土方路基加宽水泥白灰综合土水泥混凝土钢筋管涵施工方案完整

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一、路基加宽施工方案土方路基加宽水泥白灰综合土水泥混凝土钢筋管涵施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）1、施工前准备（1)按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密.如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条附合导线，并且两条附合导线应闭合。(2)路基开工前每隔20m用全站仪准确放出旧路基外边缘点，并在老路基护栏上用喷漆标上桩号。(3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测,核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时,查明原因及时处理。(4）加宽路基施工前,对旧路基填料和加宽路基基底土进行相关试验。每千米每侧至少取2个点；土质变化大时,视具体情况增加取样点数。(5)按照规范要求对计划的路基填料进行相关试验，特别是对不同来源、不同性质的填料进行相关试验.填料尽量选取和旧路基填料性质相近的材料，避免和减少因新旧路基填料性质差异引起的不均匀沉降，确保新旧路基衔接处的施工质量。2、原地面清表、回填（1)严格按照设计和规范要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除，并将坑穴填平夯实。加宽路基基底范围内的水井和墓穴用优质填料换填处理。(2)按照设计和规范要求的清表厚度，对加宽路基范围内原地面表层的腐殖土、草皮、表土等进行清理。（3)按照设计和规范要求将加宽路基范围内的边沟、池塘等地段清淤要干净、彻底，然后按设计的地基处理方案施工.（4）场地清理的范围为高速公路原路基坡脚至新加宽工程路基坡脚外1m的范围内.(5)原地面清表的同时，将旧路的边沟和隔离栅等相关设施拆除.（6)加宽路基基底清表完成后，按照设计要求进行原地面填前压实处理,压实度不小于90％，然后回填至原地面。（7）对于部分基底含水量较高，清表后不易压实的路段,基底可采用翻挖、晾晒或掺灰处理，也可采用换填一定厚度的砂砾处理.3、台阶开挖（1)台阶开挖前，先对老路基边坡进行清坡处理，清坡不易一次全部清理完成，应边挖台阶边清坡，以保证旧路基的稳定.(2)边坡清理完成后，按照设计要求准确放样出每层台阶的开挖线，保证开挖台阶线型直顺、位置准确。（3）旧路基台阶开挖针对老路不同的路基填料采用不同的台阶尺寸．对于老路基填料为黏土、亚黏土和卵砾石土时,拼接处的台阶高宜为1。0m。宽为1.5m；对于老路基填料为砂土、粉砂土时，拼接处的台阶高宜为0。4m,宽为0.6m。（4）开挖拼接至路床底面的台阶时，根据路基填筑高度确定其台阶高度和位置，台阶面距离路床底面小于130cm时作为一个台阶开挖，距离路床底面大于130cm时分成100cm和>130cm两个台阶高度开挖。路床部位作为一个台阶开挖，开挖位置为距离旧路硬路肩内侧向外30cm处，台阶高度为80cm。(5)开挖过程中如出现土体较大位移时，应立即停止开挖，分析原因，采取措施防止塌方。（6）对老路基结构物台背及砂砾石等透水性材料填筑的路基，在开挖时应根据具体情况,采取钢板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁支撑、砌砖等必要的防护措施。4、路基填筑(1）路堤填料选择。加宽路基填料原则上应与老路基填料保持一致,并尽量采用砂砾等强度高、水稳定性好的材料填筑，禁止采用不符合规范要求的材料填筑路基.为节约工程造价和保护环境,对于老路基开挖台阶的土方及老路基边坡拆除的圬工和拆除的路面基层、底基层等材料，经改善处理,符合设计要求的也可用于路基填筑，但老路基的清坡土和基底清表土不得用于路基填筑。为使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下产生的变形能力，保证路基、路面的综合服务水平,路基压实采用重型击实标准，路基压实度及填料强度应符合规范要求。（2）施工放样。在路堤填筑前，测量人员首先应根据加宽路基设计宽度及其边坡坡度放样出加宽路基坡脚线，并用石灰撒出路堤填筑边线。为使路堤边缘压实度也能满足规范要求，路堤填筑边线应比加宽路基坡脚线超宽50cm。（3）路基填筑材料铺筑.施工时，施工人员事先根据运输路基填料车辆的运载量，路基试验段得出的填筑材料松铺厚度，计算出每车路基填筑材料的卸料间距。现场施工人员根据卸料间距在下承层上用白灰标示上土网格，并指挥运输车辆按照上土网格卸料。运至路基上的填筑材料首先由推土机粗平,粗平后应对路基填筑材料的含水量测定和调整。（4)含水量调整。