铁路接触网工程作业指导书

接触网工程作业指导书编制：审核：批准：

第一章基础施工作业指导书1.适用范围适用于接触网基础施工。2.作业准备2.1内业技术准备认真组织学习实施性施工组织设计，阅读、审核有关设计图纸、设计文件，澄清有关技术问题；熟悉有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料；讲解基坑开挖和基础浇制的施工表和技术交底注意事项。制定针对基坑开挖、基础浇制时的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种支柱、各类基础技术数据的收集，熟悉现场和线路情况。准备好施工机具，满足基坑开挖和基础浇制时的施工需要。3.技术要求3.1按照技术部门下发的技术交底及下部施工表施工；3.2确认现场地质情况是否与设计一致，不符处及时与技术部门联系；3.3根据支柱类型及基础类型确定基坑大小尺寸，施工尺寸可比设计尺寸略大0~100mm；3.4对于易塌方区段的基坑可采取大开挖的方式，保证基础浇注后的尺寸不小于设计尺寸；3.5基坑开挖施工过程中多次复核限界、坑深等数据，以免基坑偏斜；软横跨、硬横梁基础还要符合成对的两个基础中心线，拉线基础是否在锚支延长线上；3.6基坑开挖前后坑口尺寸应比支柱底端尺寸大至少各200mm；3.7基坑限界允许+60mm，坑深允许+100mm；3.8检查基础浇制所需的材料、工具是否齐全满足施工需要；3.9施工中，严格掌握混凝土的水灰比和配合比。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备→复测基坑位置→基坑开挖→复核坑深→清坑→安钢筋网→安装模板→固定螺栓→基础浇制→养护→清理场地4.2工艺流程图复核坑深文明施工措施复测基坑施工准备复核坑深文明施工措施复测基坑施工准备安钢筋网开挖横卧板槽道清坑需要基础浇制安钢筋网开挖横卧板槽道清坑不需要基础时，进行支柱安装不需要基础时，进行支柱安装固定螺栓安装模板固定螺栓安装模板浇制基础制作试块抹基础面填写隐蔽记录浇制基础制作试块抹基础面填写隐蔽记录清理场地结束拆模养护浇制基础帽清理场地结束拆模养护浇制基础帽5.施工要求5.1施工准备施工前检查基坑开挖和基础浇制需要的工具、材料，对大绳进行检查，发现断股的，不得采用；对发电机、震动棒、电缆线、漏电开关箱要提前进行试验，对影响施工和安全因素的要立即更换。5.1.1基坑开挖对5.1.2基础浇制基坑开挖完毕后，检查坑深和限界，需要进行基础浇制时，按照施工表复查基础类型，检查螺栓型号和数量，将实验好的机具运送到位，进行基础浇制。所用材料提前检查，根据水灰比和配合比，材料要用磅秤计量。5.2施工工艺5.2.1复测基坑（1）清理基坑位置。（2）复核基坑人员根据测量资料复核基坑位置。5.2.2开挖施工作业人员根据施工表内容确定坑位及大小，复核人员确认后开始挖坑。5.2.3测量坑深当坑深度目测差不多时，复核人员测量坑深，并与施工人员沟通，直至达到设计深度。5.2.4开挖横卧板槽道当坑深达到设计要求后，根据支柱限界及埋深确定横卧板安装位置，将横卧板槽道挖好，将多余土清除坑外。5.2.5清坑（1）清理平整坑底、坑壁。（2）复核坑深。5.2.6安钢筋网（1）将先予制好的钢筋网，放置设计位置。（2）与图核对达标。5.2.7安装模板5.2.7.1清理、平整路肩。5.2.7.2核对基础型号，安装相符钢模板。5.2.7.3复核限界，标高是否符合设计。5.2.8固定螺栓5.2.8.1按照设计对应型号将螺栓固定在钢模上。5.2.8.2检查螺栓外露长度并套好套管。5.2.9浇制基础5.2.9.1按设计要求先铺好基础垫层。5.2.9.2给搅拌机内装水泥、砂子、，拌混凝土砂浆。5.2.9.3用小车将混凝土砂浆运至坑口，注入坑内。5.2.9.4按设计好的配合比加入水泥、砂子、石子至搅拌机料斗，搅拌机操作人员开动搅拌机拌合，达标后，装入斗车，运至坑位，注入坑内。5.2.9.5在注入混凝土300-400mm厚度时，捣固一遍。5.2.9.6按4.5.2工艺继续进行，直至基础完成为止。5.2.10制作试块5.2.10.1用原基础配料制作试块。5.2.10.2试块上注明地点、基础号、日期、并与基础一并养护。5.2.11抹基础面基础完成后用抹子将基础面抹平。5.2.12养护基础浇制完毕后的10-12小时以内，应立即开始遮盖并浇水，在炎热和有风的天气中，应在灌注后2-3小时以内即行遮盖并浇水。5.2.13拆模当混凝土强度达到25Kg/cm2时，可进行拆模。5.2.14浇制基础帽5.2.14.1支柱安装受力后进行基础帽浇制。5.2.14.2用事先按设计文件要求制作的钢模，按规格安装后浇制。5.2.14.3表面应抹平、封死。5.2.15结束基础浇制完毕后，清理场地，应如实填写基础隐蔽工程纪录。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2劳动力应根据基坑和基础类型、人员组合、工期进行合理配置。每处基础施工人员配置表序号项目单位数量备注1组长人1全面负责2技术负责人人1负责全过程技术工作3施工人员人2基坑开挖4基坑复核人2复核基础中心及坑深5电工人1负责发电机、电源6拌和人1负责搅拌机7供料人5供应水、水泥、沙、石子8运输人3运送混凝土9捣固人1负责捣固10木工人4负责安装钢筋网基础螺栓及模板11养护人17.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求，水宜采用饮用水，砂采用干净河砂，石子强度应符合设计要求，并通过法定计量单位检测。水泥应采用普通硅酸盐水泥，并通过检测。8.设备机具配置8.1基坑开挖用工机具序号名称规格单位数量备注1洋镐把12钢尺5m把23钢尺3m把24安全帽顶5人均1顶5铁锹（尖）把16棕绳φ14M5提土用7皮桶个1提土用8扁铲个1挖槽道用9空压机台1石坑用10发电机台111抽水泵台112电缆线M2013开关箱套18.2基础浇制用工机具序号名称规格单位数量备注1搅拌机台12发电机台13插入式振捣器台24电子工具套35铁叉子把46铁钎（尖）长/短2/17抬筐个158抬杠根109水桶个210竹梯3-4m个111斗车个612安全帽顶313钢尺5m/3m把214水平、丁字尺个各115线坠个116扳手450mm把117磅秤台118抹子把19.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1核基坑人员应认真与测量资料核对、复核，如有不符，应进行复测。9.1.2基坑中心横线路方向施工偏差应控制在±30mm以内，顺线路方向施工偏差控制在±20mm以内。9.1.39.1.49.1.5模型般的界限、标高、尺寸等应与基础型号相符，且中心线应垂直与线路中心线，同一组硬横梁不得超过2°9.1.69.1.79.1.89.1.99.1.109.1.11振捣器进行捣固时应逐层进行，振捣器垂直或稍带倾斜插入混凝土内部，深入已捣固层30-50mm9.1.129.1.139.1.149.1.15每灌注50m39.1.169.1.17基础外形尺寸应符合设计要求，允许偏差：保护层-10mm，高为±9.1.18基础螺栓外露长度允许偏差±10mm，螺栓间距±9.1.19基础冬季施工的规定，根据当地多年气象资料，室外日平均气温连续5天低于5℃9.1.209.1.21平均气温低于-5℃9.2质量检验9.2.1到达现场的水泥、沙、石料、钢筋质量应符合国家标准并应与所配置的混凝土等级相适应。检验方法：按铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定。9.2.2基础混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值。检验方法：做混凝土抗压极限强度试验，每50m3做一组，大于500m3时每100m3做一组试块。9.2.3同组软横跨和硬横梁基础中心垂直车站正线，软横跨施工偏差不大于3度，硬横梁施工偏差不大于2度。