讲义课件参考gr-23a

23A自动变速器概 23A-检修规格............ 23A-润滑剂............. 23A-工具............ 23A-故障排除A/T................... 23A-故障诊断排除流程.......... 诊断功能.............. 路试................ 换档模式.............. 阻尼离合器控制........... 故障诊码诊断表......... 故障代码诊断程序.......... 故障诊码P1763A/T油温传感器系统......... 故障诊码P1764A/T油温传感器系统......... 故障诊码P1766输入轴速度传感器系统........ 故障诊码P1767

故障诊码P1776超速档电磁阀系统.......... 故障诊码P1777电磁阀系统........... 故障诊码P1778阻尼离合器控制电磁阀系统...... 故障诊码P1779（P0731）［1档］、（P0732）［2档］、P1781（P0733）［3档］P1782（P0734）［4档］P1783［5档］、P1784（P0736）［倒档］：档不正确............... 故障诊码P1786 故障诊码P1787阻尼离合器系统（卡在“ON”状态）. 故障诊码P1788A/T控制继电器系统......... 故障诊码BUSOFF（总线断开）....... 故障诊码ASTC-ECU暂停（time-out）..... 故障症状表............. 症状检测程序............ 检查程序2：发动机无法起动..... 3故障诊码P1769：制动灯开关系统.4故障诊码P1770检查程序5：无法移动（向前或向后）.故障诊码P1771检查程序当从N换到D时出现换档冲击和延迟过长故障诊码P1773检查程序当从N换到R时出现换档冲击和延迟过长故障诊码P1774故障诊码P1775检查程序10：出现换档冲击和打滑...23A-66检查程序11：无法正确换档（所有点）.23A-67检查程序12：无法正确换档（某些点）.23A-67检查程序13：无法换档（无故障诊码）23A-68检查程序14：加速不 1523A-16：换档开关总成系统....23A-7017：4LLc23A-74数据参考表............23A-76促动器测试参考表.......... A/T-ECU端子电压参考图表...... 示波器检查步骤........... 故障排除SS4II................. 23A-诊断功能.............. 故障诊码诊断表......... 故障代码诊断程序.......... 故障诊码11、12：供给电源电压系 故障诊码主继电器系统（ECU内部）..... 故障诊码加速踏板位置传感器系统....... 故障诊码22、前传动轴速度传感器系统....... 故障诊码24、后传动轴速度传感器系统........23A-92故障诊码26：制动灯开关系统...23A-96故障诊码31：分动器换档杆开关系统23A-99故障诊码32、33：23A-故障诊码23A-故障诊码23A-故障诊码（断路）23A- 码43：（断路）23A-故障诊码（超负荷）.23A-

故障诊码45：轮胎直径不 故障诊码51：分动器-ECU发生故障23A-116故障诊码61：ASTC-ECU系统...23A-117数据参考表............23A-118促动器测试表............ 分动器-ECU端子电压表....... 使用示波器的检查程序........ 车上检修23A-基本维修.............. A/T工作液检查........... A/T工作液更换........... 冲洗冷却器和管路.......... 抑制开关导通性检查......... 调整抑制开关和控制....... 分动器油位检查........... 分动器油更换............ 2WD/4WD检测开关导通性检查.... 4H检测开关导通性检查........23A-128差速器锁检测开关导通性检查....23A-1292WD工作检测开关导通性检查.....23A-1294LLC检测开关导通性检查.......23A-129A/T控制部件布置...........23A-129A/TA/T4LLC测试.............. 回路.............. 管路压力调整............ 换档杆工作检查........... 分动器换档杆工作检查........ 变速器控制23A-拆卸与安装............. 检查................ 变速器总 23A-23A-A/TF冷却器23A-23A-

A/T- 23A-拆卸与安装............. -ECU23A-拆卸与安装............. 概采用了V5A5A型自动变规

项规变速器发动机液力变型312锁止装已提失速变变速器变速器12345倒驱动系分动器2分动器高低离合4制动21手动控换档模换档期间的控电子控制（各离合器由独立控制锁止离合器控电子控变速器规定润DIAQUEENATFSP分动器规定润检修规

项标准A/T油温传感器电阻0°C16.720°C7.340°C3.460°C1.980°C1.0100°C0.57阻尼离合器控制（DCC）电磁阀线圈电阻（在20°C时）2.7低速档-倒档（LR）电磁阀线圈电阻（在20°C时）2.7二档（2ND）电磁阀线圈电阻（在20°C时）2.7爬行档（UD）电磁阀线圈电阻（在20°C时）2.7超速档（OD）电磁阀线圈电阻（在20°C时）2.7（RED）电磁阀线圈电阻（在20°C时）2.7失速转速2,2002,700管路压力1.01润滑

项规定润滑A/TDIAQUEENATFSP分动器工具工编名用a.车辆通c.M.U.T.-III主线A（CAN通信系统的d.M.U.T.-III主线束e.M.U.T.-III测量适配器f.M.U.T.-III触发检查A/T故障 对于CAN通信系统的车辆，使用M.U.T.-III主线束A发送模拟车速。如果换作连接M.U.T.-III主线束那么CAN不能正常通信超细工编名用MD998330（（3.0测适配油压表连接故障诊断排除流程

䆶䯂䱰Ẕᶹ㞾᳈ব䗳᳈ᤶ㞾᳈ব䗳Ẕᶹ䱰䏃䏃៤诊断功能换档杆位置

如果N档位灯以约每秒一次的频率闪烁，则检查诊输出N档位灯闪烁项电磁阀系统A/T控制继电器系注：如果A/T工作液温A/T工作液温度过高。（当工作液大于等于约125°C时该灯闪115°C时熄灭。）故障诊码的方使用M.U.T.-III故障诊码。（参阅第00组如何使用故障排除 检修要点，诊断功能清除故障诊码的方使用M.U.T.-III清除故障诊码。（参阅第00组如何使用故障排除 检修要点，诊断功能无论什么时候更换自动变速器、发动机总成、A/T

