公路项目策划书样本

GXXXXX至XXXXX公路(XXXXX段）建设项目(K0+500-K26+600)项目策划书XXX建筑工程集团总公司XXXX至XXXXXX公路项目经理部二0一七年三月十日目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一某些项目总体策划 -1-1项目总体分析 -1-2项目总体定位及管理思路 -8-3项目管理总体目的 -11-4项目重要管理举措 -16-第二某些项目专业策划 161项目基本设施策划 162项目工程施工生产组织专业策划 233项目施工技术专业策划 394项目产品质量管理专业策划 415项目环保管理专业策划 466职业健康安全管理专业策划 487项目人力资源专业策划 5110项目合同成本管理策划 5311项目财务资金管理策划 5712项目实行公司文化建设策划 6113项目信息化专业策划 6315项目风险管理与危机应对专业策划 6416党群工作管理专业策划 67第一某些项目总体策划1项目总体分析1.1项目基本概况1.1.1工程概况G234XXXXXX至SSSS公路（SSSS段）建设项目路线起于XXXXXX市区，与规划LX南路相接，即XXXXXXLX区喻家祠堂以南LX高速公路高架桥下，路线往东南方向展线，途径升阶庄，在苋冲上跨洛湛铁路，继续往东南方向迈进，路线进入SSSS县境内，经杨柳坪村，至XXXXXX水库，之后路线转为向南至XXXX形镇，在SXS西侧避开SXS镇区，路线继续南延，在QCSKZ桥第一次跨越侧水，往南于ST上跨TSSS高速公路，之后路线继续往东南方向迈进，经万福村，至ZMJZ镇，于ZMJZ镇东侧文坝冲下穿在建YLH高速公路后，始终向东南展线，经JN村，TY村，TSF村，跨越MJ水河，终于SSSS县城YNF镇（与LHT高速公路SSSS连接线交叉处（K5+848）。1.1.2重要工程量表2-2重要工程数量项目单位数量（SSSS县）路线km24.104挖土方万m³197.8挖石方万m³104.8填土方万m³235.8填石方万m³104.5混凝土总量m³90236.4钢筋总量t6217桥梁混凝土m³32797.7桥梁钢筋t5473.1钢绞线t362.5路基防护m³72035.6路基排水m³27733路面底基层万m²55.9路面基层万m²58.0路面沥青面层万m²159.8拆迁建筑物m²7897.8占地（含平交、其她工程等）亩1750.101大、中桥（含分离式立交）m/座778.02/8小桥m/座40.84/2涵洞道55通道处30天桥座3平面交叉处171.1.3工程特点（1）本项目工程规模大，路线全长24.104km，桥梁等大型构造物众多，桥梁占路线比例为3.39%，全线共设主线桥梁818.86m/10座、天桥3座，控制点和控制因素较多，路线平、纵面线型受限制较大。（2）本项目处在微丘向重丘过渡区，沿线耕地辽阔，工程占用良田、水塘比例相对较大。且本项目区房屋密集，拆迁面积相对较大，对地方居民有一定影响。区域内人多地少，沿线耕地、良田缺少，耕地资源十分贵重，拆迁难度较大。征地拆迁政策性强，社会影响大，关系到沿线人民群众切身利益，必要大力加强组织协调，为工程迅速有序展开创造条件。（3）本项目区域内相交道路较多、道路衔接设计重要，上跨煤矿专用运送铁路支线并和HKX高速、下穿建设中LHT高速，沿线地方道路网复杂，车流量大，交通繁忙，安全防护规定高，施工时与各个管理部门配合，做好安全防护工作，保证既有道路安全畅通。（4）本项目距离乡村较近，容易导致声、光污染及对水资源和生活环境破坏。（5）本项目土方填挖比较集中，远运条件受限，因而，借方和弃方对自然环境将导致一定破坏。（6）沿线通过地区富水区域多，浸水路堤、软土、松软土地基，路基工程沉降控制、地基解决技术规定高。（7）全线梁板型式、跨径多，有16M、20M空心板；25M、30MT梁；30+50+30M现浇箱梁。桥梁立柱直径各不相似，钢模板投入多，成本高。K13+730ST大桥上跨高速公路采用现浇箱梁，施工中必要采用严格技术和工艺保证办法控制由墩台沉降和梁部收缩徐变所引起构造线型变化，质量控制难度大。此外办理高速公路关于合同难度较大。（8)本工程牵涉路基、桥涵、路面、交通工程、绿化等各种施工专业，专业接口协调复杂。对全标段施工组织统筹性、科学性、先进性有极高规定，加强组织和协调，保证接口合理、有序施工是本工程施工组织重点之一。1.2项目周边状况1.2.1社会环境项目沿线区域人类活动历史悠久，沿线人口密集，分布广泛。沿线大某些区域属平原微丘区，农业耕作环境优越，耕地广泛分布，但基本处在“人多地少”状态。项目区域内林业资源较为丰富，森林植被茂盛。区域内厂矿产资源较为丰富，其中煤炭重要集中在SXS镇、咸沙坝一带（路线所经范畴内储量约97.5万吨）；在K2+400右侧洪山殿镇杨柳村有一“乡村黑猪”基地正在建设，且规模巨大，旁边一中型杨柳红砖厂，年产量达400~500万红砖。依照调查，区域内矿采资源开采和运用历史悠久，已形成了相称规模。区域内旅游资源十分丰富，项目实行将直接带动沿线LFT山作为景区规划开发。A、与项目衔接铁路有SXS煤矿运送铁路。B、与项目衔接高速公路有HKX、未建LHT高速公路。C、与项目衔接普通干线公路网有G234(原S902)、X006、X011。D、与项目衔接尚有区域较为密集县乡公路、同村公路以及厂矿路等。1.2.2地理环境地形地貌XXXXXX市地处云贵高原向江浙丘陵递降过渡带，地势西高东低，呈阶梯状倾斜。在大地貌格局中，XH县、LSJJ市、LYY市西南部属湘西山地区，LYY市中、东部和LX区、SSSS县属湘中丘陵区。区域内地貌形态以丘陵盆地为主，丘陵盆地海拔地势大都在海拔500米如下。本项目所经路段属于微丘地貌，海拔在200~500m之间，局部路段地形起伏较大，高差可达200米左右。水文、气象本项目属中亚热带大陆性季风湿润气候区。热量丰富，温度适当，四季分明：冬季少寒冷，夏季多酷热，秋季晴朗温暖，春末夏初多雨成涝，盛夏初秋少雨多旱。年平均气温16-17.3℃，年降水量1200至1350毫米，年日照1500至1600小时，无霜期260至300天。路线所经地段地表水较发育，重要河流重要为侧水及其支流。测水流域面积359.7平方公里，流程26.8公里，坡降2.24‰。地表水流充分，径流较快，水量随季节多有变化，补给重要来自大气降水，汛期水位涨落较快。地下水重要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水、水量较小，对道路影响很小。1.2.3施工条件沿线筑路材料状况本项目路线通过段地貌类型属低山低丘河流阶地地貌，以较平缓地山丘和稻田为主。项目区内交通较为发达，线路区大某些路段有简易公路、机耕道通过，交通较便利。沿线筑路石料分布广泛，土源丰富，砂砾、中粗砂、片块碎石、石灰、水泥等材料本地均可生产，其她材料也可从本地购买，各种材料质量稳定、合格，储量丰富，供应量能满足本项目所用筑路材料需求。各供应料场均有公路通往，汽车进行运送，交通以便，道路状况良好。重要料场分布状况土料：本项目土料重要运用挖方和集中取土方式，取土场重要以路线附近独立山丘为主，土料重要为粘土和全风化岩层。均能直接用于路基填料。砂砾、中粗砂：SSSS县城附近砂料较缺少，要从较远HYY、XTT等地购进。HYY、XTT采砂场，规模较大，砂质较好，以石英砂为主，日产量800-1000m3，干线运距约165km。块片、碎石、机制砂：依照调查理解项目沿线块片石料场储量较丰富，可选取整体性好、抗压强度高、材质良好石灰岩；路基路面及桥涵用碎石、块片石材料重要采用石灰岩加工，料场处在项目路线旁边1km左右，可经X006、X011等运送。