检验方法：测量检查9.2.4基础限界应符合设计要求3.1米。检验方法：测量检查9.2.5基础外形、地脚螺栓外露长度、间距应符合按铁道行业标准《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）的规定。检验方法：测量检查10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1参加施工人员应带好安全帽，防止落石伤人。10.1.2每个基坑必须有两人作业，一人作业、一人防护。10.1.3在营业线作业时，如遇过车坑下人员应及时上来躲避。10.1.4土应堆在距坑口大于两米处，并按要求清到指定位置。10.1.5如遇塌方坑应用木板进行防护，并采取相应的防塌方措施后方可作业。10.1.6基坑开挖注意地下设施特别是电缆的保护，1.5m以上应轻挖慢刨。10.1.7营业线开挖基坑时，严格遵守营业线施工的有关规定，确保营业线行车安全。10.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2.4保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。10.2.5弃土及时清理，营业线施工前铺好彩条布，及时恢复水沟，文明施工，不随地扔垃圾。

第二章支柱安装施工作业指导书1.适用范围适用于接触网支柱安装整正的施工。2.作业准备2.1内业技术准备认真组织技术人员学习实施性施工组织设计，阅读、审核有关设计图纸、设计文件，澄清有关技术问题；熟悉有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种支柱安装技术数据的收集。检查工机具是否到达现场；检查坑深、限界和横卧板；复测基础数据；能否满足支柱安装需要。3.技术要求3.1根据下部施工表，支柱一次吊立到位，支柱合格，类型要正确。3.2按照技术下达的施工表和支柱整正的技术交底，使支柱横线路和顺线路方向斜率满足验标和设计要求。3.3混凝土支柱的坑深和限界满足设计要求，并回填夯实。3.4文明施工，确保安全施工。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1施工准备→起吊→整正→回填→结束4.1.2施工准备施工准备检查坑深、限界起吊安装整正回填清理现场结束5.施工要求5.1施工准备5.1.1根据施工现场及任务安排，提前将支柱装在安列平板上，并用插木杆和大绳将支柱加固牢固，支柱不超过3层。加强支柱外观检查，不合格严禁使用。5.1.2未铺轨采用汽车安装时，提前将支柱运至坑位。汽车运输大绳将支柱加固牢固加强支柱外观检查，不合格严禁使用。5.1.3检查安装整正的工具、材料是否齐全，支柱类型和施工表要对照。5.2施工工艺5.2.15.2.15.2.15.2.15.2.25.2.25.2.25.2.26.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2劳动力应根据支柱类型、人员组合、工期进行合理配置。每处钢柱施工人员配置表序号项目单位数量备注1施工负责人人12吊车司机人13轨道车司机人44作业人员人35司镜人２6记录人17.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求。其中支柱类型、横卧板均应符合设计要求。支柱外观依据验标要求验收。横卧板需有合格证和实验报告，证明合格后方可采用。8.设备机具配置8.1混凝土支柱工机具序号名称规格单位数量备注1汽吊、汽车台1/2无轨道立杆2安装列车组1轨道立杆3安全帽顶9作业人员人均一顶4大木方个1校正干面用5水平尺把16扳手把2450mm7钢尺2m把18线坠个19全站仪台110铁锹把411捣鼓锤把19.质量控制和检验9.1质量控制9.1.19.1.1.1顺线路方向支柱（除锚柱外）均应直立，倾斜允许偏差±9.1.19.1.19.1.19.1.19.2质量检验9.2.1混凝土柱的质量应符合铁道行业《电气化铁道横腹式预应力混凝土支柱》（TB/T2286）及有关规定。检验方法：检查质量证明书和外观。9.2.2横卧板、底板等材料质量符合验标要求。检验方法：检查质量证明书和外观。9.2.3混凝土柱的侧面限界符合设计要求。检验方法：丁字尺和卷尺检查。9.2.4混凝土柱的倾斜率应符合按铁道行业标准《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）的规定。检验方法：测量检查10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1已铺轨区段应设防护。10.1.2作业工具材料应在限界之外，支柱应加固牢固可靠。10.1.3安装横卧板时要统一指挥，轻抬轻放，注意不要压伤手。10.1.4支柱吊装时，人不要站在吊车臂下。10.1.5全站仪支架应踩实支稳。10.1.6接送工汽车司机应遵守公路交通规则，车速不应过快，以确保作业人员安全。10.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2.4保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。10.2.5弃土及时清理，既有线施工前铺好彩条布，及时恢复水沟，文明施工，不随地扔垃圾。

第三章支柱装配作业指导书1.适用范围适用于接触网工程支柱装配施工。2.作业准备2.1施工准备2.1.1提前向运输单位提报封闭线路施工计划。2.1.2施工前一天，将安装腕臂及腕臂底座和工具装在作业车上，并向作业人员进行技术交底。3.技术要求3.1底座应呈水平状，用水平尺测量。螺栓紧固力矩应符合产品使用说明书的要求。3.2腕臂棒式绝缘子排水孔朝下。3.3作业车平台的立柱距支柱2.5—3.0m（顺线路）3.4腕臂底座连接螺栓紧固力矩为70N·m。3.5压板螺母紧固力矩为44N·m。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→腕臂底座→安装绝缘子、组装腕臂→安装腕臂4.2工艺流程5.施工要求5.1施工准备5.1.1作业车司机听从车站值班人员指挥，启动作业车，进入安装区间，到安装位置停车。5.1.2施工负责人指挥作业先安装腕臂底座。（底座可先安装）5.2施工工艺5.2.1予留外腕臂底座安装5.2.1.1以测量的轨面标高为基准，用钢尺或高度测量仪测出设计要求安装上、下底座位置，做好标记（1人系安全带上杆，1人地面配合）。5.2.1.2再上杆1人带安全带、小绳，扎好安全带，放下小绳，地面人员将底座预组件装好后扎牢。5.2.1.3杆上一人提拉绳，将底座提至安装位置。两人配合，预留孔外安装：把上底座螺栓由线路侧穿向田野侧，一人把上底座扶正，另一人预带垫片螺帽，用梅花扳手紧固后，用力矩搬手检验紧固力矩。5.2.1.4上底座安装完毕，两人解开安全带，攀至下底座位置1m以下扎好安全带。按1—3的要求，安装下底座。5.2.2予留内腕臂底座安装5.2.2.1两作业人员系安全带和小绳，从杆两侧上杆至上底座，系好安全带，放下小绳，地面人员配合，将下底座系在小绳上，杆上人员提吊到安装位置。5.2.2.2杆上两人配合，将予留螺栓对准支柱予留孔，从线路侧穿向田野侧。另一人带螺母。用梅花扳手拧紧两螺栓螺母，并用力矩扳手检测达标。5.2.2.3上底座安装完毕，两人解开安全带，攀至下底座位置1m以下扎好安全带。按1—2的要求，安装下底座。5.2.2.4安装绝缘子、组装腕臂。5.2.2.4.1按安装计划，将所需棒式绝缘子运至工地，放在平地上。5.2.2.4.2装配腕臂棒式绝缘子：平腕臂与棒式绝缘子连接的压板一平一凸，平压板在绝缘子一侧，凸压板在腕臂一侧。先将腕臂穿入棒式绝缘子，先螺栓销孔对位，穿入螺栓销，带好螺母，煨好开口销。再安装好压板，螺母紧固力矩应符合设计要求。斜腕臂与棒式绝缘子连接固定是两个平压板，将腕臂穿入绝缘子，安装好两压板，螺母紧固力矩应符合设计要求。