张家港市老海坝节点综合整治一期工程施工一标临时试抛石施工方案

张家港市老海坝节点综合整治一期工程施工一标段临时试抛石施工工方案编制：审核：审定：上海市水利工程程集团有限公公司老海坝节节点综合整治一期工工程施工一标标段项目部2014年7月月目录HYPERLINK\l"_Toc394146362"一、试抛区域22HYPERLINK\l"_Toc394146363"二、试抛计划22HYPERLINK\l"_Toc394146364"三、试抛块石材材料及施工技技术要求4HYPERLINK\l"_Toc394146365"1、材料要求44HYPERLINK\l"_Toc394146366"2、施工技术要要求4HYPERLINK\l"_Toc394146367"3、水流控制要要求5HYPERLINK\l"_Toc394146368"四、施工工艺55HYPERLINK\l"_Toc394146369"1、抛石施工原原则及方法55HYPERLINK\l"_Toc394146370"2、抛石施工工工艺流程6HYPERLINK\l"_Toc394146371"3、抛石施工工工艺要点133HYPERLINK\l"_Toc394146372"五、抛石质量保保障措施133HYPERLINK\l"_Toc394146373"1、原材料质量量控制13HYPERLINK\l"_Toc394146374"2、技术交底和和现场控制114HYPERLINK\l"_Toc394146375"3、抛填数量及及断面尺寸的的控制14HYPERLINK\l"_Toc394146376"4、自检验收评评定15HYPERLINK\l"_Toc394146377"六、抛石施工安安全措施155HYPERLINK\l"_Toc394146378"七、文明施工、环环保措施177一、试抛区域根据业主、监理理部的要求为为确保后续大大面积抛石作作业的顺利展展开，同时检检验施工单位位施工方案、计计划的可行性性以及施工能能力，在大面面积抛石作业业展开前需划划出临时试抛抛区，进行试试抛石施工。我我部拟于2014年7月18日～2014年8月10日对7号码头1+200～1+400的防崩层水水下抛石进行行试抛。临时时试抛区长200米，宽40～80米，位于7号码头防崩崩层水下抛石石分部，包含含D1～D57共计57个单元工程程，试抛方量量为259500m3，详见附图图。试抛目的：为能能确切体现出出试抛的意义义，我部特意意选择水深较较深（35～50m）、流速较较快、水流变变化较大的区区域（S1+2000～S1+4000防崩层）作作为试抛段。通通过试抛段，收收集水流变化化数据，总结结水流变化规规律，不断优优先抛投方案案及工艺，进进行专题总结结论证，总结结抛投施工经经验，为后期期大面积抛投投作业的展开开奠定基础。二、试抛计划1、试抛准备阶阶段：2014年7月17日至2014年7月25日（1）山场过磅磅计量已向业主、监理理等单位申请请准备于7月18到安徽当涂涂进行首船称称重、拍照、划划线、编号。（2）施工现场场布置施工现场正在布布置中，开工工前到位。（3）施工机械械设备进场准准备本次试抛，拟用用安航工程6号浮吊船进进行定位卸货货，并已安装装好监控正在在沙钢码头对对面锚区待命命，6艘运石船也也已准备到位位，详见下表表。拟投入的施工船船舶设备名称类型船型装载吨位(t))备注安航工程6号浮吊船长50.5米，宽9.25米，深3.3米安航机65188运石船长43.8米，宽8.25米，深3.15米1600T安航机92888运石船长41.8米，宽7.8米，深2.85米880T安航机50388运石船长41.9米，宽8.05米，深2.9米1000T安航机999999运石船长41.5米，宽7.95米，深3.0米1400T安航机66666运石船长42.8米，宽7.8米，深3.0米900T安航机86666运石船长49米，宽99.5米，深3.6米1700T（4）施工船舶舶下锚链定位位、仪器校核核我部已于20114年7月14日完成仪器器校核和控制制点的复测，并并已在安航工工程6号浮吊船上上安装好双GPS定位系统。