初始化程序将换档杆换至P，并将转至（OFF）位置将M.U.T.-III连接到车辆侧的诊断插接器在ELC-A/T菜单屏幕上，选择“SpecialReset”（重设。选择“OK”（好）以重新设置A/T学习的MPI发动机修前的注意事项，在MPI发动机中怠速的学习程注：该重置程序还可自动初始化INVECS-II学习值A/T故障诊码和A/T定格数据将会被清除。（即使重新设置了A/T学习值后，发动机故障诊码、路程测试操判断值检查项目时的检查程序1：（OFF）位（1）ON（接通8（1）系统电压A/T控制继电器程测试操判断值检查项目时的检查程序2（接通换档杆（1）（2）（3）（4）34号数据PRND抑制开抑制开关系换档杆D（2档（1档27号数据OFF（关闭ON（接通ON（接通ON（接通选择开28号数据OFF（关闭OFF（关闭ON（接通OFF（关闭升档开29号数据OFF（关闭OFF（关闭OFF（关闭ON（接通降档开换档指示D121加速踏未踩踩完全踩2号数据（1）3007004,000制动踏踩松19号数据ON（接通OFF（关闭分动器换档杆4LLc31号数据OFF（关闭ON（接通程测试操判断值检查项目时的检查程序3：START（动PN位置进行应能够起可以起不可起415分钟，直至A/T工作707A/T油温传感器5制动踏踩松19号数据ON（接通OFF（关闭A/CON（接通OFF（关闭21号数据ON（接通OFF（关闭机继电加速踏未踩踩1M.U.T.-III上显示从（1）逐渐13A故换档杆NN2秒的时间延迟以ND发生冲击，时间延迟NR发生冲击，时间延迟R发生冲击，无法驾无法向前移无法程测试操判断值检查项目时的检查程序6换档杆位置：运动模式（必须在水平直路换档杆位置和等于10秒。）（车辆停11022034046057011号数据（2）1（3）2（4）3（5）4（6）5换档位12号数据（2）（3）（4）（5）（6）LR13号数据（2）（3）（4）（5）（6）%14号数据（2）（3）（4）（5）（6）15号数据（2）（3）（4）（5）（6）16号数据（2）（3）（4）（5）（6）%统5（5）1,600速传感66（5）1,600程测试操判断值检查项目时的检查程序7换档杆位置：运动模式（必须在水平直路换档杆位置和（1）4100km/h的恒定速度km/h的速度驾17号数据（1）70（2）7099.6%DCC电磁阀系10号数据8使用M.U.T.-暂能（1）APS1.5V（加速到5档。APS2.5V（加速到5档。26号数据M.U.T.-III显示和APS（开度）所有某些不换程测试操判断值检查项目时的检查程序8使用M.U.T.-暂能1560km/h时，降档至4档。50km/h时，降档至3档。30km/h时，降档至2档。20km/h时，降档至1档。11号数据（1）12345（2）54（3）43（4）32（5）21不能从2不能2档换到档LR12无法从3无法3档换到档23无法从4无法4档换到档LR34无法从5无法5档换到档459换档杆位置和10km/h的速度56号数据不换升档位置图

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121223

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AC705081降档位置图㡖⇨

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AC705082阻尼离合器控制3档中

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00䕧ߎ䕈䗳䔺䗳0故障 码诊断

故障诊诊断项目参考页M.U.T.-通M.U.T.-A/T油温传感器系统输入轴转速传输出轴转速传制动灯故障诊诊断项目参考页M.U.T.-通M.U.T.-抑制开关系LRODRED倒档速阻尼离A/T控制继电器系统BUSOFF（总线断开ASTC-ECU（time-故障代码诊断程序故障故障码P1763（P0713）：A/T油温传感器系统㞾᳈ব䗳᳈⊍᳈ᑺӴ᳈᳈㋏㒳⬉㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖᳈㪱㡆BR˖ẩC-06O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿ C-06是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障否 转到步骤2断开插接器，并且在传感器侧12号端子之正常：D-217·16.720.5k（在0°CD-217·7.38.9k（在20°C时·3.44.2k（在40°C时·1.92.2k（在60°C时·1.01.2k（在80°C时·0.570.69k（在100°C时是: 转到步骤3。否 更换A/T油温传感器操A/TA/T工作液温度转换成电压，然后将到ECU。A/T工作液温度升高，电阻降低。因此，传感器输出电压取决于A/T工作液温度。随着A/T工作故障诊码设置条10A/T油温传感器输出电压大于等于4.5伏，则表明A/T油温传感器中存在断路，并设置故障诊码P1763（P0713）。可能的原因A/T油温传感发动机-A/T-ECU发生诊断程序7：A/T（表P.23A-76）问题：检查结果是否正常？

步骤3.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤4。否 修理有问题的插接器断开插接器，并且束侧测量2号端子与接地间的正常：导（2是: 转到步骤8。否: 转到步骤5。连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-21796号端子正常：小于等于0.5:13。否:转到步骤6。步骤6.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤7。否 修理有问题的插接器7：A/T（表P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU将转至ON（接通）位置。正常：4.54.9V是: 转到步骤7。否: 转到步骤9。连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-217119号端正常：·3.84.0V（在20°C时·3.23.4V（在40°C时·1.71.9V（在80°C时:11。:10。

