最大效益，并能为以后的建设做好充分准备，避免资金、资源、环境的破坏与浪费，进入可持续发展的良性循环。

3.体现人文精神原则

从园区空间尺度关系、休息场所设计、道路横断面细化、街道细部装饰等角度，强调人的舒适感和愉悦感，即人作为活动主体的主观感受，充分体现园区建设以人为本的宗旨。

4.体现生态原则

作为现代化的工业园区，生态意识应得到强化。规划应充分利用自然条件，创造人工建设与自然环境相依相生的绿色生态型园区，充分体现人对自然的尊重。

5.体现区域发展原则

城北核心区块工业园区作为城北大工业格局的一个组成部分应做到与周边现状及远景开发的衔接与协调，体现区域一体化，谋求个体与全局发展双赢的最大效益，重大基础设施和公共设施的共建共享，将是区域协调发展的重要标识。3.2功能结构根据规划目标和原则，XX县城北工业园区规划结构和功能布局可以归纳为：“一心”“三轴”“六区”。“一心”——综合性公建核心区在XX县城北区的地域中心位置，即灵峰北路和中央大道交汇处，规划建设城北区的商务中心区，包括综合行政办公，文化休闲，商业服务等多种功能。“三轴”——发展主轴线即沿灵峰北路、天荒坪北路、中央大道的三条轴线。这三条道路形成城北区用地结构的骨架，同时也是构成城北区生态景观通廊的主要元素。“六区”——六大功能区根据XX县城北区工业发展的要求，整个城北区可分为六大功能区块,分别是：物流区、传统工业区、大企业集团区、高新产业区、综合服务区及居住区。高新技术产业区：结合用地条件及产业特点，高新产业开发区企业引进往往是在工业区较为成熟后，规划安排在用地北侧，作为三期引进项目，且用地环境较好。同时，为了适应市场经济规律，在南侧灵峰北路东侧也安排大部分高新产业用地，既满足市场需求，也为灵峰北路的景观创造打下了基础。规划面积115.23公顷。大企业集团区：根据企业对用地条件的需求，此类用地相对面积较大，且先期进驻园区比例相对较大，同时对环境要求相对较高，因此，本次规划安排在用地南侧和北侧偏中部，这样既满足分期建设的需要，也在地块划分上满足其需求。规划面积133.49公顷。传统产业区：此类园区一般多为私营企业，对地段要求相对较低，故本次主要安排在中央大道北侧，规划面积85.09公顷。综合服务区：城北区块作为城市功能的一部分，既要能满足工业用地需求，同时，也应具有部分城市功能，以满足对区块的服务功能。规划在中央大道与灵峰北路交汇处安排一综合服务区，主要功能为商务办公、文化娱乐等功能，规划面积25.08公顷。居民安置区：在用地西侧，原居民聚居点规划作为村民安置用地，主要解决地块内需要搬迁的居民安置用地及蓝领公寓用地，规划用地面积93.50公顷。地段河道岸线利用主要是结合城市防洪堤防的建设和中心地段的城市空间塑造，将该地段改造成为公共开放的城市滨水空间，联接东侧的娱乐休闲服务设施形成整体公共空间，共同提升城北区块的空间环境品质。各个片区内加强与城市道路系统及景观系统的有机连接，完善路网体系。3.3工业用地规划工业园区用地的比例和划分原则规划将本区用地划分为若干地块，根据用地开发时序、用地性质及规划道路对地块进行再细分，开发单元原则上以道路为界，也可进一步根据土地使用性质、开发条件和开发需要决定，但必须考虑相邻地块之间开发的整体协调。以节约用地、土地效益最大化为原则，提高土地利用效率，减少现有方案中绿化面积的比率，尽可能提高工业用地的比例。工业用地地块划分方式在很大程度上取决于所建设的工业企业类型。根据招商引资的实际需要，10亩左右的地块是工业区用地的基本模块，在具体操作时可以根据实际需要组合成20亩、30亩左右等不同规模的地块，以适应不同工业企业进入园区的要求。根据招商引资的实际情况，在以上基本单元的基础上组合成相应地块进行土地批租。2工业园区的功能产业布局分区区内功能产业布局分为：（1）高新技术产业区；（2）大企业集团园区；（3）传统产业区。工业用地M1355.83公顷，占总规划用地的51.92%。其中：传统产业区85.09公顷，占12.42%；大企业集团园区133.49公顷，占19.48%；高新技术产业区115.23公顷，占16.81%。3工业园区开发建设的要点工业园区的项目引进以“生态环保型”企业为主体，对生产企业的性质应予以十分严格的环保要求控制。提倡推进企业技术进步，加快发展循环经济。积极利用“大企业集团园区”的优势，引导企业做大做强。同时，推进品牌建设，大力培育新兴产业。加强行业管理，推动企业制度创新、管理创新。提倡设施共享，在各个工业片区适中位置设工业引导中心，不只企业的管理办公用房，或者设置共享的停车场和公共开放空间，在人性尺度上形成不同的片区公共中心，达到公共空间最大化使用的目的。4仓储物流用地规划北部湿地公园在符合水利部门防洪要求的前提下，安排了大型仓储用地等，并利用好水面布置了与之相配套的物流运输码头。仓储用地（W）21.26公顷，占3.1%。3.4居住用地规划1充分反映“以人为本”的指导思想以民为本，着力考虑民情、民意，首先结合新农村建设，将区域范围内位置较好的地块作为拆迁安置户和原住户的新农村建设用地。居住安置用地的选择，一方面充分考虑原有居住较为密集的地区，尽量避免“大拆大建”，从而保留原有村庄居住用地的格局和乡村社区邻里的氛围；另一方面，选择具有居住用地拓展可能的区块，安排好居住人口规模为10000人的“新农村”社区规划建设。规划方案对主干道（灵峰北路延伸段）的西侧，西港溪东侧的部分用地和靠西苕溪北岸的两块地安排给被征地农民的新村建设用地，为了方便当地儿童上学方便，在居住区靠中间安排两个地块用作建设小学和幼儿园用地。2居住人口规模本次规划范围内共要考虑村民动迁安置居住人口近期为6000人，总户数约1800户；远期考虑1万人居住人口的规模。近期安置居住人口包括区域范围内荷花塘镇的荷花塘、银湾、赵家上三个行政村，三个村共有1521户，5220人。其中：荷花塘村：共户数652户，银湾村：共户数361户，赵家上村：共户数508户。居民安置小区以灵峰北路和中央大道西北面的地块为主要安置小区，集中考虑8000－8500人左右的居民。3居住用地人口密度控制居住人口密度控制在120－150人/公顷左右，基本上可采用低层联排式住宅和4－6层多层公寓式住宅等相结合的形式。3.5公共服务设施规划3.5.1现状与问题公共服务设施按其性质和配套要求在本次规划中分为两类，即按街坊居住人口数量和服务半径必须配套的小区级服务设施和按服务人口及服务范围要求设置的区级公共设施(前者用地计入居住用地中)。综合评价，地段内公共服务设施存在以下问题:1.商业服务设施数量缺乏，居民主要就近到安城和城市中心区方向，使用不便。且很多居民长时间无法享受综合商场和较集中的购物中心带来的便利。2.文化设施严重缺乏。缺少青少年、老年人活动场所，特别缺少能为青少年提供活动空间和德智体美全面发展的娱乐场所。3.医疗卫生设施数量不足。4.缺少居民日常活动的运动场。3.5.2公共、服务设施调整规划以方便居民生活、满足居民和工业区职工日常物质文化的基本需求为原则，在充分分析、利用整个城市公共、服务设施的基础上，进行补充、调整和完善，同时，为提成地块价值，将城北区块建成高起点的区级新兴商务中心和文化休闲活动中心服务，增加相应的公共设施用地，同时，结合西苕溪东侧的娱乐休闲用地统一规划城北区块服务设施规模。公共设施调整规划从等级规模上，地段内公共服务设施分为区级以及居住区级公共服务设施。