施工中，填筑材料摊铺后，及时安排试验技术人员对填筑材料的含水量进行检测，当填筑材料的含水量在试验确定的最佳含水量±2％以内时，可进行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超过试验确定的最佳含水量的2%以上时，可采用犁靶翻晒等方法降低路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2％左右以内时，才可以开始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于试验确定的最佳含水量的2％以上时，可采用洒水车洒水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至试验确定的最佳含水量的2%以内时，才方可开始下道工序施工.（5）精平。路基填筑材料碾压前按照计算的摊铺标高,每隔10m做出标高台，用推土机进行精平，精平后路基填筑材料应保持整体平整，表面平整度应满足规范要求.精平时应使路基横坡向加宽路基外侧倾斜，以利于路基排水。（6）路基填筑材料的碾压。施工前，通过试验段确定适宜的压实设备和合理的碾压方案。施工时严格按照试验段总结的碾压组合顺序和碾压方式进行碾压。压路机碾压时最大行驶速度不宜超过4km／h；碾压时直线段由加宽路基边缘向老路基拼接处碾压,超高段时由低处向高处碾压；压路机碾压时一般重叠1／2轮；碾压时应遵循先轻后重、由慢到快的原则；碾压遍数应不少于路基试验段确定的碾压遍数；严禁在未成型的路段急转弯或调头；碾压时安排专人负责,确保碾压均匀。无漏压、无死角。新旧路基拼接处，需适当提高压实度，台阶处死角部分采用吨位较大的钢轮配合小型冲击夯密实处理。二、15cm厚水泥石灰综合土基层施工方案1、施工方法15cm厚水泥石灰综合土底基层试验段施工采用路拌法，全幅施工，为保证各项工序的顺利衔接，提高施工效率,特制定施工工艺流程。2、准备下承层坑槽处理经监理工程师验收均达到合格标准，可以在其上进行综合土底基层施工，施工前保持路基表面干净无杂物、浮土并洒水湿润.3、施工放样在坑槽处理上恢复中线，每隔20m设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩，用明显标记出综合土底基层的设计标高。4、摊铺土根据以往试验段确定土的松铺系数,按综合土底基层的压实厚计算出素土的松铺厚度,按计算结果在预定的宽度上摊铺好素土，表面力求平整，并有1。5％的路拱，初步拌和，使土的最大粒径不超过1.5cm。5、摊铺石灰抽样检查每袋石灰粉的重量,根据设计剂量计算每袋石灰的摊铺面积，用石灰划出方格,每格放置一袋石灰粉，均匀摊开，石灰摊铺完后,表面应没有空白位置。6、初步拌和、洒水拌和采用缺口圆盘耙、多铧犁与稳定土拌和机相配合进行，首先由缺口圆盘耙、多铧犁在前面翻拌4—6遍，开始的2遍不应翻犁到底，以防石灰落到底部，后几遍应翻犁到底,在拌和的过程中，应及时检查含水量,用洒水车补充水分，使混合料的含水量略大于最佳值(大1％左右）,拌和过程中随时检查拌和深度，不得留素土夹层。7、焖料8、充分拌和焖料后，用多铧犁在前面翻拌稳定土拌和机紧跟其后进行拌和2遍后,设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，不得留素土夹层,试验员随时检查含水量，当混合料的含水量略大于最佳值（大1%左右)时，且色泽一致，没有灰条、灰团、花面，水分合适均匀时即可进行初步整型.9、摊铺水泥石灰土混合料拌和均匀后，先用推土机初步排压和整型后，即可摊铺水泥，摊铺水泥要尽量快速进行，根据每袋水泥的重量，再用石灰划出每袋水泥摊铺面积的方格，每格放置一袋水泥,人工摊铺均匀。10、拌和水泥用缺口圆盘耙、多铧犁与稳定土拌和机相配合快速翻拌几遍,使石灰土混合料和水泥拌和均匀，且色泽一致，必要时补充洒水，使混合料水分合适均匀。11、整型混合料拌和均匀后，应立即用推土机初步排压、整平和整型,以暴露潜在的不平整，同时根据测得的横断面的标高，按标高挂线，人工精平。12、碾压整型后,当混合料的含水量处于最佳含水量±1％时，应立即碾压,如表面水分不足，应适当洒水，用12%以上三轮压路机或振动压路机在结构层全宽内进行碾压，直线段和不设超高的平曲线段,从两侧向中心碾压，设超高的平曲线段，从内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，碾压，直到检测压实度合格为止，同时，要保证从掺拌水泥到碾压终了，争取6小时内完成，最迟不能超过8小时,这是保证强度的关键.13、洒水养生碾压完毕经检测压实度达到设计标准后，开始养生，养生期不少于7天，并保持表面湿润,养生期间应封闭交通。三、水泥混凝土路面施工方案1、模板安装要求（1）所用模板有足够的强度，能承受混凝土的浇筑捣固的侧压力与振动力，并应维持原样，不移动，不变形，模板表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝土的质量，每块模板应制成使每节可以单独拆除,而不损伤混凝土.(2）模板在使用之后和浇筑之前应清洗干净，涂刷作业不得因污染而影响混凝土的质量。(3)模板安装。模板安装必须按施工详图放样,设置控制点，以利检查校正，安装过程中，必须经常保持足够的固定设施，以防倾斜。模板之间的接缝必须平整严密。（4）模板拆除.拆除模板必须达到一定的期限，使现浇混凝土达到一定强度。并征得质监员同意后方可拆除,拆模作业必须用专门工具，按适当的施工程序小心进行，以减少混凝土及模板的损伤。2、混凝土原材料要求：（1）水泥：选用花洲水泥厂生产的水泥，所用水泥应符合技术条款指定的国定和行业现行标准。