步骤10.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤7。否 修理有问题的插接器步骤11.插接器检查：中间插接器D-225、发动-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤12。否 修理有问题的插接器12A/T控制电磁阀总成插接器C-061号端子与发-A/T-ECU插接器D-217119号端检查输出线路是否存在断路是: 转到步骤7。否: 13插接器检查：接合连接D-111、发动机-A/T-ECU插接器D-217。检查端子的接触情况。是: 转到步骤14。否 修理有问题的插接器14.A/T控制电磁阀总成插接器C-062号端子与发动机-A/T-ECUD-21796号端检查接地线路是否存在断路是: 转到步骤7。否: 故故障 码P1764（P0712）：A/T油温传感器系A/T油温传感器系统电路参阅P.23A-19C-06C-067：A/T油温传（参阅数表P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。D-217否 转到步骤D-217步骤2.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤3。否 修理有问题的插接器将转至ON（接通）位置。正常：4.54.9V是: 转到步骤4。否: 转到步骤6。操参阅P.23A-19故障诊码设置条如果A/T油温传感器输出电压约为0V持续至短路，并且设置故障诊码1764（P0712）。可能的原因A/T油温传感发动机-A/T-ECU发生

断开插接器，并且在传感器侧12号端子之正常：·16.720.5k（在0°C时·7.38.9k（在20°C时·3.44.2k（在40°C时·1.92.2k（在60°C时·1.01.2k（在80°C时·0.570.69k（在100°C时是: 转到步骤5。否 更换A/T油温传感器7：A/T（表P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障否 更换发动机-A/T-ECU连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-217119号端正常：·3.84.0V（在20°C时·3.23.4V（在40°C时·1.71.9V（在80°C时是: 转到步骤5。否: 转到步骤7。

步骤7.插接器检查：中间插接器D-225、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤8。否 修理有问题的插接器8A/T控制电磁阀总成插接器C-061号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-217119号端子检查输出线路是否存在断路是: 转到步骤5。否: 故故障码P1766（P0715）：输入轴速度传感器系统䕧䕈䗳ᑺӴ᳈᳈㋏㒳⬉⚍☿ᓔ㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖᳈㪱BR˖ẩ㡆O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿ AC607092C-01C-01D-216发动机-A/T-ECU发生诊断程序项目5：输入轴速度传感器（参阅数参考P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤2步骤2.插接器检查：输入轴速度传感器插接器C-检查端子的接触情况是: 转到步骤3。否 修理有问题的断开插接器，并且束侧测量1号端子与接地间的正常：导（2是: 转到步骤9。否: 转到步骤4。操将该信息作为脉冲信号发送到ECU。故障诊码设置条在接合3档并且车速大于等于40km/h（输出轴号，则设置故障诊码P1766（P0715）。如果设置了故障诊码P1766（P0715）四次，则变速器将固定在3档，作为故障措施。然而，可以通过操作换档杆将变速器降档至2档。可能的原因输入轴速度传感器发生故倒档离合器保持架发生故

连接输入轴速度传感器插接器C-01将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-21688号端子正常：小于等于0.5是: 转到步骤7。否: 转到步骤5。步骤5.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤6。否 修理有问题的插接器项目5：输入轴速度传感器（P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU步骤7.插接器检查：中间插接器D-225J/CD-111、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤8。否 修理有问题的插接器步骤8.检查输入轴速度传感器插接器C-011号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-21688号端子之检查接地线路是否存在断路是: 转到步骤6。否: 将转至ON（接通）位置。正常：系统电压:12。:10。器D-225和D-229检查端子的接触情况是: 转到步骤11。否 修理有问题的插接器端子与接线盒插接器D-40112号端子之间的线检查供给电源线路是否存在短路或断路。问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤6否 修理线束将转至ON（接通）位置。正常：4.54.9V:18。:13。断开输入轴速度传感器插接器C-01将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-21664号端子正常：4.54.9:16。:14。步骤14.插接器检查：中间插接器D-225J/CD-111、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤15。否 修理有问题的插接器15.检查输入轴速度传感器插接器C-012号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-216的64号端子检查输出线路是否存在短路是: 转到步骤6。否: 步骤16.插接器检查：中间插接器D-225J/CD-111、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤17。否 修理有问题的插接器17.检查输入轴速度传感器插接器C-012号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-216的64号端子检查输出线路是否存在断路是: 转到步骤6。否: 入轴速度传感器的输出波形（使用示波器。将换档杆换到D档位将车辆加速到约50km/h（变速范围；3档）连接示波器，然后测量发动机-A/T-ECU插接D-216的64号端子与接地之间的电压。正常：应输出如P.23A-82所示的波形（使4.8V，最小值应小于等于0.8V。在输是: 转到步骤6。否: 转到步骤19。

步骤19.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤20。否 修理有问题的插接器步骤20.更换输入轴速度传感器并重新检查故障诊断代码。试车检查是否设置了故障诊码问题：是否设置了故障诊码P1766（P0715）？是: 转到步骤21。否 检查完成步骤21.倒档离合器保持架检查目视检查倒档离合器保持架是是: 否 更换倒档离合器保持架故故障码P1767（P0720）：输出轴速度传感器系统䕧ߎ䕈䗳ᑺӴ᳈᳈㋏㒳⬉⚍☿ᓔ㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖᳈㪱BR˖ẩ㡆O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿ AC607094C-07C-07D-216发动机-A/T-ECU发生诊断程序项目6：输出轴速度传感器（参阅数参考P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤2步骤2.插接器检查：输出轴速度传感器插接器C-检查端子的接触情况是: 转到步骤3。否 修理有问题的断开插接器，并且束侧测量1号端子与接地间的正常：导（2是: 转到步骤9。否: 转到步骤4。操该信息作为脉冲信号发送到ECU。故障诊码设置条器中存在断路或短路，并设置故障诊码P1767（P0720）如果设置故障诊码P1767（P0720）四次，则变速器会固定在3档，作为故障措施。然而，可以通过操作换档杆将变速器降档至2档。可能的原因输出轴速度传感器发生故