5.2.2.4.3用塑料布将棒式绝缘子包好，用φ2.0铁线绑三遍（两头、中间），再用草袋包上，用φ2.0铁线同包塑料布一样扎三遍。5.2.2.4.4按标识将平、斜腕臂连接上，拧好螺母和开口销，螺栓销应穿向来车方向。5.2.3安装腕臂（机械）5.2.3.1装配好的腕臂，按作业计划先装在作业车上。5.2.3.2封闭线路，点内作业车运行至安装地点，施工负责人确定腕臂编号与安装地点相符。5.2.3.3作业车停在支柱附近，旋转作业平台靠近支柱。5.2.3.4两人抬起斜腕臂，将斜腕臂棒瓷的连接板插入腕臂底座，一人扶住底座配合，斜腕臂棒瓷连接板的孔与下底座连接板孔对齐，立即把螺栓销穿入（方向朝来车方向，然后装好螺母和开口销）。5.2.3.5作业车平台稍回转并缓缓升到上底座下1m处，升平台时两人扶住腕臂以免将包扎物挂掉。5.2.3.6人扶住斜腕臂，两个抬起平腕臂，作业车稍旋转返回。把棒瓷连接板对准上底座的连接板，当两孔对准时，立即将螺栓销穿向来车方向，然后安装好螺母和开口销。5.2.3.7结束5.2.3.7.1检查安装完的腕臂，确认无误下降平台，按上述步骤，继续安装下一处腕臂。5.2.3.7.2当天工作结束后，施工人员填写记录。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合人员组合、工期进行合理配置。每处装配人员配置表序号项目单位数量备注1施工负责人人1组织指挥施工2作业技工人53防护人员人3驻站1人现场2人7.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求。棒瓷应有质量证明书，试验报告，符合设计要求，并经监理确认。装配的腕臂管及配件符合设计要求，并经监理确认。主要材料表序号名称规格或型号单位数量备注1腕臂套已配好、工程需要2棒式绝缘子设计型号套配平腕臂3棒式绝缘子设计型号套配斜腕臂4草袋和塑料布个包扎绝缘子5铁线φ2、0kg3包扎绝缘子8.设备机具配置序号名称规格单位数量备注1作业车台12梅花扳手M12，18，19，27，30套23小绳φ10根14安全带条25安全帽顶9作业人员每人1顶6电工工具套27防护用具套3人均1套8力矩扳手把19.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1各种材料应符合设计要求。9.1.2腕臂底座的高度以轨面为准，允许偏差±50mm。9.1.3腕臂各配件连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。9.1.4棒瓷包扎牢固，不得碰撞，损坏面积不超过验标规定。9.1.5腕臂安装后牢固，配件齐全。9.2质量检验9.2.1装配各种材料应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网零部件通用技术》（TB/T2073）、《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）要求。检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。9.2.2腕臂各配件连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。检验方法：尺量，力矩扳手检查。9.2.3腕臂受力后成水平，其他部件符合设计要求。检验方法：观察、尺量。10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1作业平台放腕臂不得超过5组，并放在升降柱一侧。10.1.2捆绑腕臂铁线应收回。10.1.310.1.410.1.510.1.610.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2.4保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。10.2.5文明施工，不随地扔垃圾。

第四章软横跨安装作业指导书1.适用范围适用于营业线接触网工程软横跨安装。2.作业准备2.1内业技术准备阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。3.技术标准3.1预制时钢绞线的张力以0.5-1kN为宜。3.2根据计算表，用钢尺在承力索上测出安装横承力索线夹或定位环线夹的位置，并标记为一道红漆。断线点的标记为三道红漆，即断线和绑扎处各一道。3.3上部吊线按设计要求，上端煨成20~25mm的圆环并用本线缠绕三圈，缠绕要求紧密整齐。3.4弹簧补偿器安装在松边一侧。3.5单、双横承力索线夹、定位环线夹安装位置应准确，施工允许偏差为5mm，螺栓紧固力矩均为44N·m，用梅花扳手拧紧，再用力矩搬手检测。3.6钢柱软横跨的球形垫块安装方向为球形面贴角钢，平面贴螺母。3.7杵头杆外露不得超过60mm，调整螺栓调整螺丝不得大于2/3。4.施工程序与工艺流程4.1工艺流程图5.施工要求5.1施工准备检查软横跨预制和安装的工具、材料，对照软横跨预制表，熟悉现场。5.2施工工艺5.2.15.2.1.1预制前应先清理现场。用盘线支架支好钢绞线盘。若两端没有可利用的固定物，需打两处临时地锚。展放钢绞线前，一端先做好回头，然后展放钢绞线，用5.2.1.25.2.1.35.2.1.45.2.1.55.2.1.6在钢绞线断线标记点两端各用5.25.2.1.85.2.25.2.2.15.2.2.25.2.2.35.2.2.45.2.2.55.2.2.65.2.2.75.2.2.85.2.2.95.2.2.105.2.2.115.2.2.125.2.2.135.2.2.145.2.2.156.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合人员组合、工期进行合理配置。每组装软横跨人员配置表序号项目单位数量备注1施工负责人人1组织指挥施工2技术人员人13防护人员人3驻站1人现场2人4预制、安装人员人127.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求。装配的各种配件符合设计要求，并经监理确认。主要材料表序号名称规格或型号单位数量备注1钢绞线LXGJ米若干2双耳线夹设计型号套若干3杵座线夹设计型号套若干4铁线φ3.5kg若干5软横跨固定角钢设计型号套若干6杵头杆设计型号套若干7悬式绝缘子设计型号套若干8弹簧补偿器设计型号套若干9铁线φ4.0kg若干10不锈钢丝φ1.6kg若干11其余连接零件设计型号套若干8.设备机具配置序号名称规格单位数量备注1作业车或梯车台12梅花扳手M12，18，19，27，30套23小绳φ10根120米4大绳φ60根120米5安全带条46安全帽顶17作业人员每人1顶7紧线器50-150套28断线钳套19力矩扳手把210手板葫芦台19.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1各种材料应符合设计要求。9.1.2软横跨底座的高度以轨面为准，允许偏差±50mm。9.1.3软横跨各配件连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。9.1.4棒瓷包扎牢固，不得碰撞，损坏面积不超过验标规定。9.1.5软横跨安装后牢固，配件齐全。9.2质量检验9.2.1装配各种材料应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网零部件通用技术》（TB/T2073）、《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）要求。检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。9.2.2软横跨各配件连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。检验方法：尺量，力矩扳手检查。