表3-1投投入的仪器设设备序号类型型号编号备注1GPSH32101058887基准站2GPSH32101048229浮吊船定位3GPSH321010600074GPSH32101045668测深仪定位5测深仪HD-3702788水深测量6流速仪流速测量2、试抛实施阶阶段：2014年7月25日至8月10日。（1）浮吊船在在试抛区域起起始点定位准准备抛投；（2）配合监理理业主现场收收方验方；（3）运输船挂挂档停靠浮吊吊施工；（4）定时定量量监测检验抛抛石情况；（5）试抛区施施工结束后水水下测量对比比抛投成果。三、试抛块石材材料及施工技技术要求1、材料要求（1）块石要求求石质坚硬，无无裂缝，遇水水不易破碎或或水解，不得得使用易水解解石、风化石石、泥岩等，比比重不小于2.4t//m³，湿抗压强强度大于50Mpa，软化系数数大于0.7。（2）块石中建建筑垃圾、道道渣、泥沙等等杂质含量不不得超过1%，不允许使使用薄片、条条状、尖角等等形状的块石石。粒径小于于0.15m的作为杂质质。（3）块石粒径径应在设计范范围内，具有有良好的级配配，不宜过大大或过小，最最小粒径不超超过0.8m，不符合设设计要求粒径径的石料不应应超过10%。（4）块石粒径径要求：散抛块石粒径（体体积）及相应应重量要求汇汇总表护岸结构形式稳定的抗冲粒径径（体积）范范围相应重量（㎏）备注抛小粒径块石0.16m-00.40m((粒径范围)5-100防崩层2、施工技术要要求（1）根据施工工详图、技术术规范规定的的范围、尺寸寸、工程质量量标准和施工工形象进度要要求，实施抛抛石。（2）抛石施工工应在确保工工程区域河势势、滩势总体体稳定的前提提下，采用分分段、分期、分分层实施的总总体方案，在在护岸抛石施施工工序上应应先前沿防崩崩层抛石，再再堤防、岸坡坡整体稳定抛抛石。（3）抛石施工工期间，不得得阻碍长江航航道的运输，不不得危及现有有码头的结构构及运行安全全，若存在上上述方面的碍碍航和安全问问题，承包人人应及时报告告监理单位予予以协调处理理。（4）抛石施工工应结合工程程现场作业条条件、施工工工期、施工强强度等因素选选择合适的施施工机械设备备，所选择的的工程船舶，必必须符合航区区和作业区相相应的船级规规定。宜按不不同的抛投部部位选择不同同的石料运输输及抛投工艺艺，分别采用用浮吊船抛投投作业方式、大大型平板船带带挖机作业方方式、路上抛抛投作业方式式及人力抛投投作业方式。（5）为确保抛抛石精度，已已根据石料抛抛投船只的宽宽度和长度、工工程区域水深深、水流流速速等因素综合合考虑划分施施工小区，并并按网格进行行统一编号，作作为施工作业业的依据。然然后根据分区区水深、流速速、漂距等参参数拟定水面面定位坐标。（6）船舶定位位方法：采用用中海达海洋洋施工定位软软件使用双GPS，做到精确确定位，确保保抛投质量。（7）实际抛投投过程中，鉴鉴于本工程抛抛投区域流态态的复杂性，抛抛石区域岸坡坡坡度较大，水水深变幅较大大，同时受涨涨、落潮影响响较大，实际际落距与估算算结果可能存存在较大差异异，建议在正正式抛石前先先选择某一典典型的施工区区域进行抛投投试验，通过过试验获得在在该施工区水水域内涨、落落潮不同流速速和水深时的的落点漂移规规律，同时根根据实际涨、落落潮历时情况况及抛投处水水深确定合理理的船舶移位位时段。（8）抛石过程程中应在一个个抛区内要做做到勤观测流流速、流向、水水深，掌握块块石落距，严严格定位，勤勤做漂移距，实实行自上游而而下游，先深深后浅的顺序序，分层抛投投，从技术上上保证施工质质量。3、水流控制要要求（1）抛石区域域流速随涨落落潮变化不断断变化，施工工前应测量施施工区域内水水流的表面流流速，掌握流流速变化规律律。