乘务人员演讲稿三篇

第85页共85页乘务人员演讲稿三篇乘务人员演讲稿三篇。乘务人员演讲稿三篇〔篇一〕对于乘务员一句话“年年岁岁物相似岁岁年年人不同。”乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到进步。对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你清扫时扔垃圾那完全是正常的假如没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于如今这个阶段的国情来说。像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往才能的进步和乘客和同伴和老乘务员。家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个实在存在的人只不过做事很拘束很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下费事的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的考虑总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的准确的说是恐惧接到他的即使是如今乘务员工作已经差不多完毕了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得如今也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。并不在乎字数的多少。总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国将来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国家开展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦费事有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。我受不了这种状况我要进步。最后一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假以较好的程度完成了自己一年来的工作现做几点总结:1、乘客效劳是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭刻的。效劳好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的保护和关心。2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能互相帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有缺乏之处诚请前辈们不吝指教。今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。〔篇二〕客舱效劳质量优劣与空中乘务员素质的上下严密相关。一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质，程序化效劳主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化效劳是在程序化效劳的根底上加以延伸。更加细化、详细、更贴近旅客的要求，更能表达效劳质量。进步客舱效劳质量必须首先进步乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化效劳，引入人性化效劳的理念。它是最高层次，最高境界的效劳。一、程序化效劳与个性化效劳的关系飞行员驾驶飞机，非常强调操作的标准化程序化。因为只有标准化，才能保证动作的准确性，保证平安。只有操作的程序化，才能保证驾驶中减少过失漏忘。同样客舱乘务员的工作也应该强调工作的标准化，程序化，以减少工作中的忙乱和过失漏忘，进步效劳质量。但飞行员操纵的是飞机，而空中乘务员效劳的对象是乘客，所以他们的工作既有一样之处也有明显的区别。标准化，程序化效劳是空中乘务员的起码要求，但由于乘务员效劳的对象是各种各样的人，他们有各种各样的要求，所以进步效劳质量必须强调个性化效劳。程序化效劳是着眼于所有乘客的共性要求而制定的，而个性化效劳是程序化效劳的延伸，更加细化，更加详细，更加贴近各种乘客的要求，更能表达效劳质量。我们的乘客中有中国人、外国人、外籍华人、海外侨胞;有男有女、有老有少，有学者、专家、政府官员、企业家……。由于他们的国籍、民族、性别、年龄、文化修养、心理素质、社会阅历、嗜好、风俗等等的不同，效劳的需求也不同，可以说千差万别。要搞好个性化效劳，无疑增加了空中乘务员的工作量、劳动强度、工作难度，难以统一标准，难以程序化。不能直观、量化。但施行个性化效劳又最能发挥空中乘务员各自的潜能，创造性地开展效劳工作，获得事半功倍的效果。如何搞好客舱的个性化效劳呢?我们就不得不强调乘务员的综合素质。二、空中乘务员的综合素质与效劳质量客舱效劳质量的好坏，主要取决于乘务员综合素质的上下。在一般人看来，空中乘务员的工作，无非是端端茶，倒倒水，点个头问个好而已，没有多高的技术含量;也有人认为，空中乘务员中要按照教课书上的标准程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。然而，在我近一年的工作理论中，深感并非如此，只局限于标准化、程序化效劳，尽管你的效劳非常标准，有条不紊，也很难使乘客完全满意。客舱效劳必须个性化、人性化，方能真正赢得乘客的心。空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美妙的心灵，同时要有较好的文化修养和社会知识。因为我们的效劳不仅仅局限于生活性、专业性的效劳，还必须包含文化、娱乐等方面的全面效劳，感情、心理方面的慰藉。一次在执行航班任务中，一位海外老人和我攀谈中问我：“你是什么地方人啊?”我答复是江苏人。他又问我：“你熟悉你们的省会南京吗?”我谦虚地说：“略知一二。”他又问“南京是六朝古都，是哪六朝啊?”我曾经看过这类的旅游简介，答复了他。他又问我“：明朝为什么迁都北京?”我坦率地告诉他不清楚。他笑着说：“没关系，你还年轻。”这是宽慰我的话，而我深感自己历史知识的贫乏。这一般的历史常识，应该理解。从那以后，我就注意学习这方面的知识。在个性化效劳的根底上，还应引入人性化效劳理念。何为人性化效劳?简而言之，就是以人为本，用心去效劳。人性化效劳是在标准化、程序化效劳个性化效劳的根底上的升华。人性化效劳，是最高层次最高境界的效劳。往往一个微小的动作、表情、眼神，能赢得乘客的心。在一次执行航班任务时，一位年过古稀的台胞，在飞机上久久地盯着我看，看得我有点不好意思，我正在纳闷，他掏出一张照片递给我看，并告诉我：“这是我的孙子，和你长得多像!”我细看了照片，真是和我非常相像，我将照片还他时，他颤抖的双手紧紧握信我的手，冲动不已。眼里噙着泪花说：“我十多年没见他了，真想他呀!“我被他的情绪感染了，一边拿着纸巾为他擦泪，亲切地说：“爷爷，你一定能见到他。”他突然问我：“你叫我什么?”“爷爷”我进步嗓门又亲切地喊了一声。他拍着我的后胸，连连说，多懂事的孩子……。对台胞老人的称呼，通常称“老先生”“您老”“老人家”，但这次我的灵感来了，像他孙子一样，喊他爷爷，没想到老人的心理得到了极大的慰藉和满足，缩短了我们之间的间隔，在飞机上他一直情绪亢奋，心情舒畅。仅仅是一个贴切的称谓，居然让老人那么快乐。在客舱效劳中我们会遇到各种各样的问题。乘机旅客会需要各种各样的特殊效劳。尤其是由于不可抗拒的天气等原因造成航班延误时，旅客极易产生急躁情绪，感情冲动，做出一些出格的事情。这时需要乘务员具有良好的修养性，充分理解对方的心情，豁达大度宽容，谅解旅客的一时冲动，换位考虑，宽以待人，严于律己。一次飞深圳至北京航班时，我见一位中年妇女，歪在椅子上睡着了，我怕她着凉，拿了一条毛毯，轻轻的盖上，未曾想惊醒了她，她对我骂道：“小赤佬，干什么?”我连忙解释，她根本不听，在送饮料时，我见这位乘客面色憔悴，眼圈发黑，情绪消沉。我想他肯定缺少睡眠，心绪不佳，本来对她有点情绪，顿生恻隐之心，我想应该理解好，在送饮料返回时，我主动诚恳地对她说：“实在对不起，刚刚惊醒了您!”她也非常不好意思，连连说：“怪我不好，向你抱歉。”由于我对她的理解，及时的抱歉感动了她，我们互相理解。