浅析桥梁设计的原则和方案桥梁分孔的原则

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浅析桥梁设计的原那么和方案

浅析桥梁设计的原那么和方案桥梁设计务必遵照“实用、经济、耐久、安好和美观”的基本原那么。

符合当地繁杂的地质条件，得志交通功能需要。

桥梁布局造型简朴，简便，并能表达地域风格，与周边环境协调。

（3）设计方案力求布局安好稳当，具有特色，又要保证布局受力合理，施工便当，可行，工程总造价经济。

从当地的地形地质条件、水文条件和技术标准，且由于该桥无通航要求，拟选出以下三个初选方案分别为：

方案一:75m+120m+75m+2×40m连续刚构桥，其中2×40m为引桥片面。

方案二:7×50m连续梁桥。

方案三:198m+140m的单塔双索面斜拉桥。

从总体布局、技术先进性、施工可能、景观、技术经济等多方面考虑，选择方案一、二、三来作工程量计算，作进一步对比。

第一方案：连续刚构桥方案图1连续刚构桥（1）总体布置和布局体系：此方案的桥跨布置为引桥为简支梁桥2×40m，主桥为75m+120m+75m连续刚构桥。

主桥为三跨预应力连续刚构，中跨为120m，边跨均为75m。单箱单室变截面梁，箱底宽7.8m顶板悬臂长度为2.475m.边跨与中跨比值为0.625，桥面宽12.75m（单幅桥面），符合布局及经济要求。

主墩、台布局：桥墩均采用由双薄壁墩组成的钢筋混凝土布局。

施工方法：该三跨连续梁桥采用悬臂浇筑法施工，可以省去大型起重安装设备，施工时不受沟道通航和水位变化的影响，墩身采用翻模板法施工。

（4）优点①墩梁固结，省去了支座费用及日后修理费用；

②双薄壁柔性墩，桥墩厚度大大减小，因而俭约了桥墩与根基的材料用量，降低了费用；

③桥面连续，无需设伸缩缝，行车平稳、舒适；

④连续刚构桥建桥费用对比省，日后修理养护费用也对比少。

⑤连续刚构桥目前施工工艺成熟，施工简便，本桥采用传统的挂篮悬臂施工；

缺点①连续刚构桥目前展现了主跨跨中下挠问题，但这不是桥梁体系本身的问题。可以通过设置预拱度、中跨合龙前举行预推等来解决；

②主梁顶底版展现开裂问题。可以通过适当布置预应力钢束或增大箱梁截面积来防止开裂问题。

其次方案：连续梁桥方案图2连续梁桥（1）总体布置和布局体系：本方案是7×50m的等截面连续梁桥，桥梁总长350m。

桥跨结构：七跨预应力连续梁，跨径均为50m。单箱单室等截面梁，桥面宽12.75m，箱底宽7m顶板悬臂长度为2.875m，符合布局及经济要求。

（2）施工方案该五跨连续梁采用顶推法施工，而且施工时不受沟道通航和水位变化的影响，墩身采用套筒施工。

（3）主墩、台布局桥墩均采用柱式薄壁空心桥墩。主桥根基为刚性扩大根基，桥台为U型重力式桥台。

优点：

①桥梁外型较美观；

②目前连续梁桥设计施工阅历成熟；

③主梁纵向为等截面形式，使梁体形状和谐，节省材料并加大了桥下净空；

④桥面连续，无需设伸缩缝，行车平稳、舒适；

⑤连续梁桥目前施工工艺成熟；

缺点：

①主梁采用顶推施工，加大了施工的难度；

②相对于连续刚构，增加了支座费用。

第三方案:斜拉桥方案。

图3斜拉桥（1）总体布置和布局体系：本方案是不等跨的单塔双索面斜拉桥，主跨为198m，边跨为140m，边跨比是0.707，桥梁总长338m。

桥跨布局：七跨预应力连续梁，跨径均为50m。单箱单室等截面梁，桥面宽12.75m，箱底宽7m顶板悬臂长度为2.875m，符合布局及经济要求。

（2）主墩、台布局根基为刚性扩大根基，桥台为U型重力式桥台。

（3）施工方案斜拉桥主塔采用爬模施工，根基为明挖扩大根基，主梁采用挂篮悬臂现浇施工。

（4）优点①桥梁外型美观；

②桥面连续，行车舒适顺畅；

③桥梁动力性能好；

④采用悬臂施工，施工期间不影响通航。

缺点①桥梁造价高，尤其是拉索费用昂贵；

②主塔锚固区应力集中，混凝土易开裂；

③施工对比繁杂，不但要修建对比高的索塔，施工中还要屡屡调整索力，工序繁杂；

④主梁锚固区应力集中，也轻易展现开裂；

⑤斜拉桥成桥后修理养护费用高，尤其涉及换索时，费用昂贵综上所述，连续钢构桥从多方面考虑，布局受力合理，形状干脆美观，利于行车，且用料较斜拉桥省，施工较轻易，施工工期较短，维护便当、花费用少，比斜拉桥有显著的经济效益，因此选择连续钢构梁桥作为结果施工设计方案。

2.2截面形式及尺寸拟定2.2.1五梁桥大桥的细部尺寸拟定（1）立面布置本桥边跨75米，中跨120米，边中跨之比为0.625，箱梁底板下缘高沿二次抛物线变化。

（2）上部布局本方案主梁采用单箱单室变高度箱梁，箱梁顶板宽12.75米，顶板设置单向2%横坡，底板宽7.8米。全梁顶板中间厚为0.28米，边缘处厚0.15米，单侧翼缘板悬臂为2.475米。腹板不等厚，跨中向根部从0.6米到0.7