（2）骨料:应按业主批准的料源进行购进;石子采自灵山，砂取自湍河。砂的细度模数应在2。4~3.0范围内。各种材料必须经试验室试验合格，质监员认可后方可进场，拌和及养护用水，凡适宜饮用的水均可使用，在水泥改变或水质有怀疑时,应随时进行检验。3、混凝土的拌制：（1)本标段设置2个拌合站,混凝土配合比由试验室确定，质监员批准后方可使用,并在搅拌站设置配合比标志牌.（2)依据搅拌站每盘各种材料用量及上料车的重量，固定水泥、砂、石的标量，定期检验磅称,保证计量准确。（3)混凝土试件取样必须在搅拌机口随机取样成型，不得任意挑选.3个试件应取自同一盘混凝土。（4)施工前,应结合工程的混凝土配合比情况,检验拌和设备的性能,如发现不相适应时，则应适当调整混凝土配合比.在整个混凝土生产运行过程中，拌和楼也经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡器的准确性、机器及叶片的腐损程度等.（5)拌和机必须按其铭牌规定转速运转，生产的混凝土拌和物必须拌和均匀。4。混凝土浇筑程序、方法1、混凝土运输:根据现场情况，采用机械运输以保证混凝土运输质量，充分发挥设备的效率。并随时清扫干净，防止混凝土在运输途中受到强烈振动。运输机械要求必须不漏浆，不吸水，且不得装得过满，每次卸料将所载混凝土卸净，并及时清洗车箱,以免混凝土粘附，尽量缩短运输时间及转运次数，并及时入仓，避免堆积，而影响混凝土质量。2、混凝土浇筑：(1）浇筑混凝土前，应通知质监员进行开仓检验，检查复核浇筑准备工作,包括土方压实度,模板支设等是否达到设计规定，待征得质监员同意后开始浇筑。（2)混凝土浇筑前必须作试浇工作，使之达到质监员和业主满意,方能进行下一仓的浇筑工作.(3）混凝土浇筑作业,应按质监员同意的次序，方向进行.（4）浇筑混凝土时，必须保持连续性,不得留置工作缝，浇入仓面的混凝土应随浇随平仓，不得堆积,仓内若有粗骨料堆迭时，应均匀分布于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部峰窝。（5）不合格混凝土严禁入仓，拌制好的混凝土不得重新拌和，已变硬而不能保证正常浇筑作业的混凝土必须清除废弃，浇筑时，严禁在仓内加水。3、振捣:采用摊平振捣设备，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆为准,应避免振捣过度.振捣操作应严格按规定执行。4、混凝土修补：立模浇筑的混凝土缺陷应在拆模后２４小时内完成修补，任何蜂窝、凹陷或其他损坏了的有缺陷的混凝土，应及时通知质监员，取得同意方可进行处理,并须有详细记载，修补时应预先清除洗净,再用砂浆，混凝土或规定的填料重新填补装修.填补部分应加强养护,使之与周围混凝土表面融为一体，颜色接近无明显迹痕,不应有收缩缝。5、混凝土养护及成品（1）混凝土浇筑完毕后，当凝结到不因洒水而损坏时，就应采取薄膜养护措施，使混凝土表面经常保持湿润状态。（2)混凝土表面一般在浇筑完毕后24小时后即可开始养护。由专人负责，气温高的情况下提前养护,并且经常保持覆盖薄膜，使之处于水饱和状态。（3)所有混凝土工程在最终验收之前，均设专人负责维护和保护，特别是棱角或突出部分更应加强养护.四、钢筋混凝土圆管涵施工方案1、施工放样：采用全站仪放出涵洞轴线桩和角桩，水准仪测量高程.2、管节运输与装卸：待运的管节其各项质量指标应符合设计及规范要求，采用汽车运输到场，吊车装卸到位。在装卸和运输过程中，应小心谨慎，防止管节滚动、互相碰撞造成破坏.3、基坑开挖及处理:按放出的开挖线及开挖深度，用挖掘机开挖至基底设计高以上0.2m处，用人工清基至设计标高。随后进行基底承载力检测,若承载力不足，则用砂砾石换填处理，处理深度以触探应力检测结果决定,宽度以基础宽度加两边各0。5m。换填的砂砾石需分层填筑、分层夯实。4、基础下部混凝土浇筑：在基底地基承载力达到要求后,就可以浇筑基础混凝土。浇筑基础混凝土时表面不要收光，以利于与管身包裹混凝土结合。5、涵管安设：利用吊车吊卸，人工辅助安放到位.管节接头一般采用刚性接头，每10m设置变形缝接头一道.6、基础上部混凝土(管身包裹混凝土）浇筑:涵管安放好后，经检查无误后就可浇筑基础上部混凝土(管身包裹混凝土）。7、洞口施工：出入口端墙、翼墙、涵底(端墙外涵底铺装)施工,施工时注意结构尺寸.8、铺设涵管防水层及修整:按设计要求铺设涵管防水层,填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。9、回填:涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75％时就可进行回填，回填时应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层，对称地按照设计要求的压实度填筑、夯（压）实。水泥稳定土施工方案1）准备工作

