重庆双向四车道道路交通边坡CAD施工图

L分区纵一路南段道路工程施工图设计说明【共两册第二册管网、照明工程】一工程概况1.1项目背景重庆西部新城西永组团位于歌乐山和缙云山之间，是主城16大组团之一，重庆六大城市副中心之一，占地7.42平方公里，涵盖20万城市人口，主要由西永微电子产业园、大学城和西部现代物流园三大主导功能板块和城市中心区组成，是城市向西拓展的主要方向。重庆市西永组团L标准分区控制性详细规划用地位于沙坪坝区陈家桥镇和西永镇行政区域范围内。东以中环快速路和襄渝铁路的中心线为界，南以西部新城科技大道的道路中心线为界，西以陈家桥变电站220KV陈玉东线、西线和陈梅东、西线以及陈长一、二线为界，北以规划的人工水面南部边界及新城科技大道横一线为界，规划范围总用地面积742.35公顷。规划城市建设用地面积650.28公顷，规划居住人口18万人，是以商贸服务、居住为主，兼有文化娱乐、旅游度假等多种功能的高端人才宜居之地、现代服务业高地。随着西永微电子产业园区综合保税区建设速度的加快，做为配套服务的西永组团L标准分区的建设也要加快步伐。受甲方（西永微电子产业园发展有限公司）委托，我院对区域内纵一路南段开展设计工作。1.2主要工程内容纵一路南段起点接现状科技大道，终点接现状纵一路北段，全长1741.454m，标准路幅宽26m。其中K0+000~K1+422.23段为南段道路工程，K1+422.23~K1+741.297段为南段跨河桥工程。本次设计南段道路工程全长1422.23m。设计包含有道路、边坡、交通、排水、电照等。1.3设计文件组成结合本次设计工程的实际情况，项目为两册。本册为【共两册第二册管网、照明工程】，是管网、照明工程部分。其余设计内容详见【共两册第一册道路、边坡、交通工程】。二设计依据、采用的技术规范、标准以及对上一阶段审查意见及批复的执行情况2.1设计依据（1）我院与业主签订的建设工程设计合同；（2）1/500地形图；（3）业主提供的规划图；（4）规划局出具的“建设工程设计方案审查意见函(渝规沙坪坝方案函[2017]0068号)”；（5）重庆川东南地质工程勘察设计院《重庆西永微电子产业园区L标准分区路网工程纵一路工程地质勘察报告（一次性勘察）》（2015.4）（6）国网重庆电力关于印发电缆通道选型原则（试行）和电缆通道建设原则（试行）的通知——渝电运检[2014]10号（7）业主提供的其它相关资料。2.2采用的技术规范、标准（1）《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）（2）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）（3）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）2016年版（4）《防洪标准》（GB50201-2014）（5）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）（6）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（7）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（8）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）（9）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）（10）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）（11）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）（12）《20KV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013）（13）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）（14）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）（15）《道路照明用LED灯性能要求》（GB/T24907-2010）（16）《LED城市道路照明应用技术要求》（GB/T31832-2015）（17）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）（18）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）（19）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-2015）（20）《1kV以下配线工程施工与验收规范》（GB50575-2010）（21）《电力电缆井设计与安装》（07SD101-8）（22）《国家电网公司输变电工程典型设计——电缆敷设分册》（2006年版）（23）《重庆市建设委员会关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》2.3对上一阶段审查意见及批复的执行情况2.3.1给排水1、《城市给水工程规划规范》GB50282-98、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98版本号为废止版本号。回复：根据审查意见修改。2、雨、污水管水力计算表显示，本设计管径规格选取偏保守，多处管段过流能力相应于设计流量的富裕量偏大，宜优化。管段编号及坡度等宜与设计图一致。回复：根据审查意见复核并优化图纸，经与业主沟通协商，考虑周边地块用地性质，污水管径宜取保守，详见排水纵断面图。