XXXXXX市SSSS县益峰碎石场、大丰碎石场、大坪碎石场，石质为灰色石炭系上统大埔组灰岩，储量为500万吨。矿石质量上乘，经检测，磨光值、压碎值、磨耗值、视密度、沥青粘附性、结实性等指标均符合一级公路沥青面层规定，机械化采掘、加工、运送一体化。料场临近X011公路，运送便利，可考虑用于上面层、中面层及下面层。沿线石场重要沿路线西侧分布，且运送条件以便，均既有公路直接通往料场。水泥：项目附近地区大型水泥生产公司重要有，SSSS县ST铺海螺水泥厂、上峰水泥厂、XTT西河水泥厂、XTT棋子桥水泥厂，厂家均通过ISO质量认证，所生产各种标号水泥可满足工程规定。外购材料：钢筋、木材、沥青等三大外购材料可与本地物资管理部门联系购买。沥青、钢材、木材等外购材料可从XXXXXX市或SSSS县城购买。运送条件：区内交通较为发达，线路区大某些路段有简易公路、机耕道通过，交通较便利。但是本地村道路面较窄，基本不能用作重车运送通道，因而暂时便道以修筑红线内纵向便道为主，横向进场道路可运用有X006县道、X011县道、Y248走香线通往K17+600、Y250道印线通往K20+400。电力供应：本地段电力资源充分，沿线均有电力供应，施工可就近接驳输电线路。为防止局部供电局限性或发生断电对工程施工影响，个别施工区域可视实际状况自发电辅助施工。依照施工合同，主电源提供和电力线路架设由业主负责并承担费用。工程用水：本路段沿线水源丰富，水质良好，施工用水可从沿线河流或溪流中抽取，生活用水采用打井抽水供应，在混凝土拌和站及预制场配备30m³容量水塔供水。暂时用地：依照施工合同，由业主提供和承担费用。沿线多水田、水塘，清淤量大，所需弃土场多，但是弃土场解决难度很大。1.3项目重点难点分析本项目工程施工重点难点在桥梁工程，桥梁工程重点、难点有：1、K5+405QCSKZ中桥桥位紧挨水库边沿，钻孔施工时也许对水体导致污染，因而施工前必要做好沉淀池，并暂时砌筑挡土墙隔开水体，防止水污染，对人、畜导致危害。2、K13+730ST大桥上跨HKX高速公路，为本项目核心控制性工程，HKX高速与该桥交叉桩号为K1167+150，该桥总长266m，与HKX高速交角为72℃，其中（30+50+30）m为跨越HKX高速预应力现浇箱梁。HKX高速为已通车高速公路，考虑到交通安全问题、特殊施工条件及环境，按设计文献规定，采用较成熟现浇箱梁悬臂挂篮施工。施工中必要采用严格技术和工艺保证办法控制由墩台沉降和梁部收缩徐变所引起构造线型变化，质量控制难度大。此外办理高速公路关于合同难度较大，施工时安全防护压力大。专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实行。3、K26+310QCSKZ大桥跨越迷水，2#、3#桥墩处在河流中，必要在洪水期来临前完毕桩基及承台施工，专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实行。路基施工重点、难点有：1、K5+480-560挖方段为八级边坡，该挖方段石方占95%，坡脚位于QCSKZ边沿。该水库为SXS镇引用水源，在开挖和爆破过程中需要采用办法控制爆破后石方坍落入水库污染水源。只能采用小炮爆破，施工进度缓慢。2、全线挖方段高边坡较多，原设计边坡解决为浆砌片石骨架或喷播植草，这些方案能否保证边坡稳定？通过去年雨季，边坡垮塌不少，究其因素是土质粘性不够引起，某些路基已成型而后发生坍塌。再来解决边坡，施工难度加大。需与设计单位、建设单位、监理单位充分沟通，尽早解决塌方路段。此外，路面施工重点、难点有：1、沥青路面投标报价偏低，通过去年LHT高速路面施工本地建材涨幅较大，路面施工经营效果不容乐观，预期经营压力较大。1.3.1项目自身优势①成本方面：由于项目具备路面施工成熟技术和人员，使项目具备低于同行业平均成本价格施工能力。进场后，项目将依照实际状况，加快工程进度，保证有效工期，合理安排施工，从而节约施工成本投入，为项目获取更多利润。②管理方面：项目将认真贯彻公司在项目管理上优势和长处，并结合本项目实际状况，加强施工现场管控力度，多点平行流水施工，提高工效，保证工序衔接顺畅及现场施工质量控制，在合同工期内保质、保量完毕施工。③技术方面：在前期策划完毕后，将着手进行实行性施工组织设计编制，项目技术方面需要详加考虑是各构造层设计配合比优化和现场施工控制；桥面沥青砼防渗水、防车辙办法；各类施工机械设备安装、调试及管理；原材料储备量和质量控制等。2项目总体定位及管理思路2.1项目总体定位及管理思路2.1.1项目管理理念以人为本，推动项目精细化管理2.1.2项目整体水平定位运用科学管理手段和办法，在工作中充分贯彻“原则化、精细化”管理规定，致力于把项目建成优质工程。2.1.3项目总体思路按照“低成本、零缺陷”战略和“精细管理”理念以及“以现场保市场”既定目的，结合业主有关建设目的，进一步贯彻“三零管理理念”，全面实行“模块化流程式项目管理原则”，贯彻精细管理，狠抓成本管理，创造良好经营效果。2.2项目各专业定位及管理思路2.2.1项目基本设施建设定位：因地制宜、合理布局、朴素大方、功能划分明确，满足项目生产经营需要。思路：从项目地理环境出发，按照高速公路原则化规定，本着有助于生产、便于生活原则，融入和谐、安全、以便、节俭建设理念，因地制宜、合理布局，充分体现生活和生产和谐、人与环境和谐等内涵，树立统一视觉效果，展示良好公司形象。2.2.2项目施工组织定位及编制思路定位：制定指引现场施工大纲性文献，符合客观经济、技术规律，对工期、进度、质量、安全、环保、文明施工等做出合理安排，使整个施工过程处在有序受控状态。思路：贯彻执行工程施工政策、法规、技术原则、质量原则、施工规范、安全规定、环保规定，采用科学办法统筹安排项目生产，全面指引工程施工，拟定安全、质量、工期、文明施工目的。依照总工期规定，分析影响施工生产各种因素，采用倒排工期办法制定详细进度筹划及保障办法，保证圆满完毕施工任务。2.2.3工程质量管理定位及思路定位：控制和提高工程质量，建设优质工程和品牌工程。思路：贯彻执行国家、上级和地方关于产品质量管理方面法律、法规和原则。结合项目特点，制定质量管理与控制方案，强化全员质量意识，使工程质量始终处在受控状态，满足业主、监理规定，建成优质工程和样板工程，提高公司市场形象和品牌价值。2.2.4职业健康安全管理定位及思路定位：关注员工职业健康和人身安全，提高公司品牌形象，竭力打造平安工地思路：坚持“安全第一、防止为主、综合治理”方针，认真贯彻执行业主和公司关于职业健康安全有关制度，关注管理行为合规性和有效性，关注员工身体健康、安全和损失，加强过程管控力度，营造良好安全工作氛围，采用有效办法，保证员工人身健康和安全。2.2.5环境管理定位及思路定位：保护生态平衡，实行绿色工程，塑造当代环保公司新形象。思路：认真贯彻国家、上级和地方环境管理法律、法规和原则，辨认项目环境危险源因素，制定控制办法、改进方案，强化文明施工手段，保护生态环境，实现人与自然和谐，树立当代文明施工公司新形象。2.2.6机械设备管理定位及思路定位：合理配备机械设备资源，减少机械设备使用成本，提高机械设备完好率和运用率。思路：依照工程任务及工期目的，科学管理、合理配备各施工阶段机械设备种类和数量，为项目提供机械设备资源保障；加强机械设备过程管理，精准核算并控制设备成本,减少设备安全风险。2.2.7物资管理定位及思路定位：保证项目物资供应，控制材料质量，做好材料节超核算工作。思路：建立可靠物资供应与质量保证体系，优化物资采购流程，减少物资采购成本，节约物资供应费用，增强资源整合与运用力度，建立材料成本控制体系，实现创效增收。2.2.8人力资源管理定位及思路定位：人与事高度配合，事得其人，人尽其才。