(1）准备下承层当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层;当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基.无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收,凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理:①对土基必须用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水；如土过湿,发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙，应刮除;松散处，应耙松洒水并重新碾压.④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5～10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。（2）测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。（3)确定合理的作业长度确定路拌法施工每一作业段的合理长度时，应考虑如下因素：水泥的终凝时间;延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。一般宽7～8m的稳定层，每一流水作业段以200m为宜.但每天的第一个作业段宜稍短些，可为150m。如稳定层较宽，则作业段应该再缩短。（4）备料在采备集料前，应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清除干净。采集集料时，应在预定采料深度范围内自上而下进行，不应分层采集，不应将不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒应予筛除.对于粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。（5）计算材料用量方法同石灰稳定土。2）集料运输与摊铺方法与石灰稳定土施工基本相同。3）拌和(1）摊铺水泥在人工摊铺的集料上，用6～8t两轮压路机碾压一遍，使其表面平整，然后按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在集料层上做安放每袋水泥的标记，同时划出摊铺水泥的边线。水泥应当日用汽车直接送到摊铺路段，每袋水泥从汽车上直接卸在做标记的地点，检查有无遗漏和多余.运水泥的车应有防雨设备。打开水泥袋,将水泥倒在集料层上,用刮板将水泥均匀摊开。应注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中.（2)干拌①用稳定土拌和机拌和.拌和深度应达稳定层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度.严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。应略破坏（约1cm左右）下承层的表面，以利上下层粘结.通常应拌和两遍以上。在最后一遍拌和之前,必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。②在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合进行拌和。先用平地机或多铧犁（4铧犁或5铧犁）将铺好水泥的集料翻拌两遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，同时机械应慢速前进.第二遍相反，由两边开始，将混合料向外侧翻，接着用旋转耕作机拌和两遍再用多铧犁或平地机将底部料翻起.随时检查调整翻拌深度，使稳定土层全部翻透。严禁在底部留有“素土”夹层，也应防止过多破坏下承层的表面，通常应翻犁两遍，接着再用旋转耕作机拌和两遍，用多铧犁或平地机再翻犁两遍。③在没有专用拌和机械的情况下，还可以用缺口圆盘耙与多铧犁或平地机相配合，拌和水泥稳定中粒土和粗粒土。用平地机或多铧犁在前面翻拌,用圆盘耙跟随在后面拌和，即采用边翻边耙的方法。圆盘耙的速度应尽量快,使水泥与集料拌和均匀。共翻拌4遍,开始的两遍不应翻犁到底，以防水泥落到底部。后面的两遍，应翻犁到底,随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。（3）洒水的湿拌干拌过程结束时,特别是在用农业机械进行拌和的情况，如果混合料含水量不足，洒水车的数量应视水源远近而定，常用的洒水车仅两侧各有一个喷嘴，喷出的水量不均匀，不适宜用作路面施工。应在后面改接一根Φ50mm、长约2m的横向水平钢管，管壁钻三排，Φ4mm的孔眼。洒水车不应使洒水中断，洒水距离应长些,水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留,以防局部水量过大.洒水后，应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀.拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和,尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流出。洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，可采用含水量快速测定仪测定混合料的含水量。