3、关于污水量参数，校核本设计是否计入入渗地下水量。回复：根据审查意见校核，详见说明。4、管线标注横断面图中，给水管与雨水管中心距1.0m偏小。回复：根据审查意见，经与业主沟通，调整管线横断面布置，详见管线标准横断面布置图。5、W-19~W-25管段及W-39~W-43管段敷设坡度相近但零碎，宜分别合并为一个坡度，以便施工；Y2-16处，下游管段坡度较上游大幅减缓，易回水淤积，宜设置跌水；W-34检查井宜自车行道调整至人行道设置；W-46宜标注下游管底高程。回复：根据审查意见调整管道及坡度，补充标注，详见排水平面图。6、缺主要构筑物的工艺设计详图。回复：根据审查意见补充大样图。7、桩号K0+178位于道路竖曲线顶部，该处雨水口不能起到收集雨水的作用，雨水口及雨水管设置应优化。回复：根据审查意见优化管道及雨水口设置。8、Y2-6、Y1-30、Y2-31等检查井处水流转角小于90度的作法有误。回复：根据审查意见调整平面，详见排水平面图。9、桩号K0+272处的交叉口2及K0+918处的交叉口4东南向应增加雨水口，防止雨水进入路口范围：由于道路纵坡较大Y1-16、Y2-16附近雨水口宜加密。回复：根据审查意见调整雨水口布置，详见排水平面图。2.3.2电气1、设计依据中还应采入《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007、《通信管道与通道工程设计规范》GB50373-2006规范。GB50289、GB50169规范均应采用2016年新版。回复：已根据审查意见修改，将《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007、《通信管道与通道工程设计规范》GB50373-2006加入设计依据，并将GB50289、GB50169修改为最新版规范。详见设计说明。2、负荷计算表中还应计入交通信号设施的用电负荷。另外应交代箱变的供电半径。（CJJ37-2012，14.4.2）回复：已根据审查意见修改，将交通信号设施用电负荷，计入到负荷计算表中，并交代了箱变的最大供电半径。详见设计说明。3、电力、通信管线宜敷设在用户较多的道路侧。应交拟敷设电力电缆的电压等级。次干道路需预留交通监控专用管孔。（GB50289-2016，4.1.3，4.1.9；CJJ37-2012，14.4.4）回复：电力、通信管线敷设位置是经与业主沟通并综合地块实际情况最终确定的。经与业主及电力部门沟通，已交代了拟敷设电力电缆的电压等级为10KV。已在照明管线通道中预留了交通监控专用管孔。4、安全措施中，还应说明防雷及过电压保护措施与要求。回复：已根据审查意见修改，在设计说明的“5.2.5安全接地系统”中增加了防雷及过电压保护的内容：“5.利用照明灯杆做接闪器及引下线，利用灯杆基础做接地极。6.箱变进线处及变压器间设计避雷器进行过电压保护，照明出线回路设计熔断器进行过电压保护。”5、补充道路区域图并在图中标准箱变的供电范围。回复：已根据审查意见修改，补充了道路区域图并在图中标注了箱变的位置及供电范围。详见“道路区域电气总平面图”。6、应配合水专业按《城市工程管线规划规范》GB50298-2016要求完善管线标准断面图中各专业工程管线的排列顺序。回复：在设计管线标准断面图时已和水专业进行了充分的配合及沟通。7、半夜灯不适用于主城区，宜采用智能控制方式。（CJJ45-2015，7.2.5，7.2.6）回复：本工程设计照明控制方式是采用照明智能控制器控制的智能控制方式三工程地质条件3.1气象与水文建设区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛，具春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾之特点。大气降水以降雨为主，雪雹少见。多年平均气温为18.3℃，极端气温-1.8℃和42.2℃，年平均降雨量为1104.5mm，降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量占全年总降雨量的70%，年蒸发量为1079.2mm，多年平均相对湿度79%，绝对湿度17.7mb。建设区为浅丘斜坡和岸坡地貌，陈家桥分洪渠位于拟建道路西侧，自南向北流经，道路在K1+460m～K1+520m、K1+660～K1+720处跨越分洪渠。分洪渠为2011～2012年由人工挖掘修建而成，其河底宽约8～15m，两侧采用分阶放坡防渗漏处理。勘察施工期间为枯水期，河水水深0.5～1.5m，水流缓慢，水位为273.50m（两渠交汇处）。其余地段无地表水体分布，总体上，拟建场地范围地表水体分布范围小。3.2地形地貌项目区为浅丘斜坡剥蚀地貌，K0+060～K0+410、K0+940～K1+240段多为原始地貌，表层为粉质粘土；余段表层均被填土覆盖。总体现状地形南高北低，坡度5°～35°，局部陡坎。道路地形最高约318.3m（高家坡山坡顶部），最低标高约273.00m（分洪渠底），相对高差约45.3m。3.3地质构造项目场地区域地质构造位于北碚向斜近轴部(如下图)。场区周围无断层及构造破碎带通过。38—观音峡冲断背斜41—北碚向斜42—温塘峡背斜43-璧山向斜勘察路线区域构造纲要图线路岩层优势产状145°∠8°。构造裂隙多发育于砂岩等脆性硬质岩石中，并以陡倾角为主。主要控制性裂隙为：主裂隙I：产状42°～45°∠82°～86°，优势产状为43°∠85°，延伸长5～7m，间距10m～12m，裂隙面平整，主要充填物为灰绿色粘土，充填层厚5～10mm，属结合很差的软弱结构面。