她临下飞机时，主动向我招呼，迸出了一句“理解万岁。”通过近一年的客舱效劳理论我深化体会到，客舱效劳引入人性化效劳的理念至关紧要。标准程序化效劳与人性化效劳相比，相对而言前者是容易做到的，而后者是比拟难的。因为后者是难以有语言、文字、事先去标准它的形式标准;难以列入操作程序，它有很大的随机性，要靠乘务员的高尚情操，美妙的心灵，强烈的效劳意识去创造、发挥。人们常说微笑效劳，我认为这种微笑要发自内心，否那么是难以到达完美的效果。佯装、勉强、机械、刻板的做作与内心情感的流露效果是不一样的。要用“心”去效劳。综上所述，空中乘务员的综合素质是至关紧要的。空中乘务员是一个荣耀的职业，高尚的职业，她集技术性、专业性、效劳性于一身。她们不仅要有端庄秀丽的仪表美，同时要有一个美妙的心灵，仪表美、心灵美的统一，才是真正的美。心灵美的涵盖面很广，难以直观。但可从你的一言一行、眼神、表情、细微的肢体动作完全表现出来。作为一名空中乘务员，首先要有强烈的事业心，热爱自己的本职工作，必需要有娴熟的专业技术，丰富的文华修养和社会知识，思维敏捷，反响灵敏，具有较好的语言表达才能，遇事沉着，处理问题果断。以上所述是乘务员的个人综合素质，搞好客舱效劳，在强调乘务员的个人综合素质的同时，不能无视乘务人员的整体素质。每个乘务员必须有良好的兼容性，团结协作的精神，大家都要有强烈的集体荣誉感，高度的责任感。在工作中要配合默契，团结协作，要有良好的团队精神。树立我们在外国人面前代表着中国人的形象，我们在国人面前代表着民航人的形象，我们在兄弟公司人的面前代表着国航人的形象的观念。只有这样你才能时时、处处严格要求自己，检点自己的一切言行，进步自己的综合素质。后记：以上是我学习工作的一点初浅体会。在认识、观点上难免有偏颇之处，诚请领导、教师、同学、同行们不吝指教。今天我能飞上蓝天，成为一名国航的乘务员，我首先真诚感谢我的母校--中国民航学院乘务学院的培养。在两年的学习中，为我打下了扎实的根底理论功底，感谢国航的领导，带飞教员身传言教，苦口婆心的谆谆教悔，是您们给了我信心，给了我力量，给了我勇气和鼓励，我将永志不忘。同时在此亦向我的同学和同事们表示深切的感谢，感谢你们对我工作的支持和帮衬。我决不辜负我的母校、国航领导、师长的殷切希望，更加努力学习、工作，与时俱进，做一名真正合格的空中乘务员。为祖国的民航事业奉献自己的毕生精力。〔篇三〕尊敬的各位领导、来宾、同事们：大家下午好！很荣幸能有这样的时机参加今天的会议并与大家一起学习、共同交流。我叫xx，是咱段客运xx中队xx一组的一名乘务员，我的演讲主题是——《微笑效劳，传递快乐》。在车队书记的乘务会上，常听书记指导我们说“笑一笑十年少，展现魅力得微笑；嘴甜腿勤会弯腰，能为旅客去效劳”。并亲自为我们讲解了党委关于开展“让微笑洒满列车，让旅客感受亲情”活动的含义。其中“微笑效劳，传递快乐”深化的表达了咱xx中队的效劳态度与效劳精神。作为一名乘务员，我深知这一点，我总会以最饱满的热情及微笑来接待每一位乘客，无论，他们富贵贫贱。“有朋自远方来，不亦乐乎”——两千年前的孔子，一语道出了中华民族的好客与友善。热情好客，一直是中国人的待客之道。当大运会、世雕会和秋运会拉开帷幕，全中国的目光都聚焦于xx，800万xx人，将向远道而来的兄弟姐妹们展示我们真诚的微笑——细致、温暖、周到。而铁路做为公共交通的关键性效劳行业。为乘客提供“平安、方便、舒适、快捷”的乘车条件，是我们的根本目的。做为一名列车乘务员，我有义务担当传播社会精神文明的使者。用我真诚的笑容，诚挚的效劳，使乘客感受到温暖与关爱，从我做起，从身边的小事做起，把微笑效劳的优良传统继承下来，让每一位乘客都有“笑迎天下客，满意在我家”的感觉。有这样一那么报载的小故事，美国的一位老太太在一家日杂店购物后遇到了店老板，老人说“我已经___年没到你的店来了，___年前，我每周都会到你店中买东西。可是有一天，一位店员冷假设冰霜，态度糟糕，所以我就到其他商店去了……”老板听后赶紧对老人抱歉，粗略一算，至少损失了一万美元，而这仅仅是缺少了一个微笑。由此可见微笑效劳之重要。作为效劳行业中的领军者。假如连最起码的微笑效劳都做不到又怎能得到广阔乘客和社会的信任与支持呢。只有真心效劳群众，把群众当成家人，你的微笑才会传递为快乐。向效劳要效益，向效劳要开展，真正为乘客创造一个温馨又舒心的环境，让微笑效劳成为所有列车乘务人员的座右铭。说句心里话，当我站在这个讲台上的时候，作为一名乘务员，我的内心洋溢着感动和自豪！因为我能用甜美的微笑给旅客朋友带去一路欢畅，因为我的领导和同事们，无论寒暑节假、任劳任怨，默默无闻的用青春和热血谱写着铁路工作者的伟大。而这一切只求能为旅客提供更优质的效劳，能给旅客带来更满意的微笑！中国有句老话叫做“朱唇未启笑先闻”。在效劳中，遇到委屈是难免的，例如有一次，正值返乡探亲的顶峰时段，一位从孝感去郑州的老大姐，一上车就座在了卫生间的铁门旁，车内人流拥挤，很不平安，我赶忙上前扶她起来，往车厢里面走。可是老大姐却很不理解，发了脾气，一口地道的湖北乡音直训了我十来分钟，作为一个名乘务人员，我只有用微笑来化解它，最后大姐终于被我的热情所感动。那一天，在我的车厢意见薄上多一行粗糙但淳朴的文字“谢谢你小伙子，你的微笑让我放心，你们的效劳让我安心”。微笑着赞扬别人使对方感到你的诚心，微笑着劝诫别人使对方感到你的善心，细心周到的接待每一位乘客，对乘客提出的问题耐心讲解，对乘客提出的建议耐心倾听。努力把爱心，热心，恒心融入到工作中，时刻谨记车队书记在乘务会上提出的“乘务工作十小点”——微笑多一点、说话轻一点、理由少一点、做事稳一点、知识多一点、效率高一点、脑筋活一点、嘴巴甜一点、怨言少一点、效劳好一点。所以，尊敬的各位领导，同事们，请把您真诚的微笑和优质的效劳奉献的每一位旅客，我相信，在工作日积月累的琐碎和平凡里，在我们一点一滴的微笑和热情中，会把我们xx客运段的形象诠释的更加生动，更加详细，让我们微笑着擎起希望的火炬，一起走向辉煌的明天，让我们一起微笑着展现出生命中最灿烂的光泽。这，就是我想说的——微笑效劳，传递快乐！——谢谢大家【以下为赠送相关文档】演讲稿扩展阅读乘务长竞职演讲稿范文5篇乘务长竞职演讲稿范文(一)尊敬的公司领导：您好!此刻呈如今您面前的，是一份竞聘报告，更是一名乘务长执着事业的满腔热忱。感谢您为我提供了这样一个展示自我的时机，下面我就此次竞聘的相关问题向您做一简要汇报：一，个人根本情况我叫，岁，中共党员。我xx年来xx分公司工作，现任乘务长。此次我拟参加乘务长的原岗竞聘。二，工作体会乘务长是飞行效劳活动的管理者，在整个班组中起着衔接、平衡、协调和领导的作用。作为航空公司的基层管理者，我深切地体会到，自己必须是上级决策的贯彻者、优质效劳的倡导者，科学管理的践行者和高效团队的领军者，必需要团结带着广阔乘务员进步效劳水准，以甜美的笑容和周到的效劳，伴乘客翱翔万里碧空，以无私的奉献和辛勤的汗水为南航沈阳分公司的开展奉献力量。虽然乘务长的工作紧张繁忙，非常辛苦，但我无怨无悔。假如我竞聘成功了，我将做到以下几点:一、真诚讲团结，协助领导做好工作。多年的工作经历告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我摆正自己的位置，服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作，积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作，开展调查研究，总结点滴经历，做好信息反响，向领导提出建议和设想。在分管工作范围内，我将实在履行指导、协调、监视、效劳等职能。在生活中，多关心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。二、积极发挥主观能动性，做好本职工作。一我将在受权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱效劳部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相关工作开展的详细措施、程序和方法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。三、狠抓效劳质量，进步效劳程度。假如我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的效劳理念，以一切效劳工作紧紧围绕顾客开展，以优质的效劳赢得顾客的满意，杜绝破绽，严防过失事故的发生，不断进步质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改良效劳工作的措施，指导效劳意识为旅客提供满意的空中效劳。