9.2.3检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1预制时线盘应支放平稳，不得倾斜。10.1.2直吊弦应按长度预先加工好，在软横跨预制时，直接装入横承力索线夹。10.1.3安装横承力索线夹、固定绳线夹时，安装方向应一致，安装下部固定绳定位环线夹时，安装方向上下应对应，线夹上带凹槽的一面与定位器的拉出值方向一致。10.1.4如为钢柱软横跨，则将随身带上来的角形垫块预置在安装位置。10.1.5搬运工程中，每串绝缘子均应有专人负责，同时各个节点的杵座鞍子不要卡在轨道上。并注意勿使软横跨钢绞线短路轨道电路。10.1.6注意大、下滑轮应用小绳吊下来。10.1.7软横跨安装时不得与轨面接触（不应搭在钢轨上）以免影响信号正常使用。10.1.8防护人员要坚守岗位，列车通过时应及时通知施工人员，停止施工并撤到安全地带，列车通过后再施工。10.1.9予制断线时，应按牢线头，以防线弹伤人。10.1.10软横跨安装应利用垂直天窗点施工。10.1.11夜间施工按夜间施工办理，照明设施应满足施工需要。10.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2.4保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。10.2.5文明施工，不随地扔垃圾。

第五章硬横梁架设作业指导书1.适用范围适用于营业线接触网工程硬横跨安装。2.作业准备2.1内业技术准备阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。2.2外业技术准备2.2.1根据施工图确定横梁型号。2.2.2检查横梁在运输过程中有无变形及锌层剥落现象，如有请生产方处理达标后，方可预配安装。2.2.3提前向运输单位提报封闭线路要点施工计划。2.2.4安装前一天，将予组好的横梁及料具装在安列上2.2.5施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。3.技术标准3.1横梁应按照《电气化铁路硬横梁制造技术条件》标准进行检验。3.2f值应符合设计要求。3.3连接螺栓应对角循环逐步紧固，其紧固力矩应符合设计要求。3.4垫片为80×160mm，δ=1～2mm。生产厂家在生产时按设计要求予拱度生产。3.5钢丝套系在横梁中心两边各5m的上主管结节处。3.6支柱中心线与横梁纵向中心线应重合，且支柱中心连线与线路正线垂直，施工允许偏差不应大于1度。4.施工流程与工艺流程4.1工艺流程5.施工要求5.1施工准备施工前对照施工表，熟悉现场，准备好连接和安装横梁的工具，组织好人员和机械。5.2施工工艺5.2.15.2.1.1按设计图纸，组装同一组硬横梁，各段先用木方垫起，如图示：5.2.1.2将横梁对接，并使其中心轴线在一条直线上。5.2.1.3连接一半连接螺栓预组装，用水准仪测横梁预拱度f值，f值以设计图为准。5.2.1.4f值符合设计要求时，可安装其余一半并连接螺栓，如f值小于设计值时，应在连接处加镀锌垫片，使其达到设计要求值，方可组装。如设计要求生产厂家生产予拱度，不需加垫片。如予拱度不符合设计要求时，应由生产厂家处理达标后，方可予组。5.2.1.521-30m横梁与<21m横梁组装方法基本相同。5.22安装硬横梁5.2.2.1安装当天，封闭点前，作业人员提前30分钟到达列车停放车站，并上车准备。5.2.2.2列车司机听从车站值班人员指挥，启动列车运行到安装地点。5.2.2.3施工负责人指挥司机对位，吊车司机操作吊车，起臂落钩，地面人员配合挂钢丝套，栓牢晃绳。5.2.2.4作业人员分两组，每组两人，系安全带、小绳分别上硬横跨柱。上到杆顶系好安全带，用小绳吊上连接螺栓和定位销钉（见上图）。5.2.2.5施工负责人指挥吊车司机，吊车司机操作吊车，缓缓起钩，负责人指挥拉晃绳人员将横梁转向90度，使横梁两端分别对准支柱。5.2.2.6横梁吊到杆顶时，杆上作业人员配合，稳住横梁，先利用定位销钉，对好横梁与支柱连接孔位，另一人配合将连接螺栓穿入连接孔，并用梅花扳手循环将螺栓拧紧，用力矩扳手检测达标。5.2.2.7另一支柱重复上述程序。5.2.2.8如横梁与实际跨度有微小差距时，可松开支柱地脚螺栓，用撬杠撬支柱底板，使其横梁与支柱连接处密贴，杆上人员按上述程序连接螺栓。5.2.2.9用经纬仪配合调整支柱垂直度，达标后，循环紧固牢靠。支柱横、顺线路标准及紧固力矩应符合设计要求。5.2.2.10重复上述一、二、三程序，进行下组安装（最好分两组作业，一组预组装，一组安装）。5.2完成当天任务，收回工具、余料，安列返回停放地点，负责人填写安装记录。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合人员组合、工期进行合理配置。安装每组硬横梁人员配置表序号项目单位数量备注1施工负责人人1全面负责2吊车司机人2正、副司机各1人3列车司机人4正、副司机各2人4车长人15作业人员人106防护人员人4驻站1人现场3人7.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求。装配的各种配件符合设计要求，并经监理确认。主要材料表序号名称规格或型号单位数量备注1螺栓设计型号件根据施工需要2螺母设计型号件根据施工需要3垫圈设计型号件根据施工需要4弹簧垫圈设计型号件根据施工需要8.设备机具配置序号名称规格单位数量备注1安装列车列1包括机车，平板车2吊车日产台1吊臂长16m3电工工具套作业人员人均一套4加弧靠上杆梯子套25大绳条2晃绳6梅花扳手M17套47钢钎、撬棍根28钢卷尺50m/2m把1/29水平仪台1拼接测量10塔尺把1拼接测量11小绳条2传递工具、小料（螺栓）12垫木根若干垫横梁13经纬仪台1拼接测量及整杆用14定位销钉φ25/φ18件2/2特制15钢丝绳件2带胶皮管16油画笔杆117安全带条418安全帽顶施工人员人均1顶9.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1各种材料应符合设计要求。9.1.2硬横跨各配件连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。9.1.3硬横跨安装后牢固，配件齐全。9.1.4硬横跨的安装高度应符合设计要求。9.2质量检验9.2.1硬横梁应符合《电气化铁道接触网硬横跨技术条件》（TB/T2920）。检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。9.2.2跨硬横各配件连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。检验方法：尺量，力矩扳手检查。9.2.3检验方法：观察、经纬仪、力矩扳手测量检查。10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1组装前由专业工程师负责向作业人员进行技术交底，明确技术标准和安全操作程序。10.1.2组装应选择在平整、开阔场地集中预配。10.1.3设计要求生产厂家加工横梁时就已考虑了预拱度。安装时不再加拱度。10.1.4硬横梁支柱调整后，应按设计紧固力矩循环紧固地脚螺栓。10.1.5吊装钢丝套应用胶皮管套入，防止破坏镀锌层。10.1.6安装硬横梁时，吊臂、横梁正下方不得有人停留。10.1.7施工过程中，应注意邻线通过车辆，料具人员应在建筑限界以外。10.1.8防护人员应坚守岗位，现场防护人员应与驻站防护人员密切联系。列车通过前，应及时通知施工人员。施工人员应停止作业，料具人员撤到安全位置，待列车通过后再作业。10.1.9安装横梁必须要垂直封闭天窗点，严禁利用行车间隔施工。10.1.10安列车停稳后，人员方可上、下车，严禁抢上抢下。10.1.11杆上作业人员应系好安全带，地面配合人员应带好安全帽。10.1.12夜间施工按夜间施工办理，照明设施应满足施工需要。10.