混合料的最佳含水量也可以在现场人工控制。最佳含水量时的混合料，在手中能紧捏成团,落在地上能散开，并应参考室内击实试验最佳含水量的混合料的状态。水分宜略大于最佳值，稳定粗粒土和中粒土，应较最佳含水量大0.5％～1。0%，稳定细粒土，较最佳含水量大1％～2％，不应小于最佳值,以补偿施工过程中水分的蒸发，并有利于减轻延迟时间的影响。在洒水拌和过程中,还要人工配合拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝"以及局部过分潮湿或过分干燥之处。拌和完成的标志是：混合料没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和。。。。。。。..。。....。.。水泥稳定土基层施工方案第1章编制说明1。1编制目的为指导（)水泥稳定土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案.1。2适用范围本施工方案仅适用于（）水泥稳定土基层工程施工。1。3编制依据1.3。1（）施工平面图。1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准国标GB/T19000族标准交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－89交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－95交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436—2004以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4编制原则1.4.1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准.1.4。2遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。1。4.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。1。4。4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。1.4.5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出,内容全面，思路清晰的特点.第2章工程综合说明2.1工程简介（）位于(）。工程主要内容（）.本分部分项工程为水泥稳定土基层工程施工。计划开竣工日期为（）工期()天。2.2工程项目环境2。2。1地形、地貌、地质天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区,所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等.地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差.2。2。2交通运输本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主,短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。2.3工程数量2。3.1施工面积根据施工图给出的尺寸数据，计算出施工范围坐标及施工面积，施工面积为（)，具体坐标数据及示意图如下:（）2。3.2分部分项工程量（）cm水泥稳定级配碎石基层工程量第3章施工总体部署3.1总体施工安排3。1.1总体施工安排原则1、综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。2、以水泥稳定土基层摊铺，碾压为施工重点,分区、分段进行施工安排。3、按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。3。2施工现场平面布置及交通组织3。2。1施工总平面布置经现场查勘，施工生活区及施工现场内,视施工实际需要布置预留施工通道,以满足交通需要，施工场地，加强文明施工。本工程在施工占地内设置临建设施,作为施工的主营地,布置现场主要的临时生产、生活设施，施工人员宿舍。在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池,确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。备用发电机房等要设置双层围蔽，以减小噪音和尘土污染。所有临时营地设施按国家和天津市消防安全法规配齐消防装置。3。2。2施工场地的交通疏导本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。3。3施工组织机构及任务划分3.3。1施工组织机构及人员配备为安全、优质、快速建成（）工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的“(）项目经理部"，施工组织机构及项目部人员配置详见下表.