主裂隙Ⅱ：产状132°～136°∠78°～82°，优势产状为135°∠82°，延伸长8～10m，间距5m～6m，裂隙面平整，主要充填物为灰绿色粘土，充填层厚5～8mm，属结合很差的软弱结构面；主裂隙Ⅲ：产状232°～236°∠75°～80°，优势产状为233°∠80°，延伸长4～6m左右，间距1m～2m，裂隙面多为闭合，局部微张1～5mm，偶有粘土充填，属结合差的硬性结构面；岩层层面为砂泥岩交界面及泥岩内部胶结面，泥岩浸泡后易泥化，属于结合很差的软弱结构面。3.4地层岩性线路地层主要为第四系全新统的填土（Q4ml）、残坡积粉质粘土（Q4el+dl）及侏罗系中统沙溪庙组（J2s）的砂岩、泥岩。1、人工填土（Q4ml）杂色，主要成分为砂泥岩碎块石夹粉质粘土，局部含大孤石并偶含少许建筑砂石材料，碎块石粒径一般5～400mm，整体土石比约40%～80%。均匀性差，结构多松散，稍湿，为人工平场开挖堆填而成。2、第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土：黄褐、黑褐色，可塑～软塑状，部分手搓稍有砂感，干强度中等，韧性中等，切面稍有光泽，无摇震反应。主要分布于原始地貌、斜坡地带。3、基岩（J2s）此路线的基岩主要为砂岩及泥岩。砂岩：场地砂岩大致呈灰褐色、灰白色，中细粒结构，中厚～厚层状构造，钙泥质胶结。岩石矿物成分主要为长石、石英及云母等。泥岩：紫红、红褐色，泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成。根据野外钻探情况及地质调查情况，局部以泥岩与砂岩的过渡带或透镜体的形式存在。3.5水文地质条件线路处于浅丘斜坡地貌，场区内上覆杂填土为透水层，有利于地表水和大气降水下渗，能及时将地表水和大气降水下渗。粉质粘土、泥岩为相对隔水层，不利于地表水和大气降水下渗。下伏砂岩为弱透水层。场地地表水主要为陈家桥分洪渠。地下水类型主要为第四系松散层类孔隙水和基岩裂隙水二类。（1）第四系松散层类孔隙水松散层类孔隙水集中分布于全新统第四系残坡积层的粘性土中，因各冲沟发源不同地区，土层的性质、颗粒大小、厚度均有明显差别，其富水性也因此而异，受大气降水及附近地表水体补给。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水分两个亚类。构造裂隙水分布零散，其特点是贯通性差，富水性贫乏。风化裂隙水分布于线路砂泥岩的强风化带中，其水量由风化带厚度决定，富水性贫乏。线路范围内的地下及地表水顺地形坡度最终排泄至分洪渠，同时由于地表范围内无其余较大的地表储水体，地下水及地表水的补给主要靠大气降雨，故其水量的大小主要取决于大气降雨量，具有就地补给，就地排泄的特点，并受大气降雨影响的显著特点。水、土腐蚀性评价线路区地下水类型为HCO3-型，按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K，环境类型为Ⅱ类，地层渗透性为弱透水，线路区环境水对砼物及砼中钢筋具微腐蚀性。由于线路周边无污染源、化工厂等，根据当地地区经验并结合周边已建建筑情况，场地粉质粘土、填土在Ⅱ类环境中对砼物及砼中钢筋具微腐蚀性。3.6不良地质现象及主要工程地质问题线路通过区属浅丘斜坡地貌，线路范围及其周边无活动断裂、破碎带存在，无开采形成的采空区，无滑坡、泥石流及崩塌等，无特殊性岩土。场地主要工程地质问题为存在挖方高边坡及部分路段上覆松填填土较厚的问题。线路范围内的填土多为周边场地平场的土石方拉运至此随意堆积而成，多数结构松散，少许稍密，厚度分布不均，块径差异大，未完成自重固结，力学性质差，具有湿陷性，不均匀沉降等性质，未经处理不能直接作为路基持力层。需进行强夯、局部换填或将受力层内的填土重新翻挖再分层碾压密实。四排水工程4.1排水工程设计范围纵一路南段位于西永微电园L分区，起点桩号K0+000接现状科技大道，K0+272.711处与规划A3路平面交叉，K0+504.357处与现状西双大道平面交叉，K0+918.587处与规划A2路平面交叉，K1+181.588处与规划横三路西段平面交叉，终点桩号K1+422.388处与规划A1路平面交叉，道路全长1422.388m。设计范围为雨、污水系统，其余各综合管线仅考虑预留管线位置。4.2排水现状及规划1）排水现状西永组团L标准分区主要为平坝浅丘地形，坡缓沟浅，整个地貌西南部、中部较高、西北、东部较低。区内最大高程位于用地西南角，其最高海拔高度为351.16m；区内最低高程273.75m，位于规划范围北部虎溪河沿岸低洼地带，区域内冲沟发育，无自然溪沟。虎溪河从规划范围西侧蜿蜒穿过，在规划范围北侧外围与梁滩河交汇，在河流两侧形成低缓的浅“V”形河谷地貌。虎溪河多年平均流量4.7m3/s，常年平均水位273.90m，常年洪水位275.68m，最高洪水位278.10m（2008年7月），枯水位271.30m，枯、丰季水位变幅6.80m左右。勘察期间梁滩河水位274.70m。L标准分区现已基本平场完毕，平场前区内为农村地区，主要为分散农宅，无污水排放系统，生活污水随意排入附近水体；雨水沿自然冲沟排入虎溪河与梁滩河。由于本项目存在一些现状管线及附属构筑物，资料有限，虽有业主及相关单位积极配合，尽可能将管线布置在埋管较少的地带，但不可避免会发生管线交叉打架的情况，具体处理办法详见大样图。为保证工程顺利进行，确定如下处理原则：遵循小管让大管，压力管线让重力自流管线，分支管线让主干管线的原则；压力管线让重力自流管线时，原则上应以重力自流管线上方穿过，埋深不足时加钢套管或混凝土满包进行保护，实在不行才考虑下穿方案，需根据管线性质通知设计人员考虑防护措施；2）排水规划根据目前取得的排水规划资料，片区排水分为四个流域，排水体制采用雨、污分流制；排水坡向尽量与道路坡向一致。以一纵线为分水线分别汇入东侧虎溪河、西侧梁滩河；污水管线在纵一路道路低点接入沿河的污水干管，最终转输至污水处理厂，处理达标后排放。