区级公共服务设施主要包括商业与文化中心建筑以及体育设施及公园建筑。居住区级公共服务设施分为两个类型，社区服务和商业服务。社区服务设施为住宅区提供物业、管理、文化以及会所等职能服务，商业服务设施提供零售、市场以及其他服务性行业等职能服务。通过这样的等级明确，以及在服务半径上的划分，使整个地段内的公共服务设施能够合理分布，服务于城北区块的建设要求。1.商业、服务业(1)商业金融服务业布局地段内现有商业金融服务业用地主要集中在村镇中心，且主要为沿街沿巷底层为铺面的混合形式，为强化地段在城北区块中心的功能，满足居民生活、休闲趋势发展的需求，同时，增强工业企业入驻的吸引力，规划采用传统商业店铺与集中商贸中心相结合的形式。在灵峰北路延伸段与中央大道相交处形成一个较为集中的城北商务、文化服务中心。(2)旅馆业地段现没有旅馆业用地，为了适应工业区的特点和居民生活需要以及满足城北区块作为城市旅游功能组成部分的发展目标。规划在中心商业服务中心处设置少量旅游服务区，用地面积为2.3公顷，配合西苕溪东侧的服务设施，完善城北区块用地结构，使旅游业用地增加，为旅游业的发展提供保障。2.文化娱乐、体育和医疗卫生设施(1)文化娱乐、体育设施现状地段内文化娱乐、体育设施缺乏。规划在中央商业服务区内设置此类用地，主要服务于整个城北区块，主要用地3.18公顷。另外在西侧的社会主义新农村用地范围内设置满足居民日常使用的相关设施。在地段西侧结合采沙区作为水上项目开发和坟场作为公园的建设，设置体育设施用地，满足居民日常需要，用地面积4.72公顷。同时还可以设置满足未来城市文化生活发展需求的展览、博物、观演等高水准的文化设施，进而和东侧的服务设施区相呼应，共同服务于城北区块乃至作为城市服务功能的重要组成部分。(3)医疗卫生设施现状城北区块西北侧有一安城卫生院位于基地内北侧，现服务于规划区内居民。另在各行政村内均设有卫生室。规划新建一社区医院，建议在住宅区改建过程中，建设社区医疗保健中心和社区医疗点，用地面积0.98公顷（4）行政办公、科研设计及其它设施区级行政办公用地规划在综合服务区内，用地面积3.08公顷。安置区内用地规模较小的行政办公用地，规划不再单独画出用地，结合新农村的规划统一建设。工业企业根据需要自行设置科研设计用地，本次规划不再另行划分此类用地。2服务设施本次规划只对那些非盈利性设施和居民日常生活密切相关的设施结合现状情况进行规划设计。盈利性设施规划不再作硬性规定，由市场调节。1．托幼、中小学规划基地内及服务于基地的周边地块内现有安城中学及安城小学，此外还有一所小学，位于潘家上村。另有赵家上村幼儿园。考虑到进一步优化用地结构，提高土地的使用效率及满足服务半径需要，规划确定，对用地较小的小学及幼儿园，采用统一安排建设，对新规划的托幼、中小学原则上按有关标准的最低限控制用地规模。(1)托幼规划为节约用地，规划建议将托儿所和幼儿园合并设置，称托幼。托幼事业完全由政府独家承办负担太重，应由政府、集体及社会三方结合共同兴办。结合XX县目前兴办托幼事业的实际情况，本次规划按均衡分布的原则规定了托幼的设置标准，不单独划定用地，开发改建时在居住用地中解决。(2)小学规划基地北侧安城现有中学1所，可以满足基地使用。规划在中心绿地附近改造现有坟地为小学建设场地，规划面积4.49ha。3市政公用设施调整规划市政设施在本次规划中分5中类，8小类等。U1供应设施用地，包括供电、供水、供燃气等设施；U2交通设施用地，包括公交首末站；U3邮电设施用地，包包括邮电分局局、邮电支局局、邮政(电)所等；U4环卫设施用地，包包括雨污排水水泵站，垃圾圾转运站及环环卫停车；U9消防设施用地；规划依据有关部分分的意见，安安排了2个垃圾转运运站及1座污水处理理厂。其它市市政设施用地地调整详见专专项工程说明明书。注:上述服务设施可结结合城市改建建设于其它建建筑中，不予予留独立用地地；需要独立立用地的设施施(如托幼、垃垃圾转运站、污污水处理厂等等)其用地可与与其他用地（如如住宅用地、公公共绿地的）重重置，不另行划定用用地。图则中中要求的服务务设施为强制制性设施，必必要时可在相相邻地块之间间调整解决，但但是不得取消消。附表规划用地平衡表用地名称及代码用地面积(ha))比重(%)居住用地（R）其中一、二类居住用地地(R1/R22)87.0012.70公共服务设施用地地(R22)6.500.95其中小学、幼儿园用地4.490.71综合服务区用地（C）25.083.66道路广场用地(SS)104.99215.31其中道路用地(S1))94.813.83广场用地(S2))3.910.57社会停车场库用地地(S3)6.210.91工业用地（M1）851.92其中传统产业区85.0912.42大企业集团园区133.4919.48高新技术产业区115.2316.81物流工业区（W）21.263.10码头用地0.760.11市政公用设施用地地(U)9.551.39绿地(G)96.4214.07其中公共绿地(G1))33.624.91防护绿地（G2）62.809.16合计城市建设用地685.30100注：其中道路广场场用地与绿地地占15.311%+14..07%=229.38%%，即功能用用地占总规划划用地的700.62%。工业用地地355.833ha占功能用地地（483.996ha）的73.52%，占总规划用用地的51.92%。空间环境设计4.1总体构思工业园区空间环境境的规划设计计应强调整体体性和序列感感。注重各个个功能空间的的整体和谐和和景观结构的的有机构成，充充分利用现状状的河流水系、周边山山体，结合用用地布局形成成景观轴线；；通过对建筑筑群按空间构构图原理的有有序布置，形形成地域标志志和个性场所所；通过城市市公共活动空空间的着重塑塑造，体现以以人为本的思思想。4.2景观系统规划根据对本区的性质质定位、空间间分析，本区区是以工业为为主的城市新新区。因此空空间上应体现现工业地区的的特征，同时时独特的自然然条件（山、水水条件）和规规划结构，使使新区的各个个部分由绿化化网络有机的的贯穿起来，各各地块内部也也以绿化为要要素进行内部部空间的组织织。由于大量量工业建筑高高度较低，同同时工业区内内外存在较高的观景点点（高层建筑筑、山体），应应考虑俯瞰效效果。即由工工业建筑提供供一种“均质空间”作为城市的“背景”，整体布局局强化节奏、韵韵律感，内部部设计注重近近人尺度空间间的处理。在在高度的处理理上，整个新新区沿城市快快速路的高新新产业布置相相对高层建筑筑，整个新区区呈现由中间间向东西跌落落。突现新区区中轴线。对于本区的风貌特特色，可从三三个层次来体体现：一方面，本区所处处特定的自然然与人文环境境决定了新区区特有的风貌貌特色，规划划因地制宜，通通过设置系列列的广场、绿绿地，形成轴轴线来突出、体体现这一特色色，将周边的山山体、山峰纳纳入到城市的的整体景观设设计，其中妖妖怪山、凤凰凰山、骆驼山山等作为主要要景观元素。通过道路的对景、建筑的体量对比将周边山体和内部的山丘纳入到城市的景观系统；另外，在下一步的具体建筑布局中，可以通过错落有致的建筑组群安排来强化新区的风貌特色；最后可通过具体的建筑单体、环境设计形成标志性建筑、标志性景观来突出新区的风貌特色，使居民通过各个层面来认知、感知新区的特色。