施工时根根据流速变化化规律，每小小时测量1次流速、计计算落距，做做好施工过程程记录（详见见附件一），并并根据落距及及流向及时调调整船位，以以做到精准抛抛投。（2）块石抛投投应根据不同同抛区水深条条件、控制精精度等因素综综合考虑确定定控制流速，一一般情况下，抛抛投流速不宜宜大于1.5M//S。当某一时时刻水流流速速大于控制流流速时，应停停止施工，待待到小流速时时段再进行抛抛投。四、施工工艺1、抛石施工原原则及方法（1）抛石施工工原则：先远后后近，先深后后浅，先上游游后下游，先先点后线，薄薄层轮加，均均衡上升。（2）抛石施工工方法：划分分小区，趸船船定位，掌握握落距，合理理挂挡，定量量抛投、多次次抛匀。2、抛石施工工工艺流程（1）抛石前准准备工作1）抛石之前办办理好水上运运输、水上作作业及海事等等相关手续。2）测量放线①在工程施工前前，我部将使使用GPS对已知的主主要控制点进进行静态校核核。②确保校核误差差满足测量规规范及设计要要求后，我部部综合考虑各各种因素准备备在开工前自自行架设中海海达GPS临时基准站站。③在抛石开展前前，我部将使使用测深仪对对整个抛石区区域进行工前前水下地形测测量，并将测测量数据与原原始地形数据据或上级单位位提供的地形形数据进行比比对。3）抛石定位船船采用由双GPS和中海达施施工定位软件件共同组成的的施工测量定定位系统来进进行实时、准准确定位，具具体施工方法法如下：①GPS坐标系系统（即WGS84坐标系统）：：是原点在地地心的空间三三维直角坐标标系。WGS84坐标系统中中的点位采用用大地坐标（BG，LG，HG）表示，其其中B、L、H分别为大地地纬度、经度度和大地高程程。WGS84坐标系的参参考椭球其长长半径为63781137米，扁率为1/2988.25722235633。在“抛石定位浮浮吊测量定位位系统”中，由GPS实时测量得得到的未经转转换的GPS天线的位置置是以WGS84坐标系统的的大地坐标形形式表示的。②地方坐标系统统：与WGS84坐标系统的的定义相同，但但原点和坐标标轴的方向与与WGS84系统不同。地地方坐标系统统中的点位一一般采用直角角坐标（XD，YD，ZD）表示。“安航工程0008号抛石定位位船定位系统统”的地方坐标标系统，采用用我国54国家坐标系系统，即北京京54系统。北京54系统与WGS84坐标系统之之间在一定区区域具有固定定的关系，可可通过严密的的数学公式建建立两者之间间的关系，并并可作相互转转换。北京54坐标系的参参考椭球其长长半径为63782245米，扁率为1/2988.3。在“中海达海洋洋施工定位软软件”中，选用TrimbbleR88的GPS仪器接收数数据，在定位位软件中加以以处理得到北北京54坐标系。③船体坐标系统统：是建立在在船体上的二二维平面直角角坐标系统，船船体坐标系统统中的点位采采用二维直角角坐标（XC，YC）表示。船船体坐标系统统的X轴，定义为为抛石船船体体中轴线，方方向由船艉指指向船艏，理理想情况下，主主工作点位于于船艏左边缘缘，辅工作点点点位于船体体左边缘距船船艏10米，平行于X轴线距离X轴线为甲板板宽度值的一一半；坐标原原点为船艉中中点；Y轴垂直于船船体中轴线。④坐标系统的转转换：由于背背包GPS实时测量结结果、固定安安装在船上的的GPS位置、实时时测定的抛石石入水位置及及其在屏幕上上的位置显示示等都是在不不同的坐标系系统中表达的的，因此建立立上述各坐标标系统之间的的相互转换关关系是必须的的。坐标系统统之间的转换换关系是一组组反映两个坐坐标系统的坐坐标分量之间间换算关系的的数学公式。大大多数的坐标标转换关系可可以由转换矩矩阵来表示。通通过坐标转换换可以实现抛抛石入水位置置在北京54坐标系下的的坐标，可以以进行实时控控制，更好的的掌握抛石入入水的轴线和和位置。⑤GPS仪器安安装过程如下下：GPS天线安装装：抛石定位位船测量定位位系统有两台台GPS；为了保证证坐标转换的的精度，安装装两个GPS天线和两个个差分天线，GPS天线间位置置保持尽可能能大。