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文档简介
项目一汽车电路图认识(五)
防抱死制动系统电路图的识读第八次课件学习目标传感器电路图的识读一、传感器电路图的识读1、车轮转速传感器G44、G45、G46、G471)简介:ABS装置所使用的车轮转速传感器属于电磁感应式传感器,包括:右后轮转速传感器G44、右前轮转速传感器G45、左后轮转速传感器G46、左前轮转速传感器G47。2)G44的电路为:G44线圈交变信号→0.5sw导线→ABS控制单元的T47/42;G44线圈交变信号→0.59e导线→ABS控制单元的T47/43。3)G45的电路为:G45线圈产生的交变信号→0.5sw导线→ABS控制单元J104的T47/33端子;线圈产生的交变信号→0.59n导线→ABS控制单元J104的T47/34端子。4)G46的电路为:G46线圈的交变信号→0.5sw导线→ABS控制单元J104的T47/37端子;G46线圈的交变信号→0.5sw导线→ABS控制单元J104的T47/36端子。5)G47的电路为:
G47线圈产生的交变电压信号→0.5sw导线→ABS控制单元J104的T47/46端子;G47线圈的电压信→0.5br导线→ABS控制单T47/45。2、转向角传感器:1)转向角传感器G85的供电电路为:点火开关“15”接柱→2.5sw导线→1.5sw导线→熔丝S9(5A)→0.5sw/gr导线→0.35sw/gr导线→G85的T6a/5端子;2)转向角传感器G85的接地:传感器G85的06/1端子→0.35br导线→接地点Q多(仪表板线束内)。3)转向角T8传感器输出的转向盘转角信号向数据总线输出:G85的T6a/3端子、T6a/2端子→0.35ro/sw导线或0.35ro/br导线→数据总线连接点延乡(连接high—bus,仪表板线束内)及数据总线连接点A12(连接low-bus,仪表板线束内),数据总线与ABS控制单元的T47/11、T47/15端子相连。
3、纵向加速度传感器G200:1)传感器供电:ABS控制单元J104的T47/26端子→0.59e/ro导线→G200的端子3,2)搭铁:传感器G200的端子2→0.59e/br导线→ABS控制单元J104的端子T47/24---ABS控制单元内部电路一搭铁。3)传感器反馈信号:传感器输出信号→G200的端子1→0.59e/li导线→ABS控制单元的T47/6端子,输入到控制单元。4、制动压力传感器G201
:1)传感器供电:制动压力传感器安装在制动总泵上,ABS控制单元J104的T47/18端子→0.5bl导线→G201的端子2)搭铁:传感器G201的端子2→0.59r导线→ABS控制单元J104的端子T47/2→ABS控制单元内部电路→搭铁。3)传感器反馈信号:传感器输出信号→G201端子1→0.5sw导线→ABS控制单元的T47/19端子。5、横摆率传感器G202
:1)传感器供电:横摆率传感器安装在转向柱上,ABS控制单元J104的T47/26端子→0.59e/ro导线→G202的端子3;
2)搭铁:传感器G202端子2→0.59e/br导线→ABS控制单元J104的端子T47/24→ABS控制单元J104内部电路一搭铁3)传感器反馈信号:传感器输出信号→G201端子1→0.5sw导线→ABS控制单元的T47/19端子。二、控制单元电源电路图的识读1、ABS控制单元J104的供电电路为:①供电一:蓄电池正极(“A/+”)→16.0ro导线→熔丝S179(30A)→2.5ro/gn导线→ABS控制单元的T47/32端子②供电二:蓄电池正极(“A/+”)→16.0ro导线→熔丝S178(30A)→2.5ro/gn导线→ABS控制单元的T47/1端子;③供电三:点火开关接通时,0.5sw/gr导线→ABS控制单元的T47/4端子。2、ABS控制单元J104的搭铁电路为:
1)搭铁一:ABS控制单元J104的T47/16端子一2.5br导线一搭铁(左前纵梁上的搭铁点);2)搭铁二:ABS控制单元J104的T47/47端子→2.5br导线一搭铁(左前纵梁上的搭铁点)。
三、控制单元电源电路图的识读1、自诊断K线电路
:1)自诊断信号反馈:ABS控制单元的T47/2→0.59r/ws导线→白诊断接口的T16/7端子,输出数据(故障信息和测量数据块等)。
2)自诊断报警反馈:自诊断K线→“b”线→0.359r/ws导线→组合仪表内ABS报警灯,由ABS报警灯输出故障信号。2、执行器电路
:
ABS控制单元J104在ABS液压单元N55上组合为一个整体,ABS的执行器:右后轮ABS进液阀N133、左后轮ABS进液阀N134、右后轮ABS出液阀N135、左后轮ABS出液阀N136、右前轮ABS进液阀N99、右前轮ABS出液阀N100、左前轮ABS进液阀N101、左前轮ABS出液阀N102、ESP
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