（1）轴线快速行进景观轴———沿灵峰北路路展开，提供供高速行进中中的大尺度视视野，景观设设计宜粗，不不宜细，注重重整体视觉效效果，内容设设置应以观赏赏性景观为主主，不宜设置置过多具有参参与性的景观观设施。中速行进景观轴———主要沿城市市主干道展开开，尺度适中中，景观设计计不宜过细，街街景轮廓线的的可以统一考考虑。滨水景观带——沿沿滨河展开，体体现自然柔和和的亲水景观观。（2）绿带作为本区的特征，区区内的高压线线走廊形成带带状绿化空间间，一方面应应加强绿化带带的设计，化化不利条件为为有利条件，另另外由于大量量绿化开敞空空间的存在，为为建筑提供了了展示的界面面，具体设计计中应重视建建筑与绿化空空间的结合。（3）景观节点景观节点作为城市市认知意向的的重要线索，是是市民感受工工业园区的总总体意向的基基础和手段，是是景观框架中中最重要的角角色。规划在在灵峰北路与与中央大道交交叉的中心区区域设立管理理中心和综合合服务中心，作作为地标，并并在广场周围围设立若干科科研、办公商商业、金融旅旅馆建筑作为为地标烘托建建筑，以此作作为视觉焦点点，籍此增强强场所识别性性和完善地区区指认系统。另另外强化区域域对外主要联联系线，作为为进入本区的的门户。入口景观节点———在主要对外外交通进入本本区域的门户户位置处规划划设置入口景景观节点，强强调工业区域域的边界，创创造新区独有有的场所感。广场景观节点———各组团均设设有一个规模模适中的广场场,它们主题鲜鲜明,在满足各自自功能的同时时可与建筑结结合布置。绿化景观节点———规划改造现现状挖沙坑成成为放大的绿绿化景观节点点。4.3绿地系统规划划1．绿地系统对于城城北工业园的的生态环境建建设起着重要要的作用，工工业园的绿地地系统遵循人人与自然和谐谐共处的基本本原则，即尊尊重自然，保保护自然，防防御自然和利利用自然。2．城北工业园的绿地地系统设计，主主要包括三个个方面。公园绿地：结合保留的挖沙坑坑、高压线形成公公园绿地，对对于保证园区区的自然生态态特征、生态态的稳定性、良良好的气候环环境、开敞的的城市活动空空间、独特的的景观特征等等奠定了良好好的基础。因因而以此为基基础结合主体体路网骨架，规规划了两个主主要的公园，作作为园区主要要的公园绿地地结点，并以以各种绿化走走廊将其串联联起来，使园园区绿地结构构成网络状布布局，与水体体相互渗透，并并以此为核心心，形成向外外扩散的绿化化张力。防护绿地：防护绿地包括园区区中部5000kv高压线线走廊控制60米宽的防护护绿地，滨河河控制的50米宽的防护护绿地以及沿沿园区道路两两侧的绿化隔隔离带。沿道道路隔离带根根据道路等级级的不同控制制不同的宽度度，园区主干干道两侧各控控制10－15米的绿化化隔离带，园园区次干道和和支路根据实实际情况可控控制5-10米宽的绿化化隔离带。绿绿化隔离带对对于园区环境境景观、降低低道路噪音等等具有重要作作用。在工业园区不同类型型的产业园区内设设置相对集中中的组团绿地地，提高园区区的环境质量量，组团绿地地应作为整体体绿化格局中中的一部分地地区。在树种种选择、绿化化风格上与整整体绿化风格格相协调；在在居住组团内内设置集中的的居住组团绿绿化，通过点点、线、面不不同层面的绿绿化配置，创创造优美的居居住区绿化体体系。园区各功能用地要要求高品质的的绿地指标，以以保证园区内内从整体到局局部连续、完完整的绿化体体系，规划除除保证园区内内规划所确定定的集中绿地地外，对于园园区内各功能能用地的开发发强度和绿地地率必须给予予控制，规划划提出如下控控制要求：各功能用地的开发发强度和绿地地指标高科技工业区大企业园区传统产业区居住区综合服务区建筑密度（%）≤40≤45≤45≤25≤25容积率≤1.5≤1.0≤1.0≤1.2≤2.5绿地率（%）≥30≥20≥20≥30≥254.4环境设计1、天际轮廓线通过控制不同地区区的开发强度度，形成错落落有致、峰谷谷清晰的城市市天际轮廓，同同山体的轮廓廓相互对比呼呼应：城市轮轮廓在城市综综合服务区、南南部片区中心心形成南北两两个制高点，使得天际轮轮廓在沿河的的展开面又能能够形成良好好的视觉效果果，同背景的的山体相得益益彰。此外，建建议城市沿街街建筑的控制制高度同道路路的宽度相协协调。建筑高度同同街道宽度之之比值宜在1:1~~1:2之间。2、标志性建筑标志性建筑对园区区的可识别性性以及市民对对场所领域的的认同感有重重要的作用。城北工业园的标志性建筑主要是位于中央综合服务区的办公大楼，同时对景观轴线的端点和交叉点上的工业建筑和大型的公共建筑进行重点设计，形成工业园区标志性建筑。3、街道景观道路通过断面形成成，绿化种植植以及周边地地块建筑围合合等重要条件件的不同变化化形成不同风风格、个性的的道路景观。道道路侧景要求求道路两侧的的建筑界面有有一定的呼应应，在特征区区边界应有明明显的提示，同同时道路空间间的封闭与渗渗透形成空间间序列节奏，通通过绿化掩映映和广告标识识的点缀塑造造不同的街道道景观。道路对景是道路景景观塑造中较较常用的手法法，一般用于于突出特别的的建筑物或空空间场所，不不宜在交通性性道路上使用用。4、夜景照明照明是现代城市日日益重视的城城市空间美化化工程措施之之一，夜景照照明设计应根根据功能空间间的不同运用用不同的照明明手段。重点照明地段是园园区中主要的的公共活动空空间和人流集集散空间（如如广场），同同时又是城市市形象的重要要体现点和区区域标志性场场所。重点照照明区应针对对不同的环境境整体设计，并并且在照明强强度、时段以以及风格上做做出具体要求求。如办公室室空间体现雕雕塑感，商业业空间体现丰丰富多彩，厂厂房空间体现现现代感。园园区中的各广广场以及围合合的建筑群为为重点照明地地段。道路照明除按规范范保证视线辨辨别和交通安安全需要以外外，道路照明明应体现道路路等级，以具具备引导和辨辨别的功能。特特殊的景观道道路可通过道道路绿化的照照明或广告灯灯照明的处理理达到不同的的效果。5、标识系统健康有序的园区空空间需要一套套有序明确的的指示系统，以以设计简洁、易易识、连续和和多样为特点点，标识与建建筑、广场、绿绿地、公共场场所以及设施施有机结合，直直接反映园区区品质。标识识包括建筑标标志系统、设设施标志系统统、机动车路路标系统和步步行道标志系系统等，这些些都充分体现现了城市环境境对人的尊重重和关怀。为突出园区的环境境特征，避免免视觉上的杂杂乱，一般除除商业广场和和集散广场外外，禁止设置置固定的大中中型商业广告告。广告的位位置不应破坏坏原有的建筑筑空间感觉和和建筑立面。沿沿干道两侧的的多层工业建建筑可安置一一些造型简洁洁的广告牌，一一般以高出地地面6m为宜。高层层建筑顶部可可安置霓虹灯灯式的广告。小小型广告可结结合建筑、设设施、小品以以及标志系统统灵活设计，为为丰富多彩的的园区空间提提供点缀。6、无障碍设计在园区的几个特色色活动空间、步步行系统、广广场、公共场场所和建筑物物出入口等区区域，有高差差的地方均应应设计方便步步行或轮椅通通行的坡道。在在园区的主要要人行道按国国际惯例铺设设连续的盲人人行走的专用用线设施。结结合步行空间间设计带座椅椅的休息场所所，以给老年年人、残疾人人和步行困难难者提供方便便。公共场所所中的电话厅厅和公厕设计计须考虑为残残疾人和儿童童设置专用的的设备。道路交通规划5.1规划原则规划在进行路网定定位时，尊重重规划区域现现状道路网的的形成和发展展过程，结合合区外的主要要道路的走向向和规划区域域交通的主导导方向来确定定线路走向，将将分区规划所确确定的该区道道路网结合具具体地形条件件和用地布局局加以调整。