4.3设计原则（1）城市排水管道方案设计应符合相关设计规范要求。（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。（3）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。（5）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（6）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。4.4设计标准及基本参数（1）设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。（2）排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。（3）设计规模雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。防洪标准按100年一遇洪水考虑。（4）基本设计参数a.最大设计流流速：Vmaxx=5m/s。b.最小流速：：雨水管道≥0.75m/s，污水管管道在设计充充满度下为Vmin==0.6m/s。b.雨水管道按按满流设计；；污水按非满满流设计其最最大设计充满满度按下表：：管径最大设计充满度200~3000.55350~4500.65500~9000.70≥10000.75d.最小管径与与最小设计坡坡度：市政排排水管最小管管径控制在d400，最小设计坡坡度控制在i=0.0003。e.本工程排水水管道均采用用管顶平接。4.5雨水系统统（1）雨水量计算雨水管渠设计中采采用重庆市暴暴雨强度计算算公式：(升/秒•公顷)QQy=ψ×F×q式中：q——暴雨强度，L/ss·ha；P——设计降雨重现期，P=2～3年，取3年；t——t1+t2；t1——起始管段地面集水水时间，min，根据规划t1=10miin；t2——管内流行时间，mmin；Qy——设计雨水流量，LL/s；ψ——径流系数，取取0.65；F——汇水面积，haa。（2）雨水管道水力计计算Q＝v·A式中：Q—设计流量，m3//s；

A—水流有效断断面面积，m2；v—流速，m/s；本本工程最大控制流速v≤5m/s。v＝R＝式中：R—水力半径，m；

I—水力坡降；；n—粗糙系数；本工程程采用聚丙烯烯（FRPP）钢带增强强加筋管，n取0.01；D—管道直径，m。雨水管道水力计算算表（3）道路雨水管道布布置功能：雨水管道负负责收集、输输送本次设计计路段道路路路面、相邻地地块及上游雨雨水管道转输输之雨水流量量。定线原则：雨水管管道的布置考考虑道路（包包括人行道）路路面及地块雨雨水收集的便便利性。布置基本情况：雨雨水管道双侧侧布置，具体体布置位置详详见标准横断断面管线排列列图。本次设设计道路新建雨水水系统有3处排出口：设计管道Y-1~~Y-5，雨水管道道按道路坡向向顺坡排水，接入下下游现状道路路雨水管网内内。（2）设计管道Y-6~~Y-16，雨水管管道按道路坡坡向顺坡排水，排排入下游附近近河道内。（3）设计管道Y-177~Y-311，雨水管道道按道路坡向向顺坡排水，排排入下游附近近河道内。（4）设计道路管道Y--37~Y--50，雨水水管道按道路路坡向顺坡排水，在在道路设计终终点处排入河道内内。4.6污水系统（1）污水量计算根据《重庆西永组组团L标准分区控控制性详细规规划修编》成成果，规划范范围用地总面面积为7422.35公顷，规划范范围总人口为为18万人。规划划范围总用水水量约为7.59万立方米/日，其中居居住用水1.7万立方米/平方公里·日；公建用用水1.0万立方米/平方公里·日；道路广广场用水0.3万立方米/平方公里·日；其他用用水0.1万立方米/平方公里·日。为此，规规划范围内综综合供水标准准为420L/Capp·d。规划范围围域内污水排排放量按生活活给水量的85%计。计算所得得比流量（平平均日）为：：1.01L//S.ha。分流制污水管道设设计流量计算算公式：Qmax=Kss×Kz×Qavee（L/s）式中Qmax：设计污污水流量（L/s）——最高日最高高时污水秒流流量Qave：平均日日平均时污水水流量（L/s），根据综综合污水量标标准q计算Qave=q×流流域计算人口口数（人）/(24××3600))（L/s）q=城市综合供水量标标准×85%（L/Capp.d）Ks：雨水或地下水渗渗入量系数，本本次设计取1.1Kz：总变化系数，按按下表取值污水平均日流量（L/S）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3（2）污水管道水力计计算（非满流流）Q=v·A水力计算按满宁公公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，本本工程采用n取0.01。污水管道水力计算表表（3）污水管道设计功能：污水管道负负责收集、输输送本次设计计路段道路两两边及相邻地地块及上游污污水管道转输输之污水流量量。定线原则：污水管管道的布置考考虑道路两侧侧污水收集的的便利性。布置基本情况：本本次设计道路路管线具体布布置位置详见见道路标准横横断面管线排排列图。本次设计道路新建建污水系统有1处排出口：设计管道W-1~~W-10，污水管道按道道路坡向顺坡坡排水，接西双双大道现状，W-11~W-41，按道路坡向向顺坡排水，最终就近排排入虎溪河沿沿河截污干管管。污水过街管道根据据周边用地性性质预留，一一般每隔120米左右预留留一根过街管管道，过街管管管径d400，坡度0.33％，在污水水集中排放区区适当增加过过街管道。4.7管材、基础及接口口（1）管材本工程管径d3000的雨水口连连接支管，采采用国标=2\*ROMANIII级钢筋砼管管，钢筋混凝凝土排水管成成品必须符合合《混凝土及及钢筋混凝土土排水管》（GB/T111836--2009）要求。