思路：依照项目生产经营状况，合理配备人力资源，做到事得其人，人尽其才。通过轮岗、师带徒等岗位培养方式，加强员工培训力度，提高员工综合素质，打造一支先进员工队伍。2.2.9成本合同管理定位及思路定位：成本控制到位，合同执行有效。思路：优化项目成本管理流程，建立完善成本控制体系，实行全过程控制，减少施工成本，挖掘利润来源，为项目创造更多超额利润。分析研究施工组织设计，熟悉合同中关于计量、变更条款，大量收集、整顿现场记录等变更有关资料，为项目变更索赔准备充分资料。2.2.10项目财务资金管理定位及思路定位：控制财务费用开支，提高资金周转率，满足项目生产经营需要。思路：认真分析从临建到物资设备进场及生产经营各阶段资金需求状况，制定详细资金使用筹划，使计量款与资金需求合理衔接，提高资金周转率，保障项目生产经营正常进行。2.2.11项目团队建设与形象宣传定位及思路定位：传播弘扬公司公司文化，以人本管理为核心，哺育员工共同价值取向和团队精神，哺育具备凝聚力、执行力和忠诚于公司高效项目团队，营造和谐有序项目群体氛围。思路：统一布置，紧扣生产经营宣传和灌输公司理念，创立和谐团队氛围。明确宣传思路，拟定宣传主题，通过对外宣传，提高公司品牌价值和社会影响力；通过对内宣传，加强理解和沟通，增强团队凝聚力。2.2.12项目信息化定位及思路定位：建立项目网上协同工作环境，对项目各项业务活动实现信息化管理和应用。思路：在公司信息化管理有关规定下，为项目各个部门提供网上协同工作环境，从财务账务管理、资金管理、物资管理、设备管理、合同管理、结算管理、成本管理、人力资源、筹划进度、质量、安全管理等方面开展集成信息化应用，实现项目各类资源共享，提高项目整体管理水平。2.2.13项目风险管理定位及思路定位：建立项目全面风险管理体系，充分辨认项目风险，制定预案，防止和化解风险，提高项目经营质量。思路：通过对项目内外环境分析及在项目管理各个环节和经营过程中执行风险管理基本流程，哺育良好风险管理文化，有效辨认项目重大风险，采用科学防止和控制手段，制定应对预案，防止和化解风险，提高项目经营质量。2.2.14项目党群工作管理定位及思路定位：加强和推动项目党群组织建设，开展主题活动，提高党员和青年团员综合素质和业务水平，创立和谐项目氛围。思路：整合、协调和解决好项目内部各种矛盾和利益关系，最大限度地形成项目合力，团结和带领广大员工保持项目稳定和谐，搞好项目物质文明建设、政治文明建设和精神文明建设，增进员工全面发展和项目各项利益全面实现。3项目管理总体目的总体目的：锻炼一支能吃苦耐劳、敢打硬仗队伍；培养一批技术夯实、敬业奉献、一专多能先进员工；总结一套山区路面低成本控制管理办法；通过项目全体员工共同努力，争作标杆团队，为公司赢得信誉。3.1质量管理目的分项工程一次交验合格率达100%。单位工程一次验收合格率100%。工程项目交竣工验收质量评分>95分。工程交工验收质量级别：合格。竣工验收质量级别：优良。3.2环境管理目的保护生态环境，采用办法防止或减少植被破坏和水土流失。控制重大环境因素，重大环境污染和环境破坏责任事故0案次。控制施工噪声，控制施工扬尘、废弃物，保证排污符合规定原则，周边村民投诉0案次。3.3职业健康安全管理目的职工生产安全责任事故死亡：0案次；职工生产安全责任事故重伤率：0案次；职工职业病：0案次；杜绝较大及以上生产安全责任事故；杜绝重大交通责任事故；杜绝重大火灾责任事故。3.4进度目的依照合同商定，倒排工期，科学合理制定项目施工进度筹划，实行动态控制，保证月度、季度、年度产值和形象进度目的实现。里程碑事件1、土石方工程：K4+500-K5+320、K16+600-K19+600、K21+800-K24+900在4月30日前完毕；K2+500-K4+500、K9+500-K12+000、K13+860-K14+200、K19+600-K21+800在5月31日前完毕；K14+200-K16+600、K24+900-K26+615在6月30日前完毕；K5+600-K7+280、K8+500-K9+500在7月31日前完毕；K5+480-K5+600、K7+280-K8+500、K12+000-K13+600在8月31日前完毕；2、防护排水工程：筹划在9月30日前完毕；3、通涵工程：筹划在3月31日前完毕5座；在4月30日前完毕9座；在5月31日前完毕4座；4、桥梁工程：QCSKZ中桥筹划在6月2日前完毕桩基本施工、在7月16日前完毕下部构造施工、在8月5日前完毕上部构造施工；QCSKZ小桥筹划在8月8日前完毕桩基本施工、在9月5日前完毕下部构造施工、在9月19日前完毕上部构造施工；QCSKZ大桥筹划在5月15日前完毕桩基本施工、在6月12日前完毕下部构造施工、在7月22日前完毕上部构造施工；QCSKZ中桥筹划在7月20日前完毕桩基本施工、在8月17日前完毕下部构造施工、在8月29日前完毕上部构造施工；ST大桥筹划在8月28日前完毕桩基本施工、在10月27日前完毕下部构造施工、在2月28日前完毕上部构造施工；QCSKZ中桥筹划在6月15日前完毕下部构造施工、在7月12日前完毕上部构造施工；QCSKZ中桥筹划在4月15日前完毕桩基本施工、在5月13日前完毕下部构造施工、在7月1日前完毕上部构造施工；QCSKZ小桥筹划在5月12日前完毕上部构造施工；QCSKZ大桥筹划在7月23日前完毕桩基本施工、在8月18日前完毕下部构造施工、在9月21日前完毕上部构造施工；5、路面施工：筹划在5月5日前开始垫层施工，6月1日前开始底基层施工，7月1日前开始基层施工，8月1日前开始面层施工，在12月31日前完毕面层施工；6、交通工程及安全设施、道路绿化：筹划在8月1日前开始施工，在12月31日前完毕。7、筹划完毕产值：筹划合计完毕2.85亿元。3.5经营目的经营创效：完毕公司规定成本指标，力求实现利润最大化。市场拓展：进一步巩固公司在XXXXXX市场良好名誉，为公司在XXXXXX地区AA信誉评价作出贡献。3.6合同履约率和顾客满意率按合同工期提前竣工。顾客满意率98%以上。3.7项目风险管理目的建立项目全面风险管理体系，保证体系正常运营，减轻或者规避各种风险对项目经营目的干扰。重大风险发生低于0案次，重要风险发生低于0案次，较大风险发生低于0案次，普通风险发生低于1案次。3.8财务管理目的筹集项目生产经营所需资金，有效投放和使用资金，严格控制项目各项财务费用支出，实现项目利润最大化。3.9人力资源目的保障项目配备必要足够各业务管理和操作人员，并满足岗位能力规定。项目筹划培训员工25人次，员工年培训率80%。本项目目的培养项目高档管理人员1名，培养中层管理人员4名，培养技术骨干5名。3.10机械设备管理目的自有设备控制目的：完好率96％，运用率85％。外租设备控制目的：运用率80%以上。单机核算率达到95%。3.11物资管理目的重要材料质量合格率100%，供应及时率97%。采购目的：本项目招标采购率100%，成本目的：大宗材料节约率2%。3.12项目团队建设目的项目团队作风：科学，严谨，高效，务实。项目团队形象:诚信、敬业、务实、团结、朝气蓬勃、雷厉风行。项目领导作风:五个一线(领导一线指挥、干部一线突破、问题一线解决、局面一线打开、成效一线体现)。项目工作原则:“五勤”（脑勤、眼勤、嘴勤、腿勤、手勤）。项目文明办公原则:“五个一”（一声您好、一声请坐、一杯茶水、一张笑脸、一声再会），“三个好”（胸卡佩带好、资料摆放好、环境保持好）。团队氛围目的：团结友爱，和谐好；勤奋工作，事业好；爱护环境，心情好；讲究卫生，身体好。营造和谐有序、开拓进取、顽强拼搏并在工作、生活中具备共同价值理念项目氛围。以诚待人、以心交人、以理服人、以人格魅力感染人。