热拌沥青混凝土路面施工组织方案与对策

第一章工程概况一、工程根本概况本工程起于泉安南路穿插口，向北延伸，终点止于牛山高速出口收费站，改建段全长约6.08km〔本标段为K3+000～K6+080〕。道路现状为公路断面，双向六车道，路幅宽度30m〔12m车行道+6m中分带+12m车行道〕。现状牛山高速出口交通组织混乱，景观效果较差且晋光路为公路断面，道路功能不完善；本设计综合考虑现有交通量、远期预测流量、现状断面形式、管线布设、景观打造、两侧现状街坊及拆迁情况等，近远期相结合对全线进展拓改建及交通优化设计，同时完善道路管网设施，提升沿线景观形象。近期改建断面〔双向8车道〕，改建断面为：B=4.9m〔绿化带〕+5.6m〔人行道〕+15.5m〔车行道〕+6.0m〔中分带绿化〕+15.5m〔车行道〕+5.6m〔人行道〕+4.9m〔绿化带〕=58.0m。本次施工图设计横断面宽度为48.2m，两侧各4.9m绿化景观带。二、工程建立相关1、工程名称：市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段2、建立单位：市市政园林局3、勘察单位：东辰综合勘察院4、设计单位：林同棪国际工程咨询(中国)XX5、监理单位：省建研工程建立监理XX6、承建单位：城建集团XX三、主要技术标准1、道路等级：城市Ⅰ级主干道；2、计算行车速度：近期60km/h，远期80km/h；3、道路红线：近期为58m；远期预留红线宽度70米；4、标准轴载:BZZ-100型标准车；5、设计年限：道路交通量到达饱和状态时20年路面构造到达临界状态时15年；6、抗震设防标准：按根本地震烈度7度设计，设计根本地震加速度为0.15g。四、主要改造工程市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段，工程全长3.08公里，宽58米，工程容主要是主车道路面两侧各拓宽一板，机动车道加罩沥青砼、雨污水管道及电力、电信等综合管线全面进展完善、人行道改造等工程；施工桩号：K3+000～K6+080。第二章施工工艺1

适用围适用于道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工，本工程构造做法如下：1、路面设计以轴载BZZ—100作为标准轴载进展设计，路面构造如下〔自上而下〕：1〕、加罩路面构造层设计：主车道加罩路面构造为：4㎝SMA-13(SBS改性)5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)粘层沥青+满铺玻纤格珊6cm中粒式沥青混凝土AC-20F粘层沥青+高强度抗拉防水卷材原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm，清洗，风干)总厚度15㎝2)新建段路面构造层设计：新建主车道路面构造为：4㎝SMA-13(SBS改性)5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)粘层沥青+满铺玻纤格珊6cm中粒式沥青混凝土AC-20F粘层沥青+高强度抗拉防水卷材24㎝厚C30水泥混凝土(新建拉毛，fr≥4.0Mpa)20㎝厚5%水泥稳定级配碎基层18㎝3%水泥稳定级配碎基层总厚度77㎝3)人行道构造设计新建人行道构造为：6㎝厚透水砖3㎝厚1：3水泥砂浆找平层15㎝厚C15水泥混凝土10㎝厚级配碎层总厚度34㎝2、技术指标及材料要求1〕、路面构造层材料设计参数〔1〕A级70号沥青的技术要求如下表试验工程A级70号试验法针入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604延度(15℃，5cm/min)cm不小于100T0605软化点(R＆B)℃46T0606闪点℃不小于260T0611蜡含量(蒸馏法)%不大于2.2T0615密度g/㎝3实测记录T0603溶解度%不小于99.5T0607质量变化%不大于±0.8R0610或T0609残留针入度比%不小于61T0604残留延度10℃不小于6T0605(2)改性沥青的技术指标见下表技术指标技术要求试验法针入度(25℃，100g，5s)0.1mm40～60T0604针入度指数PI≥0T0604软化点(TR＆B)℃≥60T0606运动粘度(℃),Pa.s≤3.0T0625T0619闪点℃≥230T0611离析软化点差〔℃〕≤2.2T0661溶解度%≥99T0607旋转薄膜试验(163℃×5h)质量损失%≤0.8T0610针入度比25℃%≥61T0604〔3〕改性乳化沥青技术要求指标要求试验法1.18㎜筛上剩余量〔%〕不大于0.1T0652贮存稳定性〔CH5〕≤5T0655粘度C25,3(秒)8～25T0621蒸发残留物含量(%)≥50T0651(4〕粗集料技术要求指标单位技术要求试验法外表层其他层次料压碎值，不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度不少于－－2.602.50T0304针片状含量不大于%1518T0312巩固性不大于1212T0314吸水率不大于%2.03.0与沥青的粘附性不小于级44T0616水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%11T0310软含量不大于%35T0320粗集料的磨光值,不小于PSV42－－T0321粗集料与沥青的粘附性,不小于－－54T0616具有2个或2个以上破碎面颗粒的含量,不小于%9080T0346(5)路面沥青混合料的级配需满足下表的要求混合料类型SMA-13AC-20筛(㎜)通过率%31.526.510019.090～10016.010078～9213.290～10062～809.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～441.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.8～123～7(6)沥青混合料性能要求技术指标要求沥青混合料类型SMA-13SBS改性AC-20CSBS改性AC-20试验法马歇乐稳定度.KN≥6.0≥8.0≥8.0T0709流值,㎜－1.5～41.5～4T0709空隙率(vv),%3.0～4.03～63～6T0705矿料间隙率(VMA),%≥17≥12≥12T0705沥青饱和度(VFA),%75～8565～7565～75T0705马歇乐残留稳定度,%≥80≥85≥80T0709冻融劈裂试验残留强度比,%≥80≥80≥75T0729低温弯曲破坏应变,ü￡≥2500≥2500≥2000T0715击实次数,次两面各50两面各75两面各75T0702(7)沥青砼动稳定度指标沥青面层动稳定度(次/㎜)SMA-13SBS改性≥3000AC-20CSBS改性≥2800AC-20F≥1000结合本工程特点，工程方案施工工期为24天，右侧侧各4天，从右侧自南向北〔高速路口〕开场摊铺沥青混合料面层施工，左侧摊铺沥青混合料面层自北向南〔社马路向〕摊铺。我司特作出如下面要求：2