四、加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。当今时代，单一人才已不适应社会的开展需求。我们民航事业开展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学、行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革开展的需要。古希腊哲人说:给我一个支撑点，我会把地球支起，这是对生活的自信;而我如今要说:给我一个时机，我会干出我的荣耀，把爱心献给旅客，把温暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。谢谢大家!乘务长竞职演讲稿范文(二)尊敬的各位领导，各位评委，同事们：大家好!参加民航这个大家庭已经xx个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美妙的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深沉的感情和对自己才能的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。首先简单的介绍一下我的根本情况。我叫xx，今年xx岁，中共党员，大学学历，如今担任客舱部四部的乘务长及xxx的职位。xx年我进入民航，xx才被选拔进入全国级青年文明号的金孔雀示范乘务组参加飞行至今。xx年开场担任xxx，20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀效劳标兵，后又屡次被评为公司、xxx。机遇总是垂青有准备的人!经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：一、我具有丰富的工作经历。我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作才能，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的才能，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我屡次参加民航总局大检查，执行过很屡次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的根底。二、我具有较强的组织、协调和管理才能。我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都可以做到与各种性格的人相处。这使我都可以做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。三、我富有强烈的事业心和责任感。我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干那么已，要干就要追求卓越，力争到达一流程度。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。各位领导、各位同事，古人云：不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作!乘务长竞职演讲稿范文(三)尊敬的各位领导，各位评委，同事们：大家好!参加民航这个大家庭已经xx个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美妙的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深沉的感情和对自己才能的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。首先简单的介绍一下我的根本情况。我叫xx，今年xx岁，中共党员，大学学历，如今担任客舱部四部的乘务长及xxx的职位。xx年我进入民航，xx才被选拔进入全国级青年文明号的金孔雀示范乘务组参加飞行至今。xx年开场担任xxx，20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀效劳标兵，后又屡次被评为公司、xxx。机遇总是垂青有准备的人!经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：一、我具有丰富的工作经历。我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作才能，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的才能，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我屡次参加民航总局大检查，执行过很屡次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的根底。二、我具有较强的组织、协调和管理才能。我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都可以做到与各种性格的人相处。这使我都可以做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。三、我富有强烈的事业心和责任感。我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干那么已，要干就要追求卓越，力争到达一流程度。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。各位领导、各位同事，古人云：不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作!假如我竞聘成功了，我将做到以下几点：一、真诚讲团结，协助领导做好工作。多年的工作经历告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我摆正自己的位置，服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作，积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作，开展调查研究，总结点滴经历，做好信息反响，向领导提出建议和设想。在分管工作范围内，我将实在履行指导、协调、监视、效劳等职能。在生活中，多关心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。二、积极发挥主观能动性，做好本职工作。一我将在受权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱效劳部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相关工作开展的详细措施、程序和方法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。三、狠抓效劳质量，进步效劳程度。假如我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的效劳理念，以一切效劳工作紧紧围绕顾客开展，以优质的效劳赢得顾客的满意，杜绝破绽，严防过失事故的发生，不断进步质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改良效劳工作的措施，指导效劳意识为旅客提供满意的空中效劳。四、加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。当今时代，单一人才已不适应社会的开展需求。我们民航事业开展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学、行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革开展的需要。古希腊哲人说：给我一个支撑点，我会把地球支起，这是对生活的自信;而我如今要说：给我一个时机，我会干出我的荣耀，把爱心献给旅客，把温暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。