连接输出轴速度传感器插接器C-07将转至ON（接通）位置正常：小于等于0.5是: 转到步骤7。否: 转到步骤5。步骤5.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤6。否 修理有问题的插接器项目6：输出轴速度传感器（P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU步骤7.插接器检查：中间插接器D-225J/CD-111、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤8。否 修理有问题的插接器步骤8.检查输出轴速度传感器插接器C-071号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-21688号端子之检查接地线路是否存在断路是: 转到步骤6。否: 将转至ON（接通）位置。正常：系统电压:12。:10。器D-225和D-229检查端子的接触情况是: 转到步骤11。否 修理有问题的插接器端子与接线盒插接器D-40112号端子之间的线检查供给电源线路是否存在短路或断路。问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤6否 修理线束将转至ON（接通）位置。正常：4.54.9V:18。:13。断开输出轴速度传感器插接器C-07将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-21673号端子正常：4.54.9:16。:14。步骤14.插接器检查：中间插接器D-225J/CD-111、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤15。否 修理有问题的插接器15.检查输出轴速度传感器插接器C-072号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-216的73号端子检查输出线路是否存在短路是: 转到步骤6。否: 步骤16.插接器检查：中间插接器D-225J/CD-111、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤17。否 修理有问题的插接器17.检查输出轴速度传感器插接器C-072号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-216的73号端子检查输出线路是否存在断路是: 转到步骤6。否: 出轴速度传感器的输出波形（使用示波器。将换档杆换到D档位将车辆加速到约50km/h（变速范围；3档。连接示波器，然后测量发动机-A/T-ECU插接D-216的73号端子与接地之间的电压。正常：应输出如P.23A-82所示的波形（使4.8V，最小值应小于等于0.8V。在输是: 转到步骤6。否: 转到步骤19。

步骤19.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤20。否 修理有问题的插接器步骤20.更换输出轴速度传感器并重新检查故障诊断代码。试车检查是否设置了故障诊码问题：是否设置了故障诊码P1767（P0720）？是: 转到步骤21。否 检查完成步骤21.检查直接行星齿轮架。目视检查直接行星齿轮架是否损坏。是: 否 更换直接行星齿轮架故故障码P1769：制动灯开关系统᳈᳈♃ᓔ㋏㒳⬉㒻᳈᳈থ᳈ᴎ-A/T-㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖᳈㪱BR˖ẩ㡆O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿ AC607096 D-214D-214步骤2.检查制动踏板高度。参阅第35A组车上检修，制动踏板检查和是: 转到步骤3。否 调整制动踏板高度步骤3.检查制动灯开关。是: 转到步骤4。否 更换制动灯开关项目19：制动灯开关（操将该至ECU。故障诊码设置条开关中存在短路或断路，并且设置故障诊码可能的原因制动灯开关发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序步骤1.检查制动灯是否正常点亮和熄灭。是: 转到步骤7。否: 转到步骤2。

P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤5步骤5.插接器检查：制动灯开关插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤6。否 修理有问题的插接器步骤6.测量制动灯开关插接器D-134处的电压。正常：系统电压是: 转到步骤7。否: 转到步骤12。连接制动灯开关插接器D-134-A/T-ECUD-21439号端子正常：踩下制动踏板：系统电未踩下制动踏板：小于等于1是: 转到步骤8。否: 转到步骤10。步骤8.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤9。否 修理有问题的插接器

步骤11.检查制动灯开关插接器D-1341号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-21439号端子之间的检查输出线路是否短路或断是: 转到步骤9。否: 项目19：制动灯开关（P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU步骤10.插接器检查：中间插接器D-230、发动-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤11。否 修理有问题的插接器

步骤12.插接器检查：中间插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤13。否 修理有问题的插接器检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤9。否: 故故障码P1770（P0705）：抑制开关系统ᡥ᳈ᓔ㋏㒳⬉⚍☿⚍☿ᓔ㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖᳈㪱C-05BR˖ẩ㡆O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿ C-05参阅P.23A-130是: 转到步骤3。否: 接器D-401、中间插接器D-225和D-229检查端子的接触情况D-216是: 转到步骤D-216否 修理有问题的插接器步骤4检查抑制开关插接器C-057号端子与是: 转到步骤5。否: 操抑制开关检测驾驶员选择的换档杆位置（P、R、N、D），并将该到ECU。故障诊码设置条能存在断路，并且设置故障诊码P1770（P0705）可能的原因抑制开关故发动机-A/T-ECU发生诊断程序

项目34：抑制开关（P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换A/T-ECU<4M4>或发动参阅P.23A-130。是: 转到步骤7。否: 项目34：抑制开关（参阅数问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。骤2。骤6。

步骤7.插接器检查：抑制开关插接器C-05、发动机是: 转到步骤8。否 修理有问题的插接器8.检查抑制开关插接器C-053、28、1号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-2167675、67、66号端子之间的线束。检查输出线路是否存在断路问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤5否 修理线束故故障码P1771（P0705）：抑制开关系统抑制开关系统电路C-05参阅C-05

可能的原抑制开关故发动机-A/T-ECU发生诊断程序参阅P.23A-130。是: 转到步骤2。否: 接器D-225、发动机-A/T-ECU插接器D-216检查端子的接触情况是: 转到步骤3。否 修理有问题的插接器3.检查抑制开关插接器C-053、2、81号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-2167675、67、66号端子之间的线束。检查输出线路是否存在断路或短路是: 转到步骤4。否: D-216（P0705D-216操参阅P.23A-35故障诊码设置条可能断路，并且设置故障诊码P1771项目34：抑制开关（参阅数据参考P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU故故障 码P1773（P0753）：低速档-倒档电磁阀系⬉⺕䯔㋏㒳⬉ⲦA/T㒻A/T᳈᳈⬉⺕䯔䍙䗳⬉

