桩柱式桥墩施工方案正式版

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地系梁施工桩柱式桥墩施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）1、在桩基检测达到设计要求后，进行系梁的施工.其施工方法为：下部桥墩在施工到上系梁底的位置时，在桥墩中心放置一根直径为15cm的PVC管,在桥墩混凝土凝固后,将PVC管凿出。然后在管内插上直径为10cm的钢棒,再在钢棒上安放工字钢,然后安放支架,铺底模，绑钢筋，立侧模,浇筑系梁混凝土。在混凝土达到设计强度后，拆除模板、底模和支架，预留孔用与墩柱同标号混凝土堵住，即施工完毕。1、工艺流程测量放样→开挖基坑→凿除桩头→垫层施工→钢筋制作及绑扎、安装→模板安装→检查核对→混凝土浇筑→拆模养护、基坑回填。2、施工方法（1）、基坑采用挖掘机开挖、人工配合，在开挖至基坑底面20cm左右时，停止机械施工，全部采用人工修整,严防超挖；对不慎超挖的基坑应分层回填夯实;开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施；施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。（2）、桩头的清除标高根据设计情况确定，一般保留5cm左右伸入系梁；桩头砼清除时将其表面的浮碴及有夹层的砼全部清除，桩身伸入承台的钢筋长度由设计确定，在制作钢筋笼时充分预留。（3）、系梁砼施工前对其底部进行夯实，并铺设5cm砼垫层，垫层施工确保其厚度和混凝土强度，以免系梁钢筋笼安放时遭到破坏，，垫层上放设细部尺寸线，以确保系梁位置和细部尺寸的正确。（4）、钢筋制作严格按图纸及技术规范要求进行；由于是掩埋部分，采用每块不小于1ｍ2的自制标准模板,模板接缝采用海绵条填塞,卡扣连接，钢管支撑，拉杆对拉，以保证模板的整体性和密封性，确保混凝土的外观质量。（5）、混凝土采用集中拌和，砼输送车运送到位，用溜槽或吊车将砼送入模内。(6）、拆除侧模后，除及时覆盖保湿养护外，还要对混凝土外观质量进行认真检查，确认无缺陷并征得工程师同意后，两侧对称回填,并尽量夯实，以利墩台身施工。系梁施工工艺框图3、系梁施工控制要点（1).系梁基坑进行开挖时预留20cm人工清底，清底后用小型打夯机对基底进行夯实，夯实后铺设5cm厚碎石砼垫层，垫层达到一定强度后方可绑扎系梁钢筋.（2）.严格控制系梁的标高及中心偏位.（3）.系梁模板采用大块钢模，采用内拉外撑式进行加固。（4）。系梁两侧进行回填时采用小型打夯机进行夯实，并将一级系梁全部埋入土内。4、钢筋制作(1)钢筋进场入库前由质检员和保管员对钢筋材质进行验收，并由试验员现场取样。经复验合格后,填写验收记录,钢筋才允许下料制作。（2)钢筋在钢筋加工场加工成形，汽车运至施工现场绑扎安装。施工人员必须认真学习图纸，制定配料单，对特殊部位放实际大样。配料单及大样图需经施工技术部复核审定，方可下料制作。钢筋下料制作时，对钢筋上的锈斑、污垢要清理干净.(3)焊工必须持证上岗，严格按照操作规范要求施工。对焊前要清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥。如钢筋端头有弯曲，予以调直或切除。（4)在钢筋加工场地设置防风、防雨措施,以免接头区骤然冷却,发生脆裂.当气温较低时，接头部位适当采取保温措施.1、钢筋加工及安装(5）钢筋加工集中在加工场进行制作，弯制好的钢筋通过人工抬运至施工现场，系梁钢筋在系梁底模板安装完成后现场绑扎.5、模板拼装(1）测量班准确测量出系梁的位置及标高，保障模板准确安装。(2）系梁模板安装采用一模到顶，模板安装前先准确放样出桩基中心的位置，模板上弹出中线,以保证模板位置。（3）模板固定用外拉内撑式,模板内侧用φ16钢筋穿PVC管进行对拉，每隔2m设一道，上下层间距为70cm，模板下口与底模扣齐,上口用φ28钢筋或φ45钢管进行支撑。外侧设拉线.模板缝隙用海绵条或双面胶进行填充，表面缝隙用原子灰进行抺平。(4）模板及钢筋绑扎完毕后进行自检检查，符合设计及规范要求后向监理公司提交一份检验申请批复单，经现场检查，签字确认后方可进行下道工序施工。6、混凝土制作及浇筑：（1)砼在拌和站统一拌制，拌和站采用2台1000型强制式搅拌机组成。砼拌和前先由试验室出具施工配合比单，根据出具的配合比单调整搅拌机的自动计量器，在上料时严格控制砂石料的含水量及含泥量,保证砼的坍落度及和易性。（2)混凝土浇筑前，模板、钢筋、管线、预留洞等必须全部检查合格，并经监理工程师检验合格后方可开始灌注。（3)系梁砼浇筑直接用吊车及漏斗将砼送入模内。（4）使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动,顺序进行,不得遗漏，做到均匀振实.移动间距不大于振捣作用半径的1。5倍（一般为30~40cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。