该该区主要道路路网根据土地地使用、客、货货交通源和集集散点的分布布、交通流量量流向并结合合地形、地物物、河流走向向来确定规划划区域内路网网的形式和布布局；5.2道路交通调整整措施针对道路存在的主主要问题，主主要采取以下下几条措施：：规划完善路网格局局，打通灵峰峰路至城北的的高速公路，作作为城市主干干路，同时延延伸天荒坪路至11省道，两者者共同加强地地段内的南北北向联系。延伸阳光工业区的的主干道，作作为整个城北北区位的中央央大道，解决决东西向的主主要交通。明明确定位为城城市主干道，这这样的疏通就就作为解决交交通的手段，同同时加强了基基地内部与阳阳光工业园之之间的联系。在充分考虑现状的的基础上，以以整个地段的的全局出发，建建设完整的支支路系统。5.3道路线形规规划道路线形的总体特特征为：“网格状加环环路”的布局形式式。主要道路的走向线线形要结合工工业区用地使使用的要求，在在保持道路线线形流畅活泼泼的基础上，充充分考虑主干干道线形的规规整。5.4道路等级的的划分与规划区相关道路路网划分为三三个等级：主主干路、次干干路和支路。基基地内南北向向主要道路骨骨架采用“一主一辅”的结构：其其中“一主”是指主干道道以快速干道道灵峰北路（向向北延伸进入入本区域）为为依托，“一辅”为天荒坪北北路向北延伸伸进入本基地地，形成骨架架主干路的区区内交通；通通过上述2条主干道实实现本规划基基地和城市中中心区块的紧紧密交通联系系。南北向主主要道路区块块与东侧的阳阳光三区通过过“中央大道”进行联系。规划道路红线除灵灵峰北路(50米)及中央大道(60米)外，宽度均均在12米-40米之间。次干路路网用于分分担城市各片片区间的交通通流，加强各各片区之间的的联系，使规规划地段的次次干路组成路路网系统。支路为主干路及次次干路的联系系通道，起集集疏交通作用用。完善规划划地段内的支支路网体系，以以解决内部交交通，加强各各功能用地的的可达性。作作为核心地段段，完善的支支路网体系也也同时起着地地段内部与河河流和山体之之间景观联系的重重要作用。5.5停车场规划划参照《城市道路交交通规划设计计规范》，城城市社会停车车场面积按0.6平方米/人的标准控控制，其中机机动车停车面面积占85%，非机动车车停车面积占占15%。各企业内内部均应根据据需要设置专专用停车场，同同时结合部分分道路可采用用路边停车。社会停车场(机动动车)规划社会停车场主主要考虑区内内车辆和外来来车辆的停放放，规划在综综合服务区周周围设置社会会停车场，同同时可结合商商业及文化娱娱乐建筑设置置地下停车库库。规划地段内设置社社会停车场六六处，占地面面积6.21公顷。自行车停车场本次只规划在安置置内的人流集集散广场、服服务区外围、公公园附近及公公共建筑附近近规划自行车车停放场地，其其它工业区块块不再设置专专门的自行车车场地。配建停车场结合现状及规划用用地情况，配配建部分参照照公安部、建建设部《停车车场规划设计计规则》。附表-3配建停车位控制指指标建筑类别单位机动车自行车中高档旅馆（宾馆馆、招待所）车位/客房0.2—0.255普通旅馆（招待所所）车位/客房0.1—0.155饭店、酒家、茶楼楼车位/100M2营业业面积1.7—1.80.6机关、高级金融商商贸办公楼车位/100M2建筑筑面积0.7—0.80.4普通办公楼车位/100M2建筑筑面积0.3—0.42商业区车位/100M2营业业面积0.25—0.337.5肉菜、农贸市场车位/100M2建筑筑面积0.15—7.557.5小型体育场馆车位/100座10—1520影剧院车位/100座0.8—1.015展览馆车位/100M2建筑筑面积0.7—0.83公园车位/1公顷占地面积1.5—2.020医院车位/100M2建筑筑面积0.2—0.31.5小学车位/100学生0.5—0.78—15工厂车位/100M2建筑筑面积0.2—0.255二类居住小区车位/户0.3—0.52—3注:1)自行行车停车位按按0.8—1.2M22/辆（地上）或或1.5—1.8MM2/辆（地下）计计；2)摩托车停停车位按每辆辆占2辆自行车停停车位计；3)本表以小小型汽车为标标准量表示，其其它车辆的停停车位换算标标准见下表规规定：附表车辆换算系数数标准车辆换算系数微型汽车、三轮摩摩托0.7小型汽车（卧车、2吨以下货运运汽车）1.0中型汽车（中型客客车、面包车车、2—4吨货运汽车车）2.0大型汽车2.5铰链车3.55.6交通组织规规划禁止开口路段规划在道路交叉口口附近禁止开开设机动车出出入口，避免免出入车辆影影响路口交通通。沿主干路路从路（转弯弯半径的弧段段起点）向路路段内80米左右沿线线不准开设机机动车出入口口；沿次干路路从路口（同同前）向路段段内60米左右沿线线不准开设机机动车出入口口。沿支路从从路口（同前前）向路段内内40米左右沿线线不准开设机机动车出入口口。工业用地地尽量不在灵灵峰北路开口口，安置用地地禁止将机动动车出入口开开向灵峰北路路。对于将来交通流量量大的街道考考虑步行交通通的穿越，视视具体情况设设置相应的道道口管理措施施。对于规划划的灵峰北路路，考虑城北北区块与XXX城区及高速速公路的紧密密联系，也可可考虑在适当当位置设置天天桥及过街地地道，具体则则应对灵峰北北路及其两侧侧的规划与设设计进行整体体构思。附表4道路规划控控制表道路等级道路名称起止点长度（m）红线宽度（m）断面形式主干道灵峰北路经一路——环岛南南路3218.750B—B中央大道经一路——环岛东东路1806.360A—A次干道纬十路吉二路——灵峰北北路1963.440C—C纬十路灵峰北路——环岛岛东路1017.830D—D天荒坪北路11省道——环岛南路4423.230D—D纬四路经一路——环岛东东路1774.224E—E支路环岛北路环岛西路——环岛岛东路1463.515G—G环岛东路环岛北路——环岛岛南路3034.718F—F环岛西路环岛北路——纬十十路3130.418F—F环岛南路吉二路——环岛东东路2338.418F—F纬二路经一路——经四路路437.618F—F纬三路经一路——经四路路526.218F—F纬五路经一路——环岛东东路1839.618F—F纬七路环岛西路——环岛岛东路1481.118F—F纬九路环岛西路——环岛岛东路1271.718F—F经五路纬四路——纬十路路2197.415G—G经一路纬一路——环岛西西路3507.018F—F经二路经一路——纬九路路2222.615G—G经三路经一路——环岛南南路3194.818F—F经四路纬一路——环岛北北路1317.018F—F纬一路经一路——经四路路359.215G—G纬六路经三路——环岛东东路781.015G—G纬八路经三路——经五路路488.615G—G注：起止点指本规规划编制单元元范围内的道道路讫点5.7竖向设计道路竖向设计综合合考虑现状地地形、防洪防防涝、工程管管线布置的要要求确定，以以减少污水管管的埋深为原原则，兼顾土土方平衡，同同时考虑到道道路的行车要要求，特别是是非机动车的的行驶要求。依依据道路纵坡坡设计规范，应应尽量保证道道路纵坡大于于0.2%、小于8%。详细竖向设计内容容参见竖向设设计图。