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项目1：低速档-倒档电正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU步骤9.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤10。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧610号端子正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤11。否: 步骤11.A/T控制继电器插接器D-110、中间插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤12。否 修理有问题的插接器步骤12.检查A/T控制电磁阀总成插接器C-0610号端子与A/T控制继电器插接器D-1103号端子检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤8。否: 故故障码P1774电磁阀系统电磁阀系统电路参阅P.23A-38C-06C-06参阅P.23A-38故障诊码设置条件如果电磁阀的驱动端子电压小于等于3.0V，则代码P1774（P0758）。速器固定在3档，作为故障措施。D-218可D-218·电磁阀发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序码问题：是否设置了故障诊码P1775（P0763）是 转到步骤否 转到步骤2项目2：电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤3步骤3.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤4。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧39号端子间正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤5。否 检查电磁阀连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-218137号端正常：69是: 转到步骤8。否: 转到步骤6。步骤6.插接器检查：中间插接器D-225、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤7。否 修理有问题的插接器7A/T控制电磁阀总成插接器C-063号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-218的137号端子检查输出线路是否短路或断是: 转到步骤8。否: 项目2：电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU

步骤9.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤10。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧39号端子间正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤11。否: 步骤11.A/T控制继电器插接器D-110、中间插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤12。否 修理有问题的插接器12.A/T控制电磁阀总成插接器C-06号端子与A/T控制继电器插接器D-1103号端子之间的线束。检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤8。否: 故故障码P1775（P0763）：2档电磁阀系统电磁阀系统电路参阅P.23A-38C-06C-06参阅P.23A-38故障诊码设置条如果2档电磁阀的驱动端子电压小于等于3.0V，诊码P1775（P0763）。速器固定在3档，作为故障措施。D-218D-2182档电磁阀发生故障发动机-A/T-ECU发生诊断程序码问题：是否设置了故障诊码P1774（P0758）是 转到步骤9否 转到步骤2项目3：2档电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤3步骤3.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤4。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧49号端子间正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤5。否 检查2档电磁阀和电磁阀线束连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-218136号端正常：69是: 转到步骤8。否: 转到步骤6。步骤6.插接器检查：中间插接器D-224、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤7。否 修理有问题的插接器7A/T控制电磁阀总成插接器C-064号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-218的136号端子检查输出线路是否短路或断是: 转到步骤8。否: 项目3：2档电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU

步骤9.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤10。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧49号端子间正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤11。否: 步骤11.A/T控制继电器插接器D-110、中间插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤12。否 修理有问题的插接器12.A/T控制电磁阀总成插接器C-06号端子与A/T控制继电器插接器D-1103号端子之间的线束。检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤8。否: 故故障码P1776（P0768）：超速档电磁阀系统电磁阀系统电路参阅P.23A-38C-06C-06参阅P.23A-38故障诊码设置条3.0V，故障诊码P1776（P0768）。速器固定在3档，作为故障措施。D-218可D-218发动机-A/T-ECU发生诊断程序码问题：是否设置了故障诊码P1774（P0758）是 转到步骤9否 转到步骤2项目4：超速档电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤3步骤3.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤4。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧59号端子间正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤5。否 检查超速档电磁阀和电磁阀线束连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-218138号端正常：69是: 转到步骤8。否: 转到步骤6。步骤6.插接器检查：中间插接器D-224、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤7。否 修理有问题的插接器7A/T控制电磁阀总成插接器C-065号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-218的138号端子检查输出线路是否短路或断是: 转到步骤8。否: 项目4：超速档电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU

步骤9.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤10。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧59号端子间正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤11。否: 步骤11.A/T控制继电器插接器D-110、中间插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤12。否 修理有问题的插接器12.A/T控制电磁阀总成插接器C-06号端子与A/T控制继电器插接器D-1103号端子之间的线束。检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤8。否: 故故障码P1777电磁阀系统电磁阀系统电路参阅P.23A-38C-06C-06参阅P.23A-38故障诊码设置条件如果电磁阀的驱动端子电压小于等于3.0V，则判断在电磁阀中存在短路或断路，并且设置故障诊码P1777（P0773）。速器固定在3档，作为故障措施。D-218可D-218·电磁阀发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序码问题：是否设置了故障诊码P1773（P0753）是 转到步骤否 转到步骤2项目5：电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤3步骤3.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤4。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧810号端子正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤5。否 检查电磁阀和电磁阀线束连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-218129号端正常：69是: 转到步骤8。否: 转到步骤6。步骤6.插接器检查：中间插接器D-225、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤7。否 修理有问题的插接器7A/T控制电磁阀总成插接器C-068号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-218的129号端子检查输出线路是否短路或断是: 转到步骤8。否: 项目5：电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU

步骤9.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤10。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧810号端子正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤11。否: 步骤11.A/T控制继电器插接器D-110、中间插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤12。否 修理有问题的插接器12.检查A/T控制电磁阀总成插接器C-06号端子与A/T控制继电器插接器D-1103号端子之间的线束。检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤8。否: 故故障码P1778（P0743）：阻尼离合器控制电磁阀系电磁阀系统电路参阅P.23A-38C-06C-06参阅P.23A-38故障诊码设置条3.0V，则判断在变扭器控制离合器电磁阀中存在短路或断路，并且设置故障诊码P1778（P0743）D-218速器固定在3档，作为故障措施。D-218可能的原因阻尼离合器电磁阀发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序码问题：是否设置了故障诊码P1773（P0753）是 转到步骤9否 转到步骤2项目6：阻尼离合器电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤3步骤3.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤4。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧710号端子正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤5。否 检查阻尼离合器电磁阀和电磁阀线束连接A/T控制电磁阀总成插接器C-06将转至ON（接通）位置-A/T-ECUD-218130号端正常：系统电压是: 转到步骤8。否: 转到步骤6。步骤6.插接器检查：中间插接器D-225、发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤7。否 修理有问题的插接器