谢谢大家!乘务长竞职演讲稿范文(四)尊敬的各位领导、各位同事：大家好!在这样一个收获的季节，我非常荣幸可以有时机参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲，这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇，更是我人生中一次关键性的挑战，我将用我诚恳的演讲，明朗的工作思路，坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台，给予了我们晋升提拔的时机，在此我愿意承受领导和大家对我的考验和挑选。我叫梁长捷，现年32岁，大专学历，现任空中乘务部乘务四队理论教员，双照航空平安员，飞行以来凭着做事要拼，看事要淡的信念，我走过了人生中最重要的十年，十年来我秉承着做一行，爱一行，专一行的信念，圆满完成了岗位赋予的各项工作，较好的履行了自身职责，在2023年在乘务员初始培训获优秀学员称号;2023年在平安员初始培训获优秀学员称号;2023年被评为福州旅客效劳部先进消费(工作)者;2023年被评为厦航福州分公司先进消费(工作)者;2023年被评为厦航福州分公司先进消费(工作)者;2023年被评为厦航福州分公司先进消费(工作)者。这些丰富的经历都为我将来的工作奠定了坚实的根底。回首过去，我无怨无悔，展望将来，我满怀信心，今天在这里参加竞聘，我认为自己除了具备上述根本的岗位素质以外，还具有以下几点优势：一、我勤于学习、擅长总结，能快速胜任不同的岗位参加工作十年来，因岗位要求，我不断地学习新知识，新业务从飞行员到乘务部理论教员，我很快适应了岗位的要求，在班长的信任和培养下，我获得了双照航空平安员称号，在工作中努力做好四队人员的证照管理，积极参加航空平安员定期复训前的考核与平安，做好新进男乘的航空平安业务的培训。在工作中坚持不懂就学，不会就问，勤于学习，擅长学习，在学习中充实、成长、进步，竭力适应将来工作的需要，才能在剧烈的竞争中获得优异的成绩。二、我热爱自己的工作，具有强烈的事业心和勇于奉献的精神兴趣是最好的教师，苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说：成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。热爱，让我们把工作当成了乐趣，热爱让我们在乐趣中找到工作的价值，入行十年来，我团结同事，每当同事遇到的困难时总是热心帮助，以求共同进步，与所在集体心往一处想，劲往一处使，争取做到九牛爬坡个个用力，从而带动了工作效率的整体进步，十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度，培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不模糊、办事不拖沓，这为我将来的工作增添了必胜的信心。三、我具有较强的组织和协调才能，能完成领导安排的各项工作已过而立之年的我，身体安康、精力旺盛、敬业精神强，十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析^p及处理问题的才能，这使我具有了较为丰富的管理经历，在平时的工作中我理清思路，团结同事，分清主次，事事从大局着想，注重实干，在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，十年来这使我更加成熟，这份成熟不仅仅是思想心态的转变，更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解，十年工作的磨砺，开阔了我的视野，丰富了我的阅历，练就了我坚毅、协调、组织、变通的才能，这为我往后的工作起到了积极的促进作用。一份辛劳，一份收获，我的工作得到领导和同志们的认可，如今而立之年的我，回忆过去，我一直尽心尽力、尽职尽责，面对我的工作我感到无怨无悔!我想班长就是队里的一面旗帜，更是同志们心中的一盏灯，这一岗位是荣誉更是责任，假设我竞聘成功我将不辱使命，不负重望，搞好团结，以人为本，营造良好的工作气氛，结实树立原那么意识，牢记职责和使命，把工作做实做细。时刻警钟长鸣，以如履薄冰的慎重态度，以铁面无私的负责态度，以一丝不苟的严细态度，慎对从事的职业。在将来工作中做到以下几点：一、摆正位置，营造一个和-谐的工作气氛。假如我能中选，工作中一定多请示、勤汇报，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位;既充分尊重上级领导的意见，又敢于表达自己的看法，提出合理化建议;对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。二、制定目的、明确职责;团结同事，放平心态;学会沟通，擅长协调，明确工作思路，落实岗位责任，力争在工作中有新的打破，全面发挥班长作用，尽力进步团队精神和班组凝聚力，想方设法进步班组成员的执行力，在班长的岗位受骗好效劳员，做好协调员，当好管-理-员，完成好领导和工作岗位赋予我的任务，当好上级领导的参谋和助手，以饱满的热情，积极发挥我的专长，和同志们一起在新的岗位上做出奉献。三、我将敢于逗硬，坚持原那么，做到原那么性和灵敏性的统一，鞠躬尽瘁，死而后已，勤奋务实、深化本职工作，挖掘自己潜力，当好管-理-员;立足本职，当好效劳员;献计献策，当好参谋员;搞好关系，当好协调员。各位领导，各位评委，几分钟的演讲，难以向各位呈献出一个完好的我。但请相信，无论今天的竞聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都将以坚决的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进，不断追求!我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我，相信我，我会鞠躬尽瘁，尽职尽责!谢谢大家，我的演讲完毕!乘务长竞职演讲稿范文(五)大家好!今天，可以登上公开竞争乘务长的讲台，我感到非常的荣幸。在此，感谢公司给我们提供的珍贵的竞争时机!感谢一直以来关心、支持、帮助我成长的各位领导、各位同事和朋友们!乘务长竞聘的消息一出台，就如一块巨石，激起我心中的阵阵涟漪。要不要参加这次竞聘，我反复考虑。答复是肯定有力的。因为，我深深地热爱着这个职业，深深地眷恋着我的蓝天。我叫xx，今年25岁，中共党员，大专学历，如今是xx的乘务员。机遇总是垂青有准备的人，经过综合权衡，我认为参加乘务长的竞聘，我有如下条件：首先，我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，多年来为旅客的竭诚效劳和与同事的精诚合作，使我积累了工作经历，锻炼了工作才能丰富了人生阅历，扎实了知识，这些阅历为我今后的工作储藏了能量，也给了我胜任乘务长一职的信心和力量。其次，我可以做到脚踏实地办事稳重，可以在我的才能范围之内做到平安保障最大化和效劳最优化。在工作中，我磨炼出了过硬的心理素质，能做到遇到突发事故处变不惊，沉着处理。此外，我从小养成了真诚、宽容、积极、乐观的性格，我喜欢与人交流，与别人以诚相待，在工作中可以和各种性格的人相处。这使我可以做到统筹兼顾，张弛有序，保证工作有序开展。记得有人说过：效劳工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齐，水都不会装满;只有所有竹板都一样高才能把水装满。我们的效劳也是一样，优质的效劳是需要各部门互相配合才能做到。我想，我有才能让我所在代写演讲稿客舱成为一个团结高效的团队，有才能让乘客在我们优质的效劳中感到满足。积极竞争上岗，对我来说是一个很好的学习和锻炼时机。下面，我就竞争乘务员这一岗位，谈谈我的工作设想。第一.始终把平安摆在第一位，永远不松懈。正所谓航空平安是永久主题。平安是根底，没有客舱平安，就没有客舱效劳。而为了进一步保障航班平安，首先需要严格的遵守制度，认真地执行规章，负责地对待工作，仔细地为旅客效劳。其次，细节决定成败，客舱工作正是由一道道细微烦琐的工作程序组成。因此，客舱工作要从细微做起，从细节抓起，才能为客舱平安保驾护航。我们要认识到客舱平安就是最优质的效劳，保证乘客平安是航空公司最重要的责任，任何事情都不能和这一最高职责相抵触。作为一名乘务员，对平安，我们不能有丝毫马虎;演讲稿怎么写?对生命，我们更不能心存幸运。第二.管理要进一步提升。