本次设计道路d4400≤管径≤d1000的排水管道道采用增强聚聚丙烯（FRPP）加筋管，采采用SN8级（环刚度度为8KN/mm2）。增强聚聚丙烯（FRPP）加筋管质质量应符合《埋埋地塑料排水水管道工程技技术规程》（CJJ1443-20110）和行业标准准《埋地用纤纤维增强聚丙丙烯(FRPPP)加筋管材》（QBT40011-20010）的相关规定定。管径＞d10000的排水管道道采用HDPE中空空壁缠绕管。HDPE中空壁缠绕管质量应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）和《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》（GBT19472.2-2004）的相关规定。所选材料应为符合合国家及省、市市有关部门相相关标准、规规范的合格产产品，优先采采用具有国家家通用标准的的管材。（2）接口及基础本工程管材、基础础及接口选取取详见下表：管材、基础及接口口选取一览表表管径管材选用条件基础接口d300国标II级钢筋砼管雨水口连接管覆土≤4m满包混凝土基础钢丝网水泥砂浆抹带接口d400~d1000增强聚丙烯（FRRPP）加筋管SN≥8000N/m22覆土＜3.5m120°砂垫层基基础承插接口3.5m≤覆土＜＜6m180°砂垫层基基础d1200~d1600HDPE中空壁缠绕管SN≥8000N/m22覆土＜3.5m120°砂垫层基基础承插接口3.5m≤覆土＜＜6m180°砂垫层基基础管道基础在接口部部位的凹槽，在在铺设管道时时随铺随挖。凹凹槽长度为0.4～0.6米，深度为0.05～0.1m，宽度为管管道外径的1.1倍。在接口口完成后，凹凹槽随即用砂砂回填密实。管管道采用承插插接头，管道道承口应放在在进水方向，插插口放在出水水方向。埋设雨水口连接管管时，待水稳稳层铺设后进进行反开挖，反反开挖沟槽管管道工作宽度度0.15mm，按1:0..1~0.33进行放坡开开挖，用C225混凝土回回填至水稳层层顶面标高。4.8附属构筑物物（a）检查井及井盖井井座（1）管道交汇处、转转弯处、管径径或坡度改变变处、跌水处处以及直线管管段上每隔一一定距离设置置检查井。（2）人行道上采用防防盗型球墨铸铸铁井盖及盖盖座，按承载载能力，最低低选用B125类型；车行行道上采用防防盗型球墨铸铸铁井盖及盖盖座，按承载载能力，最低低选用D400类型，井盖盖采用圆形。爬爬梯采用球墨墨铸铁成品。检检查井井盖、盖盖座安装要求求与路面平整整。所选井盖盖必须符合GB/T238588-20099《检查井盖盖》要求。（3）为避免在检查井盖盖损坏或缺失失时发生行人人坠落检查井井的事故，规规定检查井应应安装防坠落落装置。防坠坠落装置应牢牢固可靠，具具有一定的承承重能力（≥100kg），并具备备较大的过水水能力，避免免暴雨期间雨雨水从井底涌涌出时被冲走走。目前国内内已使用的检检查井防坠落落装置包括防防坠落网、防防坠落井箅等等。本次设计计采用井筒安安全网，做法法详见本次设设计大样图。（4）普通检查井采用用M10水泥砂浆C30砌块砌筑，做做法详见本次次设计大样图图。（5）管径为d10000～d1600的转弯检查查井及三通井井，采用国标标图集06MS2201-3第34页《矩形90°三通混凝土土雨水检查井井大样图》。（b）雨水口（1）本工程采用C330砌块双箅雨雨水口，低洼洼地段采用四四箅雨水口加加强雨水收集集。雨水箅为为球墨铸铁成品品，雨水口外外侧敷设垫座座，承载等级级要求为重型型。（2）雨水口和雨水连连接管流量为为雨水管道设设计重现期计计算流量的1.5倍~3倍。（3）雨水口连接管管管径为d300mmm，以＞1.0%的坡度接入入临近雨水检检查井。（4）本次设计按双箅箅雨水口泄流流能力25L/s的原则进行行计算、布设设雨水口。（5）道路竖曲线最低低点及道路交交叉口附近的的雨水口，在在实施时应调调整至实际路路面的最低点点，局部地方方可增设雨水水口，以保证证有效收水，雨雨水口标高比比路面低3ccm。（c）跌水井本次设计排水主管管跌水高度为为1.0m～1.5m的均不设置置跌水井，均均为普通检查查井，但井底底需设置1550mm厚的C30混凝土垫层层防冲刷。排排水主管跌水水高度为1..5m～2.0m的设置跌水水井。4.9管道施工4.9.1预留留支管雨污水预留支管检检查井位于规规划道路控制制红线外2.0米处。预留留支管检查井井加深0.5m用于沉砂。道路红线外现状地地面标高低于于道路设计标标高1.5m以上，可暂暂不设置支管管检查井，仅仅将支管伸出出路肩墙0.5m，用页岩实实心砖将管口口封死。道路路红线外现状状地面标高高高于道路设计计标高1.0m以上，则将将支管埋至路路堑墙脚，支支管检查井视视地块开发情情况适时砌筑筑。4.9.2管道放放线本工程排水管道放放线均按检查查井坐标表严严格放线，检检查井坐标点点为主线管道道轴线投影与与检查井横轴轴线交点。4.9.3现场场复核本工程雨、污水上上下游管线必必须接顺。设设计要求在施施工放线时首首先复核上下下游现状管渠渠、接纳水体体等的位置、标标高、断面尺尺寸等，若与与设计有不符符之处，必须须立即通知设设计单位研究究处理。4.9.4沟槽槽开挖管道及构筑物沟槽槽开挖边坡应应有一定的坡坡度以保证施施工安全。沟沟槽开挖边坡坡最陡值根据据不同土质按按1:0.1～1.5控制（详见见管道及涵洞洞开挖断面图图），如果现现场条件不允允许，必须采采取加支撑等等措施。对于填方地段，须须在填方进行行至管顶标高高1.0m之上后方可可开挖管道沟沟槽，填方应应按道路路基基要求进行。4.9.5地基基处理管道及构筑物地基基承载力特征征值不小于120Kppa。沟槽在在填方地段或或沟槽超挖的的，管道基础础以下必须分分层夯实回填填，密实度不不小于90%。对于地质条件较差差地段，如淤淤泥、杂填土土等，必须进进行换填。