施工准备2

施工准备2.1

技术准备

1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工方案和施工案。

2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。

3．对方案使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进展检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进展优化，提出标准施工法。2.1

材料要求

对原材料的质量格控制并由监理见证的抽检送具有相应资质检测单位送检。如沥青、粗集料、细集料、矿粉、热拌沥青混合料配合比设计报告均符合要求，按此提供的检验报告下料施工。热拌沥青混合料应符合?公路沥青路面施工技术规?〔JTJ032〕的有关规定。2.1

机具设备

1．主要机械设备

(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。

(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。

(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。

2．施工及检测工具

(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。

(2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。2.4

作业条件1．

沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后可进展施工。2．

沥青混凝土下面层施工应在路缘安装完成并经监理验收合格后进展。路缘与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3．沥青混凝土中、外表层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进展质量检测汇总。对存在缺陷局部进展必要的铣刨处理。4．沥青混凝土中、外表层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进展。对中、下面层外表泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。

3

施工工艺3.1

工艺流程取样试验→静压〔初压〕→测量放线→摊铺→静压〔初压〕→测量放线→摊铺→沥青混合料运输→温度检查→温度、外观检查→虚厚、高程检查→静压〔终压〕→接缝处理→平整度、标高检查→温度、压实度检查→振动碾压〔复压〕→交工验收→质量检查操作工艺

1．测量放线

参照“公路与城市道路工程施工测量〞测放。

2．沥青混凝土混合料的运输

(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进展检查，确保车况良好。对运输车司机应进展教育培训。

(2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水〔柴油与水的比例可为1：3〕。

(3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

单项工程完工并交验单项工程完工并交验检测用油量摊铺机就位摊铺横缝处理采取补救措施或返工制作试块报废等待温度检测碾压标准检测各类数据按标准检测各类数据温度控制〔记录数据〕碾压〔记录吨位、遍数、速度等数据〕报工程师审批施工测量放样基层面并喷洒透层油取样摊铺机就位沥青混合料温度监控〔记录数据〕摊铺重新选择场地试验报废沥青混凝土路面各构造层次铺筑试验制定试验方案及试验场地报工程师审批机械调度及施工测量放样去除试验场地外表灰尘、杂物设置自动找平基线重新选择场地试验沥青混凝土面层施工工艺(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开场摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

(5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。

(6)运料车卸料时，设专人进展运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，禁冲撞摊铺机。

(7)现场设专人进展收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。3．

摊铺

(1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。

(2)沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进展组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m~30m。当混合料供给及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。