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2.4保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。10.2.5文明施工，不随地扔垃圾。第六章附加线安装作业指导书（人工架设）1.适用范围适用于接触网工程附加线安装。2.作业准备2.1内业技术准备阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。2.2外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。2.2.2检查附加线起落锚所用材料的外观质量。3.技术标准3.1导线在展放过程中，防护人员应观察，注意不应发生摩擦、背扣、断股等现象。如万一发生，应立即停止展放，做好标记，以便处理。3.2导线截面损伤，应按《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ10208-2008）中5.13有关规定处理。3.3耐张线夹固定处的线应用铝包带缠绕后再固定，螺栓应循环拧紧，紧固力矩应符合设计要求。3.4导线在同一截面处操作，符合下列情况时可不做处理：铝线只有一股损伤，其损伤深度小于直径的1/2；钢芯铝绞线损伤面积为导线部分截面的5%及以下，且强度损伤小于4%；有轻微松散，受力后能复原的变形。3.5导线驰度应符合设计张力曲线的要求。附加导线张力也可采用根据环境温度计算弛度，用弛度板检测跨中的方法，但应在起、下锚及锚段中部检测不少于三个跨的弛度，最终判定附加导线张力是否符合设计要求。3.6采用拉力计紧线时，张力达到额定张力的110%时，方可正式下锚。3.7断线时，应预留足够的回头长度，留做跳线连接用。3.8附加导线在绝缘子上的固定，按设计要求的固定方式进行固定。固定螺栓紧固力矩应符合设计要求。4.施工流程与工艺流程4.1工艺流程5.施工要求5.1施工准备施工前对照施工表，熟悉现场，准备好架设附加线的工具、材料，组织好人员和机械。5.2施工工艺5.2.1装运线盘和放线支架5.2.1.1用汽车吊将线盘和放线支架装上汽车。5.2.1.2分别将线盘和导线放线支架运至施工地点。5.2.1.3安装线盘和放线支架。5.2.1.4平整场地，支好放线架。5.2.1.5穿好放线轴，将线盘吊至放线架上，支起线盘。5.2.1.6用4根钢钎打地锚固定线盘支架。5.2.2展放附加线5.2.2.1附加线放出5跨左右时，停止牵引，用棕绳带提线钩挂滑轮至肩架适当位置。5.2.2.2附加线在牵引过程中，通过报话机随时与看线盘人员联系。5.2.2.3附加线展放至起锚处。5.2.3起锚5.2.3.1拆除旋转连接器和牵引绳。5.2.3.2在适当位置安装耐张线夹，将回头盘起。5.23.3用滑轮和棕绳将耐张线夹拉至支柱上部进行连接。5.2.4落锚5.2.4.1在线盘处用人力拉线。5.2.4.2安装紧线器和拉力计，用倒链葫芦进行紧线。5.2.4.3拉力计达到要求时，停止紧线。5.2.4.4在适当位置安装耐张线夹并连接下锚。5.2.4.5断线，将线头盘起。5.2.5固定附加线根据设计要求对附加线进行固定。柱顶绝缘子固定：先松下压块两紧固螺栓，缠好铝包带，将回流线放入线槽内，再将压块压上，拧紧两固定螺栓。针式绝缘子按规范要求绑扎。悬式绝缘子固定：先松下钩螺栓，缠好铝包带，把线放入杵座鞍子内，再安好钩螺栓。收回铁线套子和放线滑轮。5.2.6结束：回收线盘和放线架，清理场地。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合人员组合、工期进行合理配置。架设每处附加线人员配置表序号项目单位数量备注1施工负责人人1负责放线的全面工作2看线盘人2负责线盘安全、检查附加线3牵引附加线人10牵引动力、展放附加线4提线人6把附加线提放到滑轮内5防护人员人6驻站1人现场5人7.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求。装配的各种配件符合设计要求，并经监理确认。主要材料表序号名称规格或型号单位数量备注1双耳连接器按设计图套22杵环杆按设计图件23耐张线夹按设计图套24单联碗头挂板W-7A套25悬式绝缘子按设计图套6铝包带kg若干8.设备机具配置序号名称规格单位数量备注1汽车（或安装列车）5t辆1运输线盘和导线展放机2汽车吊8t辆1吊装3垫木块若干固定线盘4放线轴φ50mm圆钢根15放线架对1支线盘6铁锹把2平整场地7导线展放机台1展放导线（带辅助绳）8旋转连接器XL-30套19网套连接线WLQ-25件1导线与辅助绳接头用10放线滑轮个若干闭口铝（或尼龙）滑轮11大铝滑轮1.5T个2起下锚柱各112铁线φ4.0mm若干做套子或固定放线架13安全带条614梅花扳手8-10，12-14，16-18套若干每人一套15克丝钳把若干每人一把16钢丝绳套个5起、落锚，挂1.5t滑轮用17倒链葫芦1.5t个1落锚用18紧线器个1与附加导线匹配19棕绳φ10.0mm条615m带提线钩20断线钳把1断线用21钢钎1.5m根6固定展放机和线盘22拉力计1.5t个1紧线用23无线报话机台3线盘、展放机、负责指挥各1台24木板30*200*2000块1线盘制动25安全帽顶若干每人一顶26防护旗黄、红面各7挂线人员及防护人员各一面，防护观察用9.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1线材进场质量应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003），线材规格、型号设计要求。9.1.2附加线的驰度、接头应符合设计要求。9.1.3附加线安装后牢固，配件齐全。9.1.4附加线安装后的安装高度应符合设计要求。9.1.5附加线安装后的肩架水平，与支柱密贴，安装高度应符合设计要求。9.2质量检验9.2.1线材进场质量应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003），线材规格、型号设计要求。检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。9.2.2附加线的驰度、接头应符合设计要求。检验方法：尺量，力矩扳手检查。9.2.3附加线安装后的安装高度应符合设计要求。检验方法：观察、测量检查。9.2.4附加线肩架安装后的安装高度应符合设计要求。检验方法：尺量，力矩扳手检查。10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1未经检验及不合格的材料禁止使用。10.1.2看护线盘人员应根据情况用木板制动线盘，使导线展放均匀、不散股、乱盘。10.1.3每200米和平交道口均设一名防护员，保证放线过程中人员及邻线行车安全。10.1.4如不加挂拉力计，测量导线弛度应符合设计图的规定。10.1.510.1.610.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2.4保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。10.2.5文明施工，不随地扔垃圾。