把乘务组分成不同年龄梯队、技能梯队来区分对待，进步乘务组工作效率，改善工作效果。而对于组员的管理，既要有效地执行公司规章，又要很好地表达以人为本的管理精华。工作中严格要求自己和组员，做到率先垂范和监控整个效劳，对发现的问题要及时指出。本着公平、公正、公开的原那么指导工作，擅长挖掘和发现组员的优点与进步，多鼓励、多引导、多帮助;同组员做好与机组、平安员及其他相关保障部门的协调配合，扎扎实实地做好效劳工作，完成好每一个航班，带着我的组员用心效劳，快乐飞行!第三.狠抓效劳质量，提升效劳程度。坚持以诚为本，以客为尊的效劳理念，全力打造精、尊、细、美的效劳品牌，传承六勤、五心、四美、三不怕的效劳文化，进一步提升我们的精细效劳程度。将每一项效劳都进一步细化、进一步挖掘、进一步改良。将我们的效劳与世界接轨，不断进步效劳程度。第四.坚持平安管理效劳一体化推进。不断贯彻，十二五规划开拓视野，推陈出新，特色鲜明，活力客舱的指导精神，以加强品牌建立为准绳，养成良好的团队协作气氛，标准标准统一，信息畅通，机制灵敏，流程标准，运行高雄，特色突出，以五美特色为目的，不断进步自己的修养，在理论中锻炼自己的才能，增长自己的知识，为更好地工作储蓄能量。把厦航的效劳向着中国最好，亚洲一流，世界先进的更高层次推进。第五.积极发挥主观能动性，做好本职工作我将在受权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱效劳部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相关工作开展的详细措施、程序和方法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学，行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革开展的需要。漫漫人生路，每个人都有自己的工作岗位，岗位是一个人一生所有理想和汗水浇灌的土地，是一个人热情与青春年华的坐标。作为一个普通的乘务员，我很爱自己的岗位，并期待更大的超越。每当飞机起飞，我在客舱为我尊敬的乘客耐心效劳时，我领悟着生活的真谛、工作的快乐、效劳的内涵。回首昨天，只是一个短暂的句点;遥望明天，等待我们的仍然是渐渐征程。征稿在平凡的岗位上，我仍然坚守着一份属于自己的追求。我愿意为我热爱的航空事业献上醇香如薄酒，清新如春风的执着。年轻的光阴最为动人，最为美丽，最为隽永。我愿竭尽全力，携我亲爱的同事们一起为厦航谱一首无怨无悔的赞歌。为了共同的蓝天梦想，为了共同的眷恋，我们来这里相会。各位领导，各位朋友，恰青年才俊，意气风发，齐聚一堂，共话理想，这是何等的荣耀，何等的幸运。这个过程注定是我今生最难忘的事件，注定会是我今世最幸福的时刻。虽然，我或许还不被在坐的所广为熟知和理解，但正如我呈如今大家面前崭新的面孔一样，我将带给厦航一种新思维，一派新气象。请相信你的直觉和判断，给我一个舞台，我将同大家共创厦航工作的新诗篇。谢谢评委!谢谢大家!空中乘务长竞聘演讲稿空中乘务长竞聘演讲稿集锦〔篇一〕大家好！今天，可以登上公开竞争乘务长的讲台，我感到非常的荣幸。在此，感谢公司给我们提供的珍贵的竞争时机！感谢一直以来关心、支持、帮助我成长的各位领导、各位同事和朋友们！乘务长竞聘的消息一出台，就如一块巨石，激起我心中的阵阵涟漪。要不要参加这次竞聘，我反复考虑。答复是肯定有力的。因为，我深深地热爱着这个职业，深深地眷恋着我的蓝天。我叫xx，今年25岁，中____员，大专学历，如今是xx的乘务员。机遇总是垂青有准备的人，经过综合权衡，我认为参加乘务长的竞聘，我有如下条件：首先，我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，多年来为旅客的竭诚效劳和与同事的精诚合作，使我积累了工作经历，锻炼了工作才能丰富了人生阅历，扎实了知识，这些阅历为我今后的工作储藏了能量，也给了我胜任乘务长一职的信心和力量。其次，我可以做到脚踏实地办事稳重，可以在我的才能范围之内做到平安保障最大化和效劳最优化。在工作中，我磨炼出了过硬的心理素质，能做到遇到突发事故处变不惊，沉着处理。此外，我从小养成了真诚、宽容、积极、乐观的性格，我喜欢与人交流，与别人以诚相待，在工作中可以和各种性格的人相处。这使我可以做到统筹兼顾，张弛有序，保证工作有序开展。记得有人说过：效劳工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齐，水都不会装满；只有所有竹板都一样高才能把水装满。我们的效劳也是一样，优质的效劳是需要各部门互相配合才能做到。我想，我有才能让我所在代写演讲稿客舱成为一个团结高效的团队，有才能让乘客在我们优质的效劳中感到满足。积极竞争上岗，对我来说是一个很好的学习和锻炼时机。下面，我就竞争乘务员这一岗位，谈谈我的工作设想。第一．始终把平安摆在第一位，永远不松懈。正所谓“航空平安是永久主题”。平安是根底，没有客舱平安，就没有客舱效劳。而为了进一步保障航班平安，首先需要严格的遵守制度，认真地执行规章，负责地对待工作，仔细地为旅客效劳。其次，“细节决定成败”，客舱工作正是由一道道细微烦琐的工作程序组成。因此，客舱工作要从细微做起，从细节抓起，才能为客舱平安保驾护航。我们要认识到客舱平安就是最优质的效劳，保证乘客平安是航空公司最重要的责任，任何事情都不能和这一最高职责相抵触。作为一名乘务员，对平安，我们不能有丝毫马虎；演讲稿怎么写？对生命，我们更不能心存幸运。第二．管理要进一步提升。把乘务组分成不同年龄梯队、技能梯队来区分对待，进步乘务组工作效率，改善工作效果。而对于组员的管理，既要有效地执行公司规章，又要很好地表达以人为本的管理精华。工作中严格要求自己和组员，做到率先垂范和监控整个效劳，对发现的问题要及时指出。本着公平、公正、公开的原那么指导工作，擅长挖掘和发现组员的优点与进步，多鼓励、多引导、多帮助；同组员做好与机组、平安员及其他相关保障部门的协调配合，扎扎实实地做好效劳工作，完成好每一个航班，带着我的组员——用心效劳，快乐飞行！第三．狠抓效劳质量，提升效劳程度。坚持“以诚为本，以客为尊”的效劳理念，全力打造“精、尊、细、美”的效劳品牌，传承“六勤、五心、四美、三不怕”的效劳文化，进一步提升我们的精细效劳程度。将每一项效劳都进一步细化、进一步挖掘、进一步改良。将我们的效劳与世界接轨，不断进步效劳程度。第四．坚持平安管理效劳一体化推进。不断贯彻，十二五规划“开拓视野，推陈出新，特色鲜明，活力客舱”的指导精神，以加强品牌建立为准绳，养成良好的团队协作气氛，标准“标准统一，信息畅通，机制灵敏，流程标准，运行高雄，特色突出”，以“五美特色”为目的，不断进步自己的修养，在理论中锻炼自己的才能，增长自己的知识，为更好地工作储蓄能量。把厦航的效劳向着“中国最好，亚洲一流，世界先进”的更高层次推进。第五．积极发挥主观能动性，做好本职工作我将在受权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱效劳部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相关工作开展的详细措施、程序和方法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学，行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革开展的需要。漫漫人生路，每个人都有自己的工作岗位，岗位是一个人一生所有理想和汗水浇灌的土地，是一个人热情与青春年华的坐标。作为一个普通的乘务员，我很爱自己的岗位，并期待更大的超越。每当飞机起飞，我在客舱为我尊敬的乘客耐心效劳时，我领悟着生活的真谛、工作的快乐、效劳的内涵。回首昨天，只是一个短暂的句点；遥望明天，等待我们的仍然是渐渐征程。征稿在平凡的岗位上，我仍然坚守着一份属于自己的追求。我愿意为我热爱的航空事业献上醇香如薄酒，清新如春风的执着。年轻的光阴最为动人，最为美丽，最为隽永。我愿竭尽全力，携我亲爱的同事们一起为厦航谱一首无怨无悔的赞歌。为了共同的蓝天梦想，为了共同的眷恋，我们来这里相会。各位领导，各位朋友，恰青年才俊，意气风发，齐聚一堂，共话理想，这是何等的荣耀，何等的幸运。这个过程注定是我今生最难忘的事件，注定会是我今世最幸福的时刻。虽然，我或许还不被在坐的所广为熟知和理解，但正如我呈如今大家面前崭新的面孔一样，我将带给厦航一种新思维，一派新气象。请相信你的直觉和判断，给我一个舞台，我将同大家共创厦航工作的新诗篇。谢谢评委！谢谢大家！