表面振动器(或称平板振动器）的移动间距，保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。（5)浇筑混凝土连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕.间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理.施工缝处设联接钢筋。墩身施工1、目录一、工程概况：11、盖梁12、桥台13、墩柱1二、主要施工方案及工程量：11、主要施工方案：12、主要工程数量：2三、设备、人员配置及施工前期准备21、组织机构框图22、主要施工设备配置33、劳动力及人员配置34、施工前期准备4四、施工工艺、方法及施工控制重点41、承台施工工艺42、基坑开挖：53、承台施工期的排水规划：54、桩头凿除：65、基坑成形检查验收：66、混凝土垫层施工67、模板78、钢筋加工79、混凝土浇筑710、基坑回填811、施工中的控制重点8五、各项施工保证措施81、质量保证措施82、施工管理保证措施104、安全保证措施105、环境保护及现场文明施工保证措施11柱式墩盖梁施工方案一、工程概况：本合同段盖梁形式主要有预应力混凝土盖梁和普通钢筋混凝土盖梁两种形式，预应力混凝土盖梁主要分布在东沽路大桥的9#墩、12#墩~17#墩，其余均为普通钢筋混凝土盖梁。全管段共有盖梁52个，其中卫津河中桥4个，东沽路大桥34个（其中预应力混凝土盖梁14个，普通钢筋混凝土盖梁20个，普通钢筋混凝土盖梁含A、B辅道桥钢筋混凝土盖梁4个），老海河中桥4个，四里沽立交桥人行梯道桥6个，双桥河中桥4个。二、主要施工方案盖梁采用定型无拉杆定型模板一次成型，模板分节拼装，模板外侧设加劲肋，模板之间用螺栓连接，模板加固采用模型自身刚度结合“外部桁架加固法”施工；桥台采用组合钢模板，模板加固采用外撑结构内拉，以外撑加固为主，内拉为辅对桥台台身模板加固。混凝土由拌和站集中生产，输送车运输，吊车灌筑。三、设备、人员配置及施工前期准备桥梁下部结构施工队综桥梁下部结构施工队综合部测量队物资部经营部财务部工程部质量部实验室安全部项目经理项目生产副经理项目安全副经理项目总工程师项目常务副经理2、主要施工设备配置根据设计要求，本工程选用的设备型号及具体数量如下表：序号设备名称规格及型号单位数量备注1混凝土搅拌车10台62吊车QY25A台23挖掘机PC200台24空气压缩机W-285/5台45清水泵7.5KW台66风镐台127钢筋切断机FGQ-40套28钢筋弯曲机GJ7-40套29钢筋调直机GTJ4-4/14套210电焊机BX2-500台611全站仪台112水准仪台213振动捧台103、劳动力及人员配置为确保桥台、墩柱盖梁施工的顺利进行，参与施工人员配置如下表：序号工种数量备注1现场管理人员62现场技术员33现场质检员24现场安全员25模板工126修理工67电工28测量员29混凝土工1510普工1011钢筋工及电焊工204、施工前期准备（1）施工准备：根据施工要求，施工前做好施工机械、机具以及各种原材料的进场和原材料试验准备工作。（2）完成钢筋加工场地的建设，并严格区分出原材区、加工区、半成品堆放区，同时完成钢筋大样的放工作。（3）组织材料进场，进场钢筋必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要平整、干燥、通风良好并防止雨淋，充分满足钢筋半成品的加工制作需要，现场布局合理。（4）施工前，完成模板的试拼、局部打磨及防锈处理。（5）组织技术、管理人员熟悉施工设计图、完成技术交底。四、施工工艺、方法及施工控制重点1、施工工艺测量放样钢筋制作安装模板施工混凝土浇筑测量放样钢筋制作安装模板施工混凝土浇筑拆模养护底模安装测量放样测量放样钢筋制作安装模板施工混凝土浇筑拆模养护测量放样底模安装测量放样底模安装钢筋及预应力管道安装外模安装混凝土浇筑养护钢筋制作侧模拆除11张拉N2、N3钢束盖梁混凝土3天、7天强度监测满足要求拆除底支撑及底模相应孔道张拉压浆、封锚小箱梁架设完成张拉N1、N3钢束相应孔道张拉压浆、封锚张拉槽混凝土施工，盖梁施工结束2、测量放样：3、钢筋制作安装：承台钢筋均在相应的固定钢筋制作场加工成半成品，将半成品运至作业面绑扎安装，主筋采用搭接焊，双面焊时焊接长不小于5d，单面焊时焊接长不小10d。钢筋保护层采用与承台混凝土标号相同的水泥砂浆垫块牢固绑扎在钢筋骨架上，达到主筋保护层的有效控制。承台各个面上的钢筋网片均采取现场绑扎形成网片，当水平网片钢筋、承台钢筋与桩基主筋在平面位置上冲突时，调整承台钢筋和水平网片钢筋间距，不准弯折或切割桩顶主筋达到避让承台钢筋和水平网片钢筋。承台上下两层钢筋网之间采用φ20钢筋进行架立，架立筋布设1000mm×1000mm。进行承台骨架绑扎安装时，按设计及规范要求预埋墩桩钢筋。4、模板安装：5、混凝土浇筑：完成模板、钢筋混凝土施工并已自检、报检合后，进行承台C30混凝土浇筑。商品混凝土由混凝土罐车运至现场，混凝土罐车配合溜槽的方法放模浇筑，插入式振捣棒振捣。混凝土浇筑完成后及时覆盖并洒水养护7天以上。在浇筑混凝土过程中以及混凝土未达到终凝前，集水坑内的抽水不能停止，保证承台不被水浸泡。