团队执行力目的：以培养团队意识为工作重心,通过文化引领，提高团队执行力，使公司理念、制度融入员工思想和行为之中，使员工工作积极性、积极性得到提高。3.13项目宣传策划目的开办项目工地简报，准时出刊9期以上；筹划在各类刊物上投稿篇数不少于30篇；对公司内部刊物投稿被采用10篇；3.14创优创誉目的争创优良工程；在文明施工、构造外观质量和档案资料方面争作XXXXXX地区样板。劳动竞赛考核排名录标每次第一。质量检查考核排名录标每次第一。争创公司先进集体1次。在XXXXXX地区公路建设项目施工单位信用评价中保证获得“AA级（优良）信用级别从业单位”资格。3.15廉政建设目的廉政合同订立率100%。贪污受贿事件0案次，商业贿赂0案次。廉政教诲1次/季度。4项目重要管理举措4.1实行生产例会和每月生产调度会制度，及时将业主管理思路和进度规定传递给各层管理人员和各施工协作队伍，使项目各个层面严格按照业主提出规定开展各项工作。4.2坚持“力求第一”主导思想，加大管理力度，实现工程进度、质量、安全、文明施工等方面全优，赢得业主、监理认同，提高公司知名度，进而实现“以现场保市场”战略。4.3建立质量责任制度，实行工序签字制度，抓好现场质量控制。4.4狠抓成本管理，项目重要领导亲自抓；履行月度、季度成本分析会，分析并解决成本管理过程中浮现问题；建立成本管理考核机制。4.5树立公司道路施工原则化管理形象，贯彻“精细管理”理念，继续发挥公司成熟管理经验，执行施工原则化管理，树立公司良好形象。4.6施工过程中贯彻执行“精细管理”理念，将以往项目好施工做法应用于本项目。4.7抓好人本管理，提高项目综合水平。建立项目员工培训机制，提高员工技术水平、管理水平及综合素质。建立员工勉励机制，通过考核，在员工职务晋升、薪酬提高方面，让员工感到“有盼头”，从而勉励员工工作热情。5项目组织机构设立与职责体系质量保证体系质量监督站TQC委员会质量监督站TQC委员会驻地监理工程师驻地监理工程师经理经理副经理总工副经理总工计量合约部工地实验室工程质检部安环协调部计量合约部机械材料部计量合约部工地实验室工程质检部安环协调部计量合约部机械材料部质检工程师质检工程师进度控制安全生进度控制安全生产工区兼职质检员计量测量机械管理材料供应技术质量管理制度技术规范工艺操作原则生产班组自检互检生产班组自检互检各生产班组工作质量保证各生产班组工作质量保证QC小QC小组质量目的质量目的工程质量合格率100%、优良品率90%职业健康安全管理体系框图5.2项目职能分工与职责分派5.2.1项目领导职责分工项目经理：全面主持项目生产经营管理工作。项目党支部书记：负责党群工作、行政后勤、策划宣传等。项目总工程师：负责项目技术、质量管理工作。分管合约部、实验室、质安部。项目生产副经理：负责项目生产管理，负责全线工程施工现场指挥与协调工作，负责施工进度筹划编制工作。5.2.2部门职能分工办公室：负责项目行政后勤、人力资源、信息管理、宣传策划、党群寻常工作。在项目党支部书记领导下开展工作，涉及：寻常行政办公管理、项目部内部协调沟通、项目指令监督执行、文献资料管理、后勤保障管理、项目网络与信息系统管理、项目宣传策划、办公和生活资源配备等。安所有：负责施工现场安全生产寻常检查并做好检查记录；现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实行状况；对作业人员违规违章行为有权予以纠正或查处；对施工现场存在安全隐患有权责令及时整治；对发现重大安全隐患，有权向公司安全生产管理机构报告；依法报告生产安全事故状况。工程部：负责项目施工生产组织管理工作。在生产副经理领导下开展工作。负责对项目现场施工作业班组、现场工程师进行直接管理。负责项目生产前期准备、生产过程调度协调、以及现场生产组织管理工作。合约部：负责项目筹划、合同、成本管理工作。在项目总工领导下实行项目工程计量、支付、变更、索赔和对各作业队核算及评审管理工作，并负责本项目筹划和记录工作。负责各类合同评审与管理工作。负责项目成本合同管理与控制工作。材料、机械部：负责项目物资采购与管理工作。在项目经理领导下负责实行物资材料供应，负责大宗材料招标采购工作，保证原材料有效供应和数量控制，负责材料及配件库存管理、物流调度及项目合格供应商管理，为顺利施工提供合格原材料保障。负责对拌和场、拌和站、库房直接管理。负责施工机械设备寻常管理工作。加强对机械设备操作人员管理，严格执行操作规程，做好机械寻常维护和保养。对外租设备进行统一管理。负责单机核算与机械成本归集，准时填报各类报表、资料，负责对项目辅助作业班组（如维修班组、加工班组）直接管理。财务部：负责项目财务管理、成本核算工作。在公司总会计师领导下，重要负责项目寻常资金流动运转管理工作，项目成本核算和成本管理工作。财务部工作相对独立，直接向公司负责。质检部：负责项目工程技术质量管理工作。在项目总工程师领导下负责实行项目工程技术管理和质量检测控制工作，涉及图纸会审，施工组织设计、施工方案、作业指引书制定，开工报告报批，资料签认、整顿、归档，现场质量管理等。实验室：负责项目实验检测工作。在项目总工程师领导下，重要负责项目各类原则实验，各种混合料配合比设计实验、报批、下达，并监督执行；负责各类进场原材料和半成品、成品检查和实验；负责施工过程质量检查和抽查。测量队：负责施工过程中测量工作。对构造物施工进行测量控制，并配合工程质量检查验收等工作。第二某些项目专业策划1项目基本设施策划1.1项目经理部策划1.1.1项目经理部驻地选址分析G234XXXXXX至SSSS公路（SSSS段）建设项目经理部（K2+500—K26+615.8）设在SSSS县ZMJZ镇QCSKZ村QCSKZ组，县道X011旁，相应主线桩号为K12+400，主线右侧。租用本地民房作为主办公楼，民房背面搭建活动板房作为职工生活用房及实验室，场地面积共约为4500m2。详细平面布置图详见下图：G234XXXXXX至SSSS公路（SSSS段）建设项目经理部平面布置图1.1.2实验室策划实验室设立在项目部新建板房内，实验室总面积约240㎡。按照规定设立样品室、土工室、集料室、水泥室、混凝土室、力学室、化学室、沥青室、现场检测室、原则养护室、资料室。各实验室面积不低于原则化规定。详细布置图详见下图:实验室平面布置图1.2生产区建设策划1.2.1拌和场策划1.2.1.1混凝土拌和站（1）本项目共计约9万m3混凝土，设立3座拌和站。1#、2#站各配备1台HZS100型混凝土搅拌站，1#站供应K2+500~K8+500段桥涵、防护工程混凝土；2#站供应K8+500~K13+860段桥涵、防护工程混凝土。3#站配备1台HZS100型混凝土搅拌站和1台HZS150型混凝土搅拌站；供应K13+860~K26+615.8段桥涵、防护工程混凝土。1#拌合站平面示意图2#拌合站平面示意图3#拌合站平面示意图（2）集中站总体规定：采用封闭式管理。集中站建设依照施工生产状况，划分为生活区、拌合伙业区、材料存储区、钢筋加工区、小型构件预制区、现场实验室等。集中站内醒目位置应设立工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。场地应进行硬化解决，场地硬化采用10cm级配碎石+15cm厚C30水泥混凝土，同步应设立必要排水设施，保证排水畅通。同步在适当位置设立沉沙井或污水过滤池。禁止将场内生产、生活废水直接排放至天然水域，满足环保规定。站内设立简易实验室，重要用于集料实验、砼拌合性能实验、砼试件制作及原则养护，标养室面积不不大于10m2。集中站须安排专人进行管理，各种进场材料须按批次进行登记，建立台帐，实验室按规定频率进行检测，并有实验记录和报告，及时存档，便于质量溯源检查。拌和设备安装牢固，所有机械设备状态良好，经试运转达到正常后方可作业，保证达到施工安全各项规定。