换换填材料根据据具体情况分分别采用原土土、砂石、浆浆砌片石、素素混凝土等，具具体采用材料料及换填深由由不同的地质质情况确定。4.9.6管道道安装所有管道的安装必必须严格执行行《给水排水水管道工程施施工及验收规规范》（GB502268—2008）的规定。塑塑料管的安装装主要参考生生产厂家提供供的使用说明明书技术要求求。4.9.7测试试与试验所有的材料、产品品均应有出厂厂检验合格证证书，进场应应按相关程序序进行进场检检验。聚丙烯烯（FRPP）钢带增强强加筋管橡胶胶圈承插接口口在安装完毕毕后，须进行行接口的水密密性试验，试试验方法按照照各自相关专专业规范进行行。所有的污污水管道在回回填前还必须须按照《给水水排水管道工工程施工及验验收规范》的的规定做管段段闭水试验。4.9.8沟槽槽回填管道及构筑物沟槽槽回填必须在在混凝土及砂砂浆达到80%以上设计强强度后方可进进行。回填要要求分层压实实、对称均匀匀回填,密实度不小小于90%。回填材料采用沟槽槽开挖的土石石方就近回填填，但回填料料的粒径不得得大于0.1m；在道路范范围内，压实实度应达到道道路路基密实实度要求，同同时必须符合合《给水排水水管道工程施施工及验收规规范》（GB502268—2008）相关规定定。管区（沟槽底至管管顶以上1.0m范围围内）禁止采采用推土机等等大型机械进进行回填。管管顶严禁使用用重锤夯实。4.9.9道路临临时排水路基应注意临时排排水，必须合合理安排排水水路线，边坡坡截、排水沟沟的水流均引引至道路排水水系统中；临临时边坡，截截、排水沟均均采用1:33水泥砂浆抹抹面的素土夯夯实边沟；永永久边坡，截截、排水沟均均采用M7..5浆砌Mu300片石边沟。4.10验收工程中间验收和竣竣工验收必须须严格按照国国家及重庆市市工程管理相相关法规、规规定程序进行行。需要设计计单位参加验验收的分部工工程，应在该该分部工程按按设计要求完完成后，下道道工序未进行行之前及时通通知设计单位位。验收前施施工单位应事事先准备好必必须的相关图图表等技术资资料，并有业业主代表、监监理、质监及及相关部门共共同参与进行行。4.11其他（1）本说明及设计图图说未特别予予以说明的内内容，均应遵遵照相关施工工规范及各种种专业、行业业技术规范、标标准进行。（2）施工中发现问题题，或设计资资料之间、设设计与现场情情况之间有不不符之处，应应及时通知设设计单位，以以会同建设单单位、监理单单位及质监等等部门共同研研究处理，以以确保工程质质量。施工单单位不得擅自自进行处理。（3）根据2004年年重庆市建设设委员会根据据建设部《建建设领域推广广应用新技术术管理规定》（建建设部令第109号）有关规规定，颁发的的《关于重庆庆市建设领域域限制、禁止止使用落后技技术的通告（第第四号）》（渝渝建发[20077]240号）及其精精神，本设计计优先采用国国家推广的化化学建材技术术。本工程中中排水管道、检检查井井盖、盖盖座及雨水篦篦在施工时亦亦可根据实际际情况选择其其它材料，但但所选材料应应为符合国家家及有关部门门相关标准、规规范的合格产产品，并经设设计单位认可可。（4）由于本次设计道路路先于周边地地块建设，后后期地块排水水设计应与本本工程道路排排水设计对接接，若发现与与本设计矛盾盾，请业主单单位与设计单单位联系，协协商解决。（5）后期规划道路污污水管设计应应与本工程对对接，若发现现与本设计矛矛盾，请业主主单位与设计计单位联系，协协商解决。4.12注意事项1、施工单位在施工工前，须复核核上、下游现现状市政排水水管道（沟）接接入处标高。如如测量结果与与本次设计标标高相冲突，及及时与设计方方和建设方联联系，对现场场实际情况进进行踏勘，只只有待设计方方调整完后方方能施工。2、本工程施工质量量评定应按《给给水排水管道道工程施工及及验收规范》（GB50268—2008）执行。3、排水管道施工时时，以管道内内底高程进行行控制，地面面高程和管道道埋深仅作参参考。排水检检查井井面高高程以该处人人行道或车行行道实际高程程为准。4、本设计高程系统统采用黄海高高程系统，坐坐标系为重庆庆市独立坐标标系。施工时时坐标原点和和水准点数据据由建设单位位提供。5、本设计的坐标和和标高如需调调整，须经设设计和有关部部门协商同意意后，方可变变更设计作出出调整。6、施工应严格按国国家有关规范范施工。7、工程正式开工前前，建设或施施工单位应组组织一次图纸纸技术交底。施施工单位在施施工前请认真真仔细读图，若若本设计图中中有实际情况况与设计不符符之处或错漏漏之处，请及及时与设计单单位联系作出出调整后方能能施工。对施施工问题的处处理，应以书书面签署盖章章为准。8、在下游管道未建建成前，注意意管道临时排排水。过街预预留管管端用用砖封堵，并并作好隐蔽记记录，以利于于支路的管道道接入。9、混凝土及钢筋混混凝土构筑物物必须浇筑密密实，不得出出现蜂窝、麻麻面。在所有有的钢筋混凝凝土构件上的的预留孔洞、预预埋套管及预预埋件，在混混凝土浇筑前前必须由水专专业的施工人人员配合工作作，并签署后后方可浇筑，以以免错漏和移移位，严禁事事后打孔凿洞洞。10、管槽开挖时时应注意施工工安全，开挖挖放坡坡度根根据地质情况况严格按规范范要求执行。防防止跨塌伤人人事故发生。沟槽开挖深度大于5m时，由于沟槽开挖较深，确保沟槽壁不出现塌方现象，可采用分层二次开挖法：上、下两层均采用放坡开挖，并按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）4.3.5施工，必要时采用钢板桩上架设横向支撑，间距以不影响吊放管节和兼顾安全性为宜。沟槽开挖宜分段快快速施工，敞敞口时间不宜宜长，管道安安装完毕及时时验收，合格格后立即回填填。回填要求求分层压实、对对称均匀回填填,密实度不小小于90%。