6、预应力盖梁张拉压浆7、预应力盖梁张拉槽口混凝土施工8、施工中的控制重点在进行承台施工时，必须严格控制的重点有：（1）承台的几何尺寸和标高；（2）主筋的焊接接头的长度和位置，双面焊长度5d，单面焊长度10d，禁止同一截面焊接接头超出规范标准；（3）墩柱主筋要准确预埋；（4）模板的整体平整度要符合要求；（5）外撑内拉等加固系统要满足施工要求。五、各项施工保证措施1、质量保证措施⑴建立严格的质量管理制度、建立项目经理部、施工队、施工班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。⑵安排具有施工经验、技术能力强、责任心强的人员负责施工技术，并投入精良的施工设备及其他物质资源。⑶建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。⑷建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。⑸项目质量管理严格执行三阶段质量控制程序，即事前控制、事中控制、事后控制，确保工程质量控制始终处于受控状态。⑹施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供给现场监理工程师，以作为施工控制质量的依据。⑺钢筋骨架半成品、半成品的制作安装严格按规范的要求进行，控制好钢筋的规格、型号、数量、焊缝的饱满度，钢筋笼制作完成经验收合格后再进行承台混凝土浇筑。⑻施工中随时经常检查模板加固系统，以保人员及结构施工安全。⑼浇筑混凝土时，台阶状水平分层进行，每层厚度控制在0.3m~0.5m之间，保证混凝土浇筑时不产生漏捣夹层，同时在同一个承台施工时，保证捣固棒的数量不小于3台，避免施工过程中某一台出现故障，影响施工。（10）浇筑完毕后及时对混凝土覆盖土工布洒水养生。2、施工管理保证措施（1）加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由项目经理向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。（2）各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。（3）施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序。（4）强化工序管理、严格工序控制。3、雨季施工保证措施（1）密切与气象部门联系，掌握天气变化情况，安排施工。防止天气突变，以便提前做好准备。（2）水泥等原材料要求下垫上盖，隔潮隔湿，并保证通风良好。（3）施工用配电箱均加双坡盖板、雨披，防止雨水流入配电箱。临电的变压器做好避雷措施。接水管做好防冻措施。（4）进入雨季后，施工前在承台基坑基顶面四周事前挖好临时排水沟，防止雨水向基坑内汇流，造成基坑积水，坑壁跨塌。4、安全保证措施（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业时佩带并系好安全带，穿防滑鞋，施工时严禁嬉戏、打闹。（2）进入施工现场人员一律佩带上岗证，特殊特种作业人员必须持证上岗。（3）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。（4）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。（5）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。（6）各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保”。（7）定期进行防火安全检查，及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。（8）配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。（9）天热时严禁下河洗澡，以防溺水。（10）承台基坑前，准备好基坑防护用脚手钢管，开挖完成后、立即用脚手架钢管对基坑四周进行防护，防止人员、设备坠入基坑中。在完成承台施工后，进行基坑回填时，方允许拆除防护钢管。5、环境保护及现场文明施工保证措施（1）环境保护①现场定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染。②严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。③装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场洒水。④严禁向现场周围抛掷垃圾。⑤基坑开挖时，挖出的土方随挖随平，不随意堆放，更不准淤塞临时排水系统，造成施工现场泥泞。（2）噪声控制①加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。②夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音。