同时保保证GPS天线安装稳稳定、牢固，周周围没有障碍碍物遮挡。计算机系统连接接：GPS接收机与计计算机连接分分两种情况，第第一种是电脑脑上有多串口口卡的可直接接将两个GPS数据线连接接到电脑上串串口即可，第第二种是电脑脑上没有多串串口卡的情况况，需要通过过串口服务器器连接电脑与与GPS接收机。此此次连接通过过第二种连接接方式，连接接牢固，可靠靠。软件与GPS连连接：定位软软件与GPS连接主要是是通讯设置，设设置好GPS主机数据波波特率与定位位软件波特率率，两者经检检查保持一致致，且主、辅辅工作点的GPS端口连接正正确。⑥软件系统调试试：转换参数设置：：每个定位软软件均需进行行坐标转换参参数设置。包包括坐标转换换七参数、中中央子午线及及比例设置。该该步骤经过重重复检查，换换手复核。“抛石定位浮浮吊测量定位位系统”坐标转换七七参数设置准准确。船型参数测定：：定位软件两两个比较重要要的步骤是坐坐标转换参数数的设置和船船型参数的测测定。船型参参数测量方法法可采用全站站仪或GPS测量。采用GPS方法测量相相当于使用4台或更多GPS同时测量已已安装的主、辅GPS点和船上特征点，然后按照软件规定的相对坐标系的原点和X方向建立相对坐标系，确定主、辅GPS点和特征点在船体相对坐标系下的坐标，输入定位软件。⑦定位坐标比对对：船型参数数和坐标转换换系统完成后后定位软件及及可以开始定定位，为了确确定定位精度度及准确性，采采用背GPS-RRTK和船用定位位系统进行坐坐标比对，比比对过程选取取主、辅工作作点进行坐标标比对，一般般较差在5cm内时证明定定位系统能达达到施工作业业要求。4)测定漂移距距水下抛石位移直直接影响到抛抛石质量，施施工前进行抛抛投试验，实实测不同粒径径，不同重量量的块石，在在不同的水位位，不同的流流速下的水平平落距，以利利于定位船准准确定位。①采用网兜式抛抛石船进行水水上抛石施工工，如果水位位合适，抛石石船可直接将将块石安放在在河床上，能能达到最理想想的效果。②若水位过高，水水深流急，无无法触及到河河床底，抛石石前根据水深深、流速、流流向，计算出出漂移距。通通过现场抛投投试验确定船船舶定位方式式、移动控制制方法、方量量控制方法等等。抛石漂移距确定定需采用理论论计算和实测测两种方法进进行比较，找找出接近实际际的漂移距，控控制抛石施工工。理论漂移距按下下面公式计算算：Ld＝0.74VVfH/G11/6式中：Ld－块石抛填填水平落距（m）；Vf－表面流速速（m/s）H－水深（m）G－块石重量（kg）实测漂移距按以以下方法测定定：根据当地地块石的基本本粒径情况，选选用具有代表表性的块石粒粒径进行试验验抛投。抛投投前，在石头头上绑定一根根绳索（长度度满足水深及及石块漂移要要求）将绳索索系于船边；；抛投石块并并记录石块入入水点位置；；任由石块自自行漂落待石石块落定后，拉拉直绳索记录录石块落定点点位置；计算算入水点和石石块落定点的的距离，即实实际漂移距。每每种粒径石块块进行3次抛投实验验取平均值，确确保测定的实实际漂移距准准确无误。5）材料供应块石要求石质坚坚硬，无裂缝缝，雨水不易易破碎或水解解，不得使用用易水解石、风风化石、泥岩岩等，比重不不小于2.4t//m³，湿抗压强强度大于50Mpa，软化系数数大于0.7。块石中建筑垃圾圾、道渣、泥泥沙等杂质含含量不得超过过1%，不允许使使用薄片、条条状、尖角等等形状的块石石。粒径小于于0.15m的作为杂质质。块石粒径应在设设计范围内，具具有良好的级级配，不宜过过大或过小，最最大粒径不超超过0.8m，不符合设设计要求粒径径的石料不应应超过10%。6）石料计量①测量方法：用用卷尺测量直直接丈量船载载石料堆码体体的长、宽、高高等外形尺寸寸，据此得出出计算方量。丈丈量过程中，对对堆码较平整整的石料，长长、宽、高方方向的量测次次数应分别不不少于1、3、4次，求出平平均值后算出出计算方量。