回填材料料采用沟槽开开挖的土石方方就近回填，但但回填料的粒粒径不得大于于0.1m；在道路范范围内，压实实度应达到道道路路基密实实度要求，同同时必须符合合《给水排水水管道工程施施工及验收规规范》（GB502268—2008）相关规定定。11、本工程设计中未未尽事宜均按按《给水排水水管道施工及及验收规范》(GB550268--2008))及相关施工工规范及各种种专业、行业业技术规范、标标准进行进行行施工。12、由于Y1-477~Y1-449段受洪水影影响，在洪水水位上升期间间，业主及施施工方等各参建单位应应做好相应管管护措施。五、电气工程5.1设计内容本设计电气工程包包含：道路照照明设计，包包括照明供配配电系统、道道路照明和安安全接地系统统设计，电力力管网设计。5.2、道路照明设计5.2.1照明供配配电系统1.本工程用电电负荷为三级级负荷，考虑虑供电线缆电电压损失及供供电系统经济济性，因业主主要求纵一路路箱变给周边边道路供电，且且考虑对已建建道路减少开开挖，在纵一一路的K0+265和K1+2110处的人行行道各设1台路灯户外外箱式变压器器，其中1#箱变最大供供电半径约为为300m，2#箱变最大供供电半径约为为730m。箱箱变设计图需需经当地供电电部门审查后后再进行制造造。2.本工程照明明设备采用10/0..4kV户外箱式变变电站供电，本本道路共设22座50KVA路灯箱式变变电站，每座座箱变预留广广告照明5kW，景观照明5kw，交通信号用用电5kw。箱变进线线电源就近接接自城市10kV公共电网或或由城市电网网环网供电，箱箱变低压出线线采用220/3380V电压，三相相四线制供电电。干式变压压器应设置温温度报警及极极限温升跳闸闸装置。1#箱变的计算负负荷情况如下下：序号主要用电设备名称设备功率需要系数功率因数计算功率计算无功计算视在容量计算电流Pe(KW)KxcosφPjs(Kw)Qjs(Kvarr)Sjs(KVA))Ijs(A)1路灯照明5.121.00.905.122.485.698.642广告照明5.01.00.855.03.105.888.943景观照明5.01.00.855.03.105.888.944交通信号5.01.00.855.03.105.888.945A3路照明10.01.00.9010.04.8411.1116.88合计0.9030.1214.5933.4750.84电容补偿12.0电容补偿后0.9930.122.5930.2346.221#箱变负荷率约为660.46%%。2#箱变的计算负负荷情况如下下：序号主要用电设备名称设备功率需要系数功率因数计算功率计算无功计算视在容量计算电流Pe(KW)KxcosφPjs(Kw)Qjs(Kvarr)Sjs(KVA))Ijs(A)1路灯照明9.681.00.909.684.7010.7616.342广告照明5.01.00.855.03.105.888.943景观照明5.01.00.855.03.105.888.944交通信号5.01.00.855.03.105.888.945桥梁照明4.51.00.904.52.185.07.606A2路照明1.01.00.901.00.481.111.69合计0.9030.1814.6133.5348.21电容补偿12.0电容补偿后0.9930.182.6130.2946.322#箱变负荷率约为660.58%%。2.无功补偿：：配电系统采采用低压集中中补偿方式，在在箱变处设置置低压电容器器组进行集中中自动补偿，补补偿后系统的的功率因数达达到0.92以上。3.供电系统按按照不同用电电性质（照明明、广告等）实实现低压集中中计量方式。计计量柜中应安安装无线电负负荷合理装置置及电量远程程采集装置。4.正常运行情情况下，照明明灯具端电压压应维持在额额定电压的90%～105%。5.2.2道路照照明设计1.本次道路的的设计标准为为城市次干路路，设计道路路照明标准如如下：道路类型亮度照度眩光限制阈值增量量TI（%）最大初始始值环境比SR最小值值功率密度值(LPPD)(W/m2)平均亮度Lav((cd/㎡)维持值总均匀度U0最小小值纵向均匀度UL最最小值平均照度Eav((Lx)维持值均匀度UE最小值值次干路1.50.40.5200.4100.5≤0.8根据计算，道路平平均照度及照照明功率密度度值为：26米宽道路路面面平均照度Eav维持值为211.96Lx，照明功率率密度值为0.41W//m2；均满满足规范要求求。2.道路照明布布置考虑满足足市政道路照照明规范中对对路面亮度，均均匀度和限制制眩光以及视视觉诱导性等等要求。道路路照明采用常常规低杆照明明方式。纵一路南段：266m宽道路考虑虑为双侧对称称布置，道路路的路灯间距距约为30米，路灯采采用双挑路灯灯，车行道侧侧灯杆有效高高度大约为10米，悬挑长长度2.0米，灯具仰仰角5~15o，灯具采用120W的LED灯；人行道道侧灯杆有效效高度大约为为7米，悬挑长长度1.5米，灯具仰仰角5~15o，灯具采用40W的LED灯。经计算算，道路平均均照度约为21.966Lx，总功率密密度值约0.41WW/m2，均满足规规范要求。灯杆基础距离绿化化带路缘石00.7m，具具体布置详照照明标准横断断面图。半径径在1000m以下的曲线线路段及停车车港处等路面面加宽路段的的灯具间距应应适当减小，间间距宜为直线线路段灯具间间距的50%~770%，半径越小小间距也越小小，悬挑长度度也相应缩短短，以满足照照度及均匀度度要求。3.灯具采用半半截光型灯具具，照明光源源均选用高光光效LED灯，光效不不小于90lm//W。道路照明明灯具防护等等级不低于IP65，灯具效率率不低于70%，灯具配套套供应必须的的高效节能电电气附件。4.道路照明灯灯杆采用钢质质热浸锌静电电喷塑材质，颜颜色采用《建建筑颜色的表表示方法》（GB/T118922--2008）中1374号色，壁厚厚不小于4mm。灯杆下部部设接线孔。