市政工程规划6.1设计依据《城市给水工程规规划规范》（GB502282-19998）《室外给水设计规规范》（GBJ133-86）1997年版《生活饮用水水质质标准》（GB57449-85）《城市排水工程规规划规范》（GB50318-2000）《室外排水设计规规范》（GBJ144-87）1997年版《城市电力规划规规范》（GB502293-19998）《城市电力网规划划设计导则》能能源电［1993］228号《通信管道工程设设计技术规范范》（1995年，邮电部部）《建筑设计防火规规范》（GBJ16—87）《城市环境卫生设设施规划规范范》（GB550337--2003）《城市垃圾转运站站设计规范》（CJJ47-91）《城市公共厕所规规划和设计标标准》（CJJJ14-887）《环境空气质量功功能区划分原原则与技术方方法》（HJ14--1996）《城市区域环境噪噪声适用区划划分技术规范范》（GB//T151990－94）6.2给水工程规规划1、规划原则及标准准1）提高供水可靠性，给给水管网系统统采用环状布布置方式；2）供水水质应符合国国家现行的要要求；3）给水系统以保质保保量，适当超超前为前提，近近远期结合，统统一规划，分分期实施，留留有发展余地地；2、用水量预测根据XX的实际情情况，采用分分类用地指标标法预测规划划区规划期内内的用水量（如如下表所示），其其中工业用水水考虑50%的回用率。用水量预测表用地性质用地面积（公顷)用水量标准(m3/日.公顷)用水量(m3/日日)居住93.50807480工业用地355.836021349.8公共设施25.081002508.0绿地96.42201928.4道路广场104.92202098.4市政公用设施9.5560573合计685.335937.6预测规划区最高日日用水量生活活给水为3.6万m3/d，其中用水日日变化系数为为1.4。3、水源规划区水源主要由由区外的城西西水厂（规模模14万m3/d）及城市供供水管道供给给。4、给水管网规划根据规划区的地形形及水源情况况，规划区供供水管网布置置为环状，主主干管管径DDN400-500，主要沿灵灵峰北路、中中央大道及纬纬十路路布置置，支管管径径为DN2000-300。管道沿道路东、南南侧布置，埋埋深控制在路路面下1.5米左右。5、消防给水1）根据不同火灾灭火火用水量统计计分析及参照照《建筑设计计防火规范》的的规定，区内内同一时内内内的火灾次数数为2次，一次灭灭火用水量为为25L／S。2）给水管网应采用环环状管网，最最不利点市政政给水网的水水压不小于0.1MPPa。3）市政消火栓应沿道道路设置；消消火栓的间距距不应超过120米，保护半径不不超过150米；采用地地上式标准型型消火栓。6、管材建议：采用用PE给水管、球球墨铸铁管，过过桥给水管采采用螺旋缝焊焊接钢管。6.3污水工程规规划1、规划原则1）采取全面规划，分分期实施的原原则，集中处处理片区综合合污水，最大大限度发挥工工程的环境效效益、经济效效益和社会效效益；2）采用高效节能、简简单易行的污污水处理工艺艺，在确保处处理效果的前前提下，尽量量减少占地，降降低工程一次次性投资和运运行费用；3）妥善处理、处置污污水处理过程程中生成的污污泥，避免二二次污染；4）统一规划、分步实实施，合理安安排污水处理理设施，为将将来扩建留有有余地。2、排水体制规划区内排排水体制采用用雨、污分流流制。3、污水量预测规划区内污污水量按生活活平均日用水水量的90%、工业平均均日用水量的的80%计算，计算算平均日污水水量为1.93万m3/d。4、污水处理厂规划划根据《XX城市总总体规划》及及《XX县城城北北区块分区规规划》规划在在规划区西北北角设一座XXX污水处理理二厂，处理理规模5万m3/d，占地6.2公顷，污水水处理后尾水水排入西苕溪溪。规划区污废水排放放，出水水质质必须达到《污污水排入城市市下水道水质质标准》（CJ30882-99）后方可排排入城市市政政管网。5、污水管网规划XX污水处理二厂厂收集范围包包括西南侧的的教育科技综综合区及阳光光二区、医药药园区与本次次规划区的污污水，教育科科技综合区的的污水通过环环岛南路以D1000的污水主干干管进入规划划区内，阳光光二区与医药药园区的污水水通过天荒坪坪北路以D600接入，规划区区内污水主干干管沿灵峰北北路布置，管管径D10000-D12000，各地块污污水通过管网网收集，以重重力流方式排排入干管，最最终排入污水水处理厂。管道沿道路西、北北侧布置，管管道敷设采用用管顶平接的的方式。污水管道起起点埋深控制制在路面下2.0米左右。9、管材建议：采用用UPVC加筋管、玻玻璃钢夹砂管管或聚乙烯缠缠绕管。6.4雨水工程规规划1、规划原则全面规划、综综合治理、防防治结合、以以防为主；统统筹安排、立立足当前，近近远期结合，分分期实施；城区防洪以以城市防洪设设施为主，与与江河流域规规划相配合；；充分利用沟沟塘、自然河河道等天然水水体，并适当当整治，作为为排水渠道；；雨水排放按按就近排入水水体的原则。2、排水体制建立完善的高标准准的与城市社社会经济发展展相适应的综综合雨水工程程体系，协调调人与自然的的关系，保障障城市社会经经济的可持续续发展；区内排水体制采用用雨、污分流流制。3、雨水量计算1）雨水量计算采用湖湖州市暴雨强强度公式42166.42(11+0.0..7381ggP)q=—————————(t+16.38))0.7999式中：q———暴雨强度，升升/（秒·公顷） p———重现期，年年 t———降雨历时，分分钟2）雨水设计流量计算算Q=ψ×q×F 式中：Ｑ——雨水水设计流量，升/秒ψ——径流系数Ｆ——汇水面积，公公顷4、雨水管网规划根据基地四周环水水，汛期周边边水面高出基基地地面平均均标高高1-2米的特征，在在基地适中位位置、地势低低洼处，设排排涝明渠，基本沿天荒荒坪北路。周边雨水经雨雨水收集管收收集后就近排排入明渠内，汇汇集后集中通通过闸门将雨雨水抽出。平时引引西苕溪水入入排涝明渠，与两侧防护绿带一体化设计，保证排涝明渠平时的景观效益。充分利用地形、水水系进行合理理分区，根据据分散和直接接的原则，保保证雨水管道道以最短路线线、较小管径径把雨水就近近排入附近排排涝明渠。雨雨水管道沿规规划道路敷设设，雨水尽可可能采用自流流方式排放；；雨水管道计算按满满流计，采用用管顶平接的的方式，满足足最小管道坡坡度要求，尽尽可能与道路路坡向一致，以以降低埋深。5、管材建议：采用用钢筋混凝土土管道。6.5电力工程规规划1、规划原则1）电网规划应注重重资源的合理理和优化配置置，应注重电电网建设与运运行的整体效效益；2）电网规划应坚持持“安全第一”的原则，在在制定规划时时应考虑采取取措施预防电电网可能发生生的稳定破坏坏、电网瓦解解、大面积停停电等事故；；3）电网规划应坚持持“适度超前”的原则；4）电网规划应以市市场为导向，以以容量定规模模，以市场分分布定电网结结构，近期与与远期规划有有机结合；5）应加强电网的技技术改造和推推进技术进步步，积极应用用成熟先进的的技术，提高高电网规划、建建设、运行和和管理的自动动化及现代化化水平；2、负荷预测本次规划根据规划划区有关用地地性质和规模模，结合“总规”以及当地用用电情况，用用电负荷预测测按《城市电电力规划规范范》（GB/500293-11999），采用按按城市用地性性质分指标预预测负荷。