对对不规则的堆堆码形状则应应分断面量测测，断面数不不少于3个，先测量量各堆石断面面面积，再根根据断面间的的长度，分段段计算各段方方量后合计算算出总的计算算方量。计算算方量测定后后，还要用目目测方法检查查石料堆码密密实程度，按按照称重试验验得出的孔隙隙率，计算并并扣除计算方方量中的虚方方量，得到石石料的实际方方量。②称重试验：石石料量方得到到的计算方量量需根据块石石堆码密实情情况扣除虚方方。扣方量=计算方量*空隙率。空空隙率通过称称重试验得出出。称重试验验须在正式抛抛石施工前进进行，以获得得业主方、施施工方、监理理方、审计方方和材料供应应方共同认可可的空隙率及及把握尺度，以以指导收方。施施工中监理工工程师和项目目部质检人员员随机抽船过过磅，根据抽抽磅结果确定定系数，消除除虚吨位，以以监理核定量量为准。一般般扣方率多采采用8%-122%。③现场量方：现现场量方时，监监理人员、审审计人员、施施工单位质检检负责人、业业主代表应每每船全过程参参入。现场监监理工程师跟跟尺验证，根根据丈量尺寸寸计算出方量量后，由施工工单位方质检检员根据石料料堆码密度提提出扣除虚方方的空隙率，经经施工单位质质检负责人、审审计单位人员员和现场监理理认可后，按按空隙率计算算扣方量，计计算方量减去去扣方量得到到收方量，收收方数据由施施工方记录于于收方五联单单，施工方质质量负责人校校核签字，现现场监理复核核签证。（2）水上散抛抛石施工水上抛石时必须须采用定位船船定位，本工工程采用中海海达海洋施工工定位软件使使用双GPS精确定出定定位船在长江江中的位置。定定位船到达设设计要求的位位置后，再根根据施工图及及所划分抛区区的石方量，安安排组织抛石石船准确、均均匀地将块石石抛到设计小小抛区内，每每填筑2-3m即进行水下下断面测量，调调整船位，使使积体断面接接近设计断面面。抛投时必须严格格遵守先远后后近，先深后后浅，先上游游后下游的抛抛投原则，同同时，按照施施工图及预先先计算好的各各小抛区抛石石量安排表，将将石块准确、均均匀地抛护到到设计的河床床上；抛投时时必须解决好好控制提前量量及精确抛投投到划分小抛抛区等技术问问题。由于块石受到落落潮水位的冲冲力作用，下下落时会向下下游漂移应距距离后，才落落到设计河床床上，因此要要控制好提前前量。本次工工程位于感潮潮区，潮流作作用对流速影影响较大，应应勤测流速，根根据流速变化化，相应调整整抛石落距，确确保抛石位置置准确。当面面流大于2m/s时，为安全全和保证质量量，一般情况况下应暂停施施工。定位浮吊抛投：：提前量是解解决抛石顺水水流方向到位位问题，这就就要求现场准准确了解潮汐汐水流情况，勤勤做漂移距，确确保能抛到指指定抛区里。在施工前，已根根据施工设计计图和定位船船的大小，将将设计抛区划划分成若干大大区、段、块块、小区，并并按顺水流方方向进行编号号，并计算小小抛区设计抛抛石量（目前前小抛区面积积定为5*10==50㎡）由抛石石组通知材料料供应组，材材料供应组根根据抛石组需需要的块石吨吨位放船，以以便抛石组有有条不紊地进进行。抛石组组对抛区抛投投时要做好施施工的详细记记录。1）钢丝网兜制制作：钢丝网兜一一般做成2m～5m大小的正方方形，四角连连接吊绳及吊吊环。以下是是2.5×2.5m的网兜制作作，网兜四周周边框采用4根Φ14的钢丝绳，四四角穿琵琶头头，两两相连连；网兜中间间采用双股Φ2耐磨钢丝，在在框架内编织织成间距10cm的网状；吊吊绳采用4根2m长Φ14钢丝绳；为为方便在吊绳绳挂钩，将吊吊绳穿在两个个Φ100钢质吊环中中。2）块石装船：：在块石装船船前，预先在在深舱驳底部部由舱尾向舱舱首平铺8～10层网兜，铺铺设采用错位位重叠法，上上下两个网兜兜错位15～25cm，网兜吊环环全部向舱首首，以保证挂挂钩时吊环露露在石堆外面面，方便人工工挂钩。在装船码头上，运运输车直接将将块石倒入深深舱驳内。