施工组织机构图工程部质量部办公室测量组实验室项目经理：项目书记：材料负责人计量负责人安全员质量员资料员试验员机管员项目副经理：项目副总工：项目总工：

3.4劳动力投入计划工程部质量部办公室测量组实验室项目经理：项目书记：材料负责人计量负责人安全员质量员资料员试验员机管员项目副经理：项目副总工：项目总工：为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计28人组成.根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为30人，详见劳动力投入计划表劳动力投入计划表人员类别数量项目部管理人员1作业管理人员含工长4技术员3道路施工员1电工1司机10普工10合计303。5主要材料计划3.5.1碎石：碎石采用蓟县石料，路基处理用碎石应提前备料。3。6主要施工设备及主要实验设备根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。由于工地的环境及气候不能满足实验室要求，施工现场将安排能够进行常规土工试验设备，以满足现场施工要求，其它大型实验设备布置在公司实验室，可供监理随时查验.详见主要施工机械设备表及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。主要施工设备序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1稳定土拌合机WG21K1徐州2003130良好基层2平地机PY160B1天津2003120良好路基、基层3推土机T120AX3天津2003120良好路基、基层5振动压路机YZ22G2徐州2000140良好路基6钢轮压路机3Y18-213徐州199990良好路基、基层7轮胎压路机YL252洛阳1998118良好面层9自卸汽车10t6天津200092良好运土、混合料10洒水车T12OF41北京199925良好环保、养护11粒料拌和站WDB1镇江2003175良好基层12发电机CF1201天津2000120良好临时供电主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪DSA200台22TOPCON全站仪GTS—336台13多功能电动击实仪LD140台14液塑限联合测定仪LP—100E台15恒温磁力加热搅拌器85－2台26路面材料强度试验仪LD127台17液压试件成型机DR—02台18液压试件成型脱模器DR-01台19电热鼓风干燥箱DGG台110水泥恒温标准养护箱HBY-40B台111标准筛方孔孔0。074~31。5mm套112电子天平FA1004台213案秤10kg/5g台114灌砂筒符合JTJ051—93标准要求个215环刀符合JTJ051-93标准要求个6第4章施工进度计划及工期保证措施4.1工期计划目标与()订立合同计划于2005年（）月（）日~2005年（)月（)日完成水泥稳定级配碎石基层工程施工.（施工进度计划表）4.2工期保证措施本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程,特制定以下工期保证措施：（一）道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位,建立健全组织机构，对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。(二）组织施工力量迅速进场：迅速进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位,确保排水施工工程按时（或提前)完工。（三）施工准备抓早抓紧：作为施工单位尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底,进一步完善施工组织设计,落实施工方案。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期.(四）施工组织不断优化：以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计,落实施工方案，报监理工程师审批.根据施工情况变化,不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。(五）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。(六）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合,使作业专业化、规范化。（七)实行责任制考核评定工作（争创市优文明工地）。(八)安排好冬季的施工:根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序，制定冬季施工保证措施并作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。（九）加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行.（十）确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。第5章水泥稳定级配碎石基层施工工艺5。1工艺流程图线位高程施放线位高程施放拌合拌合摊铺摊铺碾压碾压养生养生5。2线位高程施放5。2。1底基层两侧施放路基边线,围好路肩。5。2。2距路基边缘40cm处每隔10米钉1铁桩，铁桩上固定一金属横支架,横支架上给出相应的路基设计高程，支架上挂钢丝并张紧作为摊铺机高程及方向的控制基准。5.2。3采用自卸汽车将水泥稳定级配碎石混合料运至现场，卸入摊铺机，摊铺机沿基准线自动控制高程及横坡度。5。2.4卸料时,汽车应调正位置，松开手刹，待摊铺机前缘抵住汽车两轮并推动汽车向前行走时，再起斗卸料。5。2.5摊铺中若发现离析现象，应有专人立即进行点补，以保证摊铺面的均匀平整。5.3碾压5.3。1待摊铺机摊铺约30米后，即可开始碾压。5.3.2按首件施工确定的碾压参数进行碾压。一般先不挂振排压一遍，然后挂振碾压至要求的密实度，最后用轮胎压路机收尾。5。3。3碾压时，轮迹应重叠不小于30cm。5。4养生5.4.1水泥稳定级配碎石基层经检验合格可立即开始洒水养生。5.4.2水泥稳定级配碎石基层应养护7天，养护期间，应保持其表面呈潮湿状态。第6章质量保证措施6.1工程质量目标承诺工程合格率达到100%，优良率达到95%,工程质量等级确保优良，达到交通部优质工程标准。6.2质量指导方针6.2.1树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合，按ISO—9002模式进行管理。6.2.2实行质量目标管理，在施工方案中，以实现工程优质为前提,在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。6。2。3项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩,奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。6。2.4严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。6。2.5对违反操作规程的行为,项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。6.2。6加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。6。2。7质量问题消灭在操作者手中,做到上一道工序不合格不进入下一道工序的施工，以好的工作质量来保证工程质量.6.2。8加强对原材料的质量管理，任何产品和材料必须有出厂合格证,所有的计量设备、仪器均有计量合格证，重要的原材料进场后严格按要求复试。6.2.9严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。