步骤9.A/T控制电磁阀总成插接C-检查端子的接触情况是: 转到步骤10。否 修理有问题的插接器断开插接器，然后在电磁阀侧710号端子正常：2.73.4（A/T工作20°C时是: 转到步骤11。否: 步骤11.A/T控制继电器插接器 D-110、中间插接器D-7A/T控制电磁阀总成插接器C-067号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-218的130号端子检查输出线路是否短路或断是: 转到步骤8。否:

检查端子的接触情况是: 转到步骤12。否 修理有问题的插接器步骤12检查A/T控制电磁阀总成插接器C-06 之间的线束项目6：阻尼离合器电磁阀正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 更换发动机-A/T-ECU

检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤8。否: 故障诊码P1779（P0731）［1档］、P1780（P0732）［2档］、P1781（P0733）［3档］、（P0734）［4档］P1783（P0735）［5档］P1784（P0736）［倒档］：档位速比不正确操检测当前档位/速度。

故障诊码设置条如果各故障诊码设置了4次，则将变速器固定3档，作为故障措施可能的原因输入轴速度传感器发生故输出轴速度传感器发生故发动机-A/T-ECU发生倒档离合器保持架发生故阀体发生故输出轴发生故障直接行星齿轮架发生故障码P1779、P1784）爬行档离合器系统发生故障（针对故障诊P1779、P1780、P1781、二档制动器系统发生故障（针对故障诊P1780、超速档离合器系统发生故障（针对故障诊P1781、P1782、倒档离合器系统发生故障（针对故障诊直接离合器系统发生故障（针对故障诊P1782、制动器系统发生故障（针对故障诊P1779、P1780、P1781、单向离合器系统发生故障（针对故障诊诊断程序步骤1.M.U.T.-III故障 如果设置了故障诊P1779P1780P1781、P1782P1783P1784其中之一，则输入轴速度问题：是否输出了故障诊码P1766（P0715）是，设置了故障诊码P1766（P0715）:参阅故感器系统P.23A-24。是，设置了故障诊码P1767（P0720）:参阅故感器系统P.23A-28。否 转到步骤2

2M.U.T.-III故障诊如果设置了故障诊P1779P1780P1781、P1782P1783P1784其中之一，则相应的电磁问题：是否输出了故障诊码P1773（P0753）P1774（P0758）、P1775（P0763）、（P0768）、P1777是，设置了故障诊码P1773（P0753）:参阅故档电磁阀系统P.23A-38。是，设置了故障诊码P1774（P0758）:参阅故系统P.23A-40。是，设置了故障诊码P1775（P0763）:参阅故系统P.23A-42。是，设置了故障诊码P1776（P0768）:参阅故阀系统P.23A-44。是，设置了故障诊码P1777（P0773）:参阅故系统P.23A-46。否 转到步骤3步骤 测 故障诊码P1779：爬行档离合器、低速档倒档制动器、制动 码P1781：爬行档离合器、超速档离 故障诊码P1783：超速档离合器、直接离合 正常：参阅测试P.23A-132是: 转到步骤6。否，某些异常:转到步骤5否，所有均异常:转到步骤4步骤步骤4.调整管路压力并重新检查故障诊码调整管路压力（参阅P.23A-138）试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 转到步骤5。否 检查完成O形圈、电磁阀和如果损坏无法修复，则更换阀试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 转到步骤7。否 检查完成-A/T-ECU试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 转到步骤7。否 检查完成

如果单独设置或成组设置了故障诊P1779、P1780、P1781、P1782，则更换行档离如果设置了故障诊码P1784，则更换倒档如果单独设置或成组设置了故障诊P1780、P1783，则更换二档如果单独设置或成组设置了故障诊P1782、P1783，则更换直接如果单独设置或成组设置了故障诊P1779、P1780、P1781、P1784，则更换速制动器（OWC-L）。如果单独设置或成组设置了故障诊P1779、P1780、P1781，则更换单向离合（OWC-D）试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 否 检查完成故故障 码P1786（P0741）：阻尼离合器系统（卡在“OFF”状态操合器（集成在液力变扭器中）接合和脱开。故障诊码设置条4次检测到阻尼于等于4秒，并且该状态在连续2个行驶周期中发生，则设置故障诊码P1786（P0741）。可能的原因-A/T-ECU发生故障

液力变扭器发生故诊断程序 问题：是否设置了故障 码P1766是: 码P1766（P0715）输入轴速度传感器系统P.23A-24。否 转到步骤2 问题：是否设置了故障诊码P1778是: 离合器电磁阀系统P.23A-48。否 转到步骤3阅数据参考表P.23A-76）。表P.23A-76）。是: 转到步骤6。否: 转到步骤4。

(3)检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 转到步骤7。否 检查完成-A/T-ECU试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 转到步骤7。否 检查完成测测 是: 转到步骤6。否: 转到步骤5。步骤5.调整管路压力并重新检查故障诊码调整管路压步骤5.调整管路压力并重新检查故障诊码试车

O形圈、电磁阀和如果损坏无法修复，则更换阀试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码是 检查液力变扭器，必要则进行更换否 检查完成故故障码P1787（P0742）阻尼离合器系统（卡在“ON”状态操参阅P.23A-52故障诊码设置条ECU尝试使阻尼离合器控制脱开时，如果阻尼离置故障诊码P1787（P0742）。可能的原因发动机-A/T-ECU发生阻尼离合器电磁阀发生故阀体总成故

诊断程序 问题：是否设置了故障 码P1778是: 码P1778（P0743）：阻尼离合器电磁阀系统P.23A-48。否 转到步骤2项目10：阻尼离合器打滑量（参阅参考P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤3更换发动机-A/T-试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 转到步骤4。否 检查完成

