09过程失效模式及后果分析规定

广州广州全盛汽车配件有限公司第页规定对汽车坐椅骨架等产品投料、制造及交付过程进行潜在失效模式及后果分析(PFMEA)的内容及方法。架产品或产品更改时进行PFMEA活动的控制。3定义无PFMEA活动的管理开阔、知识和经验都比较丰富的人员。EA新进行PFMEA：a)产品更改时；b)工艺过程或工装更改时；c)作业环境或加工条件发生变化时。5.2.1PFMEA小组应编制过程流程图。根据过程流程图对过程进行风险评估(参见广州广州全盛汽车配件有限公司第页2)项目名称3)过程责任部门4)编制者5)车型年/车辆类型填入将使用和(或)正被分析过程影响的预期的车型年及车辆类型。FMEA日期。9)过程10)过程功能进行简单说明。广州广州全盛汽车配件有限公司第页具体过程(工序)不符合要求的描述。它可能是引起下一道加工过程的潜在失效模式的b)列出每一个潜在失效模式的前提是假设这种失效可能发生，但不一定必然发生；12)潜在失效后果a)产品图样标注的有关顾客指定的特殊特性和产品质量先期策划所确定的特殊特b)特殊特性分为三级，即：关键特性、重要特性、一般特性；c)依据汽车坐椅骨架生产经验确定的特殊特性，特殊特性级别代号及标识用的符号15)潜在失效起因/机理广州广州全盛汽车配件有限公司第页失效是怎么发生的，并依据可以纠正或控制的原则来描述。述这些16)频度(O)17)现行过程控制可在目标工序进行，也可在后续工序进行。可以按顺序考虑以下三种类型的过程控制/性，即：18)探测度(D)效起。随机的质量抽查不太可能探测出一个孤立的缺陷的存在并且不应该影响探测度数值的广州广州全盛汽车配件有限公司第页效的探测度控制方法。19)风险顺序数(RPN)风险顺序数(RPN)是严重度(S)，频度(O)和探测度(D)的乘积，即：a)当×＞时；b)当≥时。)建议的措施低频度)，只有修改设计或工艺过程，才能减少严重度的数值(但不推荐修改定级为和的严重度数值，对严重度定级为的失效模式不应进行进一步的分析)。目标及日期以书面形式反馈给这些责任部门(单位)，责任部门(单位)应将措施实施将负责建议措施的部门(单位)和个人，以及预计完成的日期填在本栏。22)采取的措施23)措施后的结果24)评价结论广州广州全盛汽车配件有限公司第页还应重复19)~21)的步骤.负责工艺设计的工程师可采取几种方式来保证所担心的事项得到明确并且所建议的措施得到实施，这些方式包括但不限于以下内容：6相关文件7相关记录无广州广州全盛汽车配件有限公司第页/装配后果的严重度失效模式严重影响下工序设备正常运行或对操作者造成伤害，严重程度很高，失效失效模式严重影响下工序设备正常运行或对操作者造成伤害，严重程度很高，失效产品可能要报废，不需要筛选或车辆在返后果的严重度失效模式严重影响产品安全或不符政失效模式严重影响产品安全或不符政产品无法使用，丧失基本功能。产品能使用,但性能不好,顾客不满意.后果无警危害警危害很高高组别9876产品可能要报废，不需要筛选或车辆在返下返工或返修，不需送返修部门处理。对下工序加工质量有影响，无需报废，部对下工序加工质量有影响，无需报废，部工位返工，返工后可以保证产品质量。对下工序加工质量略有影响，无需报废，原工位返工，返工后可以保证产品质量。对操作或操作者而言有轻微的不方便或无产品能使用,但性能不好,顾客不满意.配合、外观或异音等项目不符合要求，75%以上的顾客能发觉有缺陷。配合、外观或异音等项目不符合要求，50%以上的顾客能发觉有缺陷。配合、外观或异音等项目不符合要求，。低很低轻微65432很轻微无品987广州广州全盛汽车配件有限公司第页0.5个/1000件产品相对很少发生的失效0.1个/1000件产品≤个件产失效不太可能发生品附表3探测评价准则探测性几乎不可能很微小微小很小小高准则绝对肯定不可能探测出来控制方法可能探测不出来控制有很少的机会能探测出来控制有很少的机会能探测出来控制可能能探测出来控制可能能探测出来控制有较多机会可探测出来控制有较多机会可探测出来检查类别ABC×××××××控制几乎肯定能探××测出来几乎肯定肯定能探测出来×探测方法的推荐不能探测或没有检查只能通过间接或随机检查来实现控制只通过目测检查实现控制1098只通过双重目测检查来实现控制7制控制基于零件离开工位后的计量5测量，或者零件离开工位后100%的止/通测量在后续工位上的误差探测或，在作4业准备时进行测量和首件检(查仅适用于作业