主线报告第1分册m3、k小桥

洗马沱小桥检测报附录A桥梁基本状况卡1路线编2路线名成南高3路线等高速公4桥梁编5桥梁名6桥位桩7功能类89设计荷通行载弯斜坡桥面铺管养单公建成年2002引道线孔1墩桥形箱型刚形轻跨材材基础形支座类桥台护设计水C.资料（全、不全或无设计图设计文施工文竣工图全验收文全行政文全号存建档年/检测年测等地基冲上部结支定11-1112018施日）开竣/F桥梁概箱型刚构桥右幅桥跨布置均为1×6m，桥长13m；桥面总宽24.5m，行车道宽22m，无人行道。该桥上跨当地道路，正交，桥下高4.5m。该桥上部结构采用箱型刚构。上部结构顶板采用C40混凝土，两侧桥台为薄壁轻型桥台，桩基础。下部结构桥台采用C40混凝土，系梁采用C30混凝土。本桥无支座，未2.3.1～2.3.2。桥梁检测情检测编号说明1，0#台、1#台；以路线前进方向分左、右幅；1Y(Z)-N-B（左幅第NB#梁板。以Y(Z)-N-TS/TM（左）幅第N#台的台身/台帽。病害的定位说明XYXYY2）桥面系均以小里程向大里程方向为X轴正方向，以小里程至大里程方向从左至右为Y桥面系及附属设施检测情上部结构检测情2.3.1编号112.3.32下部结构检测情状况其他检测情混凝土强度检测结测混凝土强度技术规程（CECS02：2005）及《建筑结构检测技术标准》GB/T50344的2.3.2～2.3.32.3.42.3.2fccu123456789Z-1-Y-1-mfcus标准差推定值fcu,e2.3.3fccu123456789Y-1#mfcus标准差推定值fcu,eRmR111，2000d，故所测混凝土强度钢筋间距及保护层厚度检测结厚度偏薄的Y-1-2#顶板及Z-1#台身并依《公路桥梁承载能力检定规程J21-2011)2.3.42.3.5,钢筋分布2.3.5、2.3.62.3.7图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.3.4Y-1-2#2.3.5Y-1-4948484749504748钢筋间距1089611710493921183432353435钢筋间距156163142139图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.3.5Z-12.3.6Z-1#57565558585958钢筋间距1099594111109112454345464645钢筋间距1651391461441522.3.7Y-1-11Z-1#11钢筋保护层对外界的腐蚀介质、氧气及水分等渗入起作用，钢筋保护层厚度偏低将影响结构钢筋的耐久性。通过对本桥主要承重构件进行钢筋保护层厚度测试，1，混凝土碳化深度检测结本次混凝土碳化深度采用碳化深度仪在具有代表性的回弹测区位置上测量碳化深度值混凝土碳化状况检定依《公路桥梁承载能力检定规程（JTG/T2011)，对混凝土碳化深度进行评定。本桥结构混凝土碳化情况检测结果及评定详见表2.3.82.3.8均值平均值Y-1-2#1Z-1#1混凝土碳化将造成钢筋失去碱性混凝土环境的保护，钢筋就易发生锈蚀，通过对1，化情况对钢筋锈蚀无影响。钢筋锈蚀检测结Y-1-2#Z-1#台身进行钢筋锈蚀测试。用钢筋锈蚀仪布置4行7列标准格式，120cm×60cm测区进2.3.9、2.3.102.3.9Y-1-2#1234567电位-------89电位-------电位-------电位-------针对本桥Y-1-2#2001，钢筋无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定。2.3.10Z-1#1234567电位-------89电位-------电位-------电位-------针对本桥Z-1#200，钢筋1，钢筋无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定。桥梁结构技术状况评左幅桥梁评定结类别1123456/789///右幅桥梁评定结类别1123456/789///桥梁整体评定结幅桥评定结果，洗马沱小桥Dr值为96.9全桥技术状况最终评定为“1即“良好状态”。按照《公路桥涵养护规范》（JTG/H21-2004