用电负荷预测表用地性质用地面积(公顷))综合用电量指标((kw/haa)负荷(万kw)居住用地93.5025023375公共设施25.0845011286工业用地355.8325088957.5道路广场用地104.922202098.4市政公用设施9.55100955绿地96.4210964.2合计685.3127635.99由表可见，规划区区用电最高负负荷约为128MW，总同时系系数K′取0.6，则:计算用电负荷P′′max=K′×∑Pe=00.6×1228MW=776.8MWW负荷密度=76..8×10000/6855.3=1112kW/ha。.3、电网规划电网建设过程中，应应加强高压走走廊及电缆通通道的控制：：高压走廊选选线应尽量避避免对城市的的影响，由于于高压线走廊廊对城市用地地分割严重，规划保留500kv高压线，搬迁220kv高压线，35kv及以下的电力线路原则上予以拆迁重新布设。高压架空线尽量靠近道路或与绿化带结合架设并建议采用窄基铁塔或钢管塔以双回、多回同塔架设全线为主。规划在区内新建一一座110kkV变电站，电电源由规划区外现现状220kkVXX变电站提提供，规划高高压走廊沿天天荒坪北路西西侧布置，变变电站位于天天荒坪北路路路与中央大道道交叉口。配电所规划：.根根据负荷大小小和分布，建建设九个开闭所（配电电所），住宅宅区开闭所一般可可按建筑面积积3－4万m2建设一座。开开关所（配电所）的占地面积积约200m2，可单独建建设也可结合合建筑物建设设。10KV电缆线路路沿道路东侧侧和南侧直埋埋，在主要线线路通道和线线路密集处采采用电缆隧道道或排管敷设设。6.6通信工程规规划1、规划原则1）国家政策为指导导，创造公平平、公正的竞竞争环境，引引导通信行业业中各运营商商业务发展有有序合理竞争争；2）以构筑数字化城城市为目标，以以市场需求为为导向适度超超前发展；3）各运营商在规划划区统一规划划，联合建设设综合通信管管网，预留合合理的超前量量，同时也考考虑建设发展展的投资效益益最大化，使使管线资源充充分发挥效益益；4）积极采用世界先先进的通信手手段，开拓市市场，发展各各种新型业务务，完善服务务功能，为用用户提供全方方位、多层次次、覆盖面广广的通信服务务体系，充分分满足社会信信息化的需求求；2、发展目标城市通信工程规划划是城市规划划的重要组成成部分，是实实现信息化的的载体，也是是地区通信系系统规划的深深化和落实。其其鲜明的特点点是技术更新新快、业务范范围广、覆盖盖领域多，与与生活生产息息息相关。通通信业已成为为国民经济的的重要支柱，逐逐步向数字化化、光纤化、宽宽带化、个人人化方面过渡渡，成为新世世纪最具潜力力、最为活跃跃、以高新技技术为支撑的的现代产业。合理规划通信、邮邮政设施用地地，形成安全全、快捷、方方便的“用邮、用讯”环境。1）固定电话用户预测测采用用地面积指标标法进行计算算（如下表所所示）：市话预测表用地性质用地面积（公顷)市话预测指标(11线/ha)线数居住93.5025023375工业用地355.837024908.1公共设施25.082005016绿地96.4210964.2道路广场104.922202098.4市政公用设施9.5550477.5合计685.356839.2预测结果：规划区区电话主线需需求量为5.6万线。主线线密度为822线/ha。2）公用电话用户预预测采用人口普及率法法：预测公用用电话普及率率达到1％。预测结果：规划区区公用电话用用户数为150个。3）移动用户预测采用人口普及率法法：预测移动动普及率达到到60％。预测结果：规划区区移动用户数数为0.9万。4）有线电视用户预预测预测有线电视用户户应按100线/百户的入户户率标准进行行。预测结果：规划区区有线电视用用户数为0.15万。5）邮政业务信函预预测信函量按10件//人·年计算。预测结果：规划区区年邮政信函函量数为1.5万件。3、局所规划根据通信技术的发发展趋势，结结合现状情况况，进一步补补充、完善了了各层次电信信局址、接入入网机房、IP局址、有线线电视站址、移移动通信基站站、局址等多多方面内容，参参考了《通信信工程项目建建设用地指标标》（建标[19955]358号）中有关关标准局址设设置应向大容容量、少局址址、多接入及及同址多局方方向发展。1）电信规划区内预测电信信固定电话主主线约需5.9万线。本片区内的电信机机楼宜结合XXX城北区整整体来考虑，区区内不再单独独规划电信固固定网的局址址，规划区电电信由分区规规划规划的电电信支局供给给。传输方式以光纤传传输网络为发展方向。光纤接接入网由主干干层、接入层层、引入层三三个层面和光光节点、光交交接点两级结结构构成。光光交接点一般般设置在业务务集中、位置置适中、光缆缆进出方便的的光节点位置置。2）邮政（1）邮政规划措施规划标准：邮政局局所的服务半半径1.0～1.5kmm。服务人口：支局（含含营业厅）33～5万人；邮政政所1.5～2万人。规划邮政局所：合合理分布邮政政设施，根据据城市人口增增长及经济发发展，积极发发展邮政代办办所。新居住区、小区开开发建设，应应同步规划建建设邮政局所所、信报箱群群；在规划区区，结合旧城城改造，适当当调整和改建建现有邮政通通信局所。建成运输快速化、作作业机械化、营营业电子化、管管理信息化、服服务多元化的的网络。3）交通专网交通监控有收集快快速路网及区区域交通信号号控制两大功功能。为加快快速路路监控设施的的建设，规划划区内主要干干道交叉路口口增设路口电电子眼。4、管道规划通信管道包括电信信业务、数据据通信、移动动通信、有线线电视、交通通监控、通信信专网及各种种运营网络等等多种信息传传输通道，规规划设计中应应统筹考虑，同同期规划。所有通信管线应统统一规划，新新建道路的通通信管孔建设设在市政道路路西、北侧人人行道下，管管道孔数应满满足市话、长长话、非话数数据通信、有有线电视和其其它各类公共共通信业务的的要求，合理理分配管孔资资源，不同单单位或不同用用途的通信线线路可以不同同管孔；改建建道路应根据据实际情况，因因地制宜地充充分利用已有有管孔，合理理地进行改建建，原则上管管孔应采用合合建的方式改改建，避免土土地的浪费，节节省城市管线线走廊位置。通信管道应推广采采用新材料、新新技术，以节节约管道资源源，提高使用用率。6.7燃气工程规规划1、气源目前在规划区东侧侧现状有一容容量为450立方米液化化气储备站，规规划容量为16万立方米/日。近期燃燃气从东侧储储备站接入。远期使用天然气。由由规划的城北北04省道设XX城区天然然气储配站（远远期供气能力力至16万标准立方/日，占地2.5公顷）供给给。2、各类用户耗热定定额及用气量量的确定规划区居民燃气总总气化率以100%计。根据《XXX县城市总总体规划》等等推荐指标及及本区块实际际，本次规划划确定居民生生活用气采用用天然气人均均耗热定额：：2721兆焦/人·年；天然气气低热值36.3兆焦/立方米。居居民用气量、公公共建筑用气气量比取1：0.2；管道漏损损及不可预见见用气量占总总用气量的比比例取5%；燃气低热热值按33.8112MJ/NNM3计；月高峰峰系数取1.2，日高峰系系数取1.15，小时高峰峰系数取3.2。工业产业业用气量根据据各企业实际际需要供给。3、管网布置规划区配置一个燃燃气调压站，位位于灵峰路西西侧的综合服服务区附近。低低压燃气管网网采取环状结结构，保证燃燃气的正常使使用。燃气管道一般布置置在道路西侧侧和北侧的人人行道或非机机动车道上，埋埋深0.8—1.5m。6.8管线综合规规划根据《城市工工程管线综合合规划规范》要要求，对规划划区道路下三三水二电一气气进管综合协协调。三水包包括给水、雨雨水、污水，二二电为电力及及弱电系统，一一气为燃气管管线（规划预预留）。