6.3质量保证体系现场将成立以项目总工负责的质量管理体系。项目总工现场质量负责人项目总工现场质量负责人项目副总工材料员资料员质量员质检员质检员工程部实验室质量部6。4保证措施6。4。1建立质量管理体系和质量责任制①建立以项目总工为首的质量管理体制②建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责.在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。6。4。2质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施;各施工队分别设质量管理现场领导组,有施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人,严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。6.4.3施工秩序管理1．本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准,不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施）,报驻地监理工程师批准后方可进行施工。2.工程实行开工报告制度，项目开工前,提交开工报告,经驻地监理工程师批准，报业主备案，各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请,并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。3.施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工,对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况,并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。4。认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动,每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置,其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格,下道工序不准开工。5。认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证,未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程,均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签,一旦发现补签被视为不合格工程。6.认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工,杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。6.5强化质量意识，健全规章制度6.5。1建立施工组织设计审批制度①施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字.②施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。③施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后,并且按审批意见进行修改完善,方可进行施工.6。5.2技术复核、隐蔽工程验收制度a技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。b技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。c凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收.隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》.6。5.3技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面:①项目经理必须组织项目经理部全体人员对图纸进行认真学习和掌握.②本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管单位分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。6.5.1二级验收分部分项质量评定制度①分项工程施工过程中,各分管单位负责人必须督促班组作好自检工作，确保当天问题当天整改完毕.②各施工单位分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。③质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单,项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部.6.5。5现场材料质量管理严格控制外加工、采购材料的质量.各种地方材料、外购材料到现场后必须由监理部门进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。6.5.6计量器具管理①质量技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。②现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。③损坏的计量管理必须及时申报修理调换,不得带病工作.④计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。6。5.7工程质量奖罚制度①遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工单位进行全面质量管理和追踪管理.②在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对其进行处罚,处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。③凡各施工单位在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金.6。5.8分部分项工作检查控制各工序施工前须报监理工程师批准后方可施工，上一道工序经监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序施工，工序之间的质量检查；严格按技术规范实行，对进场的原材料、半成品、成品的检查，验收需严格按技术规范要求进行;不合格的不准进场。第7章安全保证措施7。1安全保证体系现场成立以项目经理为首的安全保证体系.

安全组织机构组长副组长安全员组长副组长安全员现场安全驻地安全资料员料场安全2．每道工序要有安全员的安全技术交底。3．执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定.4．电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。5．工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。设专职防火人员,随时检查.6．闸箱及电器设有防雨装置,夜间施工照明要有电工保护。7．安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。安全保障体系框图第8章冬季施工措施本工程施工期间跨越冬季,天津地区冬季气候比较寒冷，雨雪稀少,因此要特别做好冬季施工措施。冬季施工日期按有关文件的要求执行，昼夜室外平均气温低于+5℃和最低气温低于—3℃时,即按冬季施工处理，为防气温突然下降,使工程遭受冻害