③进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。（3）现场文明施工①做好现场施工平面布置的管理。施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证场区道路畅通。②建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。③施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运，达到日产日清。④要做到工完、料尽、场地清。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。哈大铁路客运专线桥墩施工方案一、编制依据及原则1。1编制依据（1）现场实地踏勘调查资料（2）《客运专线施工质量验收暂行标准》(铁建设［2005]160号）（3）《客运专线施工技术指南》(经规标准[2005］110）（4）《铁路工程安全技术规程》(TB10401.1—2003)（5)《铁路工务安全规则》（［2006]177)（6)相关施工图、图集、设计文件等1.2编制原则(1）严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，确保工程质量。（2）加强过程监控，确保工程施工安全。（3）精心组织、科学有序、安全文明施工，质量、安全、进度、环保和谐统一。二、编制范围哈大铁路客运专线TJ-2标DK404+200～DK422+300段墩身的施工。三、工程概况哈大客运专线TJ-2标段第一项目部所辖施工里程范围为:DK404+200~DK422+300。该段正线桥梁工程3座，为：文官屯特大桥11035。41m;旺官屯中桥37.81m；沈北特大桥2064.8m.除旺官屯中桥外,墩身结构形式均为双线流线形圆端实体墩。本施工段沿线以辽河平原为主要地貌单元，地形平坦开阔，局部地势略低，交通便利.本区段所处地段无地表常年流水，所有沟谷均为季节性流水，主要接受大气降水补给。施工用水主要采取地下水。地下水类型主要为第四系孔隙水，下部有少量基岩裂隙水，其补给来源主要是大气降水以及地下径流补给，埋藏条件随地貌单元不同而变化。地下水一般埋藏深度为1.0～9。8m。大部分地段地表水和地下水水质良好,对圬工无侵蚀性。仅局部阶地的地下水对混凝土具弱硫酸盐型侵蚀性。四、工程数量见“工程数量表”五、工期计划桥墩计划开工日期为2007年10月1日，计划完工日期为2009年6月25日。六、施工组织及安排6。1施工机械计划见“主要施工机械表"6.2劳动力计划见“劳动力计划表”主要施工机械表序号机械设备名称数量备注125T汽车吊8台吊装模板、场地卸料2挖掘机7台场地平整3装载机8台场地平整415T载重汽车20台模板、材料运输550kw发电机组2台混凝土浇注时备用6钢筋加工设备20套钢筋切割、弯曲7电焊机40台钢筋焊接8氧气割焊设备20套模板修整9墩身钢模板12套墩身施工108m3混凝土罐车12台混泥土运输11混凝土振捣器30套桥墩施工12混凝土泵车2台桥墩施工劳动力计划表名称人数担负主要任务墩身施工300墩身钢筋捆扎、模板、砼灌注施工钢筋班120钢筋加工制作运输班30砼等材料运输班养护班20混凝土养护挖掘班12挖机6。3施工用电现场已具备施工用电条件.6.4施工用水施工用水主要采取地下水，地下水一般埋藏深度为1。0~9。8m.大部分地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。仅局部阶地的地下水对混凝土具弱硫酸盐型侵蚀性。6.5施工便道本施工段沿线以辽河平原为主要地貌单元，地形平坦开阔，局部地势略低，交通便利.6.6混凝土拌制及运输混凝土在拌和站集中拌制，罐车运输至施工现场泵送入模.运输混凝土过程中，为了避免日晒、雨淋对混凝土质量的影响，当需要时，应将运送混凝土的罐车上加上遮盖物，或对运输设备采取保温隔热措施。采取适当措施防止水分进入运输容器或蒸发。当罐车到达浇注现场时，应使罐车高速旋转20-30s，再卸料浇注。七、施工工艺及施工过程控制7。1施工工艺流程图模板拆除混凝土拌合模板设计模板试拼混凝土试件制作混凝土养护安设漏斗、串筒混凝土浇注钢筋加工底垫层高度模板精加工墩身模板安装垂直度、平面位置检查墩身钢筋绑扎模板底垫层辅助脚手架搭设测量放样基础顶部凿毛模板拆除混凝土拌合模板设计模板试拼混凝土试件制作混凝土养护安设漏斗、串筒混凝土浇注钢筋加工底垫层高度模板精加工墩身模板安装垂直度、平面位置检查墩身钢筋绑扎模板底垫层辅助脚手架搭设测量放样基础顶部凿毛质量检查质量检查7。2施工过程控制墩身施工采用定型钢模一次立模，一次浇注混凝土成型的施工方法。=1\＊GB2⑴桥墩模板模板应具有必须的强度、刚度、稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载,保证结构的形状,尺寸和模板各部分部件之间相互位置的准确性。模板表面光滑平整,接缝严密，确保在混凝土的强烈振动下不漏浆。模板在由专业厂家设计和制作。