〔篇二〕尊敬的各位领导、各位同事：大家好！在这样一个收获的季节，我非常荣幸可以有时机参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲，这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇，更是我人生中一次关键性的挑战，我将用我诚恳的演讲，明朗的工作思路，坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台，给予了我们晋升提拔的时机，在此我愿意承受领导和大家对我的考验和挑选。我叫xx，现年32岁，大专学历，现任空中乘务部乘务四队理论教员，双照航空平安员，飞行以来凭着做事要拼，看事要淡的信念，我走过了人生中最重要的十年，十年来我秉承着做一行，爱一行，专一行的信念，圆满完成了岗位赋予的各项工作，较好的履行了自身职责，在2023年在乘务员初始培训获“优秀学员”称号；2023年在平安员初始培训获“优秀学员”称号；2023年被评为福州旅客效劳部先进消费〔工作〕者；2023年被评为厦航福州分公司先进消费〔工作〕者；2023年被评为厦航福州分公司先进消费〔工作〕者；2023年被评为厦航福州分公司先进消费〔工作〕者。这些丰富的经历都为我将来的工作奠定了坚实的根底。回首过去，我无怨无悔，展望将来，我满怀信心，今天在这里参加竞聘，我认为自己除了具备上述根本的岗位素质以外，还具有以下几点优势：一、我勤于学习、擅长总结，能快速胜任不同的岗位参加工作十年来，因岗位要求，我不断地学习新知识，新业务从飞行员到乘务部理论教员，我很快适应了岗位的要求，在班长的信任和培养下，我获得了双照航空平安员称号，在工作中努力做好四队人员的证照管理，积极参加航空平安员定期复训前的考核与平安，做好新进男乘的航空平安业务的培训。在工作中坚持不懂就学，不会就问，勤于学习，擅长学习，在学习中充实、成长、进步，竭力适应将来工作的需要，才能在剧烈的竞争中获得优异的成绩。二、我热爱自己的工作，具有强烈的事业心和勇于奉献的精神兴趣是最好的教师，苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说：“成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。”热爱，让我们把工作当成了乐趣，热爱让我们在乐趣中找到工作的价值，入行十年来，我团结同事，每当同事遇到的困难时总是热心帮助，以求共同进步，与所在集体心往一处想，劲往一处使，争取做到九牛爬坡个个用力，从而带动了工作效率的整体进步，十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度，培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不模糊、办事不拖沓，这为我将来的工作增添了必胜的信心。三、我具有较强的组织和协调才能，能完成领导安排的各项工作已过而立之年的我，身体安康、精力旺盛、敬业精神强，十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析^p及处理问题的才能，这使我具有了较为丰富的管理经历，在平时的工作中我理清思路，团结同事，分清主次，事事从大局着想，注重实干，在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，十年来这使我更加成熟，这份成熟不仅仅是思想心态的转变，更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解，十年工作的磨砺，开阔了我的视野，丰富了我的阅历，练就了我坚毅、协调、组织、变通的才能，这为我往后的工作起到了积极的促进作用。一份辛劳，一份收获，我的工作得到领导和同志们的认可，如今而立之年的我，回忆过去，我一直尽心尽力、尽职尽责，面对我的工作我感到无怨无悔！我想班长就是队里的一面旗帜，更是同志们心中的一盏灯，这一岗位是荣誉更是责任，假设我竞聘成功我将不辱使命，不负重望，搞好团结，以人为本，营造良好的工作气氛，结实树立原那么意识，牢记职责和使命，把工作做实做细。时刻警钟长鸣，以“如履薄冰”的慎重态度，以“铁面无私”的负责态度，以“一丝不苟”的严细态度，慎对从事的职业。在将来工作中做到以下几点：一、摆正位置，营造一个和-谐的工作气氛。假如我能中选，工作中一定多请示、勤汇报，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位；既充分尊重上级领导的意见，又敢于表达自己的看法，提出合理化建议；对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。二、制定目的、明确职责；团结同事，放平心态；学会沟通，擅长协调，明确工作思路，落实岗位责任，力争在工作中有新的打破，全面发挥班长作用，尽力进步团队精神和班组凝聚力，想方设法进步班组成员的执行力，在班长的岗位受骗好效劳员，做好协调员，当好管-理-员，完成好领导和工作岗位赋予我的任务，当好上级领导的参谋和助手，以饱满的热情，积极发挥我的专长，和同志们一起在新的岗位上做出奉献。三、我将敢于逗硬，坚持原那么，做到原那么性和灵敏性的统一，鞠躬尽瘁，死而后已，勤奋务实、深化本职工作，挖掘自己潜力，当好“管-理-员”；立足本职，当好“效劳员”；献计献策，当好“参谋员”；搞好关系，当好“协调员”。各位领导，各位评委，几分钟的演讲，难以向各位呈献出一个完好的我。但请相信，无论今天的竞聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都将以坚决的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进，不断追求！我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我，相信我，我会鞠躬尽瘁，尽职尽责！谢谢大家，我的演讲完毕！〔篇三〕尊敬的各位领导，各位评委，同事们：大家好！参加民航这个大家庭已经xx个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美妙的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深沉的感情和对自己才能的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。首先简单的介绍一下我的根本情况。我叫xx，今年xx岁，中____员，大学学历，如今担任客舱部四部的乘务长及xxx的职位。xx年我进入民航，xx才被选拔进入全国级青年文明号的‘金孔雀’示范乘务组参加飞行至今。xx年开场担任xxx，20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀效劳标兵，后又屡次被评为公司、xxx。机遇总是垂青有准备的人！经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：一、我具有丰富的工作经历。我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作才能，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的才能，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我屡次参加民航总局大检查，执行过很屡次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的根底。二、我具有较强的组织、协调和管理才能。我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都可以做到与各种性格的人相处。这使我都可以做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。三、我富有强烈的事业心和责任感。我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干那么已，要干就要追求卓越，力争到达一流程度。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。各位领导、各位同事，古人云：“不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。”