灯灯杆接线孔内内120W灯具分支出出线加装一个个RL1-115/3A瓷插式熔断断器，40W灯具分支出出线加装一个个RL1-115/1A瓷插式熔断断器，由设备备厂家配套提提供。灯具具具体样式由业业主后期根据据需求选择，设设计复合。5.从节能考虑虑，本工程照照明灯具按全全、半夜分组组控制，在箱箱变处设置照照明智能控制制器，灯具的的开闭通过照照明智能控制制器根据照度度或时间自动动控制，也可可手动控制。半半夜时仅开启启全夜灯具，节节能运行。照照明回路在箱箱变处留有接接口，后期可可接入城市路路灯“三遥”控制系统。5.2.3路灯管线线敷设1.道路照明供供电干线采用用YJV-11KV全塑单芯电电缆，各灯杆杆处采用穿刺刺线夹分线，由由供电干线引引上至灯杆顶顶部灯具的分分支线采用BVV-33×2.5的绝绝缘护套导线线。为平衡三三相负荷，灯灯具接线采用用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式式接线。2.灯具旁数字字为灯具编号号、定位桩号号及照明回路路相线编号，所所有灯具根据据道路中心线线桩号定位。3.道路照明供供电干线穿PPE100聚乙烯碳素素螺旋管在两两侧人行道下下埋地敷设，每每回路各穿一一根管。管道道过街处采用用玻璃钢电力力保护管加混混凝土包封的的敷设方式。照照明管线在绿绿化带、人行行道下埋深00.5m，在车行道道下埋深0.7m；在埋地管管道中，预留留一组管道以以备交通控制制和广告照明明穿线用。4.每一灯杆设设检查井，所所有的电缆连连接必须在检检查井内完成成，保护管内内不得有电缆缆接头。在每每一检查井内内的电缆应留留有0.5米长的余量。5.一般路灯采采用400×400检查井，过过路处采用600×600检查井。井井内雨水采用用UPVC550的排水管道道按0.5%坡度就近接接入雨水系统统。6.灯杆基础置置于原状土上上，地基承载载力大于150kPPa，如遇不良良地质土层应应进行地基处处理。灯杆基基础周围回填填土应按道路路人行道压实实度要求处理理，回填土密密实度不小于于95%。5.2.4节能措措施1.路灯箱式变变压器采用节节能型变压器器并合理确定定变压器的负负载率。2.照明光源采采用高光效的的LED灯，并要求求光效不小于于90lm//W。3.箱变处设置置低压电容器器组进行集中中自动补偿，补补偿后功率因因数达到0.92以上。4.道路照明灯灯具按全夜、半半夜照分组控控制，通过照照明智能控制制器根据室外外照度或时间间自动控制全全/半夜灯具的的开闭，实现现节能运行。5.2.5安全接接地系统1.低压配电系系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器器处接地后完完全分开。2.工程沿照明明管线全线通通长埋地敷设设一根40×4热镀锌扁钢钢作电气设备备接地干线（PE干线）；每每个灯具外壳壳、金属灯杆杆、灯杆法兰兰螺栓为一接接触良好的电电气整体，灯灯杆埋地螺栓栓采用φ10热镀锌圆钢钢与接地干线线可靠焊接。3.在接地干线线（PE干线）首端端、末端、分分支点及每隔隔三根灯杆处处设重复接地地极，接地极极采用L50×550热镀锌角钢钢，2.5mm长，埋深0..8m。接地地电阻要求不不大于4欧。具体做做法详见国标标图集03D5011-4-111。4.电气装置的的下列金属部部分，均应于于PE干线可靠电电气连接。（1）变压器、配电柜柜（箱、盘）等等的金属底座座或外壳。（2）配电装置的金属属构架及靠近近带电部位的的金属遮栏和和金属门。（3）电力电缆的金属属护套、接线线盒和保护管管。（4）配电和路灯的金金属杆塔。（5）其它因绝缘破坏坏可能使其带带电的外露导导体。5.利用照明灯杆杆做接闪器及及引下线，利利用灯杆基础础做接地极。6.箱变进线处及及变压器间设设计避雷器进进行过电压保保护，照明出出线回路设计计熔断器进行行过电压保护护。5.2.6其它注注意事项1.室外照明箱箱变安装于人人行道合适位位置中，具体体位置可根据据现场实际确确定，要求其其不易积水，通通风良好，并并满足户外安安装使用要求求且不影响道道路和行人交交通。其基础础做法及安装装大样详见生生产厂家提供供的资料。2.所有电气设设备应选用国国家现行的技技术先进、可可靠的产品，不不得采用国家家明令淘汰的的产品。3.供电线路的的人孔井盖及及手孔井盖、照照明灯杆的检检修门及路灯灯户外配电箱箱，均使用专专用工具开启启的闭锁防盗盗装置。4.图中灯杆的的位置可根据据现场实际情情况在左右1~2米范围内移移动，如需做做较大移动，请请通知设计方方现场处理。5.本道路与西西双达到交叉叉处，已安装装了路灯，本本次不再重复复设置。6.图中未尽事宜，应应参照国家和和地方有关规规定、标准、规规范执行。7.本段道路区位图详详见道路专业业图纸。5.3、电力管网工程5.3.1电力排排管1.根据对该区区域电力负荷荷及回路预测测，同时考虑虑适当低压配配电回路数量量，结合电力力公司意见，因因本路段是规规划110KV桂花湾站10KV出线主通道道，本次设计计道路电力通通道暂定采用用4×6孔电力排管管的型式。经经了解，电力力排管中拟敷敷设电力电缆缆的电压等级级为10KV。2.电力管道在在道路人行道道下埋设，与与其他管线的的水平及垂直直间距应满足足规范要求。3.电力排管采采用红泥管，管管径内空1992mm，管管壁厚度855mm以上，并并应满足人行行道承重要求求。排管采用用专用管架固固定，水平间间距2.0米，并采用用C20混凝土土进行包封。4.电力排管以以不小于0..5%的坡度度坡向电力工工作井。5.每根管只应应穿一根电缆缆，排管应尽尽可能做成直直线。6.全部路口处处设置过街排排管，非路口口段宜不超过过100m设过过街排管，设设计过街排管管除K1+2335处为方便变电电站出线采用4×6孔电力排管管外，其余采用3×4孔电力排管管，过街处设设三通井，过过街后设检查查井，并留确确认标志；全全部电缆排管管每隔50米设置检检查井一处。若电力设计平面图图中没有特别别