钢模运抵现场后应对其进行试拼装，确保其能够满足施工要求。=2\＊GB2⑵基础顶面处理在桥墩施工前，应将承台顶面与墩身接缝处的浮浆凿除，用水冲洗干净，对预埋钢筋进行整修，使预埋钢筋整齐规范，满足施工图纸的要求.=3\＊GB2⑶测量放样专业测量技术人员对墩身中线和平面位置进行测量放样，并用墨线将其在承台上弹出。=4\＊GB2⑷钢筋加工安装钢筋在钢筋加工场集中加工,运到现场后进行绑扎。将钢筋在承台平面的投影位置用红油漆标出，搭好脚手架，然后绑扎钢筋。承台的接地钢筋通过桥墩中的两根接地钢筋接到顶帽处的接地端子.应按照施工图的要求埋设沉降观测标和吊篮，并确保预埋件的数量和位置准确。钢筋与模板之间应设置与墩身标号相同的混凝土垫块，以确保钢筋位置准确。=5\＊GB2⑸模板安装钢模板在使用之前应做打磨处理，使其接缝隙处平整光滑,模板表面无锈，打磨好后刷油放好。在地面上把模板分层连接，接缝处用钢板胶粘接、打磨;在高空连接模板时,应使模板缝搭接良好，连接好后对表面进行整体性整修打磨；托盘与顶帽、牛腿应在地面上拼装好后整体吊装；牛腿处应搭设脚手架,以加强支撑，以防牛腿处应力集中而变形；搭设卸料平台，并根据墩身高度决定下料筒长度.=6\＊GB2⑹混凝土浇注混凝土运输至现场后入模前,应采用专用设备对每车的混凝土检测，测定混凝土的温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能;只有拌合物性能符合施工工艺要求的混凝土方可入模灌注。混凝土浇注过程中应随时观察模板的变形，出现不正常的变形时，应及时处理.混凝土自高处倾卸时,其自由下落高度不超过2m;当超过2m时，应采用串筒、溜槽或振动溜管等设施;倾卸高度超过6m时，除设串筒、溜管设施外,还应设置减速装置；串筒、溜筒等距出料口下面的混凝土下落高度不宜超过1m。应分层灌注和振捣混凝土，以保证混凝土的密实度。一次灌注厚度不超过插入式振捣器作用长度的1.25倍。插入式振动棒应按放在脚手板上，不应放在模板或钢筋上；使用振动棒宜采用垂直振捣.插入深度为棒长的3/4,作用轴线应相互平行避免漏振。振动棒难以插入的钢筋密集区可倾斜振捣,但棒与水平夹角不宜小于45°.避免振动棒碰撞模板、钢筋、预埋件等。振动棒与模板的距离不应小于其作用半径的0。5倍。振动棒应自然沉入混凝土中，切忌用力硬插。操作时做到“快插、慢拔。"振动棒插入后，应上下抽动，振幅为5—10cm，以排除混凝土中的空气，振捣密实。应掌握好每插入点的振捣时间,不宜过长或过短.待混凝土表面呈现水平，不再下沉、不再出现气泡，泛出灰浆时方可拔出振动棒，不得快速拔出，以免形成空腔。为保证上下层之间连为一体,应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土的浇注。上下层同时浇注时，上下层前后距离应大于1.5m。现场混凝土浇筑的过程中，应派专人按要求制作混凝土检查试件,与桥墩同条件进行养护。混凝土浇注完毕后，强度未达到1.2MPa时,不准上人行走，做好成品保护。在一般气温情况下,混凝土养护在浇注后10—12h内开始进行。可采用清洁的草帘、麻袋、湿砂等材料覆盖其外露面，使混凝土经常保持湿润状态,直到规定的养护时间.=7\＊GB2⑺模板拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不会因拆模而受损坏时拆除。按照先拆除不承重的模板，再拆除承重模板，先上后下的顺序拆除。拆模时先将模板整体放松，由专人指挥，防止因碰撞而损伤桥墩。拆下的模板要及时进行清理，去除板面上残余的混凝土,刷油，存放好，对损坏的模板进行修复。八、施工注意事项8.1应按设计采用支座的要求预留支座螺栓孔。8.2钢筋接头按有关规程及标准办理，钢筋接头应分散布置，且主筋搭接接头避免设在基顶以上3m范围内。8。3按施工图的要求设置吊篮，施工时注意吊篮预埋件的预埋位置是否准确。8。4沉降观测标埋设数量和位置应符合施工图的要求。8。5综合接地预埋件及钢筋的设置应符合施工图的要求。九、质量保证9.1混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合施工工艺要求的混凝土方可入模灌注。9。2混凝土灌注时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不能出现分层离析现象。9.4混凝土的灌注采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不超过90min，不得随意留置施工缝。9。5混凝土的一次摊铺厚度不宜大于40cm。9.6在夏季灌注混凝土时，应避免模板和新灌注混凝土受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃.应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天灌注混凝土。9。7在相对湿度较小、风速较大的环境下浇注混凝土时，应采取适当的挡风措施，防止混凝土失水过快。9.8混凝土初凝时间应满足拌制至浇注完成的最大延续时间。