第七章接触网承力索架设作业指导书1.适用范围适用于接触网工程承力索架设。2.作业准备2.1内业技术准备阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。2.2外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。2.2.2检查附加线起落锚所用材料的外观质量。3.技术标准3.1按设计要求检查材料质量。3.2复线曲线处加固，应根据曲线半径和承力索的张力计算水平张力大于垂直张力时，方可采取加固措施。3.3起锚处承力索补偿坠砣在支柱上加固：在支柱适当位置处安装一临时固定抱箍，用钢丝套把坠砣固定在支柱上（或用尼龙套固定在坠砣固定框架适当位置处）。3.4承力索下锚终端线夹安装严格执行回头制作工艺，确保一次达标。3.5“S”钩的长度，应事先根据承力索设计额定张力按有载计算，分为A、B两种，即靠近悬挂点为A，跨中为B，放线时按型号位置安装。3.6放线宜采用恒张力架线车，行驶速度3~5km/h，承力索架线张力为8KN。4.施工流程与工艺流程4.1工艺流程5.施工要求5.1施工准备施工前对照施工表，架线程序表，熟悉施工现场和施工条件。检查工具和材料，落实人员和机械，对架线车进行熟悉，对施工人员进行讲解和培训，并根据技术交底，了解线路和电力线情况。5.2施工工艺5.2.1架线准备5.2.1.1检查架线锚段的支柱装配及补偿装置是否安装正确，并调查所架设锚段范围内线路附近、线路上方电力线等干扰情况。5.2.1.2加固腕臂，复线区段曲线处每隔3～4跨加固一次，方法见图1。铁线不宜过紧，能承受紧线时腕臂偏移力即可。单线区段曲线内侧支柱腕臂加固方法见图2。转换柱采取将工作支与非工作支用双股φ４.0镀锌铁线绑在一起来固定。5.2.1.3检查架线机械、工具和材料的质量及数量是否符合作业要求，并将工具和材料装在架线车组上。5.2.1.4起锚人员提前到达现场，检查支柱强度及拉线、坠砣及滑轮补偿装置等是否达到要求。在支柱合适位置安装固定抱箍，把坠砣提到设计位置后，固定在临时抱箍上，或用尼龙套固定在坠砣限制架适当位置处，使坠砣串在架线过程中基本保持在该位置。5.2.1.5架线车编组顺序为：恒张力架线车+轨道吊车+平板车。5.2.1.6检查线盘号与锚段号是否符合，打开线盘注意线头方向是否正确。5.2.1.7技术人员应按设计图纸提前做好放线计划及示意图，发给各项施工负责人每人一份。5.2.1.8提前将架线要点计划提交给运输管理单位，并将放线车组停放在临近车站。5.2.1.9架线作业人员将卷扬机钢丝绳缠绕在绞盘上，恒张力架线车司机按操作程序将张力和百分比的设定值设为“0”，工况转换开关用1号位；将压块与绞盘的间隙适当调大，把卷扬机离合器脱开位（离合器手把在内侧），按走线方向绕过绞盘（绕1圈半），最后从绞盘下面向线盘方向引出（架线作业人员配合）并将承力索与网套连接好。助理司机摇动支架，将立柱顶部张力滑轮抬高。5.2.1.10司机按程序操作，先把线盘与两个绞盘上的线收紧，将百分比设为20%，工况转换开关用1号位。将“绞盘缓解”按纽按下后，线盘应缓慢转动，直到把线收紧为止。5.2.1.11司机按程序把选择开关（电器柜上）打到遥控位，工况转换开关用2号位，把卷扬机离合器扳到接合位，操作遥控器收回卷扬机钢丝绳，同时将线盘上的金属线引出，缠绕在两个绞盘上。5.2.1.12司机按程序操作，解除线盘移动定位，并用细绑线将打开后的线盘移动定位板固定住。把工况转换开关扳到3号位，用手稍微推、拉摇动杆，线盘应随着左右横向移动。5.2.1.13司机按程序操作，将液压装置全部恢复到原始位置，所有的定位销（定位板）置于锁定位。5.2.1.14将承力索头与网套分离，将卷扬机离合器扳到脱位，人工将卷扬机钢丝绳收回，把承力索拉向作业台。待放承力索起锚端引过柱顶部滑轮，将其拉到作业平台，架线人员按回制作工艺，安装好起锚端终锚固线夹。5.2.2起锚5.2.2.1接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置停车，司机摘开高速运行档，转换到液压走行档位。将工作台栏杆扶起固定好，解除作业台回转定位，绞盘架摆动定位。把工况转换开关扳到1号位，并在操作室计算机显示器上确认，同时确认张力和百分比皆为“0”。5.2.2.2司机按程序把工况控制板上“线盘制动缓解”和“绞盘制动缓解”按纽持续按住，将线盘和绞盘缓解。5.2.2.3架线作业人员人工转动线盘与绞盘，将线索端头拉到补偿装置附近。5.2.2.4司机按程序操作，将立柱升到工作高度，同时将立柱滑轮托架落到最低位置。5.2.2.5架线车上作业人员上作业平台组装合成绝缘子等起锚零件，旋转平台靠近锚柱补偿装置位置处。起锚人员一人上杆，配合架线车上人员把补偿滑轮递给架线车上人员，并检查补偿绳是否在滑轮槽内，架线车上人员应根据放线计划表看起锚是否穿线，如需穿线，则架线车停在需穿线位置然后穿线，穿线后，起锚人员将承力索拉至锚柱与合成绝缘子连接。再与下锚补偿装置的杵环连接牢靠。5.2.2.6进行作业车与架线车解体，摆正作业车平台，起锚人员下杆，起锚完成。5.2.3承力索展放5.2.3.1架线车司机在操作台上将放线距离数值清零，计算机故障确认（清零），设定架线参数。起锚架线速度选1速，如架线速度选2档，应在下锚前一跨调为1速。司机用遥控器操作放线车开始放线。把承力索放在悬挂点的放线滑轮内。5.2.3.2作业平台上1人观察线条的走向，1人负责指挥司机操作。架线车向前运行至下一支柱时停车。1人负责扳正腕臂并扶住，2人抬起承力索放入承力索支撑线夹处的滑轮内，完成后，架线车继续往前架线。5.2.3.3架线车上的作业平台基本接近下锚柱时，指挥人员与起锚人员随时联系，掌握起锚处的变化状况。指挥架线车停止展放，准备进行落锚。5.2.4落锚5.2.4.1架线到落锚地点后，司机将工况选择开关保持在3号位不动，司机遥控操作，将作业台转向锚柱，并使放线车体倾向下锚侧（田野侧）。5.2.4.2落锚施工人员在承力索和下锚连接线之间适当位置安装紧线器，用链条葫芦把补偿装置与承力索连接。下锚人员配合紧链条葫芦，当链条葫芦加力至葫芦逐渐向田野侧偏移，司机配合逐渐降低承力索的张力，待实际张力稳定后，把张力与百分比的给定值同时设为“0”，此时线索基本到下锚方向。5.2.4.3链条葫芦继续紧线，起、下锚人员观察坠砣串及b值，当b值符合设计要求时，通知紧线人员停止紧线。5.2.4.4司机将立柱缓慢下落，使立柱顶线索松开。立柱下落后，如张力与百分比值都已到零，但从外观看不出从架线车立柱顶部引出的线索完全松弛，此时可应下锚人员要求向起锚方向稍微移动架线车（距离约0.5~1米）以彻底使金属线松弛。此时，严禁使用遥控器移动架线车，必须在司机室内操作。5.2.4.5断线安装终端线夹：先准确对位（在起锚、落锚坠砣高度都符合设计要求的情况下，进行对位剪线）剪线后，严格按回头制作将承力索双耳楔型线夹安装好。5.2.4.6把合成绝缘子将承力索双耳楔型终端锚固线夹与落锚补偿装置的复合绝缘子连接，再与下锚补偿装置的杵环连接牢靠。5.2.4.7紧线操作人员缓慢松链条葫芦，拆除链条葫芦和紧线器，架线车归位，即完成正式落锚连接。架线车司机操作使作业平台及车体归位至正常位置。5.2.4.8架线人员将卷扬机和钢丝绳与剩余线头连接，司机将工况转换开关用2号位，百分比设25%，用遥控器收线。5.2.4.9如封闭时间还可架线，施工负责人指挥架线人员吊装线盘，重复上述2）、3）、4）程序架设另一锚段线。5.2.5结束5.2.5.1架线车液压装置复位：司机将工况转换开关扳到1号位，拆下线盘摆动传感器，把绞盘架调整到水平位置，绞盘架摆动定位销及线盘移动定位板放到“锁定”位置，检查滑轮托架在最低位置后，把立杆落到原始位置，把作业台落到最低位，并把作业台回转锁定销放到锁定位。放倒作业台栏杆。5.2.5.3施工负责人填写施工记录。6.劳动组织：6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合人员组合、工期进行合理配置。架设每一个锚段承力索人员配置表序号项目单位数量备注1组长人1负责架线全过程的指挥工作2副组长人1由作业队技术人员担任3起锚人员人24落锚人员人25作业人员人46司助人员人3架线车2人，吊车1人7防护人员人6车站1人，现场5人7.材料要求7.1原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求，并经监理确认。7.2各种下锚终端型号、材质应和线材项匹配，并符合设计要求。7.3下锚绝缘子经验收合格，并经监理确认。