(3)摊铺前根据虚铺厚度〔虚铺系数〕垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进展充分加热，为保证烫平板不变形，应采用屡次加热，温度不宜低于80℃。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供给能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。

(4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意紧度，200m长钢丝绳紧力不应小于1000N。中、外表层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺完毕后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进展清扫，及时对滑靴进展清理润滑，保证其外表干净无粘着物。

(5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。

(6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。

(7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过比照的核子密度仪检测，比照时相关系数下值不得小于0.98。

(8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，那么必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进展扣锨摊铺，用耙子进展找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进展加热，再蘸少柴油与水混合液〔但不要过于频繁〕，找平后及时进展碾压。热拌沥青混合料采用机械摊铺。摊铺的温度应符合“混合料摊铺温度，不低于130～150℃〞规定。主车道采用两台摊铺机联合摊铺。每台机器的摊铺宽度满足要求，外表层两机全幅摊铺，减少施工接缝。摊铺机具有自动调节摊铺厚度及找平的装置、可加热的振动慰平板或初步振动压实装置、摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。采用自动调平摊铺机摊铺应控制好高程、厚度，平整度、横坡的要求。沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层外表温度、摊铺层厚度与沥青混合料确定，主车道不宜在气温低于10℃条件下施工。沥青混合料的松铺系数为1.15～1.35，摊铺时对松铺厚度为4.6～5.4㎝。摊铺沥青混合料应均匀、连续不连续，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺的速度为2～6m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。慰平板按所需厚度固定后不得随意调整。摊铺层发生缺陷应找补，并停机检查，排除故障。路面狭窄局部、平曲经半径过小的匝道小规模可采用人工摊铺，沥青混合料的松铺系数为1.25～1.50，摊铺时对松铺厚度为5～6㎝。

4．碾压

(1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。

1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进展，采用6~14t振动压路机进展静压1~2遍。初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。

2)复压应紧接在初压后进展，宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用16~26t轮胎压路机碾压2~4遍，直至到达要求压实度。复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。

3)终压紧接在复压后进展，采用6~14t的振动压路机进展静压2~3遍，至外表无轮迹。终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。

(2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原那么进展确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线局部，压完全幅为一遍。

(3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以防止粘轮现象发生，但应控制好洒水量。(4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。(5)设专人检测碾压密度和温度，防止沥青混合料过压。(6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进展加强碾压。应选择合理的压路机组合式及碾压步骤，以到达碾压效果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机、振动压路机组合的式压实。压实应格按初压、复压、终压〔包括成形〕三个阶段进展。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度宜按下表规定执行。压路机的碾压速度km/h压路机类型初压复压复压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式静态压路机1.5～232.5～3.552.5～3.55轮胎压路机--2.5～3.562.5～3.58振动压路机1.5～2(静压)5(静压)1.5～2〔振动〕1.5～2〔振动〕2～3(静压)5(静压)初压的要求：初压温度应符合要求的规定，以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度。碾压应从外侧向中心碾压，碾压稳定均匀。初压应采用钢筒式压路机碾压1-2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时应修整。复压应紧跟初压连续进展，并应符合以下要求：复压应连续进展。碾压段长度宜为60-80m。碾压到要求的压实度为止。大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型压实工具进展压实。终压：SMA混合料选用双轮钢筒式压路机，碾压至无明显轮迹为止。SMA混合料不宜选用轮胎压路机碾压。碾压过程中碾压轮应保持清洁，可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂，禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水〔可添加少量外表活性剂〕式时，必须格控制喷水量应呈雾状，不得漫流。压路机不得在未压完成形的路段上转向、调头、加水或停留。当天成形的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。接缝：a、热拌沥青混合料面层施工接缝平顺，严密。纵向接缝：本施工段施工完成后用6m铝合金尺靠压割除，使接缝平直。b、上、下面层纵向热接缝应错开15cm以上，冷接缝应错开30～40cm以上，相邻两幅及上下层横向接缝均应错开1m以上。c、外表层接缝应采用直茬。d、对冷茬施工作业前，在茬面涂少量预热沥青。

5．接缝处理

(1)横向接缝

1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度缺乏和存在质量缺陷局部凿除，使下次连接成直角连接。

2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。

3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm~150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实严密。