1.各管线平面面综合

①电力缆沟均均单侧布管（沟沟）。

②电力缆沟与与污水管分别别布置在道路路东、南侧的的人行道及慢慢车道下，燃燃气管道、给给水管及电信信缆管、电视视缆管分别布布置在道路西西、北侧的人人行道及慢车车道下，雨水水管（沟）布布置在道路车车道中间。

③管线离建筑筑物的水平间间距由近到远远依次为：

电力缆沟沟→燃气管道→给水管→电信缆管、电电视缆管→雨水管→污水管。

④序号下面的管线名称净距(m)上面的管线名称123456给水管线污雨水排水管线热力管线热力管线电信管线电力管线直埋管块直埋管沟1给水管线0.152污、雨水排水管线线0.400.153热力管线0.150.150.154燃气管线0.150.150.150.155电信管线直埋0.500.500.150.500.250.25管块0.150.150.150.150.250.256电力管线直埋0.150.500.500.500.500.500.500.50管沟0.150.500.500.150.500.500.500.507沟渠(基础底)0.500.500.500.500.500.500.500.508涵洞(基础底)0.150.150.150.150.200.250.500.509电车(轨底)0.101.001.001.001.001.001.001.00①地下各种管线相互互交叉时，垂垂直方向由浅浅入深一般次次序为：电力力缆沟→电信缆管、电电视缆管→给水管→燃气管道→雨水管→污水管。