主要材料表序号名称规格或型号单位数量备注1承力索按施工图定km若干与锚段相配套2承力索终端锚固线夹按施工图定套若干每锚段2套3悬式绝缘子按施工图定套若干按设计数量4杵环杆按施工图定件若干按设计数量5坠砣按施工图定块若干按设计数量6坠砣杆按施工图定件若干按设计数量7滑轮补偿装置按施工图定套若干按设计数量8钢线卡子套3起锚用9接地跳线固定板套套按设计数量10单联碗头挂板套套按设计数量8.设备机具配置序号名称规格单位数量备注1恒张力放线车进口组12平板车辆１装备用线盘3轨道吊车辆1吊线盘用4放线滑轮闭口个160采用尼龙滑轮，数量可根据所放锚段增减5断线钳把1落锚用6倒链葫芦3T、1.5T个各1落锚用7钢丝套子个3起、落锚吊坠砣用8紧线器个2承力索用9紧线器套2夹补偿绳用10棕绳φ12×10m条2传递线条用11棕绳φ20×15m条2起、落锚各1条12棕绳φ20×50m条2张力盘上引导线条用13报话机台614安全帽顶若干每人一顶15安全带条216脚扣套2起落锚各1套，型号根据杆型定17防护旗红/黄面各2防护及行车指挥用18温度计摄氏个2起落锚各119镀锌铁线φ4.0kg若干吊导线及起落锚用20工具袋个221电工工具套若干每人一套22喇叭或口笛个223钢卷尺5m把3起落锚各1，作业车上124长钩子3m个1钩正腕臂用25棉纱kg若干打回头26扳手375mm把2落锚用27导线揋完弯器套1作业车起落锚用9.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1线材进场质量应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003），线材规格、型号设计要求。9.1.2承力索的接头和数量应符合设计要求。9.1.3承力索的张力补偿器应符合设计要求。9.2质量检验9.2.1线材进场质量应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003），线材规格、型号设计要求。检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。9.2.2承力索的接头和数量应符合设计要求。检验方法：观察。9.2.3承力索的张力补偿器应符合设计要求。检验方法：观察。10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1材料质量不合格严禁使用。10.1.2注意补偿绳不得跳槽。10.1.3临时固定在支柱上的抱箍和固定坠砣的钢丝套在放线过程中不得解除，以防其在放线过程中上下窜动。当正式落锚后方可解除。10.1.4紧线器安装要牢固可靠。10.1.5事先检查锚柱的顺线路倾斜率，调整拉线调整螺栓，保证其符合标准，紧线时认真观察，如大于标准时，应紧拉线调整螺栓，并达标。10.1.6恒张力架线车司机应严格执行《CEM100.121恒张力架线车安全技术操作规程》。10.1.710.1.810.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2.4保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。10.2.5文明施工，不随地扔垃圾。

第八章接触网接触线架设1.适用范围适用于接触网工程接触线架设。2.作业准备2.1内业技术准备阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。2.2外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。2.2.2检查附加线起落锚所用材料的外观质量。3.技术标准3.1按设计要求检查材料质量。3.2复线曲线处加固应根据曲线半径和承力索的张力计算水平张力大于垂直张力时，方可采取加固措施。3.3“S”钩的长度应事先根据承力索设计额定张力按有载计算，分为A、B两种，即靠近悬挂点为A，跨中为B，放线时按型号位置安装。3.4起锚处接触线补偿坠砣在支柱上加固：在支柱适当位置处安装一临时固定抱箍，用钢丝套把坠砣固定在支柱上。抱箍应牢固可靠（或用尼龙套固定在坠砣框架的合适位置）。3.5接触线下锚终端线夹安装严格执行《接触线锥套式终端锚固线夹安装（拆卸）》作业指导书的工艺要求，确保一次安装到位达标。3.6放线应采用恒张力架线车，行驶速度3~5km/h，接触线架线张力由接触线生产厂家设定，一般宜为8～10KN。3.7接触线的平直度检测标准：用塞尺检查导线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于0.15mm。4.施工流程与工艺流程4.1工艺流程5.施工要求5.1施工准备施工前对照施工表，架线程序表，熟悉施工现场和施工条件。检查工具和材料，落实人员和机械，对架线车进行熟悉，对施工人员进行讲解和培训，并根据技术交底，了解线路和电力线情况。5.2施工工艺5.2.1架线准备5.2.1.1检查架线锚段的承力索已架设，中心锚结已安装，承力索已归位。检查补偿装置是否安装正确。5.2.1.2检查放线机械、工具及材料的质量及数量是否符合作业要求，并将工具和材料装在架线车上。5.2.1.3事先向架线人员进行技术交底培训，使每个作业人员均为合格的操作者。5.2.1.4起锚人员提前到达现场，检查支柱强度及拉线、坠砣及补偿等是否达到要求。在支柱合适位置安装固定抱箍，把坠砣提到设计位置后，固定在临时抱箍上（或用尼龙套固定在限制框架合适位置上），使坠砣串基本保持在该位置。5.2.1.5架线车编组顺序为：恒张力架线车（头车）+轨道吊车+平板车。5.2.1.6技术人员应按设计图纸提前做好放线计划及示意图，发给架线车司机、驻站联络人和施工负责人每人一份。5.2.1.7提前将架线封闭线路要点的架线作业计划提报运输部门单位，以便安排作业封闭点计划。5.2.1.8施工前应将架线车组停放在需架线区间的邻近车站，将所放锚段的线盘装在车上，并将接触线平直度整正器安装调试好。5.2.1.9架线当天，架线全体人员应在封闭点前一个小时到达车站，并上车准备。5.2.1.10检查线盘号与锚段号是否符合，打开线盘注意线头方向是否正确。5.2.1.11架线人员配合将卷扬机钢丝绳缠绕在绞盘上，恒张力架线车司机按操作程序将张力和百分比的设定值设为“0”，工况转换开关用1号位；将压块与绞盘的间隙适当调大，把卷扬机离合器脱开位（离合器手把在内侧），按走线方向绕过绞盘（绕1圈半），最后从绞盘下面向线盘方向引出（架线作业人员配合）并将接触线与网套连接好。助理司机摇动支架，将立柱顶部张力滑轮抬高。5.2.1.12司机按程序操作，先把线盘与两个绞盘上的线收紧，将百分比设为20%，工况转换开关用1号位。将“绞盘缓解”按纽按下后，线盘应缓慢转动，直到把线收紧为止。5.2.1.13司机按程序把选择开关（电器柜上）打到遥控位，工况转换开关用2号位，把卷扬机离合器扳到接合位，操作遥控器收回卷扬机钢丝绳，同时将线盘上的金属线引出，缠绕在两个绞盘上。5.2.1.14司机按程序操作，解除线盘移动定位，并用细绑线将打开后的线盘移动定位板固定住。把工况转换开关扳到3号位，用手稍微推、拉摇动杆，线盘应随着左右横向移动。5.2.1.15司机按程序操作，将液压装置全部恢复到原始位置，所有的定位销（定位板）置于锁定位。5.2.1.16提前将接触线校直器安装在架线上立柱位置，并调整好。5.2.1.17将接触线头与网套分离，将卷扬机离合器扳到脱位，人工将卷扬机钢丝绳收回，把接触线拉向作业台。待放接触线起锚端引过柱顶部张力滑轮（接触线平直度校正器），将其拉到作业平台，架线员按《接触线锥套式终端锚固线夹安装（拆卸）》作业指导书安装好起锚端终端锚固线夹，使终端锚固线夹的位置置于作业平台长度的2/3处，并将接触线放在校正器内，合好校正器，拧紧连接螺栓。5.2.2起锚5.2.2.1接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置停车，司机摘开高速运行档，转换到液压走行档位。将工作台栏杆扶起固定好，解除作业台回转定位，绞盘架摆动定位。把工况转换开关扳到1号位，并在操作室计算机显示器上确认，同时确认张力和百分比皆为“0”。