集中站建设完毕并通过标定后，须经业主、监理处审查合格后方能投入使用。1.2.1.2沥青拌合站沥青混合料拌和站运用LHT1标原沥青拌和站场地进行建设，有关设备、生产能力满足总体进度筹划规定。场地建设详细规定：（1）拌和场应采用封闭式管理，四周设工程围挡并规定在醒目处设立安全文明宣传标语和公司文化宣传。（2）拌和场场地应硬化，硬化原则参照水泥混凝土拌和站执行。（3）四周和场地内必要做好排水，场地内不得有积水。（4）碎石储料仓走向应与拌和楼冷料仓排列平行一致，并预留一定空间，以便装载机上料。（5）采用浆砌片石隔墙分隔储料仓，必要保证各个料仓间不串料。隔离墙两端、中间每隔10m应砌加劲立柱，保证隔离墙横向稳定。储料仓地面硬化时，应按照中间高、两侧与进料口端低原则进行，在整个储料区内中间设立井字型碎石盲沟、四周设立铸钢盖板排水沟，碎石排水盲沟应与排水明沟连接，避免储料仓四周雨水流入，浸湿矿料。（6）拌和用储料仓数量不少于5个（如果考虑两层不同混合料交叉施工时，应为9个）。拌和用储料仓应设立抗风、耐腐蚀钢构造雨棚（顶棚须通过有建筑工程设计乙级以上资质设计单位设计后方可施工），统一高度8m，顶棚雨水采用PVC-U管集中排至四周排水沟中，两端储料仓外侧面与端面设立封闭围挡，防止雨水在风力作用下进入料仓内。

（7）设备原则配备：沥青混合料拌和设备采用自动控制600T/H沥青拌和站1套，并满足如下规定：①拌和楼应采用重油或柴油做燃料,不得采用燃煤机组,避免污染环境与混合料。②冷料仓和热料仓数量均不少于5个。为防止各个冷料仓之间串料，规定用高80cm左右隔板隔开，冷料仓开口应比装载机铲斗宽，不妨碍进料；冷料仓上方设遮雨棚，净空高度不少于3.0m。沥青拌和站与现场施工动态监控系统：沥青拌和站与现场施工动态监控系统，拌和站与现场施工统一安装“沥青拌和站动态现场施工监控系统”。1.2.1.3水稳拌和站水泥稳定土拌和站在1、2、3#混凝土搅拌站内建设，有关设备、生产能力满足总体进度筹划规定。1.2.2施工用电策划本项目工程用电较为便捷，可就近T接，全线施工用电设11台变压器，详细布置如下：序号1234567891011变压器位置K5+405QCSKZ中桥K7+600拌和站K11+822K11+240K13+730K14+372K17+307K20+714.5K18+360K26+310项目经理部工作范畴QCSKZ中桥1#拌和站、1#预制场、K7+751.5SXS框架桥2#预制场、K11+822QCSKZ大桥、K11+611QCSKZ桥小桥、K12+402QCSKZ中桥2#拌和站ST大桥QCSKZ中桥3#预制场、QCSKZ中桥QCSKZ小桥3#拌和站4#预制场、QCSKZ大桥项目经理部变压器容量（KVA）2004004004004002003001506004002002）、本标段范畴内沿线水塘、沟渠较多，水质较好，可选用合格水质作为工程用水，生活用水可打井解决。3）、在原有通讯条件基本上，我部拟联系本地电信及移动通讯部门加密程控和移动通讯，在项目经理部连接因特网。2项目工程施工生产组织专业策划2.1工程筹划管理2.1.1工程数量（见1.1.2重要工程量）2.1.2施工生产总体筹划安排（见3.4进度目的）2.1.3保证完毕工期办法2.1.3.12.1.3.2抓住核心线2.1.3.3做好沥青拌和场场地规划，使其有足2.1.32.1.3.5加快人员进场和设备搬迁、安装、调试工作，尽快投入正常运作；积极投入精干修理力量，加强机械设备维修、保养，提高设备完好率；加强机械设备调度，提高设备运用率，加快工程进度。2.1.3.6充分运用有利施工季节，采用分段突击、分季大干，加班作业，充分发挥职工内部潜力，提高职工生产积极性。2.1.3.72.1.3.8采用监理工程师容许其她办法，如晚间采用照明办法，进行24小时不间断施工。2.2重要工程施工组织2.2.1实验路段施工1、土方路基实验路段施工实验路段开工前，向监理工程师申报开工报告，待开工报告批复后开始实行。在区段内对各个取土场（借土场或挖方段山体）分别取样进行土料液限、塑限、有机质含量、含水量、击实和土强度(CBR

)实验,然后编写实验报告报监理工程师承认，待监理工程师承认后，选用有代表性100～200m路段进行实验路施工。通过实验段来拟定不同机具压实合格填料最佳含水量、适当松铺厚度和相应碾压遍数、最佳机械组合来指引全线施工。1）、路基实验路施工机械设备一览表机械设备名称型号数量挖掘机Pc2402台装载机ZL501台振动压路机20t1台洒水车16t1台自卸汽车10T6台平地机Py1851台2）、测量、实验准备项目部先对选取好路基放样,拟定地表土、路基填筑用土取样检测合格。3）、基底压实在按设计规定厚度清除原地面表土后进行触探实验，达到承载力规定方可进行整平解决，使用振动压路机进行碾压，底基填土层碾压宜采用静压办法，使其压实度≥90%，并重测地面标高，监理工程师现场抽检合格后，方可进行路基第一层填土。4）、路堤填筑⑴施工放样填筑前先由测量人员按10m间距实地放样出中桩与边桩。边桩要比设计位置宽出30cm，以便于路基范畴内填土能充分被碾压并为此后削坡留有余地。在边桩和中桩位置上插入一枝一米高直立竹竿，规定埋入土层至少30cm以保证其稳定，并要垂直于地面。在竿顶系一只红色塑胶袋做警示标志，以防机械、人员误损。在竹竿上用记号笔标出相应松铺顶面高程位置，按此位置系红色“包装绳”。规定绳子要绷紧，红绳即是填土松铺高度控制线。填前用水准仪测好每个断面相应左右原地面高程，推平后碾压前测量每个断面松铺高程，两次测量高程均应记录好。考虑到最外边处填土无侧向阻力，当压路机碾压时沉降会比其他部位大因素，因而在采集计算松铺系数边桩高程时，以放样边桩向边桩方向内移0.3m处为观测点，即正好是设计路基宽度位，以保证明验数据精确性。⑵上土、整平在通过验收合格基底上采用挖掘机装土自卸汽车运至施工路段，并由专人指挥到指定位置卸料，按照事先计算好方格网进行堆料,依照自卸汽车方量进行控制，同步用推土机进行整平，人工配合进行施工，平地机进行精平，第一层松铺厚度按30cm进行实验，第二、第三层厚度依照前一层实验成果进行调节。⑶含水量调节卸料后先用推土机摊平，现场检测含水量,含水量较大时进行翻晒，翻晒直到含水量接近最佳含水量为止。⑷碾压整形结束后施工路段，采用20T压路机按照规定行走路线进行碾压。碾压时速控制在1.5～1.7km／h，对于路基两侧为保证边沿压实，比相应工作面增压2～3遍。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必要超过两段接缝处，后轮压完路基全宽为一遍。碾压时遵循先边后中、先慢后快，先弱振再强振原则；禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏；碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，应及时解决，使其达到质量规定。本实验段96区依照以往经验预设用两种不同碾压方案:第一段前60米采用1静，2弱振，2强振，1弱振，1静第二段后60米采用1静，2弱振，3强振，1弱振，1静依照这两种方案，施工时分别碾压第一段、第二段。第一段碾压到预设遍数时，即时按规范规定频率及办法检测压实度并进行记录。然后继续压第二段。如果前一段所检测压实度所有达到96%以上，则后一段可直接按前一段相似遍数碾压至合格。则日后路基96区填土可根据此方案进行大面积施工。如两种方案均不能达标，则从第一段开始加压，按每段递增一遍强振+弱振直至压实度达合格为止。