②最小覆土深深度要求

给水管、电电信缆管、电电视缆管最小小覆土深度0.7米，雨水管管、污水管最最小覆土深1.2米，燃气管管道在人行道道下埋深不小小于0.6米，在车行行道下不小于于0.8米。

③管线发生冲冲突时，按具具体情况处理理，一般遵循循以下原则：：小管避让大大管；临时管管避让永久管管；压力管避避让重力自流流管；可弯曲曲管避让不易易弯曲管；未未修建管避让让已建成管。6.9环境卫生规规划1、规划目标配合开发区建设逐逐步完善环境境卫生设施，健健全环境卫生生管理法规和和体制，基本本实现垃圾处处理无害化、减减量化和资源源化，实现生生活垃圾的分分类收集、分分类清运和分分类处理，使使环境卫生水水平和管理水水平接近或达达到国际中等等发达城市水水平。主要控制指标如下下：序号指标目标1机械化收集率100%2密闭化收运率100%3压缩收运率90%4垃圾、粪便无害化化处理率100%5噪声/大气环境功能区达达标率100%6汽车尾气达标率≥95%7建成区绿化率≥35%3、垃圾量预测本规划中采用规划划人口及人均均垃圾产量预预测W=m×p×100W——规划年的垃圾排出出量，t/dm——每人每日排放垃圾圾量，kg/人·dp——服务区域规划人口口，万人人均生活垃圾产生生量取1.1kkg/人.d。因此，规规划末期生活活垃圾总产生生量为16.5tt/d。4、垃圾收运模式规划该地区生活垃垃圾袋装后由由电动车运送送至垃圾转运运站，然后由由大中型密闭闭车运送至鹿鹿苑垃圾综合合处理场焚烧烧处置。5、环卫设施规划1）环境卫生工程设施施（1）垃圾处理厂本规划区内不设垃垃圾处理厂，垃垃圾由环卫部部门统一收集集后运送至鹿鹿苑镇垃圾综综合处理厂集集中焚烧处置置。（2）垃圾转运站新建转运站尽量建建为压缩式；；为配合分类类收集的推行行，新建中转转站应设置可可回收利用垃垃圾和有害垃垃圾的分类存存放容器，并并配备工人休休息室、环卫卫工具间，车车辆停放点，其其与周围建筑筑物的间距不不小于10米，绿化隔隔离带宽度不不小于5米，且留有有足够的绿化化面积。垃圾转运站布置原原则：小型转转运站每0.7—1.0平方公里设设置一座，用用地面积不小小于100平方米，与与周围建筑物物间隔不小于于5米。供居民直接倾倒垃垃圾的小型垃垃圾收集、转转运站，其服服务半径不大大于200米，占地面面积不小于40平方米。本区设置一座中型型垃圾转运站站，位于城北北区块西侧与与11省道接口处处。2）其他环卫设施（1）公厕新建公厕：新建公公厕不得低于于二类标准，并并需具备无障障碍通道与厕厕位；尽量考考虑建造附属属式公厕；公公厕建设进度度与区域的发发展进度同步步。公厕配置标准：公公厕建设标准准最低为二类类，密度为1~2座/km2，设置间距距为800m左右，单座座建筑面积30m2，独立式用用地面积60m2。（2）垃圾收容器垃圾收容器主要设设置在居民生生活区，服务务半径不超过过70米，各房产产公司物业小小区严格按建建设部《城市市环境卫生设设施设置标准准》进行添置置（约每四幢幢1只）。市场、交通客运枢枢纽及其它产产生生活垃圾圾量大的设施施附近应单独独设生活垃圾圾收集容器。垃圾收容器选型应应遵循便于分分类收集的原原则，必须满满足密封性、清清洗性、操作作性等要求。（3）废物箱设置间距：商业大大街为50~1000米，行人多多则设置密度度高；主干路路，次干路、有有辅道的快速速路为100~2200米；支路、有有人行道的快快速路为200~4400米。6.10综合防灾灾规划1、消防工程规划1）规划原则（1）“预防为主，防消结结合”，统筹安排排消防站的布布局，协调消消防供水、通通讯及消防通通道的规划和和建设。（2）坚持实际情况与与城市发展目目标两者兼顾顾的原则，坚坚持规划的高高标准、高起起点、超前性性。2）规划措施（1）消防站布置各类消防站的配置置需严格按《城城市消防站建建设标准》执执行。普通消消防站的布局局，应以街道道报警5分钟内消防防队可以到达达责任区边缘缘为准则，每每4~7平方公里设设置一处，至至规划末期，规规划区内需新新建一座普通通消防站，用用地面积均为为3500mm2。（2）消防安全布局规规划i建筑物防火间距工业厂房的防火间间距应符合下下表的规定。此此外，甲类和和乙类工业厂厂房与民用建建筑的防火间间距不应小于于25米，距重要要的公共建筑筑不宜小于50米。厂房的防火间距：：耐火等级一、二级三级四级一、二级101214三级121416四级141618ii合理布置危险品仓仓库、经营和和生产用地：：生产和储存易燃易易爆化学物品品的工厂和仓仓库必须设置置在独立安全全的地区，并并依据《建筑筑设计防火规规范》（GBJ16—87）的规定与周周边的建筑物物保持防火间间距。新增加油站不得超超过三类油站站，并按有关关规范布点，用用地控制在5000mm2以内，今后后随着城市发发展需要设置置加气站，建建议加气站和和加油站合建建。严格控制燃气管道道与其他市政政管线的安全全距离，不符符合规范要求求的不给予验验收通过。不不得在燃气管管道上规划任任何建、构筑筑物或堆放物物资，管道两两侧应留出防防火保护带。iii完善危险品品运输管理划定危险品运输车车辆的通行时时间和线路，避避开繁华地段段，危险品运运输单位、车车辆、人员必必须持有危险险品化学营运运证。iv限定建筑物耐火等等级建筑物耐火等级要要求为一、二二级，控制三三级，禁止四四级。(3)消防供水规划区消防用水主主要依靠城市市供水系统，因因此城市供水水系统应尽快快完善供水加加压系统、消消防车取水口口和消防栓等等设施，改造造城市供水管管网，消火栓栓设置间距小小于120mm。充分利用用自然水体作作为消防水源源。(4)消防通讯建立完善的火灾报报警和和消防防指挥通讯系系统，利用有有线和无线通通讯系统，做做到迅速、准准确、可靠。逐逐步建立消防防地理信息系系统。(5)消防通道加快道路网建设，增增加道路密度度，改善消防防通道所依赖赖的大环境，提提高车辆通行行能力，保证证消防车辆的的通行。修建建停车场，解解决夜间汽车车停放堵塞通通道的问题。(6)避难场所规规划结合其它防灾规划划建立城市防防灾避难场地地，利用空地地、公园等开