跨越高速公路施工方案

作业项目名称：跨越高速公路施工方案概况220KV39.244km,3.1km为双回路铁塔架设（本期备用一回），38.6km为单回路架设。导线选用2*LGJ-400/35双LGJ-95/55单分裂钢芯铝绞线架设约12.5km、采用GJ-50（88）钢绞线架设约29.2km，另一根采用OPGWfc缆通信；杆塔共93基。本工程#20〜25线路耐张段的#20〜#21线路挡与沈海高速公路（10〜11之间）交叉跨越，交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净空距离约为35米。该高速公路路面宽约为21.2米，距#20铁塔约为115米。车辆安全，必须搭设跨越线架，保证线路正常通过，以及现场安全文明施工，特写此跨越高速公路施工方案。本牵引段线路＃18〜#29,线路长度约为5310米,拟计划于2008年月日〜2008年月日期间进行架线施工。编制依据《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002《110--500KV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005》《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》；《电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监[2005]83号《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。《安全生产工作规定》国家电网公司2003-10-8《电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监[2005]83号《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-1999准备工作施工前,对现场的平断面进行堪测并绘制平断面图（测量跨越点的高度、宽度和交叉角），编定跨越施工方案，并向高速公路管理部门办理申请跨越施工许可等相关手续。针对本次施工特点进行危险源点分析,制定预案措施。并组建高效、精干、务实的施工领导小组，选派有丰富施工经验的施工人员进驻施工现场。熟悉地形和施工图，并对施工人员进行施工技术、安全措施技术交底并7牵网绳 7牵网绳 012x100m 6根封网8钢管地锚 0230x1600 15根临时拉线9尼龙绳 016X80m 8根预留绳签字确认。运输指定点。与沈海高速公路路政大队做好协调联系工作，并配备足够的通讯设备（对讲机、手机等通讯设备）主要工器具序号项目名称规格序号项目名称规格数量单位备注1钢管050x6m050x2m050050013x80m016x100m120根跨越架2钢管60根跨越架3扣件50个跨越架45连接件钢丝绳308个根跨越架承托绳6承网绳6根封网10角钢地锚/75X1.5m8根临时拉线11双钩紧线器3t8把临时拉线12钢丝绳夹50套临时拉线13索具螺旋扣CC-3010套临时拉线14安全警示牌块文明施工15警戒绳200米文明施工施工工序准备工作T搭跨越架T展放导地线T紧线T拆除跨越架T施工结束跨越架搭设方案本工程三相导线同时采用一组跨越架。在线路小号侧的高速公路外侧 8米处，搭设成一个跨越架，在线路大号侧高速公路外侧的ft坡上打地锚。在跨越架和地锚之间封网。保证架线时高速公路过往车辆安全。跨越架搭设示意图（一）。

（见高速公路的两边线路各宽出1.5m，跨越架中心应在施工线路的中心线上。跨越线路与被跨越物不垂直交叉时，可按如下公式计算跨越架的宽度：e+4L=-SinB式中L ：e：施工线路两边之间的距离，m（e5.5m）B:线路与被跨越物之间的角度。（本工程B=80°）故，跨越架长度为：e+4L=Sin

8+4=Sin80

= 9.6mHH—跨越架高度，m

H=h+h h2+ 3h被跨越物度，m（取On）2—h 封顶网悬最低点到跨越架封顶网悬挂点的垂直距离 （取1.2 1.502—3h——跨越物与被跨越物的安全距离，m（按照规定跨越架封顶网最低点与公路垂直距离为7米）3故：H=9mH9423跨越架应承受垂直荷载：Wc=200nq式中Wc---跨越架的垂直荷载n 子导线根数；q----导线线密度，N/m（本工程采用LGJX-400/35稀土钢芯铝绞线,导线密度为1.349kg/m）Wc=200X2X1.349kg/mx9.8N/kg=5288.08N架面风压荷载：V2NP= 9.81KAsN

1600PN――跨越架全架面风压，N;K ――风载体型系数，跨越架使用圆形杆件， K=0.7，使用在架面上为平面的杆件， K=1.3;V――线路设计最大风速，m/s;（取值为25~30）本工程取30As——架面杆件总投影面积，一般可取架面轮廊面积的 30%^40%卅。P=9.81

0.7x

（20

9x2+2.4x

2）

0.35

32/1600=2569.716NN封顶网（也作为放线滑道）2500N跨越架应承受水平张力应满足以下情况：施工线路方向导线或牵引绳发生跑线时。水平荷载计算公式：P=K匕 0W式中P—跨越架水平荷载1K 1.3〜1.51卩—导线或牵引绳对跨越架的摩擦系数0本次跨越架采用橡胶滚轮，取值0.2〜0.3P=1.5X0.3X5288.08=2379.636（N）跨越架采用材料跨越架主要材料采用钢脚手管（©50无缝钢管）、扣件、钢丝绳、麻绳。钢管脚手架采用专用的卡头、连接件连接组合而成。50mm3.5mm34-62.1-2.3管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-19955mm扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm扣件螺栓60NXM时扣件不得破坏。封顶网采用尼龙绳斜