这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作！假如我竞聘成功了，我将做到以下几点：一、真诚讲团结，协助领导做好工作。多年的工作经历告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我摆正自己的位置，服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作，积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作，开展调查研究，总结点滴经历，做好信息反响，向领导提出建议和设想。在分管工作范围内，我将实在履行指导、协调、监视、效劳等职能。在生活中，多关心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。二、积极发挥主观能动性，做好本职工作。一我将在受权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱效劳部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相关工作开展的详细措施、程序和方法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。三、狠抓效劳质量，进步效劳程度。假如我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的效劳理念，以一切效劳工作紧紧围绕顾客开展，以优质的效劳赢得顾客的满意，杜绝破绽，严防过失事故的发生，不断进步质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改良效劳工作的措施，指导效劳意识为旅客提供满意的空中效劳。四、加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。当今时代，单一人才已不适应社会的开展需求。我们民航事业开展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学、行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革开展的需要。古希腊哲人说：“给我一个支撑点，我会把地球支起”，这是对生活的自信；而我如今要说：“给我一个时机，我会干出我的荣耀”，把爱心献给旅客，把温暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。谢谢大家！高铁乘务专业学生演讲稿高铁乘务专业学生尊敬的各位教师，各位领导，亲爱的同学们：很荣幸今天我能代表我们16级高铁一班，站在这里来为大家演讲在开场我今天的演讲前，我想先送给各位同学一句话：业精于勤，而荒于嬉，行成于思，而毁于随！相信大家都听过这句话，但真正理解和做到的又有多少人呢？我们的学业假如想要精湛，只能靠我们自己的发奋和努力！假如每天都想着今天去美食节逛逛，明天去城里绕绕，那么我们的学业一定会被荒废；来到大学，我们最重要的是要培养出自己独立自主的人格，和我们优良的德行，这些都是要靠我们自己多去向别人学习，遇到事情多去考虑才能养成的。假如我们没有自己的主见，只是随着大流去考虑，去做事，那么我们将不会培养出自己独立自主的人格！在校这几年你的选择和态度，将会决定你将来几十年会成为怎样的人。或者怎样的人生！大家知道吗？世界上，成功人士有两种，第一种人是傻子，第二种人是疯子。为什么这么说呢？傻子是会吃亏的人，他不怕吃亏，面对利益，他懂得取舍，傻子的人生总是舍小利而得大利！他在人生路上丢着芝麻，而捡到了西瓜！而第二种人那么不同，疯子是会行动的人，面对失败，越挫越勇！他不怕失败，他将失败看成家常便饭。疯子的人生中或许走过许多失败的道路，但他最终能从这些道路中走出一条成功的路来！今天，我想分享一些我学习高铁乘务1年里，收获到的几个小心得，希望大家听完后，能有所收获！第一，修心。学习高铁乘务的我们，将来在工作岗位上，每天都要接触和帮助成百上千的生疏人。如今的我们还很腼腆、害羞，所以希望大家在校期间，能多参与班级活动和社团活动，多去主动接触些人，多去主动做些事，这样可以培养自己独立自主，积极乐观的人格！第二，修身。身为高铁乘务的我们，一定要有一个健美的体魄，在我们的课余时间，不要老待在宿舍休息，玩手机，多参与户外运动，可以约着朋友们打打羽毛球类的运动，或者去图书馆增加自己的学历。第三，学习。俗话说，活到老学到老，更何况我们的人生才刚刚开场，所以我们如今更应该努力学习，如今我们学习到关于高铁乘务的知识，都是将来我们工作所要用到的。假如以后我们在工作中，遇到紧急状况，真的只有我们的专业知识能第一时间帮助到我们。所以希望大家在还有时间学习的时候，珍惜时间，好好学习，为将来的工作打下结实的根底！最后，我想对16级的同学们说，我们在校学习的时间已经所剩无几了，希望大家能珍惜这最后几个月的时间，好好制定好自己的学习方案，为明年的面试和实习做好充足的准备！谢谢！民航乘务部经理竞聘演讲稿尊敬的各位领导，各位评委，同事们：大家好！参加民航这个大家庭已经xx个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美妙的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深沉的感情和对自己才能的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。首先简单的介绍一下我的根本情况。我叫，今年xx岁，中共党员，大学学历，如今担任客舱部四部的乘务长及xxx的职位。___年我进入民航，19xx才被选拔进入全国级青年文明号的金孔雀示范乘务组参加飞行至今。___年开场担任xxx，20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀效劳标兵，后又屡次被评为公司、xxx。机遇总是垂青有准备的人！经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：一、我具有丰富的工作经历。我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作才能，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的才能，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我屡次参加民航总局大检查，执行过很屡次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的根底。二、我具有较强的组织、协调和管理才能。我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都可以做到与各种性格的人相处。这使我都可以做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。三、我富有强烈的事业心和责任感。我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干那么已，要干就要追求卓越，力争到达一流程度。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。各位领导、各位同事，古人云：不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作！假如我竞聘成功了，我将做到以下几点：一、真诚讲团结，协助领导做好工作。多年的工作经历告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我摆正自己的位置，服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作，积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作，开展调查研究，总结点滴经历，做好信息反响，向领导提出建议和设想。在分管工作范围内，我将实在履行指导、协调、监视、效劳等职能。在生活中，多关心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。