同同时在舱首预预留2m左右的距离离不装石，方方便起吊网兜兜时工人将网网兜挂到吊钩钩上，以及保保证一定的安安全操作距离离，防止在网网兜起吊时，工工人被滚落块块石砸伤。3）抛石船定位位、运输船靠靠驳：抛石船装有6个电动（或或液压）绞关关控制6根钢缆，从从而控制定位位船的定位和和移动，其中中位于船头中中部的主缆，承承受整个定位位船下漂的拉拉力，船尾设设置一尾缆，防防止船舶涨潮潮时移位，主主缆、尾缆同同时还控制船船舶的上下移移动，船头船船尾各设两口口开锚，控制制船舶左右移移动。通过定定位船上配备备的GPS-RRTK定位系统定定位，根据软软件界面调整整定位船的位位置。定位船定位完成成后，石料运运输船靠驳，靠靠驳侧为抛石石区的另一侧侧。如下图所所示，定位船船左侧为靠驳驳侧，右侧为为抛石施工侧侧。4）抛石作业抛石回收网兜网兜抛石过程示示意图①抛石施工时，先先由运输船舱舱内的工人将将网兜吊环挂挂到吊机吊钩钩上（从舱首首网兜开始进进行挂钩），待待工人移至安安全位置后，再再由专人指挥挥吊车起吊网网兜。②上一层网兜起起吊后，堆石石体边坡变陡陡，石料自动动滚落至下一一层的网兜内内，如果有少少量的块石滚滚至网兜外，工工人再将块石石清理至网兜兜内，准备下下一次挂网兜兜。③浮吊船吊起网网兜，旋转至至抛石区域，并并根据吊机定定位系统确定定其抛投点，同同时根据水深深数据放下钢钢丝绳长度，将将块石网兜吊吊至河床面上上。④块石网兜吊至至河床面后，通通过调整吊机机的钢丝绳，一一放一提，网网兜发生倾斜斜，块石从网网兜内滑出至至河床面上，达达到水下定位位抛石的目的的。⑤块石抛投完毕毕后，提升吊吊车钢丝绳，收收回网兜，堆堆放在运输船船舱内。3、抛石施工工工艺要点（1）抛石前使使用测深仪对对整个抛石区区域进行地形形测量，并与与设计泥面地地形进行仔细细对比。（2）抛石网格格根据吊机臂臂长、覆盖范范围等综合因因素划分。（3）水上平抛抛块石每次移移船距离为55m，以保证抛抛石均匀，无无漏抛。（4）抛石过程程中严格检查查运输块石船船舶的满、空空载吃水线，坚坚持欠载不收收、超载不计计的原则。（5）抛石综合合考虑施工区区域流速、流流态以及块石石漂移距等。（6）对于水上上抛投时，为为了保证抛石石漂距的准确确，对其现场场水深，水流流速度要随时时检测，尽量量做到一船一一测或一船几几测，施工前前先设计好方方格控制网，根根据测量数据据填写各网格格需要抛投的的方量，作为为各小抛投区区施工的参考考依据。抛石石船使用GPS-RRTK定位抛投块块石，正式大大量抛石前，需需测量水的流流速和水深，进进行抛石试验验，以确定合合理抛投方法法。（7）抛投过程程中，做好抛抛石施工记录录，内容包括括船只定位、移移位、船只编编号、抛投时时间、吨位、复复核记录以及及水文条件等等。（8）抛石过程程中加强用测测深仪进行水水下测量检测测，并与设计计断面校核，如如有遗漏，进进行补抛，直直至全部合格格。（9）抛石过程程中，按照设设计图纸要求求做好相关测测量工作，根根据实际情况况，动态控制制抛石方式，确确保施工质量量。五、抛石质量保保障措施1、原材料质量量控制为了保证石料质质量和石料的的有序供应，在在工程开工前前，施工和监监理单位共同同到采石场考考察石料质量量。对供应商商的考察内容容如下。（1）考察石料料的质量:对拟选定山山场的石料进进行取样，送送到具有检验验资格的检验验机构试验，石石料的硬度、湿湿抗压强度、软软化系数、容容重及有关指指标满足设计计要求。（2）考察开采采、运输能力力:其能力满足足施工进度要要求。（3）考察组织织能力:供应商应有有较强的组织织能力。符合上述3条才才能签定供应应合同。为了了能保证工程程施工顺利进进行，通常选选择两家以上上的供应商，以以防供方中途途抬高物价。2、技术交底和和现场控制依据设计文件、经经审批的施工工组织设计(施工方案)及相关的施施工规范和质质量检验标准准，在各工序序开始前逐级级进行技术交交底，明确使使用的规范、标标准、施工要要点、质量要要求及所需交交接的工序。