O形圈、电磁阀和如果损坏无法修复，则更换阀试车检查故障诊码问题：是否设置了故障诊码是 检查液力变扭器，必要则进行更换否 检查完成故故障码P1788（P1751）：A/T控制继电器系统A/T᳈᳈㒻⬉᳈㋏㒳⬉⚍☿⚍☿ᓔ㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖᳈㪱BR˖ẩ㡆O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿ AC607114操如果故障工作启用，则A/T控制继电器根据来 的信号切断到电磁阀的供给电源故障 码设置条 置故障诊码P1788（P1751）器将保持在3档。可能的原因A/T发动机-A/T-ECU发生诊断程序项目8：继电器电压（参参考P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）。否 转到步骤2参阅P.23A-130。D-218是: 转到步骤D-218否 更换A/T控制继电器步骤3.A/T控制继电器插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤4。否 修理有问题的插接器A/T控制继电器，然后在继电器盒侧1号端正常：系统电压是: 转到步骤8。否: 转到步骤5。步骤5.插接器检查：中间插接器A-检查端子的接触情况是: 转到步骤6。否 修理有问题的插接器检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤7。否: 项目8：继电器电压（P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是 该故障可能是间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇性故障）否 更换发动机-A/T-ECU将转至ON（接通）位置断开A/T控制继电器，然后在继电器盒侧测量:11。:转到步骤9。

是 转到步骤7否 修理线束安装A/T将转至ON（接通）位置测量-A/T-ECU插接D-218123号:14。:12。步骤12.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤13。否 修理有问题的插接器13A/T控制继电器插接器D-1103号端子与发-A/T-ECU插接器D-218123号、124检查供给电源线路是否短路或断路是: 转到步骤7。否: 步骤14.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接器D- 检查端子的接触情况步骤9.插接器检查：中间插接器A-03J/B插接器D-检查端子的接触情况是: 转到步骤10。否 修理有问题的插接器

是: 转到步骤15。否 修理有问题的插接器步骤15.检查A/T控制继电器插接器D-1102号端子与发动机-A/T-ECU插接器D-218的127号端子之 间的线束子与J/B插接器D-40112号端子之间的线束。问题：检查结果是否正常？

检查输出线路是否短路或断是: 转到步骤7。否: 故障故障码U1073：BUSOFF（总线断开·如果在发动机-A/T-ECU中设置了故障诊U1073，则总是诊断CAN主总线。

是 转到步骤2否: 修理CAN总线（参阅第54D组故障排除。然后转到步骤3。·无论何时更换ECU时，都需确保通信电路正常。故障诊码设置条发动机-A/T-ECU的故障引起。可能的原因发动机-A/T-ECU发生诊断程序使用M.U.T.-III，执行CAN总线诊断问题：检查结果是否正常？

步骤2.M.U.T.-III故障诊码再次检查是否设置了故障诊码。清除故障诊码检查是否设置了故障诊码问题：是否设置了故障诊码是 更换发动机-A/T-ECU。然后转到步骤3否: 间歇性故障（参阅第00组如何处理间歇步骤步骤3.检查是否重新设置了故障诊码再次检查是否设置了故障诊码清除故障诊码检查是否设置了故障诊码问题：是否设置了故障诊码U1073？是: 转到步骤1。否 程序完成故故障 码U1102：ASTC-ECU暂停（time-如果在发动机-A/T-ECU中设置了故障诊U1102，则总是诊断CAN主总线。无论何时更换ECU时，都需确保通信电路正常。故障诊码设置条当前故障ASTC-ECU的供给电源系统、ASTC-ECU-A/T-ECU可能发生

历史故障执行诊断，而且要重点诊断ASTC-ECU与发动-A/T-ECUCAN总线中的插接器或线束，以使用故障排除/检修要点。注：对于历史故障，即使在CAN总线中存在故障，也无法通过M.U.T.-IIICAN总线诊断将其找出。在此情况下，参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点。然后检查CAN总线。可通过参阅所设置的与通过CAN通信联网的ECU相关的故障诊码来缩小引起故障可能原因的范围（参阅第54DCAN总线诊断流程。可能的原因ASTC-ECU发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序使用M.U.T.-III，执行CAN总线诊断是: 转到步骤2。否: 修理CAN总线（参阅第54D组故障排除。然后转到步骤4。

清除故障诊码检查是否设置了故障诊码问题：是否设置了故障诊码？是: 转到步骤4。否 在ASTC-ECU与发动机-A/T-ECU之间CAN总线中存在间歇性故障（参阅第00如何步骤2.M.U.T.-III其它系统的故障诊 检步骤2.M.U.T.-III其它系统的故障诊 检查是否设置了ASTC系统故障 码是: 诊断ASTC系统（参阅第35C组故障排除，故障诊码检查表。否 转到步骤3

步骤4.更换ASTC-问题：是否设置了故障诊码？是: 否: 故障症状表故障症状检查程序编号参考页无法与M.U.T.-III进行1无法驾发动机2无法向3无法向4无法移动（向前或向后5起步时发生故换档期间发动6ND换档时出现换档冲击并且延时过78ND、NR换档时出现换档冲击并9在换档期间发换档冲换档点无法正确换档（所有点无法正确换档（某些点不换无法换档（无故障诊码故障症状检查程序编号参考页驾驶期间的故加速振换档开关总成4LLc检测开关症状检测程序检查程序2：发动机无法起动故障症状解释PN位置时发动机无法起动，则可能的原因发动机系统发生故液力变扭器发生故A/T-ECU发生故障发动机-A/T-ECU发生故障诊断程序步骤1.M.U.T.-III故障诊设置了故障诊码P1770（P0705）或（P0705），抑制开关发生故障。问题：是否设置了故障诊码P1770（P0705）是，设置了故障诊码P1770（P0705）:参阅故统P.23A-35。是，设置了故障诊码P1771（P0705）:参阅故统P.23A-37。否 转到步骤2