5、质量控制原则表2-1土方路基实测项目检查项目规定值或容许偏差检测办法和频率压实度填方（m）0.0～0.3≥96每200m每压实层测4处0.3～0.8≥960.8～1.5≥94〉1.5≥93纵断高程（mm)+10、-20每200m测4个断面中线偏位（mm)100每200m测4断面宽度（mm）符合设计规定每200m测4处平整度（mm)20每200m测处×10尺横坡（%）±0.5每200m测4断面边坡符合设计规定每200m测4处2.2.2预制梁板施工预制梁成批生产前，进行首件工程申报，批准后用几片梁作实验，拟定机械配合状况、施工工艺、反拱度发展速度等。4.3.6.1预应力T梁预制及安装施工1、T梁预制⑴、预制台座：T梁底座采用4mm厚钢板。在两端底模吊点位置，做活动卸板，以便起吊出坑挂点。底座钢板支撑在槽钢横梁上，槽钢支撑在混凝土垫块上，对梁端附近加密支撑槽钢及垫块。在底模进行钢筋位置、钢铰线坐标点作好标记。考虑张拉时反拱值，咱们将梁底座设立向下二次抛物线形反拱。⑵、模板：T梁模板采用整体组合钢模板，模板制作严格按照设计尺寸，在加工厂加工拼装成型经检查符合规定后，再运至工地使用。在梁肋和横隔板扇面上设立附着式振动器支架，供安装附着式振捣器之用。立模前，先进行整修除锈并在内侧涂抹脱模剂，模板采用龙门吊或汽车吊移运、安装模板，模板上、下口用对拉螺杆栓接固定，模扇与模扇之间，侧模与底模之间接缝处设海棉止浆带。模板安装位置要精确，支撑牢固可靠，线型直顺，接缝紧密。模板在使用过程中应加强维修保养，每次拆模后将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后用防雨布覆盖，防雨、防尘和防锈。⑶、绑扎钢筋及预应力管道预埋：钢筋在加工场地制作成半成品，运至现场绑扎、焊接成型。在绑扎钢筋同步即可进行预应力管道埋设，需顾及波纹管设立，待波纹管穿好后，某些钢筋再进行绑扎。预应力管道应严格按照设计坐标定位，每隔50cm用钢筋卡子固定，避免管道在浇筑混凝土过程中产生移位。锚垫板与端模固定牢固，锚垫板与管道出口保证垂直，在预应力管道内穿入衬芯。管道接口处要用套管和胶布包牢以防在混凝土浇筑时水泥浆渗入，引起堵管。在钢筋绑扎过程中，应始终注意垫设钢筋保护层及预埋筋安装，特别是注意端隔板、横隔板预埋筋埋设。边梁注意预埋防撞栏钢筋、伸缩缝预埋筋、翼板预留泄水孔洞。预应力管道安装完毕后架立另一侧侧模，绑扎顶板钢筋，经检查合格后即可进行梁体混凝土浇筑。⑷、混凝土施工：为满足混凝土施加应力时符合设计规定，混凝土掺高效早强减水剂，混凝土浇筑从梁端开始，沿梁体分层一次性浇筑完毕，梁体底部采用附着式振动器振捣，上部采用插入式振捣器振捣。混凝土振捣时，必要严格按照规程操作，对管道密集部位及预应力筋锚固端加强振捣，保证混凝土不浮现空洞、蜂窝或麻面。同步，不得碰击预应力管道，导致孔道移位或损坏，慎防管道堵塞，因此预应力管道内需加衬芯，防止管道堵塞。并在混凝土浇筑过程中制作同条件养护混凝土试件，终凝后即进行洒水养生，混凝土养生采用覆盖土工布洒水养护，持续养护7天，前3天必要保证梁体湿润。拆模后及时对梁体端部、横隔板端部、翼板板外侧等需要凿毛部位按施工规范规定进行凿毛解决。混凝土浇筑完毕后，盖麻袋洒水养护。⑸、预应力张拉：按设计规定浇筑7天后，且混凝土强度达到设计强度85%后方可张拉。预应力钢绞线加工在专用台座上进行，钢绞线编束后挂牌堆放。①、清管道：穿束前用高压水枪清洗管道，保证管道畅通。②、穿束：按设计规定进行下料。下料机具采用切割机。穿束时端头用胶布紧箍以便人工推动。③、张拉：穿束后安装锚具及千斤顶，千斤顶采用YCW250-400/ZB4-500千斤顶，张拉设备应通过计量部门校正，标定。各束张拉顺序依设计编号进行，张拉采用两头对称同步进行，以应力、应变双控并以应力为主，延伸值控制在6％误差范畴内，张拉程序：0→初应力（10～20％σcon）→105％σcon（持荷5min）→σcon（锚固）。张拉钢绞线，断丝、滑丝根数应控制在同一断面总根数1%，否则必要更换，重新穿束张拉，做好张拉记录并量测起拱值。锚固完毕并经检查合格后，采用砂轮切割机在距锚板3～4cm处将多余预应力筋切断，并将锚具、预应力筋用水泥砂浆封闭严实，压浆时不漏水。⑹、孔道压浆预应力张拉后进行孔道压浆。①、搅拌水泥浆必要严格按配合比配料，采用42.5R普通硅酸盐水泥，出厂时间不超过一种月。将称好水、水泥、膨胀剂倒入搅拌机，搅拌2min，再倒入减水剂搅拌3min出料，筛网过滤。水灰比普通采用0.4～0.45；水泥浆掺入膨胀剂后最大自由膨胀量不超过10%。②、水泥浆出料后立即进行泵送灌浆。压浆机必要保持0.7Mpa常压持续作业。压浆用压浆机从梁体一端向另一端持续进行，观测排气管出浆状况，当浆体稠度和灌入前稠度同样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2～3min，使孔道内有一定压力，最后关掉灌浆阀。10分钟后，将出浆口和排气孔堵紧。③、压浆工序结束，必要用清水对压浆等设备进行彻底清洗。(7)、封锚封锚混凝土施工前，一方面清除梁端压浆时溢出散浆，对梁体端部、横隔板端部、翼板板外侧进行凿毛、湿润，再进行浇筑封锚混凝土，持续养护7天，前3天必要保证梁体湿润。2、预制梁安装⑴、架桥机拼装：架桥机运用桁架片拼装而成，拼装好架桥机需进行试运转和试吊工作。且认真检查导梁、钢丝绳、卷扬机轨道平车，电源等与否存在隐患并及时予以更换或加强。(2)、T梁出坑、运送：T梁经监理工程师验收合格后，用龙门吊采用篼底起吊法，两端对称垂直起吊，吊至运梁平车上，再拖至架桥机下。梁两侧设斜撑以保证梁稳定性。运梁过程中由专人指挥，专人操作，始终运至架桥机下。预制时在梁底起吊位置预留穿索篼底所需活动模板，同步在主梁翼板相应位置预留穿孔洞。吊索用钢丝绳，篼底处用橡胶轮胎隔垫，防止吊点附近混凝土损坏。架桥机吊运梁：当运梁车前端至架桥机下时，用前横梁跑车吊点将T梁前端吊起，继续拖梁前移，移到后横梁跑车吊点位置时停止，用后吊点吊起T梁，先后横梁同步再向前移将T梁放到盖梁面纵向设计位置上。(3)、T梁安装：在盖梁上放好桥梁中心线、梁跨分界线，支座中心线、定好梁体安装位置，安装硫磺砂浆暂时支座。T梁安装顺序：先安装在半幅左边梁及相邻一根中梁或右半幅右边梁及相邻一根中梁，然后按顺序逐根安装别的中梁和左半幅右边梁或右半幅左边梁。T梁安装时，架桥机自行横移至安装位置，然后落梁。落梁后，打好支撑，保证T梁稳定，再进行下一片T梁安装。同步将相邻T梁横隔板钢筋及桥面钢筋焊接起来。(4)、T梁安装时必要做到暂时支座和梁底预埋钢板接触面全面积密贴，梁体竖直，横隔板对位整洁，纵横轴线严格控制在容许误差之内，滑板支座在无支承力状况下和主梁完全接触。3、墩顶现浇段、梁顶现浇层施工⑴、墩顶现浇段施工：T梁架设完毕后，将T梁两端混凝土表面凿毛，把油污等杂质清理干净，按设计图纸规定将钢筋安装好。将墩顶每道T梁橡胶支座按测量放样位置安装，支座底表面水平，经监理工程师验收后装模。浇筑时混凝土规定仔细振捣密实。混凝土浇完应及时养生。⑵、湿接缝、桥面现浇层施工：为保证桥面现浇层与T梁良好粘结和防止预制T梁上拱过大，湿接缝、桥面现浇层施工应尽快进行。施工前绑扎钢筋前应将T梁翼板两端及T梁顶表面凿毛并冲洗干净，将钢筋安装好，验收合格后开始装模。浇筑混凝土前应将原混凝土表面充分润湿，同步，应控制好桥面现浇层平整度及桥面纵、横坡度。4.3.6.2预应力混凝土空心板预制及安装施工1、空心板预制⑴、预制场台座布置台座采用15#混凝土浇筑。为避免板梁预制期间地基局部下沉，导致台座沉陷开裂、桥梁变形等，台座范畴内地基应做必要解决，并于底座两端头进行加固。预制前按设计规定和规范规定，依照实际温度、张拉、拆模时间，计算出实际预拱度，台座底板按实际预拱度设立向下拱度。