工工序交接，通通过专职人员员同时进行三三检检验，合合格后、监理理签认的基础础上方可转入入下道工序。在抛石区域的各各个工序，设设抛石施工员员1名、测量员员一名，跟班班控制、随时时检测，确保保抛石到位。抛填块石根据设设计要求、施施工能力、潮潮位和波浪等等影响，确定定分层和分段段的施工推进进顺序。抛石石中，用GPS定位控制，随随时用测深仪仪对抛石断面面标高、坡度度、顶宽等进进行检查。3、抛填数量及及断面尺寸的的控制足够的抛石数量量是质量控制制的关键环节节，只有真正正地把实际方方量抛投到设设计网格方量量上才能保证证工程质量。根根据抛石船尺尺寸合理划分分网格，编制制抛石网格图图，根据设计计图纸中每个个抛区的厚度度以及抛前水水下地形测量量成果，计算算出每个网格格各层应抛数数量，编制抛抛石网格图。施工时按照设计抛石网格量表，严格控制每个网格的抛填量。为了保证每个网网格按设计量量抛投到位，对对运料船只，有有一定的吨位位、长度及宽宽度要求，根根据各个网格格的设计量、抛石网格图图，在监理员员的监督下，由由施工单位人人员指挥，到到指定的位置置抛投，同时时及时将验收收数量及抛投投情况记录在在抛石网格图图上，并经常常与设计方量量对比，随时时掌握各网格格的抛投量，确确保每个网格格按设计量抛抛足。水上抛石石采用双GPS定位系统，记记录抛石网格格中心移动轨轨迹。定位应应考虑水流漂漂移距离，准准确将石料抛抛到正确位置置。提前量的的计量考虑水水流方向，水水的深度和流流速、料船船船头空挡长度度等因素。除数量控制外，施施工员进行施施工过程标高高、断面尺寸寸控制。施工工时，施工员员根据实时潮潮位，采用水水砣法测定抛抛石断面标高高，现场检测测合格后，提提交测量队测测量，进行自自检验收。标标高控制原则则：施工控制制标高=设计标高+设计预留沉沉降量+自定富余量量。堤身抛石石的断面尺寸寸验收严格执执行设计施工工图和设计说说明书，抛石石断面尺寸验验收参照《水水运工程质量量检验标准》JTS2557-20008。本工程潜潜堤各断面预预留沉降后验验收标高等相相关验收尺寸寸详见“通州沙Ⅰ标坝体验收收参数汇总表表”。4、自检验收评评定检测控制每个网网格除抛足设设计量外，还还按要求抛匀匀，因此，每每个验收单元抛石量到到理论80%后，进行断断面测量。根根据测量结果果对照施工控控制标高，对对需要补抛区区域进行补抛抛，补抛完后后再次采用测测深仪或测深深陀检查，确确认抛石断面面轮廓、标高高、坡度达到到设计要求后后，以200m2为一个单元元工程，请监监理验收复查查，验收合格格后才可进行行下道工序。六、抛石施工安安全措施针对本工程参与与施工的船舶舶多，施工作作业难度大，容容易造成水上上安全事故。为为保证工程安安全，降低施施工风险，我我部拟采取以以下措施：（1）设立调度度室，设专职职调度岗，并并配备高频（频频道为9），与沙钢钢码头调度室室保持信息畅畅通。（2）专职调度度员要与沙钢钢码头调度做做好对接工作作：每天下午午1点前联系沙沙钢码头调度度领取第二天天的码头调度度单，提前掌掌握船舶（特特别是海轮）的的进、出港信信息，并做好好各项准备工工作，力保不不影响沙钢码码头正常卸货货同时保证我我们的工期。（3）船舶（特特别是海轮）进进、出港时，调调度员、安全全员要配合沙沙钢码头调度度做好疏通协协调和安全管管理工作，以以保证船舶进进、出港的安安全。（4）由于施工工区域临近主主航道（靠近近37、38号红浮）、部部分施工区域域甚至在推荐荐下水航道上上，下水船舶舶较多，施工工船舶做好值值班、警示工工作（尤其是是夜间）：施施工船舶安装装好锚灯，并并将船上高频频时刻开在6频道及时提提醒过往船舶舶（特别是下下半夜），防防止过往船舶舶偏离航道发发生碰船事故故；每艘施工工船舶至少配配备1艘锚艇，在在高频通讯受受阻的情况下下，可以使用用锚艇及时阻阻止危险船舶舶靠近我们施施工船舶。