混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。十、安全及环保措施10.1安全保证措施=1\＊GB2⑴安全目标杜绝职工因工死亡责任事故，年重伤率控制在0。5‰以下，年负伤率控制在5‰以下；杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无重大管线损坏事故；无等级社会治安案件；无业主、相关单位及周边地区居民重大投诉事件,严防重大爆炸、火灾、塌方和交通事故,防止一切事故发生，创造安全文明标准工地。=2\＊GB2⑵安全组织机构及保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全领导小组，组长为项目经理柴文，副组长为常务副经理宋祖元、项目总工赵小波、项目部安全负责人杨玉龙，组员为安质部长骆新莲、工程部长陈尚春、综合部长胡学宽。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责,层层签订安全责任书,严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度,定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全生产保证体系目标：无上等级事故，无职工伤亡和交通事故目标：无上等级事故，无职工伤亡和交通事故建设单位监督监理工程师监督内部安全监督人员机械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物资方法环境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法管理层次施工安全管理奖惩规范活动规范教育基础工作管理手段实现目标责任制兑现=3\*GB2⑶安全管理制度=1\＊GB3①安全生产责任制建立健全各级各班组安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施.建立安全风险抵押金制度，将预留一定额度的安全风险抵押金.对安全事故责任者除按有关规定处罚外,还将扣除安全风险抵押金。=2\*GB3②安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点,定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。=3\*GB3③特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业人员必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗.对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审,不得超期使用，名册应齐全。=4\＊GB3④安全检查制度建立定期安全检查制度,规定定期检查日期和参加检查的人员。每个月15日组织检查一次，作业班组每天组织检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施.如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。=5\*GB3⑤安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，方可进行施工。开工前由安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业,现场监督。施工人员进入现场必须佩戴安全帽，高空作业时要系好安全绳。非施工人员不得进入施工区域，以防发生人身安全事故。=6\*GB3⑥安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施.=7\＊GB3⑦机械设备安全管理制度a.岗前培训、定期考核制度提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。b.定人、定机、定岗制度保证机械作业人员的相对稳定,使各个环节责任明确,责任到人。c。岗位责任制度使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障。d。持证上岗制度机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。e。逐级鉴定设备管理合同制度队领导及设备主管、队与操作司机分别签定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。f.交接班制度交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等.g.安全检查制度坚持安全教育,坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因,及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一".