底模采用钢板底模，钢板厚度为4mm，端模采用整体式，并有足够刚度。平整度应符合规范规定，每次装模前应进行复测校正，以满足设计规定。⑵、绑扎钢筋及预应力管道预埋钢筋在加工场地制作成半成品，运至现场绑扎，焊接成型。在绑扎钢筋同步即可进行预应力管道埋设，需顾及波纹管设立，待波纹管穿好后，某些钢筋再进行绑扎。预应力管道应严格按照设计坐标定位，并采用办法加固以防移位。管道接口处要用套管和胶布包牢以防在混凝土浇筑时水泥浆渗入，引起堵管。钢筋及预应力管道安装完毕后，经检查合格后即可进行模板安装。⑶、模板制作与安装外模及芯模模板采用整体式定型钢模板，模板制作严格按照设计尺寸，由专业工厂加工拼装成型符合规定后，再运至工地使用。立模前，先进行整修并在内侧涂抹脱模剂，支模采用龙门吊或汽车吊移运、人工配合安装模板。模板分两次安装，外模安装好后进行混凝土底板浇筑，然后进行芯模安装。模板安装位置要精确，支撑牢固可靠，线型直顺，接缝紧密。⑷、混凝土浇筑为满足混凝土施加应力时符合设计规定，混凝土按规范规定掺高效早强减水剂，混凝土由拌和站严格按配合比拌制，混凝土运送车运送，输送泵泵送浇筑。先进行底板混凝土浇筑，浇筑从梁一端开始，沿梁体一次性浇筑完毕，采用平板振捣器和插入式振捣器振捣。底板浇筑完毕后进行芯模安装，绑扎面层钢筋，然后浇筑腹板及面板混凝土。混凝土振捣时，严格按照规程操作，对管道密集部位及预应力筋锚固端加强振捣，保证混凝土不浮现空洞、蜂窝或麻面。同步，不得碰击预应力管道，导致孔道移位或损坏，慎防管道堵塞。混凝土终凝后即采用覆盖土工布进行保湿养生。折模后要及时组织人员对梁体端部凿毛，部位接缝凿毛按照规范解决。预制板梁对其顶面进行严格收浆抹光，预制梁顶面两次抹面两次收浆后，再刷毛，做到随刷、扫、冲洗三环节，在收浆抹光后进行刷毛解决，随刷随冲洗，不得使所刷浮浆留在构件顶面。⑸、预应力张拉当混凝土强度达到设计强度85%且龄期7天以上时即进行预应力张拉。预应力张拉前,应将张拉设备进行检查标定。张拉机具采用YCW250-400千斤顶张拉。预应力钢绞线张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢束延伸量，以张拉力控制为主，延伸量作为校核，张拉时应严格按设计张拉顺序实行，每一预应力钢铰束应从两端同量对称、均匀进行。张拉程序为0→0.1σcon→0.2σcon→1.05σcon(持荷5min)→σcon(锚固)。⑹、孔道压浆管道压浆应尽量在预应力钢筋张拉完毕和监理工程师批准压浆后及时进行，简支梁管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出稠度达到规定稠度，且管道应布满水泥浆。出气孔应在水泥浆流动方向一种接一种地封闭，注入管在压力下封闭直到水泥浆凝固。压满浆管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，构造混凝土温度不得低于5℃，否则应采用保温办法。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。⑺、封锚、凿毛封锚混凝土施工前，一方面清除梁端压浆时溢出散浆，对梁端混凝土进行凿毛、湿润，再进行浇筑封锚混凝土，并作好养护。在养护期满后，主梁翼板湿接缝处及持续端头、主梁顶板混凝土表面必要进行凿毛解决，以保证新老混凝土良好结合。2、空心板安装施工顺序：架桥机就位→放出支座和梁端线→安装支座→运梁→吊梁、就位→架完一孔梁→架桥机前移→浇筑绞缝混凝土→混凝土养生采用架桥机或汽车式起重机进行板梁安装。桥梁安装完毕后，浇筑绞缝混凝土。绞缝混凝土采用集中拌和，混凝土运送车运送浇筑。绞缝应逐孔浇筑，施工前，混凝土表面必要冲洗，以保证新老混凝土结合良好。经监理工程师检查合格后，架桥机前移过孔后进行湿接缝混凝土施工。焊湿接缝钢筋，由人工把模板搬运到墩帽处再用尼龙绳往上拉焊湿接模板，模板采用竹胶板，用木楔支垫在墩帽上。而板缝采用刨光木条，用铁丝吊在梁面钢筋上拉紧固定，板底12cm范畴采用高标号砂浆灌注，人工插捣密实。绞缝及湿接缝混凝土配合比与大梁粗骨料配合比相似，采用机动翻斗车运至桥头上，把混凝土倒入人力车，再由人工推到绞缝及湿接缝处，混凝土采用插入式振动器振捣混凝土，抹平收浆后及时用湿麻袋片盖住，终凝后在文献袋上直接洒水保湿养护，当混凝土强度达到拆模强度方可拆模。当湿接缝浇筑混凝土正好在运梁轨道邻近时，混凝土强度必要达到设计强度85%以上时方可运送空心梁。⑴、空心板铰缝混凝土是空心板横向连接和空心板构造整体化重要部位，必要认真对待，精心浇筑，保证混凝土强度及密实度。⑵、空心板安装前，板侧面(铰缝)应所有凿毛并洗净。⑶、空心板安装后，板底铰缝下设铁丝吊木板作为底模(禁止塞水泥袋纸代替)，以防漏浆。⑷、铰缝中杂物、碎屑必要清理干净，铰缝钢筋应按设计图纸正拟定位。⑸、浇筑混凝土前，铰缝应用水润湿。⑹、铰缝按设计规定浇筑C50小石子混凝土，并用振捣棒，认真振捣密实。⑺、铰缝混凝土浇筑后应及时养生，养生期间禁止堆放建筑材料或通行车辆。⑻、铰缝混凝土强度未达到设计值前，不得施工桥面混凝土铺装层。2.2.3现浇预应力持续箱梁施工1、本项目满堂支架现浇预应力持续箱梁重要以3座天桥为主：K8+015.5SXS天桥20+32+20m现浇预应力持续箱梁；K12+828SXS天桥20+32+20m现浇预应力持续箱梁；K23+710SXS天桥20+32+20m现浇预应力持续箱梁。2、施工顺序：测量定位→搭接脚手架→预压→立底模与侧模外模→绑扎钢筋→浇筑底板砼→立侧模内模→浇筑腹板砼→立顶模内模→绑扎顶板钢筋→浇筑顶板砼→拉毛→养生→预应力钢筋制作（砼强度达到设计90%）→穿预应力筋→预应力张拉→压浆、封锚→卸落支架。3、重要施工办法如下：①地基解决支架施工前先对地基进行解决，采用30cm厚石渣换填碾压并浇筑10cm厚C20砼办法使地基承载力达到规定规定，同步要保证地基排水畅通，不积水。②支架设计与施工搭设支架前，先对现场地基进行整平压实，使其达到施工所需承载规定。支架底部铺设枕木，并加垫4mm厚8×8cm钢板，支架采用WDJ碗扣式多功能钢管支架，支架纵横间距均为80cm，并设纵横斜撑，支架顶部先纵向铺设16#工字钢，再横向铺设10×10cm方木，间距30cm。支架地基要排水畅通，不准有积水，支架顶部要有可调顶托。最后在支架周边加防护网和安全网，可采用预留某些通道采用门式支架方式保证线路畅通。支架搭设完毕后，为了检查支架承载力，减少和清除支架非弹性变形及地基沉降量。在铺设完箱梁底模后，对全桥支架、模板进行预压，预压荷载按箱梁自重荷载120％考虑。预压采用砂袋法加载。预压重量按计算荷载50%→120%分两次逐级加载。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中、1/4梁跨位置变形，并检查支架各扣件受力状况，验证、校核施工预拱度设立值可靠性和拟定支架预拱度设立合理值。当观测到持续3天合计沉降<3mm后，不再观测开始卸载。卸载完毕后，观测支架弹性变形。并绘出荷载-变形曲线，依照此曲线拟定最后预拱度。在支架预压完毕后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁底模板平面位置进行放样。预压后通过调承托精准调节底模板标高，其标高设定期考虑设立预拱度。预拱度设立要考虑梁自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后梁体底模标高。③模板设计与施工持续箱梁底模、外侧模和悬臂模采用大块钢模板，侧模和悬臂模接缝处用腻子抹平，腻子硬化后再刷脱模剂以消除模板缝。