（5）由于施工工区域的水深深较深、水流流较急且有涡涡流现象，施施工船舶做好好值班工作；；配备救生圈圈；严查定位位锚缆，防止止锚缆磨损老老化和跑锚现现象，以确保保施工船舶的的安全；现场场所有人员穿穿戴救生衣、安安全帽。（6）由于施工工区域水深、浪浪急加之吊装装作业，深仓仓船可能存在在晃动现象。施施工中做好安安全管理和防防护工作：配配备专职安全全员，指挥吊吊装生产作业业；安全员要要及时提醒深深仓船内施工工人员保持清清醒头脑，严严防石块因船船舶晃动出现现松动、滚落落；现场施工工人员佩戴安安全帽做好安安全防护。（7）注意收听听天气预报，严严格按照规范范要求组织施施工。对大风风、暴雨以及及江面风速超超过6级的天气，禁禁止施工。（8）所有进入入施工现场人人员必须穿戴戴好救生衣和和安全帽，施施工中自行遵遵守安全操作作规程和安全全防护规范。（9）施工过程程中当发现船船体有翻覆以以及钢缆有断断裂等现象时时，立即通知知各操作人员员操作灵活，协协调同步，确确保船舶安全全。（10）为维护护船舶及水上上工作人员生生命安全，避避免安全事故故，一切机动动船、工作船船、驳船均应应有针对性的的进行应急应应变部署和演演习。（11）各船由由大副排定应应变部署表；；每一位船员员填发“应变备忘卡”，注明应变变岗位、编号号及任务，置置放在床头醒醒目处，船员员必须熟记应应变备忘卡所所载岗位和任任务。（12）当发现现有危险征兆兆或突发事件件苗头，当事事人应立即报报告现场负责责人。现场负负责人应迅速速组织相关人人员查明原因因，尽全力予予以排除并及及时向项目部部汇报情况。（13）如有人人员落水，应应立即抛救生生圈或其他浮浮具施救，并并同时向驾驶驶台高呼有人人从某舷落水水，船长应发发出救生警报报，所有船员员穿好救生衣衣，听候命令令施救。（14）整个施施工过程中，随随时检查绞关关、缆绳以及及吊机臂受力力情况，发现现有安全隐患患立即通知现现场指挥人员员。（15）经常检检查施工船舶舶系缆和锚泊泊情况，防止止断缆或走锚锚，特别是在在每次落潮时时要增加检查查的次数，遇遇到紧急情况况按相应安全全预案进行操操作。（16）所有施施工人员上岗岗前进行安全全培训，严格格按照安全管管理制度进行行施工。配备备经验丰富的的船长、主要要船干及施工工人员，仔细细研究施工方方案，按要求求在规定区域域合理施工。（17）加强同同海事等相关关部门的联系系，严格按照照海事等部门门相关规定进进行施工。（18）注意规规避汛期施工工风险，按渡渡汛、防台方方案和应急措措施执行。（19）作业时时，作业人员员在舱底作业业要防止石头头、重物滑落落，操作人员员要按操作规规程进行操作作，不得违章章作业，重物物下面不得站站人；（20）运输船船舶靠泊时应应缓速慢行，防防止出现船体体碰撞，遇到到大风、大浪浪时应特别注注意。（21）浮吊起起吊人员应持持有特种人员员上岗证书，吊吊装过程中严严禁吊下站人人。现场应定定期检查钢丝丝绳是否有磨磨损、断丝，捆捆绑是否牢固固；起吊前检检查起重设备备的就位情况况，如果没备备就位不稳，严严禁起吊，只只有通过检查查后确认设备备平稳就位、固固定完成后，方方可起吊。七、文明施工、环保措施（1）建立文明明施工环境保保护工作小组组，项目经理理任组长，各各有关部门、施施工队负责人人和专职环保保工作人员为为成员，按照照“谁主管、谁谁负责”的原则，在在组织施工生生产的同时组组织实施环境境保护，禁止止排放“三废”。（2）做好对所所有参建人员员的环保宣传传，加强环保保意识，形成成人人爱护环环境、保护环环境的良好风风气。（3）严格遵守守国家环境保保护法律、法法令，对施工工区内外的生生态环境，绿绿色植物、花花草树木等尽尽力保护，尽尽量维护原状状。（4）制定环境境保护管理办办法，保护和和改善施工现现场的生活环环境和生态环环境，防止由由于施工造成成作业污染，努努力做好施工工现场的环境境保护工作（5）定期和不不定期的检查查施工区内环环境保护情况况，对不符合合环保要求的的及时予以整整改，落实后后及时做好复复检复查工作作。项目部环