5.2.2.2司机按程序把工况控制板上“线盘制动缓解”和“绞盘制动缓解”按纽持续按住，将线盘和绞盘缓解。5.2.2.3架线作业人员人工转动线盘与绞盘，将线索端头拉到补偿装置附近。5.2.2.4司机按程序操作，将立柱升到工作高度，同时将立柱张力轮托起。5.2.2.5架线车司机遥控操作，旋转并升作业平台靠近锚柱补偿装置位置处。起锚人员一人上杆，配合架线车上人员将补偿连接件复合绝缘子递给架线车上人员，并检查补偿绳是否在滑轮槽内、平衡绳是否平顺，架线车上作业人员将接触线终端锚固线夹与复合绝缘子连接上。5.2.2.6司机遥控操作，使架线平台归位。将架线车与轨道吊和平板车解体，起锚人员下杆，起锚完成。5.2.3接触线展放5.2.3.1架线车司机在操作台上将放线距离数值清零，计算机故障确认（清零）设定架线参数（即张力等）。架线速度选1速。将张力轮下降，司机用遥控器操作放线车开始放线。5.2.3.2作业负责人负责观察线条的走向，并负责指挥司机和作业人员操作，1人准备“S”钩和滑轮，两人挂“S”钩和滑轮，架线车边走边挂，每跨不少于3个，“S”钩上部挂在承力索上，下部挂滑轮，再将接触线挂在滑轮内。5.2.3.3架线车上的作业平台基本接近下锚柱时停止展线，指挥人员与起锚人员随时联系，掌握起锚处的变化状况，并根据此情况指挥司机和架线人员使架线车停止前进，准备进行落锚。5.2.4落锚5.2.4.1架线到落锚地点后，司机将工况选择开关保持在3号位不动，司机遥控操作，将作业台转向锚柱，并操作使放线车体倾向下锚侧（田野侧）。5.2.4.2落锚施工人员在接触线和下锚连线的适当位置安装紧线器，用链条葫芦把补偿装置与接触线连接。紧链条葫芦，当链条葫芦加力至葫芦逐渐向田野侧偏移，司机配合逐渐降低接触线的张力，待实际张力稳定后，把张力与百分比的给定值同时设为“0”，此时线索基本到下锚方向。5.2.4.3链条葫芦继续紧，起、下锚人员观察坠砣串及b值，当b值符合设计要求时，通知紧线作业人员停止紧线。5.2.4.4司机将立柱缓慢下落，使立柱顶线索松开。立柱下落后，如张力与百分比值都已到零，但从外观看不出从架线车立柱顶部引出的线索完全松弛，此时可应下锚人员要求向起锚方向稍微移动架线车（距离约0.5-1米）以彻底使金属线松弛。此时，严禁使用遥控器移动架线车，必须在司机室内操作。5.2.4.5断线安装终端锚固线夹：先准确对位（在起锚、落锚坠砣高度都符合设计要求的情况下，进行对位剪线）剪线后，安装好接触线终端锚固线夹。5.2.4.6将接触线终端锚固线夹与落锚补偿装置的复合绝缘子连接牢靠，将接触线校正器螺栓松开，抬起校正器，取出接触线。5.2.4.7紧线操作人员缓慢松链条葫芦，拆除链条葫芦和紧线器，架线车归位，即完成正式落锚连接。架线车司机操作使作业平台及车体归位到正常位置。5.2.4.8架线人员将卷扬机和钢丝绳与剩余线头连接，开关在“1”号位，百分比设25%，张力为0。按控制板上线盘制动缓解和绞盘制动缓解纽，把线头收回到立柱滑轮附近。司机将工况转换开关用2号位，百分比设25%，用遥控器收线。5.2.4.9在一个锚段找3—5个跨距用接触线平直度检测尺检测所放锚段接触线平直度是否符合要求（用接触线平直度检测尺检测接触线）。5.2.5结束5.2.5.1架线车液压装置复位：司机将工况转换开关扳到1号位，拆下线盘摆动传感器，把绞盘架调整到水平位置，绞盘架摆动定位销及线盘移动定位板放到“锁定”位置，检查滑轮托架在最低位置后，把立杆落到原始位置，把作业台落到最低位，并把作业台回转锁定销放到锁定位。放倒作业台栏杆。5.2.5.2现场负责人要求架线人员检查全锚段的接触网状况，人员机具、材料全部撤除施工现场，检查无问题后，架线车在封闭点内返回车站。5.2.5.3施工负责人填写施工记录。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合人员组合、工期进行合理配置。架设每一个锚段接触线人员配置表序号项目单位数量备注1组长人1负责架线全过程的指挥工作2副组长人1由作业队技术人员担任3起锚人员人24落锚人员人25作业人员人46司助人员人3架线车2人，吊车1人7防护人员人6车站1人，现场5人7.材料要求7.1原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求，并经监理确认。7.2各种下锚终端型号、材质应和线材项匹配，并符合设计要求。7.3下锚绝缘子经验收合格，并经监理确认。主要材料表序号名称规格或型号单位数量备注1接触线按施工图定km若干与锚段相配套2接触线终端锚固线夹按施工图定套若干每锚段2套3悬式绝缘子按施工图定套若干按设计数量4杵环杆按施工图定件若干按设计数量5坠砣按施工图定块若干按设计数量6坠砣杆按施工图定件若干按设计数量7滑轮补偿装置按施工图定套若干按设计数量8钢线卡子套3起锚用9接地跳线固定板套套按设计数量10单联碗头挂板套套按设计数量8.设备机具配置序号名称规格单位数量备注1恒张力放线车进口组12平板车辆１装备用线盘3轨道吊车辆1吊线盘用4放线滑轮闭口个160采用尼龙滑轮，数量可根据所放锚段增减5断线钳把1落锚用6倒链葫芦3T、1.5T个各1落锚用7钢丝套子个3起、落锚吊坠砣用8紧线器个2接触线用9紧线器套2夹补偿绳用10棕绳φ12×10m条2传递线条用11棕绳φ20×15m条2起、落锚各1条12棕绳φ20×50m条2张力盘上引导线条用13报话机台614安全帽顶若干每人一顶15安全带条216脚扣套2起落锚各1套，型号根据杆型定17防护旗红/黄面各2防护及行车指挥用18温度计摄氏个2起落锚各119镀锌铁线φ4.0kg若干吊导线及起落锚用20工具袋个221电工工具套若干每人一套22喇叭或口笛个223钢卷尺5m把3起落锚各1，作业车上124长钩子3m个1钩正腕臂用25棉纱kg若干打回头26扳手375mm把2落锚用27导线揋完弯器套1作业车起落锚用9.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1线材进场质量应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003），线材规格、型号设计要求。9.1.2承力索的接头和数量应符合设计要求。9.1.3承力索的张力补偿器应符合设计要求。9.2质量检验9.2.1线材进场质量应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003），线材规格、型号设计要求。检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。9.2.2接触线的接头和数量应符合设计要求。检验方法：观察。9.2.3接触线的张力补偿器应符合设计要求。检验方法：观察。10.安全和环保要求10.1安全要求10.1.1材料质量不合格严禁使用。10.1.2注意补偿绳不得跳槽。10.1.3临时固定在支柱上的抱箍和固定坠砣的钢丝套在放线过程中不得解除，以防其在放线过程中上下窜动。当正式落锚后方可解除。10.1.4紧线器安装要牢固可靠。10.1.5事先检查锚柱的顺线路倾斜率，调整拉线调整螺栓，保证其符合标准，紧线时认真观察，如大于标准时，应紧拉线调整螺栓，并达标。10.1.6恒张力架线车司机应严格执行《CEM100.121恒张力架线车安全技术操作规程》。10.1.7防护人员应坚守岗位，现场防护人员应与驻站防护人员密切联系，列车通过前应及时通知施工人员，现场防护人员应加强防护。10.1.8车停稳后，方可上下，严禁抢上下。10.1.9放线车应在封闭点内返回车站，即放线作业必须在封闭点内完成，严禁延点，影响运输。10.2环保要求10.2.1坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。10.2.2加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。10.2.3广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。10.2