=8\＊GB3⑧安全事故申报制度a.发生安全事故必须及时逐级上报，不得隐瞒谎报。凡发生安全事故的单位应立即以电话、电传方式报工区安全质量部；如属重大安全事故，必须在24小时内电话、电传方式报告业主、监理工程师和上级安质管理部门，三天内以书面形式报告有关单位和部门。b。对安全事故按照“四不放过”原则进行联合调查，认真分析，查明原因，对事故责任者严肃处理,追究其经济、行政责任。=4\*GB2⑷消防保证措施=1\＊GB3①消防工作必须牢记“隐患险于明火，防范胜于救灾,责任重于泰山”。成立专门的消防小组，设专职消防员,专职消防员必须经专业培训后方可上岗.=2\＊GB3②制定并实施消防管理制度，定期组织防火工作检查；建立防火工作档案，发现隐患及时纠正，发现违反规定者予以处罚.=3\＊GB3③严格控制火源a.施工现场建立集中吸烟区。b。严格执行动火审批制度。c.严禁乱拉乱接电源电器，严防电器线路引起火灾.d。严格执行“十不烧”的规定.=4\＊GB3④生活区临时设施及施工现场有良好的消防通道和紧急疏散设施，并设置消火栓、灭火器、水龙头、灭火砂、灭火桶、灭火铲、消防斧、消防水管等设施，做到布局合理，经常维护、保养。消防器材存放要有明显标志。建立定期防火检查，更换灭火器药剂.=5\*GB3⑤建立一支由工区长、技术人员、施工员、安全员、工人组成的义务消防队。=6\*GB3⑥加强防火安全教育，并在宣传黑板上宣传发生火灾事故的教训.=7\*GB3⑦每个宿舍明确防火责任人，禁止使用电炉、煤油炉及大于60W的灯泡、禁止用电热棒烧水、禁止在宿舍燃烧纸张物品。=8\＊GB3⑧施工现场明确划分用火作业，易燃易爆材料堆积场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。=9\*GB3⑨施工现场夜间配有照明设备，并保持消防通道畅通，安排义务消防队值班。=10\*GB3⑩同各班组签定有防火要求的安全责任书，将安全责任落实到人.施工现场用电，严格执行《施工现场电气安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电气火灾.禁止在高空架空线下面搭设临时性建设物或堆放可燃物。=5\*GB2⑸桥梁施工安全技术措施=1\*GB3①现场施工一般安全技术措施任何人进入施工现场必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；现场施工人员均应戴好各类劳保防护用品；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入施工现场。施工中发现现场出现有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志并派人看守,并迅速报告施工领导人员,及时采取处理措施，组织人员进行抢险。若情况严重,要立即将工作人员全部撤离危险地段.施工现场周围要搞好安全防护措施,特别是泥浆池须设置围栏，防止他人意外坠入。在进行吊装作业时，现场应有专人指挥。吊装作业范围内禁止人员、车辆通行.同时，吊装物品必须有序堆放,不得侵占道路或影响沿线交通.在公路附近施工作业，不得随意影响正常交通秩序，如确须影响，必须经公路管理部门同意,在施工范围内设安全防护栏和警示标牌，并由专人进行现场作业指挥工作。临时住房及材料堆放处设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材，适用工具等.备品要保质保量,并不得随意挪动,使用一次后立即进行补充.=2\＊GB3②大模板的堆放、安装和拆除安全技术措施a。大模存放时应满足地区条件要求，不可放于基坑边缘上，两块大模板应采取板面对板面的存放方法.大模板存放在施工平台上，必须有可靠的防倾倒措施，且施工平台应具有足够的支承。b。模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板,严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。c。在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志片，禁止非作业人员入内。组装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。d。安装外模板的操作人员必须戴好安全帽，系好安全带。e。在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方操作,严禁人员随大模板起吊；并应采取措施防止模板倒向行车道，危及行车安全。f.大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱模板剂,在清扫和涂刷离剂时，模板要临时固定好。=3\＊GB3③工地临时用电安全技术措施a。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88）,按照施工用电组织设计架