步骤2.变速器控制拉线检查检查变速器控制拉线和抑制开关的安是: 转到步骤3。否: 阅P.23A-127）。步骤3.发动机系统检查是: 转到步骤4。否 修理发动机系统4.-A/T-ECU更验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤5。否: 步骤5.检查液力变扭器检查驱动盘是否损坏、是否错误地安装在输入轴（以某个角度插入）或花键是问题：检查结果是否正常？:检查机油泵是否安装不正确、损坏等，否: 检查程序3：无法向前移动故障症状解释ND档可能的原因·电磁阀发生故管路压力异阀体发生故A/T-ECU发生故诊断程序项目2：电磁阀正常：可以听到工作声音。是: 转到步骤2。否 更换电磁阀2.M.U.T.-III码设置了故障 码P1770（P0705）或（P0705），抑制开关发生故障。问题：是否设置了故障诊码P1770（P0705）是，设置了故障诊码P1770（P0705）:参阅故统P.23A-35。是，设置了故障诊码P1771（P0705）:参阅故统P.23A-37。否 转到步骤3步骤 电磁阀检查 转至ON（接通）位置ND正常：可以听到工作声音。问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤4否 更换发动机-A/T-ECU测。是: 转到步骤7。否: 转到步骤5。5.-A/T-ECU更-A/T-ECU试车验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤6。否: 步骤6.阀体分解、清洁和组如果损坏无法修复，则更换阀试车验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤7。否: 步骤7.机油泵检试车验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤8。否: 步骤8.爬行档离合器检查试车验证客户所描述的情况是否存在问题：检查结果是否正常？是 检查完成否 修理或更换爬行档离合器检查程序4：无法向后移动故障症状解释如果在发动机怠速情况下，将换档杆换到R档位时

是 转到步骤5否 转到步骤3辆无法向后移动，原因可能是倒档离合器和低速档-倒档制动器的压力异常，或者倒档离合器、低速档-倒档制动器或阀体发生故障。可能的原因倒档离合器压力异低速档-倒档低速档-倒档离合器发生故低速档-阀体发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序

3.-A/T-ECU更-A/T-ECU试车验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤4。否: 步骤4.阀体分解清洁和组装如果损坏无法修复，则更换阀试车 (3)验证客户所描述的情况是否存在项目1：低速档-倒档电正常：可以听到工作声音。是: 转到步骤2。否 更换低速档-倒档电磁阀当换档杆处于R档位时，测量倒档离合器和低速档倒档制动器的正常：参阅P.23A-132问题：检查结果是否正常？

是: 转到步骤5。否: 步骤5.倒档离合器和低速档-倒档制动器检查是: 否 修理或更换倒档离合器和低速档-倒档制器检查程序5：无法移动（向前或向后故障症状解释可能的原因管路压力异

阀体发生故液力变扭器发生故诊断程序测12档或倒档时，测量各元件的液正常：参阅P.23A-132是: 转到步骤4。否: 转到步骤2。

步骤3.液力变扭器检查检查驱动盘是否损坏、是否错误地安装在输入轴（以某一角度插入）或花键是问题：检查结果是否正常？是: 检查机油泵是否安装不正确、损坏等，必要则更换机油泵总成（机油泵无法分否: 步骤2.阀体分解清洁和组装如果损坏无法修复，则更换阀试车验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤3。否:

步骤4.动力传动系部件检查是: 否 修理或更换各动力传动系部件检查程序6：发动机在换档期间熄火故障症状解释ND或R档位时发动机熄火，原因可能是发动机系统、阻尼可能的原因阻尼离合器电磁阀发生故阀体发生故液力变扭器（阻尼离合器）发动机-A/T-ECU发生诊断程序项目6：阻尼离合器电磁阀正常：可以听到工作声音。是: 转到步骤2。否 更换阻尼离合器电磁阀

步骤2.阀体分解清洁和组装如果损坏无法修复，则更换阀试车验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤3。否: 步骤3.液力变扭器检查检查驱动盘是否损坏、是否错误地安装在输入轴是:转到步骤4。否:如果能够修理，则修理损坏的部件。如果由步骤4.发动机系统检查问题：检查结果是否正常？

是 更换发动机-A/T-ECU否 修理发动机系统检查程序7：当从N换到D时出现换档冲击和延迟过长故障症状解释ND档可能的原因·电磁阀发生故输入轴速度传感器发生故阀体发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序项目2：电磁阀正常：可以听到工作声音。是: 转到步骤2。否 更换电磁阀项目5：输入轴速度传感器（参阅数据参考P.23A-76）是: 转到步骤3。否: 器系统P.23A-24。是: 转到步骤4。否 更换发动机-A/T-ECU

步骤4.检查在什么时候发生换档冲击。问题：是否当车辆开始移动时发生换档冲击？是: 转到步骤6。否 转到步骤5测。正常：参阅P.23A-132是: 转到步骤9。否: 转到步骤8。步骤6.检查在什么时候发生换档冲击。问题：换档冲击是否总是发生？是: 转到步骤8。否 转到步骤7项目2：加速踏板位置（参阅数参考表P.23A-76）问题：检查结果是否正常？是: 转到步骤8。否 检查加速踏板位置传感器系统（参阅第组故障排除，故障诊码检查表步骤8.阀体分解清洁和组装如果损坏无法修复，则更换阀试车验证客户所描述的情况是否存在是: 转到步骤9。否: 步骤9.爬行档离合器检查问题：检查结果是否正常？

是 检查完成否 修理或更换爬行档离合器检查程序8：当从N换到R时出现换档冲击和延迟过长故障症状解释如果在发动机怠速情况下，将换档杆从N换到R是倒档离合器和低速档- 倒档离合器中压力异常或倒档离合器、低速档-倒档制动器、阀体或加速踏板位可能的原因低速档-输入轴速度传感器发生故倒档离合器压力异低速档-倒档离合器发生故低速档-阀体发生故发动机-A/T-ECU发生诊断程序项目1：低速档-倒档电正常：可以听到工作声音。是: 转到步骤2。否 更换低速档-倒档电磁阀项目5：输入轴速度传感