(2)纵向接缝

对已施工的车道，当其边缘局部由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落局部或未充分压实的局部应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。a、热拌沥青混合料面层施工接缝平顺，严密。纵向接缝：本施工段施工完成后用6m铝合金尺靠压割除，使接缝平直。b、上、下面层纵向热接缝应错开15cm以上，冷接缝应错开30～40cm以上，相邻两幅及上下层横向接缝均应错开1m以上。c、外表层接缝应采用直茬。d、对冷茬施工作业前，在茬面涂少量预热沥青。沥青混合料的搅拌及施工温度〔℃〕序号施工工序油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160～155～165150～160145～155矿料加热温度间隙式搅拌机集料加热温度比沥青温度高10～30连续式搅拌机矿料加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出料温度①150～～140～160～155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于200195190运输到现场温度，不低于①145～165140～155～145130～140混合料摊铺温度，不低于①140～160～150130～140125～开场碾压的混合料部温度，不低于～145130～145125～120～130碾压终了的外表温度，不低于②80～8570～8065～7560～7075706055开放交通的路外表温度，不高于50505045注：1、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。外表温度可采用外表接触式温度计测定。当用红外线温度计测量外表温度时，应进展标定。2、表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。3、①常温下宜用低值，低温下宜用高值。4、②视压路面类型而定。轮胎压路机取高值，振动压路机取低值。3.3

季节性施工

1．沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停顿施工，雨期施工时必须切实做好路面排水。2．冬期环境温度低于10℃时，风力大于4~5级不宜进展沥青混凝土路面施工。

4

质量标准4.1

根本要求

1．沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规的规定。

2．格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。

3．拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料别离和结团成块现象。

4．基层必须碾压密实，外表枯燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。

5．摊铺时应格控制摊铺厚度和平整度，防止离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。4.2

实测工程

4.2.1、热拌沥青混合料质量应符合以下要求：道路用沥青的品种、标号应符合现行有关标准和规的有关规定。检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青〔油沥青每100T为1批，改性沥青每50T为1批〕，每批次抽检一次。检查法：查出厂合格证，检验报告产进场复检。沥青混合料所选用的粗细骨料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合CJJ1-2008有关规定。检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验法确定。检查法：观察、检查进场试验报告。热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度，出厂温度应符合CJJ1-2008有关规定。检查法：全数检查。热拌沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查数量：每日、每品种检查1次。检查法：现场取样试验。4.2.2、热拌沥青混合料面层应符合以下要求：热拌沥青混合料面层压实度，对主干路不应小于95%。检查数量：每1000测一次。检查法：查试验记录〔马歇尔击实试验密度，试验室标准密度〕。面层厚度符合设计规定，允偏差为+10～-5㎜。检查数量：每1000测一点。检查法：钻或刨挖，用尺量。弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m测一点。检查法：弯沉仪检测。4.2.3、外表应平整、坚实，接缝严密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘、平及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。检查数量：全数检查。检查法：观察。4.2.4、热拌沥青混合料面允偏差项次工程允偏差检验频率检验法围点数纵断高程〔㎜〕±1520m1用水准仪测量中心偏位〔㎜〕≤20100m1用经纬仪测量平整度〔㎜〕标准差δ值主干路≤1.5100m路宽(m)小于91用测平仪测量次干路、支路≤2.49-152大于153最大间隙次干路、支路≤520m路宽(m)小于91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9-152大于153宽度〔㎜〕不小于设计值40m1用钢尺量横坡±0.3%且不反坡20m路宽(m)小于92用水准仪测量9-154大于156井框与路面差〔㎜〕≤5每座1十字法、用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系数符合设计要求200m全线连续摆式仪构造深度符合设计要求200m1砂铺法激光构造深度仪注：1.测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差δ；无测平仪可用采用3m直尺检测。

2.平整度、抗滑性能也可采用自动检测；3、底基层外表、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4、改性〔再生〕沥青混凝土路面可采用引表进展检测。4.3

外观鉴定

1．外表应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。

半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进展灌缝处理。

2．搭接处应严密、平顺，烫缝不应枯焦。3．面层与路缘及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

5

成品保护5.1

设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后〔一般不少于24h)才能开放交通。5.2

施工过程中应加强对路缘、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。5.3

施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。5.4

当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。5.5

防设备漏油污染路面。

6

应注意的质量问题6.1

沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷

厚度不准、平整度差〔小波浪、台阶〕、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：

1．波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。

2．为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进展调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。

3．格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。

4．应格控制轮胎摊铺机的轮胎气压〔一般为0.5~0.55MPa〕，防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。

6.2

压实