二、积极发挥主观能动性，做好本职工作。一我将在受权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱效劳部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相关工作开展的详细措施、程序和方法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。三、狠抓效劳质量，进步效劳程度。假如我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的效劳理念，以一切效劳工作紧紧围绕顾客开展，以优质的效劳赢得顾客的满意，杜绝破绽，严防过失事故的发生，不断进步质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改良效劳工作的措施，指导效劳意识为旅客提供满意的空中效劳。四、加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。当今时代，单一人才已不适应社会的开展需求。我们民航事业开展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学、行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革开展的需要。古希腊哲人说：给我一个支撑点，我会把地球支起，这是对生活的自信；而我如今要说：给我一个时机，我会干出我的荣耀，把爱心献给旅客，把温暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。谢谢大家！2023年乘务部干部竞聘演讲稿尊敬的各位领导，各位评委，同事们：大家好!我叫，今年xx岁，中共党员，大学学历，如今担任客舱部四部的乘务长及金孔雀组组长的职位。年我进入民航，才被选拔进入全国级青年文明号的金孔雀示范乘务组参加飞行至今。年开场担任乘务长，年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀效劳标兵，后又屡次被评为公司、客舱部先进、优秀乘务长，优秀乘务员。参加民航这个大家庭已经10个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美妙的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深沉的感情和对自己才能的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。机遇总是垂青有准备的人!经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：一，我具有丰富的工作经历。我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作才能，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的才能，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我屡次参加民航总局大检查，执行过很屡次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的根底。二，我具有较强的组织、协调和管理才能。我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都可以做到与各种性格的人相处。这使我都可以做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。三，我富有强烈的事业心和责任感。我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干那么已，要干就要追求卓越，力争到达一流程度。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。各位领导、各位同事，古人云：不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作!假如我竞聘成功了，我将做到以下几点：一，真诚讲团结，协助领导做好工作。多年的工作经历告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我摆正自己的位置，服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作，积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作，开展调查研究，总结点滴经历，做好信息反响，向领导提出建议和设想。在分管工作范围内，我将实在履行指导、协调、监视、效劳等职能。在生活中，多关心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。二，积极发挥主观能动性，做好本职工作。一我将在受权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱效劳部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相关工作开展的详细措施、程序和方法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。三，狠抓效劳质量，进步效劳程度。假如我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的效劳理念，以一切效劳工作紧紧围绕顾客开展，以优质的效劳赢得顾客的满意，杜绝破绽，严防过失事故的发生，不断进步质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改良效劳工作的措施，指导效劳意识为旅客提供满意的空中效劳。四，加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。当今时代，单一人才已不适应社会的开展需求。我们民航事业开展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学、行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革开展的需要。古希腊哲人说：给我一个支撑点，我会把地球支起，这是对生活的自信;而我如今要说：给我一个时机，我会干出我的荣耀，把爱心献给旅客，把温暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。我的演讲完毕，谢谢大家！2023年乘务部干部竞聘演讲稿尊敬的各位领导，各位评委，同事们：大家好!我叫，今年xx岁，中共党员，大学学历，如今担任客舱部四部的乘务长及金孔雀组组长的职位。年我进入民航，才被选拔进入全国级青年文明号的金孔雀示范乘务组参加飞行至今。年开场担任乘务长，年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀效劳标兵，后又屡次被评为公司、客舱部先进、优秀乘务长，优秀乘务员。参加民航这个大家庭已经10个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美妙的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深沉的感情和对自己才能的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。机遇总是垂青有准备的人!经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：一，我具有丰富的工作经历。我一直在乘务部门工作，根本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作才能，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的才能，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我屡次参加民航总局大检查，执行过很屡次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这