加劲肋采用5cm×5cm方钢，加劲肋间距为30～40cm，内模用组合钢板，倒角处用木板，模板要用拉筋及支架牢固加固，防止砼浇注时变形，立模时要注旨在相应位置留预拱度，抵消砼施工时支架也许产生弹性变形。④钢筋加工及安装钢筋在现场钢筋棚内按设计规定弯制成型，在梁底模上绑扎成型，绑扎时注旨在钢筋骨架底部及侧面垫砼垫块控制砼保护层厚度。梁体施工时，应注意预留伸缩缝槽口、支座垫板、防撞护栏、通气孔等分项工程预埋件及预埋钢筋。⑤砼浇注及养生箱梁砼在自动计量拌合站集中拌合，砼输送车运送，砼输送泵车泵送入模。砼分二层浇注成型，浇筑顺序为底板、腹板、顶板（涉及翼板）砼，分层浇注间隔时间控制在砼初凝前并且使层与层之间覆盖住。混凝土由集中搅拌站生产，采用砼输送泵输送浇注，机械捣固，浇注过程做好监控量测工作。砼养护：混凝土浇注完毕并终凝后，即可进行湿治养生，养护期间禁止砼遭受振动，养护期不得少于15天。砼养生时，应对预应力管道应加以保护。⑦钢绞线束制作钢绞线采用砂轮锯切割，切割时应在每端离切口3～5cm处用铁丝绑扎，切割长度应为设计长度加工作长度，下料结束后，将钢绞线用铁丝编束，铁丝扣向里，编好钢绞线束应编号挂牌堆放，堆放时下垫枕木防止污染泥土和生锈。⑧张拉作业待砼强度达到混凝土强度设计级别85%时，且龄期不不大于7天，预应力钢束方可张拉。张拉时尽量保持对称、均匀，不得集中张拉。本桥采用正向单端逐孔现浇、张拉钢束办法施工，张拉顺序为第一到第四孔，先中层束→下层束→上层束，张拉时采用“应力、延伸量”双控制，预应力张拉采用双控。张拉程序按技术规范规定进行，后张法预应力砼张拉程序为：0→初应力（10～20％σcon）→105％σcon（持荷5min）→σcon（锚固）。⑨孔道压浆预应力张拉完毕并经检查合格后，方可进行压浆。压浆采用真空灌浆技术。压浆前采用高压水清除管道内杂质，对孔道进行清扫，然后用含0.01Kg/l生石灰或氢氧化钙清洁水加以冲洗，再由无油份压缩空气排出积水并对排气孔、灌浆孔、排水孔及压浆设备安装等进行全面检查，然后压浆，保证灌浆饱满。=10\*GB3⑩卸架砼养护达到设计拆架强度时，即可卸架拆模，支架拆卸时先从跨中拆起，向两侧逐渐对称拆去相邻节点，使梁体均匀承载。拆模时，先拆除箱体内模板，同步将箱室通气孔、排水孔打开，箱体内模板拆完后，将顶板预留进人孔以高标号砼堵上，然后拆除箱梁侧模，悬臂模。落架时应设专人用仪器观测梁体有无异常变化，并作记录。2.2.4桥面系施工1、桥面整体化层及体系转换施工本项目某些桥梁上部构造为先简支后持续梁，桥面系为8cmC50整体化层，墩顶设有负弯矩钢束。施工时将严格按设计文献规定顺序进行。一方面安装墩顶暂时支座和永久支座，按对称、均衡原则架设主梁，保证小箱梁梁底与支座紧密贴合，形成简支状态。接着连接横隔板及翼板间横向湿接缝钢筋，浇筑横隔板、翼板湿接缝横向连接砼。待横向连接砼强度达到设计规定强度，且龄期不不大于7天后，方可进行一联内边墩墩顶持续接头砼和负弯矩预应力束整体化层施工。在墩顶砼强度达到设计规定强度，且龄期不不大于7天后，张拉相应墩顶负弯矩预应力束，并拆除墩项暂时支座，进行体系转换，而后浇筑剩余整体化层。2、防撞栏施工防撞栏施工重要从两个方面着手：一是线形顺直，重要体当前防撞栏标高和轴线精确，防撞栏内侧三条折线处衔接流畅、保持平行；二是防撞栏表面光滑、颜色一致。砼防撞栏施工工艺流程：清理桥面→放样→安装钢筋→安装模板→浇注砼→拆模、养生。3、桥面排水施工在浇筑桥面砼垫层时，预留泄水管安装孔，进行桥面铺装时，及时对泄水管进行清理，防止堵塞。桥面泄水管进水口略低于桥面面层，桥面泄水管平面位置和标高按施工图和技术规范施工。4、伸缩缝施工伸缩缝产品必要有合格证，并经验收合格后才干安装。伸缩缝安装施工应严格按图纸和技术规范以及生产厂家规定安装程序和工艺进行。安装时严格掌握安装温度，保证伸缩缝锚固牢固，无松动、无阻塞、无渗漏、无变形、无开裂等现象，保证营运时行车平稳、顺畅。人行道施工使用全站仪放样人行道边线，使用水准仪测量人行道桥面铺装顶面高程，以便安装人道路缘石和底座施工，同步预制人行道顶板，待底座混凝土达到设计规定强度后，开始安装人行道预制板，最后做人行道面层装饰，所有程序严格按照设计及规范规定施工，以保证人行道施工质量。2.2.5路面施工方案2.2.5.1水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层采用集中拌和，自卸车运送，每个工作面二台摊铺机联机半幅全宽铺筑方案，双钢轮、胶轮、单钢轮碾压；设计厚度为18cm底基层单层摊铺，设计厚度为40cm基层分两层摊铺，每层摊铺厚度分别为20cm；主线正常段每工作面由二台ABG423摊铺机成梯队半幅全宽摊铺，匝道加宽段增长一台摊铺机并增长人工辅助配合摊铺2.2.5.2沥青混凝土面层总体施工方案是采用一台4000型间歇式沥青拌和楼集中拌制沥青混合料，大吨位自卸车运至现场，2台ABG525摊铺机成梯队半幅全宽铺筑，匝道及加宽部位面层摊铺由ABG525摊铺机配合可伸缩式摊铺机摊铺。铺筑中调平办法是整个下面层和中面层上、下桥头采用基准钢丝找平，中、上面层采用非接触式平衡梁自动找平装置。2.2.6季节施工保证2.2.6.1雨季施工(1)雨季施工排水系统要畅通,保证施工便道不积水。(2)及时理解气象状况，选取适合时间施工。（3）加强实验检测工作，精确测定原材料含水量，从而调节施工配合比，保证施工质量。2.2.6.2冬季施工（1）依照历年气候条件做好防冻办法。（2）气温持续5天低于5℃（3）运送尽量缩短时间，运送车辆两侧加保温层。 2.2.6.3夏季施工（1）夏季施工既要保证施工质量，又要做好施工人员防暑降温工作，面层高温作业时，应有防暑降温办法。（2）应合理掺用缓凝水泥等使水泥稳定碎石或砼初凝时间稍长某些，水稳混合料要注意加大含水量控制，并用篷布覆盖好，减少混合料失水。(3)采用土工布覆盖洒水养生，保证已成品不干燥或晒裂。2.3工程生产保障2.3.1工程进度保障办法2.3.1.1经理部项目经理、总工、副经理及项目部重要管理人员，严格按照合同规定配备，不容许擅自离开工作岗位，对暂时有其她事务必要履行请假手续。重要管理人员要保证联系方式畅通，手机24小时开机，随时待命。同步在大干期间建立项目领导夜间施工值班制度，只要2.3.1.2项目按照公司及指挥部规定，禁止工程外包、分包行为。所选取施工队全是在公司信誉评价良好施工队伍，并按照施工筹划提前安排并协调好施工队进场，以保证在数量及质量上满足施工进度及质量规定。2.3.1.3项目按照合同及指挥部规定，配备齐全施工设备，保证设备正常运转及高效运用率。经理部按照合同规定配备检测设备（应在工程准备阶段完毕所有仪器鉴定，并得到鉴定机构承认）。2.3.1.4工程部依照进度筹划，向物资部门提供材料筹划。物资部门要派遣材料管理人员长驻供料地，依照材料筹划向供应商提供每天进料数量规定，督促材料供应商发料。对供应数量及价格波动较大材料，物资部门要超前大量采购，保证施工不受材料制约。2.3.1.5各部门向财务部门每月提前编报详细用款筹划，特别是工程部、物资部、机械部要更加注重，杜绝长时间拖欠材料款、施工队结算款、工人工资状况。大额款项提前上报公司批准，保证款项及时到位。2.3.2内业资料管理2.3.2.1现场施工负责人上报施工段落必要及时、精确无误。外业人员通过手机或书面形式上报施工段落。现场负责人每天施工完后，给生产副经理和项目经理以手机短2.3.3.2质检部和实验室、测量队应及时自检，及时联系监理报检，及时做浮现场检测资料2.4工程进度管理工程部负责制定项目各类工程施工筹划，并制定奖罚办法。2.4.1按照每十个有效工作日为一种施工筹划周期，安排每天施工筹划，并组织对现场负责人和施工队进行考核。工程部详细、合理制定施工筹划。十天合计实际施工长度是施